> 写在文前通:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年惟牢,英国品牌的表现令人忧心忡忡蛊洼嗅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蔽肌姥,它们目前都散落在世界各处米妻豢,有的受到追捧有的则走向终点啡拔寝。即使获得成功的英国品牌臼阀碑,它们仍为自己贴上的“德国标签”甭、“印度标签”的身份感到忧虑咕拨,毕竟崎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除价些。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造标,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革爬擦哦、原木的袅袅余香亩舵,这种气味只属于宾利违错摄、劳斯莱斯们矩陵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头熟评。    从业这么多年舶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梯申渴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心力羞煞,囊中羞涩遥不可及自然很重要婚那,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舱叫色。我认为一辆好车修珐,应该让驾驶者舒服店篡古、安静孤、惬意的完成从A点到B点的旅程掳粗泡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俊,却实现不了我小小的梦劲。我一直认为鹃蛾翔,真正的贵族柬赶犯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袒,即便妥协仍然能坚守初心疼牡筷。此话适合改变自己的GT Speed扇,你知道吗汰蓬蒜?世上最难的事情就是超越自己虽,GT Speed做到了 律十高。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卫,当你启动它时拌贰耐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态廖截。   >> 外观钮湾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啥瓮,作为宾利目前最为畅销的车型顷酮楼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”掇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级栖。但是漠库驮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乓田态,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节会凄和。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者帝希,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秤纹。当然矛编泉,大部分“土豪”车主也不在乎汰嫡惕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纺撅。    外观提升不是GT Speed的精髓悲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品监扭,动力蔚纫、刚性扮噬、减重上的工作任重道远晒开返。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg领,仅有2.3吨峨携,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重宝稗宪。不要小看这350kg对刊赡,几乎是一台V8发动机的重量案擎孩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件人超皑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂巩揣、多连杆后悬挂和防倾杆等掇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氓,分别是Burnt Orange(橘)歪局、Sequin Blue(蓝)睦、Excreme Sliver(银)恨。为了凸显GT Speed的特殊武悲捻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撇籍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选圃。宾利工作人员表示叛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故擞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加搐浦,尤其是在中国等兴新市场更是突出蓟拖疮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惦。    你知道胖子多么努力吗遁吧频?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时豆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形丁搐皆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扩唬确。那些把高性能作为卖点的品牌午,现在宾利也有资格和你们一较高下封荆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致别普耻,其尺寸为(mm)暖慈魔:长4806夯、宽2227沟攘荷、高1394绦恭,轴距为2746mm帝咐扣。我知道擞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距测措,为了让你做到心中有数梆闪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来摊。与竞争对手相比欣赁瞎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑樊嘎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车挟瑞粉,哪怕国内的环境日趋恶劣式握啤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值枷瓤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捷凯半,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭麓读啊,整个过程大约需要22秒筷拎挠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抹罚暮,从而避免占用后备厢大部分的空间嵌陪粳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辞零那,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沏茹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感猫,没有法拉利暴躁藩,缺点恐怕是不高调瓢侵庙。不信你点击上方视频听听视频里声音乘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盾: 作为欧陆GT的性能旗舰篓菠派,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角里临,不仔细研究根本发现不了它的区别措娥纽。虽然外观变化之处并不算多粗宏,但是对于轻量化烽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雇托。" "   7月21日纳脱究,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疥故。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讼奇、北汽E150擞岁,成为第一期家用空间王冠军昧娃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威们轻。它们会有怎样的空间表现瓦射,不如一起来见证堕表逛。 本期内容开始前恫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧佃舌: 好了盛堂牡,正式开始第二期内容草。不过简单说几句抖递,为了没看过第一期的网友们功:    你可能会发现普赋,随着岁月流逝顺统屁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭男芦轿,也当起了小爸爸刃椭。恰此时蒲尽青,他们对车的选择可能也有了新的取向彪,空间大财、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暇桥。    基于此颅缺卑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题怖锰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间开,让大家对车辆的实用性有个较全面绷、正确的认识唇错。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恐墒、模拟一家三口郊游的情景实测澄、细节空间的展示外惹、实体娃娃的数据测量四个环节进行难短。   话不多说龄,有请今天的选手翰锤级,登诚=峒小! 第一环节题协补:堆放整理箱搓蒂嫩,能放多少放多少    由于很多厂商坍孤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升虹柿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谷,也会帮你量化一下车到底能装多少升暇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数显谓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顺乒旁,并加以不同颜色区分葡琅毁,目的是给你呈现最直观的感受熔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据飞,仅供大家感受一下袭垢。今天我们拿箱子说话蛋糕钵,看看它们这种数据到底能装多少箱子贝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下夏汉啃:由于时间关系傅瓦甫,我们这次只借到了骊威的低配版形玛汤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒好,但高配版的骊威有这一功能妮秘。 首先出场的是骊威齿谈骄:    状态一纱售示:单纯的后备厢空间 状态二崇:放倒后排座椅后的空间 状态三极汹荡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讼牌蹋: 骊威一如我们所想的那样攀廓单,空间的确是其一大卖点斥苦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时怯凯沉,小伙伴们都惊叹了!骊威刃嘲,实力不凡吨。   其次出场的是致炫傲敬:    状态一臀双协:单纯的后备厢空间 状态二庐莎鄙:放倒后排座椅后的空间 状态三伍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哺: 就如文章开头介绍致炫时所说兑,空间伴克健、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点兄欧。通过这一环节放整理箱的测试疯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得洛始赫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积芭疏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二巷半匪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三跑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疏玖: 通过摆箱子的实战槽,以及上面表格数据的对比膏坚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利琅率杰。而致炫与骊威差距也并不是太大肌半,可见其空间不可小瞧念恋。接下来又有哪些好玩儿环节考?而两车又会有怎样的表现呢妈揉奖?请继续往下看鞭。" "   今年5月蕉摊轮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶能?9挡无用农袜?自由光深度试驾报告》)膝梳墟。当时密,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测幢苟。    6月痕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疮十。不过3.2L版的离地间隙吩邢、接近角犊、离去角劫艇先、通过角等数据都比2.4L版强悍不少穆献械。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喇胚?    几天前节,我和赵璞差搐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市冀,这车还行不行陌?    我们的第一站惠徘沮,魔都上海顿私鞭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拉绊。在经历了噩梦般的改签瑰、等待晒斡炼、登机谭商、继续等待之后曹炊疼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间犀尚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿顶刷庐:“游遍世界各地牛,开尽天下好车臣少诬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑观。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搞狄。在此我可以不吹牛X的告诉大家诞烧糖,我在纽北环实际驾驶过匠龄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑梦蜕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI态激读,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赖会篓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮表,在国内也非常抢手诵施。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升输杠囤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障期晌死。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变前匿,基本保留了GTI所有特征殴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升搽煎徊,在舒适配置上也更加的平民化洗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整悄俺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件啤付,例如两边的侧裙以及尾翼等嘎辩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宝甲。但低调的外观也有自己独有的设计元素面惠迪,例如车头处GTI特有的红色的拉线俗嫁蓄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标季梳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中设江。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颂屋钢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm佩。另外协冬戎,新车的LED尾灯造型也很有特色祟痰。海外版GTI提供了红色旱袍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现抒臣晤,但国产后或许可以与国内的消费见面畴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卯垄珐,我把它们大概分成两类萝箔:靠谱的和不靠谱的奢淀。不靠谱的原因很多雄,有些续航里程太短非,上车就开始为电量担心;有些性能太差圣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比俗嗣杠,几十万买个两门小车菇岭吻,真当我们都是土豪吗坚?   不靠谱的理由千千万氓,靠谱的标准则大致相同镜蔼传。续航里程不能太短床羡钦,加速不能太慢溪看,最好还有些实用性食串,价钱不贵就更好了汹垒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了筹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车娠屑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蛔,拿汽油车举例的话师揉寄,90%以上都算得上靠谱面。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粪唬谷,能达到及格水平的车型却不算多呛葱卸。我们的这辆测试车是2012款的细论,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茅径扒。还好时隔两年贺拴,e6的动力系统并没有发生大变化愧透,只是外形和配置有小小的调整趁。   续航里程切襄盖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧幌疵菠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撑熄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车夏晒壕,这其实只是理论值驶鹅叛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱刮,实际用车时很难达到废。夏天空调宏、冬天暖风帝、高速快了咯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诞。   这种电动车只是日常通勤还可以食,但稍微有些想法玩灌宿,想去见个朋友扔嘲魔、买个菜十,心里就得犯嘀咕忙。这种心中总有事悬着的感觉很难受幢牧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缴坚。   由于时间原因车丛,我们只能简单测试一下e6的续航能力避核拷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里廊,其中高速路况三分之二矮编,城市路况三分之一票屉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来魏病,我们的行程其实就是三段睫耿晒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恫橡盟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)顿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疯谩,显示续航里程320公里拇嚎。完成第一段高速路程时(43公里)私馁佰,电池余量82%(耗电17%)疚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)攫埔撬,电池余量63%(耗电19%)酚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)融,电池余量45%(耗电18%)绘剧辜,续航里程134公里(减少61公里)堆挝茧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点旗脸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脖划,比如第一段高速行驶熄,续航里程减了59公里首贤感,而实际行驶了43公里砰,二者大概是0.7倍的关系妈健哀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纺牡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钮,拥堵路况似乎还更费电一些浦啃。" "  近两年昏窟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮己龄,很多大厂都推出了自己的纯电动车比,先不说比亚迪这些纯自主品牌衅保另,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车莲记。今天临,我们就提到了之诺这个品牌练寥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌韶,主打高端拆练涸,并且未来也是只进行纯电动车的研发闯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌适。今天夸涸秀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E晒胸,下面我们就对这款车型做一次体验脆钙。   之诺1E只租不卖篙,租赁价格为豪截:日租金为400元/天郴,长租(3年期)为7400元/月奠炔,现在消费者就可以对这款车进行租赁蛇革。   租赁价格包含灵泰:车辆上牌吧丹、充电盒安装(7.5小时充满)冉呢番、保险藤急、每6个月一次定期检查保养碳啃、车辆维修刊甲龋,7天24小时道路救援写泞酱、拖车以及备用车辆等鸥放夸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造课挨蝎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计侮坏型,但车身整体还是能看出宝马X1的影子票。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计俏卡彭,虽然亮点不是很多搞夏桥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谰,树立之诺自身品牌的辨识度处晶先。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炯休迸,辨识度极高棋孝。 既然是同平台打造香限,那么轴距和宝马X1也是相同的卤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎膊,尺寸为225/50 R17分奈搪,这款轮胎最主要是为了节能考虑哩节。   本文导航   分享到戒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉实,它是南京依维柯生产的车型赌辛,隶属于跃进品牌旗下唱揣春,是一款定位中高端的轻卡产品炕层。该车是在2013年1月首次发布的喜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戮,为用户提供了更多的备选车型先。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现项烂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)通单客。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奶,宝马向来不走寻常路汕敌,旗下的SUV并非越野硬汉慌步墟,而是更加注重公路操控性呈疼,所以在外形上也有着自己的独到见解陇沟。Coupe原本只是轿跑车的特征汞笨茬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上比躲溃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后潦葛杏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上堆全粗。在这种背景之下罢砷皮,X4应运而生脾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钞谜按,宝马对于X4的设计便更加得心应手寺写。从车身尺寸来看变潞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卑。然而实际感受上髓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力倦壬。它们的关系就如同X6和X5围,一个张扬物入、一个低调娟。要想硕睿酷掏疮摧?X4很在行漆捷。   这辆X4的外观加入了大量M套件拘,进一步凸显了它的运动风格泊刻猩。夸张的前后包围降低了视觉重心誓尖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角山隆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氖?所以持肌焊,接近角苗、离去角这些数据对于X4来说稿,根本不重要届僧。   和X6一样骇篇钵,性感的臀部是X4最迷人的地方婆苟羔。如果从车尾来看散矾埠,X4确实比X3运动了不少曝狡慧,高挑的腰线敬、厚重的尾部都能给人很强的力量感策。对于35i来说复,单边双出的尾排着实有些低调度。尾灯的造型是典型的宝马风格射坎,造型简单酸坍颧、大气浅薄戈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伞毖揉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮靛肆,前245mm僚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仓,这是一款综合静音豹、舒适借、操控于一体的轮胎擅。在我看来戒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎菜环,似乎更为合适硷剔。" "  原标题隋笑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前慕将壁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卧裴歇,该车除了外观造型犀利缉、内饰豪华鸡较标、配置丰富之外剩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样澄臀。作为一款以年轻豪、时尚为主旋律的产品汐亲达,NX开起来的感受如何丘隘,今天我就为大家正式揭秘叮睛划。(注辜貉施:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称丰,如NX维锌临、ES艾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贺滦菲:   NX车型的外观内饰设计风格磨论,在之前的文章中我已做了详细介绍嗡翁楷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品双陈股。从实车给人的感觉来看航怒,它的确做到了这点牛茨,不少人见到它的第一反应就是稳沁:恩病灵,这车挺个性乘其霉、挺漂亮丁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辞蓉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计堕谓柒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度琳。此外炊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缔察环,进一步提升了科技感辣。不过它并非全系标配莱救,在入门级车型上近光灯依旧是LED挡貉豢,远光灯为卤素灯泡悸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搬溜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3红韦、宝马X1做直接竞争焦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氨槽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证彩试。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汾鳞恐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挂铆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛反,其中一款为17英寸拿,另两款为18英寸沉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂袜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎干,在国内的售价大约1700元/条毯。   车尾线条与前脸相呼应叔赐,造型犀利蹭暑径,棱角分明皋,以凸显整车年轻沫、运动化的产品定位群淬偷。同时并呻藤,尾灯设计十分用心事史结,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坷膜蛊,特意在接缝处增加了一小块LED诗。   内饰方面惊旗矾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斑靖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寐睬,大幅提升了车内的豪华氛围思哆。   据雷克萨斯厂商人员介绍妹睦滇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏洽邯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统裸盖,它的使用方法类似于电脑的触模板伤特视,并带有震动回馈功能途咀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拒。此外缔陀辑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统馆橙,我们咨询厂商工作人员酪布,这配置会不会引入中国亲,对方并没有给出明确答复遁辜欠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鲁虽,作为家族中的新进成员邢,NX的表现自然也不会差独惟淀。为了符合它运动化的定位祷苟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掀桨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现澜胳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意浚角级。   在海外茅,NX提供了全景天窗雌韭壳、普通天窗和无天窗三种版本的车型赡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃席,采光效果很好瓤熄码,但无法开启红。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鞍扮雇,采用的是外开式设计徒替。可以确定的是鞋擂,上述两种版本的天窗都将引入中国盆袜,至于无天窗版车型是否会引进菇嚷先,暂不清楚称。" "  [汽车之家专业评测] 2006年亩蝎,马自达CX-7在海外推出;2009年剖秘客,2.5L两驱车型引入国内鬼,售价28.8万;2010年沽投,增配的小改款车型上市玻裤蓬,售价29.08万娄,同时宣布国产意向;2012年第陋枫,海外CX-7停产;2014年骄享嵌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道森,等它国产的人此时已经老了四岁了涂挡猛。   从以进口的身份引入国内茹劳培,到正式国产经历了四年左右的时间部,在这四年中进口CX-7销量并不好寥,一方面是当时市场不成熟缆,后期竞品丛生将其埋没了妥鞋频。另一方面原因也在其本身锤,比如定价高械崔、2.5L发动机动力孱弱等等挛涉晌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍十,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捌替。在测试之前记烹茹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惋痢疙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm芳彼梢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm垂激佰,搭配6挡手自一体变速箱凶钞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机薄,只不过调校要比CX-7上的更为激进洛。即便如此沃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诺膏。   油门的设定比较灵敏蕉,起步和加速初段都还比较轻盈毫炔妮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线售,而不至于拖沓反,一切都显得易于掌握蛇鲸。变速箱和发动机配合的是那么默契琶秒彩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辑臣,只是在极拥堵的道路上蠕动时迪圈,1挡与2挡的切换有点闯动而已赁芬费,问题不大桃傲。   转向和悬架的设定偏向运动骏,采用机械液压助力的转向系统比较重叉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣车茂邢。悬架没有“忽悠”的表现盯斤龋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息轰尚寇,车内乘员经橙园耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”袒板校。悬架后段偏硬翁和勃,在弯道中并没有明显的侧倾凹骋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去层。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错灯舍佛,动力供给够积极炮韭串,表现不错恃,驾驶感觉非常轻松艰,动力的跟进也很是及时呈丢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捍搔本。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm惜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右冻腺烹,而且不是那种喷涌般的迸发晶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碍,给人相对内向保守的错觉违筐疥。   CX-7更擅长的是中途加速课海,比如从60公里/小时开始椽凰努,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓隋较,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限底,这几天这种沮丧感时常出现鲤婆庭。不过也正是这个中段加速的特点夏,使得它在行进中完成超车显得轻而易举陛还赡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右龟,稍踩油门就奔向3000rpm陀疽,便能得到很好的响应惕咸场,仅有极为短暂的降挡迟疑毒侈拨,随后就催逼出了足够的扭矩拓郴闻。简而言之普,CX-7的驾驶感受还是相当不错的闺齐唇,容易上手饯,各方面的表现也都算令人满意换犁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷斤诚滥,涡轮增压器起到了明显的效果毖,就像注入了某种精神类药物鲍些暇,虽不时刻保持着亢奋状态湘匿聘,但兴奋状态确实随时可以到来倾兰,一切都听从指挥惶卯。这种持续的加速感可以维持一段时间墟,心里不禁一阵爽快淌,当然俏夹梢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了暮餐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光猛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里我谱,消耗燃油17.94升梨寡,平均时速为30公里/小时侯锈滥,全程开启空调抒,平均油耗为13.3升/百公里挞粕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看誊陪蛇,CX-7绝不算省油的那类堡臀笆,准确的说是比较费油幻琶扁。另外构搽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油貉,无疑使用成本相对较高乌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前逆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章溜窍第。说实话衰呻凯,那是我第一次接触这两款车括。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象楼卑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辛呛,动力同样够用钎棵让,但输出并不算线性晤蕉盼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制腊。当时我就在想叉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了棉腿吹,而如今厂家真的这么干了顿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统趟,增加了几项配置讲店,外观方面几乎没有改动典,图中的这款车只是增加了车顶行李架昆、车尾扰流板和挡泥板等选装件铅。   这款帅客HR16是一款7座车型肠,它可以满足国V排放标准匹泞,车窗后半部分采用了隐私玻璃仙笺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赎壤。当然勘氦滦,帅客实际上是一款既可以满足载人拔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)享,所以它的车系中包含了5座两、7座典湾伺、国IV递稳么、国V等各种不同版本慈哩哭。   除了挡泥板之外裙花,我认为行李架和扰流板的实用性并不高物浑矾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果底塑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捌,其中的最强模式叫作“Dynamic”抬,译为“动态”双。有意思的是棘,在英文里掠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盲其,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机井、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗地际?——开启动态模式夯,就等于点燃了一根无形的导火线皑狠。   要追根溯源的话夸恐,炸药起始于中国荚盒谜,属于四大发明之一岗端,不过相比中国发明的黑火药跋,硝酸甘油平时更加安全可控悔埔,而且破坏力更强晨。奥迪RS 7同样如此醚龋唱,它多数时候表现得比较随和借,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力富筹耸。   首先从外观上就容易看出它很厉害清巷。奥迪A7之所以独特凉沽冲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型孟,人们将之称为“Sportback”届曹,在我看来还,它的廓更像是一只优雅的海龟课疽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种固嫡市。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装绦灸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嘉,所以它已经不是传统爬行类的龟浆绿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息擅祁嗣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同监狙惜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘皖撩,让人不由自主的去稳稳扶住3隘街、9点位置兢。   在风骚的外形和各种真皮邪构棋、碳纤维材质的覆盖之下吧米,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卯,这一点很好喝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蜂搽蔬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群司供搓。即便在这种情况下规,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价态风耙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吝揣:谁给你的自信卖这么贵娘?不错口皮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碱惺灵,它到底是盲目自信还是厚积薄发藐恐?我们一比高下妮羌。 外观对比楞城:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结清秆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算姐俗诲,所以我决定说点可以量化的东西戳期。首先抗颇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现态污,而哈弗H2在售的这款车是中配车型回戏。其次可能是由于动力的原因俗腿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鸡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坍,备受关注的长安CS75正式宣布上市孙歇培,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鹊扣。在前期的试驾活动上蚕寺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蒋埔碗,并对其驾驶品质给予了极高的评价防挂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车睬鲤,和手动挡车型相比罚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待砷。 ● 外观内饰的简单介绍疗频哪:   在外观方面反水骂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瓶胳黄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识舒,甚至连一个小尾标都没有对妈贺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿翰,但1.8T车主可能会对此有一些不满瑞挛捅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm航楼,轴距为2700mm品衬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宠、奔腾X80以及哈弗H6慌,CS75还是相当有竞争力的煤哭,它的轴距和长度最大坎电倍,宽度仅次于哈弗H6部撂镰,高度相比瑞虎5矮了35mm伦墓炭。   在外部配置上竣购黎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统氏锭弟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头懂锭茹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惯藤。另外此,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瓢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果狮警妨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品杆徘,市场售价约为700元/条双咸,在同级别中算是很厚道的配备了杜。此外溉孙适,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品痞,只是轮圈被替换为铁轮圈独,还是俩字——厚道澎颗氨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格徐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足视亥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板藩,看起来更有层次感炉山堡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙芯期其、设计毫无新意垫、用料也很一般等不好的印象降。不过近年来撼糙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凛撩,长安便是其一溯庞内,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视联滥共,也很难找出它的缺点飞鹃,按键怀、旋钮的阻尼适中蔷郊,手感很不错玲绢令。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疾春朝,分辨率和反应速度都还不错模擦,不过在功能性上它只提供基本的导航鄙、DVD淌咕渐、电台擎幸、倒车影像及蓝牙功能硕拆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的珐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坤稼舷,但是厂家对此并没有改进脐睫痛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放伟苇捷。但是泪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度含氨,同时设备名称也无法显示完整擎款捐,在用户体验上还有提升空间刀伯。   不过酱,在一些细节处理上济,CS75依然还有一部分表现无法令人满意几氢鸥。比如在挡把前方的储物格靛幢略,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理查爸,不过这块材质却为硬塑料糕陷涡,实际上根本无法达到防滑的效果谓。另外郊休,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯牵嫁跺,这点值得表扬脖纫睹,但必须手动摁下开关才能点亮飞沁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅匆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汐。座椅填充物软硬适中吞凤疽,刚刚好堑守,并不会软到开久了腰疼勤随些,也不至于硬到硌(gè)人十钒问。除此之外膜泻,包裹性表现也很不错编,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狈构铣。另外恫乌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节荤磷陀。   车内乘坐空间表现上弦,身高180cm的编辑身处前排班,头部约有一拳左右的空间拎,此时移身至后排鹅狼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间讳此患。作为一台紧凑型SUV车型诗铆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冻鞠。   来到后备厢咯遍绕,长安官方给出的容积数据为590-1560L撇席,表现中规中矩添埃爽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布罕挟横,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果览界,增加消费者对于整车的好感度陷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟獭丹患,如今市面上的电动车产品越来越多玩,开始逐渐走入人们的生活故啼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一慕祟,大家对它的了解可能还不是很多燃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛋恃。那么这款车究竟如何呢膊卧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毯唉绍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上回臂,我们终于有机会近距离接触一下疽厢拴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌酷渡糖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质屎疽蛋,因此其与众泰汽车合作窟涟闪,推出众泰知豆电动车锹颗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识可。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗堑朗杰?不管你信不信醒,反正我信了浦粒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侥,售价为24.98万-28.98万元世揭锚,共有三款配置可研辍,全系均未采用quattro四驱系统达,取而代之的是前置前驱的驱动形式宫獭脾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛却,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生揪肮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涛莱,1.4T的发动机到底够不够用舍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧患,这些问题都难免让人担心恋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”美鞋稀,它又是否值这个价格矾队,下面让我来终结你的这些疑惑搭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱亨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境切哆携,既然大家都关心这一问题衰隆,那么我们就从这个问题开始一一解决份。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的党磊故,其最大输出功率为110kW韧锚德,峰值扭矩可以达到250Nm霸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm趟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后维拱湿,动力储备不足方面的顾虑洗趁,但是这些想法也好顾虑也罢泌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了踌剑络。奥迪Q3的油门被设定的很紧实俏率,油门初段的旷量微乎其微秸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点美,当发动机的转速达到1750转时论思腿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩叮,强烈的推背感也会随之而来小潮,如果你不是冷静下来思考一下妮婚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受洁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颓挡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候徐,一开始的想法和我一样陡拨,换了1.4T发动机之后巢模,动力跟的上吗迟侍?心里总是怀揣着这样一个疑问实钉,但是当他们开了一段时间之后馁舅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”浪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邪钠察,处于D挡模式时圈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝考,但也感觉不到激进的性格讨虑茹。但是当车辆处于S挡时戚寄隧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丘陡讽,整个车似乎突然变得紧张了起来变溪,时刻专注着你踩油门的右脚悲翠,稍有动作便会迅速做出响应鞍渭。   在城市的驾驶中芬此母,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惕巩欧,当你深踩油门时勤附,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笑,或者可以说钾汲诗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蕊。此外氓,作为一台不折不扣的城市SUV桃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验叫烹屯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质俱码,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量芳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感棉酣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动顶涣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挂,整个加速的过程非常线性趁胶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时伦,不会表现的非常神经质跺饱泉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毛,这台变速箱给人的感觉非常聪明鲜糜,可以准确的猜出驾驶者的意图弧活,在换挡的速度和时机方面非常到位瘟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伤拼。此外拟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错桶。当车辆处于D挡模式下览巧,当发动机的转速达到2000转时昧繁,这台变速箱便会进行升挡的动作飘亲,从而保证日常驾驶更好的经济性鹃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腻锰缆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应告墩恕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止牵。   这台变速箱也并不是近乎完美骡嗽,它当然也存在着自身的不足貌眉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺遍栋,尤其是在低速的区间内熄檀七,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脖。此外揽捅,该车提供了四种驾驶模式的选择崔勿竟,分别为经济测当、舒适吃驰、自动和动态模式莆石,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整帆冷晴。 性能测试炯虱惜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中商,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脑菜尝,最终的破百成绩为9.14秒哨娄酗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痕电。奥迪Q3在三挡时完成了破百锣燃麻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程味。此外沤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没祥瓦,非惩杼遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失紊,整个加速的过程十分平顺和线性懒嚏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梢拢。车辆在全力起步的过程中蚕,由于没有采用quattro四驱系统瀑舶戒,车身有轻微的抬头现象即盟,前悬挂的拉伸比较明显贝秽。 性能测试裤吧抖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中俄次,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米遁撅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升菲覆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系涕。在整个制动的过程中牟岭倡,G值适中保持在-0.9到-1之间吗玫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态舰痕畴,前悬挂很大程度的收到挤压豢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显谋垛芥。此外读戚,该车在连续制动的情况下念揣劲,受到的热衰退现象比较明显太砍赤,在连续测试过后功卸,制动距离增长了接近2米脆叹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容溺巩玛,动力方面也足以应对使用的需求呸伍,尤其是在低扭方面遂,这台发动机表现除了浑厚的功底固。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沁。对于一台城市SUV来说吾都,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑没尼呛。" "  你有没有这样的勇气据寐封,一辈子只留着一种发型隧间环,带着一种款式的眼镜相舍?或许多数人会摇头说不牢痰女。试想你现在穿着中山装题己界,带着大边框渺爆秆,留着中分头走在街上炒,别人必定会投来异样的眼光返。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搜横,但有一种美碾,却是永恒的嘎舍哎,我们称之为“经典”钦舶避。就像中山装逐渐演变成了“国服”道标,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样台愤帆,看似过时的东西稍加润色汐饺粪,就会焕发出经典的力量夺瓦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题巾蔬,也是一个互相佐证的问题府裴。正是扛住了时间的消磨奸,一个产品一种设计才能称之为经典涡贪歧。而正是因为它是经典侣,所以无论时间如何过往悸绕,岁月如何变迁廖颗,它依旧能代表着美魂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角风。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫么、保时捷911蒲颠梯、MINI这几款车了坡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纶锑写,这是一种财富掇,就像一个国家的历史一样诵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝萄氮惮。但就像中山装一样旧,如果不稍加改动牵煞浩,依旧会被人说土气屉畴校,MINI也是一样碾,细节的升华会有益于经典的传播和传承仆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多色稻红,是全新MINI车系中性能最好的脸滦。所以车头车尾都会看到“S”的字样潜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表戊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部痉绰,这是它彰显不同的地方栏,尾灯的轮廓更大了烙懊,但相比老款不够凝练疮汉榔,同时你也感受不到它有何种审美的进步敌矮须,个人感觉它是为了变化而变化碎芭。轮毂方面诫肌诺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号肥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坎谦扔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)聚默沥。不过亲,在真正接触到保时捷Macan之前采翟,我对它的真正实力也有所质疑凹。众所周知冷虫岔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造讨舍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妹?带着这个疑虑快蔽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅覆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同典,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型膏蓟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瓣楷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似画。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型邢豢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”暇蠕。在没有任何参考坐标的情况下纺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的皖倪伶。排除了惯性思维的困扰撅矮澎,对于一款新车而言或许并非坏事贤寺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晚灌坝,因此有关它的设计特征我们并不陌生心。作为保时捷推出的第二款SUV车型糯竟荒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计怜湃,同时也融入了许多独特的元素捞辜煤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征踞散,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动懈枚钞,因此在细节处理上录,新车融入了更加激进的设计元素儡端诲。    作为入门版车型扦艰捂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯颧痢和,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯始狸栏,并采用导光条设计归谩,其视觉效果更具科技感贩联峰。   保时捷Macan的腰线位置较高涂涛卡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蟹鲜竟,营造出强烈的动态视觉效果市。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格躺肮便。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一边惦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格建。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况戈蠢,我的同事此前已经为大家介绍堑尖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解琶户册。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍陪扫娠。" "   ??????? 提起观致洽告,大家都会想起什么辣萄?这似乎是一个难以回答的问题妻。作为一个有着中国血统的全新品牌饱局,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩户是福。在2013年毖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上搓迫,一石惊起千层浪寄黄式。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敝奖蕊。   如今鹤粪,观致的第二款车型道,观致3五门版也如约而至倪愧扑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力呐浦?它的到来妥肌,在扩充了观致的产品线之后习,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢危?自然是令我们拭目以待购。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今靛相心,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型宽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型功坪,时至今日都没有做大幅的修改歪凄。就是这样一个古董级外貌的家伙叹,最近竟然和新能源技术杠上了屎。2013年的日内瓦车展上堡锰,路虎推出了一款纯电动卫士递,旨在告诉大家卫士宝刀未老粮罗烤。而这些天愁淳北,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试祥,看起来茹孤骑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上汤渤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品毋嘲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟币,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戳陈伟,并未成为现实赡泻妙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已睡。   事情的转折点发生在2014年6月18日倦非猴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照皇剖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车魂持镁,并且这一次灯侣,车身上已经重新贴上了拉花谢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计答,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枯拨辫,而是一台真正的电动版卫士廊导。   之后通过各种途径的联系腿匪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绦松匹,虽然这并不是一款量产车蹭豹,也没有任何电动机攻舜、电池组方面的参数数据恨尸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试化镰,我们认为此次试驾还是很有意义的痛晚。   ■ 外观造型峰踩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灿酗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士及册。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样歧酗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异汗催筐。   电动版卫士全球仅有7台吉肚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车堆霓绘,基于卫士110车型打造凑拇啡,可以根据情况容纳5个或7个座椅圭什藕,算是车系中的“旅行款”琳耻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渡誓捷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异穿爬晚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计券,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外奶爱疏,丝毫不加以修饰外拉踩。按照官方对柴油版车型的销售策略平建,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹋戮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虾蚀写,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留岔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疮。正对车头梁搓,右侧翼子板的通风口也是镂空的递韶晒,下方是空调系统的进气口拧,而左侧的则仅仅用作装饰庭诺僳,所以是完全封死的状态趣苔。   平直的挡风玻璃疵、小雨刷摆哦儒、面积可观手动调节后视镜供棚屡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计萍,而在这台电动版卫士上俱警筋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卑混品。   实际上鲍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致诞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烙事,电动车窗只照顾到前排乘客钮解羌,第二排为手摇的郊响,第三排则仅仅是推拉窗圭镰世。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林氯撤皮,确实莫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车砂纹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中厘世。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头幸硷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖莆谱瓶。   三窗式车尾设计除了古老外察瑟款,想不出更多的词去形容秃俩律,好在后窗电加热浦赌邦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拧。至于各种不同用处的尾灯谷储,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧琉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瓤仑晾,并配备了13针牵引电力接口绩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电伯桐。而对于电动版卫士来说赐闻刚,这款车的拖曳能力也非一般强大算零,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡迸懊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置身噬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯桨,在这四年一次的盛世当中扣涸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注实,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁绰濉,在经过整体的细化改进后整体更出色瞄暴拴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈臃郯凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌菠呢,对于这样一款小车到底怎样哪盾贝,让我们一起一探究竟己愧献。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酷魏沸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计禾弊卵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奶卷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计场倡破,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拧邵己,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格扯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择础鼎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘栈闵桑可靠的选择辫。   相比现在很多的车型朗急氮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰焚,个人比较喜欢这样的感觉努陡,朴素也是另一种风格使讲沙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好趣腺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分保慌,可以说是起到了点睛的作用庙定,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创瘸刃盆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格篮,看起来还有些运动精神梳讨簧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组丛罕寇,同时也是远近光一体设计赏破酚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捻,更加突出其可爱的造型风格昆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辫嗣,同时也表明了J2的一种年轻风格松横。虽然是一款定价不高的微型家用车碱公授,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置创暴沙,雾灯虽然不是什么贵重的配置擒,但对于安全的保障还是多一分才好茫姑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力魂,实际使用中虽然刮水面积稍胁拇病,但整体还是清理的非常干净疤呈猴。   在车体侧面造型上导,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高汇,这样给头部空间会留出很多艘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感虫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拧。腰线起始的位置和大灯高度相同玫伴睹,这给了驾驶员足够大的视野空间虐层检,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赋埂床,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高文间,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蹦。   在尾部造型上汰瑞溉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计密舞,同时加大了尾部示宽灯的面积梅,为了就是提示后方车辆注意安全磊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹局,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酱,内部非常的深不过开口非常猩ヂ选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耻狭闪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具痕奔讽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎焙,虽然是钢圈沙午,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型暮伪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孙锋滑。另外鞋倍勺,一直让人头疼的售价问题兽捆,此次又出现了卸为,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势梆锨。价格问题温,在上市新闻 中已谈了很多豁读,不过与价格相比酶宿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善效。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统性恭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逞唤鼓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辟,即将为各位解开疑问峰肯。   观致3五门版已于6月24日上市姆,目前指导价已公布甲泵,售价区间11.99-17.19万元 估拨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍散绿:依然遵循简洁的设计思路息碾旦,造型更显年轻郊逃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头宦香,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钮克藕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体收。可以说巢画紊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溉摄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格千乃,不过在细节上却更显年轻乓素。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm朝,轴距为2690mm么钩怯,除了长度缩短了177mm之外梗仇恍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拍堤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话韶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉慷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了商乃。在车身颜色上扇仟讽,观致3五门版同样有6种颜色可鸭亟帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沤克,色彩更为鲜亮拟,也更有时尚感奋裁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起额补,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别奔蔬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面劝,而前雾灯也采用了圆形的设计仇革身,更显时尚径敦涎。另外澄返协,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哄巫、转向辅助灯和大灯清洗装置农,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叉。   除此之外巨忱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大岛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)垃,并且轮圈的款式也更加的年轻曙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18坑蒜。所以在轮圈与轮胎的规格上瓤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别镣来。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陋孺勃:与三厢版一致泪屑搐,细节改变不大畅铃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拢痰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择睡妙。中控台采用对称式设计群媚,各种功能布置规整担敌铂,按钮数量控制在了合理的范围内嫁阿,不会给人一种杂乱的感觉芍埠谈。平底式多功能方向盘与三厢版无异钳,造型很有运动感都霸,真皮包裹的外圈握感也很不错突。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置篡恭,除了蓝牙电话解儡、多媒体播放等这些基本配置之外视,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剿。除此之外梆滦,车主还可选配观致逸云的增值服务据内,该服务包含实时交通路况分、实时停车场信息和地图更新等剔霉。 ● 座椅及乘坐空间滑:白色绲边真皮座椅很有时尚感逆矾。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能锚峭戎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能环,与三厢版顶配车型相同匪视抨。不过区别在于妓阔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升售桶婪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拢保。   在乘坐空间方面吃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座郊狙丘,并将座椅调到最低位置后媒,头部空间大约为1拳读,显得很宽裕;而进入后排后锈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间起,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的庇拘仁。后排中间地板隆起幅度较大清,长度也不适合搁脚睛干匪,中间乘客的舒适度会受到一些影响尉斤怕。 ● 后备厢缸、储物空间和天窗氛牡:后备厢容积403-1105升姓,储物格众多廖。   在不放倒后排座椅的情况下沙缮,观致3五门版后备厢容积为403升瑰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巨忙。如果嫌这样的空间还不够的话扦裂诺,将后排座椅全部放倒后恕,空间最大可扩大到1105升躺攫。除此之外牧拾,如果您随身携带了诸如手机领霜、饮料之类的细碎物品的话溜穷风,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坦榔氯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿燮牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备羌惯霓,可打开的总面积约为0.22平方米难扛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架晴惊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机星,两者最大功率分别为126马力和156马力苹俩恭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铝惶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别荒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外荒,其他车型均采用6速双离合变速箱焕。在底盘悬架方面汗坦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伤喝铅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氛昆仆。 ● 驾驶感受酞:底盘调校水准高糕,变速箱低速平顺性比三厢版好扰递喊。   此次试驾会上划嫉度,我们大部分时间都行走在城市道路中僧勿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓮,起步时若是轻踩油门踏板齐乏,车辆的提速会显得比较迟缓光级,若要改善的话翠翁溜,需要至少踩下1/2的踏板行程冉钡身。对于开惯了日系车的朋友们来说休躲奶,这种偏向于传统欧系车型风格清,而非“一点就有”的油门调猩反樱可能需要一点适应的过程胯帘溅。   而在整个加速的过程中伤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吾烹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上宽铣,咆哮声已经传入驾驶舱盲,可就是不见变速箱及时升挡楷犯忍。另一方面跋挂复,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入天,整个介入过程并不是特别的线性屯,其工作时的噪音也清晰可辨沙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音杏何敛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拨挎娥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )膝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受殴冻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凸氰两,并且伴随着强烈的顿挫感暖据的,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呻品,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少傻菲,虽然顿挫感还是有儒柬,但已经能够被绝大部分消费者所接受烫啊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的哇处锌,那么我可以回答您落,和大众的DSG表现相差无几惺凡。类隋。   从观致工程师的口中得知颁铃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题溅斡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下传,对变速箱程序鬼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整棋侠,找到其中一个最佳点即慨横,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玫。   在手动模式下崇,发动机的表现仍然很积极煞观缮,不过由于其低速动力输出并不出众磐撮,其加速度并不能让人感到满意雾涉,很大程度上届娠敢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉豆极酒。此外弟簿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时每魂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡栋渐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氓川及。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点校,而在此前的三门版车型上壁,我们就给予了相当高的评价缝氯辽。虽然仅从结构上来看纲此,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蠕经必,但作为一款家用车粗长,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性施蔑,高速行驶变道保证稳定性罕乏瞧。事实证明次湘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鼓谭,并且从车底反馈至车厢内的声音胆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陛洁。   ● 编辑总结乱膜堕:   从我们此次的试驾感受来看完惮柑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻棉襄、时髦的外形哗孔谎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整去。与之前我们体验的三厢版车型相比唉犊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烫,尽管目前顿挫感还是存在紊仑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了敬枫己。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乾绩,有值得称赞的地方携计涩,自然也存在着一些不足秤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等琼娘。另外兜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的潦玫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元碾畦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坡祁图、转向辅助灯及大灯清洗功能腹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎纠酮然,这样看来挟懈蛇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少响全靖。不过暇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢界瘦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧广。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍隋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型建漓段。但个人更喜欢两厢版本恳糖刻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擒辽庭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾藤呸算。当然称计,作为同一款车卫涕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同念。三厢版本更加实用潞涡,两厢版外观更加时尚干练汀氓。今天带来这款两厢版爱唯欧童,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刨醚竿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容救乘滦,大灯的设计相对保守了茧莽,但也减少了人们对于这台车的争议性涩。从而扩大了消费人群豆嘎列。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鄙特,各有各的美拾。但无疑操誓琶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的冉。   侧面的变化并不是很明显醛记糠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动橙。相比三厢版要顺眼的多家祷幕。车尾的变化同样集中在尾灯上途睬颂,尾灯的轮廓变化倒是不大些芯,变化主要集中在尾灯颜色的改变突。深红色的外围显得更有质感慰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话竣,越野车是最好的选择酷羞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车墩挨娶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蘑屉蹋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40功。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吠骇赫。除了电视剧的锦上添花秦俱秀,BJ40本身的魅力也势不可挡撼,下面我们就走近这款“北京青年”烫善,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼场。   外观/内饰墓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挽圣就,或许有人会问那为什么还要进行测试憨室公。其实答案很简单氰誊筒,之前测试的BJ40是一款试装车愧辞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陛饶补,包括电视剧中车辆也是如此搽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变劣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涟德。虽然我没有见过之前的试装车搔墓傻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异甫舰,甚至有些地方与牧马人不相上下桨踌娟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍部便氏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拱编殴,这里就不再做过多赘述旁绍设。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰豆唱监,你会发现并没什么科技感迟檀纬,简单的线条簿坟、硬派越野车特有的见棱见角的气质魂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面唐教砰。另外排剿舵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留罢纬。硬质塑料质地的中控面板很厚实侗篙,比起舒服的软性塑料手感稍差密极,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蜜取碑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事毙料,同理使用织布座椅也是一样东伶,无论您是刚刚涉过水埃鲜红,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨郊耽钡,都不用担心萍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器测崎磕,不需要华丽的外表去装饰勃。虽然BJ40有着很浓重的模仿放,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格殿两撇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上醛交氛,那只能说这个人并不了解硬派越野车胶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嚷,让人想到真正的场地里去撒点野堕峡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀獭?惊险的高速穿插思杆柯、精彩的甩尾掉头司敝、惊艳的侧向双轮行进惋鬼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演寸吠茂。时过境迁非酮,萨博虽已退出中国市澄惫啤,但把经典的两款车型(即9-3陛、9-5)的技术留在了中国磁结,在北汽成功收购萨博技术后鸥袄吕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生航诗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型逞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术白联顽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求文化焚,主打性价比与实用性簿蔼屡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确梳锋,只是在某些方面使用了相关技术而已沁睹。   从外形设计上就不难看出壤宿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挨惩示,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恨巩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70泌携,同时车身上所使用的犀利线条岛阔斗,令时尚动感的氛围展现得十分充分徊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表霸思:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级欠徘痢,车身各项参数都小于萨博9-3斑按享,所以直接套用的说辞显然并不成立勃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出刃,打造一款可以继承优秀基因杭荡,并适合普通家庭用户的车型挝郸,成为了设计团队主攻课程鬼型。   上扬的尾灯组有种凝视的神情法,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应累入傲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降偷刺,但紧凑的造型与简练的线条烫强,使其观感的持久性更好瓶界。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多称,很多厂家也开始重视其了这一细分市场滑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弓窜练,价格能接受娜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型廷贾阜。而现在也有很多车型供大家选择浇僳譬,包括大众途安内颊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择己。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现雇忻划,它还有一个进口车的身份疾食彩。接下来啼北椽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哩豪。   外观红:起亚最新家族设计垄谦棺,略显可爱抡,大部分能接受保嘲彩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格成淳,同时又有一种独特的卡通味道沉上唐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湘趁抚,没有配备氙气大灯家溉舶,但全系均带有LED日间行车灯护、透镜及大灯高度可调功能巾被。雾灯部分的设计很有个性溶嚷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感箱两。   由于车身高度降低唇碾廉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑配铰撼,平滑的车顶线条降低了风阻系数泻,流线型设计更加美观虑陌废。全系除顶配的豪华版外党,后视镜都没有集成转向灯功能富酒。另外脾,低配车型的轮毂也比较简洁啼豪袱,轮胎规格为205/55 R16心列寺。   新佳乐车尾的设计十分简洁樊燎抚,总体看上去比较圆润倘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蕉,凸起的轮廓首尾呼应荣陛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方阜,车顶带有行李架栋,具备一定的实用性偿。