这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)林,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍庞憾,所以在这篇文章中凰详具,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容臼,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )亮颅。作为整个车系当中的中配车型绊溶,MacanS绝对是性价比最高的一款里屉念。只需要多付出13万疏肖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了厘绕,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元忙吉膜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价寐翰昏:10.9万 车辆总价(含增值税)亲:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷琴,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件拢巧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大抒降辫,当然这些选装件也个个价值不菲滑。毫无疑问膜,我测试的MacanS同样选装了不少配置鞠,加上所有的选装件之后猜,车辆的总价也达到了79.79万臂凤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm惩孔狡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同脑绣皖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm瞪,比中低配车型长了18mm颇缚。从数据上看豢世,MacanS除了高度和轴距之外熄刚,都要比Q5大一些骗,但是由于MacanS车身足够低矮孟,所以从视觉效果上来说间挪佰,MacanS的车身显得更加紧凑诞宪,也更加运动纺烘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯体叫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder菲刚烽。如果光看前脸的话牧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo让捐付。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带戚比播,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条公鸥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嵌抢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19播。如果不选装的话详红钡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惫挂。   MacanS紧凑省揪享、简洁的尾部设计汹,充分体现出了它的运动风格厩宿去,简单的尾部线条用最平实的设计语言茅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型弘。同样运动的还有它的尾灯加诧疆,狭长聘杭、扁平的尾灯造型融污,与尾部线条搭配极为和谐闹败,起到了画龙点睛的作用团。   内饰方面呐煞悉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牡,运动中不失豪华感逃乡冒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘郴砰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉绵蠕时,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你罕划鹃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因宝。但是有些遗憾的是巷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嫡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蓖柬河,感受并不算太好瘟谷。   Sport Chrono组件封特,包含了中控台最上方的计时钟料较隙、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统疾聘。只有选装了Sport Chrono组件碱拱,车辆才可以进行弹射起步汰典和。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少能捻,但就算是为了那个做工精致的计时钟胸商隋,选装Sport Chrono组件也是值得的咎,毕竟1.8万元的价格枷顽苦,对于保时捷车主来说也并不算贵们。   换挡杆周围密密麻麻的按键抛醒,对于接触Macan时间不长的人来说恃,绝对是个噩梦腿戈,想要记清楚它们的准确位置稳甩订,真的不是件简单的事情挝晌。起码在我开Macan的一段时间里吞,每次操作我都要低头确定按键的位置趣底丹,真的不太方便成沧郊。" "  在国内提到奥迪刀股,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嫩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车汕捅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型回豆该,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成疑硬印,这其中就包含SUV以及小型车掳坑标,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型斯炔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢沸搭?   在外观方面烫,奥迪A3延续了家族外观设计固会昏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴身贺,用在这样一款小车上显得更有气势痛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嗅哪椽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计屋赌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些恋讲,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉泉蹬,辨识度非常高贤篓,同时大灯下部还带有清洗器才,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能孪晶弄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疟十,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闲够,至少看起来没那么晃眼曹抹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰箩码盗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯尖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多似坟挨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应念歧,起到了很好的效果滴。侧面的造型上在A柱位置最高耽,整个车型几乎以平直收尾哀描僵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证焙怖,同时让整车侧面看起来更大一些琴隘。   A3的车顶采用了黑白色的设计撤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大醇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些烧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间写百,但天窗在外放着也只能是一种妥协了泄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎句,轮胎尺寸为225/45R17桓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂瓷斧题,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂纹,不过选装配置都需要额外加钱才能实现洞剿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉唉腊,整体呈现梯形结构昂家,尾窗底部与腰线持平贾,尾窗面积最大化保证后方的视野幸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计慷显祭,不过内部也采用了普通灯泡光源烯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成罚好俺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蛇墓窗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况锤凤喘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的图奴酮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的跋。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涧戌汾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大歇味。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型会倘,S80L自进入中国之后堪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拨爸洗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品炉,但它所具备的那种低调内敛的气质及措,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选恒穷夯。   2014款S80L通过对细节设计的改变俺,让自身在没有经历换代的前提下股耿,进一步提升了性价比纺奖蒂。面对强手如云的豪华C级车市郴恫选,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感悉伤胖,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手旦,想要抢占主流豪华车的市称丁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步萌,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力斑躬冒。   新款S80L对前部进行了细微的整容戏络衅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感悲溪埃,同时也紧随时代的脚步脑枯淖。相对保守的前大灯设计剃剑,已经不再能够满足时代的需求跨激,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯损酶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言狭被,但至少与时代接上了轨胚牢湘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变漓局宏,近5米的车长和近3米的轴距表现蒲骚婪,让它在尺寸上并不会有劣势堵容辜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质涛伙烘。外后视镜新加入的镀铬设计趟广喇,虽然是新款S80L最显著的改变之一随唐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点麻全忻。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格痛锋卿,沃尔沃式的家族化尾灯造型巨鹅昏,成为S80L尾部最显著的标志性设计陶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解副,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击咐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型晾奸棺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力弥勉。   本文导航   分享到谱论:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中授方,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌亢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短黔锻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉夏取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市宏卜。不过旗下的产品线也过于单一翟舍粒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际荣,所以便下探市潮坛印,推出了紧凑级的GA3车型粹犊多。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手详鲍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型炊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级坷祭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出青寸疆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别馈掣,也可以看作是GA3的升级版车型含,依旧主攻家用紧凑级车型市场烈。但是作为升级版车型锣藐氖,GA3S在外观设计方面有所升级蝗岁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉掂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型帮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体廊饲,使整车显得稳重而不失时尚感揽踌澳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上枯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧鞭来脑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动痉茧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音间丧愧。此外酬事譬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎闲酥,为双五幅铝合金轮毂搜。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大傅笺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调唉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长摧凯窃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型殿撼,传祺GA3S的造型设计并不落后比,反而在有些地方设计甚至是超越了对手电洪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车户煎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华兔逛,12万出头的价格或许已经超出你的预算九累其,但是无论是从配置还是动力来说关女,值得去掏这个钱健乐。可能我这些话有些官方措辞科便,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法犯。   1.0T嘉年华外观颇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致困,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术岗抨。为了搭配这台发动机汞,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性刀使。   内饰部分峰喝钝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致归,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些俯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鲍饭,这个级别的车型非常少见去崇。但并没有设置外部开关寒笺,而是需要进入屏幕内关闭帝芹鞭。   本文导航   分享到诺警谁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺倒干,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外媳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆居楷函,与大众168万的海外销量相差无几茅。   这个名气与销量不成正比的法国品牌仑,依然凭着一款SUV车型澳炯,在国内获得了不低的曝光率持,这款功勋车型就是Koleos科雷傲豪吉。今年4万台的预计年销量纯俄,相信有一大半都将由这款车完成睹截郴。虽然这个价位区间的SUV里结囤细,无论国产进口都有不少车型可训厶呔佟,但路遇科雷傲的几率依然不低襄湃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢肚哥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢憾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV厂温闪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版锋杯嚷。这款车的发动机及变速箱等核心技术兜轰晌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型氖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备钎,并保持了雷诺一贯的安全水准敌瞎。而今天我们试驾体验的节电,正是这款车的第二次改款捶,已于2013年在成都车展上市硷副倒。   外型上秃态婆,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格谢喝短,经过两次改款后整体设计也并无太多变化坦曝岁。虽然车身造型上并未留下太多笔墨范祷彪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型邪韦渴,倒是显得有些“萌萌哒”诬撮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气旁羡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶起耽韶。   侧面造型上捆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芍藉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘委。虽然尺寸算不上大奠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的好,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吃森,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垛戚。另外谷,2.5L发动机搭配适时四驱系统吓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现琼盖你。   尾部造型依然圆润澈,和略显呆萌的前脸很相称我仿剔。上下对开的尾门很实用舜筒,节省了上门开启需要的空间还,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围币,载货坐人两相宜狭孺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蛔琅,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性部碗枢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜丝庭睫,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多颠,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例纳芳棺。当然鞠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用嘶夏锨。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱顶、大黄蜂撑梦冉、救护车等“老熟脸”们会出现疏冀,编剧还添入了不少新角色伞纯,比如老牌人物“探长”皇魏,军械武器专家“十字线”弥精,以及人造变形金刚“螫刺”等屠。对于最后这一名小角色而言男吭,它的“身价”并不算昂贵峭畦,并且在现实中配,它的综合表现也算是可圈可点圣柒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目纱摧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科具嘲,说到这里暴花刀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧看驰廉。   言归正传盎,牺牲自我澎屎经,从而使“大黄蜂”更加强大羚森慑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色埂狮,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中怠桶,想要拥有它并不难爬啃队,最低11.99万元就能圆你这个梦匿锯量,只不过它不具备变形功能慈。   从设计以及尺寸上就不难看出笺喘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蹭耿涝,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理库丰戏,所以对于大部分人而言钉翻,创酷在视觉接受程度上要更理性一些涩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帘擂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外搁,具有相同的特质的车型还有福特翼博漓黄靶、标致2008吗。在对表面参数对比后金汕,创酷的优势还是比较明显的挡秀,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响茨需教。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似溺,平和的尾部寥溉、延伸至后翼子板的尾灯组钒牡家、向上提升视觉的包围等等肛朔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点拢摄,当然也没有明显的不和谐感美焙沉。" "     对于英菲尼迪来说判纶,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌坦,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人安揽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期坑浩静,这最为主打的当属轿车Q系列羡赋,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50参颁,在现在都在大搞涡轮增压的时代率贩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量际邓,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎胶撇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受泪乏韩,而今天彭粹叉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧盖骸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型领,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的磨逞,就是英菲尼迪的G系列产品刃,而随着采用新的命名方式荣丘,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变式差辈,从之前曝光的一系列的概念车来看舒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格亩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感荣跺乔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象投拇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉心捷静,而带有这种印象而来的就是拓:这车动力强么授?怎么看就像是卖外形的呢饭沧?   首先在外观上秤醚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格碑艘市,采用了更为吸引眼球的设计思路纤崔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鞘匈,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高努,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉扑价,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满峦倘吾,同时也充满了一种力量感胸毕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方筏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉魔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观楼。   在车身尺寸上料,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整焦妙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蒙沧扳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm块泊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准茨健巴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅怂纠婪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蔫按聘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式籍顺鞘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中激,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些础苟衅,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸呕介病,在这个级别算是中规中矩鞍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列鹿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要妹熊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位盼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格伪盒,同时也保留了圆润的线条风格衬杜径,尾灯的点亮效果依然印象深刻粮局舷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准很。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰持,这样增加了尾部的层次感忙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业缉鳖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多祷骸圃,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭幻归捆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型呐季,并且入门售价也仅10.98万元比,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低疟锯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象堵景,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下魄滤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表愧:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面炭瞧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些磕,但车身上的差距并没有售价来的明显奋驶蓖,因为锋驭真的比它们便宜太多了孤劫掠。除了合资对手以外霖,它10万元起步的售价瘫献,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧陀馅。   铃木锋驭的外形设计上耿枯才,我听到最多的就是两种声音俊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢俱,而另一种则是感觉外观不好接受桑,很少有介于中间位置的人鸥呐惧,毕竟外观是一种很主观的感受氢,仁者见仁智者见智激蒋睫。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格急,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车莆悸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些挪缅捐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型勺壁姆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料会煽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型岛牵下。接缝处体现最为明显碉掂剁,而且它在内饰配色上也相当讲究态涡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位凶持,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蔼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凳淮轿,售价为15.48万元遍桥甜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比纪螺诉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值钵肺,性价比有多高了钢信。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置绢便,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到师蒙。况且痉畏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统惧,还是非巢】欤厚道的琼涣。   本文导航   分享到牛烫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近商苦娠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把屯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升短,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动贡攘峦,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额片丛播,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万截擒疯,这作风跟大哥卡宴如出一辙脾锚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价敌:68.79万)在选配后价格逼近90万元时,而且市场上目前一车难求盆。那么问题来了拘苯考,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠乖捆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大界嚼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊灿滥,到底这两车有什么区别惟旁?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异那,帮你捋捋思路撼。   注藩适肝: 实拍车型为MACAN 2.0T冀,为了让您一目了然纯犬,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处七。   内饰胶睫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及肋兽,可以说走在大街放眼望去到处可见豹。基于目前的消费理念酗率,如果花20-30万去购买一辆SUV膛恒,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嚷送、实用的内饰隧、以及良好的通过性盼昏壤,另外还要满足偶尔越野的需求坪怠遣。面对人们如此苛刻的要求堕疽鹤,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测陪,看看这些车究竟能否满足众人的需求备弓。相比其他媒体的评测方式伤磺,我们易车选择了多人评测的模式妒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平挝电膏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评麓。    此次我们挑选了7款SUV车型盾努,分别是歌俱晌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客馁饥涵,分别来对它们进行详细的测试溶散,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)肪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版簇:25.28万元   市场优惠痉爆挨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V氨袄捅,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻含,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主肋,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚誓保灭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道侗逆常。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足台乒狄,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计库啊藤,看上去更加的协调寐坤。   至于尾部方面槽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了柯缄,乍看上去有些沃尔沃的影子兄,整体采用了立式的设计风格递箍瓷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲涛褥葱,尾窗位置比老款更直也更靠后合吭椭。   小结盛旅币:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑篙豪坷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鹅,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调宝晤罐,前后不是很搭调疾损吉,尤其后部的立式设计色槐棉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鞘祷,但空间利用率上则会相对减形迤爬馈,比较适合那些舒适一族男冕线。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型碌:25.28万元   市场优惠河厦谢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了农,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车尚晴狭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车沤晦,新车的整体造型十分具有张力蕉清,五边形的进气格栅更具立体感瞎,镀铬装饰一直延伸至车灯内袖盆,大大增强了整个车头的时尚性毫钉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力羡,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合糖末敝,但整体并不是LED的灯组设计摧赶蘑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰偷导,在视觉增加了整体感的同时诧燃判,也大大提升了整车的运动性镜。   小结蹦:马自达CX-5在几辆车中皆,我认为是最具动感的一款忍缅糜,整车前后比例十分协调坤,外加搭配蓝色车漆潍,使得自身更具个性宠毋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象完垢,详情请见后面的驾驶感受篇潭痘火。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD穗:26.78万元   市场优惠挎广:1000元   如果不知道它是奇骏的人桅卡幻,在大街上看见这款车旁谦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恨商,同时也是这7辆车中变化最大的车型截炮,整车不再是那么的棱角分明讥,仿佛从一个满脸胡子的硬汉未档抢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿煌迁。   由于采用更具流线的造型设计杭筒具,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯顽猴,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沪蠢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性剑稻。尾部的造型也不再是那么的方方正正裙,尾灯与前大灯造型相呼应酮骂,并搭配镀铬饰条加以点缀巨举免。   小结途:由于我个人的车型为2010款奇骏岛钞堆,所以面对这款全新一代的车型梁荷冻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈炒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说缅菏挤,奇骏是个不错的选择棘钒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拇:27.28万元   市场优惠姑钡守:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候佬钢,就得到了广大消费者的极高关注度畅汤奔,整体设计与上一代差别很大鲸功,不再是中庸的形象奥撕,而是更加犀利的造型兜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息凄光邢,前中网分为两段式设计沦,但两块黑色的格栅全是假的悲,完全是用来装饰用的喷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅卷。   熟悉老款车型的人都知道篱堂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计俗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积坡湍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野旦灯,从而保证了行程的安全性窖赂。   小结贿挞:这款RAV4整体添加了越野套件溺沏,所以并非其原车面貌缺布柒。但无论是否经过套件的选装佛,整体的造型还是十分具有潮流气息的拎定,另外值得一提的是蟹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项貉茄,依然是几款SUV中表现最好的烁,注重空间表现的朋友们值得考虑豹胃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版来呻:31.58万元   市场优惠错般肮:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款兰鲸,所以变化并没有其余车型那么大咕嚎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了皋锚窜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思搔天暑,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格晚,棱角分明才是其主基调洞澎。   后方整体没有太大的改动那倒献,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了徊梗,设计很好的与前大灯相呼应氏小,夜间看起来十分的醒目揭,整体也很协调贤。   小结经掂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看斧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力计捕澈,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点裴税,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的脾红绰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉苏诧氯,途观还是比较不错的选择耻稍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型渐虽吠:25.28万元   市场优惠饱凛墒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉牛克斯的外观墩劫毒,那么这款翼虎你必将也会喜欢赴片隶,因为它的造型就是一款大号儿的“覆拷剩克斯”报贿裤。单条镀铬饰条所组成的前中网浚德,显得整体十分的修长厢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔璃加。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点巩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气膏狠,提升了整车的档次去湍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑汞。   小结材:翼虎是福特家族的新段贝住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆剩克斯的身影晴,而对于新款富榱斓矗克斯的整体造型吮盛,个人觉得还是很不错的搭小,那么如果您要是和我持有共同的观点孰隶小,并且想拥有一辆SUV车型酮些亲,翼虎绝对是首选范围妈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版妈馈且:27.69万元   市场优惠帅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子膘腾,但随着Jeep旗下车型不断的改款郴靶,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去擦响缺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息颈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配估酱辞,圆圆的大灯以及垂直的中网抬常,无疑均是Jeep最原有的样子艇保。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型稍,无论是后风挡还是尾灯挛朵汉,都为方方正正的样子爆车,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间绣。   小结抡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹稹,淳朴造型及棱角分明的设计仍毙色,在保留Jeep家族血液的同时漆轨牧,也为整车的空间做出了较大的贡献畦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的翟捕,详情请阅读后面的文章籍冀。   外观总结静胸崩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性盎玖,基于每款车型的特性抒朽,有的为小改款蛊朵晚、有的则为全新一代钩猾烽,所以有的基本没什么变化啃、有的则“面目全非”棋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蘑什,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别溉现疤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味耗,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息酸。通过每款车型下方的小结藉诫扳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惦匠炕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舍泄全,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蝗,你可以理解为营造纯正的氛围沽马。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来辖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合究,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致钩。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed腹劣借,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍叼湘杯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”籍份沮,绅士气质是宾利的“看家本领”版竟。往往呐晚等,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质估。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去耐税,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限荷纤竿。现在繁晨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嘎蛋鲸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让叼腺。自古以来锨呵疮,“Speed”一直是宾利的性能标签芯,以此向2003年垄断勒芒冠七斡、亚军的Speed 8赛车致敬溪靠。    作为宾利历史上最快的量产车型斜妹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酵救,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拉棵揽,当然钾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可经。    伴随著经济实力的提升垮,中国人对自己身份的敏感性急剧增强湿巍守,当你身处被“泰禾北京院子”烈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规啸淀谁,肯定会追求更高层次身份上的匹配价痛。我几天前去宾利销售中心喜裴,它长廊式展厅规男ǎ宏伟即,处处是浓郁咖啡香烩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利哺誓,对其购买力是不置一丝的怀疑磺。我想侈柯,只有宾利蔑蠢极、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌草,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求另。我敢很确定的告诉电脑前的你们悔露卧,这款售价不菲的宾利性能新旗舰羡叮,在中国未来一定能卖到脱销凳堕犬。   >> 写在文前屉欧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蜂徐,英国品牌的表现令人忧心忡忡咀局。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌侨孙末,它们目前都散落在世界各处毖,有的受到追捧有的则走向终点嚏水。即使获得成功的英国品牌荆,它们仍为自己贴上的“德国标签”煽璃、“印度标签”的身份感到忧虑瓢撂赶,毕竟埔澄晦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除糯贝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谐侩拈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革盗、原木的袅袅余香怪岭蓟,这种气味只属于宾利伍、劳斯莱斯们脖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严时,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哪胆。    从业这么多年疚粱饰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元监不,从没有一辆能让我动了收入囊中之心妓熊寝,囊中羞涩遥不可及自然很重要裴持峨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摔鸡觅。我认为一辆好车朽,应该让驾驶者舒服拴拜蓝、安静份滥啥、惬意的完成从A点到B点的旅程蔫赏蒋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快安,却实现不了我小小的梦畏。我一直认为论凌憋,真正的贵族极尽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茸,即便妥协仍然能坚守初心疽咖。此话适合改变自己的GT Speed戚沉,你知道吗聊咆笺?世上最难的事情就是超越自己锻让裸,GT Speed做到了 膳酶譬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义海,当你启动它时穿旦武,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态童。   >> 外观芯聊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身步,作为宾利目前最为畅销的车型场吵,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侗犀距。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级灵池。但是繁彻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配桂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锈邢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涡赋顽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刊垫伦。当然韦祥观,大部分“土豪”车主也不在乎乡寡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脾芯吧。    外观提升不是GT Speed的精髓怯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虫偶墓,动力毫莽、刚性涟、减重上的工作任重道远骂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蹭阶,仅有2.3吨急叙磨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重董。不要小看这350kg府,几乎是一台V8发动机的重量滑如屑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件舶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂县、多连杆后悬挂和防倾杆等旦逻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色械薪吧,分别是Burnt Orange(橘)室拿、Sequin Blue(蓝)丢碱、Excreme Sliver(银)兴肝。为了凸显GT Speed的特殊躲片让,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怖闹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选笔辉。宾利工作人员表示浑宫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故渺钠瘁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鼎唬,尤其是在中国等兴新市场更是突出峭瘁理,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩橇朵闹。    你知道胖子多么努力吗衅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形浩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超钮猫亨。那些把高性能作为卖点的品牌创,现在宾利也有资格和你们一较高下匣匹甩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浅林剑,其尺寸为(mm)穷猫垄:长4806及逝物、宽2227伴帝黑、高1394遁,轴距为2746mm噶笨魂。我知道汉寸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顿修,为了让你做到心中有数彻筷抚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来轰荤察。与竞争对手相比讽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捍分。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑翻卡台,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车爸邵,哪怕国内的环境日趋恶劣青喝湍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值磐纯叛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭券借,整个过程大约需要22秒交。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间税,从而避免占用后备厢大部分的空间董雄萄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘韶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚笺绷亩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感雷,没有法拉利暴躁挝练,缺点恐怕是不高调乐。不信你点击上方视频听听视频里声音浮舜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结澄: 作为欧陆GT的性能旗舰挞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赦慈,不仔细研究根本发现不了它的区别钾蟹沫。虽然外观变化之处并不算多公身,但是对于轻量化袄池挎、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性介绰。" "   7月21日簇边,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)姆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华次、北汽E150床蚀,成为第一期家用空间王冠军烯饲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威倡磊。它们会有怎样的空间表现观灵,不如一起来见证赋拎鞭。 本期内容开始前抒答功,先来看看第一期文章中网友们的评论吧孩反: 好了辉妇,正式开始第二期内容目侥。不过简单说几句裴寸全,为了没看过第一期的网友们佛梁:    你可能会发现泛偏,随着岁月流逝迪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭曹困轰,也当起了小爸爸维童行。恰此时瘸碑,他们对车的选择可能也有了新的取向携,空间大伙傻规、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素屏赏。    基于此恭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挠祈,让大家对车辆的实用性有个较全面熟、正确的认识师。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测让救、模拟一家三口郊游的情景实测石妙任、细节空间的展示据阔、实体娃娃的数据测量四个环节进行陪仿。   话不多说抒,有请今天的选手酪享,登巢取! 第一环节脑少倍:堆放整理箱脊邦,能放多少放多少    由于很多厂商蛾蘑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嫌鲁寥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时亭帆快,也会帮你量化一下车到底能装多少升侠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尝季缓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号继,并加以不同颜色区分慑,目的是给你呈现最直观的感受骏幢僻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蔬孪,仅供大家感受一下酥遍泥。今天我们拿箱子说话槐闷孟,看看它们这种数据到底能装多少箱子想。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下垂:由于时间关系悔乳,我们这次只借到了骊威的低配版价搐背,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甭,但高配版的骊威有这一功能次。 首先出场的是骊威羞拳檄:    状态一扁默:单纯的后备厢空间 状态二双:放倒后排座椅后的空间 状态三厂鞍遂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吗收曹: 骊威一如我们所想的那样茅,空间的确是其一大卖点眉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时氦,小伙伴们都惊叹了!骊威逛勿,实力不凡裙冻肌。   其次出场的是致炫到胳:    状态一似堪:单纯的后备厢空间 状态二钦登犊:放倒后排座椅后的空间 状态三乐星拨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评檬: 就如文章开头介绍致炫时所说刹焊驾,空间涂锹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点苛画台。通过这一环节放整理箱的测试秘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得哗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积努:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一撩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三曹亮暇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烦: 通过摆箱子的实战浩,以及上面表格数据的对比赔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屠戚尚。而致炫与骊威差距也并不是太大墒嘶,可见其空间不可小瞧怕餐。接下来又有哪些好玩儿环节箱涪?而两车又会有怎样的表现呢猩?请继续往下看淡。" "   今年5月凉陡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶需?9挡无用颂苇瘁?自由光深度试驾报告》)处捕蔑。当时蠕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测素帛翘。    6月拷喷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梳纲细。不过3.2L版的离地间隙桂、接近角炽坎、离去角纱夺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少洛棋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别显逃?    几天前茬鼻憨,我和赵璞酵欢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市滤玖皋,这车还行不行碧缝?    我们的第一站吭侵,魔都上海翟帛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消婆滇递。在经历了噩梦般的改签眷炔粟、等待纫掣浇、登机同林宪、继续等待之后缔惨磋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萄闺镰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纠碑拘:“游遍世界各地卫,开尽天下好车焦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑乐膊然。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嗅鸽汀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撤鼎偏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多家防碎。在此我可以不吹牛X的告诉大家缸,我在纽北环实际驾驶过泌撅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑骄拱蹭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI咕肆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型推啡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮陀催嫉,在国内也非常抢手抨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升失兄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障沦涤横。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变寺笛菱,基本保留了GTI所有特征秽鳖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皮邢插,在舒适配置上也更加的平民化盘寄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丝烁奇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寺拖反,例如两边的侧裙以及尾翼等垮杉港,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颗屎。但低调的外观也有自己独有的设计元素庞工,例如车头处GTI特有的红色的拉线糯瞳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标京,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溶那挤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm碍。另外市铝奶,新车的LED尾灯造型也很有特色季抄。海外版GTI提供了红色睹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择擂撑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现睡惹烦,但国产后或许可以与国内的消费见面雇税拨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少饺剃囊,我把它们大概分成两类溶疟涩:靠谱的和不靠谱的景轨。不靠谱的原因很多无鲁,有些续航里程太短办煤,上车就开始为电量担心;有些性能太差箱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比男矾,几十万买个两门小车胚,真当我们都是土豪吗狭问?   不靠谱的理由千千万旗,靠谱的标准则大致相同济。续航里程不能太短们,加速不能太慢喊发,最好还有些实用性需陀,价钱不贵就更好了教沃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了擦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瓜扳倡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平珐警凸,拿汽油车举例的话翔怜,90%以上都算得上靠谱橇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说孙,能达到及格水平的车型却不算多罚。我们的这辆测试车是2012款的孔鳞贰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型焕。还好时隔两年好双,e6的动力系统并没有发生大变化肋,只是外形和配置有小小的调整挎。   续航里程剂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群誓酱氨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车输氰诫,这其实只是理论值布娘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抢辣卫,实际用车时很难达到绵。夏天空调率、冬天暖风苛害、高速快了几扦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程檀如朔。   这种电动车只是日常通勤还可以赎盼辑,但稍微有些想法弛断湿,想去见个朋友急菇响、买个菜菊泵,心里就得犯嘀咕昧僻。这种心中总有事悬着的感觉很难受面橡汹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多漂苹丛。   由于时间原因仓,我们只能简单测试一下e6的续航能力熔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里褂,其中高速路况三分之二陕,城市路况三分之一贫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来甘韭讨,我们的行程其实就是三段娠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)花,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)柿五掏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)日唇孤,显示续航里程320公里匆。完成第一段高速路程时(43公里)膊,电池余量82%(耗电17%)伞煤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)莽歼,电池余量63%(耗电19%)岛贡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)俯承,电池余量45%(耗电18%)米蛙灌,续航里程134公里(减少61公里)菲骸焙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点褥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫌添陋,比如第一段高速行驶苇,续航里程减了59公里副思,而实际行驶了43公里懈惺糜,二者大概是0.7倍的关系笨体嘉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话婪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卯,拥堵路况似乎还更费电一些多。" "  近两年情,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烹筒,很多大厂都推出了自己的纯电动车绵吠,先不说比亚迪这些纯自主品牌氛船饺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车百臂。今天护,我们就提到了之诺这个品牌归溶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晤末,主打高端碍,并且未来也是只进行纯电动车的研发善赫险,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抢婆。今天徒囤暑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E氰,下面我们就对这款车型做一次体验农既。   之诺1E只租不卖碌粪媒,租赁价格为兔沙垮:日租金为400元/天竞,长租(3年期)为7400元/月豌腻,现在消费者就可以对这款车进行租赁短柒。   租赁价格包含刚篇犀:车辆上牌淘廖旧、充电盒安装(7.5小时充满)肠信蹄、保险抗、每6个月一次定期检查保养哼钨太、车辆维修促,7天24小时道路救援沪、拖车以及备用车辆等柬搏鞋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计篓脖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子武弊丧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计娇末柔,虽然亮点不是很多蕊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离被,树立之诺自身品牌的辨识度衰矛撑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系枚鲸恫,辨识度极高妥涣哀。 既然是同平台打造碍视毒,那么轴距和宝马X1也是相同的嘿侍霓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撑队,尺寸为225/50 R17轮,这款轮胎最主要是为了节能考虑跨。   本文导航   分享到美痹涕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉劲前,它是南京依维柯生产的车型篱,隶属于跃进品牌旗下喝人,是一款定位中高端的轻卡产品公怒。该车是在2013年1月首次发布的芭惕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弟臣,为用户提供了更多的备选车型氦清。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赴凶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)四班北。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拇衬,宝马向来不走寻常路虫辈,旗下的SUV并非越野硬汉腾,而是更加注重公路操控性雹,所以在外形上也有着自己的独到见解躲。Coupe原本只是轿跑车的特征秦川,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上阑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后官爱瞬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上葛氦伎。在这种背景之下岭姬,X4应运而生瓤特玛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验公太,宝马对于X4的设计便更加得心应手骗臀。从车身尺寸来看桔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逻。然而实际感受上莎鸥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哺丰扰。它们的关系就如同X6和X5朔,一个张扬燃桅匣、一个低调樊河屎。要想死瑁酷嘎境?X4很在行迷。   这辆X4的外观加入了大量M套件通脊拨,进一步凸显了它的运动风格街抱低。夸张的前后包围降低了视觉重心稍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角替店肚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢委射联?所以惨,接近角惺卯、离去角这些数据对于X4来说额欢,根本不重要糜肥。   和X6一样锚怂,性感的臀部是X4最迷人的地方设。如果从车尾来看脊欠,X4确实比X3运动了不少别,高挑的腰线镐畏浪、厚重的尾部都能给人很强的力量感耿斡虏。对于35i来说岭,单边双出的尾排着实有些低调泞勘。尾灯的造型是典型的宝马风格狮,造型简单倾、大气埠纫辆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喝猛辉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脯遂,前245mm栖锑冠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性胚棠典。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)败,这是一款综合静音矛抡鹿、舒适傲姐、操控于一体的轮胎电。在我看来混,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎韭,似乎更为合适娇。" "  原标题粕撂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前信偶赣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)表诽,该车除了外观造型犀利财、内饰豪华嫂涎、配置丰富之外仿夸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锈瓤。作为一款以年轻跨厕睹、时尚为主旋律的产品似,NX开起来的感受如何单,今天我就为大家正式揭秘咯促亩。(注耻干:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妇蹋兄,如NX诬、ES艾欣空、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桑袒:   NX车型的外观内饰设计风格博,在之前的文章中我已做了详细介绍蜜河逼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品刨。从实车给人的感觉来看父巩,它的确做到了这点亢,不少人见到它的第一反应就是函帕:恩刚,这车挺个性渺茸涛、挺漂亮邦岭跨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅郴拓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计社律监,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度比笔霓。此外蜕乔洁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桶,进一步提升了科技感扒充。不过它并非全系标配芒,在入门级车型上近光灯依旧是LED咕虾,远光灯为卤素灯泡嘛玖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧Σ贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV校,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3枯、宝马X1做直接竞争胁阶恨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV膘杉蛋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证耙锈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES急嫩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格宋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡弧,其中一款为17英寸措揭反,另两款为18英寸瓷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谎,在国内的售价大约1700元/条螺。   车尾线条与前脸相呼应食莲,造型犀利环娥,棱角分明妮,以凸显整车年轻统寇、运动化的产品定位瓤朔羞。同时搞充呜,尾灯设计十分用心圭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果屁罢坎,特意在接缝处增加了一小块LED拈。   内饰方面饶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造糯锚池,同时用料保持了该品牌一贯的高水准喂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用砍,大幅提升了车内的豪华氛围娥滔擞。   据雷克萨斯厂商人员介绍膘稍秤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辑工形,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蠕,它的使用方法类似于电脑的触模板痕瓤,并带有震动回馈功能房。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碗锑尽。此外司,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统劳墩蹬,我们咨询厂商工作人员镜,这配置会不会引入中国疾阮厂,对方并没有给出明确答复淖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沟喘,作为家族中的新进成员咎翟羡,NX的表现自然也不会差修胶俗。为了符合它运动化的定位败,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强记饲福,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痪势。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汰坚淘。   在海外砂抬,NX提供了全景天窗片、普通天窗和无天窗三种版本的车型揪金,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绰茎彼,采光效果很好羡,但无法开启亩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用曙氢龄,采用的是外开式设计辱顶。可以确定的是句茹瘁,上述两种版本的天窗都将引入中国靶,至于无天窗版车型是否会引进料隧,暂不清楚卸哇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年荚衔富,马自达CX-7在海外推出;2009年毖殊,2.5L两驱车型引入国内回膳币,售价28.8万;2010年芹彩报,增配的小改款车型上市侧,售价29.08万捎告寺,同时宣布国产意向;2012年未,海外CX-7停产;2014年寥妈竿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道牵晤,等它国产的人此时已经老了四岁了缆抹抬。   从以进口的身份引入国内娄,到正式国产经历了四年左右的时间录,在这四年中进口CX-7销量并不好势,一方面是当时市场不成熟聚,后期竞品丛生将其埋没了吓茶。另一方面原因也在其本身柒乖,比如定价高骡脓、2.5L发动机动力孱弱等等夏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍享筒稍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仇。在测试之前法,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点怠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm穆尖赋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捞宪,搭配6挡手自一体变速箱稀轨扭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蔫,只不过调校要比CX-7上的更为激进兔。即便如此肪秒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼恰。   油门的设定比较灵敏骡,起步和加速初段都还比较轻盈糠饰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线返汹宽,而不至于拖沓科凯,一切都显得易于掌握焊韧。变速箱和发动机配合的是那么默契桶坤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位灿拴化,只是在极拥堵的道路上蠕动时篱,1挡与2挡的切换有点闯动而已把疙,问题不大哨筒拎。   转向和悬架的设定偏向运动蕊平潮,采用机械液压助力的转向系统比较重垫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣踌。悬架没有“忽悠”的表现摔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息少攘京,车内乘员经衬模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”楞。悬架后段偏硬霓,在弯道中并没有明显的侧倾锌构,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扳查犯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骚烤,动力供给够积极胶稳蛇,表现不错皖驴,驾驶感觉非常轻松焕,动力的跟进也很是及时谎锣禄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)栏耗纤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm贿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右欢宝,而且不是那种喷涌般的迸发凭茧拈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咎劣欧,给人相对内向保守的错觉献朝丰。   CX-7更擅长的是中途加速吞囊,比如从60公里/小时开始瓶卞诚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易表,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沮兽疆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓢,这几天这种沮丧感时常出现捞柯。不过也正是这个中段加速的特点鸡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举捻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右库剩掣,稍踩油门就奔向3000rpm蔫党,便能得到很好的响应几,仅有极为短暂的降挡迟疑镐帅搅,随后就催逼出了足够的扭矩变。简而言之慷穆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扁,容易上手含,各方面的表现也都算令人满意表狡玖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷虑毁渴,涡轮增压器起到了明显的效果怖,就像注入了某种精神类药物习,虽不时刻保持着亢奋状态添,但兴奋状态确实随时可以到来芥豆,一切都听从指挥雇。这种持续的加速感可以维持一段时间申娩,心里不禁一阵爽快玛犬,当然蔑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了立倡歼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光乏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瑞福咕,消耗燃油17.94升陆软,平均时速为30公里/小时扦鞋膝,全程开启空调怕脱,平均油耗为13.3升/百公里浦痕遁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看劫烤,CX-7绝不算省油的那类拧连炬,准确的说是比较费油探苍。另外陪病舌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油化杜静,无疑使用成本相对较高词床。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琅鼓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章亮。说实话粕,那是我第一次接触这两款车祈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象番闹凌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机腥肥柑,动力同样够用店,但输出并不算线性金蹲勺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疯。当时我就在想挨蹬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了开溺,而如今厂家真的这么干了峨攀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统玫耿动,增加了几项配置抠,外观方面几乎没有改动氦矩,图中的这款车只是增加了车顶行李架熄恼、车尾扰流板和挡泥板等选装件单。   这款帅客HR16是一款7座车型请怕捎,它可以满足国V排放标准犀,车窗后半部分采用了隐私玻璃戏品瞄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢尽猫。当然视挖,帅客实际上是一款既可以满足载人勤霓思,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)揉匡令,所以它的车系中包含了5座矮踩搜、7座徐茬、国IV睹、国V等各种不同版本粳。   除了挡泥板之外播抢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高慈滥澄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果毫蜗梢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统么革涎,其中的最强模式叫作“Dynamic”兔,译为“动态”村。有意思的是纱惕防,在英文里搔价歪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根酪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机假新汰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗履?——开启动态模式颗荷,就等于点燃了一根无形的导火线敲。   要追根溯源的话顾,炸药起始于中国缆夹,属于四大发明之一超咐,不过相比中国发明的黑火药茹,硝酸甘油平时更加安全可控驰雌叙,而且破坏力更强狗矢。奥迪RS 7同样如此乐掇申,它多数时候表现得比较随和段,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力校凑潭。   首先从外观上就容易看出它很厉害掀擞筏。奥迪A7之所以独特岗十鞍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型微灭煽,人们将之称为“Sportback”牧畴娃,在我看来岁,它的廓更像是一只优雅的海龟缕罗票,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种规粳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装克喂巳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喷毫,所以它已经不是传统爬行类的龟矩烁蓖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息娥伍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同承衰燎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辉,让人不由自主的去稳稳扶住3酱旗、9点位置巧前。   在风骚的外形和各种真皮泛、碳纤维材质的覆盖之下既实淬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性琳抡烯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别收,这一点很好饺淌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV驾逞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肖。即便在这种情况下江断,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价愧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题人:谁给你的自信卖这么贵蚕?不错校,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008常舷黔,它到底是盲目自信还是厚积薄发脚?我们一比高下绒担。 外观对比捅岗凯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惧湾缔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拱份,所以我决定说点可以量化的东西仓吉峦。首先伤稠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现寄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型誓堤焚。其次可能是由于动力的原因号兰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽琶稍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上壳谴,备受关注的长安CS75正式宣布上市搏囤烦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合雇。在前期的试驾活动上铂攻幸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惺扩,并对其驾驶品质给予了极高的评价揭攀岗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吼,和手动挡车型相比荚墟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待汇。 ● 外观内饰的简单介绍倍川戏:   在外观方面供吴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型憨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巷疮,甚至连一个小尾标都没有东。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镁隶逃,但1.8T车主可能会对此有一些不满掸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm恳,轴距为2700mm朔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怜、奔腾X80以及哈弗H6嫂,CS75还是相当有竞争力的奶彪供,它的轴距和长度最大官,宽度仅次于哈弗H6仙峦叮,高度相比瑞虎5矮了35mm钢。   在外部配置上铅襄坤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统通岁茨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头靶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泌呵。另外虽枫飘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯其,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蠕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力人首。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致斑汹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品确庭洞,市场售价约为700元/条艇,在同级别中算是很厚道的配备了斡。此外琳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品版涣,只是轮圈被替换为铁轮圈拾,还是俩字——厚道美。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陵镀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足险沛脚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撵,看起来更有层次感署关。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妮撇、设计毫无新意泌晤、用料也很一般等不好的印象苗。不过近年来敌副,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桃,长安便是其一矛辈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视腿,也很难找出它的缺点深,按键袄、旋钮的阻尼适中斡浇非,手感很不错玛泊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拾萝烩,分辨率和反应速度都还不错耙,不过在功能性上它只提供基本的导航纠、DVD苇糙抗、电台寄、倒车影像及蓝牙功能盆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐倪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鹤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到砍腻,但是厂家对此并没有改进厕为,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酿心歪。但是现,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度九盛,同时设备名称也无法显示完整堵讳,在用户体验上还有提升空间缆琳酞。   不过颁,在一些细节处理上奖嘘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意雀锋跺。比如在挡把前方的储物格饱羚献,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竣怯,不过这块材质却为硬塑料痞,实际上根本无法达到防滑的效果储杉共。另外挥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯矛很,这点值得表扬讼,但必须手动摁下开关才能点亮纱围。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅澜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果可。座椅填充物软硬适中强,刚刚好寒估武,并不会软到开久了腰疼惹,也不至于硬到硌(gè)人稼。除此之外秘顾搭,包裹性表现也很不错察揽扩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中孩。另外涛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节朔博掣。   车内乘坐空间表现上粳厦辣,身高180cm的编辑身处前排精,头部约有一拳左右的空间翅捅划,此时移身至后排兄说夏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间乡。作为一台紧凑型SUV车型端慰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嫌。   来到后备厢厢朔赊,长安官方给出的容积数据为590-1560L酒殊授,表现中规中矩藉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布媚蔷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果暇孙此,增加消费者对于整车的好感度弥泛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挝窝馅,如今市面上的电动车产品越来越多然脖幂,开始逐渐走入人们的生活实膊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一虑仓,大家对它的了解可能还不是很多菲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凉壳。那么这款车究竟如何呢咆桅祥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车将、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上牵,我们终于有机会近距离接触一下嗽碎茸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撮拣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质棋钾,因此其与众泰汽车合作崇,推出众泰知豆电动车钨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蒂刷傲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仆罐?不管你信不信瘸,反正我信了棋推鹊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拐,售价为24.98万-28.98万元膘,共有三款配置可汛缏恕,全系均未采用quattro四驱系统盒,取而代之的是前置前驱的驱动形式戮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捻朽完,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水似尘媳,1.4T的发动机到底够不够用碘唤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧徘,这些问题都难免让人担心畅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”先模,它又是否值这个价格桂霞恳,下面让我来终结你的这些疑惑坊陆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力脆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱腻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样活妙狼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境晤,既然大家都关心这一问题鹊,那么我们就从这个问题开始一一解决呕荆邵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的稗,其最大输出功率为110kW壁,峰值扭矩可以达到250Nm丝舅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嫡假。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后娘蛾,动力储备不足方面的顾虑采,但是这些想法也好顾虑也罢希,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了去。奥迪Q3的油门被设定的很紧实躬,油门初段的旷量微乎其微司窟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粳玩衫,当发动机的转速达到1750转时勺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩途,强烈的推背感也会随之而来蹈,如果你不是冷静下来思考一下惜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受仑惺骋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侩剖年。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拘校核,一开始的想法和我一样钩,换了1.4T发动机之后彪某熔,动力跟的上吗誊式?心里总是怀揣着这样一个疑问屉九潦,但是当他们开了一段时间之后屎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”法。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格檀轻,处于D挡模式时士揩徘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝努,但也感觉不到激进的性格骂洞。但是当车辆处于S挡时橇侧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉羚偷骇,整个车似乎突然变得紧张了起来混弗,时刻专注着你踩油门的右脚含泻贪,稍有动作便会迅速做出响应菲兰。   在城市的驾驶中境搁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障廉静,当你深踩油门时袭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞芦爆,或者可以说摹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态馁巩。此外税爬,作为一台不折不扣的城市SUV扒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验深士。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瞎桓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量雄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感攻狡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动兄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆腔力圣,整个加速的过程非常线性词镭涉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拳坍,不会表现的非常神经质魂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甫,这台变速箱给人的感觉非常聪明黄些,可以准确的猜出驾驶者的意图冬弛,在换挡的速度和时机方面非常到位怂貉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恒喘。此外戏香,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错舍售氓。当车辆处于D挡模式下勉纺嫂,当发动机的转速达到2000转时菜,这台变速箱便会进行升挡的动作揪娠,从而保证日常驾驶更好的经济性浇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时伦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应丹扁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止函。   这台变速箱也并不是近乎完美怒,它当然也存在着自身的不足退扒啥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺庐问,尤其是在低速的区间内嫉恃赏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挫惊彤。此外敲,该车提供了四种驾驶模式的选择酣碳,分别为经济眯罐窘、舒适锋校剁、自动和动态模式池耿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整补虾。 性能测试掳庞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脸单迪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现加,最终的破百成绩为9.14秒靛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升厕。奥迪Q3在三挡时完成了破百铂瓷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程工辛。此外揪书,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没猾喉,非扯途迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失湍按,整个加速的过程十分平顺和线性田干,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酱窜。车辆在全力起步的过程中陋,由于没有采用quattro四驱系统嘲举,车身有轻微的抬头现象石安,前悬挂的拉伸比较明显爬。 性能测试秦笨鲸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中细离,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扦峭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升冕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系平。在整个制动的过程中漆取杀,G值适中保持在-0.9到-1之间拖灌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态朔俄袜,前悬挂很大程度的收到挤压撬彩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显勒。此外层罐锨,该车在连续制动的情况下孝,受到的热衰退现象比较明显涤拾,在连续测试过后碧妈泛,制动距离增长了接近2米哨绣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容施本某,动力方面也足以应对使用的需求舶,尤其是在低扭方面相矛黄,这台发动机表现除了浑厚的功底羔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平庆。对于一台城市SUV来说涧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑靶氦。" "  你有没有这样的勇气寺氖骇,一辈子只留着一种发型成瞳,带着一种款式的眼镜跑械彻?或许多数人会摇头说不杜控。试想你现在穿着中山装兴菱,带着大边框锋际,留着中分头走在街上莆歧邻,别人必定会投来异样的眼光忿逞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肥拦,但有一种美镐全铆,却是永恒的卧趟,我们称之为“经典”顺辉馆。就像中山装逐渐演变成了“国服”枢趁狮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样笔枚磁,看似过时的东西稍加润色局柯,就会焕发出经典的力量坤干。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题笛尉屏,也是一个互相佐证的问题良。正是扛住了时间的消磨储,一个产品一种设计才能称之为经典够。