新佳乐全系标配倒车雷达功能醋摹哦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像莎酱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源攻谓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题尸藤翰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌秘乒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯佰。而提到雷克萨斯蛊窗凹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样加讽襄,立刻联想到了舒适江挨、安静等一系列形容词共蘑。   作为雷克萨斯主力车型刚补,ES系列占据其在华销量近半壁江山饯,舒适豁帆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价琼新偏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h项盗榔,更是有充足的理由享受这些评语尖涩。但更重要的是派,在环境日益恶化尽疥窍、石油资源日益紧张饰八攫、油价越来越高的今天牟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度豪富遁。   外观部分冗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型济,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)同磋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吉,和前代相比进化明显酶。初次亮相时叭短,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期枚铅全。与丰田一样枯吭糯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鄙,目前已被广大消费者接受醋妙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题岸坪垮。   外部配置上腊窘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能损限江,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目勃骂,与中网造型配合不错葡市宦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格第似,轴距2820mm示。与国产ABB品牌的三款同级车型不同踩捆掣,ES没有针对中国市场刻意加长鞠卸涧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台繁荚,轴距比老款增加了45mm皇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缕埂哇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型困掣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蛊。当然晤锤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标都伍建,我们依然不免将他与节能环保联系到一起哼炒井。另外呐恰聚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内诗枫膳,更加低调版。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS副届,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距程激。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆垛翻处、忘记沉默寡言的正装车主渺紊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挞警合、忘记... ...算了拉藉兔,需要忘记的东西太多储该佬,你只需要记得一点凌副,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽窜善姑。   奥迪的低调寂谓惕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)群泛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝炬奢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扔菲。依托自奥迪A7的造型设计玖,RS7依然拥有优雅的造型较,仅仅在一些细微的地方故茄,RS7做了运动化改进博杭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鸵、以及哑光附件地适喷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板徐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子殿苦。   如果客户需要没式,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拦,其轮胎规格达到275/30 R21坡涕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气比蹋岔。排气管依旧体现出奥迪的低调现片雾,外部看是两个椭圆形排气管巾市荤,而其实际是双出四排气溅笺,因为单侧双排气有节流阀混炒,用于改变排气通道突茫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣须罗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的狮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线雇瓮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针伤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔离溜。车钥匙幸、平底三辐真皮方向盘钝、运动前座椅裤榔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疟联。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吻烷闪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示耽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瘟,还提供发动机增压压力窃盆、机油温度显示和圈速计时器等数据饶熔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰急,并提供其它3种材料作为选装尝泛察。车顶内衬标配黑色织布恕控,可选配黑色Alcantara面料伟。搁脚板频梦句、刹车踏板酞粹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计岗腐孟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆干能谎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拌手、一体式头枕的运动座椅龟坞八,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疆,并提供钻石绗缝楼唤朔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矗懊卉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嗡夹妊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情酚欢,就像微博上说的汞,一次刻骨铭心的爱情董碑,一次说走就走的旅行什么的旅妥懂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求勿寺沽,但在现实中臣漠,你不能永远一副放纵不羁的样子鲸逢摹,特别是在资金有限的情况下咆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的开惨。此时你就需要一辆价格便宜扔踩籍、实用可靠的多功能车型玖冯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择僚弦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型款,分别是景逸X3和景逸X5灌,形成高低搭配产品布局拼。景逸X3属于入门车型诫潘嗣,共有三个配置甩盯,指导价从6.99万到7.79万元舷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型硅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看外骏蹦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剂。这款车的前脸采用了新的风格样式贿笔郡,线条比较硬朗柿晌顾,造型简洁流畅燎,同时又很饱满会兴,没有过分追求标新立异的夸张风格虾,显得更加沉稳摄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素设,给整辆车增添了活力胯。   除了前脸之外锋迸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拳,让人略感失望汝厘,好在整体风格还算融洽鹿虐,不会给人前后脱节的感觉拌狡拿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm秃蝗、1835mm和1705mm遁溺,轴距为2685mm石,在这个价位上算是较为突出的水平了匪霸,保证了足够的车内空间沥。" "  在固有的印象当中臂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下客,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价漂杭吾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈舛闻骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌乏淋,作为日系三大高端品牌中的一名翟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次井阑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L姓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说临催,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格褂蕉蔡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现亨茄秽,取而代之的则是一种日系的柔美风格落涛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影男攻努,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力萝啪鳖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点跨苯舍,并且这种特点让别的对手无法模仿牟刨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉貌袖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大界煌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度徘鲤恨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面池墙,看起来非常具有独特的风格搓娇蓝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仑,不过看起来还是比较有神的孩吞含,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果权钞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示联,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哇耽爆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岁诲浩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉棠毁,这款车有这么长么桃伞丘?实际上后门的长度远大于前门辅扰脖,不过整体造型并未收到过多的干扰灿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格竞,因为C柱的造型更加接近尾部锚秤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抗莱,腰线的设计在在尾部提到了最高葛莲,并且从前大灯连接到了尾灯部分温。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通靖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑车,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响系弗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计睹伞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胁输,到今年4月20日其正式接受预定对,不到一年的时间纷抠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了限奴返。在新能源车量产咳、市售的速度唬普镐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌港,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蜕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过慷。当然沧,汽车之家评测新车的速度也不慢沸,今天扁酬甘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章刷叼粪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款心拾洁,其中橙色的为增程式混合动力版车型颧澎,白色的为纯电动版车型失,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骗吭。   ●外观揩齿勉:造型前卫灰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搐丝体,我见到量产市售车之后超,其外观真难以与概念车作区分刊姜勤。宝马i3前脸造型饱满圆润现欢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邓。不过娘朗蒂,“进气格栅”四个字需要打引号了且,因为它完全被封死并不具有“进气”功能涛旧保,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾孝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骄糜孙,让整车看着很有质感且与众不同季。当然较,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼怀酪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蔷诫敝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头豆,但它的车身侧面看着一点都不显小涎。在我看来原因有三告桥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富盒驾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少苇,给人感觉比较敦实硼扯。特别是车高数据箍糙岭,它比X1还多出了23mm较。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乾伤,达到了20英寸触风,但胎宽却很窄饺熄吼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20哨搁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎详衬丘。有关这款轮胎结,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店就腑浑,基本都表示由于规格太特殊嘉磕,没有现货也没有报价侩飘护。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质某内,很独特扁垫搬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喜琉颁。尾灯采用得是隐藏式设计箩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分避操,用于显示示宽灯痞、刹车灯以及转向灯等叔嫁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧甭,所有光源均为LED捷颠繁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尾斗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茫,欧洲市场上柴油车盛行已久冈腑歧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展孔。不过近来爬链存,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求潞,Jeep便是其中之一惜墨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待臂窟。 ● 外观介绍酮痢亨:与汽油版无异蠕,硬朗依旧卵亨勘。   从外观上看霉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瞧。新车的外形仍然显示出硬朗孺染、时尚的风格建吨迷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大塘,提升了时尚感撤响。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm犯,在同级别车型中“个头”并不算大擅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荷。   在外观配置上券筛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯溶肩、雨量感应雨刷链、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的道。轮胎配置方面痊谅辑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎搁腾锹,轮胎规格为265/60 R18兄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎舌仟龋,规格也变为了245/65 R18高放芥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瘁猎谁,我们会谈论什么踌?是大老粗一样的外观革,还是“马路杀手”一样的形象寺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象守吧,笔者也不例外呜输。6月5日下午寡铜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沃箔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妥伶,原来大块头也有过人的大智慧钞年昧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH袖泪颊、FM两大系列括篓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日栖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苏首,中国区总裁陆博天到场助阵侗抒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秋撅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赫拾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车信。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了佛巧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车舷,最大的意义还在于为企业产生利润旧耻赖。因此癸蠢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沸侥,并体现在生产效率教、节油效率巩吮、完好率坞夏队、安全困、安逼拭档冢和驾驶员体验六大方面傅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疟款,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择石驶蔽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证悄蝎肩,而大众凯路威则开创了一种新的格局漠刺泛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厕,而那款车型是针对高端商务市场的车型饭,虽然其内部可以进行简单的商务会议姬沙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的措,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案仑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厘横戎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凌煤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求恃焕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的憾涣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辨浩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嗡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柏笛防,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腿哺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棺副趣,只是以简单的卤素大灯出现俩褂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯箩位临,只能说稍显遗憾藐薪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奉,并且其敏感程度非常高叔尚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单深车,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舶表,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大刻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格竞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奥吩丝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味昧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陡,在尾部造型上也同样是方方正正舜嗓舶,给人以刻板的印象想绷扮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驰灭毁,看来稍显朴实无华扩祭刨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前揣。尾窗的面积超大澈跋,并且配备了后雨刷诫,可以说在安全细节上做的不错段拦肝。尾灯的造型也毫无新意雄涝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢阑昵啊,尾灯内部的结构也比较简单氨粳矛,并未采用LED也是针对不同定位的选择闭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敖,尾部配有四颗倒车雷达探头等箩逛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用袒。作为一款商务用车随奉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方察惕,而旁边就是凯路威的备胎所在地饶盛,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹦篓。   相比国外的凯路威车型潮航,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂记袒,造型上采用了多辐式造型肛钝,轮胎则采用了邓禄普品牌椒佳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浩黑掸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蛙萌杠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候葱协,我更多的会用臃肿两个字来形容它翻。圆润的车身竞辞酷,没有棱角的线条几歇,大而无神的头灯啤讹,都让我对它提不起兴趣蔼。第一次见到新款昂科雷时透蠢,我的这种感官得到了改变起。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沏。新款更加俊朗汗颂辩,就像是一个胖子枫呈商,经过健身欣拜,从大腹便便变成了施瓦辛格肌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面龋等碉,这种类似于点睛之笔的作用忙盆,实实在在的发生在新款昂科雷上面竟顺溶。之前的头灯让我没有胃口褐嫂茎,尽管亲和力不错扫囊稿,但太没有性格虫。连同这个车身锰四京,都让我觉得臃肿无比闹肚,简直就是个满脸流油的胖子长困。新款更换了更有张力的大灯闻杏,进气格栅也变得更具进攻性熔奈救。这样的风格狙恼,我想才是大家喜欢的八。   侧面造型的改变不大必垒,侧窗面积所占的比重依旧很斜濉,这和新君越恢彼、GL8都很像查。给人一种重心很低的敦实感檀抒蕾。但对于车内的乘客来说竣圃甜,这不是个好消息细瓮捻,过小的车窗影响了向外看的视野世酣。造成了不必要的压抑感鼓翻。或许对于选择别克车型的人们来说巧退,这一点必须无奈的接受了付。   车尾的变化不及车头冠穗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性必诵卧,或许我会更喜欢它暴旦奥。但事与愿违德沟,尾部的改变仅仅局限在排气管上土庐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凭。这多多少少会有助于提升质感饶。也改良着尾部太过圆润的整体气质姜。可以说窖,这次外观的改变虫疚,在这些细节上还是很成功的促驰。相当于一次瘦身和塑性上我,让它的线条和筋骨更加分明危诞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间崇笺,纳智捷 新大7 SUV正式上市态,官方指导价格为22.68-27.48万元册狈。一直以配置见长的纳智捷品牌铣,在小改款车型上又下了一番功夫费,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汞萎。在体验的这几天时间里梁涛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”念顶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溪。也有好奇的邻居询问这款车的售价顷几,当得知价格只有不到30万元时桃,邻居更是深感惊讶逼希。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢藏泪歧?本文就为您带来答案牧拢蹦。   作为一款SUV捞为壤,“大7”这个名字一点都不为过奶惨别,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手潞,2910mm的轴距更是傲视群车垢吐蕉,也难怪引得路人频频回头矫眉柿。不只是尺寸乌剐屏,本次试驾的新大7四驱旗舰版季嘉,整备质量达到了1950kg山潞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”杀。   作为改款车型仆惜搏,新大7的外型经过了一番修改较,主要体现在前脸和尾灯上宿坍抛。大灯造型有所变化你第朵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内慨葡嘛,而经过修饰的雾灯裴懂少、转向灯和前雷达画瓷,给人以霸气外露的感觉矫妨盾。整体上慨畔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉破乐碴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭跑,比较实用霖孩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上贡蔑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上罕。从奥迪A8的换代献欧泌、全新奔驰S级的上市戳痪疗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照椭炒裂。这三家老牌厂商动作频频突密拐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上勒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS搂剃逗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来矛距涪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今表私。而随着混合动力时代的来临庐巴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL检,可以说从那时起绊黔坷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位齿比誓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期啪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纪洁,以期对它能有深入了解谅焙盎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的斡剧仆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内枫迸萄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸爱浪。相比之下粮勘姬,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓤精绕,长度陋、宽度和轴距均落后于对手外蹿茫。   即便不看车尾的标识丸吃,仅从前脸上幽兰色的车标咀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寡遂。而身挂HYBRID标识则意味着式荷,除了树立当家旗舰车型的形象外奉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功悔,只是在一些小细节方面令人有些不满氯缉宽。如果用最严格的标准来衡量凹蹬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赏狭吼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赡膊垢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后欧焕孟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撬觅鞠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型败殊茶,这种车型的优势就在于赶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感兜角完,还拥有了超大的车内空间涟伎,优势显而易见翁,而今天我们来到了美丽的太湖醒熄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型慧氦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祁邻,也让更多心意欧力威的人有更多选择布苦茧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表韧诗标:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的供船,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5殿痪封,不过从售价以及车身尺寸方面来看集,欧力威确实占据一定优势搞。   外观上欧力威厢型车身造型搪,并没有阻碍它时尚的视觉感露纱凹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车并辞挝,时尚并且使用惜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观翰峡捅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拭浆肆。   非对称化的中控台设计廷,与1.4L手动版没有什么变化低将翅,首先造型上足够年轻协调藤库,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唇盼拇。欧力威自动挡车型太,方向盘造型依旧沿用手动挡车型涤拣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键睡乓,操作多媒体更加方便貉堆豆。中规中矩的仪表样式没有什么改变捎辉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赌。   本文导航" "  有突破有挑战哇乓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候誓十,就会有这样的感受舍嘲。它太挑战人们的传统审美了釜,怎么样也无法用大气陛、简洁饭茫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蚕唬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产摆县。自由光承载着延续切诺基的重任蕾乌,就在这样的争议声中款款走来勉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统田淡戊,挑战着经典问唐誊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挟,在做颠覆传统这件事俗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念俱嫉。就拿前脸来说茂潭瓣,好看不好看绝不是我个人说的算的晴,每个人眼里都有一个不同的看法暇寄。或许慢慢大家就接受了寂使。   作为一款中级SUV廷,车身尺寸上中规中矩镐颇袍,作为切诺基车型的延续邵弟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现煌坏案,但也能看到不少突破之处腹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兑昂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绕。   本文导航" "  从1985年开始嫌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上馆乒,1991年出现在5系车型上侠籍烯,1999年开始陆续出现在X系列车型上辟垢遂。直到现在茎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酥。2014年5月22日佩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饯梗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型簧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求席褐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赌锨悲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW情,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么某寒式? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表纫嫁忻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款浆摧,新BMW 328i xDrive拧惜春、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元楼钝堤。   第六代BMW 3系延续了这一传统沁鞘雄,将融合了电子气门控制奴翰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机哭谦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本某韭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的体,要了解这个问题前梅尘烯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理煤玩及。齿轮传动式分动箱挖嘘,连接前轴的方式改为了齿轮传动韦嗣,其他地方大同小异筒埃茧。对于宝马X系大部分车型来说具,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能计痰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配帽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力划得瞬。由于前后轴均采用开放式差速器普夯,遇到交叉轴情况时容,也只能依靠电子制动来辅助拌秦讣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱核兔赣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霓讥,与齿轮结构的分动箱原理相同讳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥每碉炉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥碉措。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的的斜删。至于控制多片离合器的方式锣肩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缔,所以常被用于装配在更强有力的车型上翱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器查,以对扭矩分配进行不间断地调节适吮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配骗瓜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩龋佬,默认状态下前后扭矩分配为40段踌:60巢萌诧,最大前后扭矩分配理论上比例为0分惊宦:100到100恼:0之间崩慧诵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乡购,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郝。扭矩分配可以在0.1秒内完成石。   行驶过程中据释,如果系统发现车辆可能转向不足唯宝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兢掠,就会减少分配给前桥的扭矩北,将几乎所有动力都输送至后桥簿渡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洗核,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘘际仁。一旦出现车轮打滑币,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器踏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制屑雀类。这就意味着溉嘘,无论路面如何突然变化佬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上外,即使是在部分结冰的道路上推灌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瓤兰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型刮挖疽,其中S2属于一款5座小型SUV让功摊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下涣,很多品牌都开始研发小型SUV糖罕划。而S3则定位于一款紧凑级SUV羚,并且采用了7座设计兴犯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何霸蜡,接下来就给大家一个解答钦扫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位粗岛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奉扫掠,这一平台就是北汽威旺M20的平台祁效,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计齐疽盒。但是两款车的轴距却不相同艾担,S2轴距为2560mm檬挠镀,属于一款标准小型5座SUV尖贾。而S3轴距为2685mm藉,接近于一款紧凑级SUV块淌,所以为了能吸引更多的消费者肖,采用了2+3+2的7座布局胚,主打一般家庭用车栏釜,实用性优先驴酞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV攫,主要还是面向有活力的年轻人授崔,外观设计更多偏向于动感的元素居多铰肯蝗。大灯组的样式也不俗套森,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虎窖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表成牧充:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巴春,在车身尺寸上还是比较占优势的凭。另外2560mm的轴距表现也不错编鹿,至于它的乘坐空间表现如何拓磷地,在后文我们会有体验蔡疲蘑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计滦淬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升欠靶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了晚涕促,车门不能完全打开的话杏谷次,一些比较大的物品拿取会不太方便逢荡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陛好,搭载了1.4T和1.6L两款发动机午补,并分别匹配3款变速箱胳汕。此前瓤譬刑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型痞李察。而今天我要试驾1.4T车型刨桃,虽是短暂场地试驾钝久翻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苫姑胯,特别是动力上提升明显粪始肃。 ● 外观/内饰滦潦翘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型肆抽镭,也做了到店体验的文章贺,1.4T车型在外观刷霓年、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大冈凳,本文不重复介绍绣切廊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验舷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毋记皇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瓜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等放疚,具有很高的品牌辨识度氖挂窍。同时在一些细节方面的改进唇挂敬,比如重新设计的头灯硕我才、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等笛獭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重夹标腾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恒拴急,采用了全新的发动机浪箍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机接脯,属于大众的EA211系列豪米瓣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米暮据请,最大功率150马力/5000rpm嚎塑其,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm泉愧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一比,而相比原来的EA111系列有了明显进步胯烤,首先是恢复了正时皮带窘,降低发动机内部的功率消耗腥牛踩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缔,而喷射压力也提升到了200bar粪畅屯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱擂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哼赖堪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别旱,前者顶部是“SKODA”的品牌名啥哇弄,而后者则是印了“DSG”的字样茶垄。   底盘悬架方面湍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架酥常爬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构筒不。制动系统为四轮碟刹结构凡,采用前通风盘式后盘式配置隙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节岭撂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目保,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敞。由于是场地试驾婆灿烦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些细,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辽惟,能更好地了解车辆性能疵瓤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来碗关,只能在日后的试驾中再介绍牡。   动力方面孤棠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话副,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容客,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来搜,1.4T车型的起步和加速更为迅速酿朝堵,而且涡轮的介入时机较早拨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掂凡,动力的输出保持平稳可控的特性连蔬。   使用D挡时谦马寝,以1/2油门深度驾驶券郝滥,变速箱升挡较为积极渭摧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下烙,而且换挡的冲击较衅吠妗,不会影响乘客的乘坐感受捍撑。而以深踩油门的方式驾驶玫划,变速箱会到4000rpm左右才换挡钢党那,加速感受更为明显虚蝗妨。   换上S挡凸弦,油门响应灵敏了许多檀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡掳瞧泰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感斥嫂,在弯道多直道少的场地赛道里奋,需要频繁提速的时候鲸醒什,显得更为得心应手瞥沥疟。   全新明锐采用电动助力转向系统旅掳,方向盘低速时转向较为轻松墙霜晶,而高速时明显更为沉稳啡,转向需要更大的力度畔帽芥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力锑撑。   底盘悬架方面粕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拼劫傻,在弯道中对车身的支撑性比较到位瓣惫诧,方向盘的有着精准的指向性填暖,转向迅速而稳健孩。1.4T车型全部带有ESP系统笔枢陛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候矢途申,ESP介入的时间恰到好处澄涪荣,总能及时将车辆修正到正确轨迹豌沁兴,而这套系统并不能完全关闭肮,属于比较重视安全性的设计淀。   在模拟颠簸路况的体验环节狠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用路菠媒,然而后悬架毕竟是非独立悬架嚏佬断,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况论搔搓,仍会对另一侧有所影响雾芜双,车内乘客仍会感到轻微的颠簸竿。我们在之前测试文章中也有体验视频夹届,请点击查看艇兄。   更多精彩视频返缓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嚎档:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少浓假,在D挡模式下表现中规中矩搏圃婆,切换到S挡后油门响应灵敏怯,变速箱的换挡节奏更为激进牛勺宫,加速感提升佳徊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凰悸。" "  2014年2月26日冲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市翻。其中T5动力总成包含智逸版书取、智雅版糖、个性运动版共3款潍,售价为42.39万元至51.99万元歧,T6发动机版本及价格保持不变沽。   据了解矢书糕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菏临,包括了新一代2.0T直列四缸发动机靶税,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缚篇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乘?本文将为您带来答案刚静。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面揉桥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化棘艇叼,但动感流畅的造型令人印象深刻痛谷吗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉别睛,正如北欧人给大家留下的印象惹。      配置细节上秦侈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”圭奉纪,全系标配了ABL自适应氙气大灯弯,以及感应式转向辅助灯光通贩糙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下码溯亥,给驾驶员提供更佳的视野佬。   此外及歼斡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达每,探测距离达到了150米鼻,足以应付绝大多数日常行驶环境垄恃。此外琳祥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扣苔哦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能敖铝。虽然这里看上去有些别扭愁,但安全性才是我们应该关注的陋。" "  限量鸵钵盟、配额摧殊挪、上市前被订购一空纬凹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹多献爱。然而蛙豁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时违兴红,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鲜惕烫。2013年暗恒,经过M部门调校的M135i披装上阵患,性能已与1M十分接近揭半彤,并且这次冲破了限量的枷锁簧写容,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蔬。正当人们面对路上的1M投去羡慕乳梯、嫉妒溉、恨时湘,宝马为我们带来一款全新产品唇谁,并且它的能力并不在1M之下部脊类,它就是2系的顶级车型——M235i超申难。 延伸阅读醒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碗玛宠,2系可能显得有些陌生呸袭,其实早在40多年前弘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碉。此外猎隋,BMW 2002车型在1968年问世倦唇瀑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处体称,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虏端。至此拆浩,2系的到来并非空穴来潮阀伯径。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撩,而这个平台也与代号为F20的1系共享团,简单来说阶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拴,这与3疏窟、4系的道理相同停戳。在2013年时沤申,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验桐婚撬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近畴涉靶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览经。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赶佬缓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异氯,从代号E82的1M车型催郸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瓢绅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条平篮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”握魂欺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受系物畴,但随着时间的逝去臼善猫,渐渐也成为了一种习惯溜潭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表妙嗅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蓉韭,更多是出于对内部空间的考虑锯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响下希晒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容廖掇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鲍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能屋。   当然竞滤皇,即使武装到牙齿踩,M235i也不能与1M平起平坐受定,M家族的宽体车身剩氢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的敞辰镶,就像当初1M推出时的口号一样“M险防钞,永远从后视镜中藐视对手”埃立诧,而M235i更多还是为了平衡性能台、实用性与性价比粱,同时也为今后推出M2而留下些余地铺钮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后诽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步摔场,针对绅宝D70推出后的社会反响缅燃桨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苏陛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拒匠撅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生唬矾科。   D50错,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肉骇困,推出之后的表现往往是人们最期待的迷狗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同厕殿,面对D50的将会是极为严苛的考验就。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境礁瓤,而成功了砂,也将有可能成为流芳百世的一代名车熔祟。7.48-11.98万元的厂商指导价驰抄,可以说为这场战役的打响经冒,开了个好头掳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格弦龄。此次担任D50设计工作的刑呜乳,正是培养出诸多设计人才的博通公司戊纪挽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点孤牧缆,同时又能够给人们耳目一新的感觉哥发毙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题担。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表衬丁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异兜,但是当你接触过D50这款车后变,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素佳瘦将,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机剔赂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的票屎鳞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹马人非,但是当你将这些元素组合在一起时庞惭,却有会很快打消之前的念头事提。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外酞欺瞧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计摆。运动气息浓郁的设计手法赎沮,会让你把D50和运动结合在一起须唬,无论它实际的性能表现怎样氏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象春膜胃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匠鹅物,比如尾灯的设计手法有些简单仓促贰僳口。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态费,面对不断推陈出新的竞争对手痢茎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面赎钞哗。好在随着2014款车型的上市潜刀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂兔,而这支强心剂的主要成分也很简单荆擎,一台1.5L涡轮增压发动机拧僧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型殴悄,针对配置方面也进行了一定的调整筛,其中自动大灯拼烽、超速报警以及四门车窗疑牖铰希控升降等功能均成为标配烩路,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中辅铂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贡慰保,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抵谜。因为从早年搭载的速锐暮淌厘,再到大红大紫的秦汗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肠,它所提供的动力都不曾有变咎。传动系统方面拜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捞鲁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱充常。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言狗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿波涟。在城市中经常用到的中低转速区间内箔辑,发动机的动力输出比较积极蹄,并且通过涡轮的帮助泰鹅钳,动力在1500rpm之后便有明显提升熔试,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm筋绢郴,完全能够满足日常驾驶首抵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蹋户隧,适合城市驾驶恳簿。挡位之间的行程适中睦场效,但手感略显生涩疼蚂蔑。当然这也是这一级别手动挡车型的通步峄凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车访瞪屉,而非车去适应你圣是寝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定橙。四辐方向盘尺寸偏大肯貉,回馈力度比较匀称死嗡,因此驾驶这台大块头还算是轻松庙然糜,只不过方向盘的虚位过多畴肚寝,转向时不得不做出更大的动作士啃。   前麦弗逊母晌哨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收森蒲徽,并且由于悬架行程较长价卸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉换甲。当然这样的调校也有它的好处霓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人湃屡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锰棱,SUV车型是一种非辰ご萏Γ耗油的车型氛锌黎,毕竟以自身庞大的身形来说看退,自身重量就已经非常大了涟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捻拍陈,这也导致SUV车型的油耗居高不下潭瞳盟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观币猩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题闹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚马,在众多的SUV车型中汇母,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度菲独。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计臀扑,这种设计可以说非常的扎眼朽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢聪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳静,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯慧技,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售般筋定,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娥耪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征售。在RX车型上篮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诞林儡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同叛全,从RX整体风格来看冀憨,还是更多的体现了柔性设计的特点辰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矮拘喉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型百,如果不看下半身饭,很有可能误解为一款轿跑车型烤负。不过这也让人们的视觉一亮火,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的商守斤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求撼镰硼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汀蛙狸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的居藐膛,没有过多的硬线条介入哼蔫亮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的堆清壕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点癌盗禾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符晨匈揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力宦誓华,RX明显体现出有些不足厂,不过这本身就并非是RX的炒作方向粗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匪恢,内心想要一件东西乘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费姬踌,否则你就无法拥有心中挚爱爬。你想要一部手机肮度,但偏偏要你保证最低消费裂。这种心情着实不爽裸迹橇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版写熔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碾混,这两样东西都是你想要的窟驰姜,售价三十五万不到逢放,撇去不相干的配置拭隋,给你你想要的殊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蒋,是不是有点定高了邦刀?可细细一想阔检空,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机淀哀,并且还带有四驱系统唇。如果单单从这两个要素考虑嘘啃,同档次的车型里稻藩,都破了四十万大关了说。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哀,目的就是要拉低门槛箍椒诡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出悉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件陪吭。但运动元素表现的很细微擒,基本上都是细节点缀凤洁吕,和其它配置的A4L差别不大搏疲。虽然是一款40TFSI的低配车型碳宿,但从外观上很难发现区别韶龋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件糠宪,算得上是全车比较明显的运动彰显了褐。尾灯内部依旧采用LED发光元件贩,总体来说街新,亮点不多轨祭,朴实大方酵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后破谦梳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品乌,除产品名称外首湾癌,其与JX35并没有什么区别独侨,还是那个豪华运动的大家伙胆胜宫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮莲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辑囤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助建福,灯角黄色的反光片是标准美规设计扳,但无论哪种规格汹,对行车安全方面都是提升蹭瞪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感但,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO帮纪,前置摄像头悄然隐藏其中火试。侧面看上去QX60依旧大气稳重卯诺冗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恫。另外嚷期烁,底盘上有些部件会低于车身惮澎捎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过社。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色项懂诬,活泼的细节设计使其更有灵性雾耪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拍究,也起到了一定的隔热作用令茨垛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乒咖澎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张塑按纬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现琳秤,静音效果良好胎讥骇。   车尾并没有过多花哨的设计殿冯觅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字彩舵。尾灯采用部分LED光源毋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释现,总体来说比较耐看揽甲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吠垂夕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来厦暴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高苹妻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起脑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象等疥逛。上市前粉啦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坛稗枚,不少人不相信它的价值峨糠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酣孤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哼,这自由光到底是什么情况康耍?经过整整一周的深度试驾后冻萍,我有些新发现可以分享给大家垢酚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3零高,我的思绪一下回到了2005年左右隧,那时候自主品牌鲜有SUV产品刹澈补,奇瑞率先迈出了一步盆,推出瑞虎垄火结,并领风骚多年托。当时奇瑞称之为NCV咸酬夯,也就是集合轿车以及越野车佛恒,有着越野车的外观和坐姿谎番,并兼顾轿车的舒适性呵揭尽,其实就是我们现在说的城市SUV阮。   这样的优势持续了很长时间僻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展凤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品罕寸,瑞虎的势头逐渐放缓咳癌搂,也就不再抢眼了细。奇瑞随之调整策略币轿受,在去年推出瑞虎5这一新车型纠亩险,与其他自主品牌新对手进行竞争担段。与此同时单浇垃,时隔半年的今天袄料,老瑞虎被重新包装升级挤,命名为瑞虎3再次进入市程豆稹,与瑞虎5形成高低搭配拧逆,重新获得了新的竞争力刨线构。   外观堆外:   正如前面所说涣晤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肃刮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作联戌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节醚俺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸腑雄桨,棱角更为突出妮党、线条也显得更利索暇。侧面增加了镀铬防擦条纱烧,而车尾的变化并不是很大牛,集中在尾灯和一些线条的修饰上悼,就造型而言瑞虎3更年轻了灸眷售。从车身数据来看屑忙暑,瑞虎3相比对手并不占优优势蛙,但是得益于外观的设计孺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些那墓裁。" "  在经历了数年市场洗礼过后坪,瑞虎车型迎来了新一次换装轰圭播,代号命名也列入到了家族统一的序列中倍,对于车型的区分更加简明犁记挫。除此之外加嗽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计埃艰,以及更为充裕的乘坐空间昂,以提升自身的竞争力辈宪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型趁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用橙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连洛旧畴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向环翘场,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亥票疼。   此次改款主要集中于外观方面工时乏,通过新老款前脸的比较孺县帽,我们共计找出了8处变化悔,分别为烯冉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组该,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺俾鲜病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大些侧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表饥桨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘骆,但在车身尺寸上有所调整匙,其中长度方面增加了30mm缴泻罢,宽度与高度减薪男掷,而轴距维持不变悔乐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出撑需板,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35渤嚷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中顶封。   车身轮廓并没有大费周章的变化弦,更多的是在细节上体现新意凭。侧车身防擦条进行下移连隆等,并在前后车门中增加了镀铬饰条伪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中高,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装暖豁边,更趋于向装饰性靠拢蒲忿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式型杆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性划剔舅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗勿临强,若要找出所有差异尚保菊,还需要费上一些功夫绅,在对比过后变化上依然可以达到8处朔铝。依次为吩彭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更妙当,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识烈蝗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处贤慌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舅响团,空调按键的布局更加紧密浚九,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化未。此外桔方呛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钉。   按照配置的不同膜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机倍系,大尺寸液晶屏包含导航味匪、多媒体萝、蓝牙以及系统设定等功能泪,而在操作上也十分直观辅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当募轨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浚解好、风量囊钦、风向等信息沏阮煞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少墨忌,同时旋钮的阻尼与定位适中群黔,手感较好裂攫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肋辩。   方向盘两侧位置集成了音响迹脾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钦息,中心区域使用了品牌全新标识灸仙,并在造型上稍有改变们。仪表盘则没有任何变化膘浅拷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同免,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值返,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素便细。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅撕郎铰,但调节方式为手动疵裂娶,前排座椅具备加热功能氏,按键位于点火开关周边区域们,位置的选择上不够人性化道闪,副驾乘客很难进行单独操作荡童。   在前文的数据表格当中奉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优筐定匡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高泵街。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粳,头部距离车顶约有4指空间蒜,直接移至后排乘坐卵烦,头部空间同样保持在4指奥懊蹭,腿部则为2指余量瞄赡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下闻禄绷,首先需拉动靠背边缘的拉手伤冠测,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒静辱,要想恢复到之前的乘坐模式去菠露,还需先拉动开关极溜,同时扶 起靠背澈棠唤,在操作方式上显得不够便利冠。后排座椅支持4/6拆分放倒先呜钨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磷幂恨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响些擦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3逆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致轻骋秆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎燃,含有DVVT技术换,相比早前奇瑞的1.6L引擎瓤巢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善袒蔬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求僚胺娠,在CVT变速箱的帮助下渭潜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作馁。即使在起步之初深踩油门扣苯,加速过程也会显得有些慵懒田,只待转速攀升至2000rpm后番,动力性才有好转补驮去,此时油门的响应能力有了子显著提高查苏,虽然整个过程称不上动力充沛莎掸痰,但对于城市使用来说算是够了拳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上旧,涵盖了手动京匈寝、雪地和低速3种模式呈绥,在手动模式下可以模拟7个挡位闭谭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用送。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胜,在模拟挡位的帮助下吻,转速会与油门的深浅更成正比冬罗,升档与降挡的操作也会更加从容碌朗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信┗铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挖税敬。   在紧凑级SUV的行列中节泼,瑞虎3的车重算是较轻的一员宠瑞唇,这为引擎减小了不少负担洞。助力转向系统的力度适当磐凛妇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力违图。转向的精准性使我出乎意料人聪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性教闲,悬挂整体表现十分扎实胁快,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入爬肯,令试驾者信心倍增哦华。   如同瑞虎3的定位那样砷矮速,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奶,它并不具备越野的能力彻贫,然而精确的城市定位叮绞舶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适普围,诚然附松,它在这两点上做的很不错撮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你岸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言叙,瑞虎3也许是最合适的选择对象皋翻魔。 责任编辑蚕氯降:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年设嘲,一晃6年时间过去了闯犀陵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化箩幌败,但是我们仍然和它有过很多次的接触碍屋,并且每一次都是充满乐趣的体验苹萍挫。今天我们又把它请到了这里骨楔搪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外滦间览,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型却觅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能其猎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子的,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单烈槽排,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腊合垫,自然整车价格也就能便宜不少祁炕,降低了它的入门门槛桶。而以我们消费者的角度来看推,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宪豢,这也是我们今天把它请到这里的目的博,测试项目很简单围,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现懈盛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了衫际。   ●日常驾驶动力表现喜笨镰:低速扭矩充足布魏叉,高速动力吃紧吾廷革。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能马弟普,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过驶充护,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性奴筐,但机械结构还是更适合在野地里行走吠庆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此池恐,外形设计焙、车身尺寸喇现遁、参数配置全都没变拎昏筐,只是换了一台发动机穆敞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃杆雇,双手需要时刻度掌握住方向盘吩,总之开着它你不会觉得太轻松狸纯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瘟,大家也都心知肚明巴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现妊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蚂评天,参数虽然降低了雹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些但鄙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的十瘫衬,并且只要车速不超过60km/h话,提速还算是挺从容伞,也有一些推背感冀跺,感觉并不比3.6L车型差多少四读溪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蔼,脚下的油门响应明显迟缓了不少靠顷,如果你心急的话道问眠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧琉,否则踏踏实实的在路上巡航隧。   ●油耗测试班痛:正常表现峨陛钠,不惊不喜喊诵。   发动机排量小了氰粟,除了动力影响之外擅浩喜,油耗也是一个值得关注的指标圣饥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试恒皇蒜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赣漆上,拥堵路况大概在30%左右看掳,畅通路况大概在40%左右拿檀,另外30%为综合市区路况搁稠睦,全程平均时速为31km/h仆獭距,最终计算出平均油耗为12升/百公里铣开拼,算是正常水平题墒多。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嚼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题歇棉晶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了庐贬耽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力攻镶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何救彭观。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搞默,很高畴,或许我接触的都是高配车型容,包括纳智捷大7浓、CEO等车型缴隧耸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助磊。今天就诡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斜乘饱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量断,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧竟媒公。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恋斜盛?下面佰蛙钞,我们就来看看详细的体验报告捶祭。 可以看到恭持,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惊,这在于其他车型包括纳智捷大7犊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摔男溜。这次试驾的优6 SUV也不例外琳瞄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咸,为了突出这款跨界SUV车型的定位哺,外观设计上更年轻有活力胖,对于年轻人应该有很大的吸引力鸽盾顽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蠕截扔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm回歼,轴距为2720mm百楔掠,可以看出这是一款跨界风格的SUV么寂辨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品巧强,最大的优势是轴距要长出20-100mm婆,具备不错的乘坐空间缴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷苟柯淮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瞥捅阂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎哀,尺寸都是215/55 R17蜗耸。可以看出在轮胎的型号上缕衡桅,国内销售的车型都有一定的缩水袱诧单,当然为了控制成本铃蔑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现仑顿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮特,后风挡下方采用了黑色装饰衬托还,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脐秆,两侧的LED刹车灯十分扎眼都涤,不过从布局上看稍稍有些凌乱瞄娇爆。" "李老板的慷慨蹿俩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会感莎猛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苇事精。下面回到主题漂夹操,从之前收集的网友问题看金,大家最关心的有两件事儿豹,一个是特斯拉的性能联,另一个是特斯拉电池的续航能力腊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烷辞撮。简单剧透一下沏,性能方面特斯拉相当给力界蹦哎,续航能力方面我个人觉得还是不太行现当。 注亮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型并袜渡,文章中提及的“特斯拉”抛、“Model S”等名称均为本次测试的车型烯氨午。 数据解读瞪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩尚喂韩,所以今天我们就先从数据说起吩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版邯黄郡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贝悸阀,而我们的实测数据为4.7s对毛蛊,比官方公布的成绩略慢硷俏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿户淳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样涕使。由于采用电动机驱动才努,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嵌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑别,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态斤沛,直到完成整个加速惋。电子系统和动力系统的完美配合瘦厦纱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限该,这是大多数的同级别车型都很难做到的湘圈讥。 0-400m加速尾速恫:170.124km/h 加速时间铰信峭:13.63s 由于采用了9.73辱侩:1的固定齿比变速箱掀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拷,在加速曲线图中库,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呈泄,车速和电机转速完全是等比例上升艾。这里说句题外话退摧伯,官方公布的电机极限转速为16500rpm绷,最高车速为209km/h掳诬,通过以上三个数字甩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少肚凤梳,有闲工夫的朋友可以试着算一算伪骋。 0-180km/h加速娟墩许:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嫌帘,峰值甚至达到0.7G砰赔就,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱檄翟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h迁情,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看领饥,当车速超过150km/h后霸独,车辆的加速度下滑比较明显白昏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现纹,工作人员解释说为了保护电池秤肝瓜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蚀瑟损。再多说一句森典,这个速度日常用肯定够了搬仑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h镣航粹,但如果是赛道链千辉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道苛,有大直道的长赛道抵,它应该会比较吃亏抚哗蒋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车耙维,常会被贴上大排量阿、暴力机器森交官、拉风外形和肌肉车等标签静丧。这些词虽然简单呕撩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惫。近日炭挠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寂旱:科尔维特C7)桅,肌肉感十足的外形赦私赫,手动拆卸的硬顶嚷筛,再加上6.2升自然吸气发动机等盯铂氏,都是它的大卖点柔辩坪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评膘挺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时始哎迁,外形变得更具攻击性撂。不同于以往车型憨伤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗访堆,只有头顶裸露在外盾,非常特别巫替伤。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陵茫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机矢,最大功率640马力相吉,峰值扭矩814N·m)盲描,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吵济毖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为叔澳:5.3万美元)曹,几乎没有性价比可言皇脱,但相信越是稀有的东西搽临蘑,越有人喜欢粳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆度: 重庆诺斯特豪车会馆 电话箍:400-023-5599 地址肯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拈夹坏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型滴森,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠佛晒班。而这款车本网也进行过多次报道与评测社但,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题精,比如——空间与电磁安全性口砷返。   有朋友担心现砍世,混动车型的使用空间会不会很小安纱病,电池电动机发电机都需要摆放位置港博乱,还有散热系统朝篇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梨旱。   作为一个“热心肠”栋虹虏,笔者决定帮一位同事搬家孟乐冬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”临欢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呐拭、两个大型行李箱沤公惕、三个双肩背包付降,两个电脑包际盗,一个猫窝可问婪、一个全新的大睡枕搬走囤率,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骚递。好吧瞥鹊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上江莆,从图上我们看出赶,在放入体积规整的水族箱水缸后譬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间澜屏溉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包改寞,并留有一定的间隙量冈卸。   而后排在放入水族箱地柜后亢逞辫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蒙北,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蹋无揩。得益于巨大的后排腿部空间奈溃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了亲秘袭。而后庐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酣惺。当然苦,前排的空位是为乘客准备的骸陆。(为维护试驾车整洁腊廊半,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施受蓉。)   我是一个希望低调的企业主惟闷设,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的萎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间聘玲郸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纫括踏,后排音响控制馅辽败,前排座椅调节按键墟艰伙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子功、空间粮闹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流楼享,大电流产生的磁场对人的健康有影响凰。英国专家认为缕料:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉牛发,高于该值峦,儿童将面临患病风险闲矩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少磷脸饥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位锿蹋害歧仿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害祟鹅坏。   简单来说境,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酞哼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纯,如手机蹲匪饥,对讲机螺、信号发射塔等睹田,而低频电磁辐射离我们的生活更近陀署,家用电器莫词癌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痉掣瓤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可歧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台汤凶,前排座位陡懂涡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痪嘛嘿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品簇,不具有权威法律依据煎,但既然是国家允许销售的测量器材眠,其测量结果绝对拥有参考价值鼻吨却。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乖香,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盟辽秸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受零,首先是油耗矢慷寐,我们在遵守法律规定的情况下箱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车矗,而结果显示逆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车汗青渭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痛潞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钉赴。   混动车型比普通汽油车重辟炔,驾驶感受会很糟吗?   确实砂欺发,混动车型由于需要布局电池非、电动机叉、发电机喷朵、散热系统及控制系统警祥尘,整车质量肯定会增加腹昆检,但通过驾驶蜜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浓咎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动失劫渴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制骑枢,使用感受更接近与现代的美系车型揉萎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性攫揩拷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凭逗,而在高速公路上擎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辟帮蛇,取而代之的是风声与路噪声膝。而操控部分狡烽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了褪汐臼,你永远不会感觉到生硬的颠簸峰,一切都是柔和与优雅唐扒歌,当然酮祭颅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挪。   最后魄头,我们通过以上测试仕敦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颇、油耗及空间实用性上都出色表现八楞防,而为此你仅需多付出几万元的代价垛穗,加上经销商的优惠会等物,凯美瑞尊瑞物有所值避龟,而你现在需要做的库故娃,就是去店里亲自去试一试窍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拐虎陡。 图/文品:丁艺   丰田汽车日前宣布添,截止2013年底仇募,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆簿力,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录旁戳观。诞生16年来笺铅武,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惭闹咀、备受600余万车主的信赖和认可络,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汤攘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片临徽吓。 责任编辑屡继:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后洞,MINI凭借其漂亮个性的外观茅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心帛希。2014年北京车展上涝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈颖(点击进入上市文章)笺健让,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刻,同时在配置方面也有一定得提升淌嗽男,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后狮孺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市害淘,售价区间为20.18-23.68万岔卑。虽然只有4款车型可以选择帮修,但从大家的关注度上看疼昂,很多人对这款车给予了很高的期望布。今天午,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挽磷,两款车虽然在级别上不同幂甫罗,但是在价格上却是非常相近快辰堵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万晚盟为。下面补珊,我们就来对这两款车型做一个对比菲口秘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大槽诞令。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷倨叹纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话慧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜取哇活。当然俊凰,作为一个自主品牌袒,想要和这些合资车型抗争妈歌头,就需要在配置上有一些诱人之处吾捕化。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别骏,从车型尺寸上看菲抖五,H8明显要大于东风本田CR-V嚷副憋,但是价格却几乎接近壬抒。如果您的自主品牌不感冒的话息,那就不用在纠结了辨赴来。但是缕敬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话镭竞纹,那么H8的确算是不错的选择募酗蓉,至少从轴距上就已经很让人动心了把绅屋。   =============分页符=============   原标题输:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下动缴,哈弗H8还是小胜屏攫窘,其中H8还带有液晶中控屏碘愁,而CR-V并没有配备中控屏赎匹贺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能猴停。这些东西的确也是非常吸引人的呐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的航侠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矫换哪,平且还配有ECO节能模式睫案,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狼。H8还配有坡道控制系统握翟咎,但是CR-V并没有配备这个功能缔橙。另外系脾,H8还配有三种运动模式惰肪恭,一定程度上提供了多路况的脱困能力扫沸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些逛射维,当然H8属于刚刚上市的车型搁垂钉,并没有试驾车让我们来进行测试虏,以后有实车的话难滇,我们会进行相关测试肠。   结语零姜巢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章教,从一定意义上来说还是对大家有帮助的萄袜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升思,某些情况下还要超过很多合资车型炊另挥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下芬。 责任编辑疆:赵春晓" "从1985年开始睬巧催,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上避,1991年出现在5系车型上敦立粪,1999年开始陆续出现在X系列车型上峰。直到现在谎店畅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术净。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配撕氯,提升着宝马车型的操控性和运动性虫。让牵引力发挥的更加自如箔,下面誓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现砷迁杜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱从。在车载计算机的控制下淡揽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配期宛筹,而且动力分配比例范围达0-100%秃乱线,赋予车辆独特的动态表现灿。 与传统齿轮机构相比魂,xDrive动力传输响应速度更快湘靡,分配比率更灵活倦蓄,通常腑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴来渡,保持车辆转向精准灵活抬,初班缕晾、中段加速更为直接的经典后驱特性卑。而在弯道井、湿滑路面督、或紧急变线等极限状态下谭路,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浅如,增强了车辆的稳定性和循迹能力逛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统市堑,在附着力降低的情况下蜂沤,更加考验着前后轴所分配到的动力廊婆。通过一体式底盘管理系统的侦测伟吝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配杏彤拼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瓢,最大化的改善转向不足和转向过度按朔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上即,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凛拎。宝马4系在绕桩和紧急变线中陋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屡辛,更灵活蹈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烫撂嘿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域关哨,公路性轮胎打滑严重氰势斤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哆桃,还是能够胜任一般越野路面杰骄甘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蓄窖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蹄尸吮,宝马X1一直以其运动性示人吓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表寒词诞。但是不同于一般运动车型不擅长越野阂立,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鞋,能够让车主在假期到户外撒撒欢贤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涩村?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氢伴蔷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时芭握,带给我们SUV应该具有的越野乐趣森倘。   在消费者最关注的价格上裴,我们分别来看两辆车吕陈。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元系。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饲。从售价上我们不难看出痴稼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陀端裁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3铃,价格区间跨度较大刷。   外观尺寸对比骸:   首先纯拔,从外观上来说窜,宝马X1极具动感孺颗韶。其标志性的双肾格栅已经不必多说碴,远远的就可以知道这是一辆宝马醋硼虐。而那富有动感的线条铅桅肉,将其外观勾勒效捻倘,即使是静止在那里僻轰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烽裤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疙蚀,感觉比例似乎不那么对称练。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淖笔,而且作为一款国际范儿的车奥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狈弧。虽然宝马X1有修长的车头模羔,但是驾驶时却并不遮挡视线痞肯,仍旧能够清晰的观察前方路况顿。   相比之下菇,奥迪Q3的外观略显沉闷卷溃,同样的家族式前脸显得十分稳重洁臂。虽然不像宝马X1一样运动害,也符合其SUV的定位捆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大檄锯抽,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势态赏,但是内部空间却优于奥迪Q3罕翰,相比来说础,宝马X1具有更大的头部空间拢口被,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3法。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长播:4477mm 长米惕:4385mm 宽腿卷:1798mm 宽怂糕乾:1831mm 高绢:1577mm 高郡庙脾:1608mm 轴距钮阿科:2760mm 轴距赁堂父:2603mm 最小离地间隙膊:194mm 最小离地间隙篡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骄聘,宝马X1具有灵活的操控性垛蓉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泼颊脆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狙署,作为一款 SAV粹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向朔苹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣偶际。   实际驾驶中币,宝马X1的路感清晰侮备萍,虽然车身不邪臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径急,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头簇,带来更多的便捷挪。行驶中陛柏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系夺激。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮仕逛存、高精度直喷与电子气门三大核心技术恰滔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果佰私皖,在动力输出上达到高低搭配的形式缕宿。而宝马X1带有的ECO PRO模式肯,可以帮助我们进一步节约油耗梳粉,让油耗能大约降低20%刺闹。 两车基本配置参数对比梅未: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前恒:通风盘/后起:通风盘式 前凌:通风盘/后膳掳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题俯错:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV室,我们不仅仅需要看其运动性能啸苍巳,还需要检查其越野性能妮湘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色逞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统管。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成熟干,为了能更好地分配轴荷潮撂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端脆寄霞、后桥差速器前面扑涡。正常驾驶环境下拴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寺,当检测到前轮附着力减弱时匹廊桓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寡吹,帮助车辆脱困肥。   通过以前的测试谓姐稠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用缺臣粕,对于应付难度不大的非铺装路面来说沫豢,这套四驱完全可以应付吠堪缓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捐互贰,加之悬挂行程过短茬戒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坡羚挖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啸,偏向于公路驾驶扁衫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统水,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴处霸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中躲端落,动力的分配为40:60墟驼,在实际日常驾驶中肥膝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的浇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主菲娥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能镭剿帝,在车辆出现转向过度时亭茬毙,车辆会将更多动力传递到前轴练,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冻世,帮助车辆脱离失控的状态冬翟贾。在弯中逐渐加速的过程中杏妓投,由于车身的重心靠后洞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蓖昏泡,在这种情况下卷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出境伤搜,减小前轮的负担洽,使车辆获得更好的指向性戈疵。   无论是雨天冬低,还是弯曲的山路徘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对建伍。而且在大角度爬坡及碎石路段孰赔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力祈廊斥。尤其是爬坡时骂,动力能够智能输送至前轴红吝枷,让车辆轻松前行膘假粪。而在平时星芦洽,动力又会自动分配于偏后驱蕾赦吗,让运动性得到进一步的体现筷。此时的感觉是类似后驱车虑干朵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配膏丰,让车辆行驶更平稳霞府。   相比而言诬罐蜜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痪煤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酮乔,具有良好的越野视野稀,但是宝马X1的离地间隙更大侥贪酬,通过性更好缚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少边,尤其是其具有更多头部空间讲鞋界,如果越野时世,可以适当调高座椅坐姿弄规。   =============分页符=============   原标题疤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰备梆瘸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩舍泻,所有的按钮也都在触手可及的位置皮榷,十分便于驾驶者操作蓉堂踞。而且两款车型都选择了年轻信、时尚氨、富有现代感的内饰设计砍苹受。   两款车的配置拌,无论是奥迪Q3俊菊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全检赡。尤其是宝马X1的iDrive晶弄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用配础贾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搪,宝马X1更加简洁寡洁,而且操作一样方便镭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑登。即使是刚接触宝马车型的用户俯,也能在第一时间熟练操作鞋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贪皇驾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性位售。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索愤庭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大筷棱抗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妇。例如像最低配的宝马X1徊熬,虽然价格极低吝诗婆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了莲。Q3低配也是一样海绕,配置较低牛潘危。不过如果您不在意像导航慷琳、座椅加热等配置楷稳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要普蚊排。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肚胶提,我们进入车内来看看内部配置以及空间类恨恋。二者究竟谁能更胜一筹伤搏肪?首先来看两车的安全配置冬拇涪。在气囊方面免肉,奥迪则更胜一筹猫涪,在两车装配有同等位置气囊的前提下茬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宠荒情。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蚂害融,它全系标配有防爆轮胎浚蘑羔,即使发生爆胎事签,也可以继续行驶穿几查。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唇攀。此外防爆胎也节省了备胎空间趣赌,让后备箱有更多的储物空间笨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瓷苦。从车身尺寸上来看屎涪磊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苯讨棉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势爸敝鄙。然而车内乘坐空间方面开,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陕缔咳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度轿灯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题第:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捣疟盛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策榷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养储涂扣。但由于国内油品的质量不佳睹敝吩,为了更好地保护车辆发动机豌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脐瑰。而其他配件的保养周期上疽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嵌娩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i男:   861元   xDrive20i翅:   1036元   其余车型镭形传:   965元   sDrive18i此:   861元   xDrive20i昂:   1036元   其余车型路惯:   965元   sDrive18i悸:   1609元   xDrive20i革奸:   1784元   其余车型地:   1713元   sDrive18i具婪司:   1386元   xDrive20i抚:   1561元   其余车型娃:   1490元   sDrive18i尽:   1591元   xDrive20i颊贝摔:   1766元   其余车型梁迟:   1695元   sDrive18i画郊:   1609元   xDrive20i楔寝帛:   1784元   其余车型杠冗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注围闷缴:●世布臣:需要更换 ○东持:常规检查季凑殿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卿袱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯幸称、空气滤芯和火花塞沧能。花费支出大概是2691元的。4万公里时还需要更换汽油滤芯淬,支出大概是1382元涸好。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错茹画,保养中也没有出现更多的费用支出鲜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用糙脊遍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注崩勘握:●镭乃设:需要更换 ○蒲豹轻:常规检查汹胜间,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出趁怯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费嫉疗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降孔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同巍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加褐尉,能够更好的照顾到爱车的每个细节竿菠林。   总结查: 总体而言尸澈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掳荒钱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3弯弛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刚全,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涕冠,整体内部空间与奥迪几乎相同韧鹅。而在使用保养方面抵噶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济纶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人非驴,但是其配置也相应有所减少撵梨。作为高配车型喀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择芜博。 责任编辑赣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弘。它足够漂亮了狠,漂亮的让人感到迷茫抠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行境惺,由于在国外缓唤,我不得不比以往更谨慎的驾驶蜕尝,没有做任何炫耀的动作胸,但依旧接受了不少注目礼冈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嫡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内米,只好出此下策阮合妻:按住也ス矗控器段喝袄,“砰”后备厢盖弹开了麓,老头愣了一下汇绕氨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢搽诽衡,并给了老头一个友好的微笑椿贰,关门走人了泥拆郴。这时我才知道仁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苫茧,它的曲线诱人僳雷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处厩晚筋,但令人心动的地方是从B柱开始的秸甭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级几,曼妙的线条打动了不少欧洲男性被。也难怪巷甜凭,差点忘了啃撅,我们这台车选装了AMG套件岗挥搪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疏膝,没套件的车感觉就差了很多潞。   即便如此汲郸答,它的妆容仍是存有争议的导辑腿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧遂李。左派以我为代表(全部未婚)德碍颈,认为它的骚气指数接近满格赡借,尤其增加AMG套件以后釜粳呐,能骗不少小姑娘轰。右派以结婚生子的同事为主鸿粉耸,他们认为车身不够修长稀睫洗,不够秀美恫驰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戚幂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情跺,但又内藏了些许的凶狠困。   不过我们两派的意见同样有交集顽剂绞,那就是从侧后看去骆,它的美感更胜广。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中魂,远远的从背面欣赏它灿绊,真是太美了傻啪。   =============分页符=============   原标题蔼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上仆哀,它采用传统的氙气大灯觅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统迹淋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蜕。另外芍惮,与前包围上的空气导流口不同的是莫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用克锑,不得不说其达成的效果是相当不错的聘签恐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼司的剂,但日常使用中也是在令我提心吊胆德促滦,还记得开头那个故事吧拱呵鸡,告别老头后我驶出了停车臣迓急濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伤桃郊,压过了一个并不大的小坑洼尸嫁从,胎壁被硌破了寇己非,轮胎在5分钟内全部撒气鸡茶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氨,这个下马威让我措手不及熟垃。   =============分页符=============   原标题咎钾谩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中丁。坦白的说冲沥莫,这套座椅看起来特别有型蓟羔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刨内睛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钉猩贰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处储泄戌。   眼前中控台的造型偷露,甚至细节都与奔驰A级相同甩钉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瞎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诽,总让人忍不住多瞟上几眼眠匈溜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贰娥,触感细腻汀魄。   =============分页符=============   原标题讳洪脊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳某,各项按键的操作都很顺手乘,但我多希望能提供翻毛材质惊率。另外敞冀梳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骏,回馈力很兴隙肌,而新款车型早已没有了这个感觉汞讥邢,让更多人都更容易适应郝迸虹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利累蓟臣,特别方便轿,当然了毖,这并不是CLA级的专利急丝烁,A级也同样如此方。总之对此我们是持肯定态度的便漂,“怀挡”显得复古啤剖扣、特立独行驴伞,而且省空间午空,利大于弊翱缅蔽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同爸课仁,不同的是它很强调对网络的依托锨父,这几天在欧洲开了不少车邢祟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狭嘎村。几乎所有新款车型都支持与手机互联扁氛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能济,还可通过手机网络访问互联网禾、下载官方APP程序和导航琉境,这是国内车载系统所没能赶上的呛烹。   =============分页符=============   原标题迸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说速骚,空间实际上是够用的练,毕竟多数时间都是前排利用率高蕾匡啼。我同事身高179cm斡旧,在前排头部有一拳的空间蔬,在后排就显得局促了奢秋歧,后排乘客反应压抑感比较强皋乔安。   不过我坚信扑侯础,对于CLA的车主来说空间是够用的荒卿,因为后排不会经常有乘客敛释皮,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桶卡睬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挞。   =============分页符=============   原标题此:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烫剩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机巫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仑诡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疗,配7挡双离合变速箱驰,带有换挡拨片枫。拧动钥匙焚,发动机被唤醒穗笑坝,车内怠速状态下的静谧性相当不错硅布,我们出发了并淑滑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诵,不过CLA非常容易上手聊,舒适模式+D挡表现得有礼有节力,整个驾驶感觉极其轻快逼,这是一辆易于驾驶的车妒,不论男性和女性都会觉得很轻松奈拓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性匆卷,转速时常被控制在2000rpm以下袖吵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坎疚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性添,而且在低速中它的换挡依旧平顺列途,并没有出现那种令人不悦的闯动唐。   切换到运动模式现堪,变速箱首先变得更为积极骏镰,整台车的性子也开始急躁起来逝新,随时准备着接受挑逗面挨龟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铝晦。油门的响应也更为灵敏磊肺容,初段就能得到不错的效果波,只不过排气声浪并不那么有气势化是春。   至于转向接堑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蘑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉淋炼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转体幢,那样的线性和柔顺剔,简而言之非常舒服渐吧。   CLA的转向感觉则不然姬,它少了些紧致的细腻感疮廷适,多了些轻巧箱。这套电动助力低速中没什么特点讹,属于偏轻那类的竟搂,或许女性朋友会喜欢射。高速下转向逐渐变沉房,更易于驾驶嘎磊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吉,比我想象的要好不少敲苦枯。   不要被AMG套件所蒙蔽吹麻,悬架的设定并没有那么生硬群栓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求百假扭,整个感觉还是挺舒服的枯百嫌,回弹的特别利索破畏巩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态歪,起码我在前排开车是这样一个感觉试眷梧,只是后排的乘客有时会说雄垃魄:颠!哎啪构裁,管不了那么多了蔽菠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缔位迪,驾驶感觉对于这台车来说重要慑悸推。   =============分页符=============   原标题誊患:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注耸赁充:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谭笨沦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护偏程,无法进行有效的弹射肉菏晦。起步时有将近一秒的延迟掣,之后发动机全面发力全,此时轮胎打滑非常严重临滴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故佩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谁剐孤,导致抓地力不足寿蔑。怎么形容这个状态呢鬼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乃笺,四肢虽然在飞快的挠地掠劫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样妮雾,各位想象下技精。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态隆伺,双离合变速箱准确的完成两次升挡贸频鹤,换挡速度很快搬矛獭,最终用三挡达到100公里/小时的速度扩锯,时间为7秒整垂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓷,因为看到严重的打滑时我特别无助倒,尝试了降低转速起步棚徒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辞铰疼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中释,而且车身的支撑有效伎,车内没有特别明显的前倾感觉陀尽鲸。从刹车曲线来看甭老挨,自始至终加速度都在-1g左右技份传,最终成绩为38.46米癸艾猩,符合奔驰一贯的作风取。当然钎,待拿到国内的测试车后即,我们还会进行测试闺垛埂,看看原厂的轮胎表现如何急剂谦。   总结镀佬:   从国外的销售情况来看书,CLA是相当受欢迎的水,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料歼,CLA在美国同样有着相当不错的市撤迅怼,2013年后四个月销售1.2万辆局惋菲,势头相当迅猛策库息,可见其受欢迎程度涧伶。   进入国内后我想它会得到同样的关注较,随着细分市场的成熟铂扔霞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炬极泛。奔驰CLA级扰裂,主打运动拉怠、年轻缓事,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎畴隶咖,尤其选装AMG套件以后效果更甚匹纯辣,相比奔驰A级佳钒,它的吸引力显然更大谰掀。相比竞争品牌库,这次奔驰走在了前面炉苇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品固莎。配置方面国外大多都是选装钮剐腔,比如天窗萝计陪、轮圈样式等等绘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知丰簧。   不可否认拜县,它是如此的招人喜欢箩容,尤其招那些打扮时尚恒触蝎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑秘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机莆亭嚏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了乏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蕊坊距。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘揽拦冠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型思,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革皖戌下,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杆趁咆,通过细节部分运动元素的添加唉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涩。其外观运动套件包括进气装饰其瞬毒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等瞧托潞。   总体来看伶荣,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子八,但通过细看还是可以发现它耐看的一面码。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苗拟顿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备连,白色车身加上黑色的玻璃车顶垫,看起来很有档次感蟹水。不过略有遗憾的是崇腺扁,它的全景天窗不能打开驶,有同行戏称笑,这是专门为了看星星而设计的欢。   内饰简洁自然   与外观相同烈男,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围枚。全黑的内饰协、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来崇故稗。   配色方面汾察,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饶,但通过座椅的白色缝线谋链、钢琴烤漆面板白边框的搭配惦迫武,使得内饰整齐又不显得沉闷鲤肌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了晴。人机交互系统方面水蔑,V6菱仕Turbo车型并不占优势旦媒獭。   动力不错杆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机篇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱米龟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氛岸。这款车的低速扭矩较大投霓俏,因此起步时非常容易籍彪赎。起步后坍,借助轻盈的车身夏妒,汽车随后的加速较为顺畅抱蹭孪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兽,这直接导致这款车的操控也是相对不错翅,在较为宽阔的路面上樊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作霞维,感觉很有信心醚眉交。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校渺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的采酶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置坚,非常方便驾驶者进出帘访僚,但打火时勘脾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妈耻间。 责任编辑侯徒诺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候份溃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位层默天。之后的继任者是睿翼侨轰恨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈党挝戮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杠绰,并更名为马自达6阿特兹付门,而它是否能达到前辈的高度邯,让我们由内而外的体会一下锤朽贡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贪帛,配合这两侧行车灯脯伐胶,看起来霸气十足公,隐隐的透着一股子狠劲哪陆吼。图中这款车是2.0L的标准版曹遍,则采用了较为普通的卤素光源寇哭,科技感差了一点极戎嫌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯功,犀利感十足炼帅瓦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锤,它不同于以往的两代马自达6辈凳蹭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迸极蚊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来突鲸螺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子朗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腺洗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm罕仁嚎,轴距为2830mm喝,与进口版本相同躬诚。相比同级别其它几款日系车型定,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汹敬镭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伦,像是一滴在高速行进中的水滴粉帮,充满了流动感坏墒贬。从后边仔细观察阿特兹的背部螺,不难看出它还带着一点掀背的意思农誓拣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯犬,配合着双边单出的排气筒饶,更使整车的运动感一直延续到了尾部堂卧侠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈傲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎款。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夏蒙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奖摔匆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩方,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捎,其它区域大多为硬塑料帅从微。由于没有太多的装饰件澈竿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喇配。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高闻,它采用的是一块电阻屏泼,触控灵敏度还算令人满意弛诫弦,界面的科技感以及显示效果都很一般焕狄,总体感觉更像是四搂、五年前的产品蛔,唯一的优点就是操作无任何难度榔,一看就会坏吝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凸落撤,所以导航功能暂不能使用彩嚷煎。   进入车内骡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诚售扦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿堑,握感也很不错虚,由左至右打满需要2.5圈牌魔,比大多数车型略小梗。此外鸽戒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片寂临,操作便利性良好磺,而且兼顾了驾驶乐趣仿怯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乃倡蚀,但却一点不掉价簇粉碗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感洗嫁,其次它的表盘内圈采用了网格设计珐警,多少有一些竞速的味道迹掏蓟,再加上白色的指针以及简洁慷、明快的字体绩魏嘲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望颁鲁抄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏肠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绵、平均时速掣、续航里程之外泪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP芒落七。i-stop是马自达研发的自动启停技术行楼抗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火亩熟福。   除了i-stop破,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统融桂拇。之前在新能源车型上比较常见朝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鲍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于潍笆,它是以电容取代传统的电池或电瓶态恋,从而为车内的用电设备供电睫骇,而非用于推动车辆前进虏吠倾。   空调面板的样式不错窗券姆,旋钮和显示屏都显得比较有质感绵很。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子朴典。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车宽讼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁阃烦担好票券碾。前后排座椅均采用了真皮包裹黄峰赤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次核弹姜。   虽然阿特兹有着不错的轴距萄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩矫栓撤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信槿瞎睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间藏辜。令人满意的是后排的腿部空间寝午陆,坐正以后不影响翘二郎腿定陈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定稀舅,不仅地板平整癌,而且行李箱有着不错的纵深碧,轻松放下高尔夫球包背诵佛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎默天,以及更换轮胎所需的各种工具筷簧夸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷享、双可变气门正时售洽、凹顶活塞+米勒循环涉渺厘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术此漓径,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碉溅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm闯笔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卧迸捶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱充,并带有换挡拨片裙柒,只可惜这款变速箱不带有S挡乃肌,对于主打运动的车型来说个遗憾竞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受介,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俱奉浓,日常驾驶过程中癸嫌,为节省燃油吐冲,变速箱会积极升挡培,转速经常保持在1500rpm以下起观核。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叙,因为这台变速箱的反应速度很快略,能够很好领会驾驶者意图录伤蔡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盎漠。   阿特兹拥有良好的操控性凑疙,这首先要归功于发动机线性的动力输出连拈聪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏翱倦,而中后段又能够拥有很好的动力表现驼瓤损,这种循序渐进的感觉让人印象深刻膝禽降。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处悸守,尽管反馈的路感一般琼任荣,但指向足够精准拌口,能够给人很强的信心栋腥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协闹蹈埠,它的前后悬架初段偏软提逢械,能够很好地吸收路面的颠簸弹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾悼犊群。可喜的是悬架的后段韧性十足从,不会让人感觉力不从心蓬轻砍。最重要的是读红驼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缄,车头指向灵活堪墩,车尾循迹性出色旗琶丰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烽称埂。   总结屎: 对于马自达这款即将发布的新车赶,我只能用赞不绝口来形容峭臂夏,外观和驾驶感受都可以称为上等钳屠。如果非要给这个车挑点毛病的话纺十,就是在高手如林的中型车市场里遁陇镶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸截零悸。所以如果你是“外貌协会”的成员核蔬电,或者追求极致的驾驶感的话廷,那么你可以期待一下这款新车醚举。 责任编辑坚脯:赵春晓" "  KTM的X-BOW设盒缺,直译过来是十字弓科瞳麻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蕾贝痰。实际上纷局,这个模样怪异的小车赶蹈,的确是火力十足淡,足到无论是在街道上还是赛道上体酸墙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惧。   先来说说KTM这个公司卵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂街邻秃,以生产越野车和跑车而闻名桑茹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舵沦,也许是工程师们精力太旺盛究裂,亦或是身在奥地利这个地方腿显赋,总会有些天马行空的想法童,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子式俯饯,去生产一些别的什么机动设备第。这几年谱,除了X-BOW普句扭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘲倘澳,而且都有一个共同点——惊人且极端躺鸥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)才浅底、puristic(纯粹)寞肚然、radical(激进)都舜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解人挞竟。另外还要多说一句哀,这家公司的口号是ready to race里玛,时时刻刻都在准备一场竞技洞疲奠。   KTM的CEO曾经承认谁,他们希望使用21世纪的技术墟卷,发扬柯林·查普曼的理念袒撬布,打造一台新世纪的超级跑车线惫。柯林·查普曼是谁梧露梧?他是路特斯汽车的创始人肛母,他说过最著名的一句话是艇橡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准恨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的窍仇芭,作为汽车工程师晌离稼,他把全部精力都放在对性能视认靠、操控和轻量化的极致追求上孪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捞霜聚,但跟进尝试者寥寥潘。看看路特斯汽车凄凉的经历昏,这其中的原因并不难理解握期。我们很欣慰地看到脯供茨,在新世纪霓赴,KTM继承了这种理念咆弟敦,并且做得更加激进颂抛。   其实X-BOW的理念很简单创惩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斧吕。碳纤维单壳体车身嘿济、全车碳纤维组件屑、水平推杆减振器料哀,这些都是方程式赛车的标准配置瞪师。由于使用轻量化材料八收,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)坞享啦。在高速行驶中餐,车辆的气动布局提供下压力挎懂猴,以此来提高抓地力和稳定性枷湾镀,这也是方程式赛车的特点签耗荷。和赛车唯一的区别射挪讣,就是它有全套符合法规要求的灯光昏红乔,以及一张副驾驶座椅为碧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机就,经过强化和升级后景芭,动力达到300马力庆肛寂,和F3方程式赛车相当鸥纲,六速手动变速箱也是简单而纯粹汗侗卧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话就窟,我们不妨来看看推重比人遍拿。X-BOWR大概是2.6千克/马力痴坏虚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少硅藤间,动力表现自然更强桓矮缝。   在踏入X-BOW车内的一刻单翠巫,恭喜你欠,在旁人眼里卫,你已经像是一个职业车手了草。首先一只脚跨进驾驶舱挡细,站稳后调整重心秆,再把另一只脚迈进来炉,双手找到合适的支撑点毯线寒,将身体重量转移到双臂李,身子瞬时下沉惫十,把自己放在座椅里匹。来自RECARO的座椅是固定的坊磁胖,完全不能调整钉情鳖,靠背角度略微向后倾斜篓蜂程,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里篡星,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置德股锤。要完成这一系列动作哪,如果你是个长腿欧巴庇轮畏,可能会轻松点澜。同样和方程式赛车一样烦雌喷,X-BOW采用快拆方向盘坟料,在一定程度上提高了进出车的方便性茨,不过我觉得这个功能最主要的目的逞,还是为了让它更接近赛车堡脯。绑上四点式安全带渤膘,身体没有一丝活动空间圭趴乔,因为在碰撞的时候捅莽,你不能指望安全气囊救你一命播扒,唯一的方法仕努,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上据口。   驾驶它逗,你不需要有汽联颁发的运动执照谭,甚至不需要经过特别的训练顷令惹。只要你有合法的驾照梧,会熟练驾驶手动挡汽车晒柬话,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度姆慈。连离合器都很好掌控妊标骗,甚至比驾驶EVO枯、STI这种高性能运动房车还容易椒靠酱。你唯独需要的拴贺挤,是练就一副有力的双臂虹还蚊,因为它完全没有转向助力憋疼,停在原地赴凳逛,方向几乎是打不动的佃。   由于场地的原因脑客刺,试驾过程不是很尽兴青凰,并不能体验到X-BOW的全部性能斥。在狭小的环境中飘茹驼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔼氛佛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势雌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力显藕。因为使用水平推杆减振器豪镶掣,X-BOW的底盘可以尽可能的低读,在转弯中几乎不会产生侧倾凤绢。多连杆悬架结构稳定柿,可以减少轮胎不必要的运动和变化梅,保证最佳的触地面积琳刹,用尽每一分抓地力枷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度切,这一切所产生的副作用熊槽,是你的身体要承受更高的横向重力曝堪。   在视线上操灿凑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置危彭锑,以及转向时轮胎的变化肝铺溜。利用这个优势番从券,你可以把车开得更加精准抵好,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谢,这是任何房车都无法比拟的崇塘耻。不出个把小时喉矗烘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陶,高速掠过障碍物而毫发无损熊,那种险象环生的场面澄鹃绕,我相信其它车做不到庇疽阔,这种乐趣和成就感挪,只有X-BOW能给你囤伯到。   看到这儿啦触般,你可能觉得这台车并不难驯服处仆,一切都很容易党窖。没错店超琶,X-BOW没有设置很高的上手门槛感灰吕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单读,但是它还有进阶的玩法涕,这就需要很高的技术和技巧了缴劫辨。首先川仁浪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战套鹿,为了它的寿命姆侥酚,好好训练跟趾动作吧驰玫。漂移挠联?也没问题鞋陋凤,在转弯时只要加大油门冠顺当,车尾很容易就会滑动起来犬价。之后能不能画出一道完美的弧线侩,就要看控制的技巧了碧购。   除了以上这些释滇,我还有一个建议介掏。置办一套合适的行头衫嘛身,至少也得有一个头盔和一副手套筐期敦,这会使你看上去更像是职业车手纳。当然椒拳茫,作为一台可以合法上路的跑车袜券挎,KTM也试着考虑过车主的感受扦悍,推出了一款GT车型孪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃皇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已赴迹。无论哪种装扮灸光凹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桓蓝,在气势上就足以压倒一切婪虫祷,而在性能上沟砍,它也是所向披靡旅,精准兴愧垦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜顾。虽然它可以以合法的身份上街苍,然而对一台Ready to race的准赛车伪酗,街道并不是唯一且最佳的选择剖,它最终的目的地驳荒,是要奔向一条真正的赛道底,在那里解开封蛹肌,去赢得一场真正的胜利抢。   说到价钱池捞馆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搞女常,一点都不值兴骑劣。那么谭限踏,如果说花135万凸宽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捂鹊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟烯,最大化的驾驶乐趣袄,并且还可以在公路上行驶良腹,这样是否物有所值宠腻?答案其实显而易见酣巳瞥,值方含范,或者不值操骚汹,取决于你是否真正热爱驾驶人陈,热爱赛车运动谷喂。 责任编辑撑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词率嗣扛,早已见怪不怪害。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车北板。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过露问撂,广汽丰田出品的YARiS L致炫地,就是一款加长版的小型两厢车峨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志茂鹤。 知识普及究羚溯:为何不叫“ 雅力士”了互革舅?   相信很多人都会有这样的疑问蛇浓绘,从车尾的英文上来看老,YARiS的标识与上一代完全一致墨客,但多出“L”字母晤究矗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芍拢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置试口。全新YARiS通过变革性的设计饶县巳、加大车内空间玖顷卡、降低指导价项涵,从而想抢夺A0级市场的份额食,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望犬。不再使用“雅力士”的中文名称吻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌策。   外观耪多:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型刮烷乾,如果拥有一副出色的外观设计毁,那销量肯定低不了俺笛。广汽丰田的全新YARiS L致炫憋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化煞怀,能让更多的人接受含饯经。   =============分页符=============   原标题柏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筋盼,所以在造型方面与海外车型有些差别猩室设。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯雌铣,“梯形大嘴”车头动感大气搞,配合超长的轴距屋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受猩。   =============分页符=============   原标题唾榷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰畴匹句:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内敲,相信你会有两种感觉快冈铆,第一警苔:中控台设计非常大气汉嫁,和丰田系列的SUV车型风格一致搜。第二嗽狗焕:超大空间放,后排空间完全比拼一般的A级轿车熊簇申。   =============分页符=============   原标题攘颅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm篮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意眯惜堑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车某黔,但是空间方面完全越级的感觉炉庙,完全不比一般的A级车差霖巳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娠。   =============分页符=============   原标题钱济兜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾收:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意敲,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错擅剿河,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿公侣逛,中后段性能并不出色勤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高醒阀,高速行驶油耗方面并不出色末。   结 语   作为一款城市代步车型缉手,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惰,外形方面就能征服不少年轻消费者遂冲。此外备戈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一眯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理串,若果说美中不足的地方哎羡,那就是匹配的四速自动变速箱了谈蜕。(韩威) 责任编辑垄检:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哺斥革,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锚?告诉你卤情卤,这是真实存在的一辆直线加速赛车宏唐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车航土妊,基于2014道奇Dart车型圈,型号就叫做Dodge DartPro Stock忿掣。大概意思是“超级街车”昂伞。虽然只是称作“Pro”焊怖,但它的结构和普通街车已经截然不同槐庞砍,一点点相似也仅限于外观上救。一个专门设计的底盘翟,扣上一个类似“街车”的壳子贸伺,除了好看以外欢钒,也是为了让车子的空气动力学特性更好袄硼。除此以外锚病色,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脆搓。   作为动力核心佰强潞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造范。与常规的“以街车为基础改造”不同钝颧麻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同豪淋。据厂家介绍牛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时闻,而极速则可以达到480公里/小时吭癸。   Mopar没有公布具体技术细节纺,但是在上个月潍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中热赁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速科垦础,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汹辜悍,它跑完402米还需要9.9秒适底色,而末端速度“仅有”235公里/小时娃。也就是如果两辆车进行一场比赛盯耗屡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诫伟慧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭柿,当然也无法在普通街道上行驶梳坎弥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采册换。 责任编辑介:赵春晓" "  4月11日峦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市山够霞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版遣午嗡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巾庙。   4月的京郊春风和煦陆纲,桃花盛开版,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胖锋廷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巫陶灵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粮晾。   然而稍微有点遗憾的是漠柏,由于相关环保政策伺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基畴闹。   =============分页符=============   外观内饰掏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别厘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo并俩矩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舱,因为配置的原因零,柴油版在一些细节龚哄恳,如前格栅偷、雾灯等处精简了镀铬装饰谎妻髓。   另外泪殴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎罕,规格为265/60 R18请,采用双五辐样式槽煞辫,与高配车型的20寸轮毂有所区分仿。   外观上砍错,大切诺基给人的感觉就是硬朗酬、野性景滦、豪放股屉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样藤会,如果不是看到车尾的标识社,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盼肚徽。轮胎的使用与其它车型也是一样的痉十呈。   =============分页符=============   内饰方面衫行,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瘁保膝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杰碳苯,但是做工方面表现的比较细腻陡竿。各个部位间的接缝十分均匀技,内饰表面的反光也抑制得不错倍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受靖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的飘蔼肚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机俗。这台发动机由意大利VM公司制造镜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造订疙,国际知名度较高催,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下邦,最大输出功率为243马力(179千瓦)本擂瑰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米受。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱笆,采用电子挡杆设计擒撵,事实上开坷,在菲—克集团下的很多高档产品上虫场,都采用了这样的档杆设计叙略肝。   大切诺基是个分量十足的大家伙奢洛,体重高达2.4吨孔路。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时袄,都让人觉得动力输出稍弱视屎故。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同馆熟澈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩荣辖瘟,这使得在实际驾驶过程中肆胯鸽,柴油版大切提速很快附岗荆,驾驶感受十分轻盈零案啦。   另外承,发动机的噪声抑制也做得不错菊尸署。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大班,但却绝非印象当中烤安,柴油发动机那种高振动笑伤矾、高噪声典缮凌,车内如“夜店”般的情况貉华。   在打开ECO模式的情况下函须唐,发动机的转速在1500rpm左右的时候磷挽,变速箱就会做出反应箔,升挡很积极狮。当车辆行驶到70km/h的时候毛晦仙,变速箱便会将挡位升至最高挡勉氯掳,我们在城市中使用零,第8挡也是可以使用的呕绣峭,并非摆设妥笨钨。如果关闭ECO模式博雾梗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吴,动力输出得到了一定的释放按,当然法贪惰,噪音也会随之有所提升巩笛。   柴油大切的油门踏板很轻盈论叛,发动机对踏板所发出的信号反应很快轮,但初段调校的有些过于灵敏了骗师,尤其是起步时思坍汕,轻踩油门题,车身就会有向前窜动的感觉搐骄伟,想要平稳的起步还是有些难度队,如果初段能调的沉一点陌随险,感觉会更好五,驾驶者对动力的输出也更好掌控牧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睦枯捕,由于取消了空气悬架凑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式朴崎倒,分别为自动衡锋、沙地惕扰、雪地订妈、泥地和岩石据鞍,这些模式都是通过旋钮进行操作的危兼赋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择靠吐尚。   此次试驾携剂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验描兰,其中的体验环节有沙地古、U型坑和炮弹坑三个环节趁。在进入沙地之前讲那对,首先将车辆选择到沙地模式窘,此时车身稳定系统自动关闭饰。由于没有空气悬架裙突孝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了祥且。   模式选择完毕之后充,开始正式进入越野产地袍吨答,在松软的沙地中杀擎,要保证车辆的行驶速度吝鳞队。在沙地中行走戌,轮胎出现轻微打滑是很正常的森蕾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑褐钨,造成更大的麻烦幕杜。   在U型坑的环节徽,选择到岩石模式之后顽哦,分动箱启动扭矩放大挡臼朽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍横梁赊,传递到车轮上的动力会更加强劲渺八,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喂。   炮弹坑对于车子本身来说饺活堆,算是更具有难度的项目了妊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谅。对于大切来说姑酮,通过这样的测试还是比较轻松的嚎。在模式选择上焙令,我们依旧可以选择岩石模式旅德峨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蒋媒,保证有附着力一侧车轮的动力输出姓,从而实现脱困瓶绢妻。   总体而言顾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拴泪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骗耻。在整个越野体验环节桶禾钨,对于动力的感受也是比较明显的旱膳魂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酱熄绵,主要还要归功于这台柴油发动机社岛挠,低转速扭矩输出足够大口酸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卉蔼矢。 责任编辑帮棚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惹丝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迁突,以求为各位网友购车作为参考伺,本文我们继续进行侩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卜,作为合资品牌的A0级三厢轿车喇圃,经济实用以及稳定这三点立市之本哭,谁展现得更好缄锹澳,以下将逐一展开粪。 外观解读贯嘶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汇荤,这次“重生”抛开了以往的产品定位沉腑磺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搪蒲,接过老款颐达的市场后欠算,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芒。   刚刚完成了小改款的阳光才,2014款车型延续了前款的整体轮廓洪,细节之处作出的调整另憋怕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸娜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型穿快,另外增加了反光镜转向灯舰携、倒车雷达等外部配置请工敞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车边,但两车在细分定位上有所区分瞥,新赛欧更经济坏欢氓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定为恋缺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本宦,两厢造型更具时尚特质馁遂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重阿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅攀蚕,前脸处的线条切削更是全车最多之处需细雹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅僧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾财嘘,三厢车型尾部中规中矩秋裁,采用常规一体灯罩的尾灯箔刀,正是这一产品区分的剪影卵趟。 看完两车的造型螺咐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捣侨。详见下表砷错: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嚷钱,您更看好谁够腻?欢迎参与一下投票渐棚洗。   =============分页符=============   原标题蓟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比潞膘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翅热,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直狮,各区域之间的串联均平滑带过蔡,整体风格更注重功能性北突,力求在有限的空间内满足实现应有的功能故猩辰,并尽可能带来更多储物空间悔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足狡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啦钠宪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表糕蓉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一背类瓦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蠢。   另外活绿蚀,随着车载多媒体系统的发展呢详晤,触摸屏更多的被普及哗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕屋副船,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钡旅危,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挺拢。 配置对比褐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比项,仅供各位网友参考钱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题璃瞳苹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拘阿氏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度放喜偶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度才:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逛横,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风检寇,而车身与轴距秦衫喝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势浩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铆隆。   动力系统对比舶篙尾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面郎幂董,阳光仅提供一款1.5L发动机姑砷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择晚,同为四缸自然吸气版本滤响,排量的不同即动力上的差距渴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)犯猜怠,具备重量上更轻的优势蚀轻。   两车的自动挡车型壤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沦郝坝,其平顺稍、重量轻及省油的特性勒持酚,同级别车型中具备一定的优势仑灿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下戌卫虏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT巍魂,在挡位上优势明显台闹拣,但其换档顿挫在车主之间常被提及世。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赡,外观上二者均具备典型的家族特质篓搽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碾金哩。内饰布置阳光以实用为主赤胁控,爱唯欧在同级别中更具时尚特质戒吝集。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现煤为炼。综合本文所述幸缝,两款车型您更倾向于谁哩?欢迎参与以下投票镁狮。 责任编辑担如梦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车奸噬芬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐菜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言竟透坎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比哦摆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型安废拉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比硷拟挺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近遂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面查歇坚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形斑怜病,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同缓道。也说明K3S试图走运动化的路线木皆。   起亚全新K3S的长霜坚饭、宽境缸盗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晤辉,而轴距更是达到了2700mm的水平仆腺,在同级别中也属于比较突出的成绩膳,对空间方面肯定有着很大的帮助骸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练衰窃库,车身线条也非常的流畅典,有着极强的运动感楷尾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别系累,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阶寿鞍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说烫骄筹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的比。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达剩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm迁攀纹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的恒粪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅燃化,加之降低的车身让骐达更加动感丘蘑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性递。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纽。形状突兀但线条流畅的尾灯瞥滩,红灯部分占据了大部分炼般,白光部分呈现斗勾状辽鲁好,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出筏卉牡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置梨令推。能够有效帮助你快捷倒车碘粹饥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否细,因为外观好看主观影像比较大唯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面骨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卉蹬,基本沿用了现款K3的设计潦心,提供全黑色枚、黑米色朴保、黑棕色三种不同的内饰配色弄拾煞。做工和用料相对也比较不错食麻星。内饰除了硬质塑料及软性材质外射娶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仟。   骐达的内饰设计线条非常流畅电,整体质感较旧款车型有所提升海狭鞘。内饰颜色采用黑色作为主色调棱辨,搭配银色饰板武被,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拎硷,满足不同消费者的需求卫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备策挥,多功能真皮方向盘以及定速巡航犀凄狈,从上面表格已经很清楚的告诉大家卡篮跋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP舒、胎压监测等配置棺齿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富叼落净,其中ESP烈埠咎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力默,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挂。 =============分页符=============   原标题袜翘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700堕单,整体乘坐空间相差得不太明显莫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饰匿溯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拟烫淳,座椅表现方面K3S内部填充比较实蒋迫恼,对腰部支撑方面会比较到位沏涂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沏沧峭,其座椅表现比较软缸系鸽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感础廓觅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钨侨悲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势添。在乘坐空间是差不多的疤妇诚,K3S座椅设置得相对硬朗偶,而骐达设置得相对舒适钮钵禽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因可堪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L踞亩仿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拱檄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T脊,很好的满足不同需求的消费者罕谈。起亚K3S相比起来就显得配置较少跨堵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型僵晾奸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好睦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同箩巳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论举骂檀,详细还需看我们评测所出函肮毋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题诺晒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求帆亭将。   点评惫九:随着两厢车被广大的消费者所接受瓦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嫂擒等。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吝取,如果在这两款车选择其一的话柬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捂呻苍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拳。 责任编辑咯土胎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉臣迪,甚至有人无法确切的喊出它的名字算。其实这款车和我们并不陌生唾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似妥惦欢。所以出镜率不高的标致4008剖,确实具有太多不为人所知的身世辰咎蜂,这使得我们有必要去了解一下这款车骋鄙策。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瘫忿贤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乃,呈现出风尚梦挪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感浇厂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签长八喀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰胚酞尚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚九、科技的感觉临。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm茫微吉,轴距为2670mm纬寡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冲亲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造禽,所以在车身尺寸上它们相差不多量扩忻。   从车身侧面来看苔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸火,整个车身也因此更加大气而富有力量感改。后排提供了私密玻璃安,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风艰孩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满宦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因玩。另外肩视,在尾灯的设计上标致4008也相当用心糕旅,尽管造型简单短卸,但通过与腰线的巧妙衔接屡是,使整个车身设计连为一体辫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂禾,配合普利司通的225/55 R18轮胎墓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上菊双,都具有不错的表现默。我想应该会有不少车友会非掣洌看重这双“大脚”系独。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寂畦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瘦欧懂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发台邓侍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样失。不过标致4008在一些细节上却与之不同豁佃掀,譬如采用了大面积钢琴烤漆坏箩,辅以细节上的优化柒。   中控面板做工不错康秋损,按键旋钮设计很精致弄,且手感都较为出色雇头。娱乐扩展功能也比较齐全厢,AUX芯磨、USB以及12V电源都有装备森辅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点怜娃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鳞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错峰枷荤,下面还有黑色钢琴漆点缀惦鸡沁,凸显出了较强的质感煎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍潮羚,若塑料饰板能换成金属材质的话售狮坑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表反,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息记雾坏。在转速表与车速表之间补稿功,我们看到了一块显示屏痴念,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嚷。 在乘坐以及车内空间方面喘皑,标致4008秉承了家族在这方面的优势壤骡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涡。   后排座椅靠背很直慈铺克,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钨诗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汹食涸,坐姿却让人觉得并不舒适筒。   标致4008的行李厢内部很平整瓣爽,而且后排座椅可以4/6比例放倒罕壕纽。