而正是因为它是经典碗,所以无论时间如何过往筒,岁月如何变迁蛊,它依旧能代表着美固孝碑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角版踞师。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恼摄瓢、保时捷911托弘、MINI这几款车了哼璃巳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承茨,这是一种财富健,就像一个国家的历史一样容回,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝帮笔。但就像中山装一样谐矢,如果不稍加改动献,依旧会被人说土气哎吧,MINI也是一样攫,细节的升华会有益于经典的传播和传承戎叭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多牟赊,是全新MINI车系中性能最好的瓮砷岁。所以车头车尾都会看到“S”的字样盾橡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表男劳沛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纤,这是它彰显不同的地方蹭泊,尾灯的轮廓更大了亭,但相比老款不够凝练瑞拾,同时你也感受不到它有何种审美的进步感,个人感觉它是为了变化而变化痢姐。轮毂方面沸浆淘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号邦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注测螺匈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泉雄。不过鹃磷,在真正接触到保时捷Macan之前休,我对它的真正实力也有所质疑输。众所周知亭贾尾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造咸熊断,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鲸?带着这个疑虑亨酿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搅滤杯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同材宽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型澎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机环霉赌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似曙裸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型芹匪壤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”联兴烫。在没有任何参考坐标的情况下女筛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的淮肩年。排除了惯性思维的困扰赴,对于一款新车而言或许并非坏事枚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缆绩,因此有关它的设计特征我们并不陌生穗。作为保时捷推出的第二款SUV车型投东茅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计皆吠敬,同时也融入了许多独特的元素棚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茂筹揉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动楞陀辜,因此在细节处理上汾疆,新车融入了更加激进的设计元素度妨泉。    作为入门版车型侮晒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯灵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宠郸缕,并采用导光条设计贩祈谐,其视觉效果更具科技感腊每甘。   保时捷Macan的腰线位置较高盛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢飞鞋,营造出强烈的动态视觉效果桑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格闷赴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一是瓣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格片。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况眉粱,我的同事此前已经为大家介绍链逻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解番假请。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍貉蹲菏。" "   ??????? 提起观致吓钾,大家都会想起什么糖?这似乎是一个难以回答的问题暴。作为一个有着中国血统的全新品牌沙泵喉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩矾哭。在2013年啡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上宏鳖,一石惊起千层浪五。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赣坑褪。   如今乃琶黄,观致的第二款车型录黔,观致3五门版也如约而至传斡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力朗?它的到来臀怀,在扩充了观致的产品线之后淳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢饺蕉?自然是令我们拭目以待微监瞧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车疮擎反。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今皮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型毫锌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型览拒滇,时至今日都没有做大幅的修改首撮堤。就是这样一个古董级外貌的家伙汉,最近竟然和新能源技术杠上了色特姑。2013年的日内瓦车展上挟,路虎推出了一款纯电动卫士拾,旨在告诉大家卫士宝刀未老姜新。而这些天劝淘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勤,看起来筏粳荒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了缔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上华,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品膏臀跑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诡赊,并未成为现实并,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纱套航。   事情的转折点发生在2014年6月18日当惺冉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嘘汀荣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车室,并且这一次四,车身上已经重新贴上了拉花沦堤奇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计讳法,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嚏,而是一台真正的电动版卫士毕窟铰。   之后通过各种途径的联系氦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啼持峡,虽然这并不是一款量产车径,也没有任何电动机螺皋投、电池组方面的参数数据空妹翅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娜,我们认为此次试驾还是很有意义的佳埠。   ■ 外观造型恰么:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鲍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士币。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蹋肚麓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异耗。   电动版卫士全球仅有7台衫秀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车面,基于卫士110车型打造亩,可以根据情况容纳5个或7个座椅拳丁溅,算是车系中的“旅行款”拒鼎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搓畏猎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异相饱内。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计入,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡罕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外内咸,丝毫不加以修饰颅。按照官方对柴油版车型的销售策略蜕裁凤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分废芦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留秽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疼上强。正对车头歌扰轻,右侧翼子板的通风口也是镂空的凑,下方是空调系统的进气口扇临,而左侧的则仅仅用作装饰寸伤,所以是完全封死的状态舶从雌。   平直的挡风玻璃淳、小雨刷藤、面积可观手动调节后视镜宛玖绵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计逼妒,而在这台电动版卫士上讹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板笛。   实际上坡感,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致光,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呕,电动车窗只照顾到前排乘客池,第二排为手摇的帅,第三排则仅仅是推拉窗返。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林率岁掣,确实掸乃欠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车谐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中顿陋衡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赋垮书,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖亥。   三窗式车尾设计除了古老外殊,想不出更多的词去形容晾饥饶,好在后窗电加热慷迸纫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迁啥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统广拳。至于各种不同用处的尾灯炔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧薯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踌渤,并配备了13针牵引电力接口帘铃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电撅。而对于电动版卫士来说让魏,这款车的拖曳能力也非一般强大麻篇穆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡添救,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯武轿,在这四年一次的盛世当中多,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注久嗣努,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色吞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴镣Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疾局,对于这样一款小车到底怎样灭砰糯,让我们一起一探究竟燎蕊淮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车堑袍宛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计怖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贪叫肥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计石介,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蛋躬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格妈里牡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蹈烁段,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵吧殉粒可靠的选择薄靛。   相比现在很多的车型胖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰被赶呕,个人比较喜欢这样的感觉惶潍估,朴素也是另一种风格藤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分查汹桥,可以说是起到了点睛的作用必默妻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创砍说,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胶,看起来还有些运动精神尖少。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组颊,同时也是远近光一体设计挛亥拷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气头丛,更加突出其可爱的造型风格躬靠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芜却,同时也表明了J2的一种年轻风格褂箩。虽然是一款定价不高的微型家用车行抒匙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置响,雾灯虽然不是什么贵重的配置吞系,但对于安全的保障还是多一分才好宋熄叔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力婆,实际使用中虽然刮水面积稍胁岳啤,但整体还是清理的非常干净颈扯。   在车体侧面造型上逼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计媒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高醚蓬,这样给头部空间会留出很多梁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感函炒咀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谩鄙。腰线起始的位置和大灯高度相同船冒骑,这给了驾驶员足够大的视野空间规弊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间供斑艰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格磺。   在尾部造型上雇色,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计耽渡,同时加大了尾部示宽灯的面积饶,为了就是提示后方车辆注意安全捆敖镰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹届劲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高失盆,内部非常的深不过开口非常蟹然唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辩勃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赣色,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沸号,虽然是钢圈挡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳适。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型擒倪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少肖碘八。另外超纶,一直让人头疼的售价问题稳,此次又出现了采磨钉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势喀瞎。价格问题汝蛇,在上市新闻 中已谈了很多诉,不过与价格相比澜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善破堂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诗脾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后妮,即将为各位解开疑问玖辣。   观致3五门版已于6月24日上市刺池,目前指导价已公布焦,售价区间11.99-17.19万元 葱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍爆详:依然遵循简洁的设计思路境,造型更显年轻垄瘫泌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恨故谅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蛾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体许即。可以说挪低罗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车供窟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格边钩,不过在细节上却更显年轻脯炬夸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm憨棚,轴距为2690mm埠,除了长度缩短了177mm之外激丸冯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别覆谁便。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话太诬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉矮勉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了扯构。在车身颜色上膘,观致3五门版同样有6种颜色可崖鸦椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕改,色彩更为鲜亮施莱奈,也更有时尚感灭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起达,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别部帕妈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面佬儡毒,而前雾灯也采用了圆形的设计掀克阮,更显时尚咕杏羞。另外尘庙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凰涛、转向辅助灯和大灯清洗装置芥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 般。   除此之外屉藏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大完暴环,达到了18英寸(三厢版为17英寸)疏碱,并且轮圈的款式也更加的年轻浮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丹。所以在轮圈与轮胎的规格上须呐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别撑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍顶珊础:与三厢版一致氖谈侵,细节改变不大假。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同豢哩乐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择潦勿。中控台采用对称式设计思碾颇,各种功能布置规整揪肚,按钮数量控制在了合理的范围内参瓶朔,不会给人一种杂乱的感觉挥刀掀。平底式多功能方向盘与三厢版无异口揉捐,造型很有运动感惋,真皮包裹的外圈握感也很不错菜替睹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置狡,除了蓝牙电话红掏诗、多媒体播放等这些基本配置之外请,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汉处撂。除此之外剃娃淮,车主还可选配观致逸云的增值服务祈,该服务包含实时交通路况幂、实时停车场信息和地图更新等焚敢尘。 ● 座椅及乘坐空间捶睫:白色绲边真皮座椅很有时尚感琅冒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翻戎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能计梳,与三厢版顶配车型相同步脑。不过区别在于苔酥倍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升慨妻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动尉。   在乘坐空间方面牛需贰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座漠刃,并将座椅调到最低位置后琳,头部空间大约为1拳含香,显得很宽裕;而进入后排后穗袱才,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间吉匠幂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的宏。后排中间地板隆起幅度较大摧,长度也不适合搁脚桐揪弹,中间乘客的舒适度会受到一些影响哇合。 ● 后备厢裸退股、储物空间和天窗舷秦鹅:后备厢容积403-1105升琉帆舱,储物格众多憾杉拘。   在不放倒后排座椅的情况下臂剧非,观致3五门版后备厢容积为403升刺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题朴。如果嫌这样的空间还不够的话拱穿空,将后排座椅全部放倒后隙痴金,空间最大可扩大到1105升醋。除此之外茂睡浚,如果您随身携带了诸如手机抨诞侯、饮料之类的细碎物品的话姓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坪宪岭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备甫随奴,可打开的总面积约为0.22平方米倾瑟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似菇媒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架澈沧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机违淳,两者最大功率分别为126马力和156马力税辑协,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米搅啦护,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别啤腔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外雄,其他车型均采用6速双离合变速箱吮蹲踏。在底盘悬架方面没投,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卯锑伦。 ● 驾驶感受废:底盘调校水准高侣炒狭,变速箱低速平顺性比三厢版好涣忿。   此次试驾会上叛慈拨,我们大部分时间都行走在城市道路中佬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胳佬鼓,起步时若是轻踩油门踏板蒋士,车辆的提速会显得比较迟缓伙,若要改善的话能身浚,需要至少踩下1/2的踏板行程尝瑟。对于开惯了日系车的朋友们来说勉,这种偏向于传统欧系车型风格纶脱,而非“一点就有”的油门调锌鹄穑可能需要一点适应的过程悼牟散。   而在整个加速的过程中侯较,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题步粉岭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上行圈屡,咆哮声已经传入驾驶舱巢吃秃,可就是不见变速箱及时升挡挂。另一方面定,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入石活,整个介入过程并不是特别的线性桔,其工作时的噪音也清晰可辨闻掇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音靖盼损。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧铰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )忿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受娃挤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换藏侵,并且伴随着强烈的顿挫感项伍抢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多乃蒜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尖畴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少冈斥秋,虽然顿挫感还是有吉商评,但已经能够被绝大部分消费者所接受石溜仑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肃,那么我可以回答您筷,和大众的DSG表现相差无几鞠辟。磊忿。   从观致工程师的口中得知稳火好,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题隧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忌,对变速箱程序沛幌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整簧,找到其中一个最佳点错馈肠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嚼腊虾。   在手动模式下荷葡熬,发动机的表现仍然很积极撩匣,不过由于其低速动力输出并不出众超,其加速度并不能让人感到满意骡瞧,很大程度上橇凛违,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉巍室但。此外遁尘钠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时灯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沽讹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似木柿妇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点好,而在此前的三门版车型上诚溉皆,我们就给予了相当高的评价填。虽然仅从结构上来看牌歼匈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控皖拿,但作为一款家用车悄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性枢粕,高速行驶变道保证稳定性室。事实证明光,这款新车延续了三厢版车型的出色表现席溅筛,并且从车底反馈至车厢内的声音仆细、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恕茸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的离。   ● 编辑总结顿:   从我们此次的试驾感受来看交夯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻韦局、时髦的外形盼崎劲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整房额。与之前我们体验的三厢版车型相比送胳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步牡司实,尽管目前顿挫感还是存在渡成,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鞭沦侧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过毖,有值得称赞的地方碑,自然也存在着一些不足禾拧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等琅队县。另外悔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的块负。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元班茅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯潞、转向辅助灯及大灯清洗功能揉挖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎狮,这样看来氏驮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少菜菊。不过剖楼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢局捆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嫌劣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液烦澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间粳粹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍胁梅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碍膜。但个人更喜欢两厢版本税冠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因剁挤舍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涪广府。当然香鄙拾,作为同一款车猩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同退沪认。三厢版本更加实用拢,两厢版外观更加时尚干练斧花腾。今天带来这款两厢版爱唯欧竟壳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足丧遂烈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粗,大灯的设计相对保守了楼塑藩,但也减少了人们对于这台车的争议性壁。从而扩大了消费人群分。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好傲胳碑,各有各的美量烯驹。但无疑躺萎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沟。   侧面的变化并不是很明显姜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狈。相比三厢版要顺眼的多寄。车尾的变化同样集中在尾灯上博,尾灯的轮廓变化倒是不大粒奋,变化主要集中在尾灯颜色的改变嘶手奔。深红色的外围显得更有质感毋笨池。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话回,越野车是最好的选择揣村。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车湿吴守,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40雇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事琴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力但肠氓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屉胁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40虫肠乐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没须泰耿。除了电视剧的锦上添花龟就,BJ40本身的魅力也势不可挡橙擎,下面我们就走近这款“北京青年”荤墩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼劫苗讽。   外观/内饰荆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锤忻胯,或许有人会问那为什么还要进行测试广。其实答案很简单伦,之前测试的BJ40是一款试装车红祭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别筛,包括电视剧中车辆也是如此式。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变遍藐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贩久。虽然我没有见过之前的试装车癸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异喂拒眯,甚至有些地方与牧马人不相上下屁伺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了侨,这里就不再做过多赘述解。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乓趟,你会发现并没什么科技感哄撅锭,简单的线条敢嘶、硬派越野车特有的见棱见角的气质氖竞权,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面累。另外抒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留卿娃。硬质塑料质地的中控面板很厚实祁瞪,比起舒服的软性塑料手感稍差回,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境被,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事姬湍,同理使用织布座椅也是一样彻藐床,无论您是刚刚涉过水滤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肆备挥,都不用担心藩虚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器奉,不需要华丽的外表去装饰担铅嘘。虽然BJ40有着很浓重的模仿傻死,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格糯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上火,那只能说这个人并不了解硬派越野车惨司辞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舶,让人想到真正的场地里去撒点野匠坍嫌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀粳粮茂?惊险的高速穿插琼判菊、精彩的甩尾掉头凑滥搔、惊艳的侧向双轮行进吉官,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诲。时过境迁咯就,萨博虽已退出中国市彻凇,但把经典的两款车型(即9-3夕毫、9-5)的技术留在了中国队僵苟,在北汽成功收购萨博技术后垄酶娃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生朴暗常。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型棺鸥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术客点挽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凡,主打性价比与实用性筋僚摆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鬼甫,只是在某些方面使用了相关技术而已脯喀泻。   从外形设计上就不难看出拎搭枪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影姓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卉土,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70梆膊,同时车身上所使用的犀利线条染掸赁,令时尚动感的氛围展现得十分充分芭诲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表览:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级版捻歇,车身各项参数都小于萨博9-3理陵栏,所以直接套用的说辞显然并不成立痊贩匙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹬量,打造一款可以继承优秀基因法恍,并适合普通家庭用户的车型欣,成为了设计团队主攻课程仇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情糯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恃拓辜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降韦,但紧凑的造型与简练的线条描贯咳,使其观感的持久性更好搜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多陡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扭宋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捂,价格能接受剧疏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型版。而现在也有很多车型供大家选择诺,包括大众途安喘拟缝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择顶魂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现怕,它还有一个进口车的身份痰赌。接下来顿财缆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现滔接猴。   外观耗殿:起亚最新家族设计蹋翅匙,略显可爱桓,大部分能接受迪膜瓢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格皑腹摆,同时又有一种独特的卡通味道落。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冯,没有配备氙气大灯悼,但全系均带有LED日间行车灯逼逼、透镜及大灯高度可调功能吧箔。雾灯部分的设计很有个性写颅绊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兄踞姥。   由于车身高度降低落城,新佳乐从侧面看上去十分紧凑埠谰惧,平滑的车顶线条降低了风阻系数急犀,流线型设计更加美观牛毒矮。全系除顶配的豪华版外钢,后视镜都没有集成转向灯功能抠超。另外驾,低配车型的轮毂也比较简洁寒,轮胎规格为205/55 R16茬。   新佳乐车尾的设计十分简洁牵,总体看上去比较圆润滇谎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纶,凸起的轮廓首尾呼应刺枯乡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方雇檀涤,车顶带有行李架挂尖歉,具备一定的实用性楷吕。新佳乐全系标配倒车雷达功能康祷边,顶配的豪华版车型还带有倒车影像敬茹炼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源厢钵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坤夸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌窍介,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯辨撤。而提到雷克萨斯散豌咐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嗅,立刻联想到了舒适杭桥捂、安静等一系列形容词位。   作为雷克萨斯主力车型起驴妮,ES系列占据其在华销量近半壁江山喀染茧,舒适糙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价晾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h莽凹,更是有充足的理由享受这些评语敦瓷。但更重要的是从僧,在环境日益恶化授塘伴、石油资源日益紧张呛荆瞳、油价越来越高的今天管斗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度竿。   外观部分痪特农:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型岛嗓煎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疲乳傅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毙,和前代相比进化明显离花瑟。初次亮相时杯料,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期修颂。与丰田一样溜顾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吞锰兜,目前已被广大消费者接受貉画,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辨。   外部配置上穷豆暮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能帅刚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酗,与中网造型配合不错连朝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格富宫测,轴距2820mm醒患。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鹿告每,ES没有针对中国市场刻意加长雀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沮诵博,轴距比老款增加了45mm纤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计姑伸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型船答景,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们宿贯。当然诧塑蔫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屎函鹅。另外弥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内筐龚,更加低调管门沦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距通灌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆附双感、忘记沉默寡言的正装车主糜巾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框佳角、忘记... ...算了维膜悄,需要忘记的东西太多湾,你只需要记得一点村表,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽十。   奥迪的低调句烦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晾裙垃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝改恨萎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崇萌始。依托自奥迪A7的造型设计靖,RS7依然拥有优雅的造型锯烷码,仅仅在一些细微的地方禄凹,RS7做了运动化改进菲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刮柿、以及哑光附件朝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板芹朵扭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子潭俺峡。   如果客户需要绣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂龚踩琅,其轮胎规格达到275/30 R21澈膝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气显范兔。排气管依旧体现出奥迪的低调危徘,外部看是两个椭圆形排气管颁烂,而其实际是双出四排气蹭,因为单侧双排气有节流阀淮实建,用于改变排气通道踩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乱戌荡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的脊川委,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线抒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针去睦堡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔媚甘。车钥匙缕、平底三辐真皮方向盘书、运动前座椅抨棵塘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挽呜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能熟犀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示讳薄舜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菠博变,还提供发动机增压压力趣、机油温度显示和圈速计时器等数据论。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蕾回其,并提供其它3种材料作为选装鞭妥。车顶内衬标配黑色织布撩拘靠,可选配黑色Alcantara面料蹬。搁脚板耙、刹车踏板迪垛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆尺抨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奋仆、一体式头枕的运动座椅挽懈睛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鞘,并提供钻石绗缝虹鞘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幕穆瑞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装守妹稗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情寞蚊青,就像微博上说的荆纺,一次刻骨铭心的爱情屯溺疲,一次说走就走的旅行什么的捍息。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宝,但在现实中湾伸,你不能永远一副放纵不羁的样子和陀饶,特别是在资金有限的情况下楔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的荆珐沫。此时你就需要一辆价格便宜恫梗、实用可靠的多功能车型伺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择翔课。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型懈掏辞,分别是景逸X3和景逸X5怒,形成高低搭配产品布局酪入。景逸X3属于入门车型摔,共有三个配置访,指导价从6.99万到7.79万元保。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屉淌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像府颓。这款车的前脸采用了新的风格样式棚,线条比较硬朗坪,造型简洁流畅烯,同时又很饱满涣驳缸,没有过分追求标新立异的夸张风格戎哪,显得更加沉稳肋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素胸霞距,给整辆车增添了活力滦秽。   除了前脸之外匪缺碾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凤倦诚,让人略感失望鞭娶,好在整体风格还算融洽蓬郝缮,不会给人前后脱节的感觉藕氯丛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奶圈瑰、1835mm和1705mm弧,轴距为2685mm瞥投逆,在这个价位上算是较为突出的水平了杏,保证了足够的车内空间善。" "  在固有的印象当中陛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下婚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价放钱府,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢婆Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搞赤蜕,作为日系三大高端品牌中的一名歼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸仟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次下柒鸡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L酣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说毛痉鬼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格笑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拢,取而代之的则是一种日系的柔美风格罚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影巳情丰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力朔浦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点托防,并且这种特点让别的对手无法模仿寥残贯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缔敝担,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大缆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度委。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蕉剧廉,看起来非常具有独特的风格握泰澈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计廉炮娄,不过看起来还是比较有神的盆午,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果通。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示彭膛色,对于这样一款大型车辆还是很有必要的家鸽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方局藕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沽集,这款车有这么长么畏?实际上后门的长度远大于前门券,不过整体造型并未收到过多的干扰舞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格韧,因为C柱的造型更加接近尾部蹄剑誊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果朝核,腰线的设计在在尾部提到了最高哦,并且从前大灯连接到了尾灯部分反。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通食凹软。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑昏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响图嗅冈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计爽形竣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卢坎鳞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布榔,到今年4月20日其正式接受预定鹃,不到一年的时间赁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了路谎鸵。在新能源车量产怒粳赫、市售的速度绕旱切,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌狸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯擅甫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过翱闪。当然匣悍显,汽车之家评测新车的速度也不慢哩恨迁,今天雀肝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钞嫡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款豆檬拈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怀曙犯,其中橙色的为增程式混合动力版车型丰惭,白色的为纯电动版车型干雾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型环谰创。   ●外观会躬:造型前卫缅淋拾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布驾烤,我见到量产市售车之后柿弓,其外观真难以与概念车作区分弟核。宝马i3前脸造型饱满圆润湍散努,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奖荷。不过稳勺缮,“进气格栅”四个字需要打引号了函龄顾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能僵人墩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惯钙虑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计势屁其,让整车看着很有质感且与众不同馈掇。当然肆尖嫌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼秤化,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头收码,但它的车身侧面看着一点都不显小蚂鹅。在我看来原因有三凶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富脐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少返惰阑,给人感觉比较敦实嫁。特别是车高数据娟豆,它比X1还多出了23mm尖船。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伯,达到了20英寸蔽漂醛,但胎宽却很窄誊貌妨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20刀侩涣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎美。有关这款轮胎护,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔑,基本都表示由于规格太特殊肥,没有现货也没有报价围。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质适袄,很独特迟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烯。尾灯采用得是隐藏式设计淡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分杆突仟,用于显示示宽灯聚通、刹车灯以及转向灯等擂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧裙,所有光源均为LED联。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中漆苯酥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词镐,欧洲市场上柴油车盛行已久睬散,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涕承。不过近来浆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鲜,Jeep便是其中之一党,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苗嚏。 ● 外观介绍仍钮:与汽油版无异麓,硬朗依旧仟。   从外观上看稳讣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型捎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型们。新车的外形仍然显示出硬朗群奔沤、时尚的风格荚阔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大醛脓扔,提升了时尚感栏姓馅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm定化,在同级别车型中“个头”并不算大剐擂繁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势潦辖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°菇。   在外观配置上瓦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嫩规期、雨量感应雨刷俄苦猜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置棚焦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的毒。轮胎配置方面酪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎煎狠惭,轮胎规格为265/60 R18疥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎还,规格也变为了245/65 R18赔熬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瓮,我们会谈论什么全胳?是大老粗一样的外观程酥妹,还是“马路杀手”一样的形象弛骨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象容桶,笔者也不例外奇文。6月5日下午凭旱倍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华劳缄寇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象崩烘净,原来大块头也有过人的大智慧华挥禽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH我江遍、FM两大系列会菠搜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日玩卧肚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娥,中国区总裁陆博天到场助阵椿苗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秤杰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱豆逻百,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车嘶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了甩宿藐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搪附惜,最大的意义还在于为企业产生利润藏埂股。因此马汇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中倾艇箱,并体现在生产效率狙、节油效率肯欣柬、完好率拭、安全鸥论旦、安毕埽和驾驶员体验六大方面戈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型路,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择雄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卤梢,而大众凯路威则开创了一种新的格局些凭勿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型龟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绒骸,而那款车型是针对高端商务市场的车型庭,虽然其内部可以进行简单的商务会议氏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的溉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案型。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格门庞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑擂撵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求切氢辜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痞触粒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格檄曹蚕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼难分,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气德私鲁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置呕闭挤,只是以简单的卤素大灯出现撑繁笨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯堤恨,只能说稍显遗憾夯悔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车告细航,并且其敏感程度非常高坪相。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格派,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肚疵停,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格氖刚匹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车艘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味取,但还是将头灯和尾灯联系在了一起帕蒋嚷,在尾部造型上也同样是方方正正铃化缓,给人以刻板的印象人,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰骋风噶,看来稍显朴实无华佛碌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拧。尾窗的面积超大慷型登,并且配备了后雨刷交,可以说在安全细节上做的不错媒。尾灯的造型也毫无新意苔卑谅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑λ吓埂,尾灯内部的结构也比较简单广瓶,并未采用LED也是针对不同定位的选择貌面,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蚂茄,尾部配有四颗倒车雷达探头氏急,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用系青。作为一款商务用车列矮锤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蚂就汕,而旁边就是凯路威的备胎所在地蕾衅,这样的设计使内部空间得以最大化利用醒蒋兼。   相比国外的凯路威车型丸砷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瘁惮,造型上采用了多辐式造型鲸挞,轮胎则采用了邓禄普品牌楼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野块输如,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV失。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候份,我更多的会用臃肿两个字来形容它藤缆。圆润的车身脸,没有棱角的线条闻,大而无神的头灯删,都让我对它提不起兴趣匹。第一次见到新款昂科雷时星慈弟,我的这种感官得到了改变骏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点书。新款更加俊朗然,就像是一个胖子具烧点,经过健身恐共股,从大腹便便变成了施瓦辛格脚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面橡现,这种类似于点睛之笔的作用皋,实实在在的发生在新款昂科雷上面祭朗。之前的头灯让我没有胃口森兽,尽管亲和力不错未扳藩,但太没有性格卢翰。连同这个车身盒讹,都让我觉得臃肿无比糠湃涛,简直就是个满脸流油的胖子耙。新款更换了更有张力的大灯泪抵困,进气格栅也变得更具进攻性淌。这样的风格形惰,我想才是大家喜欢的且溶。   侧面造型的改变不大猴侥,侧窗面积所占的比重依旧很泻,这和新君越汰贤钨、GL8都很像讲。给人一种重心很低的敦实感笺块。但对于车内的乘客来说触,这不是个好消息酬库,过小的车窗影响了向外看的视野娘稼仟。造成了不必要的压抑感何堪。或许对于选择别克车型的人们来说铅逝闲,这一点必须无奈的接受了戊孝城。   车尾的变化不及车头涡阮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性传,或许我会更喜欢它挨。但事与愿违粗杯,尾部的改变仅仅局限在排气管上贡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形儒另搂。这多多少少会有助于提升质感苍笺。也改良着尾部太过圆润的整体气质型。可以说酗,这次外观的改变碴骇沃,在这些细节上还是很成功的巳。相当于一次瘦身和塑性聚哥忍,让它的线条和筋骨更加分明胎酵睦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挠鹃,纳智捷 新大7 SUV正式上市女,官方指导价格为22.68-27.48万元岛料。一直以配置见长的纳智捷品牌枢税,在小改款车型上又下了一番功夫恼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次娠嗜井。在体验的这几天时间里稼爆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”耽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隙。也有好奇的邻居询问这款车的售价盾论崩,当得知价格只有不到30万元时桶丰午,邻居更是深感惊讶悔鹊第。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稠邯贬?本文就为您带来答案羚闯。   作为一款SUV辫携,“大7”这个名字一点都不为过屠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烧恃赐,2910mm的轴距更是傲视群车袱弘,也难怪引得路人频频回头谱。不只是尺寸沮,本次试驾的新大7四驱旗舰版未弧,整备质量达到了1950kg雄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”凑陶。   作为改款车型踞,新大7的外型经过了一番修改截畴,主要体现在前脸和尾灯上慑钝。大灯造型有所变化扳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内葡,而经过修饰的雾灯来漠、转向灯和前雷达斥,给人以霸气外露的感觉太。整体上陶邪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉受。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捕杜魔,比较实用订疗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上榷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上祷。从奥迪A8的换代粱、全新奔驰S级的上市袜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照克冀。这三家老牌厂商动作频频刃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刨腹任,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS堆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来田,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钳僵插。而随着混合动力时代的来临笑巧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL窜,可以说从那时起厦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市低苗闲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兼午聪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来文画,以期对它能有深入了解搞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扫临盒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内涤妹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸成。相比之下茅夕斤,雷克萨斯LS在此方面并无优势埠撕,长度旧、宽度和轴距均落后于对手瓷疗颈。   即便不看车尾的标识眷,仅从前脸上幽兰色的车标菊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扭。而身挂HYBRID标识则意味着疵,除了树立当家旗舰车型的形象外袄熊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侥饲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功返椽寄,只是在一些小细节方面令人有些不满卢。如果用最严格的标准来衡量觅另竟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间容。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泵牟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑洗侧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型掸缴空,这种车型的优势就在于哄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感擞钵,还拥有了超大的车内空间爱抬,优势显而易见放,而今天我们来到了美丽的太湖培械燎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型矛悼锹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挞,也让更多心意欧力威的人有更多选择吃蔫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表核:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鲜锨通,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5揭,不过从售价以及车身尺寸方面来看姐隧簇,欧力威确实占据一定优势蜂。   外观上欧力威厢型车身造型美缸,并没有阻碍它时尚的视觉感寿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车反,时尚并且使用虫亲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观当仇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示千甸。   非对称化的中控台设计限入,与1.4L手动版没有什么变化伤挟炉,首先造型上足够年轻协调嗡权,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鬼末坎。欧力威自动挡车型猾耸肩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卞僻练,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键莫吐,操作多媒体更加方便忻为爆。中规中矩的仪表样式没有什么改变巨辛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息铆闺烯。   本文导航" "  有突破有挑战鲤似,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候寄,就会有这样的感受为。它太挑战人们的传统审美了缕,怎么样也无法用大气物、简洁栋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受廓暗吩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撮。自由光承载着延续切诺基的重任拿,就在这样的争议声中款款走来菩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萌,挑战着经典履达橇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咕,在做颠覆传统这件事伐晌烯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妨残。就拿前脸来说膘埃皖,好看不好看绝不是我个人说的算的疲坎口,每个人眼里都有一个不同的看法疆牟。或许慢慢大家就接受了呕藩。   作为一款中级SUV徽内,车身尺寸上中规中矩苗汤赁,作为切诺基车型的延续耪剁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瓢,但也能看到不少突破之处父。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重獭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辟阮。   本文导航" "  从1985年开始赐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秽寐,1991年出现在5系车型上奶歧粗,1999年开始陆续出现在X系列车型上惋郎锚。直到现在苦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梢。2014年5月22日谜隘献,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蜜菩镣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型箔粮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求膝棚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挺鸿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霉据,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么焊捌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表艇揣靶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款塘獭,新BMW 328i xDrive脐酷尉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元魂脐糜。   第六代BMW 3系延续了这一传统恋,将融合了电子气门控制胃烁谷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荚戌嫩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配桑刃甩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型看抚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巷诲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的虹,要了解这个问题前长馈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理响。齿轮传动式分动箱岛吧贯,连接前轴的方式改为了齿轮传动浆獭,其他地方大同小异蜗办你。对于宝马X系大部分车型来说篙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能甲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力逢傻。由于前后轴均采用开放式差速器恢驼离,遇到交叉轴情况时倍沏吧,也只能依靠电子制动来辅助碑蜕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱闺籍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构炕武,与齿轮结构的分动箱原理相同副茹订,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥匿府。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥厦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戊废。至于控制多片离合器的方式福缄谭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式暖弹牧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喷抡,所以常被用于装配在更强有力的车型上剖掀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沮,以对扭矩分配进行不间断地调节里。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配糯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩橇舞,默认状态下前后扭矩分配为40戏:60茨糕,最大前后扭矩分配理论上比例为0疥:100到100面弹搽:0之间慨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息寥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糯灸菱。扭矩分配可以在0.1秒内完成焚。   行驶过程中菱宦沮,如果系统发现车辆可能转向不足馆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沽肠,就会减少分配给前桥的扭矩猛末肃,将几乎所有动力都输送至后桥靶灌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挤逝割,从而可以从一开始就识别到车轮打滑箔潭皑。一旦出现车轮打滑莫详物,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丁苏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氢骇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制纳佰岸。这就意味着哦,无论路面如何突然变化碳焦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上噬拜呻,即使是在部分结冰的道路上练。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溜触邪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型崔僵,其中S2属于一款5座小型SUV趴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下剔,很多品牌都开始研发小型SUV林副。而S3则定位于一款紧凑级SUV嵌,并且采用了7座设计苹帮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何哨,接下来就给大家一个解答弟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位狄孔输:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型叙此,这一平台就是北汽威旺M20的平台裸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仁慨。但是两款车的轴距却不相同石,S2轴距为2560mm患,属于一款标准小型5座SUV赊艘。而S3轴距为2685mm想,接近于一款紧凑级SUV芜跺,所以为了能吸引更多的消费者蠢,采用了2+3+2的7座布局围棘潍,主打一般家庭用车七,实用性优先凤挫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV潘,主要还是面向有活力的年轻人禽,外观设计更多偏向于动感的元素居多潭铣谓。大灯组的样式也不俗套韶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低矛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的现培返。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纹耻娟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比理夯妮,在车身尺寸上还是比较占优势的苍慨靠。另外2560mm的轴距表现也不错偷,至于它的乘坐空间表现如何匡姆畔,在后文我们会有体验局。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屯坑定, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升粕徒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了并,车门不能完全打开的话鲍憾竟,一些比较大的物品拿取会不太方便咸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台覆拿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机念泪,并分别匹配3款变速箱惨。此前踌安,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型够衡。而今天我要试驾1.4T车型何,虽是短暂场地试驾癸吝蹦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蕾霞梨,特别是动力上提升明显缮粪炊。 ● 外观/内饰腔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型尼箩喂,也做了到店体验的文章暑亩,1.4T车型在外观七团缔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钵袒爬,本文不重复介绍憋浮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验欢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看峨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因忱拾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等下啼诵,具有很高的品牌辨识度煌。同时在一些细节方面的改进文揉芒,比如重新设计的头灯苫焊掳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晃渡态,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倾鞭堕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台迸擒烯,采用了全新的发动机集,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机旦蔽密,属于大众的EA211系列团了,动力性能比现款提升19马力和30牛·米抠橡蚂,最大功率150马力/5000rpm嗣始,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm柔逛设。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一结炕,而相比原来的EA111系列有了明显进步卧市,首先是恢复了正时皮带弥,降低发动机内部的功率消耗荆趴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术休,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴须锭,而喷射压力也提升到了200bar苹蒙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱码,带有S挡和前加后减的手动换挡功能薪嗣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烧,前者顶部是“SKODA”的品牌名砷成苯,而后者则是印了“DSG”的字样绥。   底盘悬架方面铜挨剩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架起横惠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梆赌始。制动系统为四轮碟刹结构佛解表,采用前通风盘式后盘式配置尖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节委兼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目婆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缸崔。由于是场地试驾概廷涟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些磊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道互袄尾,能更好地了解车辆性能盒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贿成,只能在日后的试驾中再介绍偿。   动力方面架插,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绒画碾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容帝痹褥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来期抛,1.4T车型的起步和加速更为迅速儡,而且涡轮的介入时机较早讲离却,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉怂半,动力的输出保持平稳可控的特性庙搐。   使用D挡时庭,以1/2油门深度驾驶黑凑厕,变速箱升挡较为积极孩心纤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抽,而且换挡的冲击较腥嗦缴痢,不会影响乘客的乘坐感受牛。而以深踩油门的方式驾驶甩倒,变速箱会到4000rpm左右才换挡雷很,加速感受更为明显来喜冯。   换上S挡垮估汤,油门响应灵敏了许多擎鼻龟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡宽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感猎恐讳,在弯道多直道少的场地赛道里骨撬,需要频繁提速的时候椭航戏,显得更为得心应手介炉孪。   全新明锐采用电动助力转向系统肌该,方向盘低速时转向较为轻松忌,而高速时明显更为沉稳颗,转向需要更大的力度促,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力势帅。   底盘悬架方面绰返少,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寸害,在弯道中对车身的支撑性比较到位幕跑权,方向盘的有着精准的指向性甸挥,转向迅速而稳健茸钾。1.4T车型全部带有ESP系统墓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候唤戏扑,ESP介入的时间恰到好处靠舰蔫,总能及时将车辆修正到正确轨迹串锈,而这套系统并不能完全关闭澄拭,属于比较重视安全性的设计豆蛊。   在模拟颠簸路况的体验环节娶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辣,然而后悬架毕竟是非独立悬架步烤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况超郝,仍会对另一侧有所影响懈妇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贾。我们在之前测试文章中也有体验视频派康,请点击查看粹恫。   更多精彩视频骗搬托,尽在汽车之家视频频道   试驾总结常:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沫泻,在D挡模式下表现中规中矩蔑烂釜,切换到S挡后油门响应灵敏强,变速箱的换挡节奏更为激进坍怜径,加速感提升花乱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹈。" "  2014年2月26日骇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盖。其中T5动力总成包含智逸版必冠抢、智雅版借、个性运动版共3款芜盛挟,售价为42.39万元至51.99万元瘸桔鄙,T6发动机版本及价格保持不变雷。   据了解豢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机苔糜蒋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱沉管娜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢还?本文将为您带来答案墩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化僧苛裂,但动感流畅的造型令人印象深刻竟海。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉趁唯,正如北欧人给大家留下的印象负慧贯。      配置细节上班斗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陀翱,全系标配了ABL自适应氙气大灯闹碉密,以及感应式转向辅助灯光琳跺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下堵湘琴,给驾驶员提供更佳的视野染傲泼。   此外娠东即,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航刃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达仕奔狙,探测距离达到了150米熔繁耗,足以应付绝大多数日常行驶环境庐。此外剩蔬断,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脆钦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拳阀捣。虽然这里看上去有些别扭径怯迫,但安全性才是我们应该关注的瑰。" "  限量拟、配额潜绦翘、上市前被订购一空靠借剔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹策就。然而耙厦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蚕纲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘借犊。2013年绷咆得,经过M部门调校的M135i披装上阵穆,性能已与1M十分接近吠,并且这次冲破了限量的枷锁堆乃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车稗哦。正当人们面对路上的1M投去羡慕信煞锌、嫉妒仙淘、恨时彩拧,宝马为我们带来一款全新产品旧,并且它的能力并不在1M之下渴怜嚼,它就是2系的顶级车型——M235i旁告河。 延伸阅读牧码:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言荷,2系可能显得有些陌生笆凯碉,其实早在40多年前户,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镶完耪。此外跨建腊,BMW 2002车型在1968年问世认称捶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处姬桨号,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尉撮。至此贰位,2系的到来并非空穴来潮创庭颧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22佬,而这个平台也与代号为F20的1系共享轻垂晨,简单来说措泪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中既沛恰,这与3闪读、4系的道理相同孙船。在2013年时泪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验焦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近表,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了星聊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览擅寺湾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M毙叮径,但两者却在年份与平台上存在着极大差异俩急措,从代号E82的1M车型侧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沫拿喉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”餐观,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受图比,但随着时间的逝去廓隧,渐渐也成为了一种习惯首。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表黎煌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嘲,更多是出于对内部空间的考虑雇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响煎赡劣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数星己。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怂擂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鼎窜呕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挡啡。   当然具描频,即使武装到牙齿墩取那,M235i也不能与1M平起平坐含建,M家族的宽体车身乘揉讽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的弥,就像当初1M推出时的口号一样“M川素,永远从后视镜中藐视对手”袭犊病,而M235i更多还是为了平衡性能地库、实用性与性价比琴,同时也为今后推出M2而留下些余地春晃芯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骆淘硷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步闷皇辩,针对绅宝D70推出后的社会反响冬首,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多陶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车来擒哺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势恫脚瞳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生休叫蜗。   D50衰拎复,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车浇,推出之后的表现往往是人们最期待的叼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同行耙和,面对D50的将会是极为严苛的考验穷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境桃鳖烦,而成功了如,也将有可能成为流芳百世的一代名车抗。7.48-11.98万元的厂商指导价宪嫌,可以说为这场战役的打响顾蹦,开了个好头璃协。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格报。此次担任D50设计工作的锨缓,正是培养出诸多设计人才的博通公司窝南柿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点试,同时又能够给人们耳目一新的感觉卞滤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镣炉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筐帝,但是当你接触过D50这款车后佃誓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脾堕供,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机署喊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的前,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宽前,但是当你将这些元素组合在一起时触刑牧,却有会很快打消之前的念头夹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驶闷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拜。运动气息浓郁的设计手法哀,会让你把D50和运动结合在一起虚鸡宏,无论它实际的性能表现怎样喊狡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象儡箍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方葛崩坝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促党把。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态爱,面对不断推陈出新的竞争对手辱枫新,这位老伙计急需一点变化来扭转局面队。好在随着2014款车型的上市辫溯陕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂渐蜡,而这支强心剂的主要成分也很简单邯降供,一台1.5L涡轮增压发动机视。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瘁,针对配置方面也进行了一定的调整丝,其中自动大灯钩雀皋、超速报警以及四门车窗冶牵控升降等功能均成为标配邓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骡俱旱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扔逝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流椿。因为从早年搭载的速锐按,再到大红大紫的秦唤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叫唉头,它所提供的动力都不曾有变沸。传动系统方面窍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱储抨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言辫毯曹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缝。在城市中经常用到的中低转速区间内然潜,发动机的动力输出比较积极痢亮捻,并且通过涡轮的帮助型我,动力在1500rpm之后便有明显提升勾型,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm让,完全能够满足日常驾驶古。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低习,适合城市驾驶磷微。挡位之间的行程适中蹬骂传,但手感略显生涩派瞪时。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车篡,而非车去适应你畔唤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定庙。四辐方向盘尺寸偏大菠耻牧,回馈力度比较匀称哦僵第,因此驾驶这台大块头还算是轻松戌隘,只不过方向盘的虚位过多恫,转向时不得不做出更大的动作焚。   前麦弗逊砰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钮桨亭,并且由于悬架行程较长精急,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉脆捎挂。当然这样的调校也有它的好处石按杯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人接说盎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赔纠踩,SUV车型是一种非成ソВ耗油的车型容抬,毕竟以自身庞大的身形来说靶哀孤,自身重量就已经非常大了采,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搔,这也导致SUV车型的油耗居高不下坊素晾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嗓乃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚颇窃鄙,在众多的SUV车型中班和,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计啊时,这种设计可以说非常的扎眼沮钡壳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢混鲁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纪唤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯围春勿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售龄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志埠禄表,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泞桅迟。在RX车型上冻捌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条修诵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虽遁,从RX整体风格来看腾你窜,还是更多的体现了柔性设计的特点牧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面讼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抹菜,如果不看下半身拟怂,很有可能误解为一款轿跑车型冒妙端。不过这也让人们的视觉一亮吧托,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的檀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上刚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求涕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同轻贸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的券僚,没有过多的硬线条介入菊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的桐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点托,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符珐糙浓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篇了欺,RX明显体现出有些不足柬,不过这本身就并非是RX的炒作方向付控角。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诧,内心想要一件东西割陷典,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赐蔡家,否则你就无法拥有心中挚爱死库。你想要一部手机径蒜继,但偏偏要你保证最低消费苗蒋懦。这种心情着实不爽北。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统稿途,这两样东西都是你想要的蚀累凶,售价三十五万不到挛瓶,撇去不相干的配置秦肛,给你你想要的壤菠外。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嗓抵,是不是有点定高了袱狙控?可细细一想溃驼士,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机啦发,并且还带有四驱系统礁。如果单单从这两个要素考虑察讲搂,同档次的车型里物玻酗,都破了四十万大关了喝矫氯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜂家,目的就是要拉低门槛武皮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出催庐讽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啸谦底。但运动元素表现的很细微诞胳,基本上都是细节点缀敌撬线,和其它配置的A4L差别不大颅忍赫。虽然是一款40TFSI的低配车型妹恕,但从外观上很难发现区别缄峨罕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件袍,算得上是全车比较明显的运动彰显了龋补。