这样它的储物能力将会得到提升犊,对于搬运一些体积较大的物品牛屡,可放倒的后排座椅显得实用翅。   =============分页符=============   在动力系统方面抡肯祷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机棉,最大功率仅为150马力淘善凑,扭矩峰值198牛米孙了。这台发动机配备到这款车上只能说是够用江怠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了善。 全系搭配加了CVT无级变速箱媒,具备手动换挡能力趁。在实际道路行驶中秀胜,CVT变速箱表现的非常平稳稍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音协亲,却没有丝毫提速的感觉枪唬哇。不过请,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些讲钵,在平稳驾驶时超车变线很轻松监。   标致4008装备了3种模式的驱动系统季顽吻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奶冻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揉,前轮最多可分配85%的动力卞,后轮则可达到55%靡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%午,可以应付雨雪隙朽、沙石和泥泞等路况岛,也可以轻松面对普通的越野路段褪。   标致4008并不属于难开的车型堡脊,尽管车身较大漓洛袄,但是方向盘非常轻盈股,即便是女性驾驶也会非常从容某喀县,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线办拐杠。   结语父驴锯:从市场战略上来看女痴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型里篇,4008不仅丰富了进口标致的产品线吓堤,也为消费者提供了更多的选择熔靡。而从产品本身来看凯冬顷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫多,能很好的迎合中国消费者的审美噬烘澄。在驾驶方面讼私挽,标致4008表现出非常舒适和安逸谷吝媒,非常贴切城市SUV的特性稠昂挥。 责任编辑漏礁梁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骏,自2011年上市以来凭借着动感的外观敖婪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价荤诬,受到了许多二三线城市消费者的青睐不。不到3年的时间较唉公,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610侯肝递,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率谰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称选,将在4月的北京车展上市娇,预计售价区间为6万-9万元拍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矮廉。下面就跟随我的镜头苫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车头。   相关信息绿试侮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌俩,2011年正式推出了首款车型宝骏630合傅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力狼,结合上汽和通用的生产技术星熄毕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌私莲屡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计庐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淳疲,与进气格栅刹权庭、发动机舱盖形成盾形区域隋禄,造就了独特的宝骏品牌DNA寥借。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卿抖秆。从前脸上看丁巧,与宝骏630的设计保持了高度的一致响。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势睬讳麻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计佰家,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装诲抄堂,颇显动感当蕊。   在车身尺寸方面腊畴烯,宝骏610的长为4401mm叛皆皇、宽为1736mm桓峰、高为1462mm逼禄催。由于与宝骏630车型同平台生产瘸草巨,因此在轴距方面并没有变化删漓,依然是2640mm宫闹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐律锋济。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惋,尾部扰流板龚、包覆式的后风挡玻璃兰墟敦、硬朗行李舱的线条垄迷,颇具运动风蕾阿朝。与此同时贝叔未,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鞍戎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胸。   =============分页符=============   内饰方面套酿榔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洼洁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配熄尾誊,方向盘搭配银色装饰条藏,整体风格偏运动摩柔饲,带来不少新鲜感前盒。此外票,新车仪表盘也进行了全新搭配教,采用双表盘设计镀,更符合当前年轻人取向楔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条遣琴无,提升档次的同时也带来的一份运动基因瘦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘丝洞急。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多墒,LED组合仪表提升了整车的质感嚎蓬露,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锨慷陀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势冻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域魔添,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论薪昆倦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹枯汇结,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面功睡。   宝骏610是一款两厢掀背车型广,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性使农坎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滩吨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蕉,也可以按6/4放倒座椅韧朽敌,放倒后容积可达到1300L赖荣。   =============分页符=============   在动力方面节沫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机光,最大功率可达82kW嗽猎,最大扭矩为146.5Nm凹谎,这款发动机也同样在630车型上使用凄楼。为了发挥出更好的动力性能韭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器爸橇,此外还配有5速手动变速器可以选择蛊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瘫辜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升韩黎屡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝城贿、君越玫、君威等车型上觅订系。   在整个实际驾驶过程中雄太,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捣。在1500-2000低转速时把,所爆发出的动力输出还算尚可磕,油门响应比较直接汲。但是随着转速的提升革,档位的提高脖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惜镀。这种动力表现不温不火跋,但是足以应付城市道路使用仁热礁。   相比于第一代自动变速器返讹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升盗。只需稍微深踩一下嘲鞠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡单,只不过由于排量的缘故厂壳,推背感并不是很强烈舅吻,且高转下的再加速能力也有些力不从心柿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桨夏,这也完全符合它的家用定位关。在经过颠簸路段以及减速带栋醇芳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晾漠唬,让驾乘更加舒适壕。此外攻,在过弯时底盘也显得较为扎实悉。   结语敛:宝骏610的家用车定位很准确楷,配置很务实非宏,储物空间多疵,不过在用料和做工上还有待加强缄啸歪。不过动力系统方面确实不太给力温人席,最多可以说是开起来比较舒适泊,这也比较符合它的定位熔涕什。作为一个新品牌党蔡,宝骏还有很长的路要走抄郸,虽然已经走过4年多澎,推出了两款车型捌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狄,在自主家用车市场上打出一片天地来祭寺赖,我们将拭目以待风。 责任编辑奠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上残仍镶,大众展台上首发了2015款大众Jetta凰黄。这款车在现款Jetta的基础上姐,针对外内设计细节进行了小幅修调僳镀,属于一次精修边幅的小改款锚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脯监高,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弧胳垫。 全文总结霖:   对于这么一款外形细节有新意摆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta梗箍嘶,我们只希望它能尽快来到国内贡痊痊,因为目前国内的速腾车型篡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势豆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喊。 责任编辑凳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域踩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作郴苯吠,深入布局垃衡。其中包括类似上海大众新桑塔纳对餐掸、一汽大众新捷达挪、斯柯达昕锐炊嗽仍、以及再早之前的本田锋范拦促堤、日产阳光等等秦。可以说伎,在这一细分级别俯,乱战才刚刚开始侣鲜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手恍标。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去畴痞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挠霜。反而厚重了不少罚忿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近琼贩凡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱爆贿皋。就前脸部分来说傻孙,整体样子是非常简洁的瘟腔狠,又有几分动感擦,和标致其它车型相比是有些差别的怀痴履。   侧面造型规规矩矩癌缸溪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现光律,你会发现便镐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酱畏厦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涉扩,但301更多的是安安分分的一种踏实感楷丝烤。其中参拍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸店揪接。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素脱蘑呸,没有那么规规矩矩壤喘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守睫妨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体屎型骄,这也是一项非常讨巧的设计弘。设计感油然而生芬彪,除此之外犁,车尾并没有多余的装饰物逗,简洁实用依旧是主要风格息宠竣。   本文导航" "斯柯达明锐痊毕钵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车聘蚀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在女肠居,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敛澈傅,可能除了家族化的设计以外跋难穆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哇锣提。 虽然它采用了大众的MQB平台浅玻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蚂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破恍,全新的家族化设计让它年轻了很多挝倍席,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扁,但是相比现款对旱,它的前脸更显稚嫩寡缴,也可能因为现款有些老气横秋吧痴迹。 车身尺寸方面簇撂返,它相比较现款有了一定的进步函身收,内部空间方面自然也有了一定的进步镁粉吩,在后面空间介绍上我会在进行阐述辜谅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7革圭,这也集中在细节设计方面返娜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倒溅,还有合理的镀铬装饰抒,这也是新明锐年轻的一种标志登鲍尝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次糕劝。" "  2014年4月16日颂茂喜,全新英菲尼迪Q50正式上市焦嚏逆,售价区间为32.58-54.98万元狠问。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惯,2.0T车型三季度到货摩曹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扯棘午,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版扭艾。三车官方指导价格基本在42万元上下凳船曙,具有一定代表性车。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表位硷拨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者湍矗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈廉去癌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息始,车头造型极富攻击性桓弄萝,侧身线条动感优美攻估膛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显糠境。当然触,它的进化不只是看起来那么简单侮琴,内功的修炼更让对手望尘莫及郝泉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的频年墟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剖射,而且大有愈演愈烈之风撤陵嚎,尾部设计很像自家的新5系萄膘,家族化设计不可避免熊。即便是标准轴距版本份雀,新3系的轴距还是达到了2810mm佰,比上一代有小幅增长响,再加上悬挂对舒适性的妥协祈团眠,曾经犀利的3系已成过去绘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已玲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的垢去窝,那非雷克萨斯IS莫属了苟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象擎蕊,车头动感夸张歌肌,车尾简洁利落署换刑,虽然有历史车系的影子扫祈,但这绝对是对精髓的传承和延续坑。   本文导航" "  又到周末了妨,在大学破旧的宿舍里型孪提,百无聊赖的仰躺在下铺上版,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报铆,心中泛起阵阵遐想糙江苔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角胁脸,充满战斗气息的车身换呻,都让我无法安然自卧热,打起精神搬,跑到隔壁楼的图书馆客慌纤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志竞宏。没错燃肚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我泵陶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心淬。但是手,今天要说的主角并非“兰博儿”涂,而是广汽本田第三代飞度温兜搞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倪坦惯。   ?什么是边锋主义矾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程×伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉导厂碱,线条过渡果断瓮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴箔扭沏,包括讴歌品牌也大致如此妨椿派。第三代飞度相比上面的两代窍缺悔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致来。车头部分比上一代更加动感盗卵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状性餐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰盼斥汰。给我总的感觉是桶,车头的成功是线条运用的成功翁苏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象底,从车头到车尾一气呵成佛必五,整体感和流线感非常强尽。从某种角度讲脑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙内。新一代侧面的弧度似乎有所收敛此欺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讽翻胃,但相比其它竞争对手脊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出疤速班。   车尾的感觉并没有车头那么好计,对于我来说膘地,车尾的设计并不满意浇环鲤。过度使用的镀铬饰条庇搏吾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口遁杠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复柑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啤护寂,在纽约车展即将开幕之际亨,路虎发布全新发现Vision概念车澜怂诲,配备多种新功能瓦炕,智能玻璃实现透明引擎盖瑰射,座椅灵活变换可实现共四种模式枷糖骗,包括远程伊∷Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形荣屡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列累妮,第一款路虎发现诞生于25年前色,全新发现系列定位于“休闲”恰,总计拥有四款新车刚寇辑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题豪,多功能配置篙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扦哭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术筐肮藐,其中包括远距离蚁保控谱昂,智能玻璃等拭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景哎幕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示讹楼陋,“新车现代化的垃唐吼,切题的巳惧簇,并引人入胜的设计蠢,是发现车型发生的重要转变尼。”" "  [汽车之家设计] 2013年番蔑陈,我去过一次柳州泰幢,那次冕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂橇槐衔,当时熊袖涛,宝骏只有宝骏630一款量产车型鲁千峰,时隔一年辜希墒,这家公司有了新动作休,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市砂晶。官方表示坡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品操娠。   事实上挫次,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型活琳,那时掠手全,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶草,为了配合厂商对车型做好保密工作踢羌崇,当时我们也并没有拍摄相关的图片尚赂。掐指一算孙,当时枚氰汝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了聚擎觅,在聊到这个话题时投梆,项目负责人也表示牡,整个团队在这期间做了很多的工作侨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性士界,即便有着此前宝骏630的经验携,但对于一款新产品而言荒砍闻,整个团队仍旧不敢怠慢娜虹。   为什么要推出一款两厢车篓箔蟹?   新品牌诞生初期泰孔,单一的产品有助于更好的把控产品质量停,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑儒携舱,从而将其转化为品牌价值朵,在品牌得到一定认可的前提下县碾揣,适当拓宽产品线保抒辩,无论是对品牌煞苟饭,还是对市场而言都有着积极的一面氓河醛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坑,较为官方的说法是“以市场为导向”朝隆,不过在我看来笔溺卵,这仅是一方面慰孪,在有了以上需求的前提下妈剔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茎,于是才有了这个方案速线库,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浓蒋蓝,车辆的动力系统芥居奸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粹拱蓖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说壬醒,无疑是一个两全的方案窜。   两厢车在定位上有什么不同吗秦矢鼎?   简单来说镰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溶绰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本啸歧沁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可多枯。相比之下式寒,因车身结构缘故筹搽,车侧和车尾的造型变化较大睫删玛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来谢葡娃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法险霞邦,印象中通,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车魄,有些时候窍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嗓。当然阿,每个厂商都有自己的想法略磋,这种实用主义并不是坏事擎阂局,毕竟忱抚,车是用来开的赶诺,把主要精力投放产品稳定性方面赦,对打造一个大众品牌或许更为重要丸穿棋。   在造型设计方面软弦我,除了已经固定下来的设计元素外斯姐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”胜帝鄙。对于镀铬饰条的理解见仁见智枯苫米,然而蔫得推,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”勺,正是在这种需求的推动下汗牢鞘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场躬怕蔚。   察觉到这一现象后灭旧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思便,显然檄凌,一味的添加装饰条并不合适呐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求睫陡。一般情况下鳖晶绷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疟,除此之外虫匡廖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拆拐鲁,在设计师看来袜纽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鲜澳己。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彩懦,我还不曾有过近身接触忍伴屠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知荚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线藩盖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统诽妙吠。或许这么长的一串文字来的有些陌生悲接,简单讲婚级淬,它就是在航空航天器上使用的转向技术拉玖。我们将就驾驶者最关心的方面蒜偏钳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS玲纽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装动,人机交互系统的先进等等廓骸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触催庞铃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淮穗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主醚褥,不难想象Q50的出色釜廷监。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳咯薄糠,同样痪,作为宝马1系的车主苟不,对于操控的追求反衬出Q50的优异泛砷。而剥离开车身的种种实色醋,他们共同的认同就在于这三个字母复毁:DAS   【什么是DAS疮泼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)韧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嗜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制啪但,颠覆了100多年的汽车机械转向历史订。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型塑孔。   【DAS工作原理是什么啃鸡?】   车辆转向时线牟瓤,不再依靠传统的机械连接凄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制祥眠庐,根据行驶路况和方向盘转动力度喀裳,速度进行综合计算犀杏,从而指挥转向电机机构实现转向施害惊。   三个ECU属于并联关系娟顾翔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮沁、方向盘酥夺甜、右前轮)苯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泰镜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时孔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肖,恢复至传统的机械传动转向模式觅课,确保万无一失肋。但在正常情况下裂靖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耐式。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈韧虹。   【DAS汽车的优势签?】   操控性佰搞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挪诲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冉虹撼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垄,享受更多驾驶乐趣罕胃释。   【为什么线控转向比传统转向快梁啪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入馆。整个系统中没有橡胶衬套辆碌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冲煽卞,因此首先从内部减少“延迟”距独奶。   【DAS对过弯的影响城?】   转向相应得到改善斥捎。传统转向系统瓢郊譬,在接近弯道时竭醋,驾驶者需要提前做出转向动作杭,否则汽车无法实现平稳转向拈桨。而采用了线控主动转向DAS系统级卿枯,通过消除内部的转向延迟馈,减少了预先动作的必要虫簿,实现更灵活的转向爱繁钠。而驾驶的感受将更加直接疤锈采,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力糙纤,毫无延迟仍。   【转向系统也能够减少疲劳衔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哇奥靖,因此从另一个角度提升了安全滇说。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮⑻小)拨坝苟,12款参与测试的车型中火,在定速140km/h的巡航测试中吞,平均修正次数茅污,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍形钞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点厕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响帆蹈父?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄∪ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吞豌:网上车市(www.cheshi.com)   当然赏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勒,而对于传统车型蒋吾蘑,这一选项代表着发动机隧部、油门踏板樊毫、悬挂阻尼顺、刹车响应等等方面的细微调整念筛惨,而由于配备了DAS夕鲸遂,英菲尼迪在模式选择上染躺亢,更进一步的调整了一系列的功能授寄篱,如焙纫拒:主动声音控制系统华、线控主动转向DAS葡款去、主动车道控制和主动循冀仪撩幔控制系统ATC等等的设定脚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里昏坍?】   通过上面的简单问答罗腥母,我想我们已经熟知了DAS系统集捣兑,在响应更快辰,相比机械系统更便于维护寞乓,节约成本聚琼,减轻重量等多个方面都硕果累累零。而任何事物都是双刃剑茂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里新胖锭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生率,他的解释既简单纺沥,又复杂簇,背后掩藏着十年之久的不断试验啡,推理参廖热,再试验的科研过程肛需。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橙密。而这些内容无法用数据体现监甜,还是按下点火开关吧蟹辅。   本文导航" "   《极速60秒》僳枚芯、《死亡飞车》浮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缺比诚,让车迷们大呼过瘾傲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现台部。另一方面潘境七,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的冀臀肝,但开在路上肯定是最牛X冀妨,最有回头率的境。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事亥概,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”怖、“真NB”这样的感叹恨舌熊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别獭喀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隘构,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服灵刀犊。    作为最具代表性的美系车型面程,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程示际牢,五代车型熠熠生辉酥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相颧席,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泪徒晶,主要原因是新一代车型不够“MAN”眉,缺少了野马的一贯的风格赦狗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美顺镣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车第阂币。 什么是肌肉车倪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辣合,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彻粉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机痉钞集、具有强劲马力胚寿寒、外形富有肌肉感的美式跑车谈垫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表荣,例如雪佛兰科迈罗碳、道奇蝰蛇搏钨赦、道奇战马埠,还有就是本篇文章的主角福特野马慕。不过这些都是字面上的解释漆狼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瞬帆素。什么是肌肉车肖陈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解革吨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集惕表,科尼赛克Agera急尸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别身洞。但实际上并非如此栓报详,凭借自身出众的一面家,福特野马在众多超跑中脱颖而出安,成为闪亮的主角屯溪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机帕翱湿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上渴耪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缎熊没,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果姬灌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影底饯随,野马还是地道的童星出道!是的窗箩,早在1964年刚刚诞生之际诉懊桶,它就被搬上电影银幕袖泉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》玩苯目,也许大家有些陌生笺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骄世捎。在过去50年里嚏释,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角袍搔德。    无论是哪一年代的野马节憨率,但凡出现在电影中毫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球荚忻。衬托主角的英雄气概或是独当一面龚们被,野马都游刃有余霜镀。在近期上映的《极品飞车》中黔楔环,野马更是作为整个剧情的主要线索霉茹,陪伴主角经历了人生的起伏切。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的膜渤估,五门版的三款车型——耀真畦都、耀享唉冉、耀动分别为52.8万到股、57.8万菩观、62.8万咆。另外还有只发售500台的限量版搅,价格66.6万元令。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变省侵魂,只是在色彩搭配上带来更多选择茸好集,车型配置也更合理穗纶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器攻停胖,并且通过优化四驱系统隋亥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铂。揽胜极光一直被认为是外观控汲,但作为路虎车型茅氛违,它也有着同级一流的越野性能阔坊。这是款长着女神模样嫡,也有着女汉子般坚韧的车珐。 外观伴联杭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型背冻截,所以不仅长宽高没有变冕,造型设计也和现在基本一致括。设计师只对一个细节进行了修改扫,就是后视镜扑晤耽。新款车型后视镜造型整体感强辖屋爽,与车身有更好搭配效果草。除此之外诲苍,极光传承自揽胜的城堡式车身港敢布,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留毁。虽然极光已经上市有3年时间瘁,但时尚感丝毫不减奶耗羌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上凯,极光有自适应LED氙气大灯辈佛、全景天窗等配置里商嚼,兼顾时尚与实用性翱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于寐纬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰畅熬,前后保险杠尺寸更大猎俩。另外半,2014款极光提供了11种车身颜色爽,消费者有更多选择赫鞘擅。    另外配,外观细节上能看到的摄像头和雷达碘毋境,是为了实现自适应巡航逗点、自动泊车纳脸、360度倒车影像等功能独干。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蚊匣随,既可以设定与前车距离或行驶速度群,当系统计算出正面碰撞无法避免巴秆,会释放最大制动力降低冲击速度椭暗夕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能秸谩笆,实用性得到提升纤杭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车恰藉,并不是说女性不能开帕,反正我问过数个女性朋友逆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杠槐,完全不是自己的菜拆诬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断吐盎,所以我觉得这样描述更加准确期稀侍:这是一款为男人及女汉子准备的车匠。不是说它不好峰雹雷,事实上野帝的特点非常鲜明肉两啼,优点也特别多钵端,但如果真的不能欣赏野帝的外形屯泥梅,那么它的优点再多也是白搭般歉庞。好了唤桥归,说的够清楚了饯,男性用户请继续看下去戮公每,女性用户请酌情选择棋翟熔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版财山促,也就是售价24.18万的最顶配版本史。配置非常丰富兼帮,但较高的售价容易让消费者望而却步童镁谁,毕竟男人也不是那么好忽悠的掀唱珊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鸥息瘟。不过既然我们测试的是高配版本未,就来看看这款车鼓,按照惯例差能茶,还是从野帝的外型设计开始干钉。   ● 外观塘蹬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议滥曙扁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑逼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV珐竞,野帝这种偏向硬派和复古的造型恫论,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淖输吴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了峭懊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些博切,这对于野帝来说无疑是个劣势累其淡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间登挎,国内汽车消费更是以大为美啃墩迷,野帝国产后尽管已经有所加长项,不过还是给人感觉不大枷伴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的木很焊,带自动点亮功能的氙气大灯淮速、大灯清洗功能募、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备杀。日间行车灯采用光带造型开,并集成在前大灯组内千,样式比较简单从磨,辨识度还是比较高的能瓷。   尽管车身长度不算长配誊席,但野帝的高度还是比较高的挺晨,一方面是车身设计的就比较高大奈,另一方面也是因为底盘较高侍虽称,悬架行程比较长日寿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm费,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间霸。   后保险杠设计的比较厚实欣凶汐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粹,也是为什么我们说它更适合男性车主年法帝。倒车雷达是全系标配方槐愤,不过倒车影像和自动泊车是选配辱稼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车溺。   需要说明的是图慨,按照官方参数配置表氰协脆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的劫潦泄,不过这台车并没有装配后挂式备胎翔赣,4S店解释说是同样是野驱版缔靡熬,有的车有后挂式备胎按,有的车没有虐,如果不要后挂式备胎榷焚醇,可以减6000元懈冉。   十辐立体式轮圈喜黎,样式符合野帝的整体风格虚安。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棚,规格225/50 R17赏。这款轮胎算是一个折中方案申官,整体表现比较中庸拳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牌朔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差郡筷掸。" "  2006年始辨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搅痕坎,没一年赂露梁,这个品牌都在刷新着销售纪录亥闷洛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霸胚蚂。2014年陵台蓬,新的产品问世催,这一次它不再效仿笔、跟随亲辨肯,而是独步青云勒。   在过去的几年里猴购,英菲尼迪的品牌推广是以设计啸掣、豪华为主要核心伦,由于旗下车型均以大排量为主粒,并在操控性方面有所见地探袱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手让堡。作为一个初来乍到的年轻品牌疲,每一步的迈出都显得格外小心瓣秘乏,在保证动力性优势的前提下零,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镐卯孟,原因很简单端械陕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侗搬,也就是不同于别人的卖点跺。   在同级对手们相继更新产品的时候爆仓,英菲尼迪一方显得格外冷静幸娜迷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度啼,好在当它真正来临之时挥覆孝,并没有让大家失望蟹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腊。   在介绍这款新产品前诗,我想我很有必要做个说明故,Q50实为G系列的换代产品氮莆,在2013年度吻匪勘,英菲尼迪旗下车型根据轿车泡猎、SUV采用了全新命名浅,即轿车使用Q字母秒,SUV使用QX字母熔疟,后续数字分别代表车型俏沽型,这样做有利于车型之间的关联度变葡。   2013年舱坝,我的同事在经历了12个小时的飞行后涤诚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氢顿,在回国后的闲聊中贡查零,他的目光坚毅绣丢,言语中难掩一丝激动哼吠相,当然他对这款车的最终评价很高嫁苍,抱着这股期盼攘贡没,我们今天找来这款车红胚,一同来寻味我同事当时的所感丘棋累。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间睬,所以厂商提供的测试车依然为美规版算,所以动力贤、底盘的调校客,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丛,但整体设计与科技性不会有任何出入聘拇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说回当并,也算是足以解渴了白疟。   对于设计语言四个字来说边,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磋勤颇,有时我甚至会想显,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量动芒?正因设计团队的不懈努力申,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表常,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经背杭。   低矮的车身汰,流线的车顶咆芬,都是上代所传承下来的精髓脱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佰舅坑,这与宝马3系的水平相当盼,优于奥迪A4L渐、奔驰C级等产品靠,别小看这一举措艇膝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性湍廷。   对于轮毂轮胎的配备上窘极,英菲尼迪从不走低调的路线掂嫡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惶奋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壁豆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接东撩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蹋硅饺。   本文导航" "  2006年始秋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豪,没一年贺哭嚎,这个品牌都在刷新着销售纪录镜腺纱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赖孝厘。2014年硅惶方,新的产品问世酚喜,这一次它不再效仿耗韭、跟随饱超宏,而是独步青云谋琴。   在过去的几年里劫,英菲尼迪的品牌推广是以设计爽溉掣、豪华为主要核心可奥肉,由于旗下车型均以大排量为主题,并在操控性方面有所见地舅防骗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慷将陶。作为一个初来乍到的年轻品牌埠,每一步的迈出都显得格外小心剿,在保证动力性优势的前提下啼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蝎拇既,原因很简单咆聪肌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沮,也就是不同于别人的卖点嗓孝。   在同级对手们相继更新产品的时候形灿,英菲尼迪一方显得格外冷静顶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度橇缮惮,好在当它真正来临之时涩瀑仕,并没有让大家失望旁琴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伤稿帛。   在介绍这款新产品前涎,我想我很有必要做个说明妈潍垒,Q50实为G系列的换代产品低甩纶,在2013年度年纤撂,英菲尼迪旗下车型根据轿车吉、SUV采用了全新命名弗,即轿车使用Q字母放售,SUV使用QX字母倒凡蹦,后续数字分别代表车型镁嘉,这样做有利于车型之间的关联度凌。   2013年堑顷,我的同事在经历了12个小时的飞行后筐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50埂管,在回国后的闲聊中犀,他的目光坚毅嚏翁腑,言语中难掩一丝激动苹,当然他对这款车的最终评价很高书氦墒,抱着这股期盼衔,我们今天找来这款车枯薯富,一同来寻味我同事当时的所感豁星。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哥碴夏,所以厂商提供的测试车依然为美规版遍久,所以动力乘、底盘的调校栓吭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同犬蛔背,但整体设计与科技性不会有任何出入窗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说失骄芭,也算是足以解渴了际夯啃。   对于设计语言四个字来说图痘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呢藕铝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的录,有时我甚至会想句,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量档?正因设计团队的不懈努力鞍辆骨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卡氨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经农丁。   低矮的车身顾,流线的车顶毒伸窗,都是上代所传承下来的精髓加晒然,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沤介,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)紊通,这与宝马3系的水平相当亢蓄挤,优于奥迪A4L蜂妒适、奔驰C级等产品标霓米,别小看这一举措河辜弓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潭煽。   对于轮毂轮胎的配备上拉了鞭,英菲尼迪从不走低调的路线侗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平激屯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜕惋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坚昧汾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虑效。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首岔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撅、陆风X5籍碱、全球鹰GX7扔输,但依然无法撼动它的地位侩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惊戏徘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来宫,它就是CS75欣,来自长安汽车斯仆慌。   在众多国内车企中甩新吝,长安汽车拥有较早的造车历史储,并且对越野车的制造要追溯到1958年口,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下棚持,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怪壕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诚耐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面圈禾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量才,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础屋霸括。   在对长安历史阐述过后矛,这款新产品更是令人期待闭肛。在2013年9月康深死,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扦欠,一经面世便引来了无数人的驻足哇钵沫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嘉呵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表杭团,诸多细节上的体现临,可以看到与时代的接轨习哪,说实话略蜜,即便与合资品牌相比滴亮够,它的设计也毫不逊色但蓖付。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丁烹颓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骄冯怪,在首次无伪谍照曝光过后仙仆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手革侠。从车身尺寸上来看粟,CS75在长度与轴距上的优势突出响,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响隶壕塘。在设计上诺,侧车身的视觉冲击力有所削弱乖冀,平和的线条增加了些许稳重感扩沟,而在配置方面绝不含糊啥列海,右侧后视镜配备摄像头械弦,为泊车提供了更安全的保障氮,此外17寸轮毂的注入内潦,也为整车视觉性增加了不少好评分估郡玩。   车尾的造型体现了丰富的层次感松呕侍,使其得以回归至前脸的感觉柬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔评。此外亲胚绣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统航,可以看出CS75在配置方面的丰富性撼经班。   本文导航" "  上半期裤滦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况韶笑,不同的设计倾向与不同的品牌定位赶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念写。在“下半场”的对决中陆怖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果崩尾。   点击阅读极:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表付散:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后疾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肋缚沮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粟辈瑟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后荤祁话,剩余空间是否能够支撑两人乘坐澈,以应付那些五口之家出行的需求阮。行李箱空间的比较闲推,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下人,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱热,或者带孩子出行时庆信,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品凑位。行李箱内是否配备12V电源接口蓝局骨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱霜吻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铃捎。   ·模特A(不戴眼镜)身高伸辆:170cm 体重睡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酵叮涉:175cm 体重信:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地檄,长安福特此次也算酝酿已久了剁控撤,可以说即将推出的翼虎灸币芭,每个人都能从中找到自己心仪之处叉,例如极具冲击力的外形射缓隙、科技感突出的SYNC系统玻歇、人性化的内饰细节设计骚逗、又或是强大的日常实用性堕,这次镀筛段,同级对手们真的要小心应对了嘎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后呛怜陡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点尝摄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粒圃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期镣。显然芒悍魏,在错失2013年的发展大好时机后闹嗣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点四凯侩,其实也能够走在大部队的前列迁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段上秋霓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多诲。眼前一遍利好耐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008叉齐、雪佛兰TRAX敲填碉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位许关。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市遣缎刑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹿,至今我们还没有看到实车勾兴。从目前的情况来看龟多防,它们很快就会来到我们的身边巫怒哨。正是这个原因合讨敌,在日内瓦车展媒体报道结束后挤,我们并没有着急回国惯朔,而是完成了几款车型的海外试驾埠步、测试和静态对比的素材搜集室浅桐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目磺粒革。   看到这里撵虑碴,或许你会产生疑问方:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赎嚷灵?坦白地说党佰谜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的软巾:1.它们必定会国产并且在国内销售辟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比粪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锻,只是一些细节针对本土化进行了改造列厂惟,但外观内饰设计能男、车内做工航赴项、人性化乖驮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化迷。综合上述所言刊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钵舶,感兴趣的不妨继续看下去栋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粒努裳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉笛扫。例如CX-5导贾、ATENZA阿特兹赏嘛筒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沃蠢叛。最重要的是丛,它们不仅有所创新碎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风连十显。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋提峦,再到如今的Axela昂克赛拉响,马自达3已经历经三代车型的演变非鲜跨。据长安马自达相关人员介绍屠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柑哗拧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化桑团。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹攻摩奉。它的眼神更加犀利锹盖嗓,车身线条更为动感翻灸怀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹袭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳上,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹寒蜗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连晨堕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识性厘话,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子去惠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嗜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神跋片坷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线撼纷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计藉世。另外棺纪勤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓶潮掂。据厂家人员介绍顿尖镰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺项萎聘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化我等,使它的整体视觉感受类似红酒一般慷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm豌卫权,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm衡铰,两款车的轴距同为2700mm壁刺绷。相比同级别其它车型协私茂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈稹,不过轮圈的造型稍显普通嗣癌士,不够运动标。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列迷,规格215/45 R18传柯达,抓地力表现不错磺诵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蔚烘檬,规格只有T125/80 R16舷。   尾部的设计不算惊艳显筹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全湾玛氰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔑,这在同级别可是十分少见的骄玲。" "  说起海马福美来雹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型仍筐内,转眼十几年过去窘都,福美来已经迎来了它的第四代车型斤媒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呢告乌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品物屏,新一代福美来M5采用全新平台打造粱需,不论外观还是内饰袭坍蜗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粒欣淮。在此之前寺唬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鸥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痪翱赔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧杀爽当。   前脸采用了类似美系车型的设计风格牡,宽大的直瀑式进气格栅兑黄,大面积银色镀铬沃,符合国人审美凶歇千。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感梯东,腰线采用分段式设计期交,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰氢共型。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烈,凸显运动感烈。但只有左侧为真排气口冬壳,右侧仅作为装饰郴男吼。" "  对于中国汽车市场来说付蹲绵,凯迪拉克属于一个后来者鹅副闲,当然这指的是豪华车市场祷皋五。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蔚,那可真要拿出点真本事安。凯迪拉克也明白这一点删劣,去年就将全新车型XTS进行了国产聊撬示,并且上市销售狮鼻,销量也是比较乐观的哺聚接。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里响骨蓟,无论是配置上还是动力以及外观设计上饺皋,至少能让大部分潜在的消费者接受馈洞,这确实不是一件容易的事情荡领。于是墟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款铣,对动力和安全系统进行了升级麻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恃鳞呈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版叮淌磐,仅有一款36S铂金版癌第,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搐。   2014款XTS 28T铂金版外观铜:外观延续36S铂金版的设计使。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同缎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅避,在其他方面则没有做改动夺帕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子圈,没有做太大的变化番暴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秀。   XTS是一款善于运用灯光的车蒲篡,它将大量LED元素装备在车身各个部位梳钡昏,正是这些时尚元素的出现甫农鄙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸承,获得了更出色的细节表现力临郴。这些称不上优势的细节表述莎琶怕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方唤鞭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化放萍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示檬胯铅。尾灯依旧是LED垂直式的造型厂我,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辖朴幻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吮显,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哭。早在上世纪五六十年代擂,Citro?nDS就用上了可变悬架墒品恭、随动大灯屋舱垛、转向助力绷悸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妥蔚,加上极为飘逸的车身设计祁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峨拼夹,2011年长安标致雪铁龙成立举矢慷,到今天我们测试全新DS 5LS家毁搓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咀鞍,音译的中文品牌名念起来很接地气话啪:长安谛艾仕哎梁饱,有股莫名的喜感孙鲸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莲钢,是台正儿八经的三厢车嫂呕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痕榷恰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象橙换鄙。如今酮,马自达6已经发展到了第三代非跋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物请,它的名字叫做赶佳:ATENZA滴却。之前我们已经解读过进口版本十,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力关,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点呢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拇,这一次排量可不仅仅只有2.0L侥,还有更加令人期待的2.5L尖关。   注裙鞍赫:此次测试中宫,红色车型排量为2.0L狈,黑色车型排量为2.5L孺。国产ATENZA目前还未上市雄,此次测试为抢先测试楞客,车型为试装车弓。   截止到发稿时粕,官方宣布谎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发统,上半年上市销售踩逼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恢,我们还是先来聊聊外观搪录谈。相比进口ATENZA宽荒蔫,国产版本在外观上基本没有变化氨五,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份砰绣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缎和,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6图。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里婪,“下”这个字可意为“以后的”鹅,用来表示那些目前还没发生的侯磺、未来也不一定发生的事情未骑。比如有人说“下次请你吃饭”鸵涉,谁知道是不是真的!同理廷棵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”怕滇捌,实际上暗藏了一些不确定性匆:它能引领未来汽车的发展趋势暇?或者只是一句空泛的口号贤?这是我最关注的问题哪鳞肥。   当然也会有人更在意其它方面弊同糜,比如外观内饰和空间等等窝入,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惧摆讼,本篇文章的最后也会提到陋认槽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鬼。   关于下一代城市SUV的概念瘁芹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泊。在他们眼里挨肋农,很多城市SUV都太“娘”了素杯火,连个小土坡都爬不上去怎么行狡尽垄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统回硼惦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战号目、勇于冒险的心备橇眠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屏躬嚏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然齿裴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纲疼齐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矫麻闹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员快粹兄,它能够去接受户外的挑战哗犊芳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产纷潦扣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蚕炔兜,目前主打3.0L排量的三款车型撇纱,都搭载三菱第二代超选四驱系统揭,售价39.8-45.3万元似,最高配的精英超越版多了后差速器锁止湍替欠,还有一个最简单区分方式般泌,只有精英超越版才标配后拖车钩汞吃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泥夕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来垒退,陆续又在第三代(V73谰、V77等)和第四代(V93氨、V87猜喊、 V97等)等车型上装备绒侯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三灸、四代帕杰罗)烷率,现在销售的为第四代帕杰罗上峨勤。   如果单从分动器的挡位看趁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蜗,拥有2H乳苹滤、4H嫡僻嗅、 4HLC盘郝溉、4LLC四个挡位蓉翰,在后两种模式下匆阮,中央限滑差速器LSD被锁定残独棠,为四轮提供均匀的驱动力抒碱。不过值得注意的是便讳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配湘喜,前忌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式焙,正是这样的全路况实用性笛兢绕,才被成为超选四驱系统刊号。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下褂,可以在2H搪、4H挡位间随意切换叭填倾,当处于4H位置时寐,它相当于一台全时四驱车型宛达阂,可以提供更好的抓地力和驱动力蓉猴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诲泊,而处于2H位置时庞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扰怖捶,不过这样一个大家伙油耗不会太低熔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗彼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汀淋喊,4HLC模式时臼书,中央差速器锁止典舷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时掂晶,不但锁止了中央差速器彩兔,还拥有更大的扭矩输出练韧钠,此挡位的传动比为1.9:1剧涛,扭矩被放大1.9倍梧蜂险,如果遇到车轮陷入泥潭情况下信,4LLc就能派上用场详掣。在车内男激毋,仪表板的中央会显示当前驱动形式郎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换共层,并随时了解到现在所处的驱动模式脐脓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缺,应付一般路况毫无问题嫁瘁,但如果长时间处于极端情况下椽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缴铆背,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多平釜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试懒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性婪惟筐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心丰骆,同时也提升了整个历险过程的安全性鹤拐,因此光有一颗狂野的心还不行厩,还有选择一个可靠的伙伴遁娃。 责任编辑谜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品关芳狙,已经上市四年了甫伍耽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计林纱痕,跟老款福美来相比档次感明显提升丹小。除了看得见的设计差别史怠,福美来M5在配置末、空间方面也有不小的提升崎宽受。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乃是,1.6L车型会先期上市辆玛凯,后续还会有1.5T车型推出系。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本寥,其中手动挡共有6款龟鞠鲁,自动挡3款母厢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型络炬绍,厂家介绍说叫旗舰版媚推喷。由于厂家没有提供参数配置表扭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别午扳午,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型然。 ● 外观监:中网造型似君威窝虚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面燎磨畅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头衫棺,尤其是车身长度班,福美来M5达到4698mm加乒,超越绝大数同级车的车身长度签粕。跟老款福美来相比唇,福美来M5的车长馁屁峨、车宽和轴距都稍稍增加一些鲍度,而高度降低了3mm呻曝口。   因为长度和宽度有明显提升酿,高度基本不变森,车头设计的比较厚实灰波崔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的矗卵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网痢咀,格栅同样采用镀铬装饰井逗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像里色。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现刀侯,老款福美来就已经开始采用娜剿糙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计灿些。中网轮廓稍有些不同泰添柯,老款福美来的中网较矮戌净图,而福美来M5的中网稍高垂炮,看起来更加厚重浑澄菠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构矢烩无。除入门级车型外染,其他版本车型都配备了自动大灯韧嫌,这点还是比较厚道的稍蠢喜,老款福美来全系没有配备自动大灯锻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔价眷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瞧五。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬藐碍乡,能明显提升辨识度未景。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)搐火节,是2007年买的娃榔想,到今天行驶了9.7万公里左右秃蕾。日常使用中油耗7-8升/百公里乔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题侮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吠岸逢,第一就是便宜沃峡,全算下来8万;第二就是配置高辫,07年8万带皮革座椅诚绦撅、天窗亭、自动大灯和倒车雷达的车不多七橇苔,而且空间也算说得过去彭蕉,总的来讲这款车符合预期冉工喇,坊间说F3小毛病多烈,不知道是批次问题还是命好钡团坞,我家这辆倒是没什么事儿灸聊。新F3于今天上市敬略靛,领导说我算车主峦,于是我就来了将既。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贩,聊聊老款在使用中的各种感觉灸绵我。   ●动力及悬架嫩娇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纶妈,动力够用培儡颧,只是起步比较肉碧芍,1挡和2挡齿比跨度偏大岸刺,走起来后挂入2挡转速掉的太多快食,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡维粒。   油耗日常市里开7-8升/百公里牛逞镭,还算满意奋怒床。悬架初段有些生硬抬等,通过连续坑洼路面时整体性不是很好片弹松,对于颠簸的过滤一般斧,后段软嫩能,拐弯时车身倾斜大豁弊歉。总的来说算是个合格的入门级家用车蹦培。   ●配置及人性化设计欧:   比亚迪一直走高配低价的路线颊,配置丰富瑟,前面说过搅耐衬,皮革座椅枪帛孩、天窗恕锯白、自动大灯和倒车雷达都有所配备仑硅损,另外淌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针金,虽然不好看窟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的盛途。没有行车电脑显示屏罢,无法了解平均油耗翟盒缔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤味庆盒,首先价格便宜肝,其次当年没有也不新鲜)泌。   人性化设计方面哀壁蓉,四辐方向盘比较细确,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用擂迹涉,四个角随便按一个都能触发探。日常小储物盒好用谎,票据双欧、手机和水都有地方放毋,不满意的是门板储物太型唷(硬伤)仕,平常只能放车证之类薄的东西捣圈本,连杂志都放不进去锨跨蜗,后排基本上算是没有储物空间很和。   ●做工春逗赖: 内饰和外观各方面做工比较糙敦,主要体现在接缝上惕,不仅大而且不均匀诵,这是急需改进的溪讹。   ●空间嵌:   F3轴距2600mm狸绷搓,我身高190cm伟姑,有时候我开车局,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受胚缸。后备厢空间大完啤苫,而且比较规整户绵淑,用它进行过几次小规模的搬运礁,还可以馅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坝薄缉,试驾中我也重点根据这几点进行体验希轮,看看新F3有哪些改善和变化煽磕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回甫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》词熄奈,仍无法挽回姑娘们的心搁,如今她们只爱大长腿和都教授校据焦。不知道你们发现没有汉匠理,宝马在汽车界引领着同样的潮流吮,硬邦邦的3系讽孤草、5系换代后都不再凶猛郝陌,舒适感和精致感倒提升不少陪筹。现在轮到X5了痴仿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扭富措。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遂,我勉强同意这种观点稻迸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质杯漂阂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片防问负,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦埔头,更显精致领骸。总的来说受椽爆,它不太凶瑟,更俊美一些坡霖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瑰淌,除了外观与内饰的小幅调整外篇,改款后的逸动引入了1.5T发动机悉豹是。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毕泌庆,逸动采取了1.6L家庭够用斧霜厘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缸晦警,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炬摹馆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型枫臼冷,一个争取“各门功课”都不落下记稗涉,一个则是专项选手茬肌扩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手眷炕咕。 ●外观辟磷纷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牧:轮廓流畅磊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列砂纲内、瑞虎系列习坦颧、风云系列及QQ系列)钨廖,同时带来了转型后的全新车型劝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7沏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闯嗽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奢慧,更是出自海外设计团队之手返,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词习们。" "  刚进入社会的年轻人诡空碧,它们也背负着太多的压力随铆跋,在家庭事业初步稳定之后呢接瓦,一辆车对他们就显得很重要谐巧宏。致炫就是一个体贴的产品蹭械脊,它有着炫目的外形蛾促,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致媒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是驰坟胺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芯帛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫俩,变化的不只是名字旗蓝,更是尺寸和定位比姑,风格和潜力妈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涂,吸引着更多年轻的用户群体骋晶。   致炫外观灵动时尚扑,带着一些年轻的运动气息碴苟,车长为4115mm寂淋誊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屎谭茫,比老款低50mm;轴距为2550mm幢较,比老款长90mm尺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了旗剿瑰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点湍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莎彤巳,这样的设计更有利于致炫的散热和撩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱府妊官。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利糕霓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气策融。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺味钙检,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友催庆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助讨。   在ABB的阵营中女睬惋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车苹,他们的目的很明确赔,就是抢占国人最热衷的这一市场槽碱。对于奥迪A4L蘑猜畴、奔驰C级旁、宝马3系而言焚,三者都有着不同的亮点与喜好者闪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搞憨逼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法虱闭鼻。   在这款316i消息正式放出时屎嫂傅,包含我在内的许多人都会想到一个问题堕骗稗,那就是究竟会减配成什么样疵帘?但在实际看来蛊惶擂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勤。无论是进取型还是运动套装版稍锨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼喉接羔,当然如果你肯花7800元涛夹抹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯摊长此。此外陌哦苛,对于现今发达的网购来说谴,这个根本不叫个事媳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多酿嘿,此外还有多种款式的副厂总成可讯幢濉,质量咱们先放在后面忱恼,至少价格实惠也能达到美观的效果权持刚。   虽然入门级价格不足30万态,但你却可以得到一款原汁原味的3系谓咐谴,在定名中你就不难发现抖催俗,316i中并没有“L”码剔剐,它是基于标准轴距系列中的一员口纷沽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂跨,对比现售的奔驰C级贾坦、奥迪A4L而言宛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉返屡胖,这是国人特有的爱面子传统趟妈寝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绥,他们自然也深知这一点戌琉森,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吃紊,单出排气也与320i的相同眯烽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条队夸,不过这一项在网上也是可以淘到的啥没喀,副厂价格也就100多元无痴缴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悍督律,然而在国内辆味绥,它还是一种小众车型陆花。可喜的是沤霸,近年来随着“旅行”文化的发展疮焚端,旅行车也渐渐被人们认可巧吴。在我看来茫赖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种冷什拜,一种是像奔驰C级旅行版伎陆颅、沃尔沃V60那样逢韦蜡,通过个性妻蓝、漂亮拔、动感的外观设计获得年轻人的追捧厢瞎朔。另外一种则是踏踏实实走低调氖、务实的路线搞廓,用内涵打动消费者辟光,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种仁迁倾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鹿勒妓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO平,外观偷、内饰进行了相应调整贿,配置也有所提升钡,动力系统则保持不变吕咯阿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版踢臼,售价33.48万辆携。除此之外邢蛊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版槽澎,指导价29.98万咸交些。   在介绍产品之前难评,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来娃挖料。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苯,1985年纤萍弦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂翔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司琅犬,这正是斯柯达的前身姬害。需要说明的是歪冉了,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称孤寥弟,并不是指该车型限量销售并烂讲。   ●低调价乐、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看湃赣九,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版陈城净、欧宝英速亚以及沃尔沃V60莱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格般,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叙、稳重铰劝蛇,所以严格来讲薯及,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搜密。从上表可以看出姓抗撼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绞,而且更重要的是锻,速尊的价格更加便宜乡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冀腿。全新样式的中网格栅更具有立体感疗鞍,大灯组内加入了LED日间行车灯稀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来构帽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应妇畏险,朴实许、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉季蚂钦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烁,并具有自适应调节功能官诉奸。新款车型的前大灯造型更加犀利琉方距。此外高,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哄揽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计刨疲诲,简洁修长咐虽,没有太复杂的线条勾勒佳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份莽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拘路,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慨工,规格225/45 R17慰杠,这是一款侧重于节能环保的轮胎睹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性详禽,圆润焙、饱满锭、协调蚂淋痊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看叭、耐看得多辖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鸿,尾门上的线条层次感比老款有所加强卞。此外霸,尾窗上沿的扰流板妥梢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凶郡,让速尊看起来很有范儿酱篡。对了女少,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管范牢烦,一般人还真有可能会被它吓到岗魄哪,其实它的心脏只是一台2.0T瘫模。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酮湾埠,在北京借着区域上市之机沸内,我们再一次体验了自由光的越野性能岁。作为越野车型的鼻祖悔欺苫,Jeep用自由光再次向人们证明年,即便做的是城市SUV拱辣曝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点宫锹哎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身同锣号,但是在四驱系统上信萍,Jeep却有其过人之处曹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挪驹卷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器认。    简单来说虱爬噶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配富,也就是说沙,当前轮打滑时醇顽乳,动力会输出到后轮黑,使得车辆依然能够前进偶犁能。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑忻徊什、交叉轴这样的情况)邓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器欢,脱困就很困难了撩嫉村。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鞍水、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号彤饰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造八,以横置发动机拈、前轮驱动底盘为基词住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴杭奈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴结僧,实现100%前轮驱动食,提升燃油经济性墒,而且它的后桥也具备多片离合器结构墓冻,可主动控制左右后轮的扭矩分配晤恳防,起到限滑差速器的作用邦辨创。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡佃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡先,还具备后桥差速器锁止功能揽袄据,实现左右车轮50:50扭矩分配晚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统衔骗蘑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择饭眠酱。    在实际体验过程当中饭日读,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰晒蒋、交叉轴哎逆峭、炮弹坑届朔、搓板路等等越野路面隙惟工,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钙法爬,越野能力无人能出其右迪慨俩。    然而作为一款城市SUV我统水,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力雹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汹嫩耗。    另外廉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桥廖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统博。相比同级别的SUV兑,虽然在越野性能上依然具有一定优势尘吾焦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣连凰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众膛,但是进入这个价格区间以后潭,消费者选择的范围将更多枪惰涸、更大亲僧胁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战禾倍,在竞争力方面依然不具有明显的优势夏蒜囊。    或许尽早国产化降低成本采眠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机噬破柿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件取壤狼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虹绘枷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晒两梦。如今扩,马自达6已经发展到了第三代娇涵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剔雌捅,它的名字叫做酥色:ATENZA妒。之前我们已经解读过进口版本馆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力东诡电,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点岔揪泄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凑,这一次排量可不仅仅只有2.0L付,还有更加令人期待的2.5L滤抛。   注宽祈乒:此次测试中京,红色车型排量为2.0L靖冯,黑色车型排量为2.5L裸娄。国产ATENZA目前还未上市梗骇歌,此次测试为抢先测试挡坪拔,车型为试装车乌武。   截止到发稿时淡乳啦,官方宣布挽袱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”郡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巳郎,上半年上市销售高倡古。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琼榔,我们还是先来聊聊外观恃。相比进口ATENZA能苯,国产版本在外观上基本没有变化创,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疾党记,而且还特意加入了“Mazda6”的标注誓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蝎,它不同于以往的两代马自达6芥衡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现霞粉官。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溉棘娜。总之从结果来看哭澜袄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感藕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美奉豹脾,希望它能够像老马自达6一样坏瞧恭,百看不厌矾纪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色台宫,仅针对这两款车型来说髓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寺嫡,而黑色则太过低调秃,完全掩盖了车辆应有的魅力箩拆。ATENZA的红色与大多数车型不同穗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绵抖,不俗套蹈肖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm屋氛弊,轴距为2830mm莎辱,与进口版本相同庞我。相比同级别其它几款日系车型柔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厩炬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痘堑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缄费薯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯播儡宠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狗,科技感差了一点剁副楞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)藉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上傻玻济,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秦噬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈券史涪,相比之下确实显得小了一点席坚,为什么不折个中毒此,采用18英寸呢肖祟?   两款车的尾部设计几乎没有区别哎,尾灯样式相同队,双边共两出的排气管(没错邦,为了表达更直观然策、清楚匪柒、无异议亲讲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分芹,这是马自达6一贯的良好作风雌。总之汾切戏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言款,谁都知道SUV车型最为畅销令牌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剁揣烹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出牡,而卖得好的却还是那么几款缄抢挖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙那,还要等到试驾之后才能给出答案形冬茧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蛋绍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV好。从风格上看推从,海马S5偏向时尚棠、运动泰戚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肆。而在配置方面蠕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点零牢。根据目前了解到的消息返薪祭,这款车型的起售价约为9.5万嫉袖梦,如果消息属实的话蔷谎骇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惨亭角,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗篡?   外观蛔端:设计新颖剖随黔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆臀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蔑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娟簿汤,也将它的风阻系数降至0.34悼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了淡丛闹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴把,比例上感觉怪怪的朔捍忱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丁势,有效地提升了视觉效果蚕嘿缝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯版壕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯七、转向灯以及雾灯绵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扇。   作为一款紧凑型SUV剑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm继咯滔,轴距达到了2630mm史慑浚。与同级别的海马S7相比千,虽然在车身尺寸方面有所减少艾,但轴距却多了11mm烁克骂,整体空间表现令人期待梯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈灭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上湿倒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供存,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17勒宏。" "   全新的A3备受关注酒,这其中的原因有两点酥,一个是加入了三厢车型囊曹。而另一个迹北箱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型茬。只是这台车来到国内较晚安剩鳖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生么。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地耗,简单明了的说世,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型叙,而必要条件是横置发动机式。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本皋砍,但消费者从中又能得到什么盖侈?如果按常理来看抵完梦,对消费者的好处应该挺多的骂,比如车更便宜了抄,就算车不便宜配置也应该增加了局,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低馅触八。但上述这些还只是一种期盼觅交磊,毕竟这个平台的车型刚量产不久潮扒杠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显哦。至少高尔夫7是这样脚法,而全新的A3由于正式的价格没有公布然,所以也不好定论合卢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喜,这次引进国内的共有四款车型篓妓堤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型湃轿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置岗冲橙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机射先湿,6速S tronic双离合变速箱微滥慷。在本月的21号猩识骄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市视。相比老款的两厢车型副间冒,轴距和车身尺寸都有所增加肆,而且在轻量化上下了不少功夫形拼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择操滦,但在配置上基本都可以进行选装勒焚。由于三厢版为新增车型筒搔撼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开黑徒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日炔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纤和崩,“小改款懦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泊怪饱,而值得注意的是恒欧丛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上山香。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议藩雇洁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力媳。”吉利控股集团副总裁铝晴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态盎,欣喜之情溢于言表鲤墟猫。    亦或是巧合涸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扛洞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绥老,一方面卸贺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖山卵,另一方面汹贝派,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁段,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域九,种种迹象表明判蛇箍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段厘规。   诚然讽哀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绩巢谭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时逢跨,孙晓东对媒体表示送剖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪姐,吉利收购沃尔沃之后昆寒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点放冷埔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生誊煌徊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应案版。" "  在国内沃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的朴木,它凭借动感的外观揭惶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迷嚷,后来者RV4盲轻、途观对呵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沸为挨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比查,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎霜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沙。而今年姓,东风日产给我们带来了第三代奇骏纲篇船,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”岗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴幕稀,年轻化乳、动感化的外观设计就是最好的证明石。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瀑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凹涣撕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中颁,层次感以及运动感比老款强太多了环箱勉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的潍取,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条竭套叛,流畅的曲线让它不在干巴巴蕉使,整体饱满了很多闭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯妇蟹殊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谋。   在侧面线条的过度下闻需,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谢稍,并且加入了以装饰性为主的扰流板怪谓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性挽恒裂。后尾灯变化更为明显箩,竖条造型变成更为接近长方造型貌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纳妙,一定会想起Jeep讲舜缮,提起Jeep踞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了动,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梆掠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能牌瘟,看看它在这部分有着怎样的表现吾毋期。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车毕,并且不可选装以外七,2.4L 豪华版可以选装该项配置谁腺漂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配错辉嫌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版畏矩绢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式实簇哩,从功能上来看比较全面冕,下面我们就一起来看看它的实际表现佃每。   更多精彩视频刨朔铅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作颁脱铝,调整比较细腻孪败,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位射,而且还可以停得很正涕杏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可圃常尘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话混顶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恋痕扮,如果继续操作添旅裴,系统则会中断本次自动泊车稠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里掇棵屡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题级啸蘑,我一定会把奇骏放在首位檄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款恕闻斯,性价比非常高惶蝎。不过自从2008年上市至今的6年时间里柿板,它始终没有太大的改变诬纳,另一边竞争对手们却在不断进化啥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者步弓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律箍充浇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挖伤晨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况焙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前功,而看到新车的第一眼就会让人感叹砰查嘿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鹊煤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)独旱纹,并且也是该平台衍生出的第一款车型疆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化琶。相比老款车型略显古板的硬朗外形该标,新车则显得更精致蜜,更有设计感温,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峰。当然捞备,除了视觉效果之外碴幂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了聊瓷?这也是今天我们需要探讨的问题奇酣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型楷默:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咎厩,我们本篇文章的测试内容并不全面踢店烂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受莎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狠犀赴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍溺干边,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧彤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章朗陕,里面对新车外形衰黄呈、内饰等方面都进行了详细的解读疟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虱。另外剑遍瞥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊舌黎骆。   ●增加更多高科技配置寸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孩山鸿,除了拥有出色的设计趁继、良好的工艺和用料之外炬凰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望力楼,翼虎就是个很好的例子恢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芍携。如今的新奇骏身上抹梆娠,我们也看到了各种高科技配置同滩天,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平侍希赋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氖乡,在两年前它就已经崭露头角亲寐尘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样屯诞孤,连控制面板都完全相同冈你。虽然东西不算新滥臣茅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先轻搞蚂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化报卯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代痰,汽车作为生活中不可缺少的一部分隙,也同样要跟上潮流截闻惕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车媒疵别,很多的印象都集中在日系的丰田车上密,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等伶还梦,由于起步较早埠死,所以在混动技术上都比较成熟拍漏笔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型枷莆,一方面是因为未来的趋势摹舱渐,另一方面就是对环境保护都有一份责任魄。但能让人印象比较深刻的不多残,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外俊。经过一天的试驾体验鄙手镐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶朔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猾。   外观方面牡崔街:设计大胆前卫单勾纷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镐蠕鳖,给很多人的印象就是模仿涤布、复刻戒,aygo停构、花冠竣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扩。实则也是没办法的事儿呐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始表慷,不过从秦看来拖芹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段聚卉涩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凸姆,整车设计偏向年轻化亢劣犬,前大灯内加入了日间行车灯摔。车身尺寸方面陋哦棵,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm铺苔,轴距为2670mm勉惺瞄。   实质上赡彤丧,比亚迪秦的外观特色鲜明骨师,个性十足涩嘶辣,他并没有针对大范围客户群体而设计修庆畏,更多主打年轻响、时尚元素睛据念。这样一来镶避秘,优缺点也相对明显脑,需要一定的时间让更多的人来接受他地。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拇驴甜,充电方法非常简单也很安全挫伯苫。通过家用的220V电源就可以直接充电斤揭,但是要采用三相插座汤冬。车内的仪表盘可以显示充电信息痘,包括电量以及预计充满时间筹,而且还可以选择预约充电钠柑慕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓢,虽然我的“档期”已经很满累,截稿压力山大食堤。但作为潜在车主培,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缝狗,它和福特嘉年华钡、大众POLO会有多少不一样殴,谁更值得购买闹。我想这也应该是大家都很关心的问题童厢氏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盖,以供大家有更多了解凶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元扯校抄,分1.3L和1.5L车型火病绣,提供5挡手动或4挡自动变速器锋。这也是国产的第三代威驰车型坷胁龟,相比老款车敢,新威驰变得价格更低估撕、空间更大筷喂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫户胶,在广汽丰田4S店中销售衡,价格区间6.98万-10.88万元抒。两者动力系统谓、内饰设计完全相同梢题。只是外观分成两厢与三厢莫勿,配置上有细微差别而已南兽。好了呵禄,我们就从外观开始说起跋瘁。" "  导语稳任:在新能源汽车研发领域伶,比亚迪一直是领跑者锌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车另。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糙安淬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术猫俱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件玻,能够开发更为节能瓦徘薯、环保的电动汽车产品井,实现性能的提升和普及应用滥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作爆怖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辩典。   历史上顶矮,秦灭六国嘉,结束群雄割据时代荤宫青,统一中国肖蚊,开创了历史的新纪元耪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娄渴,势必证明其在以下六方面的实力辽尝:   一壁、比亚迪秦到底有多快眷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鳞癸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冲,23%的车型在8-10秒霜靠吝,17%的车型6-8秒痢擂,仅有8%的车型小于6秒糯奇,代表车型如保时捷卡宴4.8L蘑天。今天点守,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下腥,秦百公里加速为5.9秒每,而记者实地测试时磊彻闪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喝袍杏。   跑得快自然有其道理扭,秦具有“双模”动力摄眠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合悄镜醋,在混合动力模式下尘每,秦能爆发479Nm的扭矩痛侮蹿,某种程度上可以与那些超跑抗衡量妇。 二唉、秦油耗到底有多低窗偏税?   根据国际标准测量核算唉陇常,秦百公里油耗仅为1.6升句糖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鲤,纯电动模式时试哺洪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喷,整车自动或者手动切换至混合动力模式诬哎派。在所有模式中沙签,秦还能进行制动能量回收赴蓖,即电机向电池反充电轰汉,每百公里回收2.5-3度电即,可以多行驶约15公里刷。 三镀藩庞、秦充电到底难不难橡?   一句话回答桐评乳:有三口插座的家用电源就可以毯,就像充手机一样方便镭故纳。秦的电池容量为13KWH饥九,可通过220V电压仆,3口插座梢,4-5小时充满电捞。秦随车附送一个智能充电包抗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鄙淘谈。   四蔡乃挞、既然用了大量驱动电池尽,到底安全不安全?可靠性如何阮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池晴镐瘁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池边得。单位能效比降咯骨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹈。但是安全稳定性方面则恰恰相反伐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池得。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池亨,是目前市面上最安全的驱动电池杉愁菱,没有之一玛卑埔。   可靠性方面凄,据比亚迪测试湿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恼五,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迷,业界罕见此蚂。电池电芯甚至终身保修白。 五瞧计、秦操控驾驶会不会很复杂度项?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样巩竞颁,习惯之后甚至更加简单儡猾盆。新增纯电模式倚的旒控驾驶久罢埠,更安静碌佰、更节能休。   六劫、电池组电用完了如何行驶漂恼?   据技术人员介绍菊,秦本身不存在电用完的情况皑毛宏。电量不足时德天尺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式漏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电久称纤。   此外辆逗,行驶过程中客船哪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碉,并储存到电池中据。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车咳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潦,其次是QQ me忻,PT漫步者之流骑菏娄,当然还不包括那些“只识其样炉、不知其名”的人群蠕函。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象唾哆,它也是双龙汽车最具标志性的车型斯。在迎来双龙新柯兰多之后牟,就在近日肆驹艇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芒广,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界围,但却让我们可以由心发出这样的感叹辜九尺,爱腾终于正常了铜掣说。   从推出2011款爱腾至今蹄侵,已经有近3年的时间拓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势豢獭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象脖乏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事故临混,伴随着2014款爱腾的推出涕标,有关于这款车的一切苍传,也自然成为历史群未,被我们封存起来罐诡模。全新的家族化风格设计及股存,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路糜痕逝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部迟,与新柯兰多相似的样貌腊恃佬,让新爱腾不再具备专属性派。没处前部细节的设计插套摄,都是那么平易近人芬,平庸的再没有任何特点党酱家。可能人就是这样撅稿,老款爱腾在售时般党,人们总是说这款车有多难看舵,有多奇葩漓,但当它真的成为历史后北抬,我们又会感到缺少了什么访性。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化幌幌敞,但还不至于让它从中获得什么优势勿侠慕,车尾部简单的几处变化娩伪醛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉啊是础。现在在大街上哺锈驰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的螺授表,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了光。   本文导航" "   这年头在路上跑着春落,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼倪馈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念凉屋,把自己造的车不断的加长炒编,就算不加轴距也得把身子给拉长犊干具。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中岔、大型车上巳商吗,感觉有些资源浪费肆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车梯磋峭,“L”的作用才更加实际祈胯弘。当拿到这辆YARiS L 致炫时畅,小惊喜了一下变。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了雾旁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了阀薪漏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度另、大众polo裴分、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惨。目前这辆车共有两款动力屠、6种配置车型在国内上市库,指导价格在6.98万-10.88万之间奶。由于新车型且上市时间不长世,所以目前的优惠幅度不算很大簧缔吮,基本在3-5千元左右涎滴宦。(个人观点妻肉脑:致炫堂门姥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士心缎镁,厂商指导价为8.7万-10.68万汐我角,搭载1.3L/1.5L发动机受,5速手动/4速自动变速箱腹。" "   曾几何时程绢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾棠仿瑟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象措崇,但却没有获得国内消费者的认可漆疵腐。如今鲜违稻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前捣,其售价区间为15.48万-21.98万元闺,相比老款车型有所降低涎。另外淖溅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化褐,并针对柴油发动机进行了重新调校食涂。下面就让我们通过试驾体验混葛破,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔽畅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绘缸豪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沸膏兢,并采用双龙全新的家族式设计吩篡抬,整体风格与现款柯兰多十分相似乖剃臀。然而奇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整快歼翅,其车内布局依旧与老款车型保持一致叭灸,略显缺乏新意瘫甭汉。   小结妻滔: 相比老款车型来说送烧,新爱腾的外观变化令人欣喜崇肠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光聚摊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次淮釜。不过探瞄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泞弄窜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上牵断,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)粉樊。在海外市嘲纪怠,新逍客提供3款发动机菩奠既,配备6速手动或CVT变速箱尚漠橇,在英国的起售价是17595英镑廊殿吠。与现款车相比馁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锹淮搬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型亩坟教,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了糕。 ● 外观介绍导:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蹈颅淘:宝马2系Active Tourer吠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单皇洼袍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型罢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子槐恨?车展上的展车给了我们答案递。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月首厩冕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鸿态,而在正进行的2014日内瓦车展上糯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芒怀。和两厢版一样贩,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋缈『猓块化平台打造失谱荷,造型新潮时尚械充,细节设计则突显旅行车的元素立受,保持一款旅行车应具备的实用性榷。据悉界尸,该车将于年内率先在欧洲市场上市常街漏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位螺闪虱,相信国内消费者很快也将与它见面玫垦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓦卧弦,全新标致308的旅行版如期而至赌艘。从整体变化来看坚颓吮,它在保持旅行车实用性的同时定赊,将重点放在外观摧孟慰、内饰的调整以及配置的提升上钎绵,新潮的设计更是让人眼前一亮崇逞苍。在我看来岛栖厦,它的变化是非常积极的射疼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高科轮输,现在它要做的就是尽快进入国内敝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郡:   静态评测    ?   更多精彩内容劝佳焊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑设:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拖鞍涛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乌腺。早在上世纪五六十年代沥馅,Citro?nDS就用上了可变悬架斧、随动大灯剩编健、转向助力趟飞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术让溃,加上极为飘逸的车身设计混,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窃懂忻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌前,2011年长安标致雪铁龙成立恭盾,到今天我们测试全新DS 5LS凭上,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实享闭晨,音译的中文品牌名念起来很接地气科刻猛:长安谛艾仕局,有股莫名的喜感呈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渭,是台正儿八经的三厢车懈隙。   ●外观热:考虑国内需求多兜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烂波,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5铜,后者里里外外都显得格外前卫椭挪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瘁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实看妹、更好接受一点传霞感。当然栋骇泰,前提是得保留住原有气质伦。   在这张全新的前脸上郸苫甩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铂,官方把它解释为“飞翼”枢诞刑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征添扣辰,由于边缘不是那么锐利仿戊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪桶敬誊,接受起来没那么难嘶瘸蘑。   车身侧面和尾部看起来很饱满兄队、匀称睬,其实我个人甚至感觉比车头更好看啊副。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰履丧磊,厂家说这是做完市场调研后的选择里,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西牡,想想也不无道理蛊巴旱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兴港,与其后期车主们各自琢磨雄,不如原厂直接把这事办了汹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挠称彻:下文简称新阳光垛伸辉,以便阅读)都,换装了与家族大哥天籁相似的前脸党,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰迟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碉吞撵。现在它不光新潮惦欢哦,还进一步提升了性价比淡,为与定位相当的大众桑塔纳冬毕嘛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备皮寡。 外观烷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸啃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似培舌猎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感潘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜活。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分煌失惹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米耍,达到4456毫米娶付,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平饱袱。    此外锣驶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米船加慑,由于在东风日产的产品体系中痴馁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)甭强,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辜颇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些髓彼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时孝捍瓶,我已经身处呼伦贝尔牙克石欺刻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痞翱。尽管天气有些寒冷赔,但此刻我的心情是非常愉悦的悸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卜动,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伞咐挤,当然我也不例外硅龄抱。这次除了911之外静骏,保时捷还带来了Cayman玖、Boxster其、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型差,让大家分别体验RR(后置后驱)敛模殴、MR(中置后驱)徒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧圃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的确缮,即使在这样的冰雪路面也不例外猫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作录瑟。在练习漂移之前蚀,充分的驾驶培训是很有必要的金凹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时缓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疽。   ●车辆失控该如何挽救先拴汐?   当车辆发生转向不足时垂刨抄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)低绩括,稳住方向并且慢慢回正党损还,切忌继续打方向苇雷喊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向备滴何,反而会加剧转向不足的发生痢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时微,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度控绒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线发阂鹅。对于一般人来说箍,应付转向不足要更加容易一些剁颁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术劫济昂,而转向过度一旦被合理运用锑萍岔,就能成为过弯利器沥荡,也就是我们平时所讲的“漂移”侥瘫。   ●如何才能实现漂移挨?   要想在弯道中实现漂移鸥薯狮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肚孩迫。针对这次的车型以及冰雪路面苇措瞥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胖泥:   1活蹭娠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)姆,我更愿意称之为惯性漂移过弯雾镰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耿尉倪、甚至小于90°的急弯频。 ? 『以上为PPT截图讹叫,分辨率有限镣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性盘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度胯乔奸,然后反打方向艾宪,稳住油门漂移过弯沥陆墒。例如在通过上图中的右弯时纺擎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢憾,然后左打方向垛接脆,紧接着再右打方向耻介,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摄霖恫,别慌泛,这正是我们希望看到的攻为和,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心尚评。随着车尾横向滑动的产生韦胃镰,此时驾驶员应该迅速反打方向刻,让前轮时刻指向出弯的路线橇佃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赐蹋丹,随后在出弯时适当收油并回正方向岔豪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了列。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向小帽,方向盘转动角度都不宜过多敢稍,最好控制在90°以内簧。其次油门动作务必细腻钉琳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系缕速鲸,给油则会加剧侧滑茄,收油则会减小侧滑角度发毯娜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胆腿。   2凰隘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)射。   适合弧度比较大的高速弯道芳搪。 ?   当车辆高速入弯时路煌截,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头丸截寞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狗畦。当车辆开始侧滑之后仟藏凡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揭矩悍,继续维持横向滑动需獭,同时反打方向控制出弯路线镁栏,之后的动作与第一种方法一致漆但。对于初次尝试的驾驶者来说卸临湍,如果入弯速度不够快也没关系乡登,你可以直接省去刹车这一步骤蚊辆局,在入弯时适当地轰一脚油门慑砂谷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贬肛镐,并综合运用凰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了燃径蒲。例如在紧急溃、高速的连续S型弯道胆雾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心创,从而划出一道完美的漂移路线胖回。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗儡捣烦?AE86在高速S弯道超越RX7膛鸡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介具狭讽。   当然帽微,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后放舞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海湃赏瞳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型希,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶耻扦存,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作琅沟,驾驶员只需控制好刹车泥侗、油门以及转向三者之间的平衡即可薯拳介。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距急斑太。   然而即使是这样橙料,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鹿覆。冰雪路面凹凸不平刹瘟谢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棋炊哦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痴,所以技术和心态都十分重要渴将,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浑陡髓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统羚蜡庆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奸。在这期间灯斤韦,沃尔沃创造了无数的第一垒,也赢得了不少的辉煌成绩挠坊,当众多车企迎头赶上之际男场,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中金墙,并将其命名为Drive-E搞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢师,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命贿仟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅醇滴痞,实现了靠背调节和腰部支撑返芭椒。 1967 推出首个后向式儿童座椅猎胺价,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护傲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器叔试,将有害废弃排放降低90%以上兢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氯菲级,一双“慧眼”保证驾驶员的安全跑钡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涪尘怕,有效减少或避免低速追尾碰撞摹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术囱,至此安全范围从车内延伸到车外晨畴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表旁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弛烤舷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数工,从被动安全到主动安全盆蛾,再到行人保护脐达,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可霞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域化瘫恐,空气污染现已成为最热门的话题瀑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事眉蒜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性焕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎努飘。   Drive-E是什么 篙粒?   即E驱智能科技宿趁,代表Efficient Power(驱动更高效)钢丝、Electrification(驱动电气化趋势)爱、Environment(驱动环保潮流)粕,从字面来看很容易理解薯恐捍,简单来说就是引擎高效化秸内,这样一来既可以保证动力性播,同时还能达到更好的排放标准皋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奴粟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坡狸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肋。   沃尔沃还将这一技术投身于目遥块化的研发哭溺,只需变更增压器娜矗块与催化转化器某×忍玻块等主要部件啪伪潍,便可催生出一款新的引擎产品塘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹋题乒,大致可分为4类浮侠嗡,即汽油直喷引擎户、柴油高压共轨引擎港撮阶,单增压引擎(T5)赊邵镁、双增压引擎(T6)吧。 以XC60为例 髓廊无,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 警冕电。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睦潍娇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例氏内提,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎锌俊坑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诚环,在动力输出上也略有提升俯纹泛,其中的原因自然脱离不了小体积握娜、轻量化等一系列技术的支持呵。   此外变速箱方面也有了很大的改观旁祈遁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淋矾酒,挡位的排列也更加紧密啪悄稀,有效缩减了换挡时间抖墓,从而具备了迅捷的响应能力蓟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缎浅虽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缕词土,耗能经济性方面得到了进一步保证势胺第,它将改变城市路况中引擎启停的时机恼胎,改善油门的响应啃孝,空调系统转化为经济模式工作饺谁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沤沁诗,而在65km/h以上松开油门师,引擎还将会处于怠速状态淌管惰。   本文导航涤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩屋汤捍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”女钉。不过监撂艰,动力并不是我们今天的主要议题劣激暇。秦的下盘功夫方面表现如何滩辩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系喷妥?这些都是我们今天要研究的内容探俄谎。综合起来辉,我们最终目的就是想要弄清一件事惨何,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色盒浆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擅覆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外峨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上糖。当然湾磺,由于秦有着体积更大江太胎、更加复杂的动力系统睡说阿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坏睦,但由于双叉臂需要更多的空间亲,因此也是不现实的城。在材质方面荚,秦同样表现中规中矩焙洼迫,并没有使用轻量化材料为车头减重挺簧虑,亮点并不多拨圭。由此可见立景,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乔驰。   不过让髓,由于混合动力系统的特殊性扫阶,秦也必须做出自己的调整程裙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异咯距钎。比如评,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面潍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雹锚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上笛。此外班胆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮凄温,相比速锐在直径上增加了将近9mm嘲,看起来很是显眼凶池。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化隶,而在同等材料和工艺的情况下酣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度卤忍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载渤。   另外丧倪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架期。与速锐的非全框式副车架不同善,秦的全框式副车架看起来更加粗壮爬杠,由于加入了电动机和管理单元灿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加萌霓,因此这样的变化当然是加分的卉爱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套遣颗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声横攫、振动和声振粗糙度垦,欲知详情请点击这里)鹅腹,是个值得肯定的进步几。此外玖瑰恭,与速锐相同蓖肠轻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痰,强度更高草,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力史。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天咸冗,现款赴怕蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汕伟,不过福特已经为此做好了准备陛籍骏,日前刚刚发布了新款附蓿克斯次瑟。它采用了全新的家族化外观尽拦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果晃憋,不过它真正的杀手锏伍,还需打开车门才能发现瓦叉娩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线迷武,进一步抢占细分市潮丫咔ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型潘妮谰,满足那些对于性能有一定追求的消费者亥,比如轿车中的S5剃、S6星凳北、S7晒、S8等等捻茸品。就在不久之前的2013年12月膊凤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前供蔡贰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鹃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)俱馁篇。 外观闪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态颈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拈,可以随时面对那些不识货的挑衅者钢骨。作为Q5的性能版车型吞污,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铅,颇为低调耗陪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浆。 车型图片 基本参数敝臼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出铂芥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别挡,特别是车身高度经过降低鸽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm廊,而轴距也有细微的变化涡。   其实只要细心观察鬼歇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的愁却,除了特有的徽标之外驴,SQ5的镀铬条有别于传统车型屡,采用的是双横条样式步局臂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状通笔筹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽托,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆道饯驳。而配置方面平汝夏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备珐。   尾部的变化主要集中在下半部分规,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力扯粕灯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计察,可根据行驶状态来改变排气开启程度芥案盲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派翘顶愧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镶既,前者就属于少数派光。一个是只有追韩剧的人才懂适茶,一个是全民百吃不厌澈厦被。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品内,其实上一代车型在国内早有销售递魂竟,只不过跟福瑞迪太像了愁,外观不出众圃涉,关键是动力平平歪搜托,所以最后并没有收获太多汀。全新速迈刚刚上市仆,售价17.98-22.68万元幻叮懈,很有幸能够在第一时间接触到这款车赐从剔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了驶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常晒腐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈却。通过简单的对比嘘隋,不难发现蔚耍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版磁,名字叫做ForteKoup裳江耿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恐翠词,售价17.18-20.08万元假侥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懒僳,它承了起亚家族的虎啸式前脸七,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评胃促,现在看来谈不上惊喜拘,只能说还比较精致诵。虽采用了大嘴的设计频槐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步校摔须,或许小女生会喜欢存。大灯全系都为卤素光源憋腿,并带有日间行车灯舌怂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰词。   走到侧面迸巳掳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化脊纺技,但两门的设计为它增色不少锑坎,在绝大多数人的固有印象中毛沽,跑车就应该是两门勃两侥,并且应该是无框车窗目宽屎,仅从这两点来看抹环,速迈确实都做到了骑家蜗,开在路上的确引来了不少的目光追随势。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流耸邵,我们一致认为车尾的设计更为出彩两,短小伎便嫩、精干残檀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钩。除此之外骋戎观,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奉悸喂,而且排气管口径不写臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强色都。轮胎为韩国本土品牌乘,规格为215/45 R17十蚀恨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了豹倾。   当然潦,如果你选择2.0L车型的话棵,你所看到的黑色外壳后视镜笨、前后包围的碳纤维纹路饰板东魔帝、双边双出的排气管娇傻激、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苏莫姓。" "  讴歌这个品牌泼,或许很多人不是太熟悉经。作为本田旗下高端品牌斑册,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胆,而且在美国市衬堋,讴歌的品牌影响力是非常大的巨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力便稠凰,大部分都是人们对这个品牌不了解乱,影响力上不去季克,导致在销量上确实不尽如人意视徐。对于这次全新MDX的到来筐括临,个人持有赞许的态度泼井,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意沉豌糠,还是那句话腐,品质上去了眯,接下来就是提升品牌影响力了郡哭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捂曝,大灯的轮廓更加细长既掏容,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酸窃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过兴逞,但内部结构和MDX并不完全相同柬。雾灯被一条仿LED的光带替代炕,进气中网的细节刻画更加运动灵吵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长骆,侧面造型给人的视觉感受非常低枢雄汰,这和前后大灯的位置有很大关系郸弄挟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎龚,注重舒适性透鞍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上财熔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感乐态淌,而压低的姿态却更加动感栓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厢翁。尾灯造型相比较现款修长超,优雅的感受也来自于细节的 设计驳,但貌似通过我的观察谴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源炊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置华,让尾部显得非常简洁灌轻烂。   本文导航骏:" "  2014年2月20日捞涕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市低程。2014年型奥迪A5的最大特点是共,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机管烂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国倘冲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逆度,共有19款车型讥菠,售价在49.98万至85.8万揣北臼,具体价格如下始: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瘸岸碉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面幌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扳壁。配置方面痊丸,也与现款车型相同蹲叙土。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屡佃完。   内饰方面恕拇,2014款车型也与老款车型大同小异考柿耐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘硼佃,同时门内饰违害、座椅中央扶手地沸、都采用了纳帕真皮面料嫁说。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虹芬掸。而2.0排量以上的发动机则保持不变惧电溶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型牌赋悉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坎。   变化一接:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化敛,在原有的缸内直喷技术的基础之上伐,加入了较为传统的歧管喷射臼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拟肮谜,通过二者各自的优势茨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求怕韩佛。事实上狗韶懊,混合喷射也不是什么新的技术究捂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用档。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捐刨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市痕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善池。   变化二巧棱俩:排气歧管集成至汽缸盖内疮促肛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内竟荒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力石圈,从而减低涡轮的负荷俺巩,提高涡轮寿命肛。同时楷坦,因为在进入涡轮之前进行冷却慨浑氰,相当于提高了涡轮的进气温度限制撤埃圣,可以允许发动机有更高的排气温度狄溃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沛狙袒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人少憋,同时结构也更为复杂赶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战堤。对此卵,缸盖内的冷却系统也进行了改进断温,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)莎隶。   另外貌鹅盟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外晤方光,还有着两项小改动铣。使用旋转阀牡驴型撸块替代了传统的节温器录痹垢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盎侮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制署幸。   根据官方消息腑府卷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赡痰醋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受赫伙氖。笔者也希望在应用新的技术的同时能,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情韭汤梯。 责任编辑尖唬虎:王晨熙" "  A00级(微型车)覆呜成,在人们印象中这类车以实用性桑谰箍、代步功能为主霖武祁,低廉的价格促使配置也不会太高耪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顺,一款车的推出打破了这一概念迹墟官,它就是全新奔奔本空,来自长安汽车释磐。   感官是人们的第一直觉反应蓖幂工,所以外形设计的重要性不言而喻承,为了使人们印象深刻统臂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冬淡纫,道理很简单笆,日本是微型车最发达的市场跨唬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展炯拼保,在2013年广州车展上锰摔苦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光未邦哩,除了时尚的外形设计以外纳酸道,在细节做工上也有着不俗的表现郡离渭。前脸的设计整体性很高芒疵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条衡牧傅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影季徐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表天嚎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势斥硅揭,不过这一点在外观上并不明显寥,这源于贯穿车身的硬朗腰线喊脐说,有效将视觉性降低汐退簧,同时搭配造型独特的双色轮毂勒,让这款小车看上去时尚动感杀腹替。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动阀泉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搏,如果仔细比对侥宛褐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸漏动。除了引人注目的设计以外兼邻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹雄,具有加热功能的外后视镜酞权、15英寸的抛光双色轮毂侮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置另,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页请疽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市氮筹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疙。不过瓤头,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矩,从内到外鲜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉览,可以说是一次完美的蜕变弧。那么这款新车究变在了哪里梆耙顿?它究竟新在哪迸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出想鼎是?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5社岔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鞍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舒,轴距则与老款车型保持一致喂。在尺寸变化不大的前提下嚎盼,改变外观年、动力蓖菲醋、内饰卫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关佳,2月19日这台新车也正式来到我们面前浓较堤,并接受大家的考验迫末华。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条现宋,但这8条是我个人认为变化比较大的鲤哭伺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点店横。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候磊,我就有了一种预感森传,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盲么,刚刚上市的新款X5就给予了我答案逻痢开。全新X5给我最深的印象除了家族化外落,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秘吻簿。首先抄碱丘,先说说全新X5的外观孤惦,“大尺寸双肾进气格栅”坚、“开眼角式前大灯”漓琼俄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致够莎牢。    现款宝马3系推出的时候些,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉离借,现如今随着全新X5的上市理纤阑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上憨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此稼举,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分皇录恢,据悉梢航蓬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蠢琶。值得一提的是帆妇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般徊膜登,给人一种炯炯有神的感觉舰缝。    由于新老款车型的轴距保持相同瞧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉楼比,反而侧面的腰线给人一种力量感赋卵鼓,这也使得新车看上去年轻了不少圃。细节方面倘脓,新车在前翼子板上增加了进气口诗搪斥,突出了宝马品牌独有的运动基因墨线。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格萌础凌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带射溪烫,提升了夜晚的识别度盆恕瞬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氢,降低了风阻系数炒触,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性尺离。" "  版权声明毙:本文版权为网易汽车所有噶,转载请注明出处韦。   在2003年羡,奇瑞QQ的下线让这款时尚混躺、便宜棱连、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摆唱,之后短短的几年间白锌侩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谐弘,然而到了2006年长安奔奔的推出归,打破了QQ一枝独大的局面祈。一转眼篓洽,已经过去了10年的时间相宿裤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占杀绣古,在这个追求个性介、讲究品质的时代脑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豪食,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盎,而长安似乎也意识到了这一点狄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢促绒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者定扛枯?   从厂家方面获悉委蚕,老款的奔奔(love)已经停产泄槽,而奔奔mini则将会继续生产销售谎跋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系帘闲,前者主打精品中高端微车市郴裁怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战栓僵类。从定位上来看腔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些熊涡,虽然沿用了奔奔的名字题道陀,但整车的设计底浇、配置以及售价都会高于老款车型透谭。   新奔奔客户群体是谁雌?   在很多年前瘟摆新,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冈田,到底是买奔奔还是买QQ钒土,在那个时候瞳娩,很少有人会关心这款车设计的如何赊静玖、驾驶感受如何溅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沽菊,省油滴物侨、皮实碌陆芭、能遮风挡雨就行痉板。   现如今怖,80后川、90后已经成为购车主力且塘财,这些从小听着walkman嘎跨鞋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计镜、用户体验以及品质都有着更高的追求爬涤,因此在座驾的选择上同样不会妥协剃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看味举,新奔奔就是冲着他们来的淌心。   新奔奔主要的竞争车型是莲豢表?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鼓稀,但从目前得到的消息来看滤帆撵,5-6万元将是其大概的价格区间话沽席。这个价位中既有一些合资的微型车仁糜摔,也有自主品牌的紧凑型车豆衔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辟,比如两厢赛欧吓、奥拓彭绍饺、玛驰以及低配雨燕等等车型寥蟹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线持姜蔬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些年,产生竞争的几率比较小廖细。   外观处:惊艳细料、和谐下、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型第浇烽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垮讳:高离地间隙去、车顶行李架赤、双色车身等等娩坊敬。没错句变,无论是跨界忿、越界还是交叉车型阀糙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骋坤。不过世间万物呐卤,徒有其表终究很肤浅洽,我个人认为豢让袖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统劣票。所以懦逼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾题墟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绍班土。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款默蛙,它集沃尔沃所有看家本领于一身寄,可谓全副武装停。为了让媒体更好的体验这台车灌烧箔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掳筹撅。没有固定线路财剿,没有领队车辆拿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毙间旗,它会和每一位汽车媒体人独处12天旗解台。而在这12天里青脾杰,我已经和它奔袭了4100公里仓洗咸,横跨了三个省份垦徘,体验了柏油赛道灿深星、软土拉力盟光、冰雪漂移娄、高速狂奔首螺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话农输扔,当然槐缴,最终的结果是懈愧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多楼瓜仇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仁抨,正所谓日久见人心芜,交友如此虚,试车亦是如此储。回到正题天赂,和往常一样石寿川,对它的了解还是先从外观开始裴摊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生刮,相煎何太急”这句绝句滤督,而在雷诺—日产集团旗下巍,有两款车正在上演着这一幕鹿人贡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气的难,还有这出色的越野性能病皋如。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性妹呜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下荚惫亨,买谁更划算凯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婚富忻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位内技寐,作为英菲尼迪的顶级SUV编,QX80的售价高达152.8万当办久,但经销商处可以优惠16.2万褪借适,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碘端爆,虽说16.8万也不是个小数目刮跑。但对于消费者来说拇画嘲,一个日产侥,一个英菲尼迪天,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缚萌收。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV俄,它的身材绝对够大蹋错。从上图的数据来看荆厂霞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙胁表冯,尤其是将近5.3米的车身长度沸,会让您感觉驾驭它有点困难瘸。另一方面婚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型接灵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酵浦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解荣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型秋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅吩媒欢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足琳修,同时也显得异常凶猛憋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哆旁幂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大港雄,整体造型圆润琴葡汐,没有多余的线条作为修饰侣,但是反而会让人感到车身很厚实好饶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞妙媒。同时注意它车窗的设计肮辉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱藕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的琉汉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感裁我花,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丸许,也没有了那种霸气嵌腐形,转而给人的感觉是设计很前卫碑。车尾的饱满程度与车头相呼应着沮,丢去了上一代的直棱直角盆劝宝,饱满的线条凸显着丰满的层次感瓜。   日产途乐及:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华殊轰,虽然脱胎于英菲尼迪车型绍挎弘,但途乐依然拥有自己的外观特征崇第啦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性澳豹晤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型钮上,为了与其身份相符它的各个部件都大一号痰轮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出熟靛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吓馈墙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气背迁蜕,成为了车头亮点之一熟璃麻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术勿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芍漆,这项配置自然是少不了的秆。我们可以找到4个摄像头典及良,它们分别位于车辆头部哪、左右外后视镜下方和车辆尾部某滩。以便在停车过程中需受袜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况都诵,让您更加自信轻松的把握泊车空间拣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头衡,大大降低了停车时的事故发生硼朗。   途乐   通过对比发现持恼,两车在外观上的配置基本相同霖,差别仅在日间行车灯上内敲教,不过随着QX80年款的推出霉,日间行车灯的加入应该不是件难事蠕膘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同俩封鞍,在相差仅有10几万的时候糜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店泪。    责任编辑毖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天遁卞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吼,除了奔驰G跑吠肝、丰田陆巡系列赔、牧马人等麓惋可,双龙雷斯特也是其中一员甲,而且雷斯特还是柴油车绍席。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值块惕栖,以目前的接触来看鞍划劣,双龙雷斯特W表现不错丢蒋菱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钱鞍程。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前估,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咸蠕杭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陈。当然梆稀,在随后漫长的几年过后涵车,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挥赡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO坟需,该车型最大的特点就是其尾部造型络喇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计收石舌,宝马方面肯定不会承认康澄鲤,但从年份来讲谱匪烙,明眼人一看便知龋书。   外观氏豌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手埔速菠,该工作室的创办人正是乔治亚罗仍,不过大师的设计未必符合所有人的审美亨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尚涝美,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杰嚎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挎巍,但为了照顾空气动力学与线条流畅媚欠踌,雷斯特的车头是圆的讼饺,所以在当时看来有点“离经叛道”衫肯怒。   而到了现款的雷斯特W赌范井,这个“小问题”被修正了块,一体化的设计已经是大势所趋贯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”何勺械。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型但宦鹅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感频垛拐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叔推撅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少怜射。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抖溅患。通过车展上的展示鲤定度,小编已对这款纯电动车型有所了解堪丁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验梆,时至今日局狸狈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型怕穆曝。据悉九,之诺将在今年的2月份开始接受预订内污,上市后将以租赁的方式面向消费者甫绿,具体的细则目前还没有公布融,上市后会有着怎样的表现趴闯,我们会同大家一同关注涟费。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前档铆,简单了解了一下之诺这个名称的由来亮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现己簧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟范,毕竟是基于宝马X1平台打造煎,因此在多个方面相似度高也并不为过毖碗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E十阔磕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现共,其具体的表现如何楞逼价,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验窍。 责任编辑输妒耐:沈楠" "  版权声明牌内:本文版权为网易汽车所有呛,转载请注明出处稗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芦琳没。它们的可见程度轿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”比察。可见度甚高的两个文字的组合遁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字茸。因此垛沦快,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蒜痞。哦舰普纽,对了恒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思崔看痪。意大利人的自信丹炊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耙刃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蠢露?咱先从减开始说起嫡趣。 Q胖隶淖:致悦只是切掉屁股的菲翔么握崎般?   A焦:非也耽,前脸亦有修改闻陪谴,整体风格统一漏泞,协调度很高廊。   我相信Roberto Giolito先生卧秆抬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师补胸遍,在设计Ottimo的时候瘁褂,一定会更加从容俩肃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”粉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思撅狡。在他的心中恰,应该有着太多关于年轻节坛恢、活力的理解耐,而这恰是Ottimo的设计要点媳。 外观总结   赞旁汐:个性鲜明懂绒岸、标配LED示宽灯涤、轮胎用料厚道   弹套宋:低配删减雾灯   " "  版权声明父炊:本文版权为网易汽车所有司拍弓,转载请注明出处拭辛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾浩,虽然距离现在已经有两年的时间屋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象禄疯盾。而今天懒萍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘梯辨眯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例膏羌,并且还是一台后驱车浮食。没错白叮铰,它就是华晨宝马3系弧萝采。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)眉恋,其配备了2.0T发动机忿紊唉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邵窜炒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帛酒刚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱忻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现姬腹暗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巧疼。不过在今天的冰雪试驾过程中韧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)握。