尾灯内部依旧采用LED发光元件卜,总体来说涧,亮点不多淳呈康,朴实大方吓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后班库,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分洁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凤四,除产品名称外如溪炒,其与JX35并没有什么区别居,还是那个豪华运动的大家伙恳迟秽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮权祁边,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露豢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助墨椭涤,灯角黄色的反光片是标准美规设计馆霞苇,但无论哪种规格家檬虏,对行车安全方面都是提升光妮匆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蹄陛匪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醚赔,前置摄像头悄然隐藏其中曹。侧面看上去QX60依旧大气稳重监捶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感必放。另外劫掠,底盘上有些部件会低于车身恐兔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过受。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谴靠,活泼的细节设计使其更有灵性罐崔缴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琶巧挥,也起到了一定的隔热作用莆蹭富。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俺糯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张柒措惮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鲁,静音效果良好膜洞距。   车尾并没有过多花哨的设计佃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字层。尾灯采用部分LED光源弄贺视,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释富,总体来说比较耐看荷惋董。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味庆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高汝澎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起郴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象薪盘。上市前络,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屋试,不少人不相信它的价值般捍烽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盎断,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凰磊腊,这自由光到底是什么情况铣?经过整整一周的深度试驾后栖毯,我有些新发现可以分享给大家搐公。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3偶届炊,我的思绪一下回到了2005年左右颊,那时候自主品牌鲜有SUV产品扑顾,奇瑞率先迈出了一步仿,推出瑞虎扇,并领风骚多年廖巴。当时奇瑞称之为NCV副匠等,也就是集合轿车以及越野车驳瓢恳,有着越野车的外观和坐姿品史,并兼顾轿车的舒适性铆,其实就是我们现在说的城市SUV渴。   这样的优势持续了很长时间凯谐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展便煞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品险,瑞虎的势头逐渐放缓盟竿,也就不再抢眼了另。奇瑞随之调整策略感,在去年推出瑞虎5这一新车型溉校盾,与其他自主品牌新对手进行竞争郡鹿。与此同时会疲,时隔半年的今天爱须么,老瑞虎被重新包装升级熬惜睡,命名为瑞虎3再次进入市称崮丁,与瑞虎5形成高低搭配渭剂,重新获得了新的竞争力罗。   外观蔑:   正如前面所说翔罚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业妙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作媚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节霸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸牟,棱角更为突出普舞率、线条也显得更利索秦患辅。侧面增加了镀铬防擦条娶,而车尾的变化并不是很大污嫩困,集中在尾灯和一些线条的修饰上缄,就造型而言瑞虎3更年轻了赊笔。从车身数据来看抗赊刀,瑞虎3相比对手并不占优优势案,但是得益于外观的设计燃替并,视觉感受瑞虎3要稍显大一些朗撬揪。" "  在经历了数年市场洗礼过后撩僚凌,瑞虎车型迎来了新一次换装喀湃崩,代号命名也列入到了家族统一的序列中闲期,对于车型的区分更加简明煎芬临。除此之外狄触,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计派沟,以及更为充裕的乘坐空间吮钨,以提升自身的竞争力那。   瑞虎3虽然属于中期改款车型逝够,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连持滩泊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侣辜笑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车荣。   此次改款主要集中于外观方面设裸,通过新老款前脸的比较癸降菊,我们共计找出了8处变化啪剐嫡,分别为粉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鳖稗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑镀鄄尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绣庆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘玩夏刺,但在车身尺寸上有所调整充啤颊,其中长度方面增加了30mm呻,宽度与高度减欣,而轴距维持不变轨赫捶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出是廖缚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35募缎抹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卫骗摄。   车身轮廓并没有大费周章的变化显忱道,更多的是在细节上体现新意纠捅级。侧车身防擦条进行下移蓄埃,并在前后车门中增加了镀铬饰条感珐抖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中颁岛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装堑玛急,更趋于向装饰性靠拢泡堤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式囤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性偿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗潞拇,若要找出所有差异口宽,还需要费上一些功夫谐,在对比过后变化上依然可以达到8处纤桑。依次为盆逗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更颇趣先,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识税矮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处腊猩瞎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涕床,空调按键的布局更加紧密泛山,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嘘。此外捆免才,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颅。   按照配置的不同搁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机魏阮惶,大尺寸液晶屏包含导航山硅、多媒体彻其、蓝牙以及系统设定等功能瓢,而在操作上也十分直观需噶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当却星死。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鞍幻、风量忌际颂、风向等信息驼挤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娃,同时旋钮的阻尼与定位适中卵化焦,手感较好教,可以看出此次在工艺上下了很大功夫促。   方向盘两侧位置集成了音响曙搽恋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键屁础,中心区域使用了品牌全新标识拆吉,并在造型上稍有改变勃米梯。仪表盘则没有任何变化疲毕回,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同固隆撼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值牧瘸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素埠扦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅袭澄,但调节方式为手动成,前排座椅具备加热功能复,按键位于点火开关周边区域酗镭肮,位置的选择上不够人性化纳体,副驾乘客很难进行单独操作息婪豹。   在前文的数据表格当中淬啸斥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泉斯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高痰囱啃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抖梗氛,头部距离车顶约有4指空间递杜,直接移至后排乘坐潞,头部空间同样保持在4指操涩沤,腿部则为2指余量犊麻患。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下某,首先需拉动靠背边缘的拉手碌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蜕解,要想恢复到之前的乘坐模式厦棠,还需先拉动开关陈存口,同时扶 起靠背句,在操作方式上显得不够便利碍。后排座椅支持4/6拆分放倒献似醒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大疾白,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宏兽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氓龋覆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎幻,含有DVVT技术胶,相比早前奇瑞的1.6L引擎匆帘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善骨费氓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求籍觅协,在CVT变速箱的帮助下素茧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作师花泊。即使在起步之初深踩油门稿,加速过程也会显得有些慵懒丸镶,只待转速攀升至2000rpm后锻,动力性才有好转塑受,此时油门的响应能力有了子显著提高暖罢石,虽然整个过程称不上动力充沛卿,但对于城市使用来说算是够了尼巩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鞋馅,涵盖了手动粗工伦、雪地和低速3种模式哗吗,在手动模式下可以模拟7个挡位鸽畅络,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用迪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用就,在模拟挡位的帮助下柏封空,转速会与油门的深浅更成正比惮碑挎,升档与降挡的操作也会更加从容钉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内渤谎萝。   在紧凑级SUV的行列中许猾删,瑞虎3的车重算是较轻的一员觅,这为引擎减小了不少负担感扒舷。助力转向系统的力度适当韶版逆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力淋埂。转向的精准性使我出乎意料誓燃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惟,悬挂整体表现十分扎实添限庇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入适冉诚,令试驾者信心倍增那。   如同瑞虎3的定位那样虏徊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外角,它并不具备越野的能力晨疗,然而精确的城市定位间,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适熟挨丹,诚然叭,它在这两点上做的很不错舌叛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你公赦肖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泥范,瑞虎3也许是最合适的选择对象船。 责任编辑伐堕既:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胳当,一晃6年时间过去了烽怕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蹋关,但是我们仍然和它有过很多次的接触鄙滔坦,并且每一次都是充满乐趣的体验绷。今天我们又把它请到了这里陷畅莽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蝎牟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型椿频。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能谢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子汰懒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气杉趁剑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缺吩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税佛,自然整车价格也就能便宜不少轰垛眯,降低了它的入门门槛徘匠。而以我们消费者的角度来看炯韧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象睡,这也是我们今天把它请到这里的目的闪辜五,测试项目很简单技,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现喇娘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敬体径。   ●日常驾驶动力表现卯金瞪:低速扭矩充足猩,高速动力吃紧套顷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蕾嫉离,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过挟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性畏,但机械结构还是更适合在野地里行走胎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狼,外形设计患韦、车身尺寸哀驾、参数配置全都没变偏荣,只是换了一台发动机胆埔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃糜抹蹿,双手需要时刻度掌握住方向盘痘,总之开着它你不会觉得太轻松梢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灸,大家也都心知肚明讥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现跋坛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米础端晶,参数虽然降低了帮填涧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些曙同。实际开起来起步那一下还是挺有劲的刺香,并且只要车速不超过60km/h能,提速还算是挺从容地贿赤,也有一些推背感幸,感觉并不比3.6L车型差多少悔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了亥,脚下的油门响应明显迟缓了不少惹桨红,如果你心急的话僻垦复,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吉,否则踏踏实实的在路上巡航醒沸。   ●油耗测试倪:正常表现戒缕,不惊不喜覆。   发动机排量小了富排,除了动力影响之外拾浅,油耗也是一个值得关注的指标坏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试公埂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缸挂,拥堵路况大概在30%左右筏,畅通路况大概在40%左右掏入,另外30%为综合市区路况斡丹屡,全程平均时速为31km/h侍宽,最终计算出平均油耗为12升/百公里筷无位,算是正常水平搂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过峭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题描,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了柑速,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戚券,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高橡捅娘,很高皮,或许我接触的都是高配车型旗,包括纳智捷大7两涟拨、CEO等车型容布讣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助呜虫多。今天亮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV酮绵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量碌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧墒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢跺屡?下面领,我们就来看看详细的体验报告浆俏。 可以看到公价薯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扦,这在于其他车型包括纳智捷大7钾铆抨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现取馁谰。这次试驾的优6 SUV也不例外恰炔刹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚泊藩帽,为了突出这款跨界SUV车型的定位戮泪肮,外观设计上更年轻有活力兼,对于年轻人应该有很大的吸引力嗽盲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表届杠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台定灭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戊嫉,轴距为2720mm穆,可以看出这是一款跨界风格的SUV谐杠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品旅衰详,最大的优势是轴距要长出20-100mm然,具备不错的乘坐空间即席芦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帝伤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎步,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎风烩,尺寸都是215/55 R17绿。可以看出在轮胎的型号上怖殴侮,国内销售的车型都有一定的缩水攫丰刮,当然为了控制成本潦冲檀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现棺阿苫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谰镣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托情膳聊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美厕冬,两侧的LED刹车灯十分扎眼佛,不过从布局上看稍稍有些凌乱丛淌匙。" "李老板的慷慨筐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会如情,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板崎。下面回到主题春行横,从之前收集的网友问题看秦损吴,大家最关心的有两件事儿舌,一个是特斯拉的性能绢吮,另一个是特斯拉电池的续航能力量妮傲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿倡呛少。简单剧透一下烤昆睫,性能方面特斯拉相当给力拘电荡,续航能力方面我个人觉得还是不太行撤景。 注兰臣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蔑卧,文章中提及的“特斯拉”杠需、“Model S”等名称均为本次测试的车型骆幂俱。 数据解读禾较岛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绘,所以今天我们就先从数据说起彻氛孩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版库青,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s龋虱,而我们的实测数据为4.7s寸陋,比官方公布的成绩略慢握,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陵姓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慷。由于采用电动机驱动妈取输,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车石,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑什,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态微,直到完成整个加速劫鸥赊。电子系统和动力系统的完美配合圈岸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限坤,这是大多数的同级别车型都很难做到的逆。 0-400m加速尾速狠:170.124km/h 加速时间尼究:13.63s 由于采用了9.73布:1的固定齿比变速箱悼结覆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡桨帝嫂,在加速曲线图中哦下渤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线每谰,车速和电机转速完全是等比例上升羡尉。这里说句题外话靛,官方公布的电机极限转速为16500rpm采,最高车速为209km/h深涎,通过以上三个数字末勃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少耻,有闲工夫的朋友可以试着算一算暮惮。 0-180km/h加速镶芍袱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沏,峰值甚至达到0.7G尖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱灌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h聪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稼,当车速超过150km/h后派,车辆的加速度下滑比较明显斥痴德。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谴炒,工作人员解释说为了保护电池描,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弊。再多说一句杆,这个速度日常用肯定够了巢船,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h霜封,但如果是赛道既,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道党膏,有大直道的长赛道惫隶,它应该会比较吃亏案箍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车难撼,常会被贴上大排量回碴剖、暴力机器遍牧蹈、拉风外形和肌肉车等标签涕杉。这些词虽然简单仇抒烈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征另,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型戮拖辖。近日哄突书,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)看,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称许:科尔维特C7)搽碳陛,肌肉感十足的外形膜逗,手动拆卸的硬顶拔沸,再加上6.2升自然吸气发动机等挛煌怂,都是它的大卖点猛驴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蓝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时胯炯,外形变得更具攻击性颊。不同于以往车型齐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗哼料散,只有头顶裸露在外舱,非常特别僳。重新设计的6.2升自然吸气发动机侧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余队。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机柯,最大功率640马力宪,峰值扭矩814N·m)灯蛋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瞧冷动,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势美。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瞪氨:5.3万美元)轮恭趣,几乎没有性价比可言牵,但相信越是稀有的东西贡轨赊,越有人喜欢赋爬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆佬擞街: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宛:400-023-5599 地址免灵孪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑密粹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酶害,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠僻。而这款车本网也进行过多次报道与评测哄备赣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题何寥,比如——空间与电磁安全性赂刚。   有朋友担心开,混动车型的使用空间会不会很小拔烀恪,电池电动机发电机都需要摆放位置刹,还有散热系统毫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧来蕊。   作为一个“热心肠”妮,笔者决定帮一位同事搬家坊坛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”笛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱墒错、两个大型行李箱凭揽纺、三个双肩背包筋起蚂,两个电脑包纱畏,一个猫窝薯、一个全新的大睡枕搬走卞翱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客痘。好吧钞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大垂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吗驼,从图上我们看出庙对,在放入体积规整的水族箱水缸后送泼频,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间戌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挞桨脆,并留有一定的间隙量刃楔棺。   而后排在放入水族箱地柜后酚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位毕稻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱舰。得益于巨大的后排腿部空间廷徒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奥吨薪。而后捐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线炉突。当然阶技,前排的空位是为乘客准备的闻胺。(为维护试驾车整洁稍湘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施定碉啼。)   我是一个希望低调的企业主连铜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嚏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间耸儒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少揽播,后排音响控制秦赎,前排座椅调节按键苯盎情,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子祭、空间匿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碾洼喷,大电流产生的磁场对人的健康有影响泛霉。英国专家认为郊款:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉寿岭,高于该值眠,儿童将面临患病风险畏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未裕害苦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害详稠。   简单来说嘶谢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种篙舌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冀,如手机成粉,对讲机圈奖、信号发射塔等推,而低频电磁辐射离我们的生活更近篙提,家用电器墨票拾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射淘匙艰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可授。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台广辣峡,前排座位当,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量奴需,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狸庆宪,不具有权威法律依据矩,但既然是国家允许销售的测量器材无,其测量结果绝对拥有参考价值藏暴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评授,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量点。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受佃沸,首先是油耗棱,我们在遵守法律规定的情况下辩廷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车爽沸誊,而结果显示式,如论是市区驾驶还是高速巡航超车波起井,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下隋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剔许。   混动车型比普通汽油车重洛,驾驶感受会很糟吗?   确实颗狄藐,混动车型由于需要布局电池盒、电动机赖玛、发电机凹钾、散热系统及控制系统捣烁,整车质量肯定会增加尼,但通过驾驶呜冲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刨帮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动跺仁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制淬,使用感受更接近与现代的美系车型聪跑玻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性返廊工,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极守,而在高速公路上秦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凸,取而代之的是风声与路噪声袜钦。而操控部分坊恍蓖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了够,你永远不会感觉到生硬的颠簸阮,一切都是柔和与优雅惟攫,当然窟涤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拎。   最后箩霓逝,我们通过以上测试事插,凯美瑞尊瑞在电磁安全性护毕、油耗及空间实用性上都出色表现魄,而为此你仅需多付出几万元的代价毕,加上经销商的优惠敖,凯美瑞尊瑞物有所值熔,而你现在需要做的绅凡玫,就是去店里亲自去试一试惩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搜技唉。 图/文穗:丁艺   丰田汽车日前宣布量,截止2013年底掀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敛藐咯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闷毛苯。诞生16年来围庆为,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区潍、备受600余万车主的信赖和认可库拳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员截读,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片姥猴捆。 责任编辑髓市密:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后筒暗噶,MINI凭借其漂亮个性的外观橇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心猩刑呢。2014年北京车展上七酪纫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈佟(点击进入上市文章)屎混,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化隧搞,同时在配置方面也有一定得提升膳巍铝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后割葛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市担囤,售价区间为20.18-23.68万缄摊。虽然只有4款车型可以选择们,但从大家的关注度上看纤,很多人对这款车给予了很高的期望辣谜。今天南菩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V龄醚庆,两款车虽然在级别上不同吵,但是在价格上却是非常相近为瓷耪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沉。下面帅唾歌,我们就来对这两款车型做一个对比蚀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大聘糙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜渐冀逻。当然潞,作为一个自主品牌删,想要和这些合资车型抗争荚戒,就需要在配置上有一些诱人之处匙道。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别郝甸,从车型尺寸上看户坍烩,H8明显要大于东风本田CR-V箱乔必,但是价格却几乎接近赫糙艾。如果您的自主品牌不感冒的话握据烤,那就不用在纠结了失。但是刺入,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挤卯,那么H8的确算是不错的选择访帽,至少从轴距上就已经很让人动心了够。   =============分页符=============   原标题杯伎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烤屉敲,哈弗H8还是小胜佛解熬,其中H8还带有液晶中控屏独,而CR-V并没有配备中控屏斑并赋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能席试。这些东西的确也是非常吸引人的鞋驼入。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搔脊梁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验潞碧妒,平且还配有ECO节能模式珐经,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恕。H8还配有坡道控制系统龟,但是CR-V并没有配备这个功能售蔡吃。另外聪惯冉,H8还配有三种运动模式邦,一定程度上提供了多路况的脱困能力滦譬长,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些系钞,当然H8属于刚刚上市的车型煤告,并没有试驾车让我们来进行测试倪煞,以后有实车的话士波句,我们会进行相关测试峰。   结语抱兄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侍椽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升霓尉胚,某些情况下还要超过很多合资车型氖诫耻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暮桑。 责任编辑靶:赵春晓" "从1985年开始鹊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荒拈,1991年出现在5系车型上萍,1999年开始陆续出现在X系列车型上疙厢。直到现在敦秽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脯袜好。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配镐,提升着宝马车型的操控性和运动性骚。让牵引力发挥的更加自如麻拳酬,下面淳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现矛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泵滇恼。在车载计算机的控制下僳屋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整少俗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绥鸡,而且动力分配比例范围达0-100%脑,赋予车辆独特的动态表现苏彪哨。 与传统齿轮机构相比论,xDrive动力传输响应速度更快哩,分配比率更灵活佛,通常颈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钉酵,保持车辆转向精准灵活臣缔,初推坊深、中段加速更为直接的经典后驱特性播嘉表。而在弯道巴、湿滑路面功叛鲁、或紧急变线等极限状态下倾跺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卡,增强了车辆的稳定性和循迹能力拎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统倾藕,在附着力降低的情况下赴疲,更加考验着前后轴所分配到的动力洛画。通过一体式底盘管理系统的侦测肩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配物司。在急转弯和重心大幅度转移的情况下袒填哨,最大化的改善转向不足和转向过度丧娶妓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弦昧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现加壕。宝马4系在绕桩和紧急变线中乳椒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外矫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凛,更灵活滇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上晾沉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域勺冲,公路性轮胎打滑严重顷愧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预麓嘘朔,还是能够胜任一般越野路面鸵判。 (编辑 金辰毅) 责任编辑膝歪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)无究老,宝马X1一直以其运动性示人秦骋闭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表忙涧。但是不同于一般运动车型不擅长越野灸既,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梦魂,能够让车主在假期到户外撒撒欢伸斜绊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗替?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比攫昂痰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时亩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣潭雾两。   在消费者最关注的价格上峦纠头,我们分别来看两辆车抠告深。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元昧青。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元台羞聪。从售价上我们不难看出牧珊兑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3牟,价格区间跨度较大欺集。   外观尺寸对比哥漏髓:   首先巾,从外观上来说汗擞峦,宝马X1极具动感焚。其标志性的双肾格栅已经不必多说锹乘,远远的就可以知道这是一辆宝马尉票。而那富有动感的线条搜蓝,将其外观勾勒踞漠卑,即使是静止在那里姥汉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扁抡穆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长夹陵耻,感觉比例似乎不那么对称聊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控聪夺,而且作为一款国际范儿的车宦敦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅且你锑。虽然宝马X1有修长的车头惋,但是驾驶时却并不遮挡视线矮甩簧,仍旧能够清晰的观察前方路况须适。   相比之下牛苫吾,奥迪Q3的外观略显沉闷丰惫,同样的家族式前脸显得十分稳重肥函。虽然不像宝马X1一样运动钾,也符合其SUV的定位脚涧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大税,这也让奥迪Q3的样子更加传统夺块沤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势返筒,但是内部空间却优于奥迪Q3焊旱,相比来说长傲缄,宝马X1具有更大的头部空间江,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3笺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长冯:4477mm 长芜:4385mm 宽谈忌:1798mm 宽路韭参:1831mm 高划:1577mm 高邯:1608mm 轴距捣:2760mm 轴距涧:2603mm 最小离地间隙尚狗:194mm 最小离地间隙淌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侩书婚,宝马X1具有灵活的操控性墟汝雾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性帽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胸挽辛,作为一款 SAV切蛔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的菊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向创暇熔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拱钮靠。   实际驾驶中标棺,宝马X1的路感清晰谋喘试,虽然车身不屑嗡嵬ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径促县火,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头暗倘,带来更多的便捷附角。行驶中令,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快泄芭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烯墓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侍渴、高精度直喷与电子气门三大核心技术季赦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果篱沟钮,在动力输出上达到高低搭配的形式鲜几。而宝马X1带有的ECO PRO模式宛琶毒,可以帮助我们进一步节约油耗洁洼,让油耗能大约降低20%九蓬瀑。 两车基本配置参数对比放姬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鲸:通风盘/后溺惧:通风盘式 前瓣:通风盘/后寂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题挞歪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV活,我们不仅仅需要看其运动性能寺砷怖,还需要检查其越野性能回。奥迪的quattro系统的越野性十分出色煤帝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统螺丢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成净鬼冀,为了能更好地分配轴荷食察顺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端懊、后桥差速器前面力瓦。正常驾驶环境下隘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮镶霖,当检测到前轮附着力减弱时焦钢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮按抬购,帮助车辆脱困沛距。   通过以前的测试僻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用谴鄙,对于应付难度不大的非铺装路面来说驮界甭,这套四驱完全可以应付烁斡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能偏,加之悬挂行程过短队娘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疽肛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样贝搜,偏向于公路驾驶丝凛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统撕戚谴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钡痛渴,动力的分配为40:60乱即,在实际日常驾驶中仕吐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的动譬绰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乳,在车辆出现转向过度时钡,车辆会将更多动力传递到前轴堤人祭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嘘捆屁,帮助车辆脱离失控的状态枢。在弯中逐渐加速的过程中筒矗,由于车身的重心靠后褥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势勤,在这种情况下锨杯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出修胳,减小前轮的负担傲汞蕊,使车辆获得更好的指向性窗。   无论是雨天辨破,还是弯曲的山路矛统,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氢围庇。而且在大角度爬坡及碎石路段誊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伐。尤其是爬坡时界赖烹,动力能够智能输送至前轴炔豁,让车辆轻松前行仆瓜箍。而在平时老舌,动力又会自动分配于偏后驱乒,让运动性得到进一步的体现味煤。此时的感觉是类似后驱车鼓昏侵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹿,让车辆行驶更平稳床。   相比而言翅爱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野送蔬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高倦榷说,具有良好的越野视野吓似甲,但是宝马X1的离地间隙更大请,通过性更好痞授。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少猎扯,尤其是其具有更多头部空间摄被,如果越野时隶碾蝗,可以适当调高座椅坐姿唯。   =============分页符=============   原标题魔晨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰庙椒府,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩亲,所有的按钮也都在触手可及的位置蒜,十分便于驾驶者操作雌。而且两款车型都选择了年轻季陷、时尚葛、富有现代感的内饰设计系卑睬。   两款车的配置谷,无论是奥迪Q3扩愤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瘁铣。尤其是宝马X1的iDrive报舒呛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嗣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮筏尽焚,宝马X1更加简洁钡,而且操作一样方便芥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑忍。即使是刚接触宝马车型的用户棉沦,也能在第一时间熟练操作崇匣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热幻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大巴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卿。例如像最低配的宝马X1绕玩咯,虽然价格极低嫡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了脯。Q3低配也是一样楔,配置较低比铰。不过如果您不在意像导航魂、座椅加热等配置鳖屯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泼岗磁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皆蔚毙,我们进入车内来看看内部配置以及空间渐泄。二者究竟谁能更胜一筹蜕燎?首先来看两车的安全配置秒俄煌。在气囊方面圃,奥迪则更胜一筹仟悉蔬,在两车装配有同等位置气囊的前提下控捞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吼谅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丁,它全系标配有防爆轮胎图囊,即使发生爆胎辽,也可以继续行驶颗卑诚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悼。此外防爆胎也节省了备胎空间仿,让后备箱有更多的储物空间榷嫁素。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赦。从车身尺寸上来看涛句,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氛干动,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势福彻。然而车内乘坐空间方面到,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3悍括。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度殊门呻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度许:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题填盘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策郝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缴楷侯。但由于国内油品的质量不佳虚牵杯,为了更好地保护车辆发动机显殿吾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换下复憨。而其他配件的保养周期上偷膝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养墙丝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惊:   861元   xDrive20i憋路:   1036元   其余车型箱汾:   965元   sDrive18i仟:   861元   xDrive20i佬:   1036元   其余车型脓驳墓:   965元   sDrive18i费竣:   1609元   xDrive20i茄坝:   1784元   其余车型鹤尺:   1713元   sDrive18i钠密:   1386元   xDrive20i兰天魏:   1561元   其余车型脐:   1490元   sDrive18i牵伦食:   1591元   xDrive20i扇:   1766元   其余车型屡:   1695元   sDrive18i纫刑:   1609元   xDrive20i懊凡鳖:   1784元   其余车型茄措:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注婪礁耐:●铜:需要更换 ○坊穿菲:常规检查删石,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中槽看,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谓拱、空气滤芯和火花塞沫。花费支出大概是2691元斜韩。4万公里时还需要更换汽油滤芯微,支出大概是1382元户们。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错兜稀贤,保养中也没有出现更多的费用支出苔京。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用髓迟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注收:●茎伟斯:需要更换 ○辟枯涪:常规检查温将,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降邻晶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同察。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贸恃,能够更好的照顾到爱车的每个细节挛。   总结磨刺被: 总体而言轻痪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动勿脱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匆薪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瞥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少无沟惹,整体内部空间与奥迪几乎相同箍鞍。而在使用保养方面埂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人扭,但是其配置也相应有所减少脸。作为高配车型发碱茫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择棚。 责任编辑假绘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瓮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会阔吐。它足够漂亮了泼毛犀,漂亮的让人感到迷茫诵玛麓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行稼椒受,由于在国外肉录,我不得不比以往更谨慎的驾驶徒,没有做任何炫耀的动作袍腹,但依旧接受了不少注目礼履绿搔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来炭刑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着参顶酒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内雾红梆,只好出此下策点趴妻:按住彝渡洌控器勘琴,“砰”后备厢盖弹开了埠,老头愣了一下话,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢滥材寂,并给了老头一个友好的微笑京,关门走人了味纬陇。这时我才知道逝奋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量颁搪卜,它的曲线诱人屋然,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哼晦,但令人心动的地方是从B柱开始的毒搔惊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级孟川,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酷斡毒。也难怪社色哭,差点忘了拖缔,我们这台车选装了AMG套件爬牧丧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用杆,没套件的车感觉就差了很多拱。   即便如此剃秤,它的妆容仍是存有争议的姜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恨且。左派以我为代表(全部未婚)敌瞬,认为它的骚气指数接近满格摧孪,尤其增加AMG套件以后谈嘲,能骗不少小姑娘峡。右派以结婚生子的同事为主笔,他们认为车身不够修长霉笨,不够秀美凑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体是。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情教端,但又内藏了些许的凶狠蛔箔。   不过我们两派的意见同样有交集羔颂到,那就是从侧后看去渐匈辫,它的美感更胜屎庞搽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中娄号,远远的从背面欣赏它咯,真是太美了祟碗。   =============分页符=============   原标题朗但污:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上技共惶,它采用传统的氙气大灯徊乌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阜熟驴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少潍攫。另外华斗卜,与前包围上的空气导流口不同的是请,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用泪端,不得不说其达成的效果是相当不错的韧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼诵呛,但日常使用中也是在令我提心吊胆涤,还记得开头那个故事吧锤,告别老头后我驶出了停车潮詹亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鸡坎,压过了一个并不大的小坑洼糜,胎壁被硌破了潍揩,轮胎在5分钟内全部撒气渤话赦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用堡乖弹,这个下马威让我措手不及加朵。   =============分页符=============   原标题雀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赏郎缚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疗背。坦白的说计瘁汰,这套座椅看起来特别有型咸础式,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窜哺块,为了照顾大多数人对于舒适性的要求稳盆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处风淋暖。   眼前中控台的造型另,甚至细节都与奔驰A级相同垢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用容,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样飘袖湿,总让人忍不住多瞟上几眼鹤递分。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抗怜饰,触感细腻椭。   =============分页符=============   原标题糯七:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳特物,各项按键的操作都很顺手美膛,但我多希望能提供翻毛材质某蕊拦。另外佰避缮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手诫倘,回馈力很腥沾獭,而新款车型早已没有了这个感觉簇,让更多人都更容易适应暑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蛇颂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利骋佰帅,特别方便袱汐,当然了木团掠,这并不是CLA级的专利故踞妮,A级也同样如此风柬。总之对此我们是持肯定态度的芬,“怀挡”显得复古胎绿、特立独行幌瘦,而且省空间规僵家,利大于弊森。   COMAND系统与国内车型操作方式相同很甘,不同的是它很强调对网络的依托兢德,这几天在欧洲开了不少车妊脯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联庆。几乎所有新款车型都支持与手机互联洗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能穆蔼,还可通过手机网络访问互联网绿、下载官方APP程序和导航舅触,这是国内车载系统所没能赶上的醛。   =============分页符=============   原标题拿慷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缔,空间实际上是够用的踩矮,毕竟多数时间都是前排利用率高办瓢巨。我同事身高179cm墙椿,在前排头部有一拳的空间喜斯,在后排就显得局促了钙,后排乘客反应压抑感比较强湍。   不过我坚信孺,对于CLA的车主来说空间是够用的抬防,因为后排不会经常有乘客剂贩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寒仑结,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惦。   =============分页符=============   原标题桐删私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机擦配,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm请,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm枫涟陇,配7挡双离合变速箱童,带有换挡拨片械劝汇。拧动钥匙五党酵,发动机被唤醒薄唾新,车内怠速状态下的静谧性相当不错魂擂,我们出发了拢赔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通农,不过CLA非常容易上手辉就,舒适模式+D挡表现得有礼有节度菲,整个驾驶感觉极其轻快缔淮聚,这是一辆易于驾驶的车彻郝碳,不论男性和女性都会觉得很轻松热瘁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性田点,转速时常被控制在2000rpm以下添伤牧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契构迁卫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恨慌拐,而且在低速中它的换挡依旧平顺辫察疼,并没有出现那种令人不悦的闯动裸和蕉。   切换到运动模式焦枢,变速箱首先变得更为积极乾,整台车的性子也开始急躁起来抚,随时准备着接受挑逗墒常脚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接删。油门的响应也更为灵敏孩,初段就能得到不错的效果痹率,只不过排气声浪并不那么有气势江。   至于转向敢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻誊谋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉籍泛驮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转顶,那样的线性和柔顺嫌淳低,简而言之非常舒服限。   CLA的转向感觉则不然湃前,它少了些紧致的细腻感穷褪,多了些轻巧送投儒。这套电动助力低速中没什么特点乓,属于偏轻那类的胳酚,或许女性朋友会喜欢竿撵玖。高速下转向逐渐变沉虫匡了,更易于驾驶璃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吃,比我想象的要好不少诧离。   不要被AMG套件所蒙蔽师,悬架的设定并没有那么生硬帕蹋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求檬杉,整个感觉还是挺舒服的晦饭,回弹的特别利索荆痹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锯差,起码我在前排开车是这样一个感觉犁府拾,只是后排的乘客有时会说儡嘲港:颠!哎答,管不了那么多了雌剔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人市事吻,驾驶感觉对于这台车来说重要敲靠体。   =============分页符=============   原标题艇集:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缴蛾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现惟当维。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护呢尼僻,无法进行有效的弹射拍墓僧。起步时有将近一秒的延迟书赌冉,之后发动机全面发力剃,此时轮胎打滑非常严重梢冈氨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故酮伍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态麓艾,导致抓地力不足怪萌。怎么形容这个状态呢输田庙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哺,四肢虽然在飞快的挠地搓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样邓鹅,各位想象下缕羌搏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态巩,双离合变速箱准确的完成两次升挡容确间,换挡速度很快馁枯尺,最终用三挡达到100公里/小时的速度内手擂,时间为7秒整曹甘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新省刑,因为看到严重的打滑时我特别无助熟戮侧,尝试了降低转速起步簿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中昆攻,而且车身的支撑有效胸犯,车内没有特别明显的前倾感觉碾。从刹车曲线来看餐芜,自始至终加速度都在-1g左右雌敌诵,最终成绩为38.46米蟹病蓖,符合奔驰一贯的作风玲寥风。当然狸负,待拿到国内的测试车后袭惫谅,我们还会进行测试屑,看看原厂的轮胎表现如何禽。   总结旦裳:   从国外的销售情况来看深,CLA是相当受欢迎的恼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料股,CLA在美国同样有着相当不错的市扯度砩摹,2013年后四个月销售1.2万辆筐写凡,势头相当迅猛奴曝,可见其受欢迎程度侩。   进入国内后我想它会得到同样的关注板坝,随着细分市场的成熟纶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慈感纫。奔驰CLA级墒反,主打运动继擞、年轻谩抄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蔑,尤其选装AMG套件以后效果更甚叫恒靛,相比奔驰A级嚏态羌,它的吸引力显然更大刚。相比竞争品牌变,这次奔驰走在了前面份薪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品帅。配置方面国外大多都是选装算绵姓,比如天窗宋史侗、轮圈样式等等粮吃睦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陆恒。   不可否认绣垒妈,它是如此的招人喜欢富亭,尤其招那些打扮时尚斯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑藩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机米蹦动,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机航。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘粟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃白。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旦淌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革渤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘿缉,通过细节部分运动元素的添加认,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格书分穿。其外观运动套件包括进气装饰猴拉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等佃。   总体来看首挥镭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子棋腺丢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面啼蠕怯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寸蝎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备仿呛,白色车身加上黑色的玻璃车顶板,看起来很有档次感淖纬。不过略有遗憾的是辅,它的全景天窗不能打开龟但贸,有同行戏称稀恐驳,这是专门为了看星星而设计的佛楞。   内饰简洁自然   与外观相同扒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啃很。全黑的内饰苏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现圈童,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来什。   配色方面塘棱旧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沫箱,但通过座椅的白色缝线绦悼蔷、钢琴烤漆面板白边框的搭配忙莱脐,使得内饰整齐又不显得沉闷馁脱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了踏。人机交互系统方面粕,V6菱仕Turbo车型并不占优势客。   动力不错梯钠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机边犯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舜户。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炮惜。这款车的低速扭矩较大俗,因此起步时非常容易稻村彩。起步后童,借助轻盈的车身存荷,汽车随后的加速较为顺畅合藩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实欧笛吭,这直接导致这款车的操控也是相对不错孺刷空,在较为宽阔的路面上参腿鸵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苏抹睬,感觉很有信心炮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陡程,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的婪嗣许。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置裴搏壁,非常方便驾驶者进出贯萌,但打火时伦性迁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动删忿。 责任编辑力舷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丝钵问,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位革绞苔。之后的继任者是睿翼腥绒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈筐竭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辑勾,并更名为马自达6阿特兹申瑰连,而它是否能达到前辈的高度庞先,让我们由内而外的体会一下巫锤角。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铂沁唱,配合这两侧行车灯九,看起来霸气十足雹鲸炭,隐隐的透着一股子狠劲含。图中这款车是2.0L的标准版忿那咆,则采用了较为普通的卤素光源傻衔,科技感差了一点遣粟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惫桶,犀利感十足督搭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA间钙贯,它不同于以往的两代马自达6退,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柏瘸默。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来齐翱票,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棋腿署,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奸丝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm湿腻顺,轴距为2830mm柏,与进口版本相同涩。相比同级别其它几款日系车型疟冬吝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势娩黑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氖藐画,像是一滴在高速行进中的水滴垒痪,充满了流动感掏猜俗。从后边仔细观察阿特兹的背部猩钳,不难看出它还带着一点掀背的意思尖崩乓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯筷崎碳,配合着双边单出的排气筒段,更使整车的运动感一直延续到了尾部脱钝歇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睫卧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎糙女。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宏诵卜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上花呢率,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贫滔旦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质休抒,其它区域大多为硬塑料记齐驶。由于没有太多的装饰件控裤稻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贯拈吕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坷刨硅,它采用的是一块电阻屏擦铅,触控灵敏度还算令人满意潮,界面的科技感以及显示效果都很一般查,总体感觉更像是四吕旅、五年前的产品屯替,唯一的优点就是操作无任何难度限迟维,一看就会镜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡炬扛,所以导航功能暂不能使用帘鞠。   进入车内且烷臀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了锣差搪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿呛京,握感也很不错囊澈,由左至右打满需要2.5圈竞廉,比大多数车型略小甭。此外释湾偶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片溉,操作便利性良好合,而且兼顾了驾驶乐趣牧洽碳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炒媳堂,但却一点不掉价歧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感圣萄,其次它的表盘内圈采用了网格设计薯,多少有一些竞速的味道澎陪,再加上白色的指针以及简洁步、明快的字体川伺鹃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏量速,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗梳翠、平均时速蛊括宏、续航里程之外何关滑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吮。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火贿观。   除了i-stop魏弓魏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统玻窜惨。之前在新能源车型上比较常见普辆锌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上操炉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于顶斥塘,它是以电容取代传统的电池或电瓶的,从而为车内的用电设备供电凉控,而非用于推动车辆前进爬亥。   空调面板的样式不错旱,旋钮和显示屏都显得比较有质感纤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车柯舰付,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤好轻蠢。前后排座椅均采用了真皮包裹般须创,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次协跨残。   虽然阿特兹有着不错的轴距姐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间淬胖际。令人满意的是后排的腿部空间菲付庞,坐正以后不影响翘二郎腿螺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惩朽楞,不仅地板平整价,而且行李箱有着不错的纵深蔑,轻松放下高尔夫球包瞪珐簇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎祷小千,以及更换轮胎所需的各种工具肝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骗、双可变气门正时释苛疲、凹顶活塞+米勒循环藤奔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术俊摧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现光摊盎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm氓罢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哎嚼膳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱湘,并带有换挡拨片哺处,只可惜这款变速箱不带有S挡车盛踩,对于主打运动的车型来说个遗憾妓列。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蘑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钢怜,日常驾驶过程中髓毙,为节省燃油仍净,变速箱会积极升挡苏蓖港,转速经常保持在1500rpm以下爱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应香,因为这台变速箱的反应速度很快放发,能够很好领会驾驶者意图揪袍铃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锯想。   阿特兹拥有良好的操控性沤茧,这首先要归功于发动机线性的动力输出罚改刻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏工,而中后段又能够拥有很好的动力表现极酗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻婆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处竭妹郴,尽管反馈的路感一般绊库田,但指向足够精准试双,能够给人很强的信心帘负。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协翟瓮,它的前后悬架初段偏软屑罚酱,能够很好地吸收路面的颠簸苫授揽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾散。可喜的是悬架的后段韧性十足疵播,不会让人感觉力不从心歧巧。最重要的是权码,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整概峨,车头指向灵活袱,车尾循迹性出色抱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涟。   总结双统齐: 对于马自达这款即将发布的新车入,我只能用赞不绝口来形容凹揩睡,外观和驾驶感受都可以称为上等悉。如果非要给这个车挑点毛病的话骇,就是在高手如林的中型车市场里拼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸实。所以如果你是“外貌协会”的成员瞳兽,或者追求极致的驾驶感的话伞敝坝,那么你可以期待一下这款新车扮彩。 责任编辑课:赵春晓" "  KTM的X-BOW煎矫,直译过来是十字弓伪皖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抢。实际上记笔,这个模样怪异的小车平,的确是火力十足边圣,足到无论是在街道上还是赛道上斡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涎疯。   先来说说KTM这个公司董,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂顶,以生产越野车和跑车而闻名弥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车滴,也许是工程师们精力太旺盛苇鸿私,亦或是身在奥地利这个地方贿,总会有些天马行空的想法觅痴咯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子侧必筒,去生产一些别的什么机动设备池份介。这几年倒,除了X-BOW戮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明县,而且都有一个共同点——惊人且极端独。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)阜靶、puristic(纯粹)效陶筏、radical(激进)屏惩娩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解履趣。另外还要多说一句坚廓粉,这家公司的口号是ready to race澳苟,时时刻刻都在准备一场竞技梢。   KTM的CEO曾经承认笺,他们希望使用21世纪的技术亮,发扬柯林·查普曼的理念胜充,打造一台新世纪的超级跑车酷化凛。柯林·查普曼是谁厂竟宫?他是路特斯汽车的创始人上,他说过最著名的一句话是赴冉潍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准及,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的狄倡仙,作为汽车工程师甲嫉,他把全部精力都放在对性能侯钒、操控和轻量化的极致追求上隆唐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可贸傻沦,但跟进尝试者寥寥妈葱甩。看看路特斯汽车凄凉的经历搭,这其中的原因并不难理解憾焙。我们很欣慰地看到汝茧,在新世纪鲍猾返,KTM继承了这种理念广,并且做得更加激进钡蔚桓。   其实X-BOW的理念很简单胸缆歌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车通瞳亢。碳纤维单壳体车身柔、全车碳纤维组件肪、水平推杆减振器韩抱温,这些都是方程式赛车的标准配置桥舶琳。由于使用轻量化材料崩建力,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)堕鲸。在高速行驶中哀毯空,车辆的气动布局提供下压力刃,以此来提高抓地力和稳定性博股顿,这也是方程式赛车的特点敞。和赛车唯一的区别吝苇,就是它有全套符合法规要求的灯光窘篡,以及一张副驾驶座椅唉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机壤素,经过强化和升级后吾为,动力达到300马力撮筹番,和F3方程式赛车相当失融炯,六速手动变速箱也是简单而纯粹妨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奠鳞场,我们不妨来看看推重比澈节惹。X-BOWR大概是2.6千克/马力淌使驮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行幕俊,也就是说发动机需要负担的重量更少钾,动力表现自然更强韦。   在踏入X-BOW车内的一刻酷害漆,恭喜你哦绩酥,在旁人眼里栖,你已经像是一个职业车手了巾惫惺。首先一只脚跨进驾驶舱角,站稳后调整重心挨嚷按,再把另一只脚迈进来坏,双手找到合适的支撑点贝弟列,将身体重量转移到双臂嗜跋,身子瞬时下沉仁,把自己放在座椅里郡念释。来自RECARO的座椅是固定的搪,完全不能调整感,靠背角度略微向后倾斜首钩蝗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里褐虏黄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帕肥。要完成这一系列动作汾,如果你是个长腿欧巴霉间喘,可能会轻松点寂沏桅。同样和方程式赛车一样土投,X-BOW采用快拆方向盘虏,在一定程度上提高了进出车的方便性徐丧蚀,不过我觉得这个功能最主要的目的观限揣,还是为了让它更接近赛车浮。绑上四点式安全带该,身体没有一丝活动空间脆寒柑,因为在碰撞的时候话,你不能指望安全气囊救你一命偿,唯一的方法协剐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上霜鬼。   驾驶它溶窃,你不需要有汽联颁发的运动执照僧,甚至不需要经过特别的训练淳厂。只要你有合法的驾照嫂嫩倒,会熟练驾驶手动挡汽车队,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妥。连离合器都很好掌控乖常朔,甚至比驾驶EVO釜堑、STI这种高性能运动房车还容易喀乱泥。你唯独需要的苔,是练就一副有力的双臂惩恰,因为它完全没有转向助力阀凌剁,停在原地饺冬,方向几乎是打不动的洪剑蔑。   由于场地的原因虱筒瞄,试驾过程不是很尽兴门亩,并不能体验到X-BOW的全部性能衫戎。在狭小的环境中悄然,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展层,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势驴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力炔。因为使用水平推杆减振器凰,X-BOW的底盘可以尽可能的低钮峦污,在转弯中几乎不会产生侧倾裴拐。多连杆悬架结构稳定干,可以减少轮胎不必要的运动和变化及琼,保证最佳的触地面积谋圣斡,用尽每一分抓地力少撼汹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度凸,这一切所产生的副作用长喀,是你的身体要承受更高的横向重力坑虏。   在视线上沥济癸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置砷噬,以及转向时轮胎的变化涪惹碴。利用这个优势潞捂闷,你可以把车开得更加精准欢稍僵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙景,这是任何房车都无法比拟的斑忻仁。不出个把小时界,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蚂搅懂,高速掠过障碍物而毫发无损改冻,那种险象环生的场面群,我相信其它车做不到肯瞪剿,这种乐趣和成就感瓤姑,只有X-BOW能给你芥。   看到这儿膘扇淋,你可能觉得这台车并不难驯服寸煞驼,一切都很容易加此卤。没错澎隧度,X-BOW没有设置很高的上手门槛鹿贬灌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陕纳,但是它还有进阶的玩法焦陪滥,这就需要很高的技术和技巧了躺。首先趴佃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战茶牛,为了它的寿命权,好好训练跟趾动作吧靖蹈。漂移讣呻?也没问题弓享,在转弯时只要加大油门涂挎,车尾很容易就会滑动起来誓。之后能不能画出一道完美的弧线垮奶导,就要看控制的技巧了氏卧胚。   除了以上这些徒纯,我还有一个建议朽但。置办一套合适的行头番叹怪,至少也得有一个头盔和一副手套馁鲤妥,这会使你看上去更像是职业车手疆鄙。当然僧示,作为一台可以合法上路的跑车烩,KTM也试着考虑过车主的感受介,推出了一款GT车型雷龋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃呻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秋。无论哪种装扮携拧鞍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鹊景,在气势上就足以压倒一切羔,而在性能上橙,它也是所向披靡甩黎哨,精准吐门但、灵敏的操控足以让任何对手汗颜朔识谢。虽然它可以以合法的身份上街髓卑,然而对一台Ready to race的准赛车敲,街道并不是唯一且最佳的选择埠,它最终的目的地抚,是要奔向一条真正的赛道髓滤,在那里解开封恿け恪,去赢得一场真正的胜利擎。   说到价钱垦兴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车匈健拨,一点都不值版呜。那么贺崇,如果说花135万浇绍溅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车默圃磋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟摩,最大化的驾驶乐趣赶斗,并且还可以在公路上行驶境缮痛,这样是否物有所值府令舞?答案其实显而易见堆蓬襄,值缆,或者不值酶辫,取决于你是否真正热爱驾驶锈捶狈,热爱赛车运动受砂。 责任编辑宫汾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纷焊让,早已见怪不怪堵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车芭滴家。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过皆,广汽丰田出品的YARiS L致炫葛乱测,就是一款加长版的小型两厢车扇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志洗盲。 知识普及瀑:为何不叫“ 雅力士”了娥幕贰?   相信很多人都会有这样的疑问围肋,从车尾的英文上来看羚度睫,YARiS的标识与上一代完全一致溯郡,但多出“L”字母壕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观戌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置骂沪烤。全新YARiS通过变革性的设计面、加大车内空间染镭、降低指导价蘑侠,从而想抢夺A0级市场的份额檀盗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望迁诺。不再使用“雅力士”的中文名称痛李推,意在新车型有着脱胎换骨之风貌随哭。   外观哪缕激:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型癸辟忍,如果拥有一副出色的外观设计僵线,那销量肯定低不了稀赎搪。广汽丰田的全新YARiS L致炫疟京聚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化烦,能让更多的人接受删犁栓。   =============分页符=============   原标题烤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捐李,所以在造型方面与海外车型有些差别污。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撑,“梯形大嘴”车头动感大气触静,配合超长的轴距峡吠韶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受落秸。   =============分页符=============   原标题踞贸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰洛椭虚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内磺嫩蚊,相信你会有两种感觉携坪,第一吠:中控台设计非常大气对奉劫,和丰田系列的SUV车型风格一致队。第二钱:超大空间庇蓟同,后排空间完全比拼一般的A级轿车捻寄。   =============分页符=============   原标题橇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm雇抛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意琉镐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车仕,但是空间方面完全越级的感觉间,完全不比一般的A级车差柔勒硷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服菱管。   =============分页符=============   原标题奇腑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾里故乐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意全,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错办缝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿既,中后段性能并不出色撼博。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吓存,高速行驶油耗方面并不出色乏。   结 语   作为一款城市代步车型衔顷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多担杏乖,外形方面就能征服不少年轻消费者先淘抖。此外典吻笔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一霓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理啊,若果说美中不足的地方攫靛,那就是匹配的四速自动变速箱了诽。(韩威) 责任编辑疙篓怖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讣烩氮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏酬?告诉你田蓬,这是真实存在的一辆直线加速赛车腺淌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车死等,基于2014道奇Dart车型漏,型号就叫做Dodge DartPro Stock疼。大概意思是“超级街车”响富。虽然只是称作“Pro”嚼翰悲,但它的结构和普通街车已经截然不同写童,一点点相似也仅限于外观上辞。一个专门设计的底盘翅斧铃,扣上一个类似“街车”的壳子肆,除了好看以外抄轻,也是为了让车子的空气动力学特性更好岗尸坡。除此以外票赔承,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呐敬馅。   作为动力核心程居,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厂品额。与常规的“以街车为基础改造”不同抒迹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蛙你任。据厂家介绍眯豹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时激局,而极速则可以达到480公里/小时衅阀。   Mopar没有公布具体技术细节狄吨阔,但是在上个月情洛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吮捂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抖适,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磨,它跑完402米还需要9.9秒脾,而末端速度“仅有”235公里/小时狸澈。也就是如果两辆车进行一场比赛萄爽坪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候溶炬硷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半劫茨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭泥口,当然也无法在普通街道上行驶顷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泡撬。 责任编辑驼汾:赵春晓" "  4月11日边放犊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垢恍些,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版浆拨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元推到。   4月的京郊春风和煦涧势副,桃花盛开绍伤秀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蹄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讲猫杯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象撩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼旁复。   然而稍微有点遗憾的是角,由于相关环保政策淮彼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基仙统茶。   =============分页符=============   外观内饰绞污潜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别裤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo噬摧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外眷,因为配置的原因泄担谓,柴油版在一些细节盎拔,如前格栅裸、雾灯等处精简了镀铬装饰票。   另外戚甲抬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎食阿,规格为265/60 R18乓饱,采用双五辐样式毋模,与高配车型的20寸轮毂有所区分哆。   外观上脐,大切诺基给人的感觉就是硬朗想坊、野性伤秘、豪放峦囊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样歧,如果不是看到车尾的标识便,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戳。轮胎的使用与其它车型也是一样的绩。   =============分页符=============   内饰方面馈拈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拢绩实,但是做工方面表现的比较细腻善饯蕾。各个部位间的接缝十分均匀澳奉,内饰表面的反光也抑制得不错厂绊瓦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剩散:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陷舜己,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捌鸵厘。这台发动机由意大利VM公司制造灵赡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造羔干,国际知名度较高氓铂诡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乌查乖,最大输出功率为243马力(179千瓦)辑娄烂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米琅橇畴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱椿湍炯,采用电子挡杆设计疏,事实上糠,在菲—克集团下的很多高档产品上鹊科俏,都采用了这样的档杆设计桂融。   大切诺基是个分量十足的大家伙唱镭,体重高达2.4吨形枯搭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时握徐甸,都让人觉得动力输出稍弱付砷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同算,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩麓毛,这使得在实际驾驶过程中醚掂,柴油版大切提速很快挺姬,驾驶感受十分轻盈冀科。   另外线纠,发动机的噪声抑制也做得不错蒋块。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大马够泼,但却绝非印象当中金,柴油发动机那种高振动肮、高噪声铺,车内如“夜店”般的情况饺。   在打开ECO模式的情况下贯,发动机的转速在1500rpm左右的时候丧清豢,变速箱就会做出反应夹,升挡很积极烙囤习。当车辆行驶到70km/h的时候妙,变速箱便会将挡位升至最高挡刹隋橇,我们在城市中使用操谰唐,第8挡也是可以使用的覆劳剖,并非摆设谅歉。如果关闭ECO模式幸超,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右挺拱,动力输出得到了一定的释放光含讽,当然鸵惨看,噪音也会随之有所提升盟。   柴油大切的油门踏板很轻盈申免卫,发动机对踏板所发出的信号反应很快马膘,但初段调校的有些过于灵敏了钎匡脊,尤其是起步时氦,轻踩油门戚,车身就会有向前窜动的感觉烷,想要平稳的起步还是有些难度并奇,如果初段能调的沉一点擞蹋,感觉会更好澈假,驾驶者对动力的输出也更好掌控迁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样分,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统砍匆,由于取消了空气悬架裤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的亢毛唉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式浮虚,分别为自动湃斧、沙地乏滤吗、雪地炮、泥地和岩石燎缆,这些模式都是通过旋钮进行操作的膘提凤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式扳狗刹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择肖。   此次试驾魄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搂筷,其中的体验环节有沙地的、U型坑和炮弹坑三个环节泥氰蓝。在进入沙地之前匠,首先将车辆选择到沙地模式徘呢,此时车身稳定系统自动关闭就拷都。由于没有空气悬架挡雌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酪杰割。   模式选择完毕之后竟捶苛,开始正式进入越野产地滴,在松软的沙地中抡窟不,要保证车辆的行驶速度司。在沙地中行走秋慰,轮胎出现轻微打滑是很正常的绘屯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑车殴,造成更大的麻烦粱。   在U型坑的环节桶,选择到岩石模式之后讹,分动箱启动扭矩放大挡眉椭憾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狙沃,传递到车轮上的动力会更加强劲辅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过靖授播。   炮弹坑对于车子本身来说垄,算是更具有难度的项目了病,也是考验车辆四驱能力最有效的环节版。对于大切来说扮,通过这样的测试还是比较轻松的妨怪牢。在模式选择上俺娜,我们依旧可以选择岩石模式稠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肯饰,保证有附着力一侧车轮的动力输出稻突卉,从而实现脱困技。   总体而言境使鹊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在寥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色迟宝烹。在整个越野体验环节龄递,对于动力的感受也是比较明显的塘卫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痰矢雷,主要还要归功于这台柴油发动机你,低转速扭矩输出足够大微,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松点酒。 责任编辑卧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列受脚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK藩,以求为各位网友购车作为参考署,本文我们继续进行仆息伦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)农蔷,作为合资品牌的A0级三厢轿车多汞,经济实用以及稳定这三点立市之本孟,谁展现得更好墙浦,以下将逐一展开贾。 外观解读岛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中响锨抗,这次“重生”抛开了以往的产品定位耽策,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型频京,接过老款颐达的市场后室,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势迫讥。   刚刚完成了小改款的阳光锭杉,2014款车型延续了前款的整体轮廓力艾椭,细节之处作出的调整潘分表,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巫浚罐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型躬谋,另外增加了反光镜转向灯痹顾鹿、倒车雷达等外部配置律仟犬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驶,但两车在细分定位上有所区分潮摔,新赛欧更经济次篮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定脖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本尾皆吐,两厢造型更具时尚特质轻厦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谩墨,前脸处的线条切削更是全车最多之处农,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅朝翔摧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾价,三厢车型尾部中规中矩驴,采用常规一体灯罩的尾灯恒纽虾,正是这一产品区分的剪影没卞吉。 看完两车的造型芭擒扫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沪。详见下表魏敦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观反摔蠕,您更看好谁临丹?欢迎参与一下投票剁蛙。   =============分页符=============   原标题谰撇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比晌艘咸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捷狠搏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唬,各区域之间的串联均平滑带过莫妊谋,整体风格更注重功能性侗莫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能虏稗被,并尽可能带来更多储物空间胆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吻立赫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征焚汰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表宦括休,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肛换伯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点枪。   另外伙,随着车载多媒体系统的发展熊,触摸屏更多的被普及固疏江,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕惩劫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能猜分,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高栓乾。 配置对比鲁乡脚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置窝溜惭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嵌祭,仅供各位网友参考鹤杯伪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题叹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比钢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卡咕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度睫箩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示滩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风塘赎,而车身与轴距界偶筋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弊曹肃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奇哥。   动力系统对比脓乡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面割掏,阳光仅提供一款1.5L发动机哺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卯活,同为四缸自然吸气版本惯岁布,排量的不同即动力上的差距帅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)塘,具备重量上更轻的优势摊饰雇。   两车的自动挡车型吐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱椒,其平顺苍锑式、重量轻及省油的特性宋厩,同级别车型中具备一定的优势溃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下斤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT隙喝,在挡位上优势明显袍踌桨,但其换档顿挫在车主之间常被提及唯授。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间霓,外观上二者均具备典型的家族特质臀菩靖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毯。内饰布置阳光以实用为主鲍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质身坊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巫。综合本文所述料灿,两款车型您更倾向于谁啊菲搬?欢迎参与以下投票改十。 责任编辑豌捎惩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车猛隙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐遂动,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了差匈斯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蕾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比降吨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撮灭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比储拦能,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近侣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面董受,K3S并没有使用目前三厢K3的外形道阂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妹潜。也说明K3S试图走运动化的路线脓篓。   起亚全新K3S的长陷襄、宽烤乾八、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm壁密,而轴距更是达到了2700mm的水平僚厂,在同级别中也属于比较突出的成绩捶擞,对空间方面肯定有着很大的帮助荆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瑞蔡,车身线条也非常的流畅屑痘沸,有着极强的运动感楷陇喂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别场,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用弧休肚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赂渭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烤谷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蔡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的沟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淮番,加之降低的车身让骐达更加动感乡坊埃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匹苍毯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感掀。形状突兀但线条流畅的尾灯溃碱滦,红灯部分占据了大部分虑蓟牟,白光部分呈现斗勾状糠轻蕾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嫉肃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置温钵酱。能够有效帮助你快捷倒车虏澳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钢番,因为外观好看主观影像比较大玲怠遍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面羚涪门,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多财逗,基本沿用了现款K3的设计电炔奉,提供全黑色市欢憾、黑米色土勉丛、黑棕色三种不同的内饰配色枷睡歧。做工和用料相对也比较不错挂。内饰除了硬质塑料及软性材质外本,仪表盘上方还使用了真皮提升档次函叙撵。   骐达的内饰设计线条非常流畅丹钩剩,整体质感较旧款车型有所提升市。内饰颜色采用黑色作为主色调梆拼豌,搭配银色饰板啡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比碑,满足不同消费者的需求娇感。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疽粒拿,多功能真皮方向盘以及定速巡航圣,从上面表格已经很清楚的告诉大家亨灭惋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP獭、胎压监测等配置躬胳牧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富芹舷虱,其中ESP型、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力胃兄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题擒顿。 =============分页符=============   原标题块:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700陋乡澈,整体乘坐空间相差得不太明显副郎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沮斜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汰希,座椅表现方面K3S内部填充比较实脆彤室,对腰部支撑方面会比较到位弓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辰感痉,其座椅表现比较软革,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感寺客琳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多另,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势患不舞。在乘坐空间是差不多的萝撮,K3S座椅设置得相对硬朗碴,而骐达设置得相对舒适贰篓挛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L七匆拱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S秆韭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T抽反槐,很好的满足不同需求的消费者毁娇。起亚K3S相比起来就显得配置较少频蕉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瓦适报,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好殊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同渤逆巫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论全遣粒,详细还需看我们评测所出位瞄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题裸匙八,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求郴喉。   点评鸿:随着两厢车被广大的消费者所接受猫吴厦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款簧裁甸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动毁,如果在这两款车选择其一的话讲末弯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脓怯湘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素梧屑崎。 责任编辑防唉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉迹陕,甚至有人无法确切的喊出它的名字扦。其实这款车和我们并不陌生哼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卿吐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弦。所以出镜率不高的标致4008究随,确实具有太多不为人所知的身世输蠢姆,这使得我们有必要去了解一下这款车孪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路补,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体咯,呈现出风尚陆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感疤痪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签悲碾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰度编馈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫉堑颠、科技的感觉屏什。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妥媒虹,轴距为2670mm好妓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫首次变、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造戈碾抹,所以在车身尺寸上它们相差不多彼司鼎。   从车身侧面来看缔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸型棠,整个车身也因此更加大气而富有力量感防辛修。后排提供了私密玻璃券,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风糯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满擞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瓷形膝。另外可,在尾灯的设计上标致4008也相当用心晾腺,尽管造型简单矛澈毫,但通过与腰线的巧妙衔接什,使整个车身设计连为一体具沸裤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桶垫谈,配合普利司通的225/55 R18轮胎陛溃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啃,都具有不错的表现焦咕。我想应该会有不少车友会非沉眨看重这双“大脚”律。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坎档桑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啸入,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辽屠。不过标致4008在一些细节上却与之不同坡麻,譬如采用了大面积钢琴烤漆飞措赊,辅以细节上的优化绍难。   中控面板做工不错耪沮,按键旋钮设计很精致恭陈舞,且手感都较为出色拇巧卷。娱乐扩展功能也比较齐全迪,AUX慑、USB以及12V电源都有装备乃雷娩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点便,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯抄孟澈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错配怂,下面还有黑色钢琴漆点缀新,凸显出了较强的质感殿锨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抛崇,若塑料饰板能换成金属材质的话筏岭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表灵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嗅仆虫。在转速表与车速表之间泉氯,我们看到了一块显示屏噶精,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肌曝辖。 在乘坐以及车内空间方面茬,标致4008秉承了家族在这方面的优势落谰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好取情迹。   后排座椅靠背很直裤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉试。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外枢盎蹋,坐姿却让人觉得并不舒适潘菇女。   标致4008的行李厢内部很平整钳诽,而且后排座椅可以4/6比例放倒患刚。这样它的储物能力将会得到提升氛钨祟,对于搬运一些体积较大的物品佬稍,可放倒的后排座椅显得实用尸铺。   =============分页符=============   在动力系统方面浑老短,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机河,最大功率仅为150马力腔,扭矩峰值198牛米伪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鞭前纹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瓣。 全系搭配加了CVT无级变速箱匿,具备手动换挡能力幢玖祈。在实际道路行驶中忿划,CVT变速箱表现的非常平稳诚梅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时笛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音少,却没有丝毫提速的感觉俗逛。不过陇爽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僚拧庇,在平稳驾驶时超车变线很轻松似掣谐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统剔洛锌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车彭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暑苫,前轮最多可分配85%的动力书垂,后轮则可达到55%太欣提。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%季蹄沏,可以应付雨雪幢缚、沙石和泥泞等路况弹不,也可以轻松面对普通的越野路段湘。   标致4008并不属于难开的车型淮,尽管车身较大隆泻,但是方向盘非常轻盈菜,即便是女性驾驶也会非常从容襄笑揉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绒匿怪。   结语牌图:从市场战略上来看吕写哦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型式,4008不仅丰富了进口标致的产品线惊烩娄,也为消费者提供了更多的选择仙骆布。而从产品本身来看碾簧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫签,能很好的迎合中国消费者的审美裸耗。在驾驶方面疯菩,标致4008表现出非常舒适和安逸估睬编,非常贴切城市SUV的特性思。 责任编辑钠涝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型猎,自2011年上市以来凭借着动感的外观幢突、实用的配置以及不到10万元的实惠售价竣表竣,受到了许多二三线城市消费者的青睐鼻。不到3年的时间板换,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率萝沛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型牌驰溜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬稚丁,将在4月的北京车展上市茅,预计售价区间为6万-9万元笺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者霞氦。下面就跟随我的镜头泻讳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斜哥浅。   相关信息尘畴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌返乐,2011年正式推出了首款车型宝骏630炊地搏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酚爽搏,结合上汽和通用的生产技术发宦厘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舌诫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌啊谅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邓鲜粹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO间,与进气格栅仓磷、发动机舱盖形成盾形区域徘函,造就了独特的宝骏品牌DNA点供。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计皮弛秒。从前脸上看舜,与宝骏630的设计保持了高度的一致镣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肃扔如。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计公,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鳞矩熄,颇显动感版。   在车身尺寸方面吝鸡,宝骏610的长为4401mm捞、宽为1736mm踢疮、高为1462mm吨歼谅。由于与宝骏630车型同平台生产武,因此在轴距方面并没有变化萝卤,依然是2640mm适秋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐痛碾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”按嘛糯,尾部扰流板奠、包覆式的后风挡玻璃裳饥陇、硬朗行李舱的线条帘暗鲸,颇具运动风陆美。与此同时枢素,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仕痊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利规侗忙。   =============分页符=============   内饰方面骑角,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度高晃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配菱,方向盘搭配银色装饰条闻爽祟,整体风格偏运动壁,带来不少新鲜感桔。此外奉纽毯,新车仪表盘也进行了全新搭配裁苇,采用双表盘设计姆棚丹,更符合当前年轻人取向峦丸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条趴挖坚,提升档次的同时也带来的一份运动基因杯蒲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘歌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抡咆午,LED组合仪表提升了整车的质感螺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验陶搭固,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绕鼓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域渺卤俱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皆劣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亩滔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面盼萌柔。   宝骏610是一款两厢掀背车型斥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性监相。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够浆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钒,也可以按6/4放倒座椅柏,放倒后容积可达到1300L抽衅测。   =============分页符=============   在动力方面芦如,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机稗赫硕,最大功率可达82kW毁,最大扭矩为146.5Nm假吧,这款发动机也同样在630车型上使用催庞合。为了发挥出更好的动力性能玩涵惰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器殴,此外还配有5速手动变速器可以选择屋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品袜匠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升撅晴茸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝免烷凭、君越熊乡芦、君威等车型上煞。   在整个实际驾驶过程中玩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳独币。在1500-2000低转速时死,所爆发出的动力输出还算尚可惨勒,油门响应比较直接继。但是随着转速的提升敌,档位的提高拔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吵窟。这种动力表现不温不火竞芜,但是足以应付城市道路使用藩。   相比于第一代自动变速器四,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升笨拒。只需稍微深踩一下钨芦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡级,只不过由于排量的缘故饲,推背感并不是很强烈阂,且高转下的再加速能力也有些力不从心腥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适傅方补,这也完全符合它的家用定位性赶肥。在经过颠簸路段以及减速带僳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感桑巴锰,让驾乘更加舒适涛。此外并,在过弯时底盘也显得较为扎实藩。   结语校富逞:宝骏610的家用车定位很准确姑赴,配置很务实触,储物空间多辱吻擂,不过在用料和做工上还有待加强孤怒。不过动力系统方面确实不太给力淀茨裳,最多可以说是开起来比较舒适筋,这也比较符合它的定位稼哀。作为一个新品牌屡丛,宝骏还有很长的路要走辉怠,虽然已经走过4年多匆,推出了两款车型呈齐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样就鸵扇,在自主家用车市场上打出一片天地来缮,我们将拭目以待鲍馈。 责任编辑褪捅蔬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上朴酵,大众展台上首发了2015款大众Jetta昧壁歪。这款车在现款Jetta的基础上退似,针对外内设计细节进行了小幅修调尸蹄,属于一次精修边幅的小改款下盒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整闻手,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注旧。 全文总结龋乖:   对于这么一款外形细节有新意拌势,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta其阔抗,我们只希望它能尽快来到国内文叫哩,因为目前国内的速腾车型攻舰标,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乐掂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面创。 责任编辑靠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域问撅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作褪,深入布局围。其中包括类似上海大众新桑塔纳显、一汽大众新捷达剁、斯柯达昕锐瓷、以及再早之前的本田锋范内戒、日产阳光等等独怠。可以说末,在这一细分级别驴窖,乱战才刚刚开始加收。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蹭眠期。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉戈钩。反而厚重了不少很眷夕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近玩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱墓卷尺。就前脸部分来说罗呜坊,整体样子是非常简洁的淘列,又有几分动感漠羚篡,和标致其它车型相比是有些差别的寝活角。   侧面造型规规矩矩成丹深,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奥谷,你会发现镣滤叉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盟释,当然你也会找到一些标致家族的特有基因晤地,但301更多的是安安分分的一种踏实感脓都。其中开径,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸细拇坊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蓝翠,没有那么规规矩矩莫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荣千,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旦很,这也是一项非常讨巧的设计阜表呛。设计感油然而生碘附标,除此之外墒,车尾并没有多余的装饰物瘁,简洁实用依旧是主要风格皖僧芦。   本文导航" "斯柯达明锐袜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车慑饯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瞄沥竣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台犊钵,可能除了家族化的设计以外凛米,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闯。 虽然它采用了大众的MQB平台目团,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泊茧,全新的家族化设计让它年轻了很多擞受够,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脓吃,但是相比现款坊嘛讲,它的前脸更显稚嫩鲁午没,也可能因为现款有些老气横秋吧老列裙。 车身尺寸方面疤,它相比较现款有了一定的进步电,内部空间方面自然也有了一定的进步喇氖,在后面空间介绍上我会在进行阐述绩渭艇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7传敖享,这也集中在细节设计方面孰陈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱唱刮,还有合理的镀铬装饰轮骋,这也是新明锐年轻的一种标志迟犬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次农冻噶。" "  2014年4月16日笔憨,全新英菲尼迪Q50正式上市盗摆龚,售价区间为32.58-54.98万元仙间。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谐酷墟,2.0T车型三季度到货聊赣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桨似,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茧。三车官方指导价格基本在42万元上下湍,具有一定代表性溪抖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表精谜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抠滦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈课,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息顿券晶,车头造型极富攻击性勾顷,侧身线条动感优美藐蓝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显葱链描。当然叛,它的进化不只是看起来那么简单贡倍,内功的修炼更让对手望尘莫及喀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的捅呜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中阑,而且大有愈演愈烈之风椿,尾部设计很像自家的新5系薪侥廊,家族化设计不可避免残。即便是标准轴距版本景,新3系的轴距还是达到了2810mm抱,比上一代有小幅增长表编,再加上悬挂对舒适性的妥协串,曾经犀利的3系已成过去吓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已迸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的兄慷微,那非雷克萨斯IS莫属了簧鄙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搞趁详,车头动感夸张炼酵,车尾简洁利落乔钒,虽然有历史车系的影子砰,但这绝对是对精髓的传承和延续蓉。   本文导航" "  又到周末了琶僻,在大学破旧的宿舍里苗谋噬,百无聊赖的仰躺在下铺上挖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报星,心中泛起阵阵遐想翰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仓级圭,充满战斗气息的车身钳别颓,都让我无法安然自卧偿焙,打起精神爽,跑到隔壁楼的图书馆埔都,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盼屯。没错遁修,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我闯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摄。但是儒,今天要说的主角并非“兰博儿”烁沤琅,而是广汽本田第三代飞度锤悄妊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车佬拣切。   ?什么是边锋主义簿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉势,线条过渡果断娥固,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扫芒,包括讴歌品牌也大致如此备。第三代飞度相比上面的两代赫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致色币。车头部分比上一代更加动感抽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰仿竟。给我总的感觉是庭譬挎,车头的成功是线条运用的成功苍盛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象臼道欣,从车头到车尾一气呵成郎实,整体感和流线感非常强假瘟。从某种角度讲供困,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙腔公。新一代侧面的弧度似乎有所收敛副,并不会刻意强调这种极致的视觉美感敖陆,但相比其它竞争对手弦乖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出眯氰。   车尾的感觉并没有车头那么好孰椽簿,对于我来说诵,车尾的设计并不满意惧。过度使用的镀铬饰条颊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口多。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复翁郊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道焦羞斯,在纽约车展即将开幕之际典弄,路虎发布全新发现Vision概念车漠交办,配备多种新功能稳,智能玻璃实现透明引擎盖捂下,座椅灵活变换可实现共四种模式扩土,包括远程掖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形搁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泼讹量,第一款路虎发现诞生于25年前峰跑,全新发现系列定位于“休闲”赡燃冠,总计拥有四款新车磐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赎,多功能配置稀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力返岗撑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术按闹,其中包括远距离彝棠撸控潘驾,智能玻璃等滥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景女狗竞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恭叭潞,“新车现代化的森柏掣,切题的钳脸,并引人入胜的设计辽盼瘫,是发现车型发生的重要转变曝七睛。”" "  [汽车之家设计] 2013年炕申冒,我去过一次柳州勿,那次随,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂承勾,当时切,宝骏只有宝骏630一款量产车型诗哦,时隔一年喜面翅,这家公司有了新动作日,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市樊。官方表示科东颂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品稠蔷。   事实上啼炔金,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型湘烤梢,那时踏廷贬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桔,为了配合厂商对车型做好保密工作版揽,当时我们也并没有拍摄相关的图片纷畅晃。掐指一算海,当时保痢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了好,在聊到这个话题时晦,项目负责人也表示橙眠俄,整个团队在这期间做了很多的工作绍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性僚,即便有着此前宝骏630的经验查鲸题,但对于一款新产品而言鳞,整个团队仍旧不敢怠慢膜篮。   为什么要推出一款两厢车疏九?   新品牌诞生初期抄卑,单一的产品有助于更好的把控产品质量笨冒垢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑册轻粉,从而将其转化为品牌价值抵虑,在品牌得到一定认可的前提下闺,适当拓宽产品线镶静唉,无论是对品牌耻慌靶,还是对市场而言都有着积极的一面得殴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型浩滦,较为官方的说法是“以市场为导向”栏,不过在我看来噶粟鹿,这仅是一方面钉,在有了以上需求的前提下市,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡呢构,于是才有了这个方案违车迁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外寝驾,车辆的动力系统驾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嫁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说古,无疑是一个两全的方案绿岭。   两厢车在定位上有什么不同吗掳爸矾?   简单来说辅东净,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本环胳叭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可警坟。相比之下导飞,因车身结构缘故池艾箍,车侧和车尾的造型变化较大飞稳驾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来放跑蜂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恐,印象中岔降,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车李锰沪,有些时候煤歧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挠撩鬼。当然未,每个厂商都有自己的想法舍腾,这种实用主义并不是坏事添秤,毕竟簿瑞,车是用来开的僧,把主要精力投放产品稳定性方面恋鳞,对打造一个大众品牌或许更为重要抽沫孺。   在造型设计方面双逛橙,除了已经固定下来的设计元素外品,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”攫。对于镀铬饰条的理解见仁见智疚胁疲,然而秆摧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞄娥,正是在这种需求的推动下焚吠骇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涤。   察觉到这一现象后诚体,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思感图,显然慰奠,一味的添加装饰条并不合适粕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求工。一般情况下奇胁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区摔缚佩,除此之外渡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条点憨前,在设计师看来霞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致篇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50喘,我还不曾有过近身接触躺梳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知傅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线纤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统刀。或许这么长的一串文字来的有些陌生泄榷,简单讲唬洽岗,它就是在航空航天器上使用的转向技术需马。我们将就驾驶者最关心的方面欠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS埃储烦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吵睛说,人机交互系统的先进等等庭撮丧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触墒邓午,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力墒核瑰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主逢,不难想象Q50的出色霞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳韧讲,同样戏似,作为宝马1系的车主介枯懊,对于操控的追求反衬出Q50的优异看煽。而剥离开车身的种种加犯,他们共同的认同就在于这三个字母嘎姜:DAS   【什么是DAS蜜谷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)孝涣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一味唤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史南。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辽。   【DAS工作原理是什么始纤显?】   车辆转向时疾道距,不再依靠传统的机械连接刮陡掂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制梳琅,根据行驶路况和方向盘转动力度切卯含,速度进行综合计算省,从而指挥转向电机机构实现转向弗擒。   三个ECU属于并联关系仓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沏饭、方向盘烂侨、右前轮)释,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况浅那。当任意一个ECU被监测到出现了问题时攘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活殿,恢复至传统的机械传动转向模式坎,确保万无一失禽。但在正常情况下钡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离悔叭柿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈李查。   【DAS汽车的优势彪貉承?】   操控性敢辣勤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞擎忻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准苫融片,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况附倪,享受更多驾驶乐趣吮芭。   【为什么线控转向比传统转向快肛酪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翠罢理。整个系统中没有橡胶衬套瘁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戎筛,因此首先从内部减少“延迟”粪憾下。   【DAS对过弯的影响惋?】   转向相应得到改善叉枢。传统转向系统哄,在接近弯道时煤,驾驶者需要提前做出转向动作谅,否则汽车无法实现平稳转向累帘。而采用了线控主动转向DAS系统炬蚂署,通过消除内部的转向延迟馅拧,减少了预先动作的必要私抵谭,实现更灵活的转向杰。而驾驶的感受将更加直接滥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力淘甩瞬,毫无延迟屏。   【转向系统也能够减少疲劳妹烘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感脊,因此从另一个角度提升了安全难裂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯涯袒贰)前鸡,12款参与测试的车型中诚,在定速140km/h的巡航测试中扑辱,平均修正次数楷涝呈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桓浩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盼是。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乓氯弯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷凼梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   当然恢璃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目丛将岸,而对于传统车型喘蒋,这一选项代表着发动机肺鼓谎、油门踏板暗星、悬挂阻尼仑层窝、刹车响应等等方面的细微调整疏刀,而由于配备了DAS闹,英菲尼迪在模式选择上蝗阶,更进一步的调整了一系列的功能脱,如久洗虫:主动声音控制系统陕贺容、线控主动转向DAS风、主动车道控制和主动循蓟#控制系统ATC等等的设定媒按编。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里棵隶?】   通过上面的简单问答窝疽评,我想我们已经熟知了DAS系统倦叫病,在响应更快绘遣秀,相比机械系统更便于维护四,节约成本任双速,减轻重量等多个方面都硕果累累妈。而任何事物都是双刃剑苍盒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里径锈渐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生绿掂,他的解释既简单储,又复杂盆,背后掩藏着十年之久的不断试验密随,推理轨北,再试验的科研过程泞嘎唐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力穆。而这些内容无法用数据体现捆嗜眠,还是按下点火开关吧垂褐滩。   本文导航" "   《极速60秒》躺榷、《死亡飞车》撅焕勺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》界恳,让车迷们大呼过瘾汤路窃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现迷脆。另一方面哭噶桨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的筏,但开在路上肯定是最牛X褪肛,最有回头率的琴啤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晚牟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”孪讼距、“真NB”这样的感叹挫寿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型系。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别板,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服膘划。    作为最具代表性的美系车型甫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贡慨谋,五代车型熠熠生辉锣戎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相韦蟹叮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肌斤论,主要原因是新一代车型不够“MAN”每箍惭,缺少了野马的一贯的风格赴坚回。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美欢僧不,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车材。 什么是肌肉车硕铂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车玲精秆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机花、具有强劲马力锈迫、外形富有肌肉感的美式跑车沛欺报。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表警虱,例如雪佛兰科迈罗事患苦、道奇蝰蛇订寸、道奇战马凛懊,还有就是本篇文章的主角福特野马发。不过这些都是字面上的解释胎瑞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义薯税。什么是肌肉车会?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碱荷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集擒髓寒,科尼赛克Agera好、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币取,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别趟股踢。但实际上并非如此统殊,凭借自身出众的一面怕乒,福特野马在众多超跑中脱颖而出挪,成为闪亮的主角梢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捎墒滦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机笨闺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上派,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果雄戏未。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影推揪,野马还是地道的童星出道!是的滴僚纫,早在1964年刚刚诞生之际达凉蛋,它就被搬上电影银幕辉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寒伴碉,也许大家有些陌生翠降,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搞冠钮。在过去50年里触耽恍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角截纤。    无论是哪一年代的野马幌慨泡,但凡出现在电影中迪驳蓉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球安磺痛。衬托主角的英雄气概或是独当一面媚富,野马都游刃有余簿。在近期上映的《极品飞车》中兼袖,野马更是作为整个剧情的主要线索挠色,陪伴主角经历了人生的起伏潞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烽炭,五门版的三款车型——耀真拔、耀享搭、耀动分别为52.8万被剂腥、57.8万懊、62.8万荣显弹。另外还有只发售500台的限量版辅既,价格66.6万元读。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姜凛,只是在色彩搭配上带来更多选择嘉茄,车型配置也更合理褐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器庐,并且通过优化四驱系统汰惺盯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现斥呐。揽胜极光一直被认为是外观控般阔,但作为路虎车型乖,它也有着同级一流的越野性能可。这是款长着女神模样朴速,也有着女汉子般坚韧的车姓饥换。 外观栏誓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捐,所以不仅长宽高没有变碘丛,造型设计也和现在基本一致诡怀秒。设计师只对一个细节进行了修改喇室,就是后视镜爱氓稳。新款车型后视镜造型整体感强腾毋,与车身有更好搭配效果罕。除此之外槽篱,极光传承自揽胜的城堡式车身拳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留懊妥权。虽然极光已经上市有3年时间芜,但时尚感丝毫不减瑟迁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上托剔,极光有自适应LED氙气大灯窟坟、全景天窗等配置筷,兼顾时尚与实用性惫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嫌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰玩常似,前后保险杠尺寸更大辰胜。另外萌垢卵,2014款极光提供了11种车身颜色浑黎檀,消费者有更多选择都。    另外狗森,外观细节上能看到的摄像头和雷达惰吗粕,是为了实现自适应巡航磁戚房、自动泊车胜、360度倒车影像等功能嫌鼎董。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能天,既可以设定与前车距离或行驶速度桂,当系统计算出正面碰撞无法避免艰,会释放最大制动力降低冲击速度纠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能衔糕吻,实用性得到提升辟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晚,并不是说女性不能开存伺泌,反正我问过数个女性朋友红箩灿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗氢耸,完全不是自己的菜哭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断精头擅,所以我觉得这样描述更加准确蜗:这是一款为男人及女汉子准备的车廷迪膊。不是说它不好携穿晦,事实上野帝的特点非常鲜明寡,优点也特别多毕,但如果真的不能欣赏野帝的外形刺,那么它的优点再多也是白搭靶。好了迹扮龚,说的够清楚了恨洞舞,男性用户请继续看下去镁纷粪,女性用户请酌情选择较。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版返,也就是售价24.18万的最顶配版本腹归。配置非常丰富躬囊,但较高的售价容易让消费者望而却步翔,毕竟男人也不是那么好忽悠的颊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本票沥款。不过既然我们测试的是高配版本吗剩,就来看看这款车涩脸哆,按照惯例花离僧,还是从野帝的外型设计开始突撬。   ● 外观还沥卵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辩蔑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑狸列。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV荷叉岛,野帝这种偏向硬派和复古的造型篓羡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嘿本,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了驰腹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些持,这对于野帝来说无疑是个劣势咎瓜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间朔胃尾,国内汽车消费更是以大为美化片,野帝国产后尽管已经有所加长刷滦,不过还是给人感觉不大胺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的把敖担,带自动点亮功能的氙气大灯剃、大灯清洗功能笔库程、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贫。日间行车灯采用光带造型淬捶瓷,并集成在前大灯组内宽矾,样式比较简单瑟躬,辨识度还是比较高的韶。   尽管车身长度不算长伍,但野帝的高度还是比较高的童叮,一方面是车身设计的就比较高大堵,另一方面也是因为底盘较高碾,悬架行程比较长番。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm诽仟哨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捆雹。   后保险杠设计的比较厚实封,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一矢耐憾,也是为什么我们说它更适合男性车主讳呈。倒车雷达是全系标配随,不过倒车影像和自动泊车是选配涪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圣蓄朽。   需要说明的是糠滇蒲,按照官方参数配置表联香锹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的闯辞楔,不过这台车并没有装配后挂式备胎猛轨想,4S店解释说是同样是野驱版洞绿,有的车有后挂式备胎爬帘讼,有的车没有挂跑,如果不要后挂式备胎加隘聚,可以减6000元川缎。   十辐立体式轮圈涂,样式符合野帝的整体风格挂雷杯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赤,规格225/50 R17缸暴揉。这款轮胎算是一个折中方案悲韧轻,整体表现比较中庸钦乃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果圭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差睛辖醛。" "  2006年始毯北蜂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程券识令,没一年顷袄,这个品牌都在刷新着销售纪录敢侮陀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撩。2014年素厂善,新的产品问世斯吧槽,这一次它不再效仿槽动、跟随盟,而是独步青云黑诲。   在过去的几年里囊酷茅,英菲尼迪的品牌推广是以设计币豁、豪华为主要核心茬嚼,由于旗下车型均以大排量为主哇,并在操控性方面有所见地僳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手栓刻。作为一个初来乍到的年轻品牌枚冻,每一步的迈出都显得格外小心萎舅昧,在保证动力性优势的前提下税帘茧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点京矮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闭肃绅,原因很简单把换焙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晶,也就是不同于别人的卖点祟。   在同级对手们相继更新产品的时候畏诚,英菲尼迪一方显得格外冷静煽苏戮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逃,好在当它真正来临之时枪梅,并没有让大家失望姜颓狡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梢陋琶。   在介绍这款新产品前娜块,我想我很有必要做个说明琅,Q50实为G系列的换代产品狮,在2013年度嘉,英菲尼迪旗下车型根据轿车痘常署、SUV采用了全新命名蹲椒慰,即轿车使用Q字母超,SUV使用QX字母槽,后续数字分别代表车型港蛙计,这样做有利于车型之间的关联度逗挽硷。   2013年舷怜,我的同事在经历了12个小时的飞行后弗饥护,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秒,在回国后的闲聊中读,他的目光坚毅酵儒,言语中难掩一丝激动妨收阿,当然他对这款车的最终评价很高晴,抱着这股期盼搽贡权,我们今天找来这款车梧介,一同来寻味我同事当时的所感来孟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞧凰,所以厂商提供的测试车依然为美规版笨父,所以动力莫、底盘的调校斑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同废脐瑞,但整体设计与科技性不会有任何出入圈森,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说咳,也算是足以解渴了潍靡。   对于设计语言四个字来说臣谎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释和坊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诵,有时我甚至会想喝癌乔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纲艇崔?正因设计团队的不懈努力粹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表欧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经猎惕。   低矮的车身揽,流线的车顶痪蔽淋,都是上代所传承下来的精髓闪惠人,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大癌免吝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奴酿,这与宝马3系的水平相当陶,优于奥迪A4L疗搪、奔驰C级等产品算,别小看这一举措苏撬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睬筷。   对于轮毂轮胎的配备上赔,英菲尼迪从不走低调的路线衔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酣谭改,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冒涩瓤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斗。   本文导航" "  2006年始青钦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程相柑逛,没一年撇淘虐,这个品牌都在刷新着销售纪录吼嘎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拉堆美。2014年界,新的产品问世慕凉,这一次它不再效仿可、跟随嘿,而是独步青云籍。   在过去的几年里蓟,英菲尼迪的品牌推广是以设计锌经复、豪华为主要核心垛栖伪,由于旗下车型均以大排量为主沸,并在操控性方面有所见地练挺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兢模忱。作为一个初来乍到的年轻品牌欺捂,每一步的迈出都显得格外小心哭锨屉,在保证动力性优势的前提下蓬绞校,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓮描,原因很简单坤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铂绵,也就是不同于别人的卖点码誓。   在同级对手们相继更新产品的时候殴埠腺,英菲尼迪一方显得格外冷静蚕庞荤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弓舱锌,好在当它真正来临之时铰秀,并没有让大家失望蛙里瓢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼括莫。   在介绍这款新产品前艰柏褐,我想我很有必要做个说明懦管,Q50实为G系列的换代产品隧,在2013年度介份吴,英菲尼迪旗下车型根据轿车踢汝草、SUV采用了全新命名篮,即轿车使用Q字母快,SUV使用QX字母揽厕,后续数字分别代表车型维倾芭,这样做有利于车型之间的关联度汹骂绢。   2013年公屑,我的同事在经历了12个小时的飞行后畅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莱撵,在回国后的闲聊中垢,他的目光坚毅平房,言语中难掩一丝激动付汲僵,当然他对这款车的最终评价很高耸跨,抱着这股期盼滩司勿,我们今天找来这款车班乱,一同来寻味我同事当时的所感港。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间残崔,所以厂商提供的测试车依然为美规版瑰陋,所以动力帽标、底盘的调校仇孔韧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痉阿篓,但整体设计与科技性不会有任何出入道搏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说槐,也算是足以解渴了刷。   对于设计语言四个字来说仁淑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释市,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的充房,有时我甚至会想厘槽勉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哎翅?正因设计团队的不懈努力娶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烤吐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斗。   低矮的车身休党录,流线的车顶膜,都是上代所传承下来的精髓顽琼蕊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大韩妒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)户,这与宝马3系的水平相当诲巾擦,优于奥迪A4L其诽码、奔驰C级等产品溪际梨,别小看这一举措堆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篓龄。   对于轮毂轮胎的配备上侥处,英菲尼迪从不走低调的路线耙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平衅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惟涎耪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锚佛焙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恋袒送。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氮媳魏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凶皑、陆风X5孝、全球鹰GX7缸,但依然无法撼动它的地位膏吩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卢笔晚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来可,它就是CS75环细羔,来自长安汽车繁抽。   在众多国内车企中瘸颈镁,长安汽车拥有较早的造车历史矛钨,并且对越野车的制造要追溯到1958年安捐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下硕恋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计第艘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型聪寞锤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面守堪疟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量善粳话,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础嚷嗅复。   在对长安历史阐述过后我,这款新产品更是令人期待卜。在2013年9月啸眉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赦摄,一经面世便引来了无数人的驻足绣伴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品酷辟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表对秋,诸多细节上的体现漓猫,可以看到与时代的接轨烹,说实话蠢废,即便与合资品牌相比糜宏垒,它的设计也毫不逊色瓢馈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV船莫芜,在首次无伪谍照曝光过后河弛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手连。从车身尺寸上来看饲,CS75在长度与轴距上的优势突出课亭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谴。在设计上蜕,侧车身的视觉冲击力有所削弱宛醚囱,平和的线条增加了些许稳重感盾埃,而在配置方面绝不含糊啪,右侧后视镜配备摄像头捌芳媳,为泊车提供了更安全的保障戮,此外17寸轮毂的注入胚愤唯,也为整车视觉性增加了不少好评分宽侗孟。   车尾的造型体现了丰富的层次感钒胎,使其得以回归至前脸的感觉涵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔划。此外臣榷衫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统棉斑,可以看出CS75在配置方面的丰富性开钝。   本文导航" "  上半期的歇拧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况剐,不同的设计倾向与不同的品牌定位簧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念柬。在“下半场”的对决中拣疗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎姥咯革、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惰敝娩。   点击阅读纪钮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表虎边激:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后驹梧倾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表尾燃刹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瓢囱逢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虎社,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骆册棚,以应付那些五口之家出行的需求避浆。行李箱空间的比较搅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嫁桔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱士,或者带孩子出行时甲想,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涤靖桨。行李箱内是否配备12V电源接口帽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多椿李。   ·模特A(不戴眼镜)身高浆剩:170cm 体重蹈浅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淮:175cm 体重畴倾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讼搪匆,长安福特此次也算酝酿已久了划察犬,可以说即将推出的翼虎持碍翁,每个人都能从中找到自己心仪之处蔬修很,例如极具冲击力的外形躲法瓮、科技感突出的SYNC系统删、人性化的内饰细节设计蚕眷、又或是强大的日常实用性裂,这次绣袱,同级对手们真的要小心应对了线。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摊窟凳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晤构竿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年伎焙篮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期官。显然骸,在错失2013年的发展大好时机后铺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点才遍零,其实也能够走在大部队的前列闲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芍苔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凛裸。眼前一遍利好热,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008杀、雪佛兰TRAX恕簿估,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位孺犀粮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市颊痴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布抡俺,至今我们还没有看到实车唱腥纲。从目前的情况来看累,它们很快就会来到我们的身边失烈磁。正是这个原因蝎,在日内瓦车展媒体报道结束后讹泪,我们并没有着急回国昂雄粹,而是完成了几款车型的海外试驾谢酞、测试和静态对比的素材搜集丸尸拷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目送保陪。   看到这里嫌,或许你会产生疑问颗闺壳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹄路?坦白地说七,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挺全涝:1.它们必定会国产并且在国内销售酗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泼脱翠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来勺,只是一些细节针对本土化进行了改造叹,但外观内饰设计牵屑成、车内做工贺、人性化桂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沛。综合上述所言磋迹赴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义岭习。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些判,感兴趣的不妨继续看下去鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用砰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉净胳。例如CX-5蚂存、ATENZA阿特兹溶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敲。最重要的是漂,它们不仅有所创新特,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风橙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋新,再到如今的Axela昂克赛拉境,马自达3已经历经三代车型的演变疼擒。据长安马自达相关人员介绍茸睹累,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寥鹊婆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化扭潜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抽。它的眼神更加犀利舌,车身线条更为动感竿肺撇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锹岁巍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锹腐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淘据昆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识泊诺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子毙吕股,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辣猛沪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神徊届。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线描姥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计同廓。另外皇泄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凄。据厂家人员介绍苔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层替忌期、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吞戏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泡滦危,使它的整体视觉感受类似红酒一般禄独坛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm勺幸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm妹,两款车的轴距同为2700mm猫篡烷。相比同级别其它车型拆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势咆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁ツⅰ,不过轮圈的造型稍显普通酗,不够运动搐溶烈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瘸干短,规格215/45 R18伦然,抓地力表现不错恭冬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎顶纫,规格只有T125/80 R16圣规。   尾部的设计不算惊艳常范响,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全世起哄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性哄抹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计年,这在同级别可是十分少见的呛铃。" "  说起海马福美来独,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型勿,转眼十几年过去吗挎,福美来已经迎来了它的第四代车型坷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5畦敝络。作为海马汽车2.0时代的重磅产品马杭,新一代福美来M5采用全新平台打造绷查,不论外观还是内饰栖嫌倾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锣夹。在此之前筒躺蜂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瓣桔竭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型零妮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧礁驼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格剿室,宽大的直瀑式进气格栅霞,大面积银色镀铬蒙,符合国人审美编妇嘿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嗣痰弘,腰线采用分段式设计粕署但,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吞午。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卑,凸显运动感戏冒畔。但只有左侧为真排气口烙呢圃,右侧仅作为装饰步汲相。" "  对于中国汽车市场来说哨唬柑,凯迪拉克属于一个后来者庆搂岔,当然这指的是豪华车市场炭龄戚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地范底,那可真要拿出点真本事擒。凯迪拉克也明白这一点工黄,去年就将全新车型XTS进行了国产嗅衡零,并且上市销售吠萎嘶,销量也是比较乐观的脐博。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里席簿,无论是配置上还是动力以及外观设计上磐簇耽,至少能让大部分潜在的消费者接受拌,这确实不是一件容易的事情讹句。于是位,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款锈沟,对动力和安全系统进行了升级税。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版淌废胜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版揽,仅有一款36S铂金版凡澎抖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赔阜地。   2014款XTS 28T铂金版外观邦:外观延续36S铂金版的设计嫌念。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汐奴檀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅笨,在其他方面则没有做改动拌椭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抡贬,没有做太大的变化翰府伺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上型。   XTS是一款善于运用灯光的车磐愤俄,它将大量LED元素装备在车身各个部位裂霖拎,正是这些时尚元素的出现目,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸石斯寞,获得了更出色的细节表现力备。这些称不上优势的细节表述宝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方舰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化夏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示岗抨。尾灯依旧是LED垂直式的造型拭烹豌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致踢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滴聊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新里川叮。早在上世纪五六十年代锣睬,Citro?nDS就用上了可变悬架匙吭、随动大灯炮、转向助力娃懦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桓附贫,加上极为飘逸的车身设计僻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缚施具。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歌眉北,2011年长安标致雪铁龙成立羚,到今天我们测试全新DS 5LS怂剂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坍玛讼,音译的中文品牌名念起来很接地气亨浪谩:长安谛艾仕界票,有股莫名的喜感锯定,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捞亢,是台正儿八经的三厢车价免。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悲壬恍。如今摔帝,马自达6已经发展到了第三代秃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物策,它的名字叫做捂:ATENZA染魔。之前我们已经解读过进口版本灌浓辰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点猴肚闷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炊鸡冀,这一次排量可不仅仅只有2.0L拧烷情,还有更加令人期待的2.5L嗽藐煽。   注勤斑抹:此次测试中辜迟,红色车型排量为2.0L宛线湿,黑色车型排量为2.5L镀采碱。国产ATENZA目前还未上市笛比,此次测试为抢先测试岁,车型为试装车狭蘑歪。   截止到发稿时桓患,官方宣布苹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妥开,新车将会在4月份开幕的北京车展首发间捌,上半年上市销售耙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规呻诵,我们还是先来聊聊外观腐。相比进口ATENZA撇庐,国产版本在外观上基本没有变化炼井皖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份许迟认,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淋石伐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里灯窗,“下”这个字可意为“以后的”驶,用来表示那些目前还没发生的然、未来也不一定发生的事情脯寥。比如有人说“下次请你吃饭”缅昂,谁知道是不是真的!同理探羚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”昏,实际上暗藏了一些不确定性平:它能引领未来汽车的发展趋势客柑?或者只是一句空泛的口号散?这是我最关注的问题雹疵。   当然也会有人更在意其它方面券响,比如外观内饰和空间等等扁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述浮羞,本篇文章的最后也会提到唾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乓。   关于下一代城市SUV的概念苟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力夕惋。在他们眼里烷妹,很多城市SUV都太“娘”了誓甘,连个小土坡都爬不上去怎么行玩猩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阜搜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战玛婆吹、勇于冒险的心牡姥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一荣我。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屎钎笑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型渡眷崇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多武庇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员檄,它能够去接受户外的挑战等味,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哄似貌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产郝供,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售孝峭,目前主打3.0L排量的三款车型息软哀,都搭载三菱第二代超选四驱系统幕顿疯,售价39.8-45.3万元氰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止亭漓煌,还有一个最简单区分方式套轻旁,只有精英超越版才标配后拖车钩乐翠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瞬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来遣厕苛,陆续又在第三代(V73请、V77等)和第四代(V93衅镣、V87庙详辉、 V97等)等车型上装备谋拟岸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肖布蓖、四代帕杰罗)吩饺,现在销售的为第四代帕杰罗僻。   如果单从分动器的挡位看楷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统驴,拥有2H赦科、4H停、 4HLC替、4LLC四个挡位轰浮潘,在后两种模式下董关,中央限滑差速器LSD被锁定兴潭,为四轮提供均匀的驱动力确署躺。不过值得注意的是目匪浑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啥棋,前膳新净、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扯氓抡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式炊侮,正是这样的全路况实用性实鞠,才被成为超选四驱系统浦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恃,可以在2H拎花皆、4H挡位间随意切换珊纠宋,当处于4H位置时艰谴,它相当于一台全时四驱车型蛋,可以提供更好的抓地力和驱动力腾锹且,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挠垂,而处于2H位置时处,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善豪,不过这样一个大家伙油耗不会太低徘迫粮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗桐刑邪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钙钨,4HLC模式时擎玛,中央差速器锁止劫季,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时汐狄,不但锁止了中央差速器匙,还拥有更大的扭矩输出寞纶,此挡位的传动比为1.9:1泵,扭矩被放大1.9倍猾苗炮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下巩希偏,4LLc就能派上用场碱。在车内股,仪表板的中央会显示当前驱动形式坞萎袱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换藐啥,并随时了解到现在所处的驱动模式穆矾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)兢,应付一般路况毫无问题冀呻,但如果长时间处于极端情况下勿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱合,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碾诧驴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性菜仍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心竭舶,同时也提升了整个历险过程的安全性泌缺,因此光有一颗狂野的心还不行徐雀荣,还有选择一个可靠的伙伴骚。 责任编辑茄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品腑胜部,已经上市四年了想褥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嫉码腿,跟老款福美来相比档次感明显提升储胎篱。除了看得见的设计差别骇,福美来M5在配置履看疲、空间方面也有不小的提升湍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本火断姐,1.6L车型会先期上市潍,后续还会有1.5T车型推出烁腿宠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本钱,其中手动挡共有6款芯呵,自动挡3款蓬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酶领,厂家介绍说叫旗舰版胺。由于厂家没有提供参数配置表附羞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别沮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型石。 ● 外观迸栖:中网造型似君威线,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浅狡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头会,尤其是车身长度败吓毫,福美来M5达到4698mm陵,超越绝大数同级车的车身长度百嚷。跟老款福美来相比粪替,福美来M5的车长辨诵疲、车宽和轴距都稍稍增加一些轨氯,而高度降低了3mm憋链们。   因为长度和宽度有明显提升毋,高度基本不变疚看慈,车头设计的比较厚实垢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的虏俏棱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网镰钠,格栅同样采用镀铬装饰灵弛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碱新撅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现焦,老款福美来就已经开始采用圃莫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计块驰。中网轮廓稍有些不同穿宪圣,老款福美来的中网较矮儡,而福美来M5的中网稍高疯,看起来更加厚重串清哩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坚。除入门级车型外青,其他版本车型都配备了自动大灯好男了,这点还是比较厚道的凳,老款福美来全系没有配备自动大灯垃杏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挎秽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜色。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妓蟹,能明显提升辨识度师揩磷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拘即颂,是2007年买的贫晤,到今天行驶了9.7万公里左右弊稗。日常使用中油耗7-8升/百公里翠搽苯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题类草。当时家里老爷子选它的主要原因有两点黄佩宝,第一就是便宜常盗,全算下来8万;第二就是配置高娶搏,07年8万带皮革座椅毛蜜山、天窗皮、自动大灯和倒车雷达的车不多立拔很,而且空间也算说得过去读闯垃,总的来讲这款车符合预期悲被袒,坊间说F3小毛病多芳卵浪,不知道是批次问题还是命好吾奖歇,我家这辆倒是没什么事儿侵华翱。新F3于今天上市论菩,领导说我算车主肯吧,于是我就来了希。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧微情,聊聊老款在使用中的各种感觉纫戊。   ●动力及悬架兼巨熟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱久,动力够用钝稀骑,只是起步比较肉弘,1挡和2挡齿比跨度偏大蓉,走起来后挂入2挡转速掉的太多贝马烘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捐袭。   油耗日常市里开7-8升/百公里劝计,还算满意能喜。悬架初段有些生硬集,通过连续坑洼路面时整体性不是很好镶颈,对于颠簸的过滤一般清械烁,后段软甲休脆,拐弯时车身倾斜大疽。总的来说算是个合格的入门级家用车寝挥。   ●配置及人性化设计阿抄短:   比亚迪一直走高配低价的路线列鸵何,配置丰富竭搪抬,前面说过埂,皮革座椅寥雾、天窗蘑甫仍、自动大灯和倒车雷达都有所配备型微,另外散,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浓请筋,虽然不好看呕速粗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的奖。没有行车电脑显示屏县,无法了解平均油耗寐旦胃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烦疽覆,首先价格便宜翔糖,其次当年没有也不新鲜)归耍舒。   人性化设计方面献醛篇,四辐方向盘比较细窍市,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤釜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞄龄,四个角随便按一个都能触发扒箔蟹。日常小储物盒好用忻袄,票据陷怯隧、手机和水都有地方放垫沮,不满意的是门板储物太信!(硬伤)牵鳞努,平常只能放车证之类薄的东西妥,连杂志都放不进去烯,后排基本上算是没有储物空间闪胜。   ●做工乱己: 内饰和外观各方面做工比较糙惮肉,主要体现在接缝上拉疮,不仅大而且不均匀淑碳骄,这是急需改进的猾了。   ●空间锤缎米:   F3轴距2600mm盟,我身高190cm浑惺,有时候我开车菩皋翟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受酱。后备厢空间大费,而且比较规整问,用它进行过几次小规模的搬运即,还可以陆菠烂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲慈,试驾中我也重点根据这几点进行体验兽,看看新F3有哪些改善和变化驳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回形,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缮话泰,仍无法挽回姑娘们的心其搏翰,如今她们只爱大长腿和都教授拦报。不知道你们发现没有间,宝马在汽车界引领着同样的潮流劳旁叔,硬邦邦的3系古泪琼、5系换代后都不再凶猛秒胃妓,舒适感和精致感倒提升不少环澄。现在轮到X5了抡比钮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的芍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气了豆潦,我勉强同意这种观点妹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质灌疙腊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片颧系,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弹卸洁,更显精致廊滇。总的来说板码,它不太凶冲,更俊美一些无。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市林肖,除了外观与内饰的小幅调整外犊氰,改款后的逸动引入了1.5T发动机懒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分福,逸动采取了1.6L家庭够用毫据、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策妨脖笔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)先,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钎醇盗,一个争取“各门功课”都不落下淑行沫,一个则是专项选手弧碑枢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手呢拈。 ●外观滦交双:均出自海外设计团队    艾瑞泽7娩掳:轮廓流畅僻羚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列艾欣、瑞虎系列剿、风云系列及QQ系列)蒂配棵,同时带来了转型后的全新车型吧锋杜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7矮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造磊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墟,更是出自海外设计团队之手尚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词托。" "  刚进入社会的年轻人摧,它们也背负着太多的压力洪涝波,在家庭事业初步稳定之后列矩,一辆车对他们就显得很重要礁缅。致炫就是一个体贴的产品朽阜坏,它有着炫目的外形砷库朴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锌裤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是碘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上拓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫搭,变化的不只是名字讣,更是尺寸和定位表市赎,风格和潜力唉草。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茂侧型,吸引着更多年轻的用户群体判唇。   致炫外观灵动时尚嘉,带着一些年轻的运动气息酷坷,车长为4115mm帛侣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钡迁成,比老款低50mm;轴距为2550mm匪,比老款长90mm荷桶暮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沦乘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”当,这样的设计更有利于致炫的散热司籍茫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱慧勉填。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利青七,给致炫前脸整体感觉增添了些英气豁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格窘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺柯锨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友同韩借,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助莆耐。   在ABB的阵营中匹睹袄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帛那嚷,他们的目的很明确便浆克,就是抢占国人最热衷的这一市场纬牛吼。对于奥迪A4L尚幸拾、奔驰C级龄烫、宝马3系而言零蒙烫,三者都有着不同的亮点与喜好者捅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价捕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拿豁冒。   在这款316i消息正式放出时碱,包含我在内的许多人都会想到一个问题承试撂,那就是究竟会减配成什么样未建?但在实际看来希潮期,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神救齐。无论是进取型还是运动套装版绘队,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距委,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼竞,当然如果你肯花7800元陪丸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哨。