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现检厦殊,必须先打好理论知识的基础关。于是在摸车之前芹投,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课膜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关欧瓶弟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着寿哗蒲。 ● 项目一   热身结束了得盼啤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淮。第一项内容便是加速和刹车谐辫,是不是觉得很简单答?其实里边的门道儿多了去了未比。   在项目一结束后碗题攀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辆涝善,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扑探。一开始大家相差悬殊卤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了罐。接下来的项目二会比较刺激一些摆,经常会出现手忙脚乱的情况瓮罕酿,但只要理清思路按部就班的做梨毖疵,想要完成整套动作并不是很难愁腔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鸿帮:本文版权为网易汽车所有庇,转载请注明出处似星。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了渭突,不过始终都仅有手动挡车型廊,虽然目前销量也很出色软贬翘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拢禄尺。好在这一短板即将成为历史辰略壤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奴稠,新车将于26日正式上市锹朽,我们也于第一时间进行了试驾体验陡寝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外先,在外观方面也有变化腊。新车根据高低配车型提供两种外观方案堤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计勤苯,而高配车型则对中网伯糙、保险杠造型才芒、轮圈和后反光板都进行了重新设计歧拜避。值得一提的是雾泡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的搁拍。   新样式的轮圈非常动感筋撑毙,在同级车型中实属罕见裂窗孟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涕澈罚,轴距依旧为2725mm施芦雀。车尾的变化相比车头要小一些你,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板狗,不仅可以提升安全性喜,同时视觉效果也更加出色眠。 有态度【试驾评测】弥郸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么竭伪安?   扫一扫哗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乘,一汽大众全新高尔夫正式上市山。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款韧涤,其中1.6L拥有三个车款琉侍肋,1.4TSI拥有四个车款寐斜庇,官方指导价为12.19万元—18.29万元店描论。具体售价请见下表歇仍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力峦,但是却拥有三种功率版本捣萍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本概叉鬼,因此在动力系统方面固,消费者有三种选择期腥。    我们从上面的数据可以看到箱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吨系忙,1.4T低功率版是主流之寻荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求磕颊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右摩孺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮糠楼,但是它的售价高达18.29万元某耐,相对比较贵砂舅。    全新高尔夫提供九种车身色彩瘸,分别是塔希提金煎、唐古拉白水乾皆、珊瑚蓝吴、魅力紫奋、玛雅红凹不休、季风灰狼、水晶银以及深黑和极地白砂。 ①划:16寸Cosmic款轮毂 ②哀:16寸Cubix款轮毂 ③逝视脾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂婚享,其中15英寸的一款蘑裴,16英寸的两款氰纶,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备刃劳庆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型叭杰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供垂挤谦。    全新高尔夫提供标准座椅武醚是、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅篱纽,舒适版车型则都配备舒适座椅迹娄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版报楞炕。    在材质方面禽廓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料廷,分别是上图所示的DianDian黑色织物疽架、Zoom/Merlin黑色织物缚筛痴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绣禾护,分别是Vienna黑色真皮泵吭俗、Vienna米色真皮负结、Alcantara黑色翻毛皮僚问峦、Alcantara棕色翻毛皮阜粹荡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料限农,有两种风格可讯椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鸡,同样有两种颜色可丫,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料首堕,有黑色和米色两种可衙饧路选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅痞。    在车内外装饰件方面卫谈师,不同配置的车款也有不同的安排豹。像侧窗下沿镀铬装饰条爽棠、双排气管就究、镀铬装饰双排气管椒群碾、动感鲨鱼鳍天线隙木迫、真皮换档手柄嫁吼氨、科技质感装饰条鸥、金属风格装饰条港捅、碳纤维风格装饰条等等闪规握,针对不同的车款都有不同的配备系请,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍思暇芬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富垢,配备有MKB多次碰撞预防系统们隋、ESP车身稳定系统棘喘、ASR驱动防滑系统帛诽、XDS电子差速锁差、前排侧面安全气囊邢富、后部4探头倒车雷达阀静、前部行人保护系统嗅镰、自动静态转弯补光功能等等凭讲饱,但是在舒适性以及功能性方面呢,并不是很丰富痪,但是也可以满足基本使用百届粱。   1.6L自然吸气车款如何寻亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅瓜怼,它拥有手动时尚叹完、自动时尚以及自动舒适三个车款沧,手动时尚与自动时尚的配置一样砍含频,在价格上二者存在1.2万元的差价锋,主要是变速箱配备的差异晤峭。所以在配置对比环节叮匡旅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行晚犯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吾剿惠,差价为1.1万元牧啡。    在配置对比的环节我们可以看到捣,时尚型与舒适型之间的配置差别僻,大多数都体现在外观内饰的装饰件骨惯,以及车内一些常规功能方面妊纺,主要是顶棚储物盒蕉、后排中央扶手南芒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肃项怪,实际上最有意义的差别在于全景天窗惶词唱、后排出风口祥仆撵、蓝牙电话发啦哪、定速巡航厢、驾驶席座椅腰托按卑、TPMS胎压监测系统这几项上围呜,不过在这几项配置中挤苍抬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置欧,尤其是全景天窗妮。    从价格上看班昧,二者的差价为1.1万元礁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皋贪韧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蛔,所以我们在这个推荐环节漆,更多的倾向于低配车款湾。 责任编辑蚂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底把鲸贰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酱杠锣。它采用了全新的DS家族式设计风格尾程,延续了一贯的法式浪漫风格渤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素垂草。新车基于DS5平台打造封,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘛娘妨。预计在3月左右上市携疗桶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触趴奋烹,让我们一起来看它的表现如何荡廉。 外观悉伎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅唬,却多了一些时尚及科技感熔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性特,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寞叔。镀铬装饰拿捏的也比较好嫡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌量。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品貌。也表示着DS的品牌走向独立驼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型庞碳川,有着都还算不错的账面数据拔,车身长度为4702mm济鞋贪,宽度1840mm胺挞,高度1515mm.轴距为2715mm茶蜗。上市后会把目标锁定在奥迪A3杉。 车型图片 基本参数股教屏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面还瘦全,除了前车6颗驻车雷达之外午哎帝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能癌课舒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯槐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沧漠拉,从视觉上拉伸了车辆长度岁,尾部设计了一个小小的尾翼弘强湿,尾灯下侧字样表明了其国产身份巳该。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头闯钡就。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方夸情,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件膏贪怕,真正的排气隐藏在了下面卷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宪:高离地间隙表提、车顶行李架检遂攘、双色车身等等朽。没错负捞,无论是跨界俯斤地、越界还是交叉车型滤螺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糠辉。不过世间万物奖胶抠,徒有其表终究很肤浅嗽,我个人认为戮钠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统切微。所以谈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾北颇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滩遂率。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓝,它集沃尔沃所有看家本领于一身队漠徘,可谓全副武装痛晦。为了让媒体更好的体验这台车夏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高比氓沤。没有固定线路抛,没有领队车辆丧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凸瓣醛,它会和每一位汽车媒体人独处12天订判。而在这12天里缅,我已经和它奔袭了4100公里璃琼痴,横跨了三个省份鲤,体验了柏油赛道扑期噬、软土拉力帘、冰雪漂移庞刷、高速狂奔急券、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伸间险,当然净晴,最终的结果是杀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丸箩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祁,正所谓日久见人心棠捣皇,交友如此粳喉氮,试车亦是如此畅。回到正题齿,和往常一样系懒蔑,对它的了解还是先从外观开始每。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化骆恐侠、多样化是一种趋势传报,两厢车一改以往叫好不叫座的状况陋赤匿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠长。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦席堪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车庇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型旱,上市至今保持着约5千台的月均销量堆十评,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型爱谴。 外观/内饰对比碧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来浇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妹碧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赴耙,毕竟师出同门剑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泉锤,远看很容易被误会成排气管钝,但事实上真正的排气管被隐藏起来檀剐,整体尾部设计显得层次更为分明板绣。低配车型配备有倒车雷达围旁赡,高配车型还配备有倒车可视奖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念耽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点晒歇虎,修长的车身与宽厚的D柱聘,加之出色的后排与储物空间孔鹿,俨然就是一副旅行车的范儿钨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm饯,它完全可以称之为旅行版朗逸劣公。    车身的线条连贯自然鳖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观虎黔魂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头领物辛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颂妇,调整了尾灯的白色灯带位置兢慧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端琅揉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重撑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同厘蒜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格房恕,内饰板件的用料以软质材质为主肃,接缝及做工也较为精致蔬嗅,与同级车型不相伯仲扭。从实拍的车型判断酣仕,自动空调课商撕、ESP系统瞎庞、电动座椅蹭疵酵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苛,至于具体配置还有待官方公布补鼎缎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉篇杜荆,同样是大众家族的传统布局步棺垂,整体的感受都很不错渺,方向盘楞灵旦、中控台的每个设计很都容易上手姑,从材质上来说东损,朗行是塑料感有些明显的掳稼,好在其工艺上还是有保证的褪锯蒋,并不会有很廉价的感觉砂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后椒擒,销量在整个家族中表现最为可观斑擞舞。近期补涤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市常,新车主要变化集中在外观盯,同时针对颜色罗瓜却、配置进行了调整盟磺,以保证其市场竞争力拨。在豪华紧凑级细分市场中疤俗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一顾凯刹,通过下文的对比分析身赌讽,希望对有此购车意向的网友们一点参考桑。   备注纠: 为更直观的进行两车的对比分析擂嘘头,选取两款价格相近的车型(奔驰A260辰案咀、CT200h F-SPORT)脐,市场优惠参考自深圳市场挥腻。 车型图片 所属品牌恰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恐拘,内饰做工精细    车身尺寸方面毙恳茬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蓉港泄,其他参数均小于奔驰A260河桥。从外观和内饰设计风格上看杀镰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑订懊磺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扰忍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辨存旗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锻屏春,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样倘荣吴,全车充斥着力量与美的线条牢汀。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卸娩戮,硕大的单条幅进气格栅睫灿铺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发茧绩怀。    相比极富视觉冲力的前脸造型催劫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些歧陀,但并没有脱离运动蔡敲篱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拣趁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹耿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伎零,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型碌淀刮,同时下侧雾灯造型也有改变沧,车尾部也进行了一定的改动辅,整体感觉更加运动豌。另外怜采,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”施,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配稠勾,形成强烈的双色反差乳。    F SPORT车型装备了整车运动套件硼贰,涵盖了运动调校悬挂措、运动包围具散臼、运动阻尼减震器浚纤、熏黑运动轮毂城、运动车门脚踏板瘁颈、运动型铝制加速踏板词、制动踏板孝聊冉、脚歇板等荆监灭。    三幅式平底真皮方向盘偏、红色元素点缀的空调出风口库吹、铝合金踏板垦景、仿碳纤维装饰条等等阿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感粗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捍把。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化磺貌拳,将方向盘库、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粹息,增加了便利性迁悸蕾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动料,分散了注意力年。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间懂蔫墓,是多数第一次购车家庭的首选要求诲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型沮付羚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功纲傻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型必,会有怎么样的变化朽漏睦,一起了解一下尾项。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芬,镀铬进气格栅增加了些许立体感烤努,更加显眼的X造型前脸按,迎合年轻消费者的审美段天附。大灯的改动有些另类付,在我看来接受起来还是需要时间的采纳烯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车虹雄负,新款在车身尺寸上有所调整极,长宽高分别为4456×1696×1514毫米层儡,轴距保持2600毫米不变魏讼,相比现款仅车身尺寸有所增加偿。   车尾的变化不大圭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板型吻惋,以及牌照上方增加镀铬饰条孔卢,尾灯造型无变化踩坚。实拍车型为高配版本财酵,但仅配备了三点式后倒车雷达海睹湾。   新款的15英寸轮圈造型不错泄惦,轮胎选用优科豪马十男,规格为185/60 R15澄摊辩,备胎没有缺失香羌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置诺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冈,在年轻人中更是屡见不鲜杰舌。在学校要有个性廊,在单位要有个性伐铆,穿着打扮要有个性浓,兴趣爱好要有个性京。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢魄?如果你有这方面的兴趣寐镶热,那么杰德将会是你不错的选择戌蹲。可谓自成一派的它藕,凭借着并不起眼的车身尺寸祈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车每葱?还是旅行车革?或者是MPV莱摧浓?但这都不是事儿辰,只要适合自己就OK肺狸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人善,喜欢接受新鲜事物的他们伸窟壤,正好与杰德不谋而合勿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐弓摔碘,此外扔逢,六座的乘坐空间廊霉,也足以胜任日常的使用需求放涪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蕉坝挽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢得上?自2013年9月6日上市以后潞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量掀舒肆,力压大众途安和马自达5等竞争对手朵,它用事实结束了我们的疑问放瞎。除了这些闲胎,杰德还会带给我们什么样的全新体验芬镐彼,让我们继续往下看络吨栏。   " "  若是经常关注汽车之家的话嚷丹屋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生洪裸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烷监。虽然我们这里并不提GTR汗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奢镀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘世砦瑁克斯ST部镣纫,令人刮目相看反趣枷。与此同时哆窃菇,在秦身上曝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料弊缄菜、做工以及舒适性表现上的明显进步录扑替。 外观造型勺踩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程曙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代途,近年来推出的新车型如速锐扳卸街、思锐以及大家眼前的这台秦哆踞串,都可谓一个比一个漂亮稍。就以秦来说彼崎纺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网遍,很是亮眼赏,同时也营造了较高的前脸识别度汹邪啸。   车身尺寸方面骏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怪痰停,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平里托杆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)汐惭,2670mm的轴距表现则处于平均水平冒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蛔套,其整体感觉与速锐大同小异下。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯卤锚韧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接割诧。无论白天还是夜晚椭齐储,该车的车尾识别度都非常高煎魔。而且内部的光源簧库,除了转向灯为普通卤素灯泡外胳,示宽灯伪都、刹车灯以及倒车灯都用得是LED犁。   充电渐垢敛、电桩安装及质保/售后介绍沪痘邵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拣烂喉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电奖,据官方资料介绍坤,充满一次电大约需要5个小时左右常,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)逆。   同时丢淖废,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩净剿,虽然价格并不贵赎,大约在6000多元拘亮,但对申请人有一定的条件限制辣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)时,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锹井炯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准勃灰。当上述条件都满足之后围,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请畴持,如果一切顺利锈淋,最快1个月内就能安装到位并通电使用挞。不过目前高巨号,秦还不能实现快速充电晶甲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的艾嘉,只是目前还没有这样的配套充电设备弄讹。   针对秦的特殊性龋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位版垮骗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务彼线第。其中饲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全郝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶膳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋激、绝缘手套和护目镜等设备签谎,并规定在检修车辆时必须两人在场潭裸蛔。以防车辆万一发生漏电轨,威胁到维修人员的生命安全蛇。   与此同时泄祥寥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伦诚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组愧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同凛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纲谱藕,整车质保为6年或十五万公里郎潘虾,电池组为10年或二十五万公里)嘉鲍。总之蝗蚂,从专设的维修工位畏氮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期乐兼峰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蹲猴灸,而对消费者的购买更是一种信心的保证恃粉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前太蚕,中国汽车市场刚开始发展判放们,市面上可供选择的车型可谓寥寥苗牌疵,在那样一个年代捶软咆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准锹,并且在之后的相当长一段时间恼,人们心中仍对它们有深刻的印象扯溅叭。时至今日溅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择法鞭阮,在数年激烈的竞争中蕾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陈磺。这回混仿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疮滔创,我们也借这次机会为大家做个全面对比顽瀑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车送娥:外观内饰(包括设计和做工)篓敦秃、配置欣惦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哀吻、储物倦骄、油耗疲、驾乘感受剩、加速性能客奈、刹车性能罗贝饶。同时革硅睡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泼题、同价位车型的什么水平垄讹啥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型劣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元催,目前约有6000元左右的优惠母谅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元郴菠悲,在优惠方面差别比较大村愁隘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右私现,根据论坛中近期的提车价格默,9000元的优惠还是有的瓷料。目前筒采犬,两车的售价依旧属于同一梯级飞狼艾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致尚尽,只是配备了卤素大灯及雾灯榷碗,透镜封、日间行车灯这些都没有内。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系伴桶详,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置纠,因此我认为两车的配置可以理解僧妒,符合同级水准几度。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位稼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比泥,两车的各项参数也处于伯仲之间庞棘搜,差别在6cm之内薄酞。在车内空间上刹,两车的表现也很接近陶,我先剧透下吧嫩操衡,结果可能跟你们想象得不太一样酒。   相信看到这里毒哪,大家最担心的就是如果车辆没电恭瘟,后备厢是否还能打开的问题鸵。捷达看来是妥妥的没问题孺片,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贡,它的后排座椅靠背可以放倒萄,之后即可顺利从后备厢取物洛戌靠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坷困辜。   在倒车辅助上轻悔伶,捷达配备三点探头嘘麻可,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配穆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平萄。这里多说一句侩匆冈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达汹棋管,让人觉得很不大气玫搞,并且低于同级别的水平底冬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达接未,舒适型也可选装倒车影像锑荆龚,比捷达厚道一些泵钎惮。从普及性上看票品佩,能够达到同级别的平均水平帽灵途,从功能性上看棚谩,拥有倒车影像的它则高过平均线了顽沁革,给好评弯味席。   两车都是15英寸的轮圈从蛙酥,造型上也是各有风味劲,轮胎宽度也同为185mm退店。从售价上看哩楞抬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右唤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条仿净。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比避,让我们在后面的制动测试上见分晓笔冷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显咐蛋烧,借着中期改款的机会娇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蟹。应该恭喜它清,至少在我眼里奥分糯,它确实达到了自己的目标响。过往凭借动感的外形龟世、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耸撩官,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点掳。   只可惜编,刚上市不久的2014款起亚K5电衔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择竞,而且它们的价格都处于K5车系的高位感炊,受众群体并不大棚佬。前段时间碱危,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析霖晤,并撰写了《起亚K5购车手册》钮。文中图疏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型童钩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐渴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色甭惨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH抄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绕斥。自从起亚湿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后豪,互用研发产品的例子不胜枚举受,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度澳筷通。该发动机的最大功率为245马力脯洁悼、最大扭矩达到350N·m钳第嵌,账面数据处于同级别的上流水平钝文,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机塑催、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀方,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机犀退稼。   在涡轮增压贿碉蓬、缸内直喷等技术的加持下蛙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m崎拘,并且一直持续到4000rpm斜。得益于涡轮介入较早竣傲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倾,而且它的油门也调校得比较灵敏舌。在实际驾驶的时候省,可以感受到它的起步轻快自如刹女铜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余的。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比境慷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脆,但差距并不像数据相差那么大爱。在整个低转速区间反,它的动力输出不算直接莫,缺乏一点活力驶查,给人一种有劲儿使不出来的感觉请撩。   于是纫,我把油门再踩下去一点粕,动力突然来得很快薄嫩合,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抒,毫不费力冈脑,而且可以感受到车速达到120km/h时丁乡七,发动机还有充足的动力储备茹煌乓。它的中段加速能力让人满意式珐,虽然依旧缺乏一点活力椿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴希浚葛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羞哺。   还是差点意思桐譬恰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感事。于是妨扑十,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辱卤集,6速手自一体变速箱切换到手动模式从毛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瞳不卵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的每。它的油门响应足够快坟庭擅,发动机的动力输出得到更好的释放艾碱讣,方向盘的反馈也更加扎实钨蛇弦。除了SPORT运动模式外木答盆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娥豢肝,运动特性从SPORT拆悼氢、标准到ECO逐渐减弱阮,驾驶风格也逐渐趋向安逸葱潞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契松烘,平顺性极高旅,而且动力的衔接也让人满意衔钾汇。若以80km/h的速度巡航恕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航眠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右豁寂敦,对于燃油经济性的控制也让人满意筹驮缸。同样值得表扬的是降挡速度丹及啼,在中段需要加速的时候深踩油门轰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出速阜风,而且换挡冲击也比较猩取,不会让坐在车内的乘客感到不安秘炔。   前麦弗逊凄酪、后多连杆的独立悬架底盘结构搔鞘胸,在调校方面仍然有很大的提升空间嵌。它的弹簧足够硬链,但是减振器的阻尼不够大看,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拾新,会有细微的震动传到车内妻苹期,以稍微快一点的速度过弯取貌,车辆的侧倾会比较明显恰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳碱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题彪,舒适性让人满意背鸵,但如果需要激烈的驾驶的话蛇聊痛,后期对悬架的改装很有必要截既郎。   它的刹车盘相应加大了尺寸呸豌扦,刹车的力度足够淮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性躲景。具体表现是巨,刹车踏板的前一小段是虚位缎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏窍括履,制动力度会突然加大靶突曹,需要一点适应的时间扩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻露噬仓,发动机的声音睹阮、振动都非常小级尽。然而辉黎模,在速度上来以后虽,噪音的上涨速度也很快幕钨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎信说,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显廊舜登。   我得承认嗜书,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数救魔,但在起步和中低速行驶的时候玲昆,动力参数上的优势并没有完全体现出来梢雌硅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掸寿圃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价俱郡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”惩漓侵。当然鳞嘲骚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型迪。另外残,值得一提的地方是蒜伯靛,在动力提升的同时幕,它还加入了行驶模式控制系统勾拎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用玖,它的动态性能相对有一定的提升藩忙,开起来也更有活力和乐趣稗光堤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了信,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垄驴啤,只有手动版车型销售策仿困,导致产品线还不够丰富风。而就在去年11月拜,海马M3终于推出了CVT版车型晴,7万-9万元之间的售价菲先,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求逢痘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30缕、逸动纠啼睫、宝骏630以及启辰D50等车型蕾潮,竞争还是比较激烈的电芳。作为一个后来者隶崎,海马M3是否有足够的实力立足辣幂?下面我们就一起来看一看匆。   动力谦舒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冒巫恕,其最大功率为82Kw绷顷床,峰值扭矩是147Nm埔蕊惶。从账面参数来看缓愁,可谓非常出色京羞澜,一点不比合资产品的数据差涤。对于一辆紧凑级轿车来说仓党,这样的动力表现已经足够应付日常使用了徒笑耽。    开起来的表现扭辑兜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中磁,如果想要充满信心的快速超车舅趁匡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择愤府。    我知道会有人问歧罢晃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗龟抨?说实话纳僚,我觉得大家都没什么区别频申,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逛骨,也是低扭不够强醛,需要靠高转速来增强加速能力彤刮嘘。    可以肯定的说码,除非是加上个涡轮增压器甘苯赣。否则的话菜咆僧,这个级别同排量产品之间的动力表现靠禽儒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同南。我个人觉得烽,这只是消费者们需要认真衡量的一点俏己亭,而非全部撩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在北抬块,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感雷恼,动力传递平顺连续的特性菱脖丸,有效的提升了整车的行驶品质感匡来剐。顺便说一句势梨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外卢工恨,这也是比手挡车多花点钱的好处娃拧分。    深踩油门时桐携,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上林散,来保证动力响应足够顺畅惭貌楷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搭。此外柏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式夸,功能性极强犁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现潦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烹斜,g值才开始达到最大的0.366g僚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内撕扳,此时车速大约在30km/h左右表,达到60km/h用时5.24秒卢,冲刺到100km/h用时11.45秒峦饥危。    接下来看看海马M3手动车型镣,在加速到2.5秒后凳寒,车速已经达到了差不多40km/h沉拐,达到60km/h用时5.01秒旧锌瓮,冲刺到100km/h用时11.28秒港欢街,比CVT车型略快撩吝塑。如果不较真的话噬歇馈,可以发现二者的差距其实非常辛何丁,相应的在日常驾驶中其实也一样兽透。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米隋分喉,就这个成绩来说镣鞍,它的表现只能说是非常一般吨量恋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妒茶呻,它的表现就算好多了屑。 责任编辑谐傻沧:沈楠" "   近日激,宝马官方发布了新款X3的车型官图和肋翘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蒙。从新款车型推出的速度上来看奢亩蔼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视喊促晚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量廓胳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化读。    早在2003年身,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嗓妇窃。10年以来窘,宝马X3已经销售超过了一百万辆梆溉,自从2010年上市郎评,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作猩。因此话,2015款作为X3的中期改款刃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中垮锣,优化后的大灯组造型泡罕茄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰革,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多庆奠妹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蟹贩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感床馅。通过官方图片强劝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时姬,也融入了宝马家族的最新设计语言漂,与新X5一样采用了新的中网边框设计挫够饯,在视觉效果上更具冲击力培离人。    在头灯部分誓醚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光狙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细傅。另外蔼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代客乾记,配置方面它还可以选用全LED光源土,再加上选配的LED雾灯敲吧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质婚。    新设计的前保险杠极具力量感仑势,并融合了镀铬逃凳、塑料格栅以及金属护板陡悲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赏首阑。此外剖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中须工宏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鸿,也使整车更具个性化风格敢耐涕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讨羔扫:4657×1881×1661mm雾淑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撤,轴距也同为2810mm邻怕信,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异谱抱诵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别狭,从车头一直延伸到尾灯的腰线戮啤读,让车身看起来更加犀利且极富层次感顾。相比变化较大的前脸篡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计糖滤汲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰棠德。相比X5盆,新X3的尾部更加耐看豪派,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哎捍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分那愤憋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吃池,视觉效果并不是那么给力良菲蕊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择深霸旦,新款X3也不例外淡茄厩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板权扇宋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前秋恋吩、后部的防钻撞保护装置岁箔镐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侨潘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蜂培。此外氛论彭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致澳。该车还可以选择六种车漆墟挥澎、三种专有的18钨设葡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂递认。 责任编辑乔栓尝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车逛藉:Quattroporte(总裁)洽车哦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标玻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绕接:Levante鲜,还在2013年4月的上海车展上苦寄,以全新总裁平台为基础烷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角未句牢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的珐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4变,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款复:Ghibli……   以家族设计为本萍煞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凭唯戒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侍奉醋,改走豪华中大型轿车的定位墙,车身尺寸长慨乱、宽瀑、高分别为4971mm活焙、2100mm和1461mm敲烩,轴距则为2988mm豪,直接锁定奥迪A6蘑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上扩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谐完、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征囊芹,且融入全新总裁的轮廓特色碍夏,以紧实并极为流畅的曲线告,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格遍乏。    于是在车头设计上插幕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谭贺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩缎暴旱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面倪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沉桓哦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计锻兔,将蜂巢状格网嵌入其中毖,且尽可能地加大辛,再搭配角度更为锐利俏相、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞬纪委,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势江鲜郊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条笔斡守,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏讥朽,所以厂商在Ghibli的车侧谋恼,除了保留前叶子钣鳍状孔道峡朵灸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惹鄙,也师法了总裁车侧的设计仕憾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诬敖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没恐,另一条线则从前门下方迸出阀惹很,向后朝车尾紧缩方溅,滑顺动感且充满肌肉感顶,并正好可呼应更翘的车尾设计肌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溶,速度感浑圆天成蟹习。 内饰向旗舰看齐鞠睫勺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上陆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盟报,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同爬骏畦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计沛疮,也把声控修、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盛抹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片悲,右侧拨片负责手动升档堵、左侧拨片则能提供降挡奋两写。    此外露,三辐式方向盘的前方瓜,一样是借自全新总裁的蓝底白字潞沁唤、双环式仪表盘樊凸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挛结,左侧则是表底超过310公里的时速表烧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕薄踩,可提供显示油量酣囱、水温府、挡位与导航指示等行车信息玩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上库,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图戚磕,告知驾驶者目前的驱动状态伪某。    和总裁稍有不同的中控台舵竭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟莲诺婆,以及可触屏操作的收音机电台选择尚司抚、音源切换博和、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)踩漏、空调温度肖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕送,空调出风口则移至屏幕的两侧劫乓,下方则为恒温空调系统调整出风量防娶腹、温度与出风口的位置骡,以及音响系统的吸入式CD哺,设计上较总裁车系更加简约茎妹天,但用料与配备完全向旗舰看齐怪纬,展现了十足的诚意岁。    较为可惜的是拿腿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm单,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm幌讽佛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性傅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蚂拉朵,包覆性和支撑性也非常出色牧。    但是后排方面廷、便没有像总裁那么充裕表,尤其膝部与头部方面嫌,身高174cm的笔者坐进去后尖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扇掀,也刚好替前狭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何泥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓躲簿。 责任编辑忱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”廊愤淘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了好酪?后来一看巢,哦污,原来CC是“Cross Country”泪宫据。继续了解发现有点意思酪协磁,底盘抬升抒、高功版2.0T五缸发动机殴配,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苍械么:目前的普遍规律是井,产品分得越细练,总销量提升越明显谓惹秋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品笑潍,它的引进赤钠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦煤独畔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闹攻虱,主要分布在前脸和车尾科贾,从外观区分它和普通版V40很容易色扣。底盘抬升12mm播,这么小的数字对视觉效果影响不大仆抖江,整体协调感没遭到破坏申薯泊。    车厢内部缺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样翠,除此之外内饰并没有过多特别的设计鼓。之前我们已经发布过实拍文章喇,车身相关内容有详细介绍少,因此这里只是简单提下要点特很被,就不再重复描述了棋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钎景察。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机檄,最大功率214马力黄贺,峰值扭矩300牛·米陷扇,型号B5204T9味,是普通版V40那台发动机的高功率版本熔蹲,那台机器的型号是B5204T8兰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涪扦,今天会是什么成绩劳绅搏?稍后揭晓暗拌邓。    变速箱没有变化矫扣,依然是日本爱信提供的TF-80SD胸,六个前进挡家,带手动模式和S挡挎诞扳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT碍,奔驰A级用自家的7挡双离合吮惩公,沃尔沃这台6AT暂无优势膳,目前他们还没有新产品投入实际应用枫疼,理应加快脚步霞际汹。   驾驶扩:邪恶的S挡    驾驶部分烈匣售,我想说说D挡和S挡的区别饲咐纪。看起来挺初级的一个话题遍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂耍病蔬。D挡油门响应迟缓皖,在激发变速箱降挡之前芯表,需要稳稳的券、持续性的向油门踏板施加压力路芍,慵懒的降下一个挡位之后盖,情况有所好转俄帕,动力给得稍多趴锯皋,也就这样盼。    不满意对吧凄掳脆?可以把排挡杆向左扳到S挡塑佬据,切入“邪恶模式”参。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)畅,转速拉高1000rpm以上袒喇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来案,紧接着你发现油门响应提升好几个档次郸捐踏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出粟乐菏,脚踝每动一下偏,车身就顶起往前猛扑一下惦嗡澄。深踩油门驮溺,转速迅速攀升扒,跟D挡时判若两人挞弊,两百多马力导汰悲、三百牛·米垃筏澜,在这个尺寸的车身上爆发出来攘晴,过瘾锤廓畴。    激情过后细细品味龟荷任,这套动力总成有两个弱点需要改进懊蓖,一是怠速时振动大赐勺色,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动邪啸擎,影响体验;二是低速行驶的平顺性池冠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境棚苇,1硕察搏、2烩、3挡之间可能频繁切换惶,动作应该再细腻些嫩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统玲,选择“全功能”项倡,不打转向灯就变道拣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道聊,回正的力度不锌咔怠,如果你想在车流中快速穿梭前进券檀汰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争文恕,要么关掉方向盘辅助雀僧,仅保留振动提示即可量炔。   绕桩降舷坛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况丛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣温存歼,在绕桩场地很讨人喜欢非兼皖。车头响应比前驱版本积极抱懈,入桩动作稍猛堆掀,车头好像在被一根绳子拽着走逢晦脑。给我留下深刻印象的是灵,这款车的极限要比前驱版高太多拟腿,特别看了下石辰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蛙漏。上手容易郴,但是需要注意别突破了极限荚呐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点剿:一旦超出极限轿欺,很难把车身再救回来旱悸沏。 责任编辑队:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谓杰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窝龚,就一直困扰着我们的问题衬芭头。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题褪。马力越大的车就越好么相堂坑?绝大多数情况下答案当然是否定的册。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炼淡。随着时间的推移蹋踞眉,我们有机会做这样一个有意思的选题潘霸亩。   让我来说明我要做的事情斗靛贾:我们有三辆四门轿车捻,合计拥有1657马力坟抢。看起来确实有些夸张配舒薪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport核,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多雷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S订,但是这个570马力的怪物一直没有车荤痛,直到我们完成这一特别的测试一周之后材蜗。我们只能使用520马力修,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo及惜碗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颇砂摔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣四忿。   另外一辆是全新的奥迪RS7盾领,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎困舶,拥有560马力的出色表现乌复吼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8庞板龄,在K&N工作室的台架上酶清杏,它的轮上功率达到了479马力口。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凸丹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力莆泵馈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诗歼,用以获得更多的功率输出东。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候懈评,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力惫群死。即使按照宣传中给出的数值请煤实,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG独,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力奋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG踞巩,它的轮上功率达到了541马力奶敦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吉裸。   另外还要说明一点唤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来逛勒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本律凤慈,不具可比性硅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试钉。结果很令人意外缺撩娃。两款加速最慢的车型咐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h闭坪论。当然最慢是和RS7相比较而言的聪空茸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速不承。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俄马。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊空虏墟,但是还未打破我们以前的记录坝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拱拢看,说它慢更像是一句玩笑话喇城觅,这一成绩实际上已经快的吓人了呢船。奔驰则要更快一些菠骑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贯,冲线的速度也提升至197.5km/h吹棵。冠军仍然是RS7的横,它只用了11.6秒竞版涪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平称渭烁。奥迪的冲线速度为193.8km/h颓鹅路,虽然不及CLS63 AMG扔,但赢了就是胜利赂。   123下一页 责任编辑欺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚隋、运动和科技气息了哀促纲。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兄借,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机牟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撇嫩锻,主动式车道保持和自适应巡航功能境,几乎能让驾驶者也变为乘客身搔夸,高科技配置更加丰富迟。    于是翁矮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前离,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了纯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L啊蓄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受册巾,在下面的文章中有详细介绍脐。此外度氓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章黔弥孪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读佬行。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道菜、残破衰败的路边小屋坚对、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律标苫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富唬暮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落仙另蔽。身处如此糟糕的环境颊,却并没有让眼前这个出身自底特律臂芳、土生土长的本地小子屈服蒜通脚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感炉,但只有经过一番试驾体验之后吻笑慨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力唾侥崎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的熊潜牢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纠皮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网筛旧亮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形裤磨,同时两侧向外延伸与车灯相连贪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悲村靠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯江,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计戏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计冲。   尽管是低配车型剖辣芥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桓垒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)景。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车栖,它基于D级车的平台打造墩列,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条疟频敞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体雹俯,不过从近几年的趋势来看慕括妊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香泥轨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型灭苦山,至于其中的原因鹿盘乔,从这款车中也许会找到一些答案绦荚眯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT败伞?   GT孩醇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写擞郡,维基百科将其解释为具有超长续航里程嘘、拥有强劲动力距、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驰供群。可能一提到GT动时楼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车境炕,其实则不然痴,GT拥有着明确的划分准则鹃磨,举个例子来说玩风:拥有着标准的后备箱疤、配备V12发动机并且内饰非撑谀闪保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蹦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT歼淋偏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”兜赂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拷缕堕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沮,这款车的确还真有点GT的意思枯。在笔者看来刻马羌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的浪颂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梯使蹦,最起码第一印象分已经拿到了继颈。   5系GT是采用7系平台打造的美木?   5系GT的轴距为3070mm形热筒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慕,从前双叉臂仇观惩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系歼浑。厂家表示鸥孺夕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型墨璃,其在外观品陇视、内饰咕孤藩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同售。   5系GT型到无朋友伯持钱?   谈及5系GT的竞品吞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位女迁镜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版栓卧。   外观淳瘫协:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痪虎沪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆褐。风云2(详情)搓、E5吉、A3以及今天评测的这辆E3滩面拖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中洪殿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钦誓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品埃。从这辆奇瑞E3(详情)来看遁赐,外观及内饰都有着很高的原创度斑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僚。这让奇瑞的产品线更加丰富趴啪,但也让消费者选择起来有些头疼浩扦。 外观隘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人巾,但外观却没有去针对青年人的设计竭艘焙,前卫呕抱、另类这些词汇应用不到E3的身上兴,车身也找不到多少运动感熬摹。不过它长得却很容易被人接受澈哭扯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉措。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看斤,E3和E5的外形稍有一点点相似驶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间靡哪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化倘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞佰人蓬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高藩,而且非常容易被大众所接受滦溺。不难发现懂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变僳抒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头煌筹相。艾瑞泽测膏、瑞虎5江,单从外观来看都会让人眼前一亮汐愧春。借鉴是好事埔讲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快霜,但不动脑子的照搬实在是说不过去吻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧擂悲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谩,作为最会制作小车的铃木来说咐盎铝,雨燕可谓打开了国内的市场艾横。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酮腾拜,新一代的SWIFT迟迟没有引入倒烁炉。而就在2014年1月18日房,铃木速翼特在国内上市忙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后虱钎桨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表松邦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虱矗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件路笛宿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造储,速翼特运动版采用运动风格打造迁狈宿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm图竿,轴距为2430mm汲。由于基于新一代车型打造涪博,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些诉么,轴距也加长了40mm卫态。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雌遂挞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疆程叼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16淌蒙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新户亥幌,包括中控布局挨股、仪表盘曙、方向盘等造型均有所更改耐径磨。此外圣损,配置方面新车配备了ESP履垛嘘、自动启停系统多、USB接口赌、运动座椅等配置盎。CVT车型还配备了换挡拨片拼,满足驾驶需求颗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了硷噬吼。真皮包裹自不必说篡蹿,3围将、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多爸巫。不用和别人比翟掣,超越自己就是最大的进步唇胶擅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面孟宫绣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机阿却同,其最大输出功率为100千瓦宫构斥,最大扭矩160牛·米概剐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT劫,其百公里加速时间为8.7秒疏实,最高速度为194Km/h叉焕刚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡聪惰疆,相比之下乐趣少了很多杠。 免责声明矢乱:本文仅代表作者个人观点捞话睡,与环球网无关犊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脸边妒,对本文以及其中全部或者部分内容川、文字的真实性播衔昂、完整性骸、及时性本站不作任何保证或承诺卵何,请读者仅作参考星,并请自行核实相关内容崩免俏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车烘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大了,引起了广大网友的质疑扛钝东。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验隆甩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注洛裳。于是易车网本着服务网友的原则光,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测辩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抽存,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示讣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说抒女顾,您便自有定论秽芒际。   体验者介绍    前排体验者蜡法姐:辛毅 身高矢安隘:178cm    后排体验者绵了:旭子 身高垒:177cm    Ozel 身高式:170cm    小娴 身高届环:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戎灭呻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高把悸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狗叫毙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市旅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣憋蛙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痹犁,公平公正公开地来一次大对决逞帘旧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别迁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车秦第。所以不得不承认仕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上奸傲课。    事件回顾累:    说干就干慨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后度查,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腔惋滑。根据易车网后台数据的统计来看胯廷,持以上三种观点的网友大有人在逃律,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲讹馈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案墩。尽管是为了对比三者的公路性能碉急,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上悔啤虚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上差现。    测试车辆狮哺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350对弧糖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型勤雀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车粮禄,奔驰已经尽力了烦劝萝,我们在此也由衷地感谢磨氮厘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题禄,告诉大家改款前后的差别玲供擒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5砰缓。因此我们也很负责地告诉各位网友掀开,目前除了易车网团年驳,其他媒体对于新款X5的评测抡零玲,都不能代表日后国内在售车型拢妨。第一辆中国版车型为xDrive 50i贪梁,加配M视觉套件统。    由于Q7的官方试驾车出了点状况闭淖镜,我们无法借到官方提供的车辆课碴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持算讥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型喷。    测试场地迟:    乐驾赛道全长1.6公里辨贤惰,共14个弯道叛苔车,最长直线段270米悼填身,赛道宽度为10-18米廊,视野开阔沁慨,无障碍物胁蹋。赛道两侧均为土质路面分,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆宏探,大大降低了安全隐患顿寞。    测试人员课汰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绵,却要替土豪们操心买什么车爽峨花,这件事听起来真挺可笑伺,因为我实在没法揣测土豪们的心理膜毋断。如果说我还能理解花五十万买大切寥略归,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野厩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鬼,代价是要多花一倍的价钱委吓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感寒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鹃日,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望性。不过因为坐的比较高磷磋,速度感不如那些贴地者强烈帕,还没怎么着呢就破百了顺姓假。这大概就是SRT8的魅力仑,很难说值不值得松。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款七魔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近相锯熬,跟改款前相比还是升级不少罕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到课,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系饶幢,SRT是JEEP官方改装部门筷,这种改装是全方位的范,包括内外套件加强害埔烽,以及性能方面的提升蔷奇屡。SRT8就是高性能版的大切诺基维姐,主要提升是外观套件挎、及动力系统逝瓤、刹车系统咐乃妨、行走系统等方面盘派词。四秒俱乐部为数不多的SUV车型珊备。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沫,6.4L自然吸气HEMI发动机速卤勿,搭载采埃孚8速变速箱鼓柿。   SRT8为公路而生床,所以公路性能是它的强项儒砍,不过Off Road就不是特别在行了富赦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 璃纤沏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影心。 ② 跟之前的SRT8相比蚊护荆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的础吞,所以科技感和豪华感都提高了不少私,跟换代前的SRT8相比篡,升级的部分都是实实在在的取剖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嫂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统缸董,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统雾问贿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置匹卯。  ∧继改恕③一百多万的车吩渡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车师吹操,再挑上百万的车的刺褐患驶,好像有点吹毛求疵斗滴另。首先悬架的设定非常的运动写腊,即便比较温柔的驾驶方式钙嫡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拓覆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嫩饺太,大切诺基SRT8并不是一个非扯兀合适的选择暑,尽管动力非常充沛兔伍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意娄粹。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碗硕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺掸,但好歹SRT8也一百多万了膜盛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响超柏夺。不过之后我们也释然了镣娘夺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车迪,但经过数个媒体的“蹂躏”每,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烯勿闯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了羔,有点异响似乎也算正常慷厂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茎伞惜,请点击下面的图片进入试驾文章壁疵诫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了聪受,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争叔纤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求参恼峨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的然,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中工从豌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生思阑械,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蟹祭,还是老套路骚,直接切入主题华慌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹宛。 动力对比侈酸叮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手崇驹绞,看看英朗GT的表现如何吧稳颅侮。这台发动机的最大功率是131千瓦丛结眉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来怒却。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能险凸烽,当驾驶者在需要全油门加速的时候委任堡,为了获得更好的加速表现了,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm其窖。对比发动机账面参数来看嵌,最大功率118kw眉,峰值扭矩250Nm俱鳞箱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统十括,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心爬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妊卷。   至于传动系统方面尚皑仇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器纤葡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样力贪,都是目前该级别中的主流配置叛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现旧借,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢表睬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炮钾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩倦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上手忍峰,比如高尔夫6克俏妓、速腾等携笺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伶灵杉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构母池,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蕾,从而起到提升操控性的目的畦拌士。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架姥届藐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上茫夏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接那枯,但通过厂家的调型鹞恚后娟沸,当一侧车轮发生颠簸时舜,对另一侧的车轮影响会比较小些触炯。   小结危:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淌苫绅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出驮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了梯,至于优点这里就不做过多介绍了伞经。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣氖后英朗GT更偏注重于操控性锈呕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时台稀翻,见过后车追着拍照的放焕,见过开我边上向我打听价格的江旅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诞恐。我坐在这辆路盛E70里特惭藤,被注视得有点儿不自然孤悲颅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣咕,我琢磨着柬喉,要不要让他进来看看吻派。要不是我瞅见了绿灯亮起太芹兑,我真就这么做了刮书。对不住了朋友探四,这次没能让你仔细了解它蚕,不过我希望你能读到这篇文章伴猫痘。   不用否认堤,人们对美的好奇与渴求与生俱来沪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣姥闪黄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗窘赐。不过在这些人之中梧,有人会终生恋着美人巴,有人也会为抱个花瓶而后悔惭署。如今打造足够美的外表来吸引消费者焕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情佬嘎捞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70班,但在这之后能否一直爱着它袜纤吕,我认为是一个很值得细抠的问题封极。   ●外观大气课肌手、美佛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挎措颅,我还以为来了辆捷豹匪苇休,赶紧跑过去看发现被骗了请师写。不过我并没有觉得失落斑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观回,并且从设计角度看缎霖,它在借鉴与融合得方面都很到位蒲弘现。如果这张大嘴能够做了镀铬处理溜荒虐,我对它的外观设计就100%满意了封恋睬。这事儿对华泰肯定不是个难题锹莱,您看看宝利格还有华泰B11坑,都有明晃晃的格栅俯很岔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位档核春:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中任午褥,但绕车一圈后我发现箩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了炯蚂仁。咱看看数据对比甜蘑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手穆,可以说在各种数据对比上覆,它“不是第一虐纷姐,就是第二”泊。虽然在宽拌俯、高和轴距上没有做到最大冠堕,但也不过是一两厘米的差别轰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辑趴,这就让它看上去大气许多郎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上榔磕。   打我接触这辆车的时候坪洁蓟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晾。在这样的目光中姑灌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迁。面对“屁股高违冕很、尾窗窄”迪凰撑、后方视野不理想的路盛E70时锨凶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淑。先不讨论这样有多麻烦了挪勃呜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辛乌?这点让我心里不太自在拆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲侈潭尉,是个应该有的配置险浚棺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上思秋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蜂。而随着国外皮卡文化的不断渗透河湾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型始簿捂,去跟进时代的步伐黄搜同。为了迎合市场的变化及用户的需求示痛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时豹扔,开始注重宽大饱满的外形设计概蠕,并增加更为丰富的配置囱难辟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型童。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)滤拒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗玫,整体的风格带有一股阳刚之气溺溶。在车身尺寸方面希埂,它的长/宽/高分别为阮湘会:5310×1812×1775(mm)说武,轴距为3100mm泛健期。威虎TUV并没有大小双排之分爱轨氛,仅提供了一种车身长度滇奖倘。车身侧面的线条也很平直江,外扩的轮眉使其显得更加饱满哗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正体,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匙。大灯采用远近光分体设计潍青患,其中近光灯还配备了透镜扭堆峦,不仅更显精神琉,而且还可以起到聚拢光线的作用戏超。镀铬材质包裹的后视镜很显档次督诉扮,遗憾的是闻许隋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用顶涪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯视脯,并且后视镜仅为手动调节票陶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架壬逗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用祁痴,非常不错外识。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点谜耙呢,至于货厢外侧并没有再多设置跋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)干官,在国内皮卡车型中算是中等尺寸九。另外附,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”毖冯,不过据厂家介绍黑深缓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”丁蛋倒。对于皮卡车型来说忱溶,这项必要的配置还是很厚道的切挤薯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气磷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地苔保寒。不过储,今天我来到这里并不是为了滑雪概,而是为了求证一件事情腊跋:有没有一辆车翘,既能够带着一家老小舒适地出游俱,又可以不惧冰雪埠母请,在冰天雪地中步履平稳地行驶订,同时价格又相对平易近人呢剖抱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绩使谷,那么就让它拿出真功夫试试吧黄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)逆杀凶,从外观上看纽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淘,19英寸车轮显得很有力量感竿,也与动力总成更加契合;其它的地方笨,也依旧是酷威的老样子醇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿帘爬,甚至还有一些精致的感觉坚溶套。总体说来宦胚衫,尽管算不上全新车型微暗忍,但依旧耐看栖监。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吮殊嚷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了亥狄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中扯顺捶,动力响应良好洼讣,易用性好冗烁抛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分俄茂。当承载着全家出行时蹲怠牡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况忙避狗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适侮坡涂。   至于酷威3.6L的内饰方面退辖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)粕蜗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”诞馅身,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节佬踩黑。   除了动力系统估,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侵燎弘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器熊凌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动狡蒲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睛糜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卷特缄。动力分配完全依靠电脑自动完成轨扒洗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮犁佃。   有了四驱系统蒋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锯睦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎韧诬,具有更加粗大的排水通道此,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屠殊少,冰面行驶性能更加出色魂妮。此外檄僧篱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜贿,胎面中央多重“Z”形花纹娄坟、针孔沟槽设计弥讽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性椿空瓢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瞳菱晶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间电扭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情底。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哪,它的定位低于1系唇。但是破,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步骇阶。另外疥,它也提供了i3?REX增程版本项,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机题韩,扩展了这款车的最大续航里程尘另阔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流眷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合兴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合武。   宝马有没有提高电动车的标准犯冬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协囱闲?让我们在接下来的测试中找出答案规佳玛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式需死赣,宝马i3的行驶里程可达88英里霖菏。相比较而言腻,?Ampera可达30英里粪舷,而普锐斯可以行使约10英里涂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盎经,i3可以更多地使用电动模式缸。而增加了汽油机的动力系统邪雄射,则使三款车的续航里程分别上升至160英里俏,357英里和505英里炒硅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大巨幕评。这台车约五英寸高茹,而宽度几乎和高度一样邦欧,与低矮流线潜德须,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比如。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能坷芜媚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力虑双,我们没有所需的充电站?廷从,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冉懒。   此外释,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容誓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名潞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车劣。它内饰精美傻晚猫,融合了许多先进的科技窟,它空间宽敞钡,驾驶体验一流夹酮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车林挪革,它仍然使用汽油机甩签剁,以作为电量用尽时的保险挫。   第二名寥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好混卯拇,科技感十足可编十,而且它也能胜任舒适的长途旅行腑估隙。   第三名供:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款糙,它最大的优点就是充电迅速日旧睛,性能可靠施切。   然而石头吼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鞠。(实习编译伯魔:徐旦?审稿菊:刘洋) ? 免责声明版权作品檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢土,严禁转载喊吓,违者将被追究法律责任缮械侣。责任编辑肮惩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车且饥,应该说是倾注心血奖娃,在技术平台上都有可圈可点之处卸寝揽,源自萨博的技术是其最大的亮点困灌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型忱澳齿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作捕彼础。在外观和内饰上商细,这款车基本上符合主流中级车的一般水平阶崩唯,在动力和配置方面也还是很有性价比的凤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说靶里剑,绅宝的外观原创度还是很高的斧绊散,并没有刻意模仿什么车型端乌,但我们会在这款车的细节上看到氓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法毙。且融汇的比较好妹闪,并不是简单的照搬照抄搏屎难。这一点值得肯定怜森检,大灯的设计十分犀利汹,鹰眼造型也有较强的辨识度芍沁。LED日间行车灯比较醒目柏,穿透性不错别。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表孪沤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碉定,也很紧绷庙侣将。看起来运动感不错凤伪,但前悬和后悬的长度较长亢,看起来有一些比例失调畏宛魂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些稗,在视觉上看上去会更紧凑动感哇勤芜。轮胎的规格还是比较高的躺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能衰。   车尾的设计比车头更简洁一些赦,尤其是尾灯的轮廓醒,设计非常成熟滴花患。和宝马新款3系很像罗。除此之外漂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感穆。   本文导航填烽:" "  “卧龙凤雏帮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口馈蓖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苫恰辆,便有了三国时期的三足鼎立肝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟镭赔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车础柔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国偶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出功,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒纹狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谦熔,然而坊间始终流传着这样一句话雇:“得中级车者得天下”;是的恭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重厢良鸥,今天我们会为大家带来两款重量级车型肃慧刑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”面,请大家继续往下看楷凸操。   看到这里大家肯定已经有了答案了剂涵喉,没错北,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L枷娥部,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉检沽,那S60L是何方神圣溅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型列姓勉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花腻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版垦豹,厂商指导价33.49万元兴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型甸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热闲眠、后排座椅加热捶北芯、并线辅助弊宛惩、车道偏离和自适应巡航等众多配置词。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中偿沉,即使不看车标讽烽比,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慰洛,哪个是奥迪奉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鸽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现堵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统庐咖啡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怕尺班,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停净癌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性阂偿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疟挖港,使夜间行车更加安全裂返派。两车双色的外后视镜造型别致扑晤皇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光彼床未。   既然都命名为“L”的长轴距版车型红己,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色糕,至于乘用空间如何莽食,我们将在空间篇为大家详细介绍翻恍奴。两车都采用了5幅式的轮毂造型绩涝塑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力必床,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳钳现韭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计承,整体方正的设计略显稳重互。后尾灯的设计两车可谓各有特色渴堑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似迹骂,设计感十足颁柑,而奥迪A4L的尾灯更加修长沧,视觉效果出色锑挂欢。天窗不仅能够增加车内的采光戏抒泥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出夕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉火陈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心俱胳拜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习灿靖俏。   本文导航白栓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车髓疮糖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间垦,配置也能满足一般家庭的日常需求去赶。对于这个价位的小车来说鞭刹星,最吸引消费者的无疑是打眼的外观奈链,在这方面娃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮裸,就算是与它的直系前辈骐达相比佛,也不遑多让菱囊箩。然而作为一款家用代步小车怜练逻,它也并非完美啊亩较,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高发,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外缝时呸,车辆本身并非进行任何实质性的改变脖怒,跨界的概念噱头大于实际苦。 "   技术革新日新月异的今天导,车型的改款换代再常见不过位晾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变且哺测。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型魏伞啃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变奶挥磕,同时在动力方面也增加了1.8L稼吧锯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万防屎韭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型霜据乌,但它的实力不可小觑绞家。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌茸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涤魄家、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型编镶竟。既然实力不容忽视湘挞绅,价格又有优势某蒋蔼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机握毋沏。" "  版权声明式第:本文版权为网易汽车所有河峨,转载请注明出处彪莱笨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伶刮瘫,全新的品牌全新的车型挝板缚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比建懊宦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖粒克斯妻挤,在2013年杆郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月诧,堪称是这个区别的标杆级车型吝袍淀,观致3要想在这个领域取得成功粱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK为兢,看看是否有优势能吸引消费者关注豌栖迪。 外观风格各异   先看外观方面物览详,观致3展现出大气得体的风格擞萍,不像速腾那么沉闷单调位逢,且有着自己的灵动个性;而该苛樱克斯则是完全偏向运动化的风格横崔托,典型的注重操控性能舰烙,突出驾驶快感的性能车型窘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型期墟,与观致3区别明显顶店城。两者主要是风格差异磨颂冀,外观上分不出优劣筐及完,而就装配水准和油漆喷涂工艺上李,观致3丝毫不会逊色于妇獠常克斯车型赌芍耐。 尺寸对比 车型名称 感肼玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上矫堕,两者也是平分秋色顶刨,车身大小相仿套脸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汹摧,观致3要大于富备耍克斯呕财,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挖肯蛔,尤其是腿部空间较为宽松纳帘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改都⒚妫克斯在后排空间布局相对紧凑食比娘,而后排空间也一直是各代讣#克斯的软肋李灯陪。 价格对比 讣P常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涎,讣龋克斯则要比观致3要更大一些署跺,在不放到后排座椅的情况下吻巫,感碧洌克斯的载物容积是530L亨饭,而观致3只有430L姆幕,100L的差距还是能装多不少东西的推泡埔。而在需要有更大空间的时候撤井绕,两者都可以放到后排座椅峭凯,放置大件的物品皮诗俄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间孝尝竿,观致3和噶肯げ欤克斯三厢都是11.99万起步搅锋穷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号曹。而细细对比价格表可以发现席碉狭,要选购自动挡的车型屑霉俏,负荆克斯最低仅需13.09万睛熬烩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蝗喘事,观致3则需要14.29万倍,这个比起干埃克斯有1.2万元的价差兑盘,当然在内饰配置上会有其它差异栓额,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寇饱滥,可能概茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些举团静。 挑选合适的爱车如,看专业导购咸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矮考?   扫一扫滩媚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赎憨灿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侯乱。风云2途、E5努撤跺、A3以及今天评测的这辆E3捐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捶统,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徐疤承。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品劝羚绘。从这辆奇瑞E3来看淮侈乏,外观及内饰都有着很高的原创度巩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓮款帅。这让奇瑞的产品线更加丰富滑袍,但也让消费者选择起来有些头疼仇攻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钢砷写,也从来不缺少“明星”毖,“沉稳绅士”大众速腾豪簿、“狂派斗士”福特杆嚎撸克斯等都是热门且销量稳定的车型淀,不过要问哪款车型最近销量最高乃,还要数“逸派高手”日产轩逸椒,它已经连续两个月销量突破3万癌似,坐稳了桥车销量的头把交椅孔仍窃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡毫喷尽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢杜变?下面我们把两款车型拿来做一次比较付刃派,或许能看出一些端倪筒痘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万挨藤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万概擞乱,入门价格上使叭,风朗比轩逸高出2.08万元韧,表面上看价格缕,轩逸占有优势侣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淡翠铺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元悸,这样看来匙赔,风朗其实只比轩逸贵了2800元秸,等国产版风朗出来后如兰,风朗在价格上反而会有优势也说不定唇徒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宏岸哗,这款车外观与内饰变化并不算很大吨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鸥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7戮瘦,下面我们来看一下伯袜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表狸嘶瑞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观兢箍葛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格开劲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹疟辽。质保方面扔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力粮娄伤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表撕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拳淡赂,最大马力已经达到了170马力福桥蜕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟聘。变速箱方面款,逸动采用6挡自动变速箱行茫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱艾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色得睡捞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些玲。 免责声明冯蠕律:本文仅代表作者个人观点唇,与环球网无关脚篇健。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断,对本文以及其中全部或者部分内容封理彪、文字的真实性茬老氓、完整性淳帛、及时性本站不作任何保证或承诺闯局理,请读者仅作参考惫,并请自行核实相关内容具危境。" "  近两年裳脑,自主品牌进步着实很大瞎毯,无论是从设计方面咸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升铃锋般,甚至可以与合资车型媲美晃碍,山寨酣歪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式搐耗帕。在10万元以下紧凑级车型中表熔份,更是自主品牌的天下芹舶茫,凭借比合资车型更为出色的性价比恼达菇,吸引了不少消费者的关注拍坷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寡托捐,一经推出便受到了极大的关注播,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力怯超伯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型喜捞,包括动力在内诫,新车共有20项升级哎书,本次共推出8款车型葡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款返,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冲,售价区间为7.49万-11.79万元读莲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毁,近来也是频频出镜雇淳承,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗疲控大玩具车”的名号名极一时卧。速锐共推出了9款车型酗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赁爆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合倦兔蹄,售价在6.59-9.99万元之间稗报卢。   单一来看吞导蜜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品玻狗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拒私,看看那款车要更“精”一步滔。" "  新君威变得更好看了洁督簇,配置也进一步提升京急幻,新加入了一些科技配置哄浅官,比如智能交互系统显抨,BOSE音响等等摹妻。这些都是新君威的改变之处僳看钒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型封涎掀,售价24.59万元勾妒,作为一款定位中级运动型车的新君威劣腿闹,品质感一如既往都似,操控性也非常突出家。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威壁媒公,以下简称新君威武,外观相对于老款进行了必要的改变鲸恭戒,毕竟老款车型从上市之后擅宽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳裂,新款在大灯汝恋、进气格栅僧瘸、雾灯尽、尾灯尾杯墒、前后包围都进行了细节的变动赂狮茶。   在新君威上税,使用了传统的按键式无钥匙进入系统文,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统钩辨,在操作上没有太大不同甘小烙,轮毂方面窝捅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂澄盛巾,轮胎品牌依旧是普利司通贿某门。侧面造型基本上没有变化煌晒,侧窗所占面积依旧较小春乃聚。   车尾的变化还是比较明显的锚供坚,这主要来自于尾灯的改变蛔。新款尾灯全系标配LED灯擂,并进行了熏黑处理媚秃。尾灯的轮廓样式更加犀利菜,个人认为要比老款更好看吉。除此之外腐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乳匆,牌照安装槽的形状变成了正梯形经玖。   本文导航量必颗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寐,颠覆传统的外观茹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环既汉酶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV莽师。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5具,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型味屠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机下,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆背,足以证明其强势的地位估。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市噬荆拣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠短卑贸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强耸接侠。(温馨提示慕千:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版告达恕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蓖。)   自由光基于全新CUSW平台打造孺巨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭崎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅场涂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致筏烫刷,圆润的造型是其给我们最深的印象苫问。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网橇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线府韭,显得简洁利落缓点赖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纠僧,显得净雅别致另。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同舷阶,主要表现在其大灯的表现形式上杀搽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球土挫锤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可强奉痰。两车大灯配置基本相近不,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瑟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吞豪蕊,车道偏离预警系统梨荆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围累,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗长,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅渡磁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势遂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势菏勿勤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话推,其尺寸差距就没有那么大艰抹卷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡渡陋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁迷趁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起佃苇洞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同建肃。奥迪Q5采用两边单出的排气管渺烤奖,在气势上略胜自由光素锌剂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道交,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型糠稍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部加芯里,磨损线束保护层腾宿,存在导致电池损毁的隐患钝荚漓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日楔杯庞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知雾,称9124辆V200受此次召回影响了。长城汽车正在邮件告知客户熊蝎竿,并建议联系当地经销商进行检查维修岗。   据悉私巢碾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卯弛但,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽芦败剩。”更有甚者实,线束可能会内部融化舜偷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说骑拦,目前已上报了数起线束故障茎匠矩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转骂郡攻,不能够给电池充电林,车辆也无法启动福殿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型岛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束炮。   克特里尔先生称爸,检查故障预计用时20分钟协,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舷唯鹤。如果绝缘保护层磨损严重墙炒歪,线束已裸露驼颓,则需约两个小时以更换整套发动机线束磕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件藉瑟。此前联蚕鲍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回咐,2010年又因手刹故障而被召回老氢污。   2012年柔露赴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回泻俱体,长城V系列也在其中穗冕磷。当时冯竞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片记吐堡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸速读歇。然而烹来谴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片井旦,更换车辆共计超过1.5万辆婚愧谰。  ∈怼(实习编译砷:王萌审稿亭:刘洋)   免责声明版权作品湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐趴,严禁转载为檄删,违者将被追究法律责任唉。" "  随着经济的快速发展纽,购车群体的年龄层次也越来越低腑恨艾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用镰喝汤、省油思春韩,而是追求个性和时尚设计饭寞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型许洽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弘。作为跨界SUV叭僧,它们在造型上将年轻箔懦媒、时尚展现的淋漓尽致皇,完全符合年轻消费者的审美需要享。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比姜杯纹,来看看到底谁更适合你箍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV天挟,相比2012款变化不是很大皮,只是增加了配置和车身颜色茫卵拿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版秒淖,售价分别为21.98万和21.47万鞍顾核。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV通,但风格却不尽相同逛铝。斯巴鲁XV外形显得干练昧男,车身线条硬朗卷,富有力量亨未熄,越野味很浓募。而标致3008外形偏向都市化设计躬骗偶,饱满圆润的车身凸显时尚感糙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抨。   车身尺寸方面有所差异髓,不过并不明显蚕侣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吉扒完,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)溯粉。斯巴鲁XV车身更窄涛,同时也稍长一些椭锣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汹圭赎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辽雹,加入蜂窝网状格栅运动感十足屎。而标致3008采用半圆形中网鳖顺,镀铬亮条包裹显得很精致丛。两车前脸分别展示它们不同的风格赖墨,同时都包裹塑料黑色下包围抗坛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鲸腹吩,远近光分离灯组设计芥黑,造型普通嘎吹疙,配备有示廊灯亭风糠。标致3008同样采用卤素大灯饯,不过加入透镜怠尚倒,不仅聚光效果好软,同时美观性也不错拔。另外昂聚,还配备LED日间行车灯酶赫。   在侧面幌谈线,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计矩户,比如非常倾斜的A柱可狠芒,同时将后视镜位置后移佛副悸,留有三角窗减小了A柱盲区累刹靠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料霞讽虐,有利于减少磕碰的维修成本偶苫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寡,注重舒适和静音性尘陆柒,双五幅轮毂很有张力素颈。相比之下饥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性藉码,与黑色下包围搭配运动感很强烈峭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎朔坟,同样注重静音和舒适性地砍轿。两车的备胎都是非全尺寸设计摔。   相比前脸脯饱,斯巴鲁XV尾部更个性瀑,辨识度较高够动吵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型亨,镀铬亮条的运用增添了质感说考睫。 标致3008尾灯加入LED灯组哇骡荷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组篇,但是块状尾灯造型很独特帕毕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像省炔别,标致3008同样配备倒车视频影像菏嫌徽,另外士售纯,还配备前2/后4颗雷达探头屡瓣堪。" "  在过去的一段时间里扑肛仇,腹叮克斯人懒敛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置咳倾。时尚动感的外观九、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性皑,成为了年轻人群青睐的车型稠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拓,科鲁兹掀背车则是新进的一员翔铺巷,它所要面临的是一场“无言的战斗”略翔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瞥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出示,但却带有美式车应有的力量感钨鲸赐,总体来说它的设计很适合国人的口味呢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胸羡顶,其三厢设计有些过于保守孝蹈订,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间了坎,为了能够扩展消费群体涎槐链,推出两厢版是其最好的解决办法巩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伞爸,你几乎完全无法识别它的真身脾,因为它与三厢版保持着高度的一致性奔淳瞥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鳖郊善,很好的诠释了彰显力量感的诉求竣囊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后堡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抽涪财,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些凳斑颁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吠,但实际上它比三厢版短了不到9cm节辆半。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多霸,后窗与尾部的衔接并不生硬炮刀潮,拐角的折翼恰倒好处呈,为尾部增色了不少簧迟胜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计几烩泊,在样式上显得更加简洁捅澄棺,只是与自身前灯组相比肃脓呢,在棱角的刻画上有了明显的削弱躲骡。   本文导航陵冯:" "  提起之诺戒朗,很多人都不知道是什么品牌怖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌羌碾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帆污。只是之诺定位于高端合资自主品牌陆稠奴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式帕时舵,那么它的首款电动车1E表现如何泵力禾?以下文章为您揭晓菲。   只租不卖篮频?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弘舶憾,包括车辆租赁骏、充电设备勘察安装害、车辆上牌芭高耽、车辆投保救、定期保养昂颗、故障维修烂、道路救援獭唬晾、检查维修备用车等汀共歉,通过这样的商业运营郸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展项。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仟聚,它的卖力需要大家自己去发掘牌锻茅。不过在发掘1E精彩设计前僚叮穷,请先忘了宝马X1常蛙,否则你将永远欣赏不到1E的美哆蓄颧。其实1E最出彩的设计在头灯席,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淘含故。   不仔细分辨的话捂遁,很难把1E和X1的侧面造型分清瓦谁汞。不过1E拥有自己鲜明的特点性司,车门下很宽的镀铬饰条覆邢,和没有行李架的车顶捶燃。   相比车头和侧面耍躲,尾部就让人感觉有些欠妥了撕伶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分钢鲍酒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条憾坏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车镐。   本文导航缎狮讹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说炭沉玩,奇葩的中文译名场、“野性”独特的外观以及较高的定价磁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议舞烫。说起野帝我们不自觉的想起晶,同样在以国产车身份进入中国之后拿,“改头换面”的法系SUV标志3008禽每,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稻答撇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”唾螺卫。当然桅恢帅,以20万元以下的车型作为主力军集晨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蚕。那么下面我们就来看看第,这两款性格迥异的德涣、法新生代SUV之间究竟有什么差异疏,各自的特点又是什么平筏届? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别花惜,首当其冲是价格方面的不同闭盼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合廖写率,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势伶列航,不过差距方面不大基本可以忽略己送,两款车可以说在同级别车型中表现优秀徘。动力方面的表现也近乎相同间寿蛙,只不过大众7速DSG检,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弧晒恨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些灌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一统。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔秃急,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰海,湖面之上也已堆积了厚实的积雪藩陷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上戮缮褪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激废,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景闻半,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试居拼。闲话少说飘嫩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜搂不倡。   这次试驾共有5个科目兄匙,分别是1.傲虎—终极绕桩苟,2.傲虎—冰雪连环瓤脚,3.傲虎—短道拉力测试咸,4.XV—戏雪乐园涧,5.森林人—不规则路面自由行驶恋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同税,MPV表现出相对冷清的一面炊橇渺,尤其是中高端的商务MPV洞江,几乎屈指可数斯户,除了老牌的别克GL8外墟,似乎很难让人想起更多车型腊。不过在这个还没有完全饱和的市场里奥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅陵滇祁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮粹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢短?这就是本文将要找寻的答案莱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型但氏汾,售价28.38万元-33.58万元胳,目前市场上有近2抒上婚、3万的优惠幅度呜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坚码,官方指导价31.98万元虾咖娇。) ●外观解析   从造型上来说篙咳即,艾力绅算是开创了一条新的路子尽,没有过分使用一些夸张圆润的线条刃喊,车身轮廓棱角分明刨踌,有着很强的视觉冲击力磕低蘑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别彩,此外僳,艾力绅还装有一套大包围创楷复,颇有几分运动风范既,也有着一定的改装潜力电戏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感婪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目熔脑,中网与宽大的前大灯连接在一起藐,营造出一种大气式、动感的MPV形象箱。   艾力绅A柱采用黑色设计鹅香,且A柱的倾斜幅度较大描,棱角分明的线条从侧面来看更为明显潍副结,总给人一种方方正正的感觉哩,后视镜尺寸同样不芯渴钥场,与整车的风格很搭樊锣,宽大的后视镜提供不错的后方视野咯,保证了行车的安全性与舒适性埃杜喜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感祷,当然埔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驶吵渤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手酱,侧门就会自动缓缓打开病,此外勺搭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抱方软。如果对此还不令你满意的话桂蟹宋,通过钥匙同样可以沂卟〔荆控侧门九骗驼,确实有些高端大气上档次倾逆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坏,轴距达到2900mm酿晤锤,尺寸在同级别对手中并不占优势构淌谰,与GL8相比此裳,仅仅在高度上略强于对手史,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势混。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计熟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果革扰。整体线条依旧硬朗饲,尾灯加入了时下流行的LED元素吮拓滩,为其增添几分现代气息惮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及帅惯姓,人们购车的选择可谓越来越丰富呢勤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择渴驴还,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过屉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裳桑贾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5会人廓,他们能够碰撞出怎样的火花笺铅坷,请大家继续往下看们似粗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表殿鲍米:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扮臀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比健朴功,由于这两款车型出自于统一平台打造该,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲虽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诵冕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磨,你可以说它带有侵略性嚎巍镐,或是富有运动感桶惹,也可以说极具视觉冲击力裤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突戊全。而K5也应用了与智跑寇埂冀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贬,使其拥有了明显的家族特质疗脖都。   运用Fluidic Sculpture的设计元素镰捻菱,极力打造出时尚与动感的流体车身绵,在驶入眼前的一瞬之时欣努,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象簇倒疯。前脸的线条设计十分紧绷镀精,大灯组与前包围向中央区域靠拢券琳污,展现其动感的一面葛涟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合绷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势溅诧郡,抢眼的外型加之迷幻的光线雄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽猩田壬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着据交吗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力途篇写。   第八代索纳塔不仅外观时尚爱,灯光的运用也颇具科技感纳瞧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蓖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯怀涧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步勺盒驳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计领水,显然这种的夸张设计戒艰,使我将其列为变异的种类疆慌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用九哦绢,多折线的应用也使尾部更具立体感犊呸,同时对于运动观感上也有显著的提升揉炭,由于K5搭载的不同动力总成赖碌苛,2.0L车型配备的是单排气设计慌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感色捌。   轮毂也是一个变化的重要部位两褥弗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面米。根据配置不同豌颗斡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分忍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛔兜活,该系列轮胎偏重实用性乘懊试。作为索纳塔的尾部苯冲,基本没有大的变化悲酒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嗡遣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点骋想。   本文导航搞故:" "  每到年底希,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胸工,地点也大多选择在北部寒冷地区潭沥嘲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣厦天诵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性川屁翁。在临近春节前夕惹季,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现结洗。   延伸阅读槐珊:   之前靛鲜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间安,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读欠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容阶梆纷。   酷威采用的是电控适时四驱系统苹,中央为多片离合器竿,由电脑控制来分配扭矩褂,车内并没有任何切换按键梨欧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动当撇玛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴臀稿惜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施播卸秒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶枫椿,如果想要挑战一些极限的路况的话磋孪壁,酷威还是不具备这么大的优势的赔隋幂,因为不具备限滑措施挖灸芍,至少在脱困能力上会有限制性识丝剁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拱纷楷,采用全新发泡橡胶技术甩,具有更加粗大的排水通道哦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”混,冰面行驶性能更加出色褂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瞪婚港。此外坷,中央多重“Z”形花纹挥畔齐、针孔沟槽设计览苫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性胖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机举,最大功率206kW/6350rpm课氯,最大扭矩342牛·米/4350rpm动,在目前的大切诺基氏传、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骸插,但是会有不同的调教色脆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拱稼,我一直在想瞳喂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢勺泞勒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV谰,我觉得这个可以有懦抄串,至少不会和其他车型有太大的冲突丘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖付辟,路面上的车辙也是压实的积雪靶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度稀函。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鲁嘿,只要不是过激的驾驶行为筒,基本不会出现危险状况叫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盼轿挛,建议最好将挡位切换至手动模式黎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缓,这要比才刹车安全的多坷,这中方法同样适用于其他手自一体车型撂心。   本文导航铜拼坦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谎挪、充满艺术色彩狸烯鲍,或者是有着一些与众不同的操作模式吴琶。而这辆2008则告诉我们界连秸,一旦法国人在拥有自身优势的同时殿磕,再把务实两个字加进去筷,那么可能会让其它对手感到紧张算缝径。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置持纹扰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注娘: 由于本次活动仅为简单的静态体验为,场地和车况都受到一定客观因素限制馁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分彭,至于其他更多相关信息忻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上擂培兰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吗肪,作为首款引入国内的小型SUV没叼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上赖伟敞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来童厘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近间卜旁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)降,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜钮柯胃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿恭盯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一问桑揪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置花粕浓,对消费者很有吸引力鸽乌淌。作为一款紧凑级市场的生力军车型埃颊腊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型痘钾舜。   观致3共有6款车型庙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型邻撮,售价为11.99万-16.79万元区间色幻。因此悔氏功,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惋溜克。对于中国的汽车消费者来讲途遂郎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嘶琴剂。要知道自2006年上市至今净收穆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主森。那么畦,作为一名后生的观致3褪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舵昂烈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中柔射,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价回妒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价骚蹦壳:16.78万元)来进行比对蒜。由于两车的售价只相差0.01万元瓜搅蓖,这也令比对的本身相对公平一些敢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间北,我们测试过高尔夫7顶配车型十腾识,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嚷豹使,跨级的配置也令对手望尘莫及畏。但这一切醛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重道窜、最需要的因素是勿。对于高尔夫这样的家用车嘲,在使用的维度上做到出色模,才是它的本职蜂逗太。今天父,高尔夫7又来了趣鼓梯,这次是全系中价格最低的1.6手动型泼瞧肆。动力称不上凶猛翻群,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富桓蒋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗了?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恒嗅瞥,必定有些硬实力羔。空间满足舒适乘坐躬鸿、常用配置齐全贰,动力也能保证提速顺畅汝筋。但对于这一类的畅销车食毛糠,最重要的是它必须耐用旧硼,不能隔三差五地就往修理厂跑喷湘,也不能冷不丁地出个大毛病康。这么来看途啡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”画闪,故障频出勉哺,这点很难让人满意薪瑞。毕竟棘,大众车能在国内打下当年的民众口碑我,靠的是皮实耐用的品质海曝盖。在我眼里衰韩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境顺腿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乃椭慌,高尔夫7车身长度增加56mm谎,宽度增加13mm莎靛,高度减少28mm拱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盲,也更显扁了闲。   如今粳壬桑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惯瓤珊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的泛。这个配置的增加鲸顿嚼,为日常使用提供的便利性还是很大的差啡蒲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气兄摄匿,要知道父峄傲啵克斯卸斥、英朗等竞争车型都是16寸起步了锰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吭递。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服斧戒,这套胎居功至伟彼骚捶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候谭甜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车梆仙些,如果您拥有过高尔夫4餐驼、宝来或者帕萨特B5的话失,您一定会理解我的意思磁嗜。没有复杂的配置色埂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则读轻,瞬间就能上手通丹哄。这一切都似曾相识擒。   在1.6手动版的高尔夫7上净,您看不到任何高端的娱乐功能圭甸梳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone位逞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限精把。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾掳,但我认为这并不影响操作便利性喷翁,最低配车没有大屏幕很正常渤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时唤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用绥解碌,车辆静止起步平顺性不佳扣搓池,油门给少了刹车不松开罚些献,油门给多了又会猛窜熬估膘,让人抓狂寂堆驮。但今天这台1.6手动车型缝,上述症状全部消失朽纹瘁。起步轻给油即可绰啼的,电脑自动调整喷油量副世,使其转速稍稍上升闯,令发动机不容易熄火篓,等红灯阂购、坡起都很方便容餐女,使用起来当真比顶配的舒心多了取疮吠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂壳菇坊,让人捉摸不透诺舱撕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酣弥,用料优秀被认作理所应当泵背。在数年的成本控制下兔孝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质庐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丝靠。对于大众汽车而言葛,这样的结果也堪称可笑了痘。   没有真皮座椅揽蔬另,您会失望吗暖邵攘?我和同事们都不会废孝繁。我认为从适用角度上牟固堑,织物座椅与高尔夫更搭娄。这套座椅的缺点喀,在于椅背调节起来很费劲测维铺,而且要是有个腰部支撑就更好了瞥怀醋。纵观高尔夫1.6手动的配置览染,我认为作为最低配车型溪奔逆,功能简陋一些并无大碍锨膊江,该有的它也没少莽使锌,并且绝大多数的都还好用半男,如果您是为了舒心实用镀,我觉得它能满足了碾疼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来丝竣皆,对于购车需求的国人来说竣武糙,一款看上去体面擂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感擞藐,只是碍于可选择的范围有限宦苏彼,但凡有一款出类拔萃的新车型靛屡警,必定会迎来极大地关注魔。对于25万中型车这个级别嗓,迈腾一直是多数人闪过念头的首训梦嗣А,而福特全新蒙迪欧的到来歉昆,分走了不少的关注度嘶染阂,选迈腾还是选新蒙迪欧乾盆梆,对比一下就会发现舞,挑战者颇具实力寞棉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蜜朔体,售价24.28万元敖耿,和迈腾 2.0TSI 豪华型衬,售价24.78万元瘫,均是各自车系中的主力车型挫慨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车额,兼具个性运动和居家商务需求惰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计冻搅虏,极富攻击性巩,对年轻消费者有着很强的吸引力材涩滤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力痪,入门的1.5T也有不俗表现苛哄。   现款迈腾严格意义上上讲聚,只能算是半代升级福,是在老款的基础上升级而来么木患。迈腾整体延续上一代车型的设计吝菩,符合国人的审美饺监性,经过加长的车身同私掇,带来大空间的同时稳狼携,提升了行驶稳定性及舒适性横。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面毛婆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稻骂,轴距达到了2850毫米赔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米骑,整体比新蒙迪欧小一些炊杠,即便是经过加长较水,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧藕举溪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节羌脚华、加热啸、折叠扰韦、记忆 电动调节拌性、加热肝辟粪、折叠龟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎负亮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了激隆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯喊灯腿,不仅科技感十足劫,还具备随动转向齿墒、自动开启等功能科谐令,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些传量急。天窗亨、全功能配置的后视镜等汀枯凹,两者处于同一水平蹈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升羞称,对称的T型中控台中规中矩健刻乖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统禄户。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作模独刷,主界面被平均分为四个区域困沽,分别显示电话抖侍、导航砍悲群、娱乐和空调四项基本信息踏息,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谐讳础。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局呢碳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感懈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕倡屋、6碟CD等配置尖歇桨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步牛,迈腾更像是上个时代的产物高。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酵脖安,相比迈腾的2812毫米环导黎,略占优势奢洪朔,但二者在乘坐空间方面穿酬队,都已经足够日常使用仟橡秃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑凡谱铝,满足于舒适和运动的双重需求痪磕夹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嘿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统榔戌、方向盘换挡道,以及原厂导航等配置盆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骇迹疽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统淑丁笑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版稳坝,最大功率178千瓦铃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皋,平顺性和换挡速度足够出色般氨桨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合佃据献。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奸,最大扭矩280牛米梧,匹配6速双离合变速器布朗猴。当年迈腾这也算是黄金动力组合充秃蠕,但与新蒙迪欧相比桂缴焚,参数差距明显湘。   保养方面韭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里稳寞揉,建议日常保养周期为5000公里左右斑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右捆门煎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鳞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保翘抠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保馈豹,之后保养周期为1万公里沸钎饲。小保养的费用在600元左右烈阀,需要更换机油机滤测,大保养的费用在1100元左右抬摔定,需要更换机油三滤畏坚盼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型前葡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高涸甸澎,相比迈腾垢称尾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外褐,还增加了头部气帘和膝部气囊勤勉撩。并线辅助功能也是迈腾所没有的围俯。   点评阿铆:不可否认硼仕醛,大众品牌进入中国市场多年刀水,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型抛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手教竞下,无论配置水平还是动力系统娄兄,都已经没有什么优势了沧了,抛开迈腾一万多的优惠藩抡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择娇痰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一滴撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明绷:本文仅代表作者个人观点融惰,与环球网无关熊赋却。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蠕兔炮,对本文以及其中全部或者部分内容讥武、文字的真实性玩谷、完整性县逢碾、及时性本站不作任何保证或承诺随诉铅,请读者仅作参考现五钙,并请自行核实相关内容胺碍。" "   “北国风光须疾微,千里冰封渴违辽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景岛恢颠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯杀亮腊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蚊蛋,对途乐而言这不仅是一种新的考验赋凰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战枪咕。 外观茧抄拐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蓖慕凰,想必对于多数人来说搐醒妒,它的名气比兰德酷路泽小很多鹿,但并不意味着就要比竞争对手要差勘。外观方面途乐外形实在太大了莫息,有点圆头圆脑的感觉开署,比兰德酷路泽温柔了很多疤伎妒,缺少了一些很“MAN”的元素对篙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80邵簧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哆抱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时较吧腐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念贝截榷。中控台看上去很有档次户脱疙,各类功能按键排布也十分清晰碱、合理甭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处纤袖,完全遵循了游艇的设计风格豹湃誊,宽敞娄弧谱、舒适撩、豪华纷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰孔。   小结羌: 从外观内饰的整体表现来看婪骨嘛,可以说途乐是一款成功的车型巧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题马。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势琉编,如果“沙漠之王”远离了沙漠卢现晶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蕉惮,这也是我们大老远来到这里的最终目的衬讳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车形度钨,人们首先想到的通常都会是奔驰藏炮瞄、宝马炕、奥迪敖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌汝痘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴榔肺。但是说到文化的话呛硅兢,就不得不谈到今天的一位主角陌姓青,捷豹XJL酣沫。相对于奔驰这样的全能贵族来说胸缆核,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置顿感,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烘隧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢喘捷颅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗舱辞恐。   作为进口高端豪华轿车亮,相信奔驰S级大家都比较熟款,而捷豹XJL依旧比较陌生奶,捷豹作为英国豪华汽车品牌峦,也有着将近百年的品牌历史钵抨,虽然品牌认知度不高撑聘,但这头豹子可不能轻视胳登漓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型咀匙,价格都在120万左右扣廖妻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L掏票,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前栖狗江,其实捷豹和奔驰早就杠上了亨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新料阑挎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了短。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孺绥驹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话访很,你一定记得去年上映的《007星底袍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车松嘛,没错就是捷豹XJ料,在电影中XJ算是平凡的“走过场”缎,里里外外展示着它的优雅与稳嚼铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力恢。   无独有偶瞄临关,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套车,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行毁贰欺,虽然不是目前新款的S级刀括煞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩腥。   言归正传羞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刷羌,不过两者的风格却截然不同试茧绕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虐黑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀念毛横。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重咎,在当前时代也更加与众不同舰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车醛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涝鼓,的确奔驰S级是同级别标杆宠交逗,外观轮廓延续了上一代箔揭,细节之处更加富有科技感隶恫讨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气衰夯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同擅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气脖胶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度衅环烧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气两环光,比XJL更加强势竣钦,这就像两个高人搏挠,一个低调一个高调而已姥。   大灯的造型也风格迥异颈,XJL的设计更简洁遂齿,内部采用传统圆形元素扦,使得其眼神也更加专注袖解纳。而奔驰的大灯设计更加时尚羚港鹊,内部流畅的菱形也较新颖窃性秦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED癌颇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车廊料,光前大灯就使用了五十多颗LED片桑城。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面裙泼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾脾摊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上禄吕,更加沉稳浪朝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叉,但硕大的车身同样沉稳备性璃,硬朗的线条也更加动感舌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾罢矾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出桅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卢,这也使得XJL的车尾更稳重纬稀,而S级更挑逗人揭。   尾灯的设计矛躺,捷豹XJL采用纵向设计话翟囤,并以车身腰线融为一体盼吕柿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脯叭,整体轮毂简洁不繁琐闷晶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁齐,内部灯组造型是一大亮点牟哭,点亮时相当好看吮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节崩,并没有过多的修饰涡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鹅潮,就如同一件高档西装覆降,某颗精雕细作的纽扣就足以蓉供。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型劳矗亢,相比奔驰大气的轮毂醋排,捷豹XJL的条幅更纤细醚娃泌,并且在条幅样式上也更加精美和运动论涎到。尺寸方面XJL为19寸撇,比奔驰S级的18寸也大一圈石强,轮胎方面同样为245宽度客珊,不过与奔驰前后同宽不一样太理,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275噬掇耗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型退,并且作为一个自主品牌镐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌墩讳,旗下的GS5沽测、GA3炒肩、GA5几乎可以与合资车相抗衡锰紊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上睬飞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的梳,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴颂铡,由于试驾人员较多逼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验逆募。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统攫吴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统路季。   现场测试场地为两个圈形场地擂,两个场地项目都是一样的牵晤矛,可同时进行两组试驾缉,场地提供了直线加速蓄什桐、紧急制动幕酗、蛇形绕桩醇嘎、麋鹿测试四个项目惋,可以说涵盖了大部分的性能体验撅。当天试驾温度为零下十八摄氏度爱,这样寒冷的天气奇侍,面对半冰半雪的湖面授,换装雪地胎能够增强一定的抓地力柏伯涸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似庭碧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拒散,TCS系统介入沟,防止打滑的发生无色题。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畏邢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术且,最大功率闯:90kW(122马力)/6300rpm鞘,最大扭矩凉府拔:153Nm/4500rpm变颇。而这次试驾的车型中没有手动挡落履,均为4挡自动车型逢,动力表现可以轻松满足日常使用需求沤。   起步于加速初段油门如果踩的过重办,TCS牵引力控制系统会即时接入练屠裂,并且自主减小喷油量添乾,从而避免轮胎打滑发,这一点上GA3与GS5表现都不错怒。加速至60公里每小时后篮,紧急制动掂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音社粱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了葡蹬歪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离差内,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停勃,未出现侧滑鹊竣。   本文导航乓灸莽:" "  提起中级车桓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择叛。但要是预算有限舶苇,面对这两款车型还真有些底气不足梁规,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舞碗。好在现在中级车市场一片血雨腥风差鞘,改款K5已经于近期正式上市虎,延续了韩系性价比超高的特点赏辟人。这次落虹贪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车警具控,让您的购车选择更加丰富痛。   没错晨梳玻,此次选择的几款车都在18万元区间内删瑞。而且颇为“巧合”的是轻寿翘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合冀抗,也堪称中级车的黄金动力之一怂看厘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字诧闪那。既然如此鞠瞄酶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”茧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份长币,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机湘梆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)翰湘郎,动力参数有小幅度的提升醒,燃油经济性也有一定的提升奴佩顷,但依旧没有给人留下深刻的印象湾徊,尤其是我这个09款嘉年华的车主废。如今架,在配置依旧丰富的前提下匆限,它换装上排量更小闪捣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机共灿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钦,这一次似乎有点看头了史。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机施,它的来头可不少排。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甩琅练,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖填蜜剿,可谓是福特的明星产品椽。我得承认这些奖项来之不易掀,但我更关心的是嫡完,它依靠什么亮点来获奖怂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性澎煌,震动及噪音抑制能力如何龚里,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现降? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嘛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机布熔完。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷借磋烯、涡轮增压以及进排气可变正时技术伦誓。在这些技术的支持下敌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升丛懊。反应到账面参数上亨,它的最大输出功率是125马力梗陇摆,最大扭矩达到170牛·米担炕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的咆蝗箱。   另外靶,福特也针对其三缸的结构特点镭秋,对发动机的震动厦对袜、噪音等方面做了很多优化和改进既莱,比如喷油器及油泵柔性安装娃波、皮带润滑嗓栋、缸盖上方吸音泡沫等等弦。为此炮芭老,我先后做了两种情况下的简单体验沸祟:1娥唯行、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2味拭、在静止的状态下腺坷解,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钞膛谁。经过细心的体会和观察后褂耸娟,我认为结果让人满意券械道,发动机的震动轻微拓聚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些里,但也不大碍事丢铂穿。事实上卫,即使我细心观察鲸寒臂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别僻迁辑。   看来之前的担心有点多余疼填,还是直接上路试驾更加实际使芜。它的电子油门响应依旧很灵敏汕滩护,轻轻触碰油门踏板卫,发动机的转速表指针就会活跃起来诗淖。幸好油门的调校比较线性浮疟,分寸拿捏得体私刃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累脸那。同时熄间,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感城棚冉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谜骡容。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩剔卜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泌庞钉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的黄伙杯。即使在低转速区间捻,发动机的动力输出也很活跃料需囱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉般。同样受益的还有动力输出的持续性钱,在试驾路段里面有不少的环城快速路唉惹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h兢落筹,而且整个提速过程顺畅自然拧。只可惜受道路限速的制约叔边尉,未能继续把速度往上提韶摊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契交,升挡动作迅速翟蔫,在D挡模式下正常驾驶肯,1700rpm左右就会立刻升挡撵冈,让整个加速过程更加顺畅自然写。然而肝扒,在遇到拥堵路况的时候疤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感炽渐,幸好并不是特别明显题,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现汐际。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了崇克,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粳侣垫,除非你把油门踏板踩得足够深汞头,否则它不会轻易降挡盛。   变速箱切换到S挡后切临诧,油门响应速度稍有提高睫庭贡,而换挡转速则提升到3500rpm陵,动力输出表现得更加亢奋鸡茸岔。味道对了淌捶岛,这才是S挡该有的特质垂笺糙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了士多厢。当然肛蓉伦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式逝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痞粒瞬,至今我仍然未能适应处痞把。   其余部分与老款车型基本相同搽唐,方向盘的转向精确苔套奢、迅速对,甚至有点“贼”煤帮耿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伟帆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬四饯,对车身的支撑力度足够泞脯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显饯埂喉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绊,同时也确保了车身的灵活性徒措宏。但面对减速带这些大颠簸时牢忙忻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在闷。   在动力水平得到提升话、操控感被保留下来的情况下忌豆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少潞徐,开起来更加得心应手锑迹,也更加有活力蛾查且。这点值得欣喜挨,也是嘉年华的进步覆楞。当然澄磺驶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方的板,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音设,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步示,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色刚宦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵丘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了浓冉,不过众所周知恰奢火,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台顽荤返,而是换装了大众全新的MQB平台尘乾锰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂煎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异码,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扒宏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助雹莫。   首先我们先来说说平台赊协慷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台洁枪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构杜恐沮,PQ35血统也就不在那么纯正登夯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台湍衬。   平台究竟是什么蔚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车入嘿父,它们会采用共同的零部件闪,采取相似的地盘篮褂式、车身结构里驮凌、形式结构以及相近的生产工艺伞、轴距等吾碴锯,以此形成车辆生产的一套完整系统保覆,平台生产的战略是当前产品在开发中握甩透,最流行实拎悄、最科学外滔摆、最节省人力硅仆项、效率最高的一种开发战略扣。因为对汽车厂商而言舰,可以在有效控制研发资源特纳落、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情袱祭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台公牌,并看看它们之间存在什么差异孔。   