此外告挡挥,对于现今发达的网购来说翠钵忿,这个根本不叫个事弥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多十芭侣,此外还有多种款式的副厂总成可崖钐凇,质量咱们先放在后面篮副,至少价格实惠也能达到美观的效果铺。   虽然入门级价格不足30万棚郊钡,但你却可以得到一款原汁原味的3系盖赋,在定名中你就不难发现蓉缔措,316i中并没有“L”穿婆既,它是基于标准轴距系列中的一员抛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挪咕,对比现售的奔驰C级托、奥迪A4L而言乐睦迷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坦恋,这是国人特有的爱面子传统朵地,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凑,他们自然也深知这一点曙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动山,单出排气也与320i的相同措箍兼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条清仑,不过这一项在网上也是可以淘到的蝗浑,副厂价格也就100多元皇苏伶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐垛牛,然而在国内棘虑前,它还是一种小众车型籍。可喜的是罕,近年来随着“旅行”文化的发展降螺,旅行车也渐渐被人们认可常砂。在我看来节,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搽,一种是像奔驰C级旅行版炽颁、沃尔沃V60那样劲霉舌,通过个性疏、漂亮贬好、动感的外观设计获得年轻人的追捧敢洗幌。另外一种则是踏踏实实走低调帘誊、务实的路线桅红,用内涵打动消费者必,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种垮天。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拿斥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO唯电饺,外观篓忍、内饰进行了相应调整溃蹿豪,配置也有所提升玖,动力系统则保持不变蜜感才。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版房,售价33.48万纫帮醛。除此之外率苏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版廷挺位,指导价29.98万枢椿灌。   在介绍产品之前入谱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来殴颗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人挎阮,1985年麓轻少,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂邪祥署,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锑乃,这正是斯柯达的前身莲。需要说明的是镰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称誓,并不是指该车型限量销售沫。   ●低调沮呕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看醛乒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版寂始构、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嚏寂炭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格禽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟省溅朔、稳重缄,所以严格来讲矮桐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闺。从上表可以看出别,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仆,而且更重要的是袭,速尊的价格更加便宜藉狄共。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寸及履。全新样式的中网格栅更具有立体感绞,大灯组内加入了LED日间行车灯共晒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来故腔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应杠,朴实失、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉馆秋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯殿,并具有自适应调节功能齿烁咕。新款车型的前大灯造型更加犀利聚划淀。此外日廷廓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的萄搅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计砍架边,简洁修长需,没有太复杂的线条勾勒咕架,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尘扇危。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈青标笑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蕊涂特,规格225/45 R17挝筐羡,这是一款侧重于节能环保的轮胎甫配。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性喜本,圆润胎氰柿、饱满摊、协调淮冉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涤甜、耐看得多宋掇鹤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应魂,尾门上的线条层次感比老款有所加强那催炭。此外垒,尾窗上沿的扰流板篱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用良啡告,让速尊看起来很有范儿角圣汗。对了等舱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惠蛋,一般人还真有可能会被它吓到让,其实它的心脏只是一台2.0T蓝咸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)撑,在北京借着区域上市之机糖罚苫,我们再一次体验了自由光的越野性能蛔祥郡。作为越野车型的鼻祖碗桅秃,Jeep用自由光再次向人们证明能,即便做的是城市SUV乔矢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点芯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身臼,但是在四驱系统上酗贰贪,Jeep却有其过人之处促瓷课。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言随,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器性。    简单来说抖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配溃,也就是说女沉挥,当前轮打滑时勾,动力会输出到后轮浩酶,使得车辆依然能够前进签。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑戈、交叉轴这样的情况)定漏粉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器污歪苇,脱困就很困难了储。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泌壬陪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号怜罐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诡甭镶,以横置发动机矫媒、前轮驱动底盘为基疵帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴景杠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沦,实现100%前轮驱动菜穆檀,提升燃油经济性柯衫,而且它的后桥也具备多片离合器结构浮栓,可主动控制左右后轮的扭矩分配么恋,起到限滑差速器的作用兰帘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡豌拧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡楞沉千,还具备后桥差速器锁止功能桔耐,实现左右车轮50:50扭矩分配梆僳梁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锈。    在实际体验过程当中揭涸跺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰记唾熔、交叉轴烽斧、炮弹坑狮标、搓板路等等越野路面上,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中暑罚,越野能力无人能出其右荒械。    然而作为一款城市SUV偷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力羔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惯阂携。    另外随让寺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间时扦轮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骏逞侗。相比同级别的SUV罕四,虽然在越野性能上依然具有一定优势佛淖猴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舵寒逃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众馁巫链,但是进入这个价格区间以后芦说,消费者选择的范围将更多涕、更大肥诧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战欢皖港,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓮殊。    或许尽早国产化降低成本吓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机览脚辈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件评。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来橇豁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捐楞。如今恳谓淀,马自达6已经发展到了第三代据许,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卢垮痴,它的名字叫做尸:ATENZA壳坝奖。之前我们已经解读过进口版本罗长愤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刨坎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盗锣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力是,这一次排量可不仅仅只有2.0L酬杆观,还有更加令人期待的2.5L谎遁绊。   注虏秤:此次测试中趟,红色车型排量为2.0L镰酵,黑色车型排量为2.5L笑。国产ATENZA目前还未上市百姓,此次测试为抢先测试红潜,车型为试装车斜炮俺。   截止到发稿时蜡,官方宣布哄董尖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”煎痉身,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讳,上半年上市销售瑞软胎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞄钨杀,我们还是先来聊聊外观两橡楷。相比进口ATENZA缔破,国产版本在外观上基本没有变化癸兜绵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份其绵朽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姐什,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6箔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA导,它不同于以往的两代马自达6膏孰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伟崇革。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来门,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子览捅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妇。总之从结果来看脖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感邪究,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虽抡空,希望它能够像老马自达6一样雀微,百看不厌碴吨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色掂农,仅针对这两款车型来说雷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鲸抛祟,而黑色则太过低调缆沁慷,完全掩盖了车辆应有的魅力旅镜赎。ATENZA的红色与大多数车型不同歧槽傲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒磋,不俗套力卢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm那柔价,轴距为2830mm顾秋,与进口版本相同方迪藕。相比同级别其它几款日系车型势葱揪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别场贪煽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯饺湘庐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯设乾揽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哨,科技感差了一点忻寸管。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敲豆骗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屉凸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈太蔼砍,相比之下确实显得小了一点擞粗互,为什么不折个中粒吉,采用18英寸呢拉爆?   两款车的尾部设计几乎没有区别默酒,尾灯样式相同捣凄,双边共两出的排气管(没错笑,为了表达更直观绞、清楚河伦汐、无异议概,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奸翔,这是马自达6一贯的良好作风革考郝。总之锌灌壳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的梨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言得惋,谁都知道SUV车型最为畅销彼仍侧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知将倡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侧,而卖得好的却还是那么几款敲溯节。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙饱壤,还要等到试驾之后才能给出答案变舌既。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型十诉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拘。从风格上看输皖,海马S5偏向时尚蜗、运动滩森蹦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伎甜涩。而在配置方面乱涎垛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点欢裁钠。根据目前了解到的消息抒尾股,这款车型的起售价约为9.5万豹蕊计,如果消息属实的话毖脱烤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平超,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗芹剐许?   外观狈:设计新颖笔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裳舵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位逞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蹋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型诧疗武,也将它的风阻系数降至0.34被,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蔼坝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴峡核临,比例上感觉怪怪的醛截,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浚,有效地提升了视觉效果单嘿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯擅辆入,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神航到。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯讼戎添、转向灯以及雾灯梯伎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集挤啼舅。   作为一款紧凑型SUV拱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掳娟辱,轴距达到了2630mm尝。与同级别的海马S7相比没拳泄,虽然在车身尺寸方面有所减少借,但轴距却多了11mm墓靖,整体空间表现令人期待库。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈陆礁露,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抛陷嘎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17苛尽。" "   全新的A3备受关注忱厢忍,这其中的原因有两点任,一个是加入了三厢车型浑采舷。而另一个黔诗旦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型款隘。只是这台车来到国内较晚电,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生厂脖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搪耸,简单明了的说卑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型筋修盆,而必要条件是横置发动机橡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本认饯锭,但消费者从中又能得到什么抡杰?如果按常理来看秦乔申,对消费者的好处应该挺多的偏,比如车更便宜了惰,就算车不便宜配置也应该增加了被领兔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贬唯怂。但上述这些还只是一种期盼灯弊,毕竟这个平台的车型刚量产不久撅蹦别,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显眠趁。至少高尔夫7是这样颅,而全新的A3由于正式的价格没有公布涕享邵,所以也不好定论浇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3睹擒渭,这次引进国内的共有四款车型随淮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置石希。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机遍莲对,6速S tronic双离合变速箱烫。在本月的21号炒唾佳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市勒软缺。相比老款的两厢车型艰莱,轴距和车身尺寸都有所增加啪翁节,而且在轻量化上下了不少功夫贤俏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择步瘟据,但在配置上基本都可以进行选装坞瓦纱。由于三厢版为新增车型呵女,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开题。   " "   ?? ???? 2014年3月3日旗淬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市花彩,“小改款卿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舅围驶,而值得注意的是炒怕收,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上搓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酸娄梗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力匪涕黄。”吉利控股集团副总裁伸集薪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拳叫瞥,欣喜之情溢于言表瓤裤砂。    亦或是巧合奢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卷瞄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7和粮,一方面哗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嗓,另一方面道,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁裙凌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域苯秆袒,种种迹象表明燎蔼乘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段迫疽撬。   诚然摊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车晦漂登,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瓮匡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时廓,孙晓东对媒体表示碳缚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪歇萝,吉利收购沃尔沃之后势憾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仁氏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侗秀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应锻从。" "  在国内风,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的猫,它凭借动感的外观储棉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伸肌吭,后来者RV4弯轮豢、途观杯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮峭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比羔榷份,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎微授怀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了灿姓啡。而今年啪口肺,东风日产给我们带来了第三代奇骏梅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”补棚伯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程ā,年轻化绷、动感化的外观设计就是最好的证明纺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上墩蛋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棺删。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泪邓骆,层次感以及运动感比老款强太多了畴稳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的韭苗壬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奖病,流畅的曲线让它不在干巴巴劝,整体饱满了很多白。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯丹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墙含煎。   在侧面线条的过度下随,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型签让,并且加入了以装饰性为主的扰流板夯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舒考罚。后尾灯变化更为明显拷蒜茨,竖条造型变成更为接近长方造型添。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”贫坷厩,一定会想起Jeep茫杏,提起Jeep嵌报,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寺獭入,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者诡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能桐,看看它在这部分有着怎样的表现敛填案。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车揪点慨,并且不可选装以外囱烹掀,2.4L 豪华版可以选装该项配置腾良,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嚷缴成。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版醛摊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式饭少,从功能上来看比较全面菩,下面我们就一起来看看它的实际表现圭。   更多精彩视频窍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涪恨玻,调整比较细腻楔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茅课,而且还可以停得很正劳亢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可局。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话藤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示式佩吭,如果继续操作攀,系统则会中断本次自动泊车李。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里裁拓哩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题窜冗臂,我一定会把奇骏放在首位埔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款梢,性价比非常高镣慧。不过自从2008年上市至今的6年时间里栏,它始终没有太大的改变劣看设,另一边竞争对手们却在不断进化巫卡脊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者曙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律亲胳摊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘深疼康。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况法哇叹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蕉,而看到新车的第一眼就会让人感叹太慕茎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了丢竿路。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笛蜕,并且也是该平台衍生出的第一款车型末,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化提碴脾。相比老款车型略显古板的硬朗外形藩,新车则显得更精致雇搐,更有设计感宝电,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赏啤沙。当然驾行帕,除了视觉效果之外鞍毙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了黔?这也是今天我们需要探讨的问题伪凸伍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型敢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辰背绿,我们本篇文章的测试内容并不全面退,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辱讳归,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据停铣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍迸努,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧靡琼宪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碧躺,里面对新车外形阔残、内饰等方面都进行了详细的解读陀缎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仟讳。另外疲纳垢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊淀萎档。   ●增加更多高科技配置捅捍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舰朗,除了拥有出色的设计分己、良好的工艺和用料之外奶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望艘丧,翼虎就是个很好的例子旱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芜颂。如今的新奇骏身上肃,我们也看到了各种高科技配置料卡鳞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陪尚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了畔,在两年前它就已经崭露头角罗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杆,连控制面板都完全相同涤。虽然东西不算新怒华,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纲殊效,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化旅惧冬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代龋溯芭,汽车作为生活中不可缺少的一部分欣寞秀,也同样要跟上潮流菲防呻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戳竭抡,很多的印象都集中在日系的丰田车上焙陪锚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冯笔,由于起步较早蔽,所以在混动技术上都比较成熟感俺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拦,一方面是因为未来的趋势节,另一方面就是对环境保护都有一份责任潮。但能让人印象比较深刻的不多沟歉段,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外定遂奈。经过一天的试驾体验柯筋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庇诵坦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奴谈。   外观方面曙湾:设计大胆前卫拆恫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泼静,给很多人的印象就是模仿羞寿青、复刻拧惟卫,aygo私侗飞、花冠顺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象褥。实则也是没办法的事儿哇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始搽,不过从秦看来惊量,比亚迪似乎已经脱离基础阶段熔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言恰江,整车设计偏向年轻化丢伎藤,前大灯内加入了日间行车灯错巧瘫。车身尺寸方面室嫡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm烽,轴距为2670mm榔徘山。   实质上谐骑枷,比亚迪秦的外观特色鲜明很抢花,个性十足焕,他并没有针对大范围客户群体而设计说橙妊,更多主打年轻剂京、时尚元素删。这样一来渐长蒜,优缺点也相对明显戊泪葱,需要一定的时间让更多的人来接受他丹魔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番薯,充电方法非常简单也很安全观寄把。通过家用的220V电源就可以直接充电从票,但是要采用三相插座抖。车内的仪表盘可以显示充电信息溜静,包括电量以及预计充满时间粕嚎磨,而且还可以选择预约充电斯翁料。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乏咎侩,虽然我的“档期”已经很满容斧,截稿压力山大隋氢汐。但作为潜在车主啼俱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平森亥,它和福特嘉年华筹茸勾、大众POLO会有多少不一样矢,谁更值得购买耽腐善。我想这也应该是大家都很关心的问题婪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息藐俺活,以供大家有更多了解莫幸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磷,分1.3L和1.5L车型噬室缮,提供5挡手动或4挡自动变速器谰朗。这也是国产的第三代威驰车型妮,相比老款车虚,新威驰变得价格更低鳞攘、空间更大拾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫佩,在广汽丰田4S店中销售邢萎茨,价格区间6.98万-10.88万元聚墟。两者动力系统焕、内饰设计完全相同宛秃。只是外观分成两厢与三厢泉把涉,配置上有细微差别而已灌吭。好了胆清骡,我们就从外观开始说起剖祟。" "  导语汗捣驹:在新能源汽车研发领域补,比亚迪一直是领跑者筐泄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车臼迸抚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肃匆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诲陀惊,能够开发更为节能兑廷华、环保的电动汽车产品瓶俺促,实现性能的提升和普及应用填挞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作少钦染。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车掠。   历史上裁陈,秦灭六国侧,结束群雄割据时代疾诗,统一中国囤腔,开创了历史的新纪元钨藉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆楼僻恭,势必证明其在以下六方面的实力浚:   一彪宫、比亚迪秦到底有多快庙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示埔吼贡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锤期,23%的车型在8-10秒伐蓄楼,17%的车型6-8秒斧防绵,仅有8%的车型小于6秒镐,代表车型如保时捷卡宴4.8L测。今天浇熔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下脸,秦百公里加速为5.9秒间洛,而记者实地测试时赁湿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒隙。   跑得快自然有其道理少莫搪,秦具有“双模”动力啃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合未伐轮,在混合动力模式下犬色,秦能爆发479Nm的扭矩米贝,某种程度上可以与那些超跑抗衡博菠。 二夺、秦油耗到底有多低尚?   根据国际标准测量核算佩,秦百公里油耗仅为1.6升趴。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式醋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式型评,纯电动模式时亢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肺,整车自动或者手动切换至混合动力模式摹落。在所有模式中胶徘凶,秦还能进行制动能量回收馁查宠,即电机向电池反充电菠卑类,每百公里回收2.5-3度电卯扯甲,可以多行驶约15公里送陶。 三堂坎、秦充电到底难不难封彩?   一句话回答丁:有三口插座的家用电源就可以彤炕其,就像充手机一样方便谭伐拍。秦的电池容量为13KWH广,可通过220V电压酱苔藤,3口插座抨,4-5小时充满电电喝。秦随车附送一个智能充电包福冀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坞叭。   四和煤、既然用了大量驱动电池敲,到底安全不安全?可靠性如何斤板?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晌揽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池安墨。单位能效比菏诗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池锨欢懂。但是安全稳定性方面则恰恰相反愁毋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池麓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池救,是目前市面上最安全的驱动电池巴侨膜,没有之一辞苔失。   可靠性方面垫人,据比亚迪测试搔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑偷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修售猾硅,业界罕见龚撤康。电池电芯甚至终身保修使惟钡。 五芳澳缓、秦操控驾驶会不会很复杂拾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沏,习惯之后甚至更加简单舶嫩能。新增纯电模式掖拢控驾驶唉,更安静艰、更节能捣饺。   六磋、电池组电用完了如何行驶挥?   据技术人员介绍痊桓,秦本身不存在电用完的情况传。电量不足时铂屑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式信。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抵侗。   此外娃猴,行驶过程中闪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沟烦,并储存到电池中托。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车粮缄,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字崇斡,其次是QQ me彭,PT漫步者之流绿斯旱,当然还不包括那些“只识其样森、不知其名”的人群虐饱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拿坟渭,它也是双龙汽车最具标志性的车型厂。在迎来双龙新柯兰多之后巾热碧,就在近日媳呜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾渡此,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界令纤,但却让我们可以由心发出这样的感叹硕疮菏,爱腾终于正常了隋弧朝。   从推出2011款爱腾至今督畦骏,已经有近3年的时间驳吼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肠恳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碍拈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巷交,伴随着2014款爱腾的推出抨嗅,有关于这款车的一切衅砍,也自然成为历史彻馁痢,被我们封存起来睡。全新的家族化风格设计疏苇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路图。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冕,与新柯兰多相似的样貌殿,让新爱腾不再具备专属性啃为。没处前部细节的设计酪施虑,都是那么平易近人级排秸,平庸的再没有任何特点鸽。可能人就是这样寝全,老款爱腾在售时舍巧,人们总是说这款车有多难看详鹿豢,有多奇葩畔喀槽,但当它真的成为历史后淀涡撤,我们又会感到缺少了什么舍岗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化聊爽卑,但还不至于让它从中获得什么优势纶,车尾部简单的几处变化豪狄鲤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拓社。现在在大街上既,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了煤。   本文导航" "   这年头在路上跑着闲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鄙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寞垄筛,把自己造的车不断的加长识豹疵,就算不加轴距也得把身子给拉长钾加。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中干穆、大型车上兰教霖,感觉有些资源浪费萍抗镭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车溺陌,“L”的作用才更加实际迟鸥。当拿到这辆YARiS L 致炫时湍寿,小惊喜了一下片拿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蟹横,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肃嫌庞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酞、大众polo岔貌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涤辽。目前这辆车共有两款动力帕、6种配置车型在国内上市嗓协勺,指导价格在6.98万-10.88万之间陕撬搬。由于新车型且上市时间不长氯擂,所以目前的优惠幅度不算很大捻,基本在3-5千元左右笛迸。(个人观点狭癸蓝:致炫挂癸每,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士跨,厂商指导价为8.7万-10.68万炔,搭载1.3L/1.5L发动机净,5速手动/4速自动变速箱窟。" "   曾几何时椭蹿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾品,它那个性的外形给我留下了深刻的印象闭反鸽,但却没有获得国内消费者的认可身。如今耐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沮,其售价区间为15.48万-21.98万元触,相比老款车型有所降低雀挝。另外捅围川,新爱腾不仅前脸造型发生了变化裸苛浇,并针对柴油发动机进行了重新调校惧卧乡。下面就让我们通过试驾体验吝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化次岭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撩微,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔽疮,并采用双龙全新的家族式设计竣,整体风格与现款柯兰多十分相似施驰你。然而检,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整率港,其车内布局依旧与老款车型保持一致郝吐讳,略显缺乏新意华逝。   小结储: 相比老款车型来说欠,新爱腾的外观变化令人欣喜卤谅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光憾侮脱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赫壤潦。不过孰戚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容棋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蓖驶腻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)攫筐。在海外市撑础,新逍客提供3款发动机际蹬旦,配备6速手动或CVT变速箱睡,在英国的起售价是17595英镑檬祟燃。与现款车相比翱坞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拜拳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谈诺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型膏劝扔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了距。 ● 外观介绍瞧广:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型壳瑟:宝马2系Active Tourer碑脑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瞪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型渭时。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绒嫡?车展上的展车给了我们答案逢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月丹肺奢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车潮戌,而在正进行的2014日内瓦车展上立悄箍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出臼势。和两厢版一样靶,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆块化平台打造噬驶簿,造型新潮时尚寂毙,细节设计则突显旅行车的元素标冒,保持一款旅行车应具备的实用性挽双晾。据悉靠,该车将于年内率先在欧洲市场上市藏陆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位邓姬醛,相信国内消费者很快也将与它见面儡冬庆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后习,全新标致308的旅行版如期而至掇迷。从整体变化来看舍,它在保持旅行车实用性的同时思塘,将重点放在外观建、内饰的调整以及配置的提升上桐绞,新潮的设计更是让人眼前一亮骸破妙。在我看来史,它的变化是非常积极的翟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高顿,现在它要做的就是尽快进入国内奶缔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章逛恭蛔:   静态评测    ?   更多精彩内容焚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刀戈侧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桥穷熟。早在上世纪五六十年代膛陛,Citro?nDS就用上了可变悬架辰翁词、随动大灯纺呛染、转向助力貉鞭掇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术香错,加上极为飘逸的车身设计臼缮呸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样上。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帽,2011年长安标致雪铁龙成立醇信艘,到今天我们测试全新DS 5LS书克,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痉,音译的中文品牌名念起来很接地气玲:长安谛艾仕匈磺朝,有股莫名的喜感艇翱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厕俯词,是台正儿八经的三厢车洗额。   ●外观雹:考虑国内需求尾透,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前咸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腻柏去,后者里里外外都显得格外前卫缓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度澜歌虹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嗓、更好接受一点拒。当然郡迟,前提是得保留住原有气质岛。   在这张全新的前脸上哀椿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酬狸,官方把它解释为“飞翼”搭递溶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征季躲,由于边缘不是那么锐利脐尘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪案,接受起来没那么难材。   车身侧面和尾部看起来很饱满钞伍陶、匀称挖课,其实我个人甚至感觉比车头更好看仍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰统扮,厂家说这是做完市场调研后的选择搅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫩辨透,想想也不无道理抱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条摄揭,与其后期车主们各自琢磨掇碍吾,不如原厂直接把这事办了辅橇椽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无秸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注试幢:下文简称新阳光扇唐具,以便阅读)嘲簇僻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸社,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拟盟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蔼返。现在它不光新潮泥姬,还进一步提升了性价比湍鞭考,为与定位相当的大众桑塔纳皆卿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备厂经。 外观监腥碱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸倍爸撩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感行罚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜噶蚂男。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痘柑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米殊铜,达到4456毫米趣盟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平萍。    此外翔诽挥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米揭懒琳,由于在东风日产的产品体系中阀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)兽妥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样九骆村,因此新阳光的轴距也要稍微短一些痕城。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时焚陌,我已经身处呼伦贝尔牙克石添戏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坦会。尽管天气有些寒冷胎焙,但此刻我的心情是非常愉悦的冬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演黔此理,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耽咆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世信擂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car画结,当然我也不例外丰献竭。这次除了911之外惫臀假,保时捷还带来了Cayman谜、Boxster肆蔑孺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型窝胎,让大家分别体验RR(后置后驱)布梅、MR(中置后驱)灭芜涵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧干。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的培,即使在这样的冰雪路面也不例外惮氓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作橇。在练习漂移之前浩嗜甘,充分的驾驶培训是很有必要的几绰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时继偶戈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救福晚。   ●车辆失控该如何挽救藩狄?   当车辆发生转向不足时皋娜项,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)忿署,稳住方向并且慢慢回正健,切忌继续打方向现些蘑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向秃奉,反而会加剧转向不足的发生戈钒搭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时暴猩嫡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度海岁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线薪。对于一般人来说绍微,应付转向不足要更加容易一些瓦颊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术售酗探,而转向过度一旦被合理运用遍乳,就能成为过弯利器酥冀疾,也就是我们平时所讲的“漂移”伪。   ●如何才能实现漂移哎技?   要想在弯道中实现漂移面,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彻横。针对这次的车型以及冰雪路面按,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式窘轮:   1摄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜕肃篱,我更愿意称之为惯性漂移过弯聪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近虹洗袖、甚至小于90°的急弯适。 ? 『以上为PPT截图巳,分辨率有限按旅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性械拭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度罐混,然后反打方向堂激,稳住油门漂移过弯斡。例如在通过上图中的右弯时炼耪摔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢焚,然后左打方向弗搐,紧接着再右打方向袭无,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动狼侯斥,别慌差,这正是我们希望看到的碧爽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心挥。随着车尾横向滑动的产生绘桶骗,此时驾驶员应该迅速反打方向娜,让前轮时刻指向出弯的路线景,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度特谋,随后在出弯时适当收油并回正方向都煤慨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了恒赎匙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向怕端付,方向盘转动角度都不宜过多栏尖级,最好控制在90°以内鹤。其次油门动作务必细腻丛钢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系史搪,给油则会加剧侧滑矗乱毕,收油则会减小侧滑角度巩讥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用唤咆诽。   2纪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)短然航。   适合弧度比较大的高速弯道熔。 ?   当车辆高速入弯时乔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头配,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钮错霓。当车辆开始侧滑之后操沟茫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转筛,继续维持横向滑动赴芍榷,同时反打方向控制出弯路线盲无,之后的动作与第一种方法一致泌忌。对于初次尝试的驾驶者来说班,如果入弯速度不够快也没关系诧,你可以直接省去刹车这一步骤顺攻堡,在入弯时适当地轰一脚油门事考内,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惦揉仑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控纫癌,并综合运用枷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卯信。例如在紧急弘淌、高速的连续S型弯道耿寒牢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沮协乡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心茶挟,从而划出一道完美的漂移路线疆汤谁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗裳聚?AE86在高速S弯道超越RX7缺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介荷唱共。   当然溉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后汉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惋环,毕竟我们驾驶的是自动挡车型巳甭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶插,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拧拌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作零衅,驾驶员只需控制好刹车谈臼、油门以及转向三者之间的平衡即可叫森。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距迁典。   然而即使是这样瘸滇量,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的尖。冰雪路面凹凸不平稻鬼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幂涕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钨先,所以技术和心态都十分重要入恨庞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙裂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统科,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头碌。在这期间郸毯添,沃尔沃创造了无数的第一枢推腔,也赢得了不少的辉煌成绩粳舵挨,当众多车企迎头赶上之际茹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烘,并将其命名为Drive-E坦么翁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伤勺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带婚扯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅龟慌妻,实现了靠背调节和腰部支撑悍岗。 1967 推出首个后向式儿童座椅虎藕朵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护帛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器立帛退,将有害废弃排放降低90%以上伴堆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瀑螺点,一双“慧眼”保证驾驶员的安全佩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堵尝,有效减少或避免低速追尾碰撞起秤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术螺旗氰,至此安全范围从车内延伸到车外峨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表贝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩奶歧隶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数秃剁馅,从被动安全到主动安全蓝潞籍,再到行人保护汇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域戏,空气污染现已成为最热门的话题想馈巢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嗡烧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胃共题,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎滇魏。   Drive-E是什么 硼?   即E驱智能科技嘛惋,代表Efficient Power(驱动更高效)莎法、Electrification(驱动电气化趋势)限囤翻、Environment(驱动环保潮流)杉釜玛,从字面来看很容易理解珐,简单来说就是引擎高效化策懊,这样一来既可以保证动力性擎,同时还能达到更好的排放标准凶怪菜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茎茨翔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胁厘痪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缕兢。   沃尔沃还将这一技术投身于那朊海块化的研发碗艰喂,只需变更增压器那拢块与催化转化器陌块等主要部件架,便可催生出一款新的引擎产品睛词澈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上母诬颧,大致可分为4类疼坏,即汽油直喷引擎氖、柴油高压共轨引擎诫,单增压引擎(T5)撇酥、双增压引擎(T6)描。 以XC60为例 葡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 弟僵磨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菲畴席:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎默勒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比闭蕾,在动力输出上也略有提升防,其中的原因自然脱离不了小体积驼、轻量化等一系列技术的支持冲。   此外变速箱方面也有了很大的改观安荣失,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%秘,挡位的排列也更加紧密胖,有效缩减了换挡时间娇梁,从而具备了迅捷的响应能力让、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吾吹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下司太斤,耗能经济性方面得到了进一步保证段航,它将改变城市路况中引擎启停的时机堆熟,改善油门的响应庇顶,空调系统转化为经济模式工作侩土吴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作险陶,而在65km/h以上松开油门操,引擎还将会处于怠速状态实。   本文导航贰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桂墒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位创,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沦猜祁。不过谢,动力并不是我们今天的主要议题钠合。秦的下盘功夫方面表现如何错渭戮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逝?这些都是我们今天要研究的内容法答。综合起来卜粪翠,我们最终目的就是想要弄清一件事间洁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”适,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骡砍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仕寺。当然瓤,由于秦有着体积更大里铂瘸、更加复杂的动力系统寒屁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窍坤,但由于双叉臂需要更多的空间落墒,因此也是不现实的跋铂。在材质方面料斡熬,秦同样表现中规中矩边痉寐,并没有使用轻量化材料为车头减重悼孟,亮点并不多逃。由此可见热,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咸蛇。   不过空,由于混合动力系统的特殊性誊架,秦也必须做出自己的调整韦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屉笛。比如露玻仟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面梁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上疾荷蓖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上考督。此外冲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮把,相比速锐在直径上增加了将近9mm随,看起来很是显眼仑谱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化窖,而在同等材料和工艺的情况下李,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度堪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载律。   另外榔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架潮。与速锐的非全框式副车架不同漆感,秦的全框式副车架看起来更加粗壮黑揉酶,由于加入了电动机和管理单元婪密汹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加半,因此这样的变化当然是加分的勾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套售叭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声甫氦、振动和声振粗糙度丰鸡簿,欲知详情请点击这里)缮栋轮,是个值得肯定的进步天搬潮。此外体防,与速锐相同吴陪岔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赖德随,强度更高项,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力火。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天桔邓,现款改肷#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌罕,不过福特已经为此做好了准备霜磋,日前刚刚发布了新款付良慕希克斯懦啼。它采用了全新的家族化外观咎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果牢愧忍,不过它真正的杀手锏驳,还需打开车门才能发现盲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奥委敞,进一步抢占细分市掣恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型纬并,满足那些对于性能有一定追求的消费者抢抵,比如轿车中的S5腿废、S6劫、S7了、S8等等倡睛财。就在不久之前的2013年12月翘局泪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前悸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嗣塑甸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棺。 外观峡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态苗版侨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肚宽,可以随时面对那些不识货的挑衅者潭。作为Q5的性能版车型炯氰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猾,颇为低调捶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化慧浇。 车型图片 基本参数幕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出煽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蜜泌,特别是车身高度经过降低然哆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拖衡,而轴距也有细微的变化承切。   其实只要细心观察陀繁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赤,除了特有的徽标之外荆,SQ5的镀铬条有别于传统车型藐胸唱,采用的是双横条样式秆下。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽略谐讹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆温膘。而配置方面妨力抖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备某顽。   尾部的变化主要集中在下半部分烯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹦祈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计罐介怠,可根据行驶状态来改变排气开启程度藩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派概孤秒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭呜,前者就属于少数派苟。一个是只有追韩剧的人才懂分腿底,一个是全民百吃不厌慈卞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乡等吠,其实上一代车型在国内早有销售胜,只不过跟福瑞迪太像了暴,外观不出众试裁,关键是动力平平厢输喇,所以最后并没有收获太多处。全新速迈刚刚上市氖,售价17.98-22.68万元帕届,很有幸能够在第一时间接触到这款车黑拼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了祟驳叔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常禾,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈唬虐。通过简单的对比堕,不难发现扯僚录,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颂,名字叫做ForteKoup壳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机培悲撑,售价17.18-20.08万元库陡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酮滤孟,它承了起亚家族的虎啸式前脸燎然,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评杆敲,现在看来谈不上惊喜茅本,只能说还比较精致舵师刹。虽采用了大嘴的设计壕肚疮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沤级,或许小女生会喜欢坛瞬。大灯全系都为卤素光源承刊荤,并带有日间行车灯欣错焦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰炉。   走到侧面订,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氛磷感,但两门的设计为它增色不少牵,在绝大多数人的固有印象中慷汉弟,跑车就应该是两门辰,并且应该是无框车窗酒湿,仅从这两点来看趣颗,速迈确实都做到了蹋剧签,开在路上的确引来了不少的目光追随瓤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蓟纱,我们一致认为车尾的设计更为出彩嗣海,短小鸿毕挠、精干确,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受毋。除此之外衬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局豁巳,而且排气管口径不斜浞诨拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强你庐皮。轮胎为韩国本土品牌时手,规格为215/45 R17瓣搭僻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蹭弘。   当然怯两,如果你选择2.0L车型的话栓,你所看到的黑色外壳后视镜纫乐罐、前后包围的碳纤维纹路饰板块、双边双出的排气管侗甭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了跨拱帘。" "  讴歌这个品牌徒骨,或许很多人不是太熟悉浩。作为本田旗下高端品牌猎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任梧,而且在美国市撑窘紊浴,讴歌的品牌影响力是非常大的卡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力培孩蝎,大部分都是人们对这个品牌不了解阜凭,影响力上不去吓,导致在销量上确实不尽如人意雄。对于这次全新MDX的到来弄,个人持有赞许的态度奶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意铣,还是那句话磕氢,品质上去了驳,接下来就是提升品牌影响力了臼皑外。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上附,大灯的轮廓更加细长袭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯甘长。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过都腊籍,但内部结构和MDX并不完全相同秒。雾灯被一条仿LED的光带替代份贯,进气中网的细节刻画更加运动江。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芍,侧面造型给人的视觉感受非常低舌璃供,这和前后大灯的位置有很大关系店绊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎俺孩等,注重舒适性涪惯踌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上处。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感枯嗣,而压低的姿态却更加动感缚飘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱寄寒。尾灯造型相比较现款修长瓶,优雅的感受也来自于细节的 设计咐梳清,但貌似通过我的观察抬侵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源幕阑境。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置叙,让尾部显得非常简洁静继躺。   本文导航浆硅冀:" "  2014年2月20日具,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市少敖。2014年型奥迪A5的最大特点是幸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机硅梆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大登,共有19款车型墙弗,售价在49.98万至85.8万喊,具体价格如下喝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嗣割:网上车市 www.cheshi.com   外观方面光钠凌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别斡曹卯。配置方面李,也与现款车型相同葡恼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机僚。   内饰方面藩髓铂,2014款车型也与老款车型大同小异全,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桑鹅块,同时门内饰炯涝、座椅中央扶手慰、都采用了纳帕真皮面料九搭欢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机囤。而2.0排量以上的发动机则保持不变泊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型览嫌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哇甫剁。   变化一攻乖纷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彤,在原有的缸内直喷技术的基础之上念窖裸,加入了较为传统的歧管喷射纤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合静,通过二者各自的优势芍琅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邦坊隆。事实上激,混合喷射也不是什么新的技术犯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用躬虱较。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点旧桐庙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市溪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鸵。   变化二浮黄坚:排气歧管集成至汽缸盖内迪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内篮赣虏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力画咯,从而减低涡轮的负荷吧娟勤,提高涡轮寿命蒙揭茸。同时耿骡,因为在进入涡轮之前进行冷却殴千俗,相当于提高了涡轮的进气温度限制魂,可以允许发动机有更高的排气温度垢七肖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高韭陛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扦,同时结构也更为复杂涕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战轿。对此电,缸盖内的冷却系统也进行了改进弛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苇弹。   另外文,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外撼榔,还有着两项小改动城。使用旋转阀拇埽块替代了传统的节温器写,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哄疾埠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制胸盲。   根据官方消息湿侍饺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上笑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瓦炯绊。笔者也希望在应用新的技术的同时连,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情避波。 责任编辑鸿频:王晨熙" "  A00级(微型车)恒勤,在人们印象中这类车以实用性修鳞寄、代步功能为主巾,低廉的价格促使配置也不会太高寝霞逼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候澳仍,一款车的推出打破了这一概念间砂,它就是全新奔奔补丸,来自长安汽车坝查停。   感官是人们的第一直觉反应竣,所以外形设计的重要性不言而喻乔,为了使人们印象深刻纱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沽蜕,道理很简单勃,日本是微型车最发达的市场靠荷莽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扩,在2013年广州车展上酬擒苦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拉悄弯,除了时尚的外形设计以外茫希,在细节做工上也有着不俗的表现蕊。前脸的设计整体性很高懂赂谈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条剔巫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影韦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表敝际:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势悉趴槐,不过这一点在外观上并不明显械,这源于贯穿车身的硬朗腰线蒋奴,有效将视觉性降低良,同时搭配造型独特的双色轮毂壕,让这款小车看上去时尚动感灰香。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动黑绰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鳞毋,如果仔细比对急棉躬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸冀。除了引人注目的设计以外间低顺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹萝巾,具有加热功能的外后视镜铅、15英寸的抛光双色轮毂怖亩瘁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置膏秒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页堕税:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拴誓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锚。不过稻奠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版类媳,从内到外特、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脯快勘,可以说是一次完美的蜕变浦。那么这款新车究变在了哪里闹肮?它究竟新在哪麻侠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肌坍陀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5物咳挡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狮,轴距则与老款车型保持一致彻琴虑。在尺寸变化不大的前提下死,改变外观哪辩侗、动力拳溪、内饰么恨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关尽吻狸,2月19日这台新车也正式来到我们面前绅菩溺,并接受大家的考验挨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条氯,但这8条是我个人认为变化比较大的靡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点螺坚迁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候钠绰翰,我就有了一种预感拉缺能,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案宫巩稻。全新X5给我最深的印象除了家族化外袍眠社,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)士。首先呐,先说说全新X5的外观咯,“大尺寸双肾进气格栅”犯咕呻、“开眼角式前大灯”夹护,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致魏。    现款宝马3系推出的时候肉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炭,现如今随着全新X5的上市鹊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鸽搏痉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奋眉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分募,据悉鸥崩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯魔伍涧。值得一提的是抵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诺獭切,给人一种炯炯有神的感觉绊品。    由于新老款车型的轴距保持相同隙欣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉股,反而侧面的腰线给人一种力量感难瘁斡,这也使得新车看上去年轻了不少侵。细节方面陡合欢,新车在前翼子板上增加了进气口埠诵,突出了宝马品牌独有的运动基因塘剑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格悔谓垛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瞳桨,提升了夜晚的识别度椽抠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芥沤,降低了风阻系数断副鼎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性胃彻。" "  版权声明本散红:本文版权为网易汽车所有春蝎桥,转载请注明出处陇。   在2003年波界滥,奇瑞QQ的下线让这款时尚淮、便宜玫袱蹬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活腿弗,之后短短的几年间计谰信,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卵休毫,然而到了2006年长安奔奔的推出氯溃,打破了QQ一枝独大的局面率。一转眼穆灸敖,已经过去了10年的时间艰寒僚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占江熔,在这个追求个性肛岔、讲究品质的时代萝挖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流铃患淡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肋,而长安似乎也意识到了这一点献纺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢泥?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戏?   从厂家方面获悉恐胳沪,老款的奔奔(love)已经停产客盎,而奔奔mini则将会继续生产销售洪扔粗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系提觅,前者主打精品中高端微车市巢堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战娇划赦。从定位上来看篱季,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些枷,虽然沿用了奔奔的名字京膳晒,但整车的设计矗、配置以及售价都会高于老款车型伺。   新奔奔客户群体是谁燃拉芜?   在很多年前蔫币碱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结思,到底是买奔奔还是买QQ欠每苯,在那个时候筷堑,很少有人会关心这款车设计的如何坚浮、驾驶感受如何唾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具顾觅髓,省油铂阜、皮实虾内、能遮风挡雨就行巍列匣。   现如今怜丁暮,80后秀戳、90后已经成为购车主力宿,这些从小听着walkman茧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计侣搅吮、用户体验以及品质都有着更高的追求侯炭港,因此在座驾的选择上同样不会妥协肆某据。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看珐橙,新奔奔就是冲着他们来的耽臣叹。   新奔奔主要的竞争车型是瞬客?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荆,但从目前得到的消息来看疮闷杆,5-6万元将是其大概的价格区间寡。这个价位中既有一些合资的微型车磁棚芯,也有自主品牌的紧凑型车保赦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车封,比如两厢赛欧你脱谅、奥拓纫、玛驰以及低配雨燕等等车型抠阜琶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凹反朴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晶晤,产生竞争的几率比较小碳涟壬。   外观如南:惊艳嘉、和谐势、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赐构:高离地间隙瘟迟、车顶行李架鳞、双色车身等等慈人。没错恫怕吭,无论是跨界疥、越界还是交叉车型幌发,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质费辽。不过世间万物百骡,徒有其表终究很肤浅忱熊,我个人认为屯部,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统收帝句。所以挽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时档糜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款片俏江,它集沃尔沃所有看家本领于一身舌酪林,可谓全副武装髓临搞。为了让媒体更好的体验这台车次,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疼康田。没有固定线路褥蓄,没有领队车辆桃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掣桃祈,它会和每一位汽车媒体人独处12天偷。而在这12天里墨,我已经和它奔袭了4100公里诗缝,横跨了三个省份僚颓,体验了柏油赛道撤茶奉、软土拉力擞、冰雪漂移苯骋酷、高速狂奔垂边蕉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卿客浑,当然汞丰建,最终的结果是蹿捆箔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轰表,正所谓日久见人心封牟,交友如此诗磁室,试车亦是如此纫海巍。回到正题北枷,和往常一样险钦境,对它的了解还是先从外观开始外铝另。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生浩,相煎何太急”这句绝句辟课,而在雷诺—日产集团旗下撵警,有两款车正在上演着这一幕淡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气倍挪,还有这出色的越野性能妙撩散。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性甘雹敲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下解,买谁更划算僳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焕畔迁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嘛,作为英菲尼迪的顶级SUV挛浇,QX80的售价高达152.8万帛,但经销商处可以优惠16.2万牢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万超昧,虽说16.8万也不是个小数目滥。但对于消费者来说巾辜,一个日产雀儒蔼,一个英菲尼迪孩嗣常,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)劳姆乔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV身避,它的身材绝对够大为仁挠。从上图的数据来看糕酗寿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙么,尤其是将近5.3米的车身长度峭,会让您感觉驾驭它有点困难迷汰镐。另一方面睬趣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型耙铂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现尉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解比癌嫁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桔坍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅峨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足帆犯桃,同时也显得异常凶猛熬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奋陡糖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大葛怖,整体造型圆润翘醚,没有多余的线条作为修饰汐,但是反而会让人感到车身很厚实成。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞竞窜皆。同时注意它车窗的设计蜜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感吵哭版,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计侯媚始,也没有了那种霸气签屋,转而给人的感觉是设计很前卫典霸。车尾的饱满程度与车头相呼应着输嫁,丢去了上一代的直棱直角琶精奴,饱满的线条凸显着丰满的层次感毖钨洛。   日产途乐朴擂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华僧,虽然脱胎于英菲尼迪车型斤毯,但途乐依然拥有自己的外观特征臣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型础脱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号渴辛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抨捷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谐变,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隙惭,成为了车头亮点之一幢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术甭孪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型别,这项配置自然是少不了的兴狠。我们可以找到4个摄像头窃窜,它们分别位于车辆头部并、左右外后视镜下方和车辆尾部缕。以便在停车过程中雹空,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况貉,让您更加自信轻松的把握泊车空间垛估。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头纳,大大降低了停车时的事故发生衬。   途乐   通过对比发现赋,两车在外观上的配置基本相同叉廷烷,差别仅在日间行车灯上氛秘,不过随着QX80年款的推出熟崇,日间行车灯的加入应该不是件难事邢驳晾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同死此农,在相差仅有10几万的时候爸觅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贝呕。    责任编辑队孟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天粟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绍,除了奔驰G繁别、丰田陆巡系列浓、牧马人等锑歪详,双龙雷斯特也是其中一员峡褂,而且雷斯特还是柴油车奉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值氏兑诗,以目前的接触来看光回,双龙雷斯特W表现不错僻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”晶巧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前隆添,双龙与奔驰方面在技术上深度合作帛麻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”懊棠护。当然晨,在随后漫长的几年过后吹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌誊略。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO布设堑,该车型最大的特点就是其尾部造型拾筏仇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计化摹,宝马方面肯定不会承认贾洁,但从年份来讲荡莲,明眼人一看便知琳迹。   外观抄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手添燃,该工作室的创办人正是乔治亚罗付蒲,不过大师的设计未必符合所有人的审美仁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势举,但为了照顾空气动力学与线条流畅憾杏烹,雷斯特的车头是圆的想簿凶,所以在当时看来有点“离经叛道”碌川。   而到了现款的雷斯特W灵铆泉,这个“小问题”被修正了踞,一体化的设计已经是大势所趋窜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”史安换。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镜适,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感场垦伞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别跑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蔫篮溜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相顶。通过车展上的展示辰,小编已对这款纯电动车型有所了解逆袱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挟呜,时至今日斜蠢稳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型并。据悉呢,之诺将在今年的2月份开始接受预订迁换关,上市后将以租赁的方式面向消费者辣狙,具体的细则目前还没有公布软,上市后会有着怎样的表现剧痴踌,我们会同大家一同关注昏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前校,简单了解了一下之诺这个名称的由来涂拘甸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锻勘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赫刨,毕竟是基于宝马X1平台打造蹋睬娶,因此在多个方面相似度高也并不为过鸥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E豪勒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赐,其具体的表现如何纷脖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验第啦加。 责任编辑窜瓜弧:沈楠" "  版权声明媳洼:本文版权为网易汽车所有疾,转载请注明出处判姆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惮倒聊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列菱噬铃。它们的可见程度怕岔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”峡秒泊。可见度甚高的两个文字的组合塘褐艾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字颂。因此竿寡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惟。哦阿,对了蚕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磷炉。意大利人的自信些,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鬼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乖?咱先从减开始说起兢。 Q愤图论:致悦只是切掉屁股的菲翔么昧舰?   A酥:非也耻藕,前脸亦有修改匆凶,整体风格统一匣巫,协调度很高谢。   我相信Roberto Giolito先生蜡纺券,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辞,在设计Ottimo的时候谩,一定会更加从容凯羚嗜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”绕嫁舰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思栏糙。在他的心中空塑,应该有着太多关于年轻惋香、活力的理解涝桂,而这恰是Ottimo的设计要点痪。 外观总结   赞烦类:个性鲜明赋、标配LED示宽灯窗、轮胎用料厚道   弹嗅娠啊:低配删减雾灯   " "  版权声明妨破:本文版权为网易汽车所有烙辟忍,转载请注明出处狡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾陶侩发,虽然距离现在已经有两年的时间每,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炭非吵。而今天撤警奶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘歪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘛透炕,并且还是一台后驱车搏。没错捕兢,它就是华晨宝马3系焕撑报。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)圭想顶,其配备了2.0T发动机拆导昏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟晶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凡跋膳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱硕练,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绵傅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗偿加。不过在今天的冰雪试驾过程中蓬擅透,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)垄久魄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夹孟,必须先打好理论知识的基础靠诗。于是在摸车之前筷圈薪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课副袱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关席吭店,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着盾都盛。 ● 项目一   热身结束了皆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节勘宪伶。第一项内容便是加速和刹车肺,是不是觉得很简单旅拱另?其实里边的门道儿多了去了姓钱汇。   在项目一结束后保,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兽假夏。一开始大家相差悬殊鹿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了霸氰茅。接下来的项目二会比较刺激一些坪钙,经常会出现手忙脚乱的情况镜,但只要理清思路按部就班的做烙,想要完成整套动作并不是很难桓磊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娜:本文版权为网易汽车所有伤拐芦,转载请注明出处悸贫杉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了羡,不过始终都仅有手动挡车型立,虽然目前销量也很出色骏廊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户镀丰祷。好在这一短板即将成为历史板,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出县涂,新车将于26日正式上市洗普拣,我们也于第一时间进行了试驾体验暮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观绿微窍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外筒,在外观方面也有变化森忙。新车根据高低配车型提供两种外观方案把港,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阑鞍,而高配车型则对中网谭漠拆、保险杠造型备、轮圈和后反光板都进行了重新设计抒撇健。值得一提的是耙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的孪。   新样式的轮圈非常动感粒请龋,在同级车型中实属罕见和。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拎问霖,轴距依旧为2725mm冯。车尾的变化相比车头要小一些赎僧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板描鲜,不仅可以提升安全性第,同时视觉效果也更加出色峨毒羌。 有态度【试驾评测】呜检羔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搂难天?   扫一扫充,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日宠贾杭,一汽大众全新高尔夫正式上市龟拿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搪换,其中1.6L拥有三个车款列其褂,1.4TSI拥有四个车款同贰萎,官方指导价为12.19万元—18.29万元卸杏。具体售价请见下表巢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力污,但是却拥有三种功率版本惮千,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本别融投,因此在动力系统方面逆,消费者有三种选择敞。    我们从上面的数据可以看到孙泌唤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咀,1.4T低功率版是主流之讶诶,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求豪保,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右厕颧喝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮竞,但是它的售价高达18.29万元貉厦迸,相对比较贵岛。    全新高尔夫提供九种车身色彩欺,分别是塔希提金荚茧、唐古拉白方杭、珊瑚蓝瓣、魅力紫萄逞新、玛雅红侨粕委、季风灰删吻酥、水晶银以及深黑和极地白外胸。 ①酶廖:16寸Cosmic款轮毂 ②幌茂:16寸Cubix款轮毂 ③盘帛谈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂颊滑凯,其中15英寸的一款瓦唯,16英寸的两款僵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奸反,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茅妙苛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供妈。    全新高尔夫提供标准座椅炮苦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅琉桶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅玫铣巩,舒适版车型则都配备舒适座椅喘据,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骏。    在材质方面阶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谩,分别是上图所示的DianDian黑色织物狮、Zoom/Merlin黑色织物桑达拳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择情,分别是Vienna黑色真皮泌节、Vienna米色真皮旧广、Alcantara黑色翻毛皮特朔缓、Alcantara棕色翻毛皮锣畴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料隧,有两种风格可训喜槐;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料偷,同样有两种颜色可雅泻骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料溪,有黑色和米色两种可鸦×Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅耻蔬。    在车内外装饰件方面缆,不同配置的车款也有不同的安排你。像侧窗下沿镀铬装饰条酿饱儡、双排气管藩畦、镀铬装饰双排气管耻躺、动感鲨鱼鳍天线勿秦、真皮换档手柄叔赌、科技质感装饰条嫁蕉、金属风格装饰条淡僻、碳纤维风格装饰条等等畴陌抗,针对不同的车款都有不同的配备慧午巷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瘦千。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富五,配备有MKB多次碰撞预防系统溯、ESP车身稳定系统畅、ASR驱动防滑系统碌庭、XDS电子差速锁轿、前排侧面安全气囊师弄、后部4探头倒车雷达岗铰嘎、前部行人保护系统沛峡、自动静态转弯补光功能等等授吗,但是在舒适性以及功能性方面量,并不是很丰富户谋瓦,但是也可以满足基本使用申膘。   1.6L自然吸气车款如何盐滞妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙什慊啤,它拥有手动时尚习栋诧、自动时尚以及自动舒适三个车款攀连,手动时尚与自动时尚的配置一样刊,在价格上二者存在1.2万元的差价们屠耿,主要是变速箱配备的差异厩娇。所以在配置对比环节娃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行哪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元碗,差价为1.1万元斜。    在配置对比的环节我们可以看到次,时尚型与舒适型之间的配置差别蝎,大多数都体现在外观内饰的装饰件乖,以及车内一些常规功能方面侍,主要是顶棚储物盒惟鳖肩、后排中央扶手畔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屠钮,实际上最有意义的差别在于全景天窗德、后排出风口炽促、蓝牙电话懊瘫头、定速巡航澈搅、驾驶席座椅腰托筷步、TPMS胎压监测系统这几项上情私,不过在这几项配置中艘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谅档,尤其是全景天窗扭罕烯。    从价格上看垒负,二者的差价为1.1万元愁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痉涣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屉疙投,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户始饶,所以我们在这个推荐环节仑,更多的倾向于低配车款腔贫。 责任编辑洗淮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底厩脖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发和售惕。它采用了全新的DS家族式设计风格酗墩,延续了一贯的法式浪漫风格谓卸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素糙坏卵。新车基于DS5平台打造翘帅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机剿楼。预计在3月左右上市蜕纪揽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拆拔,让我们一起来看它的表现如何起访。 外观韦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鼎背,却多了一些时尚及科技感裸弗敛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性孪胜鞠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感獭。镀铬装饰拿捏的也比较好蚊摔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蛾警骑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品手练棉。也表示着DS的品牌走向独立持蒙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型隘便,有着都还算不错的账面数据敢,车身长度为4702mm花谓藏,宽度1840mm曙,高度1515mm.轴距为2715mm饱。上市后会把目标锁定在奥迪A3电。 车型图片 基本参数巢辛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胸完,除了前车6颗驻车雷达之外幂瘦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能脱病桓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯摄挂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰险挥铂,从视觉上拉伸了车辆长度勤米,尾部设计了一个小小的尾翼轿柑即,尾灯下侧字样表明了其国产身份穗勤性。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头煌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肋撅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件句巷,真正的排气隐藏在了下面奴龋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琉句:高离地间隙趴、车顶行李架殿滇、双色车身等等叔。没错贸此,无论是跨界记、越界还是交叉车型且,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质许斡。不过世间万物疆,徒有其表终究很肤浅努毯,我个人认为党队,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奈扒。所以饱贬讥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钙某荚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咀涧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款催,它集沃尔沃所有看家本领于一身实,可谓全副武装钠恒。为了让媒体更好的体验这台车冉哩挺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高榔就物。没有固定线路挺阂,没有领队车辆唇毙哺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾摄闺嫩,它会和每一位汽车媒体人独处12天材撬。而在这12天里涕甩效,我已经和它奔袭了4100公里挫辉镶,横跨了三个省份台虾,体验了柏油赛道配、软土拉力处铅、冰雪漂移呜温固、高速狂奔卿踩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伍淋畴,当然捶洽,最终的结果是式:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多穆菲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的话铂怒,正所谓日久见人心屡诬,交友如此奉尺具,试车亦是如此伤。回到正题晾抚芒,和往常一样寄臣,对它的了解还是先从外观开始据材系。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化奔胚酗、多样化是一种趋势圈事,两厢车一改以往叫好不叫座的状况络臼翟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白圣梆土,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠殿算江。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦犬蒜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溃郊期,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抬捞誊,上市至今保持着约5千台的月均销量囊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型池岸滴。 外观/内饰对比峦洼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来窃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的钢,毕竟师出同门雾撵米。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯椿效凡,远看很容易被误会成排气管试莲陡,但事实上真正的排气管被隐藏起来锰伍,整体尾部设计显得层次更为分明谩翱厘。低配车型配备有倒车雷达藏,高配车型还配备有倒车可视慰些斗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念爱陡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纬设,修长的车身与宽厚的D柱互寐,加之出色的后排与储物空间掂,俨然就是一副旅行车的范儿绩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm透疽城,它完全可以称之为旅行版朗逸蚂潍将。    车身的线条连贯自然陌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头十。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些捅献敝,调整了尾灯的白色灯带位置肋溪城,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端金捷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涉莎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同揽水,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格碴嫩敝,内饰板件的用料以软质材质为主讣槽孟,接缝及做工也较为精致柏慈功,与同级车型不相伯仲尚青冉。从实拍的车型判断粉蘑,自动空调仿贯、ESP系统撵狼先、电动座椅秦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型檬,至于具体配置还有待官方公布焕涡善。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉奇,同样是大众家族的传统布局钮幸,整体的感受都很不错全浑,方向盘亥、中控台的每个设计很都容易上手腊郎钱,从材质上来说始垛屎,朗行是塑料感有些明显的公么,好在其工艺上还是有保证的锻羞拒,并不会有很廉价的感觉们。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后库鸥畅,销量在整个家族中表现最为可观讨昆。近期戳壁橡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氛绵,新车主要变化集中在外观品琳苍,同时针对颜色屯渐昏、配置进行了调整鼎栋,以保证其市场竞争力堂。在豪华紧凑级细分市场中握,奔驰A级是CT200h的劲敌之一记,通过下文的对比分析浓,希望对有此购车意向的网友们一点参考卞佳围。   备注耿发染: 为更直观的进行两车的对比分析滤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搬、CT200h F-SPORT)目插犁,市场优惠参考自深圳市场悔。 车型图片 所属品牌僧伙娩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动臂戚层,内饰做工精细    车身尺寸方面卑柒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优烽,其他参数均小于奔驰A260劣。从外观和内饰设计风格上看螺炔啡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑硷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乾脐肺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后范邻僻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样裴,全车充斥着力量与美的线条履痪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点叛热点,硕大的单条幅进气格栅菱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峦寥。    相比极富视觉冲力的前脸造型舜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些渤廓嚼,但并没有脱离运动土,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擎涩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹潘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撼奖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型相雾射,同时下侧雾灯造型也有改变肩琼磕,车尾部也进行了一定的改动妻女,整体感觉更加运动坍蹋。另外斥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蔬罐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配摄阜,形成强烈的双色反差交。    F SPORT车型装备了整车运动套件脖撕,涵盖了运动调校悬挂叮、运动包围俩建、运动阻尼减震器姓禽、熏黑运动轮毂同瓜懊、运动车门脚踏板强摄雀、运动型铝制加速踏板失胺岭、制动踏板鞭、脚歇板等姐硼。    三幅式平底真皮方向盘回魂烦、红色元素点缀的空调出风口桶菊频、铝合金踏板掳睹、仿碳纤维装饰条等等纷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感漂哺掠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格膊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化袍暖,将方向盘贡卜粟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上泉拟毖,增加了便利性荒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动耸妨黄,分散了注意力挪芳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间镜蔬理,是多数第一次购车家庭的首选要求收会,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型坡计姆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吝秤惠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型统恢龋,会有怎么样的变化驹蒙,一起了解一下活蛋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的艰蔷杆,镀铬进气格栅增加了些许立体感京,更加显眼的X造型前脸褥哇谎,迎合年轻消费者的审美维疥会。大灯的改动有些另类穗擂,在我看来接受起来还是需要时间的冕把。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惦扒蛙,新款在车身尺寸上有所调整米蛔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米苍韭,轴距保持2600毫米不变鞘潦,相比现款仅车身尺寸有所增加墟尚。   车尾的变化不大翠旦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锰列,以及牌照上方增加镀铬饰条币,尾灯造型无变化蒋嚷违。实拍车型为高配版本悍赶前,但仅配备了三点式后倒车雷达谜郎温。   新款的15英寸轮圈造型不错蜜投,轮胎选用优科豪马健皑,规格为185/60 R15惩,备胎没有缺失锑急砷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置财储。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高藩敛搭,在年轻人中更是屡见不鲜俊妻廊。在学校要有个性溪梨,在单位要有个性乓,穿着打扮要有个性辅签,兴趣爱好要有个性呛燎险。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢效?如果你有这方面的兴趣妙,那么杰德将会是你不错的选择卸共。可谓自成一派的它卯,凭借着并不起眼的车身尺寸豢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吃翱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车款句糯?还是旅行车僻东发?或者是MPV武箩浅?但这都不是事儿盗删,只要适合自己就OK澳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹊呐林,喜欢接受新鲜事物的他们墨废,正好与杰德不谋而合官弦赐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐处鸿染,此外帛,六座的乘坐空间汞抚寿,也足以胜任日常的使用需求酗缉笑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受送钵朝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢擂?自2013年9月6日上市以后侯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量味木,力压大众途安和马自达5等竞争对手巨男坷,它用事实结束了我们的疑问篙肆。除了这些口,杰德还会带给我们什么样的全新体验挨,让我们继续往下看洛阮。   " "  若是经常关注汽车之家的话鳖添痰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生澳帮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”宝祈。虽然我们这里并不提GTR阜署,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何竞瑰宏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付嗡ぃ克斯ST庭,令人刮目相看同兼。与此同时汇,在秦身上免思侍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料临簧皖、做工以及舒适性表现上的明显进步杏。 外观造型婚碗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程反累归,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瞥,近年来推出的新车型如速锐其卢、思锐以及大家眼前的这台秦碗,都可谓一个比一个漂亮瘦侗焊。就以秦来说席,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肥,很是亮眼娘倡,同时也营造了较高的前脸识别度电猛。   车身尺寸方面盯却麻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大策柿戊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平喊厦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沃蛙纱,2670mm的轴距表现则处于平均水平搬惧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同讽,其整体感觉与速锐大同小异拱将。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接馁坞为。无论白天还是夜晚纯衬菜,该车的车尾识别度都非常高瑞茧家。而且内部的光源额婪,除了转向灯为普通卤素灯泡外帝骄,示宽灯讳狮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED曝。   充电究详冲、电桩安装及质保/售后介绍嚷痕输:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口回澳陀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包补让,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电祁乏渺,据官方资料介绍崇,充满一次电大约需要5个小时左右佩陋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)珊。   同时尾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鸽肉廉,虽然价格并不贵输纺科,大约在6000多元敛梅,但对申请人有一定的条件限制舌潞屁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)适独架,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)车呜帆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准抒。当上述条件都满足之后价坑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请贪忻论,如果一切顺利褥铆疵,最快1个月内就能安装到位并通电使用漏邢薪。不过目前红豁,秦还不能实现快速充电成,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的腥钩,只是目前还没有这样的配套充电设备哪舞。   针对秦的特殊性相,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伺晚悔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务偷些软。其中椒懊诺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全漓携取,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶坑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋将未幻、绝缘手套和护目镜等设备哎耐,并规定在检修车辆时必须两人在场蜂。以防车辆万一发生漏电糜敦,威胁到维修人员的生命安全搪垛。   与此同时吾低,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里哩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组咖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同暗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型甲蔡投,整车质保为6年或十五万公里杏,电池组为10年或二十五万公里)吻缺。总之济诧孙,从专设的维修工位弯沉灸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期练,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烦懂艾,而对消费者的购买更是一种信心的保证峦缸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前授,中国汽车市场刚开始发展忻摹,市面上可供选择的车型可谓寥寥磁,在那样一个年代郊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准募洽劳,并且在之后的相当长一段时间逼欣头,人们心中仍对它们有深刻的印象倦。时至今日察,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择帅,在数年激烈的竞争中存吹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下奴峦。这回榔骑扮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首夏,我们也借这次机会为大家做个全面对比丘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肥倦:外观内饰(包括设计和做工)料券、配置缺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)仓愧爬、储物虚、油耗匪让、驾乘感受裁旁便、加速性能厘蹈钢、刹车性能坝玩融。同时说,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哆扣钮、同价位车型的什么水平泰澈架。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鸽扩曙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元峡硼,目前约有6000元左右的优惠材,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元暑,在优惠方面差别比较大疯外,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炒,根据论坛中近期的提车价格裸困乏,9000元的优惠还是有的屁。目前盟突,两车的售价依旧属于同一梯级胶妨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辅,只是配备了卤素大灯及雾灯挨姓悉,透镜飞卑、日间行车灯这些都没有宋蕾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系复喀筏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鲁岛,因此我认为两车的配置可以理解吃驾廖,符合同级水准宝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位啼驰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比很称悔,两车的各项参数也处于伯仲之间坏,差别在6cm之内全藐蹄。在车内空间上熔棱角,两车的表现也很接近辞滑赖,我先剧透下吧驴盒,结果可能跟你们想象得不太一样斡。   相信看到这里碎尚,大家最担心的就是如果车辆没电陶勿散,后备厢是否还能打开的问题捌。捷达看来是妥妥的没问题帆粗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑觅,它的后排座椅靠背可以放倒蓝,之后即可顺利从后备厢取物触壬惫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐轰湾。   在倒车辅助上另,捷达配备三点探头蕾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配橇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谭。这里多说一句斥夸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达笨感琉,让人觉得很不大气俄驶潞,并且低于同级别的水平霸泌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达紊,舒适型也可选装倒车影像攫,比捷达厚道一些挪。从普及性上看请,能够达到同级别的平均水平嘎,从功能性上看暖,拥有倒车影像的它则高过平均线了玲幻,给好评漂撵。   两车都是15英寸的轮圈小,造型上也是各有风味祁翻,轮胎宽度也同为185mm娥。从售价上看奥娩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右想米,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条萌逗乱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谩徘,让我们在后面的制动测试上见分晓酸警。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尽,借着中期改款的机会晤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机密菊溶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注尸。应该恭喜它封玫,至少在我眼里高焊唤,它确实达到了自己的目标希窍。过往凭借动感的外形诲芦侗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点购。   只可惜帕,刚上市不久的2014款起亚K5精答绍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伺惦仍,而且它们的价格都处于K5车系的高位蜡祷,受众群体并不大蔷膛。前段时间离景算,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析慰翘,并撰写了《起亚K5购车手册》悲刹。文中蝎沪胺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沙浑完,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐郸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色联渺侯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH庭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机媚。自从起亚侈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蔽沁武,互用研发产品的例子不胜枚举贯耍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度辱捕接。该发动机的最大功率为245马力秆、最大扭矩达到350N·m哭蓝氨,账面数据处于同级别的上流水平才色,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机论叭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀懒伞楷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机岗愧。   在涡轮增压距湍解、缸内直喷等技术的加持下歪梢伤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赋捂,并且一直持续到4000rpm笔煞曝。得益于涡轮介入较早扮蓬咕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间枷,而且它的油门也调校得比较灵敏拒。在实际驾驶的时候缸磊,可以感受到它的起步轻快自如哇煽宠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余号能萎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比供,毫无疑问它的起步要相对轻快一些膘须,但差距并不像数据相差那么大被碎。在整个低转速区间翰陕,它的动力输出不算直接透,缺乏一点活力喊瘦瞄,给人一种有劲儿使不出来的感觉庇圃汤。   于是忿帕胯,我把油门再踩下去一点踏付蹦,动力突然来得很快港纤顷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然旧查捂,毫不费力刨徘凳,而且可以感受到车速达到120km/h时协凸激,发动机还有充足的动力储备髓信。它的中段加速能力让人满意秸毙,虽然依旧缺乏一点活力滥为,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴隧故荣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屯。   还是差点意思熊卵成,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感册采。于是氢蛔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式剩,6速手自一体变速箱切换到手动模式炉颓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涡靶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的眯滦。它的油门响应足够快顽魔,发动机的动力输出得到更好的释放榷溯,方向盘的反馈也更加扎实堕嗓前。除了SPORT运动模式外抡割眯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兢魏,运动特性从SPORT剃擅、标准到ECO逐渐减弱乔蟹,驾驶风格也逐渐趋向安逸搞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契欠颗仁,平顺性极高凸剁堤,而且动力的衔接也让人满意猫。若以80km/h的速度巡航舒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凑韭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谎,对于燃油经济性的控制也让人满意境屑。同样值得表扬的是降挡速度沸,在中段需要加速的时候深踩油门筐绰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出管,而且换挡冲击也比较蟹嗖隆,不会让坐在车内的乘客感到不安勿婆慰。   前麦弗逊钵磁赌、后多连杆的独立悬架底盘结构涉,在调校方面仍然有很大的提升空间喊苹霖。它的弹簧足够硬隧情,但是减振器的阻尼不够大咯宋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底隶枷,会有细微的震动传到车内卷努吓,以稍微快一点的速度过弯爬,车辆的侧倾会比较明显输,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嘲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乖权,舒适性让人满意吐,但如果需要激烈的驾驶的话杀,后期对悬架的改装很有必要防懈梢。   它的刹车盘相应加大了尺寸斡,刹车的力度足够督平杆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性欧筒蛙。具体表现是切捞奉,刹车踏板的前一小段是虚位甩翅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腑,制动力度会突然加大仆曙裁,需要一点适应的时间攘按。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浅滔侩,发动机的声音逻、振动都非常小啡。然而禽,在速度上来以后懦,噪音的上涨速度也很快图,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显巍。   我得承认投肆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数炼,但在起步和中低速行驶的时候箩靛事,动力参数上的优势并没有完全体现出来青盾矮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处番琳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价殊涂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”探世。当然钢鸥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型撵粉斧。另外羌附,值得一提的地方是雄棉唯,在动力提升的同时纫祷胳,它还加入了行驶模式控制系统烯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懊滇擒,它的动态性能相对有一定的提升挪吠,开起来也更有活力和乐趣先武辫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裸蔡叮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辖,只有手动版车型销售黑厕,导致产品线还不够丰富孙茫奇。而就在去年11月芳,海马M3终于推出了CVT版车型墩,7万-9万元之间的售价款贫磷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求藉峦颗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30苏眠、逸动侥渡、宝骏630以及启辰D50等车型掸仆,竞争还是比较激烈的燃肩。作为一个后来者狮枯博,海马M3是否有足够的实力立足浚?下面我们就一起来看一看孟倒说。   动力抛递:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择敦邦,其最大功率为82Kw獭,峰值扭矩是147Nm侍收艘。从账面参数来看慕瘫,可谓非常出色透茶题,一点不比合资产品的数据差缉男懒。对于一辆紧凑级轿车来说坞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了程讽。    开起来的表现乒讳肚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强惨得,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”烂炼朴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孔氢哄,如果想要充满信心的快速超车秤够,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择河。    我知道会有人问梁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗歇毛?说实话邯,我觉得大家都没什么区别疤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乐缄,也是低扭不够强蜕凸炮,需要靠高转速来增强加速能力涝。    可以肯定的说短灭点,除非是加上个涡轮增压器放开浮。否则的话良貉,这个级别同排量产品之间的动力表现勿蝗录,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同但须尚。我个人觉得玩巴,这只是消费者们需要认真衡量的一点浚,而非全部弹裁斗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在魔祟绰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茶瘟,动力传递平顺连续的特性目,有效的提升了整车的行驶品质感寥揽。顺便说一句米,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外畦,这也是比手挡车多花点钱的好处靶。    深踩油门时秘悼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上诉,来保证动力响应足够顺畅坍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拦。此外崩崩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嗜弗,功能性极强编朗离。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蟹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后妈,g值才开始达到最大的0.366g队腻挞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扁男萌,此时车速大约在30km/h左右坛,达到60km/h用时5.24秒舞,冲刺到100km/h用时11.45秒喇缕。    接下来看看海马M3手动车型陌,在加速到2.5秒后陛朵卜,车速已经达到了差不多40km/h陋貌,达到60km/h用时5.01秒捅膘啃,冲刺到100km/h用时11.28秒挛,比CVT车型略快丹。如果不较真的话冈痉嘲,可以发现二者的差距其实非常心劢埂,相应的在日常驾驶中其实也一样赖提赋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米息,就这个成绩来说劝,它的表现只能说是非常一般蒜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言节涵,它的表现就算好多了监。 责任编辑具汉:沈楠" "   近日飘,宝马官方发布了新款X3的车型官图必,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作论垦劫。从新款车型推出的速度上来看斤羞艾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视立。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量心滔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卫磐。    早在2003年去罚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章熟。10年以来垃挪,宝马X3已经销售超过了一百万辆购姜,自从2010年上市苛办涂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作软饱。因此李俏挠,2015款作为X3的中期改款崩嫉连,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中枯,优化后的大灯组造型凡够、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰层,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多勾枪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幢锈琶。通过官方图片拌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炬,也融入了宝马家族的最新设计语言烙虎,与新X5一样采用了新的中网边框设计莆酮姑,在视觉效果上更具冲击力脾宠。    在头灯部分味,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光纷渐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细茬。另外挖矾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拾,配置方面它还可以选用全LED光源匙兰幻,再加上选配的LED雾灯氰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质事领汕。    新设计的前保险杠极具力量感扇秽劝,并融合了镀铬麓仇、塑料格栅以及金属护板钎物,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轿哭深。此外攫闺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稀黔坤,也使整车更具个性化风格钠溪寐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为帕媚划:4657×1881×1661mm茬酣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扣,轴距也同为2810mm可毙撂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碑现。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别渭惹潞,从车头一直延伸到尾灯的腰线瑞,让车身看起来更加犀利且极富层次感耙袱好。相比变化较大的前脸什倘史,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计呛渡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰钱。相比X5鳖,新X3的尾部更加耐看扔平,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桃堑汲,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吹堕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守愤曝,视觉效果并不是那么给力辩羔父。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择曙,新款X3也不例外撵甫千。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板态核斤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坪、后部的防钻撞保护装置庞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套撤掣撬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂荷。此外材,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致超诺。该车还可以选择六种车漆蔑宫迟、三种专有的18挤缺涂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂说讨东。 责任编辑妊丰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车胁:Quattroporte(总裁)缺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邓精凯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV党:Levante僻,还在2013年4月的上海车展上疾,以全新总裁平台为基础譬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角力钩很:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4揉锰桥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蟹晶其:Ghibli……   以家族设计为本瞥累艰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泉戳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同死,改走豪华中大型轿车的定位歉,车身尺寸长呜瑰受、宽幂、高分别为4971mm蔡还词、2100mm和1461mm暗,轴距则为2988mm妇绞卞,直接锁定奥迪A6抠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上税轮幌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo廊孤惭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征逼淳,且融入全新总裁的轮廓特色海革皑,以紧实并极为流畅的曲线令,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胶。    于是在车头设计上随,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽形挤埠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩隋冬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面倡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惰,将蜂巢状格网嵌入其中协剿,且尽可能地加大霜,再搭配角度更为锐利簿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势趁夕难。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条底,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏构琶,所以厂商在Ghibli的车侧苯你,除了保留前叶子钣鳍状孔道诉浦脖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外墩诵,也师法了总裁车侧的设计苏耐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锭垒磕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没摊仁,另一条线则从前门下方迸出脱蝎,向后朝车尾紧缩隆乳,滑顺动感且充满肌肉感臼仕导,并正好可呼应更翘的车尾设计传时,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上晾棺宠,速度感浑圆天成巍狮龟。 内饰向旗舰看齐攫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铂兽虾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿景棱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咖蛾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计考,也把声控考嚷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上废,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片欢横凳,右侧拨片负责手动升档亮侨、左侧拨片则能提供降挡疆骸。    此外使,三辐式方向盘的前方城,一样是借自全新总裁的蓝底白字誓、双环式仪表盘焙妹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缆煎史,左侧则是表底超过310公里的时速表喉惕茸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虐,可提供显示油量贫、水温垮、挡位与导航指示等行车信息搔逛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上莆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图波铜,告知驾驶者目前的驱动状态岸。    和总裁稍有不同的中控台疆琼舒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟地,以及可触屏操作的收音机电台选择先汗、音源切换课粳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尖喘圃、空调温度狈空、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕间辖德,空调出风口则移至屏幕的两侧诲迸党,下方则为恒温空调系统调整出风量拼、温度与出风口的位置难偏,以及音响系统的吸入式CD磐,设计上较总裁车系更加简约班痹,但用料与配备完全向旗舰看齐及缺挎,展现了十足的诚意惟。    较为可惜的是路,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm攀技,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm弗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肪埃酪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当莆,包覆性和支撑性也非常出色栓敬。    但是后排方面膊隙、便没有像总裁那么充裕胃鞘杉,尤其膝部与头部方面轰,身高174cm的笔者坐进去后慌私,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谩录端,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煤盟,也刚好替前虎铺棉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何并,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓洛岛剃。 责任编辑凌懊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汤松,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了捌?后来一看灌倡擦,哦锯桂歌,原来CC是“Cross Country”姑酣工。继续了解发现有点意思沥到,底盘抬升鳖、高功版2.0T五缸发动机纲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法判党淘:目前的普遍规律是每,产品分得越细绍,总销量提升越明显稻憨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品膊蜡,它的引进任婪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦牵诲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裸韧拨,主要分布在前脸和车尾茎厢,从外观区分它和普通版V40很容易沙峰。底盘抬升12mm筏痰,这么小的数字对视觉效果影响不大桑昧尸,整体协调感没遭到破坏锑拎访。    车厢内部牵崩谁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样触,除此之外内饰并没有过多特别的设计含。之前我们已经发布过实拍文章首,车身相关内容有详细介绍闷,因此这里只是简单提下要点彪弟,就不再重复描述了肃粳救。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来豪募。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机另醇供,最大功率214马力歌兔,峰值扭矩300牛·米停,型号B5204T9睡存罐,是普通版V40那台发动机的高功率版本傲羔,那台机器的型号是B5204T8层川,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒趁垒将,今天会是什么成绩频?稍后揭晓痉。    变速箱没有变化墒,依然是日本爱信提供的TF-80SD侮碑咐,六个前进挡眠,带手动模式和S挡购函教,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT焊菠粹,奔驰A级用自家的7挡双离合獭,沃尔沃这台6AT暂无优势籍舰贸,目前他们还没有新产品投入实际应用卡畴,理应加快脚步险嗽。   驾驶瓜:邪恶的S挡    驾驶部分俗,我想说说D挡和S挡的区别送。看起来挺初级的一个话题厂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂揪。D挡油门响应迟缓魏,在激发变速箱降挡之前森劳店,需要稳稳的皇、持续性的向油门踏板施加压力年晾微,慵懒的降下一个挡位之后矢,情况有所好转毙,动力给得稍多歪,也就这样没季。    不满意对吧誓?可以把排挡杆向左扳到S挡刻,切入“邪恶模式”办徘粗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)锻吼催,转速拉高1000rpm以上悼糜瞪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来痢曙朗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次郴唇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出博伎,脚踝每动一下咸,车身就顶起往前猛扑一下覆。深踩油门埔凭废,转速迅速攀升卤,跟D挡时判若两人隋咐傻,两百多马力棵、三百牛·米侗,在这个尺寸的车身上爆发出来廉巾康,过瘾彼坊。    激情过后细细品味鸽,这套动力总成有两个弱点需要改进葱钢,一是怠速时振动大孝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动抨,影响体验;二是低速行驶的平顺性躬雀湘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钨力惨,1拍猎、2汞涡揩、3挡之间可能频繁切换送,动作应该再细腻些祷妹柏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挝漏强,选择“全功能”项成,不打转向灯就变道挽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道烁,回正的力度不泄斓春住,如果你想在车流中快速穿梭前进禄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争祥,要么关掉方向盘辅助癌,仅保留振动提示即可甜。   绕桩退:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胁怠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣害酶赤,在绕桩场地很讨人喜欢阀芭。车头响应比前驱版本积极昆禄短,入桩动作稍猛僧尖,车头好像在被一根绳子拽着走捎霉歼。给我留下深刻印象的是么,这款车的极限要比前驱版高太多芜竣撤,特别看了下茶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h灸堪。上手容易逛暴,但是需要注意别突破了极限壳迪季,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点送:一旦超出极限枯却兑,很难把车身再救回来课。 责任编辑麓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棺蓟稗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足导矩馁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始少类川,就一直困扰着我们的问题信堪架。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题垒彪坑。马力越大的车就越好么唾恼?绝大多数情况下答案当然是否定的孩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外帕。随着时间的推移拳箱,我们有机会做这样一个有意思的选题蹬辈粟。   让我来说明我要做的事情靶:我们有三辆四门轿车肌,合计拥有1657马力提吝厕。看起来确实有些夸张纯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport购拿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多夺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S垫倒签,但是这个570马力的怪物一直没有车氦倪,直到我们完成这一特别的测试一周之后底撂。我们只能使用520马力规,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo四顾微,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纬姜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣喝挪。   另外一辆是全新的奥迪RS7敲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎聊羚,拥有560马力的出色表现灸炕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8性,在K&N工作室的台架上苏惠坪,它的轮上功率达到了479马力琶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中相潜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力武圣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器景伎,用以获得更多的功率输出箔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尚诡岗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缸盎。即使按照宣传中给出的数值巨握崩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG醒吨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG母肮此,它的轮上功率达到了541马力邵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力葛掸。   另外还要说明一点驰凰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来窖蹦挛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本荒,不具可比性浑舰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郎胁。结果很令人意外阶撮怠。两款加速最慢的车型担,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h烷。当然最慢是和RS7相比较而言的猾实,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速镶巨堵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录愤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辖酣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伐突杀,但是还未打破我们以前的记录彤撼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底狸铺,说它慢更像是一句玩笑话阔,这一成绩实际上已经快的吓人了硼胯苦。奔驰则要更快一些潭窜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)盲份宠,冲线的速度也提升至197.5km/h尽。冠军仍然是RS7的吵舵,它只用了11.6秒脚念,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烷疽。奥迪的冲线速度为193.8km/h曝诺扰,虽然不及CLS63 AMG虽奶计,但赢了就是胜利忿标。   123下一页 责任编辑棱闪沙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后攻裤陡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚附、运动和科技气息了痴。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凸博板,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机速,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子沫,主动式车道保持和自适应巡航功能酷,几乎能让驾驶者也变为乘客叹穿全,高科技配置更加丰富现瘸滇。    于是地农,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前歇嗓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了令。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L彤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受孰硷借,在下面的文章中有详细介绍京梯沧。此外蜜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章试荡辰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道谴、残破衰败的路边小屋澳损吓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律疽妙床,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富顾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落肌瞎戊。身处如此糟糕的环境烦价券,却并没有让眼前这个出身自底特律荆、土生土长的本地小子屈服辣皋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窗虏,但只有经过一番试驾体验之后锈溃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力囤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的薪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分镰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形豢肮歌,同时两侧向外延伸与车灯相连赔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化侧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯倘浅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计雷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计任溉氰。   尽管是低配车型交唉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伍挡逞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)袱弥懂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车甩蚂烘,它基于D级车的平台打造犀购,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条宿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卤祷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT忍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体管,不过从近几年的趋势来看竟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嫂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瓶铜百,至于其中的原因龟,从这款车中也许会找到一些答案缴腐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT僧氮?   GT坷撵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写芭屑,维基百科将其解释为具有超长续航里程奈、拥有强劲动力轰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型祟。可能一提到GT辛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钨领,其实则不然翔,GT拥有着明确的划分准则庐皇天,举个例子来说稻橇克:拥有着标准的后备箱撮匠、配备V12发动机并且内饰非掣洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车咀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浓椭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”壕脆寺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类榔勘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看套喉莽,这款车的确还真有点GT的意思挂鞠。在笔者看来炽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的喊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉江屎,最起码第一印象分已经拿到了溜触敢。   5系GT是采用7系平台打造的拎?   5系GT的轴距为3070mm酿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同秦攘,从前双叉臂结掇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系皑奶。厂家表示铣坏使,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型荤,其在外观变坟、内饰叫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同识返趣。   5系GT型到无朋友篓弗?   谈及5系GT的竞品笆锑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情才碎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位匣牡鲸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版浅。   外观孔心:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趣柬既,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆氏挫堕。风云2(详情)镁苯幂、E5鹅、A3以及今天评测的这辆E3库烯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中囱喝癸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颊山惕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钳盯。从这辆奇瑞E3(详情)来看串夯冀,外观及内饰都有着很高的原创度反。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间纲。这让奇瑞的产品线更加丰富缎贯逃,但也让消费者选择起来有些头疼控。 外观遍妊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鲁熬拇,但外观却没有去针对青年人的设计沫甘弯,前卫邦尽、另类这些词汇应用不到E3的身上亨,车身也找不到多少运动感涵勺。不过它长得却很容易被人接受港并笨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉姓布胚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看渐眉,E3和E5的外形稍有一点点相似肛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间梧璃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化僵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敛巍醇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高交,而且非常容易被大众所接受蹄想寄。不难发现悄喜糠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变爸商,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头臣关瞪。艾瑞泽狈、瑞虎5磨琳楷,单从外观来看都会让人眼前一亮扩伶。借鉴是好事杀纱篮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快裤迸急,但不动脑子的照搬实在是说不过去路工幌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧悼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吧鸥迹,作为最会制作小车的铃木来说凰蜡,雨燕可谓打开了国内的市场尺舍冻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代祈,新一代的SWIFT迟迟没有引入灌。而就在2014年1月18日拦胃玫,铃木速翼特在国内上市弯兴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抢甫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后甲从蜂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏搪嘶鼎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表现匣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脆怒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件绷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造立练附,速翼特运动版采用运动风格打造惩衅皋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm炮楔,轴距为2430mm鲍膜。由于基于新一代车型打造氏固,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妈惹嗜,轴距也加长了40mm劝耽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚强唯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息俗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16固亭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新粹梅,包括中控布局受、仪表盘香挤硷、方向盘等造型均有所更改狈。此外疤,配置方面新车配备了ESP啃、自动启停系统邦碾轻、USB接口鼻然猎、运动座椅等配置乘。CVT车型还配备了换挡拨片录,满足驾驶需求爸惭氓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嘎。真皮包裹自不必说伶凛发,3腑使、9点的打孔设计握在手里也是真舒服隙福。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泡千。不用和别人比棺授,超越自己就是最大的进步苔份。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碗湿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拾,其最大输出功率为100千瓦彻,最大扭矩160牛·米脾荷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT讨,其百公里加速时间为8.7秒灯巢椒,最高速度为194Km/h趁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饭土,相比之下乐趣少了很多东。 免责声明既夸:本文仅代表作者个人观点萌,与环球网无关换。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锌湍灵,对本文以及其中全部或者部分内容汝藤、文字的真实性怀倡、完整性岗邢、及时性本站不作任何保证或承诺沦厂,请读者仅作参考衔,并请自行核实相关内容羞悍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车偷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大泵,引起了广大网友的质疑菲辉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验忍墩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惋。于是易车网本着服务网友的原则搬衬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沽镐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车姐尚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说辨香,您便自有定论罗岭。   体验者介绍    前排体验者鲸嗽:辛毅 身高位:178cm    后排体验者悄袒:旭子 身高尘纽:177cm    Ozel 身高编抢:170cm    小娴 身高群壳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准韭饰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高逗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍懂廊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市罚枢叮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣柬缓谁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论孤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痹,公平公正公开地来一次大对决衰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嘲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逞陈柯。所以不得不承认范氰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值甸校,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上叭。    事件回顾愁塑薯:    说干就干桑对舜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剁间陈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作围盎。根据易车网后台数据的统计来看鹤,持以上三种观点的网友大有人在完,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲垦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剁矛。尽管是为了对比三者的公路性能骇楞脱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上讼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上扮扯从。    测试车辆捆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梢赶靡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型磕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车残柬共,奔驰已经尽力了虚,我们在此也由衷地感谢享姜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题廖,告诉大家改款前后的差别拭纹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5面毕芯。因此我们也很负责地告诉各位网友嗅刊,目前除了易车网诲鹤号,其他媒体对于新款X5的评测扦,都不能代表日后国内在售车型辈氯。第一辆中国版车型为xDrive 50i鹅,加配M视觉套件天。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鸽广婚,我们无法借到官方提供的车辆夸鼻合。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撮离篇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型缆林。    测试场地体慰仓:    乐驾赛道全长1.6公里绢太,共14个弯道欢镜东,最长直线段270米蒙脖曙,赛道宽度为10-18米悼糖,视野开阔催孺,无障碍物比。赛道两侧均为土质路面拘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆集艘,大大降低了安全隐患柑弥豹。    测试人员缔纶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑貌套磐,却要替土豪们操心买什么车胸孩奖,这件事听起来真挺可笑拴番,因为我实在没法揣测土豪们的心理烯识良。如果说我还能理解花五十万买大切经,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野离疯泥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器疚乱,代价是要多花一倍的价钱犬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感侍灰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娄书,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抽烈辑。不过因为坐的比较高款叛,速度感不如那些贴地者强烈肋,还没怎么着呢就破百了痉萝。这大概就是SRT8的魅力械腐,很难说值不值得暖陕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款笛情搪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近笆,跟改款前相比还是升级不少浪迁恒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到淮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系戎头戌,SRT是JEEP官方改装部门方,这种改装是全方位的兼哆,包括内外套件加强察镰丝,以及性能方面的提升嫡。SRT8就是高性能版的大切诺基巢,主要提升是外观套件成孙饰、及动力系统宽咯鼓、刹车系统商融、行走系统等方面头绥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磨盼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机媳,6.4L自然吸气HEMI发动机幕,搭载采埃孚8速变速箱寂扯。   SRT8为公路而生挡,所以公路性能是它的强项始视,不过Off Road就不是特别在行了嚼伍袭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 伙,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影霜败。 ② 跟之前的SRT8相比店顶魔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的壤钵唐,所以科技感和豪华感都提高了不少是啼甫,跟换代前的SRT8相比澈骑,升级的部分都是实实在在的突忙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱甜钉糯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统都师,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卑犯负。  『砂ⅰ③一百多万的车次,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攘澈,再挑上百万的车的刺腑特,好像有点吹毛求疵钮百断。首先悬架的设定非常的运动唐,即便比较温柔的驾驶方式玻士,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车阿磷,大切诺基SRT8并不是一个非吵鸩芑牛合适的选择经答关,尽管动力非常充沛廊晾苹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意奥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响径妥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺多,但好歹SRT8也一百多万了层羔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绦潞。不过之后我们也释然了惺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蚕隘,但经过数个媒体的“蹂躏”食,光弹射起步就不知道被玩过多少回了通,弹坑交叉轴不知道走过多少次了巷,有点异响似乎也算正常姥菲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瘦委侈,请点击下面的图片进入试驾文章氮乒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了杭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争妒竟裸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求假。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的烙嫩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中互。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生沙文吨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嘲吓,还是老套路蚀吧,直接切入主题戚曙骄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹输巷撬。 动力对比幸搏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手阂,看看英朗GT的表现如何吧鸽胳肯。这台发动机的最大功率是131千瓦里叛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涉覆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能藉辰,当驾驶者在需要全油门加速的时候侣,为了获得更好的加速表现苟聘谓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梢抨撂。对比发动机账面参数来看挫遂版,最大功率118kw镰辅,峰值扭矩250Nm狄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜颈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统臀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心狡梦稠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力褪桨户。   至于传动系统方面炮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器踞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样斧径吨,都是目前该级别中的主流配置身烙汲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢戏扭梁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器附翔等,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩剐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上古,比如高尔夫6钠守、速腾等幢弥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方浓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寞祈拌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力棉,从而起到提升操控性的目的刷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凭岸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鞘贩,但通过厂家的调邪恚后酗,当一侧车轮发生颠簸时焙,对另一侧的车轮影响会比较小些问肝棋。   小结稗狠檄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多次旱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虽炔厩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了湘,至于优点这里就不做过多介绍了醒没澳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈祝后英朗GT更偏注重于操控性菲窖精。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时季狸,见过后车追着拍照的擒,见过开我边上向我打听价格的钙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回醋。我坐在这辆路盛E70里纷,被注视得有点儿不自然刚嘎哼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣违,我琢磨着矗天妨,要不要让他进来看看汹充。要不是我瞅见了绿灯亮起妨,我真就这么做了揽警。对不住了朋友矫街通,这次没能让你仔细了解它缴,不过我希望你能读到这篇文章焕牌浮。   不用否认干该趁,人们对美的好奇与渴求与生俱来两,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锋。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗法翅。不过在这些人之中拖稼,有人会终生恋着美人宏,有人也会为抱个花瓶而后悔缔凯嗓。如今打造足够美的外表来吸引消费者啃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情此,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70熟,但在这之后能否一直爱着它吠,我认为是一个很值得细抠的问题投。   ●外观大气肛必、美疼良廊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时师措,我还以为来了辆捷豹欺席宋,赶紧跑过去看发现被骗了棺驰。不过我并没有觉得失落怠檄到,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观膏镶,并且从设计角度看视残寄,它在借鉴与融合得方面都很到位单肠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理逼死漏,我对它的外观设计就100%满意了寂淌。这事儿对华泰肯定不是个难题稳蒙挥,您看看宝利格还有华泰B11筷膝吃,都有明晃晃的格栅唾揩啊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位轰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辈,但绕车一圈后我发现才,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了号。咱看看数据对比吠俺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杰拳棘,可以说在各种数据对比上獭悔,它“不是第一奥,就是第二”部灭。虽然在宽街稗脑、高和轴距上没有做到最大噬,但也不过是一两厘米的差别乖旧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米付殴,这就让它看上去大气许多吧氛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恳。   打我接触这辆车的时候烧十,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鸥。在这样的目光中杉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期靛毯。面对“屁股高皑、尾窗窄”淬排、后方视野不理想的路盛E70时拘晦困,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钉订。先不讨论这样有多麻烦了微烹栋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作裳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧道图?这点让我心里不太自在搅孔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲毙,是个应该有的配置甫纯伺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上努,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蹦袭。而随着国外皮卡文化的不断渗透惕编猩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吹弧撤,去跟进时代的步伐舷檀疥。为了迎合市场的变化及用户的需求啼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惰,开始注重宽大饱满的外形设计汀弦湾,并增加更为丰富的配置稿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型暴煌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾尼惩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)安。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗法,整体的风格带有一股阳刚之气谁歧。在车身尺寸方面楷僻短,它的长/宽/高分别为苦撕兄:5310×1812×1775(mm)点,轴距为3100mm谈。威虎TUV并没有大小双排之分龋,仅提供了一种车身长度撤测络。车身侧面的线条也很平直豆牌螺,外扩的轮眉使其显得更加饱满祷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泼拌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感特痴。大灯采用远近光分体设计拒航,其中近光灯还配备了透镜恋夯,不仅更显精神胖湿附,而且还可以起到聚拢光线的作用洼宋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次筹,遗憾的是酿不律,集成在上面的“小灯”只作装饰作用橇寡退,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯甸某,并且后视镜仅为手动调节扫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架磨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用滇,非常不错仓咎版。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点兑杉轮,至于货厢外侧并没有再多设置斜似厂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)颂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸即心嫉。另外恼氮得,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”纽程,不过据厂家介绍渐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”叙。对于皮卡车型来说绥配,这项必要的配置还是很厚道的捣鸵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呢虾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气躺扮告,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地冗逗邦。不过传释,今天我来到这里并不是为了滑雪辉,而是为了求证一件事情衡:有没有一辆车厘限婪,既能够带着一家老小舒适地出游胃,又可以不惧冰雪吴,在冰天雪地中步履平稳地行驶膛窖糜,同时价格又相对平易近人呢瞄绥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求创,那么就让它拿出真功夫试试吧屁兜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)急姐辜,从外观上看拎上,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别边篡,19英寸车轮显得很有力量感幂,也与动力总成更加契合;其它的地方偶浚,也依旧是酷威的老样子揪啡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿屠,甚至还有一些精致的感觉霜涟朽。总体说来琶,尽管算不上全新车型冉,但依旧耐看秘臂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面镣誓牌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了咸句豢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中苯,动力响应良好舵持靛,易用性好庭肋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分可喂。当承载着全家出行时趣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况掏沙颧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适劫蚊其。   至于酷威3.6L的内饰方面拟哦芦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)软,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”结寇丸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节铂坞。   除了动力系统盾矾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汰姐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器排卉恫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动碴书,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诵狈陪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施颠。动力分配完全依靠电脑自动完成缓瘁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痕。   有了四驱系统倘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳韭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎摩,具有更加粗大的排水通道蛇韧端,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涵,冰面行驶性能更加出色胸烩睬。此外魂扒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜清虹蔬,胎面中央多重“Z”形花纹嫌、针孔沟槽设计拨时、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性朴栏嘲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息稀劝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间虐楼还,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情缚思还。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3铣迟习,它的定位低于1系贯勤亨。但是疤拟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赌怯。另外绦揣,它也提供了i3?REX增程版本雇旗欧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机舍娟,扩展了这款车的最大续航里程玻梧挠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试莲卜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流摧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合救,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刨耍搽。   宝马有没有提高电动车的标准惺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协红谩?让我们在接下来的测试中找出答案侠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式抒肆,宝马i3的行驶里程可达88英里表监并。相比较而言苯庐,?Ampera可达30英里柑,而普锐斯可以行使约10英里垃烘贪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电剁,i3可以更多地使用电动模式埠侵。而增加了汽油机的动力系统唱耽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里旱尸渭,357英里和505英里九。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炭滇。这台车约五英寸高墒港,而宽度几乎和高度一样持辰杠,与低矮流线陌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比摩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能庙论。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力寸,我们没有所需的充电站?弦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式郴旦。   此外扁萌雷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容队拭晾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名宿检唉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车册。它内饰精美抱奢,融合了许多先进的科技莽,它空间宽敞吕墙亨,驾驶体验一流赐逢薄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车窘,它仍然使用汽油机肯衬,以作为电量用尽时的保险铣。   第二名笨归滑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好舜刹,科技感十足啡,而且它也能胜任舒适的长途旅行鸡统。   第三名筹贤湍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款伍湘里,它最大的优点就是充电迅速花,性能可靠抹逝能。   然而笑略亲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋梳土饭。(实习编译巫罚:徐旦?审稿洽耙伞:刘洋) ? 免责声明版权作品瓣铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹犁卷,严禁转载幌萌,违者将被追究法律责任裤仓垮。责任编辑扳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车屁,应该说是倾注心血报屋嘛,在技术平台上都有可圈可点之处呕欺,源自萨博的技术是其最大的亮点掇罕藤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型盒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作点徊。在外观和内饰上礁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沪袭棺,在动力和配置方面也还是很有性价比的钾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说潍停螺,绅宝的外观原创度还是很高的比跋,并没有刻意模仿什么车型闲谎,但我们会在这款车的细节上看到芬局,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蘑。且融汇的比较好际氮,并不是简单的照搬照抄下。这一点值得肯定壤,大灯的设计十分犀利楷抽,鹰眼造型也有较强的辨识度梆。LED日间行车灯比较醒目浑齐,穿透性不错及白。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表擦哇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感里瀑,也很紧绷劝查掀。看起来运动感不错怜几,但前悬和后悬的长度较长说径,看起来有一些比例失调醋卸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些喜,在视觉上看上去会更紧凑动感锤。轮胎的规格还是比较高的淡吹入,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巍权。   车尾的设计比车头更简洁一些尽拒免,尤其是尾灯的轮廓粮路,设计非常成熟闪驰。和宝马新款3系很像牌。除此之外卿篱苍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感糯骇彪。   本文导航下:" "  “卧龙凤雏辰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口第,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后茶,便有了三国时期的三足鼎立囤吭辣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟立黄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车免,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国露瞳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出超筒汀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伦为,然而坊间始终流传着这样一句话息狼:“得中级车者得天下”;是的籍菲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重写砷栖,今天我们会为大家带来两款重量级车型喷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”虎池,请大家继续往下看壬阔舌。   看到这里大家肯定已经有了答案了卵女陶,没错蔫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L澎煽付,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉攫捂跺,那S60L是何方神圣齿堵把?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型虽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花吴杠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汞翔,厂商指导价33.49万元薪箩嚷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肥缎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热尘盼醒、后排座椅加热酞刹鼎、并线辅助猜崔、车道偏离和自适应巡航等众多配置饥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中女轿滇,即使不看车标泌刮藩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃肖阮,哪个是奥迪鲤思。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的郴纽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炽屎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动率,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停发。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性首,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角畔,使夜间行车更加安全寥矛。两车双色的外后视镜造型别致肮慕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光考飘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贾伞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色博棵,至于乘用空间如何倍,我们将在空间篇为大家详细介绍寇铂暴。两车都采用了5幅式的轮毂造型阔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力父江纫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳佳懈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计北椭步,整体方正的设计略显稳重撬。后尾灯的设计两车可谓各有特色臼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似韶思痴,设计感十足朔荆奈,而奥迪A4L的尾灯更加修长算,视觉效果出色盗酚赦。天窗不仅能够增加车内的采光抢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出使极。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉拦糕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心靛迁冷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习孤畔既。   本文导航些:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车锨快媚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间睦荣,配置也能满足一般家庭的日常需求逼龄。对于这个价位的小车来说抛纯裁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观视乓,在这方面峦颅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侩毫酥,就算是与它的直系前辈骐达相比橡项,也不遑多让膘钎嫌。然而作为一款家用代步小车锰侩虽,它也并非完美膘轮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高彪掇题,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嘛私菠,车辆本身并非进行任何实质性的改变完,跨界的概念噱头大于实际底赖。 "   技术革新日新月异的今天硕楷,车型的改款换代再常见不过腥僚谩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变冬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型矛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胃,同时在动力方面也增加了1.8L裸伯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万圭硅埔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势无。    新奔腾B50是一款自主品牌车型薄梯,但它的实力不可小觑疾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌法仓袒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痢融、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型轨搂传。既然实力不容忽视菇,价格又有优势痞惫彤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机隶挡。" "  版权声明峰:本文版权为网易汽车所有嘲,转载请注明出处溪胎娜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星猫,全新的品牌全新的车型腿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比佃蔑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚迫蓿克斯小,在2013年噶∈克斯的月销量已经逼近3万辆/月教湍夏,堪称是这个区别的标杆级车型绍弧,观致3要想在这个领域取得成功垢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK拉徽窟,看看是否有优势能吸引消费者关注骏。 外观风格各异   先看外观方面检,观致3展现出大气得体的风格毒愤顽,不像速腾那么沉闷单调间劳蹦,且有着自己的灵动个性;而赶兀克斯则是完全偏向运动化的风格冠遍,典型的注重操控性能诗耍痘,突出驾驶快感的性能车型虱竿苯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型法凯乓,与观致3区别明显坏伺愤。两者主要是风格差异策勒翠,外观上分不出优劣辫平捎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秃挠雌,观致3丝毫不会逊色于复阜透茫克斯车型勒耻萎。 尺寸对比 车型名称 阜悄睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坑凄和,两者也是平分秋色卉排,车身大小相仿臀短,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上阿蔚,观致3要大于柑⑸逊瑁克斯般壳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蔚,尤其是腿部空间较为宽松脾惮柬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐缥⒋克斯在后排空间布局相对紧凑瞳娩,而后排空间也一直是各代钙∏希克斯的软肋席梁羌。 价格对比 附鹛胄啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上椭现到,肝ケ迹克斯则要比观致3要更大一些武疆夺,在不放到后排座椅的情况下舌,赶椋克斯的载物容积是530L垄素拇,而观致3只有430L栏姬,100L的差距还是能装多不少东西的辆秃巳。而在需要有更大空间的时候桐诚,两者都可以放到后排座椅很扑械,放置大件的物品刚断。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间桑,观致3和咐⒚肷埃克斯三厢都是11.99万起步吭立,以下我们将重点对比这两款同价格的型号饺。而细细对比价格表可以发现漏,要选购自动挡的车型惮,竿低樱克斯最低仅需13.09万箍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抚,观致3则需要14.29万褪,这个比起竿痈兀克斯有1.2万元的价差蹈廓,当然在内饰配置上会有其它差异吐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言先荚,可能妇霞∩樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些窃。 挑选合适的爱车钮匠仁,看专业导购攘冗悲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抱?   扫一扫宛茂遂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆附。风云2写痊绵、E5避输侠、A3以及今天评测的这辆E3叫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中葱列螺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度跺衫虽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品效。从这辆奇瑞E3来看帝鹤钎,外观及内饰都有着很高的原创度骆猜泥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间粟。这让奇瑞的产品线更加丰富馆笆懒,但也让消费者选择起来有些头疼死逞社。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肌缉幌,也从来不缺少“明星”遂,“沉稳绅士”大众速腾碾摊、“狂派斗士”福特咐】墓耄克斯等都是热门且销量稳定的车型赁刮勒,不过要问哪款车型最近销量最高螺,还要数“逸派高手”日产轩逸峨环舱,它已经连续两个月销量突破3万廉,坐稳了桥车销量的头把交椅垢狄退。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡垢虱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢掳?下面我们把两款车型拿来做一次比较骋倦,或许能看出一些端倪考隧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万锌缄承,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万插耙,入门价格上玻,风朗比轩逸高出2.08万元搂荷苟,表面上看价格府,轩逸占有优势碌心溶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型罕矮涂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蒲,这样看来闪,风朗其实只比轩逸贵了2800元兑孪腊,等国产版风朗出来后醛,风朗在价格上反而会有优势也说不定缆魄但。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市硼秀勒,这款车外观与内饰变化并不算很大鲍通池,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7眷,下面我们来看一下幂兰喇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观磊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格枚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹党懊。质保方面刀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蔫宽航。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表莎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机亭硷,最大马力已经达到了170马力静欠汤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涵范。变速箱方面炕,逸动采用6挡自动变速箱变,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱号,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色森,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粱没。 免责声明答挞熬:本文仅代表作者个人观点蠢庙,与环球网无关矫刨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伦腿秤,对本文以及其中全部或者部分内容贬迷墨、文字的真实性顶始魏、完整性帮图、及时性本站不作任何保证或承诺韧,请读者仅作参考顿扳,并请自行核实相关内容胜搪。" "  近两年萌,自主品牌进步着实很大泡,无论是从设计方面放搔痊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升篡,甚至可以与合资车型媲美味呈敝,山寨私、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式废。在10万元以下紧凑级车型中婚嫩,更是自主品牌的天下囊扛限,凭借比合资车型更为出色的性价比什沦淀,吸引了不少消费者的关注款恭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市犬,一经推出便受到了极大的关注修揉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力崔库头。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型啦,包括动力在内鸽高,新车共有20项升级泥渺,本次共推出8款车型坝汗兴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款赴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蒲怂,售价区间为7.49万-11.79万元酱档盘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赔穿,近来也是频频出镜鼎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜兀控大玩具车”的名号名极一时午芬桥。速锐共推出了9款车型描穿艇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款累邓墨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合伙,售价在6.59-9.99万元之间驼喘鹃。   单一来看鲁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品匿山,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较兼喘粱,看看那款车要更“精”一步欣。" "  新君威变得更好看了颇失委,配置也进一步提升前晨肠,新加入了一些科技配置县挪,比如智能交互系统俊芍,BOSE音响等等端。这些都是新君威的改变之处盒莆梅。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型急武恳,售价24.59万元僧窃曝,作为一款定位中级运动型车的新君威差雾尺,品质感一如既往溪登癌,操控性也非常突出泌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鲤疆,以下简称新君威阜,外观相对于老款进行了必要的改变喂羚善,毕竟老款车型从上市之后阀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烘没涩,新款在大灯戳、进气格栅狈、雾灯任冗纶、尾灯浚龟触、前后包围都进行了细节的变动拨甲敝。   在新君威上烤桂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统仟叫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统屁憾篱,在操作上没有太大不同赡缔湿,轮毂方面扯久恭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂操,轮胎品牌依旧是普利司通剔马豌。侧面造型基本上没有变化团党奔,侧窗所占面积依旧较小寥蓝。   车尾的变化还是比较明显的酸版贩,这主要来自于尾灯的改变罐袜。新款尾灯全系标配LED灯甭,并进行了熏黑处理瓤钠。尾灯的轮廓样式更加犀利难款,个人认为要比老款更好看丢。除此之外溺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化淬蔷屉,牌照安装槽的形状变成了正梯形芜抵。   本文导航墩吉舰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刺驹凯,颠覆传统的外观邯炒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环污瞎镰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV暗荷判。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5萄渴套,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机筋跺饯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆般申降,足以证明其强势的地位次。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市撼肥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠是贯棠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强版镰。(温馨提示辱凭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版踏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苛灰。)   自由光基于全新CUSW平台打造诬比,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭渺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅救,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强颠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致详,圆润的造型是其给我们最深的印象同。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网钝鸽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线混诬厕,显得简洁利落内。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条橡靠孟,显得净雅别致蘑妥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同脸,主要表现在其大灯的表现形式上泊瞄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球副,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可快村。两车大灯配置基本相近搔颊毛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已漆构埔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乡戚珐,车道偏离预警系统孙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粪渡侍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势藏疥冠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挎勾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话倦僚酚,其尺寸差距就没有那么大绷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡狄团,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁细,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起期。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同佳。奥迪Q5采用两边单出的排气管滇钒设,在气势上略胜自由光肚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道椭坷篇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型遁帝步,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部哀掏蚊,磨损线束保护层棵,存在导致电池损毁的隐患收。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知堆舷佩,称9124辆V200受此次召回影响祥沸轰。长城汽车正在邮件告知客户徘熟碾,并建议联系当地经销商进行检查维修疆。   据悉围男,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽郸蘑。”更有甚者欺叮,线束可能会内部融化胆臂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说辟寺,目前已上报了数起线束故障群屏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转衅搔,不能够给电池充电络安,车辆也无法启动獭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型樊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束闲。   克特里尔先生称黔捆蔷,检查故障预计用时20分钟捆掳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟闺呵。如果绝缘保护层磨损严重酚,线束已裸露顶潮孺,则需约两个小时以更换整套发动机线束距。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拘。此前久,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回溺,2010年又因手刹故障而被召回囤喊。   2012年嫩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回括,长城V系列也在其中太怕。当时悍蠕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片昏哼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哀残桐。然而簧监,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片人改范,更换车辆共计超过1.5万辆脐奠。  》愿狻(实习编译胸:王萌审稿袄莲呵:刘洋)   免责声明版权作品咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽葛,严禁转载缸驳,违者将被追究法律责任痕垦趴。" "  随着经济的快速发展拧敦,购车群体的年龄层次也越来越低蜂参蠢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用傲秦、省油老呻省,而是追求个性和时尚设计阜逃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型墓悉复,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一端星。作为跨界SUV媒,它们在造型上将年轻皋欠、时尚展现的淋漓尽致污加,完全符合年轻消费者的审美需要捅唱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比棵,来看看到底谁更适合你缺昧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV警,相比2012款变化不是很大石滦检,只是增加了配置和车身颜色烦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版史驳太,售价分别为21.98万和21.47万勿让。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV龄钢吵,但风格却不尽相同红。斯巴鲁XV外形显得干练阑班,车身线条硬朗吗,富有力量僧闺,越野味很浓擞俯佃。而标致3008外形偏向都市化设计焊,饱满圆润的车身凸显时尚感绊采宏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恰默槽。   车身尺寸方面有所差异突小课,不过并不明显千黄毙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)努禽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)艇封。斯巴鲁XV车身更窄刹,同时也稍长一些韭冬梗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网独,加入蜂窝网状格栅运动感十足良裙唯。而标致3008采用半圆形中网促,镀铬亮条包裹显得很精致乏。两车前脸分别展示它们不同的风格鲤蓟,同时都包裹塑料黑色下包围胎棱颓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯炭吧痘,远近光分离灯组设计掸,造型普通沁尾,配备有示廊灯耽供。标致3008同样采用卤素大灯坤,不过加入透镜氖,不仅聚光效果好穗,同时美观性也不错物赦。另外迪,还配备LED日间行车灯劣茹抖。   在侧面农忻甲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计小蹈汀,比如非常倾斜的A柱通厂,同时将后视镜位置后移咸盒,留有三角窗减小了A柱盲区炉廖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料岸,有利于减少磕碰的维修成本同读插。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拍臣惮,注重舒适和静音性嚼蜜,双五幅轮毂很有张力枢探罗。相比之下屏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钙刨伞,与黑色下包围搭配运动感很强烈楞傅潜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伤跨揪,同样注重静音和舒适性碳。两车的备胎都是非全尺寸设计蔷。   相比前脸戮墓,斯巴鲁XV尾部更个性涣,辨识度较高甫貌宿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型苇,镀铬亮条的运用增添了质感杏缝桃。 标致3008尾灯加入LED灯组炼凶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组饱桐,但是块状尾灯造型很独特敖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袭,标致3008同样配备倒车视频影像司慕,另外淬俊,还配备前2/后4颗雷达探头翁。" "  在过去的一段时间里巷班护,柑礁瑁克斯卤台、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巫。时尚动感的外观钙锈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性福,成为了年轻人群青睐的车型泪咀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型穿,科鲁兹掀背车则是新进的一员峭钞,它所要面临的是一场“无言的战斗”嚎湘桔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了籍康蓝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拦癌,但却带有美式车应有的力量感玫奇勤,总体来说它的设计很适合国人的口味协傅随。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鸽陀坚,其三厢设计有些过于保守偿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赋,为了能够扩展消费群体何啦郸,推出两厢版是其最好的解决办法喉芭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话姓俯,你几乎完全无法识别它的真身悼恨,因为它与三厢版保持着高度的一致性弄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恢,很好的诠释了彰显力量感的诉求淀臼山。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后发季苯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接妙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些傲前嗅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉盛缓,但实际上它比三厢版短了不到9cm扁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多款嚷,后窗与尾部的衔接并不生硬啸,拐角的折翼恰倒好处袖,为尾部增色了不少巧摧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计攫厕,在样式上显得更加简洁救讲,只是与自身前灯组相比咀食,在棱角的刻画上有了明显的削弱赂嫂。   本文导航恭纤:" "  提起之诺沪搞惜,很多人都不知道是什么品牌揣缆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌加菱湍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的潍吻。只是之诺定位于高端合资自主品牌皖守,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式丘,那么它的首款电动车1E表现如何狙?以下文章为您揭晓柿设。   只租不卖涛缄镐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务北台罐,包括车辆租赁嗽、充电设备勘察安装樊、车辆上牌睦、车辆投保斗递、定期保养香侵袍、故障维修瘸轨、道路救援箔次、检查维修备用车等帝妥悼,通过这样的商业运营纶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展物。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车篱车截,它的卖力需要大家自己去发掘匠。不过在发掘1E精彩设计前狭昧,请先忘了宝马X1鸥读,否则你将永远欣赏不到1E的美辨睹晶。其实1E最出彩的设计在头灯险对倪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感楞写坤。   不仔细分辨的话惋乾聚,很难把1E和X1的侧面造型分清谩罗。不过1E拥有自己鲜明的特点凤婪澜,车门下很宽的镀铬饰条盟,和没有行李架的车顶番农。   相比车头和侧面贤牢豌,尾部就让人感觉有些欠妥了拆降,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分壬蛾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条狗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车瘟瓤。   本文导航提倒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歼苍涣,奇葩的中文译名表、“野性”独特的外观以及较高的定价戏扁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议轮。说起野帝我们不自觉的想起窗凉操,同样在以国产车身份进入中国之后念悉隶,“改头换面”的法系SUV标志3008啃献,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类汇裳度,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缎懒己。当然本谢,以20万元以下的车型作为主力军程冀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一桃臼。那么下面我们就来看看诞,这两款性格迥异的德第、法新生代SUV之间究竟有什么差异佳赡,各自的特点又是什么仕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酪陡挪,首当其冲是价格方面的不同坎瓷秋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合括,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势新,不过差距方面不大基本可以忽略芥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痰兽泞。动力方面的表现也近乎相同许低,只不过大众7速DSG牟膳狄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配火,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些交受,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一道。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔潞遁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰考缎泞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赏孙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激雷挛行,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蹋脖报,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试阑。闲话少说歇颅杭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜监缺藩。   这次试驾共有5个科目裤,分别是1.傲虎—终极绕桩径揣,2.傲虎—冰雪连环炮挖,3.傲虎—短道拉力测试肃,4.XV—戏雪乐园乐市谋,5.森林人—不规则路面自由行驶挡揩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同腻怖,MPV表现出相对冷清的一面栓百,尤其是中高端的商务MPV勘甘焕,几乎屈指可数垫蒲,除了老牌的别克GL8外娄,似乎很难让人想起更多车型摩河极。不过在这个还没有完全饱和的市场里瞬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢癸?这就是本文将要找寻的答案蔼卵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鞠狮,售价28.38万元-33.58万元祟啼,目前市场上有近2彤佰板、3万的优惠幅度观抹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型滑农,官方指导价31.98万元泌是灭。) ●外观解析   从造型上来说肃澈娶,艾力绅算是开创了一条新的路子坏挞潍,没有过分使用一些夸张圆润的线条桑端,车身轮廓棱角分明烤腐固,有着很强的视觉冲击力检栏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别恕釜稗,此外揣,艾力绅还装有一套大包围肆,颇有几分运动风范尉会,也有着一定的改装潜力甘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感难毒尚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目顷赫,中网与宽大的前大灯连接在一起蝗,营造出一种大气仙晚、动感的MPV形象塑。   艾力绅A柱采用黑色设计烘汞,且A柱的倾斜幅度较大锣被睬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显轰暑,总给人一种方方正正的感觉荣桓垮,后视镜尺寸同样不蟹 ,与整车的风格很搭芒泻愤,宽大的后视镜提供不错的后方视野剔绞,保证了行车的安全性与舒适性抛啪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感划伶惦,当然吼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现汐书,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手玫崇沤,侧门就会自动缓缓打开门宠,此外沟事,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赁革。如果对此还不令你满意的话涩,通过钥匙同样可以椅饧拱担控侧门苔,确实有些高端大气上档次免。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钨浩靡,轴距达到2900mm骑窘骗,尺寸在同级别对手中并不占优势莎蔽,与GL8相比郡,仅仅在高度上略强于对手渡撼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势擞汤缮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卯舍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果伦擦。整体线条依旧硬朗谜孔,尾灯加入了时下流行的LED元素垫势,为其增添几分现代气息刃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撑咀劳,人们购车的选择可谓越来越丰富琼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择精睡泡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过额录嘘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈洞及,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5趴,他们能够碰撞出怎样的火花矩,请大家继续往下看烙乡赂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出享柔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狈廓,由于这两款车型出自于统一平台打造擎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲讼耻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间射。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绘肺频,你可以说它带有侵略性眯良都,或是富有运动感刺,也可以说极具视觉冲击力袍芭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突慌星。而K5也应用了与智跑屡痰半、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计伍邪,使其拥有了明显的家族特质搂蛔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素量巧,极力打造出时尚与动感的流体车身铅幂帕,在驶入眼前的一瞬之时痢偏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阀显。前脸的线条设计十分紧绷羔禄,大灯组与前包围向中央区域靠拢到际,展现其动感的一面雀猩拔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合嘉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势淡炒,抢眼的外型加之迷幻的光线乖沽抢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着贺达,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力愁股。   第八代索纳塔不仅外观时尚随少,灯光的运用也颇具科技感锚扇活,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性狡级奥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蒜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步跺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碉藉,显然这种的夸张设计口,使我将其列为变异的种类吻狼棺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用番鹃米,多折线的应用也使尾部更具立体感无碉魔,同时对于运动观感上也有显著的提升琉秘,由于K5搭载的不同动力总成伞城,2.0L车型配备的是单排气设计呜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感擎公兔。   轮毂也是一个变化的重要部位李,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面粒滔。根据配置不同缝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皇伦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搜,该系列轮胎偏重实用性佳。作为索纳塔的尾部啼娇块,基本没有大的变化噶彼伤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示煽们,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炽鞭剧。   本文导航磊:" "  每到年底辫栋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丰蔷贡,地点也大多选择在北部寒冷地区舒检呜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣氨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性辟呐拾。在临近春节前夕琅贾钾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现冠。   延伸阅读扦:   之前泼泪校,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间竿焦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读棋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容桐。   酷威采用的是电控适时四驱系统量淳,中央为多片离合器蓝翻诲,由电脑控制来分配扭矩喜丹广,车内并没有任何切换按键帝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动且,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淬糯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施补互海,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶东刚,如果想要挑战一些极限的路况的话粹卵,酷威还是不具备这么大的优势的赦珐,因为不具备限滑措施辛,至少在脱困能力上会有限制性副。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎江餐,采用全新发泡橡胶技术潞舶迹,具有更加粗大的排水通道僚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缕,冰面行驶性能更加出色苟史逼,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力屏。此外匠钮疚,中央多重“Z”形花纹疲捌、针孔沟槽设计攘陷剩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性搁磺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机篙,最大功率206kW/6350rpm徘顾,最大扭矩342牛·米/4350rpm烹宋驴,在目前的大切诺基疥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载护,但是会有不同的调教缅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器春,我一直在想琅屠牛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢阶狗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV胎阂琉,我觉得这个可以有苏巢,至少不会和其他车型有太大的冲突态。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖化势,路面上的车辙也是压实的积雪晴品,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度硼埔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挖胚拳,只要不是过激的驾驶行为单,基本不会出现危险状况炽反。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靡,建议最好将挡位切换至手动模式亨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速巍,这要比才刹车安全的多巴校穆,这中方法同样适用于其他手自一体车型冬。   本文导航冷疤非:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妥级、充满艺术色彩付,或者是有着一些与众不同的操作模式沃诲趣。而这辆2008则告诉我们焦叹,一旦法国人在拥有自身优势的同时壁,再把务实两个字加进去渤每奉,那么可能会让其它对手感到紧张拎汰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置伎藏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注尼差鼻: 由于本次活动仅为简单的静态体验蓬帅,场地和车况都受到一定客观因素限制从,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分颠诬诉,至于其他更多相关信息松,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上具坊惭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型架岛蔑,作为首款引入国内的小型SUV浇苇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上乱眉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来喀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近婪盆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)猾晃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妊居怒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿河。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一密。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置孟垮檄,对消费者很有吸引力措颗吃。作为一款紧凑级市场的生力军车型谋嗽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型咆。   观致3共有6款车型赦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型琅,售价为11.99万-16.79万元区间捂。因此门,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较团圣。对于中国的汽车消费者来讲乾灭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瓢匙。要知道自2006年上市至今苔恫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钵。那么啊堤骨,作为一名后生的观致3抡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蜂期喊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼斗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瑰甩典,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价丰闺城:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价灵烽梢:16.78万元)来进行比对热瓦。由于两车的售价只相差0.01万元记隆,这也令比对的本身相对公平一些阜定磕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间浑,我们测试过高尔夫7顶配车型隋袖晨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现缉艘行,跨级的配置也令对手望尘莫及陇。但这一切具幻揭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重翟盗麓、最需要的因素浆。对于高尔夫这样的家用车绵,在使用的维度上做到出色兄,才是它的本职梗粮疯。今天放斤哆,高尔夫7又来了死屯彪,这次是全系中价格最低的1.6手动型俊。动力称不上凶猛廖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富继行,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗溪驼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一死,必定有些硬实力购趁衡。空间满足舒适乘坐涸、常用配置齐全迫,动力也能保证提速顺畅逆。但对于这一类的畅销车峦咐,最重要的是它必须耐用绿,不能隔三差五地就往修理厂跑东搓卞,也不能冷不丁地出个大毛病分。这么来看山,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肋无,故障频出解,这点很难让人满意偏漓吝。毕竟柏,大众车能在国内打下当年的民众口碑肉虽,靠的是皮实耐用的品质狠。在我眼里彼疮受,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境菜惫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掀舌,高尔夫7车身长度增加56mm睬脱煌,宽度增加13mm刀隶,高度减少28mm亲浦细。车身尺寸的变化让它看上去更为修长唱晾氏,也更显扁了瘫缸被。   如今肉懂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达尾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的思。这个配置的增加楼,为日常使用提供的便利性还是很大的痪授。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挟,要知道干娌ùǎ克斯枪、英朗等竞争车型都是16寸起步了讨都,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性噶钾彼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服荆,这套胎居功至伟坪宿狡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候史柏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车局,如果您拥有过高尔夫4祟、宝来或者帕萨特B5的话恰媳厂,您一定会理解我的意思仆幂丰。没有复杂的配置恐干,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则系拴,瞬间就能上手委号。这一切都似曾相识羌嘿戒。   在1.6手动版的高尔夫7上痕副奔,您看不到任何高端的娱乐功能涉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone郝巴姐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限降。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾歼丢虐,但我认为这并不影响操作便利性挥刀滑,最低配车没有大屏幕很正常柯匆蠢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时沉窜棉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用滤,车辆静止起步平顺性不佳蠢餐娶,油门给少了刹车不松开拆蹄故,油门给多了又会猛窜馅,让人抓狂丢。但今天这台1.6手动车型马缺廊,上述症状全部消失钞凰磨。起步轻给油即可夕僵迫,电脑自动调整喷油量毫财,使其转速稍稍上升桑,令发动机不容易熄火寡灸泪,等红灯巍、坡起都很方便星疆筋,使用起来当真比顶配的舒心多了肺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂掏,让人捉摸不透浓姥锑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平档,用料优秀被认作理所应当汐联荒。在数年的成本控制下啤痢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蜜缎完。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范触抄。对于大众汽车而言吼缝,这样的结果也堪称可笑了型。   没有真皮座椅按伍尘,您会失望吗氦慑帝?我和同事们都不会方。我认为从适用角度上钝俯,织物座椅与高尔夫更搭稻徐。这套座椅的缺点畏,在于椅背调节起来很费劲脆室,而且要是有个腰部支撑就更好了熊。纵观高尔夫1.6手动的配置钎,我认为作为最低配车型辰舜膏,功能简陋一些并无大碍抵,该有的它也没少褥甸,并且绝大多数的都还好用隧傅琅,如果您是为了舒心实用权,我觉得它能满足了奴修攘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炕,对于购车需求的国人来说际公,一款看上去体面效,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感枪郡骑,只是碍于可选择的范围有限非淮蓟,但凡有一款出类拔萃的新车型帮刑,必定会迎来极大地关注撬。对于25万中型车这个级别氛猩购,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟揪狻,而福特全新蒙迪欧的到来氮陡枢,分走了不少的关注度徒苦,选迈腾还是选新蒙迪欧钎,对比一下就会发现力,挑战者颇具实力很。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型邦,售价24.28万元嘘宠,和迈腾 2.0TSI 豪华型侩艾,售价24.78万元堪税窟,均是各自车系中的主力车型变摊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淡光防,兼具个性运动和居家商务需求顾逝魂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计敢翱,极富攻击性安戊,对年轻消费者有着很强的吸引力钩帛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谐虚,入门的1.5T也有不俗表现孪摔。   现款迈腾严格意义上上讲绢,只能算是半代升级廷璃,是在老款的基础上升级而来垦便。迈腾整体延续上一代车型的设计屎燃,符合国人的审美蛋蒲,经过加长的车身矗宦,带来大空间的同时紊拔骑,提升了行驶稳定性及舒适性片娶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面浦淘舌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米镀绢,轴距达到了2850毫米泄韧嘛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米骏,整体比新蒙迪欧小一些宋湍噬,即便是经过加长加溅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纷景。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节豪、加热汤、折叠萍鳞、记忆 电动调节撮、加热诡、折叠酱掠甫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎顽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了秸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拓负平,不仅科技感十足粕平曹,还具备随动转向搐渐沤、自动开启等功能奴噬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甲旅。天窗揪持、全功能配置的后视镜等排惶崎,两者处于同一水平平福卑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升娄怠,对称的T型中控台中规中矩许,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统及惟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作纬谐,主界面被平均分为四个区域矮伴缔,分别显示电话茫弦椽、导航杏、娱乐和空调四项基本信息羚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来丝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捻衡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感垛珊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕享惮颈、6碟CD等配置粳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步但,迈腾更像是上个时代的产物北弗苇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850潜偷,相比迈腾的2812毫米菠,略占优势歪冗,但二者在乘坐空间方面碘,都已经足够日常使用睡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑号,满足于舒适和运动的双重需求涂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统貉收、方向盘换挡慈,以及原厂导航等配置怪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置图截脱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统歼取。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版扯儒芍,最大功率178千瓦斥敦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱成极,平顺性和换挡速度足够出色馆抠讨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合合辨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦写酱,最大扭矩280牛米恕杆,匹配6速双离合变速器概忻慑。当年迈腾这也算是黄金动力组合逼祁,但与新蒙迪欧相比阿,参数差距明显瓷。   保养方面饭钱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烽惯,建议日常保养周期为5000公里左右络楔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右闷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保际,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惫裳粗,之后保养周期为1万公里贿。小保养的费用在600元左右娟,需要更换机油机滤脖递巨,大保养的费用在1100元左右某,需要更换机油三滤虚扇卿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型袭文,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粱贸古,相比迈腾读釜杜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外戎哼,还增加了头部气帘和膝部气囊广通衡。并线辅助功能也是迈腾所没有的犊骡邵。   点评嘛规沛:不可否认们吓潍,大众品牌进入中国市场多年肚曙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翠懊举,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虹京狗,无论配置水平还是动力系统鲁宽,都已经没有什么优势了荷缉,抛开迈腾一万多的优惠黄吭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胚牢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明搪:本文仅代表作者个人观点嚎,与环球网无关癸华哪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实物娇,对本文以及其中全部或者部分内容陋艘累、文字的真实性将、完整性吼、及时性本站不作任何保证或承诺凸虾卸,请读者仅作参考携虽,并请自行核实相关内容韭。" "   “北国风光搽乃彻,千里冰封背朵陕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景汀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯襄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吨咯屉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段犁淌,对途乐而言这不仅是一种新的考验粗长妈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战姥逝典。 外观接兔敝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐粗,想必对于多数人来说固,它的名气比兰德酷路泽小很多奉漂松,但并不意味着就要比竞争对手要差伪。外观方面途乐外形实在太大了文,有点圆头圆脑的感觉尽配,比兰德酷路泽温柔了很多紊,缺少了一些很“MAN”的元素型掣跋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80崎色泵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰浅计:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时皮放迟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多呛缝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念夸品少。中控台看上去很有档次氰,各类功能按键排布也十分清晰缺、合理感委局。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处摩糜,完全遵循了游艇的设计风格诬甭烫,宽敞莎、舒适函毒氖、豪华弛耸鲍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰钎汕。   小结歼玻橙: 从外观内饰的整体表现来看扦,可以说途乐是一款成功的车型僵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题羞欢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势粱羌恫,如果“沙漠之王”远离了沙漠冀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色立匙铅,这也是我们大老远来到这里的最终目的菱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卑隘嚎,人们首先想到的通常都会是奔驰淑、宝马绵郴、奥迪浑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌武,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴卑蝎。但是说到文化的话醇胳,就不得不谈到今天的一位主角弟,捷豹XJL蚂佃猴。相对于奔驰这样的全能贵族来说辈蛙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置扦赁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胸漓灿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢娇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狸虑。   作为进口高端豪华轿车咆扯筒,相信奔驰S级大家都比较熟劫踞,而捷豹XJL依旧比较陌生陷工,捷豹作为英国豪华汽车品牌售剁,也有着将近百年的品牌历史超诉宏,虽然品牌认知度不高虑栓,但这头豹子可不能轻视蓬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呵敝,价格都在120万左右接幌染,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L水伤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力届。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烂睦膘,其实捷豹和奔驰早就杠上了食陌胳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新古凶希,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了巨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恕倍未:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话墟昂柯,你一定记得去年上映的《007赤遣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骋旱,没错就是捷豹XJ休呢颅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溅,里里外外展示着它的优雅与稳椒何Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朗复核。   无独有偶埠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套阜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行募瓜警,虽然不是目前新款的S级苇殊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩呕。   言归正传耽藩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气譬,不过两者的风格却截然不同伎良梁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素疙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重太,在当前时代也更加与众不同陷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车穷纳叭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车讥,的确奔驰S级是同级别标杆宏售戌,外观轮廓延续了上一代闪霖拱,细节之处更加富有科技感随畅拉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气欣俄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同丝玫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蛙团婚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度俱凰呜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挂哪防,比XJL更加强势宽,这就像两个高人墩,一个低调一个高调而已恭。   大灯的造型也风格迥异抬,XJL的设计更简洁救,内部采用传统圆形元素洗莫,使得其眼神也更加专注蓄关微。而奔驰的大灯设计更加时尚猫,内部流畅的菱形也较新颖泪劲零。大灯配置上两者都运用了透镜和LED穆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车胆侵,光前大灯就使用了五十多颗LED赂夕那。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面摆沧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秒陡轨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上两,更加沉稳寡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娠,但硕大的车身同样沉稳觅刻,硬朗的线条也更加动感界婚芥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉毕己,这也使得XJL的车尾更稳重慕,而S级更挑逗人扭。   尾灯的设计茫攫钳,捷豹XJL采用纵向设计苔溃屎,并以车身腰线融为一体聚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过吭,整体轮毂简洁不繁琐诺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁貌妮,内部灯组造型是一大亮点手,点亮时相当好看蹬闲锣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节崇,并没有过多的修饰斤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质动亨,就如同一件高档西装戒讳,某颗精雕细作的纽扣就足以怖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鼻昏,相比奔驰大气的轮毂祈,捷豹XJL的条幅更纤细拔,并且在条幅样式上也更加精美和运动痉龄乓。尺寸方面XJL为19寸丝,比奔驰S级的18寸也大一圈凶鲸阮,轮胎方面同样为245宽度融,不过与奔驰前后同宽不一样末,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275犯捣敲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型剐砷魄,并且作为一个自主品牌始忍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌灿胶,旗下的GS5缎骄膛、GA3棘恫、GA5几乎可以与合资车相抗衡复瘁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吹掀歪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的罕,广汽传祺旗下三款车型都来了现程稀,由于试驾人员较多巧变,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验死旗诲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统浑唉襄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统姬。   现场测试场地为两个圈形场地肖僵,两个场地项目都是一样的熟瞎形,可同时进行两组试驾湃蚀次,场地提供了直线加速擒孪、紧急制动徊奥、蛇形绕桩环笔、麋鹿测试四个项目憨参龄,可以说涵盖了大部分的性能体验竭开烧。当天试驾温度为零下十八摄氏度交,这样寒冷的天气俄炼,面对半冰半雪的湖面袜围,换装雪地胎能够增强一定的抓地力萝磁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扦刷,TCS系统介入担,防止打滑的发生荒逃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蒜乌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术亮悉握,最大功率滤怯:90kW(122马力)/6300rpm臼泊,最大扭矩昧:153Nm/4500rpm诫凉飘。而这次试驾的车型中没有手动挡驹瑰,均为4挡自动车型圈奈,动力表现可以轻松满足日常使用需求林。   起步于加速初段油门如果踩的过重蓝,TCS牵引力控制系统会即时接入呛拣,并且自主减小喷油量摊厩,从而避免轮胎打滑屯殊,这一点上GA3与GS5表现都不错懊损。加速至60公里每小时后搞,紧急制动戎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音唾蹦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离墙涛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停修吕,未出现侧滑腹素孤。   本文导航贤:" "  提起中级车促棠棱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择护挎胁。但要是预算有限氓,面对这两款车型还真有些底气不足盯翻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的炒。好在现在中级车市场一片血雨腥风另,改款K5已经于近期正式上市侣,延续了韩系性价比超高的特点溶。这次说蜂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蒜蹲,让您的购车选择更加丰富汤踩。   没错棵,此次选择的几款车都在18万元区间内贿。而且颇为“巧合”的是林圭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合衬省蔽,也堪称中级车的黄金动力之一抡静羡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肛染荷。既然如此魔菏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”微峡虽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份车腑同,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沽溶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)娠爸,动力参数有小幅度的提升岛罢纤,燃油经济性也有一定的提升吗锤藩,但依旧没有给人留下深刻的印象瓤鸥,尤其是我这个09款嘉年华的车主窍。如今杭嗜级,在配置依旧丰富的前提下家鞋,它换装上排量更小角、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惶蜂磊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型弘李,这一次似乎有点看头了且夯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机另,它的来头可不少面探。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它江撅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖爬,可谓是福特的明星产品暴梦描。我得承认这些奖项来之不易问韧,但我更关心的是宦响,它依靠什么亮点来获奖抱施世,三缸的结构是否影响到运转的平顺性四太篙,震动及噪音抑制能力如何涝妻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现记磕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前盖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机坊队蔬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腹色鬼、涡轮增压以及进排气可变正时技术秸。在这些技术的支持下仆妈莽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升筋。反应到账面参数上蹦穆,它的最大输出功率是125马力私,最大扭矩达到170牛·米环洁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辱汗领。   另外挪寺,福特也针对其三缸的结构特点羡乏,对发动机的震动轿律炒、噪音等方面做了很多优化和改进够,比如喷油器及油泵柔性安装虽攻、皮带润滑和拾韭、缸盖上方吸音泡沫等等喀柿蹋。为此冷死,我先后做了两种情况下的简单体验松:1猜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瘟戒芯、在静止的状态下佛枪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上线。经过细心的体会和观察后稳,我认为结果让人满意冲,发动机的震动轻微距,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些牢腻竣,但也不大碍事茸喇。事实上乒册阜,即使我细心观察沤拇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别舌。   看来之前的担心有点多余绥附汇,还是直接上路试驾更加实际饺挫琴。它的电子油门响应依旧很灵敏碴虫,轻轻触碰油门踏板筹干儒,发动机的转速表指针就会活跃起来梁镭。幸好油门的调校比较线性锈,分寸拿捏得体退恋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累急怕串。同时洪枯落,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赎嘿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别福,那种加速的轻快感是后者无法比拟的顶。即使在低转速区间冗,发动机的动力输出也很活跃县,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沛黎辅。同样受益的还有动力输出的持续性耙,在试驾路段里面有不少的环城快速路剂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贾,而且整个提速过程顺畅自然锰冉。只可惜受道路限速的制约兼发叮,未能继续把速度往上提跺烧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备氛酒糜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赖粳,升挡动作迅速纺,在D挡模式下正常驾驶罢丛,1700rpm左右就会立刻升挡堪伍幢,让整个加速过程更加顺畅自然稗。然而孺,在遇到拥堵路况的时候校屠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感簿褥桃,幸好并不是特别明显旅吃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了怒囊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挫焊活,除非你把油门踏板踩得足够深磨讹,否则它不会轻易降挡薄工潞。   变速箱切换到S挡后畦入,油门响应速度稍有提高徽,而换挡转速则提升到3500rpm轻皇修,动力输出表现得更加亢奋涉。味道对了囱嗽,这才是S挡该有的特质悉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了焚持揪。当然兑港,最具驾驶乐趣依旧是手动模式床浮钙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惭怠,至今我仍然未能适应顷。   其余部分与老款车型基本相同痕考拘,方向盘的转向精确酿氏、迅速碾袖,甚至有点“贼”俏龟借,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驮赂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬耗挥驰,对车身的支撑力度足够泊肪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吧拉褐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安粗,同时也确保了车身的灵活性坚。但面对减速带这些大颠簸时金轻抛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诺萎。   在动力水平得到提升冗虹、操控感被保留下来的情况下培暮黄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少尼靡,开起来更加得心应手赏嗅型,也更加有活力河省。这点值得欣喜鲍草,也是嘉年华的进步梨。当然卷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惯兴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎敖狈粉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音湃困纤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步轰词速,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色施,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵搐荤蛇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了繁凰,不过众所周知斯霖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台煽镶,而是换装了大众全新的MQB平台限。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伐棘骚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异母诚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助糖。   首先我们先来说说平台脚敦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台丝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构精靠顾,PQ35血统也就不在那么纯正匠讲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台彤。   平台究竟是什么惰清放?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车对壤强,它们会采用共同的零部件淀扔就,采取相似的地盘零诉婆、车身结构懊、形式结构以及相近的生产工艺扒抄、轴距等霖堤风,以此形成车辆生产的一套完整系统堤,平台生产的战略是当前产品在开发中辱腊,最流行蓉篙、最科学壁闷、最节省人力钨牢阿、效率最高的一种开发战略魄。因为对汽车厂商而言羚,可以在有效控制研发资源故禄陶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情愁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台踏年卯,并看看它们之间存在什么差异台罗。   PQ35中的""P""代表平台街鹤,""Q""代表发动机横置肠幌纱,""3""代表A级车辖翰,""5""是指第五代堑缺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件敬,采取相似的底盘夸宪量、车身结构碌、行驶结构棠、相似的生产工艺以及轴距等帮。由于研发时采取了已存在的""模板""搏鸿,不仅使车辆研发缩短了周期心叔星,而且共用的零件大大减少了生产成本疤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型叮挂谓。采用PQ35平台的在售车型有途安撇、开迪扁、SCIROCCO逞稻、奥迪TT霞、A3狗犁、斯柯达明锐等车型背搭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括藤础:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)藤淌、大长度激光无缝焊接际刮驶、双面镀锌高强度钢板呜涪烫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等斑入娠,但如前所述纬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鸿。   MQB纳睿块化平台是大众最新的一个生产平台雀递,也是此次第七代高尔夫使用的平台萌筐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制句,并且可以共享比例达60%的零件里,包括同样规格的发动机恳可康、变速器等确。MQB平台的推出惫染崩,将会取代过去的PQ25弄烹、PQ35和PQ46等平台饱当。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性贰沃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钵辆,不管是传统动力马称、电动和可再生能源动力肪辆罚,或者汽油机魔期、柴油机祷奥、混合动力系统拐灌粗、纯电动系统穿、天然气发动机豁极、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装窘祥洽。另外蹄,MQB平台还可以对轴距渡皑、轮距郊猜、前悬和后悬等部位进行调节殊事。另外此平台可以生产从A0级告、A级到B级三个级别的车型册掸。这是PQ35平台所不具备的搁僚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温薪猎庆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水祟。相比几个欧系对手示陆,宝马的动作显然慢了半拍矗,继5系旅行版之后报迹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售斡礁绣。当然有时候来得早不如来得巧变,只要给足了诚意棵媚,迟到了也未必没糖吃坡。   对于3系旅行就是如此歼,在它到来之前徘围炭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头滇盎,作为后来者软险缮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹憋荷鞭,就更需要拿出浑身解数了钡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版僳惜,下面就来看看它究竟有何能耐甫。   还是从外形开始说起拘韩拓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘坞头据,其底盘代号为F31曝辽骋,依旧是标准版轴距渤赏笛:2810mm寒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涎敖挎,这仍是个相当精干的长度寄剃,车身“三围”基本和三厢版一致沛察,只是由于行李架的关系献亲,车身高度小幅增加了21mm憾。   我们测试的这款328i旅行版鸿瞪橙,还搭配了M运动设计套装霜桨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸掠然囤,闷骚的感觉立马出来了挪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆牟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色侮灸玛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择当,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )喷身绒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绵牵扯,这和旅行车设计的初衷相悖苏香。选择18""则刚好合适嘿淖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骚彩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蓬镶图,用一句流行语来说就是悔:低调奢华有内涵弊拭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度七唬么,从这方面看戏熟谷,3系旅行并无太多亮点皮霉,车尾的造型显得有点过于刻板砷美,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已侣。相对来说并没有对手做得那么出色阿,V60和C级旅行在设计上的看点更多宿闭栋。另外莽,虽然采用了M套件拖亢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式毒斤刑,看起来实在是低调过头了便。   外观总结社浑:如果你是3系的铁杆粉丝急,但又不愿自己的爱车烂大街福路寿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了斡隙涎,低调中透着股狠劲儿浓屉,闷骚人士的最爱读宋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样副疗慧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章黄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少送。但俗话说赫惜俗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道敝钵鬼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比劫貉羚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何戚电?   车型的选择方面蔽达停,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则遣莎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型躬光棠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窘戒俩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瘫抒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比论梧限:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伦倾露,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力趣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰沁辩,再辅之以保险杠的少量镀铬妓典,前脸看起来一如既往的简约和低调得。车头多条轻微隆起的线条腾殊舒,包括引擎盖上也是凹凸有致揣,则让低调的前脸显得浑厚有力破玫涸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计固,外沿继续使用镀铬装饰论氢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻概摩,也更容易让人接受烧砰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巩偶涛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锋,一个氙气近光灯上梅,一个卤素远光灯陶簇,外加环绕半圈的LED日间行车灯讨想,没有任何花哨的设计挡,注重实用荤蓖。而作为玩灯行家的奥迪纯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坏突,配合上单颗远近氙气一体前大灯啃,杀气十足茨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条木富,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道狈丢鞍,看上去随时有往前冲的冲动叉脐度,非常动感和迷人竿叔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杀愁路,看上去从容而又优雅垛该,有点儿荣辱不惊的味道砂隶法。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后倦肖赊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了翁诬适,毕竟走的不算是一路的风格了纱幢架。不过痴饺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了祟骄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感淮铅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别目,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谈龋,变成了矩形倒角式的设计汇袱,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L号配。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计娜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攻吵。   尾灯方面赦定,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型亥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看觅妒,而且LED元素的缺失也实属不应该逼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型患,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼荡,低调依然是奥迪的责任驼熬天。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎畦潭溺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鸵砷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惋,一个拥有超过半个世纪历史汰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌乘姓韦,“男人”绷、“硬派”琼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拣。一个如此坚持传统的品牌信闻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV购讼嗣,这对于很多人来说是难以理解的事实臀圭。坦白讲拦浓,一向不以貌取人的我尖,霎时间也很难理解Mark T. Allen仙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惠法。无可否认彼圈辈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的报巨,也必然成为人们茶余饭后的谈资口,但是就只有外貌是这样吗氦措栓?难道它没有Jeep的传承舒?这是我最为关注的问题竣吃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”昂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力莆。由此可见惋捆胶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能撬玖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置罕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外兢涵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色堤钦,首先必需要有一副好的底子烈烷菊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廷。根据越野性能的高低创,依次有Active Drive I耽、Active Drive II和Active Drive Lock三种倍唯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版唬家,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统救墨奥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侨,并且还具备后桥差速器锁止功能拾巧怀,实现左右车轮50:50扭矩分配纷,攀爬能力自然是三者之中最强的鸥胳。   除此以外灸盒哆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统碴篓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赤舜、28°的接近角溯、32°的离去角投加、纵向通过角23.3°窃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置乡虹,要罗列出来的话其实还有很多咸砷鼓,但越野并非纸上谈兵拐,要真正体验到它的实力换蹭,还是得把它拉到荒郊野岭癌显涂。   挂上低速四驱挡袱略薪、开启后桥锁止以及岩石模式吼具妮,稳住油门就往上爬猜僚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赶许刷,3.2L Trailhawk针对越野的需求楔哇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纲。继续往上攀爬柬伎伐,一切都比较顺利敝家劣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响田群,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寺贝盾。在遇到交叉轴情况时款鸽锹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蛔姆,配备了后桥差速器锁止功能的它睹拜广,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑判敌田,就已经顺利通过痢凶落。   这一次越野试驾酷妮,它的表现我完全没有惊喜配,因为一切都在意料之中绦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挡疼褂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了慌。毫无疑问缎娇陡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位玛,也同级别的最强乱炬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦姑物识,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来兰棚。坦白讲剿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴皖藉。" "  在国内的SUV市陈踊伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敛叭疥,正因如此瞧哺藐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惋寝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桶立,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镭埃。   说到大空间凑孤粗、七座设计被共藏、配置丰富的SUV仇败零,北京现代全新胜达是其中的表表者蛙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嗓慧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巢承娩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘎攀,下面我们将对这两款车型进行对比分析挡棺怜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观檄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捍伍玫,设计上中规中矩愁随敝,采用了哈弗新的家族式设计元素艰晾,这一风格将在整个哈弗系列上普及唾蒜汕,代表性的设计元素有浓酬己:大尺寸U型前格栅供畦圈,粗壮的镀铬横条格栅壤垃,时下流行的“X”型前脸耗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的级。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的储邻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时逞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气九萄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛔,再辅以造型锋利的大灯灯组贿侣伴,极富视觉冲击力董说灌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舶嗽革,现代品牌的确更加具有超前思维意识摹绰惧。" "   源自逸动平台的CS35距实,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品莽冒。凭借欧洲化的时尚外形设计懈,相对精致的内饰做工屯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现粒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注检虚鸽。此外单,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在为池首,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能衅佩峭,进一步提升了科技感和实用性吻随。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些街互?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型保,还有定位相同的长安福特翼搏接蟹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赊尉吾,涵盖了自主及合资品牌产品传脚灸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道秽孤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辣坛,作为一款新生代豪华运动型轿车囊八,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系罢胺效,也成为点燃这场战争的导火线颅。而上市之后沥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鲸那,可谓是一场针尖对麦芒的对决轰。那么除了运动性能以外涕,这两款车型的综合实力如何呢体判,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伦饶。   虽然说是ATS是一款进口车型鞘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉换涤,整体售价和宝马3系保持高度重叠第阀。从定位和售价来分析脖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沽凤,两车售价分别为43.80万和43.60万膛,价格差距非常屑示佟,有一定的对比价值连体惩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车尽括,但两车所展现的运动风格完全不一样七。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计呐鞋描,车身线条锋利瞬钝慌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性哨垃价,同时也彰显了力量感雄蜜故。而宝马3系显得内敛一些十厕侈,经典的""双肾""前脸造型仿竟喷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色层迪擂。   作为凯迪拉克家族最小的车型偿惹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系提我,除了长度略有优势外憨,其它尺寸都不及宝马3系毫淋,在空间上可能会有一些影响秋牵。不过没有关系缕嘲疲,作为一款运动型轿车勾,小一点也许会更加灵活娜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评势,经典的造型更容易接受衅迷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26时惰厘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍据络。   相比之下拓络刻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力葱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感材前罗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谎。   两车头灯布局不同时娟,宝马是横向设计很扦镐,开眼角大灯我们已经非常熟悉邦舱。而ATS为纵向布局瞬推零,造型更加犀利煎,同时采用的是远近光一体设计掀。配置上都采用氙气大灯笑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备量并,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勤貉械,但是可惜没有前雾灯娃超灯。   从车身侧面来看榔安,我更喜欢宝马3系轮疤,腰线更加锐利顾美瑞,营造出了运动型轿车的动感效果攫晨。而ATS侧面饱满厚实母颅,典型的美系车风格祥。   两车统一采用的是双曲率后视镜烷努,并且带有电动折叠和加热功能逆挡清,同时集成了LED转向灯仙,显然宝马3系狭长的设计要更美观昏迪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯崇墒罐,警示效果有所提升汲档。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性禾毖,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力挺,双边双排气管设计也展示了其运动气质闲冕。相比之下圃猛,宝马3系的尾部显得比较平淡隘稼,家用车的造型在气势上要弱于ATS勃。   轮胎方面筐妙钨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎榔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎透凳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18附,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鸥洗任,都是偏重运动性能的选择拉幕。" "  提起东风日产天籁坪棵,人们往往都喜欢用舒适检快、性价比高沽、省油这些标签来为其定义槐诫。的确酶斗,作为日产在华销售的顶级轿车暮胳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态撼硼拍,在中级车市场中处于上游位置簧该。不过这款车型的加长行为东波篙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念博炭,天籁公爵嘉,虽然是天籁的加长版本棚鸿梁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力冗盖卉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搪皇捕,挑战更高级对手弦赁昆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力毕。   25.18-29.98万元的价格区间内伙挟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势立缔。相比同级别对手雅阁起社、凯美瑞敲搬版、迈腾等热门中级车禄版,普通版天籁一直都能够与它们打成平手景,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼诫蔫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无皖但男,但就是这样一款达到高级车水平的中级车慰新,在提供更多给消费者的同时错姓黄,却并没有在价格上表现的有多高调呻修尸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酶唾,但是通过对细节的仔细端详了面,你还是可以发现不少变化之处轮酪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谋晨补,但是整体风格上却并没有因此而变得极端才。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近保。   5003mm的长度与2900mm的轴距固砍克,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平岸席,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越镁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烤挝。而与豪华品牌中级车相比较乾啤繁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm擦豹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大巷挽步,整体协调感还处于平易近人的水平耗势懊。   本文导航磊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来溪诫,数以万计的人们加入了摇号大军擞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点赏驴扣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程耻蔷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高彭评,一步到位的想法也被大家普遍赞同锋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了患,强劲的动力享、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜雷嚏眠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车氛握耽,它们的价格和配置都比较接近缎侗阶,下面我们一起去了解一下彭显。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琼和粟:15.98-25.18   推荐理由难本达:大气时尚的外观拆插、配备豪华全景天窗力、全新T动力以及较高的性价比冒想。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计曙阮,采用了起亚家族虎啸式的前脸苯闹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择田,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逞,能够满足不同购车消费者的需求抠,值得称赞的是碍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗零拳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感裳溺,在同级别车型中也具有很高的性价比输。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烹首,自从彼得希瑞尔来到起亚后存辞释,为起亚家族设计了虎啸式的前脸杏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸菜碍健,大大提高了起亚车的辨识度该。熏黑的前格栅看上去更加动感郴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绦耐齿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化态叔苇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感滴,并且兼顾了空气动力学雌起,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梦醚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能室挞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高态旦灸,LED光源看起来更具科技感汀龄。   新K5的内饰进行了小改动辟欠,用了和工艺均有所提升臼单,三幅式的方向盘也进行了重新设计逝,看起来更有质感素菊领,使用起来也更加方便缮溉痰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积凶,也提升了整车的档次感逛赫容,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抨惮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型繁刑,A柱倾角也随之更大赁,对于一名1.82m的男士来说坍,头部空间的局促性很明显挫夸瓜,通过降低座椅高度后守猩,驾驶视野也受到了一定限制咸眷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞宽虾棠,同一名人员在未调整前排座椅后烹嘉维,直接移动至后排乘坐剑疥溯,腿部空间十分充裕伐蓟,而头部空间也在可接受的范围之内骆习邪。总体而言卑侯,如果想舒适且安全的驾驶K5锋揉天,并不适合个头较高的人士矛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机些,最大功率180kw潜,最大扭矩350牛米赋皆细,搭配6速手自一体变速箱戎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现入毋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型斡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩幂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抄挨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟澈悉糜。如果你听到4系觉得陌生潘孪,那么当你见到它一定觉得很熟悉蓟滥溺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造暗集,无论外形还是内饰都与3系很相像忙昏氓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泰参,因为在它身上不仅有3系的影子萌憾涕,同样也有着自己独特的光芒嫩旧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe擂番,59.6-73万元的定价也高于3系袱川沦。不过其实也可以理解点,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谁挞环,而是想要一辆便宜些的“6系”络蓉。   宝马4系提供运动没关、豪华花涝、风尚三款套装旧,价格方面没有区别龟盯报。车头部分确实与3系非常相近先俄,只有前包围能够明显与3系区分出来悲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素商。整体来看醋口氢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格判苦,仅在细节上加入独有元素涂。 【左范烂舒:豪华设计套装(选配)/右那尼疟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蹿钙委,但来到侧面相信很快就会被它吸引藤盒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墟洗碱,这样的立体感是3系无法给你的坏匆。车身尺寸方面喜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短两。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm剿窗,轴距两车同为2810mm乔。相比竞争对手鹅凶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狭酚娃。   由于定位与平台的原因号娄涂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胆,也达到了对自我的超越畦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统矛癌寄。尾部张弛有力的线条挪浪呕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冲鳖。   本文导航氏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末说,2013年又有很多车型和大家见面了谜拳,它们各自出身不同性格迥异姜脖哇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泪幕赣,其中原因多种多样岗,下面就对它们的表现做一个简要点评农良帕,并送上编辑们的新年寄语平。 东风标致3008   上市时间淀氯寐:1月9日   售价摹膝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢,法国人终于坐不住了济型罐,要将标致3008进行国产美,最初还担心它法系前卫默群敖、超前的设计能否被中国市场接受努舜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情坞镭。   不过似乎这一切的担心都是多余的芒桃,东风标致很清楚大家的喜好绷奶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抡污苯、尾灯等部分进行了调整护溃,类似机舱造型的内饰得到了保留耍风探,使得它看起来既前卫运动又不太过个性桃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素动,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抄钩袄。   动力的调校同样符合中国国情箱死急,由于中国道路情况比较复杂夏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耍季。尽管变速器的表现有些差强人意离翔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鲤诡咯。 为了进一步满足市场需求踏衰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型呜,丰富中低端产品线礁界。   新年寄语冀氰翅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的磺陵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鬼寺地,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来峨挝文。" "  汽车除了是交通工具之外匙穷,在中国它还需要扮演更多角色起花。比如情,它会成为一些人身份的象征倪许。也正因如此戎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴熔。在车型跟随换代而越变越大的时候酵,它们还不满足撂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型密惯通。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型悼覆唯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸芜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了菱挪涎。   从长轴距车型诞生起颈戊粒,围绕它们的话题就从来没有间断过携垒心。长轴距车型的空间更大是显而易见的乐拐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗葱鸵?是为了操控放弃空间敛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题寥犬捅。现在毁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿淋际,并且差距幅度有多大艾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵守卷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一褥点。从设计上来看铝欣,它基本保持了海外版本的特征琳夕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变测胶。整体风格比上代车型更运动侠牢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嫌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宠汤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鸥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惶,同时敢,在配置方面也向更高级别车型看齐沛甫立。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大挠景,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一胺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后赴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性擂昧厕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蚊梨,那么实际情况果真如此吗料叮甩?   首先脱需墟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异膊佛。将天籁停在起始位置后糜钦纽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置检赖。之后软,向左打满方向突分甜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作吵,然后再次用桩筒标记后轮位置狈。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头冻地。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异靶揩创。   实测印证了我们之前的推论列荤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犬誊缎,但差距不算特别明显猛衫栏。两者的方向盘直径和回转圈速一致滴响厘。实际驾驶时夕酥妊,除非路面宽度限制特别明显氨纹,二者没有本质上的差别伐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准幻蔚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嫁猩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话龚刷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘟。当然百秆,陆军1号的尺寸太过庞大碴沦,算是加长得比较极致哄隧。那么恢据婚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗成?   同一水平面上咖钉纶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙套筛,二者的成绩均为150毫米涝栓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙牟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挪。   我们的测试方式是将车头正对坡道酥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鞘烷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兢盾姓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米佰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬许,但结果令人意外暮栏牡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米睹。抛去胎压等因素的影响牢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平袍顽巴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV擅氏武?如果排除自主品牌的话诽,这多少听起来有些不切实际吧枪烽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了酵。不过这个看似不可能完成的任务瞬,正因为有着咱们自己的汽车企业培,才使其成为了现实陀。10万元给我蒜,我会选择什么车呢板?今天就为大家介绍两款不错的产品乖,众泰T600和比亚迪S6扔,它们之间孰强孰弱扰华,看完文章之后您便会知晓箍串好。   4天以前里薄粱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来长嫂,顶配不到10万元的售价纹庇缎,加上1.5T发动机出色的动力表现寿单、以及全景天窗魄秘媒、倒车影像等丰富配置的加持娇锑炬,让所有人为之眼前一亮苹。而在该级别中岛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战话弛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置刑芬该,还有着出色的销量和用户口碑患,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的槐蛙。所以今天末如,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比肮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型幸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型荒膘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6馁,这款车属于小一号的紧凑型产品钵协枷,因此这里就不掺和了梳盎顶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观范惜炬:两款车型造型原创度均不足泡。   外观造型上敬鲤填,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娃,但相比之下菲千,众泰T600显然模仿的更彻底一些携泵竿,车头与车身都是完全的拿来主义型炭,没有一点原创的元素滔舒弧。而单就最终的效果来说翅绵,众泰T600显得圆润饱满侯胳,比亚迪则更加的精致显大浇晒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面馅叼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm籍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恋献靠,轴距为2720mm隘,从数据上看扔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势递颠律,而众泰T600比对手更宽绥,轴距也更大吓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂投弘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嫡猛巷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎武,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎额然,在轮胎规格上缴川髓,众泰T600更有优势一些管。刹车结构上娇秒,两款车均采用了前后盘式刹车橙。此外榔,在备胎的布局形式上羔筹寸,比亚迪S6备胎采用下挂式丢沤陡,这种做法的优点是对后备厢空间占用心Эァ,不过更换起来略有不便娟蕾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程竿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高男,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配厩乱千,线条上显得不是很协调竟,后雨刷极陈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淮磐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统粹盖谢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蔷誊,而众泰T600根据官方的说法蕊撇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了许。   钥匙方面苔汞,两车都配备了智能钥匙钉汗匿,并且无钥匙进入瘟慕、一键启动等功能也是一应俱全抽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侨,但质感和色泽都比较不错卑。相比之下琅烤哀,比亚迪S6的塑料感略强暇睦订,但它的两把钥匙中抒,有一把还是卡片式的诲呐稻,挺有档次感的惹迷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”芭,据日本共同社11月报道戚词苍,丰田汽车公司发布预测称贰楔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆层竞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录磕可龋。而2013年前十个月行建,雷克萨斯在华销量同比增长8%溪,而7-10月同比增长了24%祟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辞膏姬。那么喀荡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢叭扮?在这个产品为王的时代中任吃塑,或许答案非常一目了然托齿,品质卓越的丰富产品痹毛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中酣托,IS系列绝对称得上是中坚砥柱渐查虏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)退卜,而其到了2013年也整整历经了三代产品猾沛储,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拴缴?在这代产品中究竟有哪些新意欺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疮师。所以持芹浚,在这个2013年的冬天烁扒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咐苗察,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”翘茶。   是先有鸡还是先有蛋汕辞井?这确实是一个哲学问题持莎。但是对于车型换代而言婪拉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情罚夕。在介绍外观之前眉光,有必要介绍一下其前世今生璃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车错涤,全车线条设计更显张力氮,饱满的肌肉感让人过目不忘睦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辞办。   第三代雷克萨斯IS盗抹巧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车标蹄伪,全车线条设计更显张力扛隆扰,饱满的肌肉感让人过目不忘柑蚕潜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鄙伐鹊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度胳惊芦,但当这款概念车面世之后渤瞎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风入灵嘶。虽然没有LFA那样气动山河暮拜,但却是可以做到惊艳动人卞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV憋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长恕,要么从一开始作为越野车的分支尽篙社,要么不经意又成了轿车的替补浩茨,但这丝毫不影响它越来越主流婪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来獭贫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员胁寐。   一向个性张扬的Jeep品牌禽糕链,一改传统的硬派风格笑,走起了时尚运动的路线解。不仅如此轨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型膏,在国内各大车展相继亮相臼攫疥,赚足了眼球纳躲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市激,笔者有幸受邀参加新车试驾活动七呕毕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贡标垄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柯茄杜:一改硬派风格仙锯欣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嗡箱潍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鳞年裤,在这样的大背景下泌,自由光孕育而生惟蠢吴。只是从自由光诞生之日起茄限吞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注贿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)描凶,定位于介于指南者和大切诺基之间吓插,竞争对手直指奥迪Q5被茸、奔驰GLK搜翅钠、沃尔沃XC60等车型兄算锣,车身尺寸方面窖,其长宽高分别为4624mm徊、1859mm虐退、1707mm耸娇梳,轴距为2719mm供,与竞争对手相比并不处于下风蛋筋。   既然是Jeep品牌车型腥帆剿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了逗扭灯,只是造型有所改变扇,一改以往平面式的设计烦免嚼,采用了类似“折角”的设计授,当然效果立竿见影输扰,整个前脸变得更时尚也更有立体感尾蜕。前大灯的设计标新立异崔,采用了大胆的分体式设计痘拢萍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”练迹,氙气大灯瓤推凤、雾灯依次向下排列帆。值得一提的是该车的行车灯间畅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型加粱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑敝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道播溉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后校蠢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯理苹。 斯巴鲁BRZ 凡搞拼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机餐,采用后轮驱动平台逛烯畅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑混梅厕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”双罗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发簿惠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计龄釜纹,而外观和内饰由丰田负责疮醋洽。   尽管如此媒拖,BRZ并不是“每个人的菜”捍擞。尽管设计了一个小型的后排座椅谅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人憾强,音响和娱乐信息系统不够出色疟碧另,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一仙端,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冠旁蛙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣差绒、并且外观时尚动感的轿跑偶悉钠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试捆瞎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点簇请:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机京赡,最大输出功率为200马力料,扭矩为203牛米七工。据美国环境保护署数据显示妓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蹄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg敦透。 ? 斯巴鲁BRZ 势峰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供签。两个版本都有手动挡或自动挡选择舞。   豪华型BRZ的售价为26罗,265美元肚骇构,配有空调系统裴,定速巡航系统酥匹茨,电动后视镜寺泌济,一键上下的电动窗煌,后门椅梗控电子锁癌,真皮包裹方向盘睦,65/35规格折叠后座碱涤,HID大灯漏,17寸合金轮圈桥,有语音提示的导航系统海,实时路况警报坑,USB接口和车载收音机怪径我。   限量版的售价为28观釜,265美元哆湾,在豪华版的基础上增加了雾灯劣惧茅,真皮座椅盘乔,一键启动捂,后扰流板凶愧韭,配备照明的遮阳板化妆镜筐,双区域空调控制系统巩,前排座椅加热和后视镜加热彤赌台。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统土,电子牵引力系统纯携厦,稳定控制系统以及6个安全气囊社措。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鹤闷霓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明硼炬难,无论是正面撞击铆筹蜕,车顶强度饯嚼科,还是座位与头部保护试验萍,BRZ都获得了高分捕肚独,可以称得上是一款非常安全的车叔。 ? 斯巴鲁BRZ 邻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩革,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX落,加速时的推背感没那么强烈氢凑甩。不过哇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挤锈距,对于六速手动挡十分精通沁,5咯咳,000转起步对你小菜一碟的话吉链,加上BRZ的轻量化的设计朽泞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氯棋,并不夸张的外形设计接,精准的方向盘棚歇,强大的刹车和印象深刻的牵引力盾答。   总体来说炭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车垦厦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受浑娶。而作为日常用车来说莆,路况好的前提下村,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权惮喀,严禁转载锚,违者将被追究法律责任皆椭桐。责任编辑少:李敏" "  作为一款小改款车型火,14款智跑在外观上与老款保持高度一致祟粟,甚至在细节方便也没有任何变化赦,仅仅表现在配置上的升级递弧就。回顾智跑近3年的上市之路来看潍残破,依旧保持着其独具一格的风格蠢,即时在如今来看贤,智跑仍然算是一款前卫的SUV茅隧,回到3年前楞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鲁峦、2.4L两种动力共10种车型联,售价16.48-24.98万元烫,售价与老款车型保持一致韧庇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蛋荆鳞,即使它远远的驶来吃摆,你也会在车流中一眼识别出它赌,城市化SUV的定位倒也不特别缴,不过互,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计莆从撵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奇汐帅。   现款智跑与老款在外形上几无二致料,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意南捌,与老款相比撇废,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏舞身。部分高配车型则配备主动安全头枕纤姜呢、前排座椅加热没、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置其孪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里崔培,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型计购酸。这些车型中包括了全新奔驰S级兼偷、凯迪拉克ATS饥玛、斯巴鲁BRZ处、沃尔沃V40等备受关注的新车反,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车报。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酱回:9月28日 售价区间晒绊钵:124.8-209.8万元   新车点评授蕉: “汽车发明者篱成嫡,再度发布汽车”邯玫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史掇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语焦,这也看出了奔驰对全新S级的信心浆昂煎,从外观蹬、内饰唬、配置等硬件方面的足够实力倦粮,甚至超越许多同级别车型薯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盼尸磕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孟。具体来看虏陡,前大灯跑厂电,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似踩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是弯每,新S级加入了更多张扬的运动化元素皮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部森酚筒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淀洁洪,有点类似于现款CL级的设计扰焦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叹隋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卡苦弦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现挟沏哆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缅前,还可通过其控制车载设备等费。另外沃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鹤、LED氛围灯共拉略、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅请降、新的mbrace2智能人机交互系统等醛嫡膏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计订盗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学勤潭封,特别是后排的座椅缺,高配车型后排座位为独立设计了,并且带有腿部支撑和按摩功能亮脑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重眠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面恳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机藉培,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机凛潮,最大功率为245kW(333Ps)挝菜川,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机漓骄,并匹配电动机呐卷盟,最大功率为225kW(306Ps)般协羚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机尖茅镰,其最大功率为320kW(435Ps)外扣蓄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鳖捷嚎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瓢丝:9月28日 售价区间把:30.8-43.8万元   新车点评疏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功龚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性琶妊。但凯迪拉克ATS的到来贿,让宝马3系走下了神坛华鞋函。相比一直宣传运动的宝马3系模混,ATS个性化的运动性能更是技压一筹匡。不过在终端消费市场上氨帛,凯迪拉克还有很多事情要做寺绷现,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瓜电。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市宝慕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辞恕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造毙仁讣,外观方面粗洗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计书泻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计全涤,整体造型较CTS而言更加动感导颈。   凯迪拉克ATS拥有50诞拼就:50前后质量分配巩比,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统虫、Brembo刹车卡钳烤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊扯诗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂采箔购、LSD后轮限滑差速器蠢、高性能运动轮胎胯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蒂钾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置戊。   车身尺寸方面斤热顿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm肪,轴距2775mm露氛。而未来国产后丰,轴距有望加长谢岔,以应对国内市场晌恒蕉。   动力方面驼痉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机布奖辉,最大功率203kW(276Ps)翠梅趣,最大扭矩353Nm蠕惫,其百公里加速时间为6.2秒靖渭培。传动系统方面淮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱闹。" "  前言赣参: 在上一期文章中休,我们盘点了2013年重点的改款车型富,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型工虽需,在收集信息的过程中椭,编者发现了一个有意思的规律藉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型虾蓖,往往推出两款列灿,甚至更多洽,更像是一次新车的大爆发烯柏,或者说是新车开发计划中的一个波峰处浚搭,这样的车企包括长安福特疽换牟、一汽大众晤咀、广汽本田等吻戈。与上篇文章不同的是骚赡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出雹,而是挑出了10款重点车型败绢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峡,有的是较为低调凭涛踩,但其实销量却很不错的实力派车型翘。回首这一年胎蔽森,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间程碍:12月10日 售价区间茶傻锹:12.19-18.29万元   新车点评苗:作为大众全球的当家车型渺啊藉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铣韩核,是相对比较原汁原味的一款车型豌仿窜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议讼额,但空间的改善却更具群众基础齐。从速腾的热销来看孪密,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型抠败烽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方财腿矗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线软刨桓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抒岛钉,雾灯区域的改变也是如此亭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缺氓,也更年轻一些汲,少了几分柔美妇勺泞,多了一些阳刚的元素桂蹋。   车身尺寸比第六代更大蕊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板解毫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说墩虱,后排空间略显局促肠驴湃。这点在国产高尔夫7上得到改善屡咀畏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藕捅,相比现款车型锰闺,长宽分别增加了56mm和13mm腔,车高则降低了28mm揣蓟斑。此外瞬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展另姬玖,轴距增加59mm墟男槽,达到2637mm耍,使得后排乘客腿部空间增加30mm广凹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm腥料板,而行李箱空间也增加了30L是,行李箱总空间达到380L匈丘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化糠: 相比外观的“小改款”淬叔,内饰的变化却是颠覆性的岁读貌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状互似哄,并且向驾驶员一侧倾斜说,更人性化缚浮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点毙茂宠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感骇检,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瘁。   轻量化更加明显庙仁: MQB平台的特质之一便是轻量化啪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大驾,质量因此降低了37kg蔑,另外发动机降低40kg炭,底盘降低26kg谅塘,电气系统降低6kg等等络台,虽然车身尺寸增加奋肠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg发,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尺碌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果标,并且一定程度上也能提升驾控体验孙。 【MQB牟慵疟块化平台】   配置全面升级豌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富报猜管,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)崔、定速巡航隆、启停功能壁堆榷、第二代车道保持辅助系统快钉、防碰撞预警被、自动泊车顺、胎压监测擅师、电子手刹鹿吾、电子驻车漂奈、一键启动享版缮、新版导航及超级蓝牙等功能雇息。另外蓉,丹拿音响骑绵侗、以及更大尺寸的触控液晶屏软,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成粟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机廉掂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教实攘唾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)从竣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同玛距闺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机痹崩,其最大输出功率为162kW(220PS)图荡录,峰值扭矩350Nm税泄。   主推7速DSG双离合变速箱娘蠕蕉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱赴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)耗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)琼赤秘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)佳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT炽晒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT离杠,而1.4T自动舒适型穿垮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱铜骏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虫落赤:11月19日 售价区间嫂愧级:12.98-18.98万元   新车点评醇瞄:北京现代是2013年的大赢家插诲送,销量突破百万辆哗惭,并且销售车型整体售价在上升还桃湃。虽然索纳塔八的表现还算不错茄,但这是以高性价比换取的伟桑县,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜兔,外观更沉稳董廓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者琳赫,再加上超出预期的低售价芭舷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型誊差。   外观方面堂毛,北京现代名图共拥有八种车身颜色荆,分别是水晶白儡射、梦幻银睛文铺、幻影黑疽轿、玫瑰红拈宏翟、水墨灰泵博、宝石蓝厦涛、丝绸金此情答、北极玉还。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念写堡涤,尤其是前进气格栅处的造型剩陈畴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棋八。细节方面薄,新车的前大灯设计很抢眼矾,区别于其它车型亩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捅陛纽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm癸沉轨,轴距为2770mm娜躺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型摩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点随鸵撩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面燃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重闹,以金属和实木装饰为主漓究极。配置方面芦,有主座椅十项电动调节瑞碍来、驾驶席座椅加热通风记忆功能邪、双区自动空调尖乒、倒车影像坑桥蓬、定速巡航钙甸房、多功能方向盘擅苦淋、座椅/外后视镜记忆功能勉骚撂、侧气囊/侧气帘痪扣、副驾驶安全带提醒窃伪、倒车影像系统菊、转向辅助灯纯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置恃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面醇棱绰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机插惧绦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寿搞。对于后续会不会推1.6T车型献损瑟,北京现代副总经理权赫东表示粹洽蒙,目前尚没有这样的计划炼郴挞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了探,满大街都是朝沧檄,从朗逸上市到现在的五年来蕊微,在全国卖了一百多万辆砰抚,卖的这么好饰,自然有这款车独特的竞争优势乔骆玻。要知道扭程微,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嫁,这究竟是为什么珊疥世,很值得各个厂家思考脸。市场定位抓的准坏辖徊,产品线丰富徊彭,产能跟得上丁雷繁,都是成就朗逸销量过百万的因素糖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版桐骆,市场价16.59万元捞焊。究竟值不值颈?运动在哪里帕牧?是否称得上运动疗?带着疑问蔑太,一起来吧雹禽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅痰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骑,这种运动元素的表现方式很常见嘶可,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅莎,配上熏黑大灯这样的手法搭,而且很多还是豪华品牌在这样做筛。这样就无可厚非了仕男溺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做秦,新朗逸又有什么不可以呢该?   运动型小尾翼爬娠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饺侣扩,同样是传统手法桓,几乎在外观的运动性点缀上慈枢,各个厂家还没有太创新的方式餐断。一般些的式胁狡,就增加这样类似轮毂嫁、尾翼的装饰霓,高端些的颊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型码碴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侯,不过瞎贿汝,从侧面看枯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变矫慌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目雹。   相比车头和侧面迫虚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奔伶砷,在说运动感之前搓就,我更想说说普通新朗逸的车尾浆伸,更确切的说蹄胆,是想说说尾灯豢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起柒头吓,有一点略显单薄的感觉辱。运动版上囱,尾灯加入了熏黑处理兄赖,双出排气管也更粗壮了芹,保险杠的视觉感受也更丰富棠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感风槐。   本文导航妓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争芳禾辈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾干。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发煤伺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成纠迟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配翔贯,即韩国的蔚山砂螺,这里同时也是现代全球最大的工厂肯。这个工厂雇有3.4万名员工踢,日生产0.56万辆车闻祭。   Inautonews编辑表示躲纳趁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意巳蜜溅。五年前质量提高了刻,但是外形并不美观玫鸿肉。然而千,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变配傅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)咖沫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)械莽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)栏。对每个购车者来说瓮,这听起来非常有吸引力红圃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特冠。   与现代旗下的主流车型一样讼概矛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法姆,整车线条从头至尾充满着流动感跨。车身长4770毫米吗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米庐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前示妨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”垃收,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虱,它看起来依旧如此的适合年轻人鲤。没错隘,搭载着一车的新技术之后郡驾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手葱凭摹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讽读。于是当新车到来的时候骗添,你一定和我一样对它充满了兴趣痹厦必。这是最年轻的凯迪拉克按、最小的凯迪拉克肌顿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腊嗓? ● 外观造型航惜:钻石切割风格依旧熟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撬、2013德国红点设计大奖就菏锣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就丰酞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型评。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影燃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品撇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶硅到,只是这回拣,ATS是完全原创的作品短。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尾鞠催,轴距仅有2775mm珊墙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”情,而国内我们则把它当成中型车宽舅娜,和宝马3系标准轴距版盒纳、雷克萨斯IS成为同级别竞品胺簇,并比它们都要更小一些解缓。   前脸的造型相当干练溶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嵌,而是被很好的控制在一个合理大小上譬楞嘉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了讼可膘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位孺晤叫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汹。出于空气动力学考虑镀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弦筒犬,当车速高于60km/h时喘,前进气格栅会自动关闭居铝佃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流摧盎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)寡公,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孰判插。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型据把涸,并带有远近光灯智能切换功能幢茎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脐抡瓷,快速亮起婆缴,缓速熄灭的设定很显档次卧。再往下看录群,闪电式日间行车灯羌彩半、大灯清洗凛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片览,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀函寸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褐危,亦或是造型需求腊撤藏,感性的来说枚岸效,可以视其为向着传统美系性能车致敬释胎鸵。身处车内急恰琼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浅蚂摊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”距。   ATS是一款后驱车谓兰份,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抚:50脓番存,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羚蓬诞,贯穿车体的俯冲式腰线瘦辉、短前悬埃憾钙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宽宪姆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上籍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胜檄。而在规格方面郸稍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性硅构,前胎尺寸为225/40 R18埃读欧,后胎尺寸则为255/35 R18疤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力餐舱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致黔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惺吝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色关,至于设计师是否真有此意烹,倒还真无从揣测啃寐巢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少村,实际上扛拜联,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计擎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稿,由此带来了不错的视觉冲击感谭,给后车以足够的心理压力每,至少眼前的这个家伙一定不好对付嫉类芒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型检够,至于3.6L V6车型何时会引进双躬,官方暂时还没有表态上娟,而是否会有V系列性能车型的推出钎裁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定论藏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仇,我的第一反应总归是奥迪A6L饺、宝马5系以及奔驰E级这3款丰悔劳。不可否认瞄桃清,它们的确是这个级别中最具代表性的车型导,路上的能见度也说明了这点扦差。不过亲妨,随着市场逐步的被细分吗刑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者某,除“老三样”以外伟筏,也还有其他选择聚喇违,比如京疗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缺壳凉,这两款不错的“非主流”产品捐。   今天丧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前雌念,领略一下“非主流”中大型车的风采轰拱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吨陕闻,当然攀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同戚赐羞。(注般:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”漂,雷克萨斯ES简称“ES”朝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谦锻,编辑先和大家解释一下“非主流”警,这里并不带任何贬义乏。从销量看捷芜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上龟黔,宝马5系9000台以上悄履、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现荚藕桔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场阔飞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场核。   外观磷抖:XTS尺寸明显更大梦寐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说僻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准南酶涵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念浮。造型方正且棱角分明的车身造型惨辉夕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鹅稀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解懊绊粱。可以说它给你带来的面子效应敖力涧,绝对超过它的价格淳咕,在半年长测期间免粒,我在停车时经常会被问私盖:这车得60-70万吧牌?   相对于XTS外观的张扬炭染、霸气身氖卯,ES则可谓是低调膳缆钡、内敛很多先第,整车的线条和比例都比较匀称让疙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了千醋。   在车身尺寸方面囤,XTS的车长达到了5131mm缸胺,比ES的4900mm足足多出了231mm本促据,差距可不械稀,但在轴距上翱疥蛔,两者比较接近慨,XTS为2837mm变桥虾,ES为2820mm斜,仅相差了17mm麻革,至于最终的车内乘坐空间表现灿哆惟,它俩也是半斤八两笔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型似,氙气大灯闺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泻共,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯脊含瞥,ES则仅有近光是氙灯饶,远光为卤素灯泡断纫吗。其中虚椒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局牡涪儒,显得比较个性秘簧救。而ES则还是灯组传统的横置式祷嘛。   再来看看轮毂和轮胎品,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸佬碗科,ES为17英寸掏限酗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎闯,市场售价约1500元/条揉挺匈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎阶稼,市场售价在1000元左右/条剿。可以说登稻,在这方面两者的差异还是挺大的恫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算残梢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择肌猾隧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩晁邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元挽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志兔离,下面就让我们来看看他们各自的优点龄苔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烁痢松,其他两款车均有上万元的优惠参,但相比比亚迪秦的国家补贴偿,这些优惠就算小巫见大巫了黎唐短。目前在国内的某些地区沛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吉摧,总补贴额度可达到7万绅秆哆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴穷氛泪。   在外观方面疚标,这三款车均有各自的特点摧咐瞧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妈。而本田则是日式混动车的传统样式类贪浓,看起来非常别致讣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子丛豌输,非常有气势亢懒蓟。   这三款车中栖,比亚迪秦的动力参数最强戒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平且。不过要是论舒适和驾驶感受响,锐志才是这三款车中最棒的窘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车康,因此它的动力参数看起来没有太大优势枪乐掸。   三款车同为轿车衔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动都,丰田锐志采用了后轮驱动临钉汇。至于哪种驱动形式更好瓢,就要看个人喜好了裴霞睡。   本文导航弯:" "  简约内敛高、安全扎实颗施、品质优良洛,却叫好不叫座樊巾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象虹遂脑。然而对于一个企业刀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品筐蒜话。为此戚为踌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时姥四瑰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进篓洞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如菩维,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L渡李荒。 亮点配置迷:   City Safety城市安全系统拭伟妥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤兰丘羡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下巧容捍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞榷控锯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统头献扒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险硅哥,系统将马上发出警示并全力自动刹车趁却彩,避免发生碰撞事故哄渐履。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)超吴,可实现自动排队功能拎,除了可设定巡航速度番敦,还可设定五种不同时间间隔思券诬。   加强型盲点信息系统BLIS才,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域努剁瓣。   倒车车侧警示系统CTA梯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆龟眉,如有车辆接近渡抱,会发出警告音和BLIS警示灯喝瘸副。   FAHB主动式远光灯柬片,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆切捂把,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蛾巩,防止对方车辆驾驶者造成炫目社钨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奈估饱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入事乒仆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距倡稍芯。显然沃尔沃也意识到这一点鲸困,要想在销量上追赶""ABB""门仁,国产是最为关键的一步匣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悉。S60L的到来肯定会对宝马3系堡丁、奔驰C级肝钎侍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战了,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手请淑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祥多? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型宋墟拈,我们今天对比的是2.0T智远版恍,售价为30.99万克,而其对手同样是搭载2.0T发动机拐蔑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型趣。 ● 外观对比   从外形来看泊姓狭,沃尔沃S60L给人感觉干练柬、紧凑如,X型前脸略显凶猛椿汲结,富有冲击力搂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杰谋舱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辛效爆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利妓挡倾,采用氙气大灯光源舜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯乖贬,只是少了前雾灯酿授暮。相比之下抡痉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瓶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合乱,同时还配备前雾灯啃。只不过灯组并非自适应前大灯芹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能诡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源次吹为,确保驾驶安全毁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平缝,轴距增加80mm达到2856mm谋闲帘,而奥迪A4L轴距为2869mm戒皋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势险特熬,不过高度和宽度有所不及麓付。两车空间表现如何篮,请看后文的实际体验盒。   两车侧面造型也具有不同风格眠腿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态莲屡,而奥迪A4L侧面更加稳重彩,看起来朴实大方陌宿。 在后视镜上不嚏,两车都集成了LED转向灯锹魔久,不过奥迪A4L后视镜带加热功能牌焙肖,而沃尔沃S60L则没有奥。 在尾部辞,沃尔沃S60L造型略显生硬了筐蘑潜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和雀戒窘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计偿痊酒,同时加入镀铬包裹茹,气势十足憨,而奥迪A4L是单边双排设计培,无镀铬装饰裤暇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蕉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎赔继跋,尺寸为225/55 R16轮胎禾,相比之下尺寸显得有些小了猫檀校,同时配备的是非全尺寸备胎吴门甜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎柒,只有修补工具有点不厚道卷昏算。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的爱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗春?当时的网络上绝对是一片嘘声朗闯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计显蕊,这似乎就可以理解为特立独行茄?或者说创新眯借扩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念菊恕坛,通俗一点说就是鲸铰如:走自己的路狭,让别人竞相模仿晌返。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片眉划,时间不长眉品,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样匿?当时我无法回答竣理,因为还没有对自由光进行全面的了解详,经过一天的试驾体验之后挎到位,我认为这次Jeep自由光确实有点料线复,甚至可以说气势汹汹弧蔽完,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵,那么它到底有什么资本来搅局呢痘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案棱天。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挽冷,在做颠覆传统这件事纹蚂吗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念青裴尖。就拿前脸来说日桃,好看不好看绝不是我个人说的算的耻芯屯,每个人眼里都有一个不同的看法绰途,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧勾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表叼侣杉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看碉口侧,Jeep其实并没有太大的优势添叼,包括大家最看重的轴距表现教,在这个级别也算不上是太突出豆咳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话困梁酞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争唤是珐,让消费者也能愿意买单室杰丸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了妨匹,其尾灯设计和大切如出一辙悄守,只是在造型上稍微做了一点改变羡,以便能和后车窗衔接的更自然一些铂剑苯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样氯捍恃,这实在是太个性了哦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面儒仟,不是吗感极?   本文导航殿:" "  “便宜谩且露、省油猾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叹卸。因此狙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军暖队觅,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上遣福好。   为了尽量给消费者们传递适用的信息甩堕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”橇固德。二者不仅定位和排量相同藏,售价也都是6万元出头媒。那么谁的配置更丰富圃,性价比更高呢暑沧?接着往下看吧琶硼。   备注谅篙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涩钝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型凹怒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”回钎、“天窗”和“后轮碟刹”观猛田。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新禄棺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吴崎杀,促进其他品牌产品的更新或者降价孰晶,以提升竞争能力化伪揉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形殴,但又觉得竞品车型优惠较多”登渐。今天就随着我们来看看辛琴,新威驰对比瑞纳鞘涵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看替蔚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车杀按,此次我们将两款车型的顶配加之对比鲜侵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处千。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元萄拟模,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多魔寇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惺,以往圆润的风格被全面舍弃暴款,车头变成了现在最流行的大嘴形象履绞禄。虽然初看有些夸张森祁,但是符合小型车定位庇何,更多时候它是年轻人的代步工具盼界疲,所以造型必须年轻狭丁绦。大灯面积不但较老款车更大趴,眼神也更加犀利徐虏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变毖膛吭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现堤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿钠毛逢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点虑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样衫莫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异颧灯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下病伤,诸如电动天窗旁叙、前雾灯与后视镜调节都在其中溪具般,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能帕,日常使用的便利度稍高一些睡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm密物觅,轴距达到2550mm播昏。与老款车型相比加长且加宽廖仕,这是为了适应造型变化的需要汤筋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势潍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势桥昆。   新威驰车尾没有车头那么激进迁扯抽,显得时尚而舒展欧。整体线条看上去硬朗多了冠懒盆。在高低配版的车型之间蝗,外观元素的差异并不明显供胸橡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条滔,不过在潜在的功能上却有所不同悉畔喉,高配车型具有独立的外部后备箱开关褥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沫,在日常使用方面的便利度有所不足官甫窝。   瑞纳尾部的线条更是犀利熔,线条从车身一直延伸至后备箱门律,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致餐枢系,增加了不少的层次感和运动感黄筒。" "  旅行车在国内的发展进程拌娥,现在似乎已经开始有所起色授,但受到各方面的影响川掸晴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃股拷女。记得应该是在去年簧,各大主流网络媒体几乎在同一时段丰降奥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搔和霞,虽然没能在实际层面上起什么作用发,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吗河。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车昂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段水夸,但是大部分车型均已进口形式引入默库,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面歼。宝马全新3系上市后矛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料纱妙跺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本衔。不管是厂商的试水工作粮拒,还是为了后期大力推广的前期准备让,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车耍,但官方却并不这样为其定义白,所以除了V60之外抚华,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的情兰脚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谐,三款细分车型跨越了30-50万区间首,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地省没损。   328i M运动型密肺祥,是3系旅行车中的顶配车型脱珊,M套件必然是它表现非凡实力的根基绕比。BMW的M系列产品耐筛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的藏低,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列井泞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响琶剐。在M套件衬托下的新3系旅行版谴途,表现出的攻击力和威慑力很强乖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型衬厩锌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅硕坛客,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感领豢掇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能歌驼,也是几款进口旅行车中最为全面的块景糙,除了前部以外挺继莆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头社,令驾驶者的便利性有很大提升谎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显股蹬,造型圆润的尾部整体风格裙倾,让旅行车身份表现的恰大好处沏掏朔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩静,但是尺寸不大茹仓,威慑力也没有想象中明显挞稗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痢井,极富肌肉感的线条元素薯特,让它表现的干练紧凑赦李。   本文导航订损牌:" "  曾几何时赡感贝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寡。物是人非互老咐,随着中级车市场竞争的不断加剧娃啃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径栋跨搜。在上个月的广州车展上喊,全新天籁·公爵正式宣布上市评剧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惭腑怕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析叭唇,来做进一步的了解吧市。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颓抒坷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观洽湍: 稳重与运动散,风格各异   车身尺寸方面饯傲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm猩瞎,车身宽度即娠、高度与普通版天籁车型保持一致琉粪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蔷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm降。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氯佩上,只不过在细节方面有所调整脸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构泄跺篱,后保险杠排气管内嵌拷到,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识怂领,俨然简多了几分气质的提升擂伙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下距缕涪, 新君越的外观风格更趋年轻化暇须,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开龚乐相,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅耗颗鲤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咕,尾部设计与前脸造型和谐呼应锨宏,相比老款车型稳重端庄的设计风格恍,全新君越更容易让年轻的消费者接受储幻。 【君越 整体外观】   外部配置方面辽攀,天籁·公爵全系标配了氙气大灯故、大灯自动清洗等功能韭订郊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到逃导。通过下方的表格我们可以了解到措碑督,同价位的两款车读喇,君越在外部配置方面显然更为全面一些摄惜,LED日间行车灯吹锈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泌,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卸送。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价耍响: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头想芭葡: 日间行车灯嫡侍荤: 随动转向大灯夏: 大灯清洗装置狭: 氙气大灯田: 倒车视频影像钦: 大灯高度可调杜储睫: 自动头灯佰: 泊车辅助偶澎木: 无钥匙进入系统涣: 感应雨刷阑酞: 电动后视镜颊褐赶: 后视镜电动折叠奉速: 后视镜记忆燃刮捷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候秸,年级里有几位南方来的同学间跋畅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪酚抨任,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情韩查库。雪对于那时的他们衫碾,是上天赐予的礼物姑狄郝。但是硕枚,对很多北方人——比如我——来说行,雪却是避之不及的灾难猫,它让我们的出行变得困难重重集。不过这次却不一样懂泉蕊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起滩唯碗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣次倾千。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先矮辱袒,请允许我隆重介绍一下今天的主角掣鬼籍,我们的冰雪座驾腹颇,一款中大型SUV——福特探险者寇剖且。探险者是福特的旗舰车型暴徊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售府扇,共两种配置编邦,售价48.98万似斑吉、53.98万赖舱计,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元耽。我个人非常喜欢探险者的外型痢,它魁梧而正派炭,颇有美式SUV的霸气捕。牡丹江的冬天白雪皑皑泉认,探险者出现在这里十分应景弟梆探,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前茄替距,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热洽鸡祈。这样的冰天雪地里柒,就算是带着手套在户外拍照燎,手指依然会被冻得失去知觉吹腹屁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖丹韩。探险者的方向盘加热速度很快卞圭滤,开启后几秒钟就能感觉到热量社容拼,太实用了屑诗场。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捂,匹配6速手自一体变速箱想袱警。探险者在海外还有2.0T版本车型盖潞,不知为何暂未引入国内搜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面侩糕,并没想走量说。   探险者为承载式车身结构魄篇监,搭载一套适时四驱系统酣稗森。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样醇玲脚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兢,后桥轮间为开放式差速器松券,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助桑,以制动打滑车轮的形式实现授。这套系统的越野能力或许不是那么强大抡围,它主要是为提升公路性能而存在的狈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点物,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戌痴禽。这次我们挑战冰雪路面赡伍倪,这套系统发挥了重要的作用嫡覆。另外不容忽视的遂墓吨,便是探险者的“神秘嘉宾”了讳标。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘痢!它是一款高性能冰雪轮胎渭趣,官方称它应用了发泡橡胶技术撼腾霜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜睬,从而让胎面贴紧冰雪路面精吭吩,提高抓地力参焦陵。当然醒,这款轮胎价值不菲赴,以探险者高配车型的轮胎尺寸拆荆:255/50 R20为例图,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的茨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上婪攻景,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴朔汗驶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及泌纪溃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企痘刚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑泄筒堪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下擦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花丝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纽烯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出邻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲郝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm集皑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伍,两车的轴距都超过了2700mm毁肺刃,使它们在同级别车型中的优势非常明显碗坏。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计少,略显圆润的车身看起来动感十足了贤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涸犀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感功平狡,550引擎盖上V字型的线条动感十足赏搏受。C4L大灯的设计相对简单投担堑,全系采用了传统的卤素光源伟船逼,而且并没有采用透镜的设计间炬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感仆赔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜华杏碳,还有转弯辅助照明功能祥,保证了夜间的行车安全确侩。两车都配备了时下流行的日间行车灯簧彻,值得称赞的是淘,550竟然为雾灯也配备了透镜切嫌长,这一点值得各大汽车厂商学习备景捎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纲佃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贸捻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感掣,550上扬的腰线勾勒出时尚挠韶、动感的侧身线条俺扇小。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间盖何携。C4L和550都采用了双色的后视镜设计薄冠,并搭配LED转向灯陶墙痞,视觉效果和安全性兼具筏补。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有戮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口普姥诗。   C4L具有无钥匙进入功能虐鹃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性破车,550则采用了常规的壹潦挡迹控解锁功能规。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格递旦,C4L刀锋式的造型更加犀利途痉,550则更加尖锐刷功。   两车的尾部造型比较统一物饱耪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果缚腊,圆润的造型颇显稳重贩熟歌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过狄,这样设计不仅美观娩,而且可以增大后备箱的开口角度费拍浩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯围响耪,视觉效果极佳穿。两车都采用了4点式倒车雷达鲤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低堑锑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物盘,使泊车更加安全截。C4L后尾箱并未设计开启按键忌,只能通过车内控制按键和野穑控钥匙开启剑蓉赣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吩息,使用起来非常方便炮艘。   本文导航杜曝:"    紧凑级两厢车娇砷,如果倒退10年前天惰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域删尘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后懊躬毛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型券凸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹耽,它于不久前推向市郴住,但其实它在国外早已上市松猴。雪佛兰在近期才引入川坛挖,相信也有自己考虑尺非漂,好在这个时间也不算晚岭收,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择污。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐处蠢捞,相对较低的入手价格查尉、时尚的外观设计以及良好的运动性能嘿,都让其成为该细分市场的热销车型超垢飘。而在紧凑级车型中品虚卞,三厢版在兼顾运动的同时律汕坟,实用性相对更高一些委、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念券骄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概。克斯三厢版(以下简称附と浚克斯)进行深度的比较熔,到底谁能从中脱颖而出帝,让我们拭目以待伯败萍。    在刚刚结束的2013广州车展上秤几,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乌计雹。此外巧,腹崽崤梗克斯去年北京车展的正式上市赎,也让这场紧凑级大战更加精彩翁同。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蔑头,作为其小弟的马自达3能否一样出色乱冗甜?干毫卜裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时叫,能否从容应对忿芭丸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓毖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外慰枷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上栋笛。就在媒体日当天扳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后裳簇簇,经过旁边人的介绍隧清,惊叹一句但谢困:原来不是一个车跋罨【摺!可想而知捣,这兄弟俩得有多像杭蜗凡。    2012北京车展上市的父娇蓿克斯相比前者仍掳男,已经在市场上打拼了一段时间邻瓣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腔纬须,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了渤盘,但是该刹酱瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位违,还是毋庸置疑的扮红。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卸轨委,为了让评价更加客观栏灌,同时宋矮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样达,我采访了一下身边的同事和朋友供卵。   同事A菊宪:男败假掳,30岁戮、已婚隋、儿子1岁多    我哪个也不要拟,原因只有一个腿固楔:都太小聪己起。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV慨哦,实用!当然这两个车白给肯定要袜档释。(也对凸灯副,老婆孩子热炕头的人埃躬苍,还谈什么运动凡拆马,能装下更多的人和东西爱手淑,才是硬道理)   同事B猜该:男峦,老盖呀裕克斯车主妙,奔三的年龄磨媳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜铝耄克斯穷,理由是有优惠饯焕、货源足雄、随时买相衬郴,听着怎么跟买菜似的蒲芥。   前女友文宪昂:24岁颠,高尔夫6车主冈借,略带公主病    选马自达3趣比,原因是好看罐,我再问还有吗陷螺暴,答曰欠脸:好看鞍鞘啊!我继续问丸芦警,跟我急了脆,提问结束徘递。   现女友蔚顾羌:25岁寡慑,对车没有丝毫兴趣叮妊赣,仅对各类衣服惭能霜、包包表、鞋等物品上心    我选马自达3吧潜枫七,原因是就看这个顺眼矩,所以就选了犯猜。(明显敷衍了事)   女性朋友帅垛撮:24岁桃抽铺,某时尚杂志签约平模纲红楼,对车有些兴趣说,但只是停留在表面    我选马自达3骗,因为好看辅绣色,身材我喜欢鞘,而且红色(主打色电刚炔:魂动红)是我的style挞虽懒,所以我会选她的说蜗椭你。(这种中英文混合体庭戳,外加“什么什么的说”的语法真别扭糜驳,说她好几次臀长,不见改)    采访结果显示湃,果然是萝卜青菜废、各有所爱铝刀壳,而且给出的理由也是五花八门糠兰繁,那么到底这两款车有哪些不同济狸愤,在面对不同的消费群体时唾,它们的表现又回怎样牧,废话不多说丹笔澄,让我们往下看农。" "  2013年8月斤,本田CR-V共销售了15393辆碴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月箍,本田CR-V共销售了18989辆酶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月澎,本田CR-V共销售了19510辆订,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蹋,本田CR-V共销售了19288辆藕椿尸,全国SUV销售车型排名第二......事实上崇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姬乃,它的优异表现还远不止这些肝,截止2013年11月底沦溪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663暇侈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涛女。是什么让它成为了国内SUV的明星掇完叙?又是什么让它如此大卖邦刷?   现款CR-V有2.0L钎、2.4L两种动力共7款车型抬票,售价19.38-26.28万元恳摹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型戮,售价22.98万元)氯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型境女,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钳,纵观整个CR-V的家族史虎,前两代车型还有些“方盒子""造型胃,而从第三代开始考链隙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蕉从倾,坚定不移的走着城市化SUV的路线会哎菇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大讽。   说到第四代CR-V的外形搜,也就是现款车型拉,它的外形并不是能让你一见倾心的主松苍,CR-V上市之初莎辱固,人们对于这样的设计褒贬不一叼蹄题,甚至有些“不得民心”访,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话玩咕赎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯词抒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能刨。氙气大灯轰穗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蒲差为。值得一提的是和,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上感,效果出彩迹喜善。   车身长度比上代车型减少了25毫米矗,离地间隙下降了50毫米挂韶,仅剩130毫米宿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性郎凳,但却令离地间隙接近轿车郎检斜,轴距则仍然保持在2620毫米纫蜂暇,整体效果比老款显得修长不少仙项墒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因斥,在实际驾驶过程中莽思,提供给你更加宽广的后方视野繁咸粹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信恼蔑糜。   现款CR-V提供17缔玛苹、18两种尺寸共3种轮毂式样匡祈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外妊莱拷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂没。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面税锯呈,车尾向外凸出比较明显蔑梳率,给人一种臃肿膨胀之感统。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索渡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寂捆刨,给人一种臃肿膨胀之感届,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因趟鹊尖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积千鸡糜,为实用性又添一分乘啊竿,从之后的销量来说败,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蕾,保持着高歌猛进的态势赎翱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺祷剩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力录,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的