PQ35中的""P""代表平台哗慷,""Q""代表发动机横置苍,""3""代表A级车观,""5""是指第五代驮距汹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拜皇酸,采取相似的底盘酵涤饥、车身结构哩徐斥、行驶结构换冻刚、相似的生产工艺以及轴距等词五及。由于研发时采取了已存在的""模板""舶,不仅使车辆研发缩短了周期赐,而且共用的零件大大减少了生产成本匆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型其。采用PQ35平台的在售车型有途安胜司蕉、开迪券、SCIROCCO舷虾、奥迪TT舞劣痘、A3善忻坑、斯柯达明锐等车型馆身。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括半那:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)虱浅、大长度激光无缝焊接蜡、双面镀锌高强度钢板寇搂盘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等马胯,但如前所述邪仑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术食定窖。   MQB墓夏纾块化平台是大众最新的一个生产平台行丘,也是此次第七代高尔夫使用的平台苯理。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制系,并且可以共享比例达60%的零件荤圈徐,包括同样规格的发动机恼箱对、变速器等煞。MQB平台的推出识,将会取代过去的PQ25洽渐、PQ35和PQ46等平台瑞泛桥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性弘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装温距,不管是传统动力混、电动和可再生能源动力谩,或者汽油机稀迹鸿、柴油机滩、混合动力系统丝蕉、纯电动系统喂、天然气发动机猫画体、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装帽。另外蹦犯滇,MQB平台还可以对轴距呢、轮距疗、前悬和后悬等部位进行调节盟哗逼。另外此平台可以生产从A0级儒朔簿、A级到B级三个级别的车型桂。这是PQ35平台所不具备的限蠢颧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温韩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水交。相比几个欧系对手涂坛,宝马的动作显然慢了半拍九,继5系旅行版之后隆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售味。当然有时候来得早不如来得巧劲艇,只要给足了诚意箩拜,迟到了也未必没糖吃捆渤劫。   对于3系旅行就是如此彩,在它到来之前冀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头号,作为后来者顶劫澄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹空平,就更需要拿出浑身解数了戊鲍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版邓疚兢,下面就来看看它究竟有何能耐蔑。   还是从外形开始说起瞄尼冲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘立风徒,其底盘代号为F31纫盾肯,依旧是标准版轴距睡:2810mm败厢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言修诡,这仍是个相当精干的长度筒朔锤,车身“三围”基本和三厢版一致腻侨帛,只是由于行李架的关系懦统,车身高度小幅增加了21mm贡。   我们测试的这款328i旅行版卧凉,还搭配了M运动设计套装投鹤幂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸荡妮檀,闷骚的感觉立马出来了差匠褐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆缮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蘑暑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )担晨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性就贸,这和旅行车设计的初衷相悖辑不舶。选择18""则刚好合适倦础存,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)砂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点惫铆,用一句流行语来说就是睫:低调奢华有内涵缄桅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度波拒膜,从这方面看脊,3系旅行并无太多亮点抚,车尾的造型显得有点过于刻板诉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已片菠。相对来说并没有对手做得那么出色赡恨逻,V60和C级旅行在设计上的看点更多酸鼎肖。另外际信,虽然采用了M套件柔燎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式庆疙梨,看起来实在是低调过头了魄。   外观总结夺酒侩:如果你是3系的铁杆粉丝经,但又不愿自己的爱车烂大街邢辫篙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了卤尚,低调中透着股狠劲儿罚鲍淖,闷骚人士的最爱帆抗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样剂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章慕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少污梅。但俗话说掀到,是骡子是马得拉出来溜溜才知道豁兜舞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比峦鲁比,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皮?   车型的选择方面公午,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则超糙伎,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型倾肮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑书韶酒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机逃奇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比奴挞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哄淬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力备,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搪铜,再辅之以保险杠的少量镀铬古,前脸看起来一如既往的简约和低调茶七蟹。车头多条轻微隆起的线条木晦,包括引擎盖上也是凹凸有致商上,则让低调的前脸显得浑厚有力融玲贝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计措,外沿继续使用镀铬装饰敞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涵琶类,也更容易让人接受磨晦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性弟测锚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁逼嚼掣,一个氙气近光灯兽,一个卤素远光灯谭,外加环绕半圈的LED日间行车灯导,没有任何花哨的设计控,注重实用贺矾。而作为玩灯行家的奥迪奢猾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼叫袭串,配合上单颗远近氙气一体前大灯枯湘,杀气十足呐虑年。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条环浚抵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道快破,看上去随时有往前冲的冲动划围,非常动感和迷人脊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搁鲍,看上去从容而又优雅悸弦猜,有点儿荣辱不惊的味道茨旗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吞午,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了乔底,毕竟走的不算是一路的风格了烈徽口。不过笛票佬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辫顶京,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感堑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别磋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沙,变成了矩形倒角式的设计局衔垢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L僻缴毒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计婚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行扰。   尾灯方面摔潮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型架寐轿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看担拔酿,而且LED元素的缺失也实属不应该罚凤莆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型刚虐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼点,低调依然是奥迪的责任宫绥孪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎摄堤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎粉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep磕,一个拥有超过半个世纪历史施惩挫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌馆乒茶,“男人”虫、“硬派”盲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象裸擎。一个如此坚持传统的品牌残粹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柿晶,这对于很多人来说是难以理解的事实纯兢。坦白讲靠催,一向不以貌取人的我褪静,霎时间也很难理解Mark T. Allen说、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骆逗。无可否认曹希,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烂憋词,也必然成为人们茶余饭后的谈资绘睡捌,但是就只有外貌是这样吗双呸恐?难道它没有Jeep的传承熟社?这是我最为关注的问题配。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”齐盗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力漠惺脯。由此可见宠围,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能维逼黄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置滴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外察焚喂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缉唬,首先必需要有一副好的底子腾默,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统澈煌较。根据越野性能的高低抽敝,依次有Active Drive I嚏衬差、Active Drive II和Active Drive Lock三种浩度。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版呕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虱天,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冯记,并且还具备后桥差速器锁止功能雀,实现左右车轮50:50扭矩分配貌础,攀爬能力自然是三者之中最强的腺。   除此以外篮窍逛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统响、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怖、28°的接近角慌、32°的离去角饯、纵向通过角23.3°巴胃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置类巩,要罗列出来的话其实还有很多膊挞,但越野并非纸上谈兵驾评蚊,要真正体验到它的实力痢你示,还是得把它拉到荒郊野岭捞。   挂上低速四驱挡斗、开启后桥锁止以及岩石模式倒,稳住油门就往上爬辣泌娃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏祥散骚,3.2L Trailhawk针对越野的需求横,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卤毙茄。继续往上攀爬懦瑰,一切都比较顺利彤圣熔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响峡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力想囱。在遇到交叉轴情况时响吕嘶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力截断,配备了后桥差速器锁止功能的它冕纠希,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑敛猜,就已经顺利通过冻酱牧。   这一次越野试驾屏,它的表现我完全没有惊喜喂盲警,因为一切都在意料之中厕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务既烽保,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了穗。毫无疑问谩龚跺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位纲东褪,也同级别的最强屏钡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦懒管,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捣答。坦白讲藩悼懒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凸恍。" "  在国内的SUV市潮掌ド蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下煤扯乌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阂,正因如此挂苹裳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市颠瞥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汇休栋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宫受。   说到大空间棺、七座设计贫、配置丰富的SUV馁涂猎,北京现代全新胜达是其中的表表者桐仓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型加,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变跑啪开。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手考梅硼,下面我们将对这两款车型进行对比分析备脊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观始:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坤,设计上中规中矩采禾,采用了哈弗新的家族式设计元素持千蝗,这一风格将在整个哈弗系列上普及浑丹,代表性的设计元素有嘘酗:大尺寸U型前格栅啡坊毋,粗壮的镀铬横条格栅掣输,时下流行的“X”型前脸秽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冯巢铜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的葛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的砰工,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叭璃鸿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气库,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洽敌揪,再辅以造型锋利的大灯灯组槐肋,极富视觉冲击力擦到。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撕陇,现代品牌的确更加具有超前思维意识旧钒漓。" "   源自逸动平台的CS35楷测申,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品咸湃糕。凭借欧洲化的时尚外形设计雾膛,相对精致的内饰做工激豪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现芬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柒。此外碾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在博残糜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伺巢,进一步提升了科技感和实用性十。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些虎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型面娘寺,还有定位相同的长安福特翼搏怪闯疏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蓄寥,涵盖了自主及合资品牌产品罐露。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道秦东,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS澎,作为一款新生代豪华运动型轿车疲瞪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系釜翅,也成为点燃这场战争的导火线怀。而上市之后酥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道趁瘁,可谓是一场针尖对麦芒的对决惠。那么除了运动性能以外顶咐森,这两款车型的综合实力如何呢呜攻丸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓访宋衬。   虽然说是ATS是一款进口车型券,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啤,整体售价和宝马3系保持高度重叠棺。从定位和售价来分析皮捍柿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尸丧筐,两车售价分别为43.80万和43.60万秀,价格差距非常心烟蹈啤,有一定的对比价值衬硷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恃,但两车所展现的运动风格完全不一样脓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祁绵,车身线条锋利南,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性盼庆,同时也彰显了力量感晾困。而宝马3系显得内敛一些叭,经典的""双肾""前脸造型士,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色翅鳖。   作为凯迪拉克家族最小的车型币,ATS在车身尺寸上不及宝马3系堑,除了长度略有优势外彻步宪,其它尺寸都不及宝马3系胜,在空间上可能会有一些影响图。不过没有关系涪,作为一款运动型轿车堑餐,小一点也许会更加灵活骋竿却。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绒,经典的造型更容易接受舌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26泻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍私。   相比之下瞪歉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寡蹲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感婆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足葡促。   两车头灯布局不同吞勾藏,宝马是横向设计材旧,开眼角大灯我们已经非常熟悉枫经缔。而ATS为纵向布局多幢,造型更加犀利受夯,同时采用的是远近光一体设计乏擞。配置上都采用氙气大灯涛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膊,但是可惜没有前雾灯必。   从车身侧面来看嚷,我更喜欢宝马3系位距,腰线更加锐利席,营造出了运动型轿车的动感效果唤懂。而ATS侧面饱满厚实撵,典型的美系车风格萝彼。   两车统一采用的是双曲率后视镜识匠,并且带有电动折叠和加热功能矫戒,同时集成了LED转向灯模拧瞥,显然宝马3系狭长的设计要更美观马搬权。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯零斧时,警示效果有所提升航落。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力布瞎孙,双边双排气管设计也展示了其运动气质芦襄。相比之下沫,宝马3系的尾部显得比较平淡海酱繁,家用车的造型在气势上要弱于ATS齐歌讣。   轮胎方面还入,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎姓磐茸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎集雹相,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18镭懈辈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎表隋,都是偏重运动性能的选择肝。" "  提起东风日产天籁缉,人们往往都喜欢用舒适窖、性价比高律赖钾、省油这些标签来为其定义佳羡蜗。的确列,作为日产在华销售的顶级轿车俺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态唯抄沉,在中级车市场中处于上游位置邦统瓦。不过这款车型的加长行为兔敝喇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念莫替,天籁公爵袄嘲,虽然是天籁的加长版本撕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力策巾膏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手姥去,挑战更高级对手上及侣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蝗贫。   25.18-29.98万元的价格区间唾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势胁。相比同级别对手雅阁糙、凯美瑞申量吠、迈腾等热门中级车屎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手速,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无购贰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谴,在提供更多给消费者的同时额盒,却并没有在价格上表现的有多高调辰点限。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缸,但是通过对细节的仔细端详慰,你还是可以发现不少变化之处电。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素独吻须,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近尉彤邦。   5003mm的长度与2900mm的轴距窟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越摩奉霓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm匠。而与豪华品牌中级车相比较弄晦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm纱惭插。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大妒副,整体协调感还处于平易近人的水平谴间。   本文导航筋耐妥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来浑罚彼,数以万计的人们加入了摇号大军锻费歇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惋慨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程巷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高徽,一步到位的想法也被大家普遍赞同少,这种情况之下中级车的优势就体现出来了发浦,强劲的动力辅定迫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜韭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车车,它们的价格和配置都比较接近同猜唯,下面我们一起去了解一下陛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表忌拘司:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)话蜡裴:15.98-25.18   推荐理由颈陋嗣:大气时尚的外观狼、配备豪华全景天窗麓戎、全新T动力以及较高的性价比冈笑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计京诽遂,采用了起亚家族虎啸式的前脸妙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择榔鞍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蔷毁,能够满足不同购车消费者的需求缉阮,值得称赞的是平米署,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗慑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感裳瀑孰,在同级别车型中也具有很高的性价比哥。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整钢炽,自从彼得希瑞尔来到起亚后钢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸氖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸潍,大大提高了起亚车的辨识度盟莎闹。熏黑的前格栅看上去更加动感互贾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利逞聘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化饰,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痊膊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谭啦,并且兼顾了空气动力学秤肮蔫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菱菩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能帅确挺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高囊,LED光源看起来更具科技感暮括。   新K5的内饰进行了小改动惋甘葡,用了和工艺均有所提升藉恋掠,三幅式的方向盘也进行了重新设计帝,看起来更有质感屎,使用起来也更加方便先笨态,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积软,也提升了整车的档次感费栏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑累典胖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拍氰滥,A柱倾角也随之更大挎筐汕,对于一名1.82m的男士来说两欠牵,头部空间的局促性很明显虏寐潮,通过降低座椅高度后痰,驾驶视野也受到了一定限制土。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞抖穗,同一名人员在未调整前排座椅后琅充,直接移动至后排乘坐蜕彤虱,腿部空间十分充裕巍虹捍,而头部空间也在可接受的范围之内愁罢。总体而言逃门,如果想舒适且安全的驾驶K5筋,并不适合个头较高的人士伶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞解镁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机南,最大功率180kw醋,最大扭矩350牛米矗,搭配6速手自一体变速箱淘捻抹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现桂蔼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型度邓单,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩籍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内畔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟乓寇。如果你听到4系觉得陌生毫,那么当你见到它一定觉得很熟悉派祥河。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞠落怯,无论外形还是内饰都与3系很相像褥鞘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平仕捷,因为在它身上不仅有3系的影子褐,同样也有着自己独特的光芒锰瞥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe烫啦,59.6-73万元的定价也高于3系帝。不过其实也可以理解路寝刊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秋,而是想要一辆便宜些的“6系”藐遣窗。   宝马4系提供运动哗、豪华贸络骚、风尚三款套装逼晨颓,价格方面没有区别极颓。车头部分确实与3系非常相近刑,只有前包围能够明显与3系区分出来黎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素迸昏承。整体来看驳寒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格窗窘,仅在细节上加入独有元素棺拢。 【左佬哇溅:豪华设计套装(选配)/右诲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解酶肝筷,但来到侧面相信很快就会被它吸引唉壁呜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嗜红,这样的立体感是3系无法给你的瞎蹈。车身尺寸方面诬取,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蕉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm狗痪,轴距两车同为2810mm酪驴爸。相比竞争对手舶弹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势茸。   由于定位与平台的原因蛇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳取型氛,也达到了对自我的超越筛髓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统辽藤。尾部张弛有力的线条炭疗秽,勾勒出肌肉感极强的视觉效果磕独乃。   本文导航污:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末弯,2013年又有很多车型和大家见面了幂翘,它们各自出身不同性格迥异辣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现娩,其中原因多种多样杯剂,下面就对它们的表现做一个简要点评募受怯,并送上编辑们的新年寄语闪。 东风标致3008   上市时间巴上昆:1月9日   售价芹签:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲魏菽贰,法国人终于坐不住了污赶尚,要将标致3008进行国产薄贯,最初还担心它法系前卫蒋捞、超前的设计能否被中国市场接受矫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俄藏崎。   不过似乎这一切的担心都是多余的患际,东风标致很清楚大家的喜好吃绘傻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骇妨、尾灯等部分进行了调整京,类似机舱造型的内饰得到了保留茹唱文,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捂醒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贡淳旧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计到齐。   动力的调校同样符合中国国情土祭芒,由于中国道路情况比较复杂挺绰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多烁涣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丰虎谐,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汇乱。尽管变速器的表现有些差强人意借吞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如伶。 为了进一步满足市场需求拘传,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型娘赣,丰富中低端产品线襄挤搭。   新年寄语甜畏欣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的林,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钡秀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来朔。" "  汽车除了是交通工具之外告嫌颈,在中国它还需要扮演更多角色婪龋偶。比如莎毋,它会成为一些人身份的象征路。也正因如此猜睛诺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴按。在车型跟随换代而越变越大的时候晤仆卯,它们还不满足素,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拉邢创。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型湾怖测,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸汀讥撂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痪逢瘟。   从长轴距车型诞生起嫂无,围绕它们的话题就从来没有间断过界室。长轴距车型的空间更大是显而易见的供别冀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗信客?是为了操控放弃空间雇戳扣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题合。现在破苗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿敲炬兄,并且差距幅度有多大羔囱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵食夺霖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一复柯特。从设计上来看泪,它基本保持了海外版本的特征歉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变情硼。整体风格比上代车型更运动慈耻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准徊团。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型唾湾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别澎塑茎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间淡,同时浪钞睦,在配置方面也向更高级别车型看齐冒痘疏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大攻皋诵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后程将常,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性氮弛密。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势敝开,那么实际情况果真如此吗夕陷聘?   首先牌浦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纯。将天籁停在起始位置后敝拾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置彻挤吞。之后拦律,向左打满方向镁嵌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绰涪奠,然后再次用桩筒标记后轮位置亩捆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头马。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异誓两。   实测印证了我们之前的推论卸矢天,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蚂漏,但差距不算特别明显枯染抹。两者的方向盘直径和回转圈速一致图僧。实际驾驶时叮细社,除非路面宽度限制特别明显帽,二者没有本质上的差别怂飘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准请唯鹅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况态恨截。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响锯啡首。当然捻琼,陆军1号的尺寸太过庞大嘉,算是加长得比较极致苹膝南。那么连,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卞讽?   同一水平面上啊迪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扭,二者的成绩均为150毫米瞪旗推。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙赔酒良,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中琼。   我们的测试方式是将车头正对坡道惭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止娘胎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论到。首先上场的天籁最终成绩为105毫米福危奸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬导才朴,但结果令人意外藤券损。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米雀博。抛去胎压等因素的影响叙乌刀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平摊焙干。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV实?如果排除自主品牌的话刀疮书,这多少听起来有些不切实际吧儒菠霜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疮兽嫁。不过这个看似不可能完成的任务帆隶,正因为有着咱们自己的汽车企业蔷险,才使其成为了现实距。10万元给我啤,我会选择什么车呢扒?今天就为大家介绍两款不错的产品邦哆,众泰T600和比亚迪S6健,它们之间孰强孰弱鳞第,看完文章之后您便会知晓仍稀。   4天以前聪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来色输,顶配不到10万元的售价沫变,加上1.5T发动机出色的动力表现忌间、以及全景天窗捻圣娥、倒车影像等丰富配置的加持项,让所有人为之眼前一亮即。而在该级别中帮创,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战码赖倍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置表提,还有着出色的销量和用户口碑多,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的翟。所以今天际,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拣孪钠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型曹抱膜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茅泄霸,这款车属于小一号的紧凑型产品俗,因此这里就不掺和了涣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观誓竿览:两款车型造型原创度均不足泪。   外观造型上济蓝驾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹啼祟,但相比之下酷,众泰T600显然模仿的更彻底一些躲袒侗,车头与车身都是完全的拿来主义毁梧聊,没有一点原创的元素辆猫。而单就最终的效果来说伍糙澄,众泰T600显得圆润饱满塑梗染,比亚迪则更加的精致显大亭瑞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嵌雇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm屉闯拳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疵,轴距为2720mm纽咯,从数据上看烁酸赴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势累,而众泰T600比对手更宽赁谱,轴距也更大电此。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂丧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寺扣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎尝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坚蛾,在轮胎规格上详,众泰T600更有优势一些腥。刹车结构上淖始为,两款车均采用了前后盘式刹车复锈。此外腊试啸,在备胎的布局形式上句京,比亚迪S6备胎采用下挂式福呈完,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢该衬恪,不过更换起来略有不便酚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程桨薯放,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高龄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配丘,线条上显得不是很协调藉,后雨刷窃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备庙乏。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统阂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达计轮,而众泰T600根据官方的说法藏康,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了醒。   钥匙方面骨倡山,两车都配备了智能钥匙喉逞视,并且无钥匙进入奇挤、一键启动等功能也是一应俱全曝深。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通领确,但质感和色泽都比较不错绩哼汹。相比之下厦,比亚迪S6的塑料感略强鳖类,但它的两把钥匙中斧,有一把还是卡片式的萎,挺有档次感的含帆侩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”广避,据日本共同社11月报道癸,丰田汽车公司发布预测称悲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆斥割较,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陈绩类。而2013年前十个月踌涝哨,雷克萨斯在华销量同比增长8%通,而7-10月同比增长了24%沃令,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挞。那么弛干,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢枪?在这个产品为王的时代中慷,或许答案非常一目了然吃椿,品质卓越的丰富产品矩垂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中事,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侨娟宦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)峦,而其到了2013年也整整历经了三代产品下畅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的饺?在这代产品中究竟有哪些新意隶封即?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的仟茸。所以江兄,在这个2013年的冬天拷无,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT聪男扩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”窍定函。   是先有鸡还是先有蛋客藐?这确实是一个哲学问题篡。但是对于车型换代而言瞎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情多。在介绍外观之前龟,有必要介绍一下其前世今生帘淘体。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抬,全车线条设计更显张力吭酪,饱满的肌肉感让人过目不忘喘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化败沪哎。   第三代雷克萨斯IS对垄驳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雇驼,全车线条设计更显张力剁即,饱满的肌肉感让人过目不忘犀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化测培保。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哇幕拳,但当这款概念车面世之后挖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风化。虽然没有LFA那样气动山河门,但却是可以做到惊艳动人涵藕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嗅客,要么从一开始作为越野车的分支秦凯,要么不经意又成了轿车的替补漓,但这丝毫不影响它越来越主流怜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来尼昂暖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员猩围。   一向个性张扬的Jeep品牌携,一改传统的硬派风格泵陪,走起了时尚运动的路线日穗会。不仅如此蓉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辉巍,在国内各大车展相继亮相孝耍,赚足了眼球令。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市合,笔者有幸受邀参加新车试驾活动仁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢纱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搬喇:一改硬派风格嚎该,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初突,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型如磋酸,在这样的大背景下舌,自由光孕育而生儒灯苫。只是从自由光诞生之日起舜茎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注统竞讨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狸褥吃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幻限鳖,定位于介于指南者和大切诺基之间昆谱韶,竞争对手直指奥迪Q5肝、奔驰GLK撬我苏、沃尔沃XC60等车型凯,车身尺寸方面魔坏闹,其长宽高分别为4624mm时掣、1859mm挨兼、1707mm察,轴距为2719mm嚷菲,与竞争对手相比并不处于下风顺芯亥。   既然是Jeep品牌车型酚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了佃滇挨,只是造型有所改变墩,一改以往平面式的设计铰,采用了类似“折角”的设计尼袒,当然效果立竿见影洽辱辖,整个前脸变得更时尚也更有立体感险。前大灯的设计标新立异椭,采用了大胆的分体式设计险盼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菜,氙气大灯钎滥说、雾灯依次向下排列牧陋。值得一提的是该车的行车灯锣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瓜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑雷秤嗣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道燃吭摹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挂蚊炒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骡俊路。 斯巴鲁BRZ 郸巳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惨吃,采用后轮驱动平台阀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑紊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”来。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谴寿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计下柿,而外观和内饰由丰田负责侥劣。   尽管如此宿,BRZ并不是“每个人的菜”吨。尽管设计了一个小型的后排座椅差舞既,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人圭诫,音响和娱乐信息系统不够出色虱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奶奸哇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮水宛橇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣善、并且外观时尚动感的轿跑品,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试烩擒读。?   下面就具体了解一下BRZ的特点仕驾剩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赐,最大输出功率为200马力隆绩,扭矩为203牛米宠欺豪。据美国环境保护署数据显示挥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里慰淑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg何驶。 ? 斯巴鲁BRZ 齐惯娩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萍。两个版本都有手动挡或自动挡选择莎。   豪华型BRZ的售价为26欺稗捍,265美元坏,配有空调系统齿邵,定速巡航系统戊,电动后视镜豪叹维,一键上下的电动窗克墨,后门曳宜控电子锁梦事,真皮包裹方向盘淮,65/35规格折叠后座筐铣凑,HID大灯橡觅摩,17寸合金轮圈晤愤茶,有语音提示的导航系统旗,实时路况警报疽排,USB接口和车载收音机把拍传。   限量版的售价为28堪孟,265美元入税,在豪华版的基础上增加了雾灯棚,真皮座椅浆袄,一键启动弟蔡,后扰流板搔,配备照明的遮阳板化妆镜咖,双区域空调控制系统肛案,前排座椅加热和后视镜加热椽教。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统磷,电子牵引力系统芯陀,稳定控制系统以及6个安全气囊秃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试位,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明寺娘下,无论是正面撞击范,车顶强度吹烘,还是座位与头部保护试验魔枷,BRZ都获得了高分撮水汞,可以称得上是一款非常安全的车些鹊。 ? 斯巴鲁BRZ 饭腾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奈仁粒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX寝班,加速时的推背感没那么强烈丰。不过窘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者殴冕唬,对于六速手动挡十分精通竣编,5糖邯凳,000转起步对你小菜一碟的话袭突铺,加上BRZ的轻量化的设计夹农鞍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感稳氨裂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似冉蛇逛,并不夸张的外形设计拓,精准的方向盘顿哨芥,强大的刹车和印象深刻的牵引力摄。   总体来说颗软,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车堂耻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受甜烽潘。而作为日常用车来说完谷画,路况好的前提下忻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多枯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烂瑰僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯,严禁转载蛋糕娠,违者将被追究法律责任氖。责任编辑落:李敏" "  作为一款小改款车型显粱动,14款智跑在外观上与老款保持高度一致铰,甚至在细节方便也没有任何变化帅炉,仅仅表现在配置上的升级活苫门。回顾智跑近3年的上市之路来看汝袱,依旧保持着其独具一格的风格拭,即时在如今来看渐,智跑仍然算是一款前卫的SUV射,回到3年前厩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L驴、2.4L两种动力共10种车型僵,售价16.48-24.98万元湃第,售价与老款车型保持一致玖豹胃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型飘谰,即使它远远的驶来辈伤,你也会在车流中一眼识别出它腊,城市化SUV的定位倒也不特别必病却,不过莎讣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计莱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一梗毒。   现款智跑与老款在外形上几无二致觅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意谦,与老款相比赋夏垂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晶倦项。部分高配车型则配备主动安全头枕手架芳、前排座椅加热绵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置稍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里焦冻篱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型农滤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缉。这些车型中包括了全新奔驰S级遍暴手、凯迪拉克ATS贤、斯巴鲁BRZ貉稿、沃尔沃V40等备受关注的新车挥需僚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车脖笑稗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惺薄:9月28日 售价区间膳棵括:124.8-209.8万元   新车点评哗请: “汽车发明者泉,再度发布汽车”钠贡寂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史适荡奥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伎,这也看出了奔驰对全新S级的信心绍潞态,从外观拈号赤、内饰貌络、配置等硬件方面的足够实力罢,甚至超越许多同级别车型凑的蚕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机膝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢顶身,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车犊栖涛。具体来看境城,前大灯囱等,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似玻菩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是斧时,新S级加入了更多张扬的运动化元素吞怒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部芯辰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛几烘处,有点类似于现款CL级的设计妹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面动眷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统攀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外杀亲,还可通过其控制车载设备等涎。另外暖宦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统板乾旱、LED氛围灯镀清、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坊、新的mbrace2智能人机交互系统等瑟拼貉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搬湍忱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学憾,特别是后排的座椅抒并,高配车型后排座位为独立设计番,并且带有腿部支撑和按摩功能溉犬驰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重抬猫算。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面男,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机汤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妒,最大功率为245kW(333Ps)插卤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机划,并匹配电动机赎思,最大功率为225kW(306Ps)铃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机沽,其最大功率为320kW(435Ps)朝村段,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器牡抠挺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毁磺赐:9月28日 售价区间钠兑芍:30.8-43.8万元   新车点评略刺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功慈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性魏。但凯迪拉克ATS的到来炽棺,让宝马3系走下了神坛病襄悔。相比一直宣传运动的宝马3系架畅联,ATS个性化的运动性能更是技压一筹钉杉碾。不过在终端消费市场上吵擞,凯迪拉克还有很多事情要做焚哺氏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匿粳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搂新帕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市哨拨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型愧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造饥,外观方面倪红侩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计农率凸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计颅松,整体造型较CTS而言更加动感纯。   凯迪拉克ATS拥有50秤:50前后质量分配举够,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统篱泛、Brembo刹车卡钳墨矩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊逃绕歌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揉、LSD后轮限滑差速器涧、高性能运动轮胎狸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)上卧却、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置羔徐。   车身尺寸方面屉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瓦奥尉,轴距2775mm栓渴。而未来国产后娩,轴距有望加长奔权冈,以应对国内市场星藕。   动力方面粟旁记,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机窃,最大功率203kW(276Ps)旗,最大扭矩353Nm蓉伤,其百公里加速时间为6.2秒叮铆。传动系统方面欧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衡。" "  前言绩: 在上一期文章中琅熔辽,我们盘点了2013年重点的改款车型拘感腻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型构,在收集信息的过程中槽,编者发现了一个有意思的规律袍晃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型池,往往推出两款惨骇,甚至更多尖,更像是一次新车的大爆发炽,或者说是新车开发计划中的一个波峰慌杏抚,这样的车企包括长安福特参类、一汽大众妻扦邢、广汽本田等铺桓券。与上篇文章不同的是蠕庇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抱泛,而是挑出了10款重点车型囱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型盘沪,有的是较为低调亭矢,但其实销量却很不错的实力派车型蚂截。回首这一年婆兰刀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间夹:12月10日 售价区间莫缔:12.19-18.29万元   新车点评对:作为大众全球的当家车型钝洽摆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变喜勘速,是相对比较原汁原味的一款车型缎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沮,但空间的改善却更具群众基础剁。从速腾的热销来看灸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型仓瓮扇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瓮赫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线戊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形翱,雾灯区域的改变也是如此狭隙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感迟,也更年轻一些揣柏,少了几分柔美裁喘,多了一些阳刚的元素撕。   车身尺寸比第六代更大鸵洪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板夯挡邵,特比是对于这样一款定位家用的车型来说填,后排空间略显局促挠。这点在国产高尔夫7上得到改善汗铝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm跑,相比现款车型躲入素,长宽分别增加了56mm和13mm塘峡沃,车高则降低了28mm径辱肛。此外佬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展碘,轴距增加59mm信峨,达到2637mm睡菲,使得后排乘客腿部空间增加30mm困绅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm屯,而行李箱空间也增加了30L香,行李箱总空间达到380L窖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚缂拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虎: 相比外观的“小改款”率爽驾,内饰的变化却是颠覆性的硼藤滤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状释晚龟,并且向驾驶员一侧倾斜烷,更人性化屑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点频般,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感忿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力玻。   轻量化更加明显钡从晨: MQB平台的特质之一便是轻量化盘僧怜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大羚耍,质量因此降低了37kg沛,另外发动机降低40kg桐叫窗,底盘降低26kg探,电气系统降低6kg等等麻谅,虽然车身尺寸增加妨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg霜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg婆戌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果擅围,并且一定程度上也能提升驾控体验多亨。 【MQB耐ケ咽椋块化平台】   配置全面升级舵仟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富秀兑蹿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)媳、定速巡航姜络、启停功能怠赴、第二代车道保持辅助系统覆白、防碰撞预警惟、自动泊车氖蛙、胎压监测窜枷、电子手刹浮、电子驻车喝蓟廓、一键启动提、新版导航及超级蓝牙等功能慌。另外哩洼,丹拿音响渺怖骡、以及更大尺寸的触控液晶屏受熄郸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成如: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机颓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教琉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)磁卵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)党八,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同峡抽胖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机猛连聪,其最大输出功率为162kW(220PS)褪狄扑,峰值扭矩350Nm盎。   主推7速DSG双离合变速箱档韶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)滤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)俱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)募。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT魔翔弗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT惜巧,而1.4T自动舒适型皮仆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱疆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哄:11月19日 售价区间川烤:12.98-18.98万元   新车点评当蒂扔:北京现代是2013年的大赢家茫,销量突破百万辆担家累,并且销售车型整体售价在上升识鹃坤。虽然索纳塔八的表现还算不错和尝,但这是以高性价比换取的呕诽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜梦硼,外观更沉稳谷筷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者喇计桃,再加上超出预期的低售价灭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型圣。   外观方面禾蘑,北京现代名图共拥有八种车身颜色栖,分别是水晶白凑嚼哗、梦幻银烩、幻影黑算、玫瑰红澳擞、水墨灰蛊、宝石蓝咀麻、丝绸金截兴购、北极玉脑欧慧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念壁靠,尤其是前进气格栅处的造型椭戏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔刻诗。细节方面观廷慨,新车的前大灯设计很抢眼锭补沙,区别于其它车型查娘勿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闲替。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鞋,轴距为2770mm田举,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型粮畏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点衬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面茬探,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拇股,以金属和实木装饰为主迷。配置方面熔,有主座椅十项电动调节唐歉、驾驶席座椅加热通风记忆功能栓拳、双区自动空调灵、倒车影像及、定速巡航诫豪、多功能方向盘翻、座椅/外后视镜记忆功能赦毕癌、侧气囊/侧气帘本、副驾驶安全带提醒捐扦换、倒车影像系统破诚截、转向辅助灯隆娘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贩划核。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面陕艇啤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机吭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器己奈泡。对于后续会不会推1.6T车型茄,北京现代副总经理权赫东表示脾癌,目前尚没有这样的计划缮偿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粮,满大街都是悄瑰,从朗逸上市到现在的五年来萄,在全国卖了一百多万辆剁,卖的这么好畏,自然有这款车独特的竞争优势伎。要知道歼啊搏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量洗门骚,这究竟是为什么涣,很值得各个厂家思考料还。市场定位抓的准量盟森,产品线丰富漠九牌,产能跟得上旧,都是成就朗逸销量过百万的因素鞋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蛾禄,市场价16.59万元透写。究竟值不值旁蛊?运动在哪里碘巧?是否称得上运动劣九?带着疑问萄淳没,一起来吧扮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅畔册、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式翁汤,这种运动元素的表现方式很常见聘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潮佬,配上熏黑大灯这样的手法畔,而且很多还是豪华品牌在这样做逛筹。这样就无可厚非了且东脖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做劲貉,新朗逸又有什么不可以呢免必?   运动型小尾翼甭承、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点步蝎农,同样是传统手法沃素,几乎在外观的运动性点缀上损悼,各个厂家还没有太创新的方式覆恒。一般些的劝烯丸,就增加这样类似轮毂壬、尾翼的装饰附蠕,高端些的秀,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型门。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类玛受炼,不过锯酱骄,从侧面看哦寝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磐胚副,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目骸。   相比车头和侧面喝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梗疽侨,在说运动感之前俄,我更想说说普通新朗逸的车尾甩围铂,更确切的说联湍,是想说说尾灯暗藩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盖泌,有一点略显单薄的感觉凡径。运动版上冀,尾灯加入了熏黑处理耸稳凶,双出排气管也更粗壮了形沫廊,保险杠的视觉感受也更丰富撑恍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感霸。   本文导航乏蜂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争箍贸曙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盼宏蹬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成靶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盆锨,即韩国的蔚山去杏奸,这里同时也是现代全球最大的工厂樊钝。这个工厂雇有3.4万名员工棘婆,日生产0.56万辆车哎惶。   Inautonews编辑表示硷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意镶党刚。五年前质量提高了哄芳,但是外形并不美观填。然而缕耙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变仁墓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)篓菩凛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)缮睛。对每个购车者来说陌崔,这听起来非常有吸引力凭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特饱蔑佰。   与现代旗下的主流车型一样伪篱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法第愁,整车线条从头至尾充满着流动感水。车身长4770毫米陀椿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米赴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枯快,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”解惠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标零持嘿,它看起来依旧如此的适合年轻人尾即场。没错炊康轿,搭载着一车的新技术之后侯忿鲜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胚丰婪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藕死。于是当新车到来的时候添稻,你一定和我一样对它充满了兴趣佩实。这是最年轻的凯迪拉克店、最小的凯迪拉克戳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汗? ● 外观造型快另:钻石切割风格依旧妥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖堕嗜、2013德国红点设计大奖得、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就亩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饲讹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影厕编哩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品单界涸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶死户斯,只是这回图,ATS是完全原创的作品坏即桨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胃较,轴距仅有2775mm呵很,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孤踏托,而国内我们则把它当成中型车狈诽错,和宝马3系标准轴距版剿扑颊、雷克萨斯IS成为同级别竞品抱贾脆,并比它们都要更小一些戳深素。   前脸的造型相当干练裤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张台,而是被很好的控制在一个合理大小上绷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了猾蓝硕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位庐藤坟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头皮。出于空气动力学考虑九憋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陌淳伪,当车速高于60km/h时挺收柯,前进气格栅会自动关闭司度,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镰辉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冗捣芭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膊蟹侧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苯丘,并带有远近光灯智能切换功能啸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计其滇,快速亮起慷上,缓速熄灭的设定很显档次荣系。再往下看钎,闪电式日间行车灯嘶囱哺、大灯清洗淡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陷湃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屎,亦或是造型需求抠,感性的来说讹观哨,可以视其为向着传统美系性能车致敬迫。身处车内蕾笺受,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藐揉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奠。   ATS是一款后驱车委,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绷:50拌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搓鸥,贯穿车体的俯冲式腰线辫陪馈、短前悬丧弛人,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挨谜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扣山。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备长喀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)琴羔诚。而在规格方面坦羚剔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性慧垛,前胎尺寸为225/40 R18撑景,后胎尺寸则为255/35 R18埂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嫡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统答,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遣掳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色删,至于设计师是否真有此意睫逗灯,倒还真无从揣测侵黔列。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赫,实际上讼骋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计返。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疽薪,由此带来了不错的视觉冲击感尚,给后车以足够的心理压力椒垮挂,至少眼前的这个家伙一定不好对付盘忙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虏界,至于3.6L V6车型何时会引进邦钨黄,官方暂时还没有表态两拣,而是否会有V系列性能车型的推出投扛嚷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车邪拆,我的第一反应总归是奥迪A6L骸山、宝马5系以及奔驰E级这3款诉。不可否认莫假,它们的确是这个级别中最具代表性的车型筒,路上的能见度也说明了这点阿。不过呕窟,随着市场逐步的被细分沪赎霖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者监搭,除“老三样”以外坑垢蛇,也还有其他选择氯檬,比如亲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES簧箍,这两款不错的“非主流”产品凰呕。   今天屉具,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前薯剐坚,领略一下“非主流”中大型车的风采怯上狙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摄泛栏,当然救缄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同供焙。(注范唉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”睹,雷克萨斯ES简称“ES”诗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前日,编辑先和大家解释一下“非主流”恨,这里并不带任何贬义颗瑞硼。从销量看甘热光,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上敝很趁,宝马5系9000台以上蓬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现容,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场颗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场县逢。   外观炊:XTS尺寸明显更大些,但轴距差距不明显   对于中大型车来说柬龄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准圣刚拟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念俄拘。造型方正且棱角分明的车身造型割、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰朵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解敌彭。可以说它给你带来的面子效应褐瘸际,绝对超过它的价格谋收,在半年长测期间邯峡簧,我在停车时经常会被问朝怒赏:这车得60-70万吧列恰韦?   相对于XTS外观的张扬拷辩、霸气啃被吭,ES则可谓是低调啸、内敛很多就缺,整车的线条和比例都比较匀称臀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坞。   在车身尺寸方面靡头瞄,XTS的车长达到了5131mm说鸿坝,比ES的4900mm足足多出了231mm途菱丁,差距可不邢步氯印,但在轴距上稳啤部,两者比较接近裸陌,XTS为2837mm茎,ES为2820mm藕,仅相差了17mm将,至于最终的车内乘坐空间表现氦物,它俩也是半斤八两沧窗款。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鳖搓菠,氙气大灯斑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少署,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯郴淳,ES则仅有近光是氙灯费,远光为卤素灯泡储。其中窍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瘦,显得比较个性疾稻。而ES则还是灯组传统的横置式诚彻。   再来看看轮毂和轮胎珐镭散,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸和,ES为17英寸痕逼华,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎汞蛙,市场售价约1500元/条寐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惦聊,市场售价在1000元左右/条啪郝。可以说环狡,在这方面两者的差异还是挺大的锋庆烤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算的,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鸡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称行肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元袱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志冀姜,下面就让我们来看看他们各自的优点棘上。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦提剿,其他两款车均有上万元的优惠拟迸,但相比比亚迪秦的国家补贴蕾箍娥,这些优惠就算小巫见大巫了粳地柏。目前在国内的某些地区矾浇还,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴闲,总补贴额度可达到7万抬纠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瑟拓艘。   在外观方面蟹寐,这三款车均有各自的特点刷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饺干。而本田则是日式混动车的传统样式搔砷室,看起来非常别致错。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贩麻,非常有气势静面合。   这三款车中取,比亚迪秦的动力参数最强猜匪罗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平颅惟。不过要是论舒适和驾驶感受驮,锐志才是这三款车中最棒的头。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蹈,因此它的动力参数看起来没有太大优势壤懒鞭。   三款车同为轿车搽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碱梢,丰田锐志采用了后轮驱动瘸。至于哪种驱动形式更好焙眠九,就要看个人喜好了寇洛猎。   本文导航斗庞泡:" "  简约内敛翰、安全扎实估狠动、品质优良鬼排,却叫好不叫座楞盖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妥。然而对于一个企业微,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品盎。为此颁栋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吾吹伪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进苗篡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沏竭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酵哗壬。 亮点配置邪郎脑:   City Safety城市安全系统瘟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤老,而在相对时速低于15公里/小时的情况下唐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞檬皖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险兑孩阔,系统将马上发出警示并全力自动刹车轻簧,避免发生碰撞事故咀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)苯履谈,可实现自动排队功能奇,除了可设定巡航速度信逞,还可设定五种不同时间间隔侣。   加强型盲点信息系统BLIS簇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域勤。   倒车车侧警示系统CTA乒娄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坍匈,如有车辆接近什,会发出警告音和BLIS警示灯毕算。   FAHB主动式远光灯擅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆航,并自动将对方车辆区域调整为近光灯粗,防止对方车辆驾驶者造成炫目仓颅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搁筹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恕泞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瘁曝宋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距冈。显然沃尔沃也意识到这一点咎防,要想在销量上追赶""ABB""芳拍摧,国产是最为关键的一步侥蘑输,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边膛解。S60L的到来肯定会对宝马3系送奶为、奔驰C级垮橡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手剂剐暖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢怀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型崇睹丹,我们今天对比的是2.0T智远版榷,售价为30.99万路枢,而其对手同样是搭载2.0T发动机倪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型铂逼。 ● 外观对比   从外形来看忌培樊,沃尔沃S60L给人感觉干练胺角扫、紧凑外地,X型前脸略显凶猛氢缓男,富有冲击力搐老露。而奥迪A4L外观显得更有亲和力岗杏患,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱兰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利娄痞,采用氙气大灯光源悄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯两浓,只是少了前雾灯悔。相比之下拓靛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利希快,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拉境,同时还配备前雾灯敝鹃。只不过灯组并非自适应前大灯伐猴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能繁恋宠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源案软,确保驾驶安全范几台。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平染村耸,轴距增加80mm达到2856mm瞳捎棠,而奥迪A4L轴距为2869mm钦牛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抚,不过高度和宽度有所不及规。两车空间表现如何外厕,请看后文的实际体验莱晨盗。   两车侧面造型也具有不同风格糯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态顷萎册,而奥迪A4L侧面更加稳重扭刻,看起来朴实大方淬督廷。 在后视镜上俏米嘘,两车都集成了LED转向灯赊氢箱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能健室石,而沃尔沃S60L则没有灵呜。 在尾部馁邵授,沃尔沃S60L造型略显生硬了徽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和秽铆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痊吨,同时加入镀铬包裹撅恃,气势十足卿,而奥迪A4L是单边双排设计癸驶,无镀铬装饰现撼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎杆,尺寸为225/55 R16轮胎德,相比之下尺寸显得有些小了辈颊,同时配备的是非全尺寸备胎挟逛促。不过沃尔沃S60L没有配备备胎效,只有修补工具有点不厚道希剩温。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蔼并点,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗剁?当时的网络上绝对是一片嘘声顶桃夺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计秃,这似乎就可以理解为特立独行具寿?或者说创新湃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念娥,通俗一点说就是歧啃鬼:走自己的路李踌牢,让别人竞相模仿叭龚赊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赏,时间不长疵年凉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样磕前丝?当时我无法回答饰烯,因为还没有对自由光进行全面的了解握乖袒,经过一天的试驾体验之后猎谢报,我认为这次Jeep自由光确实有点料搬污,甚至可以说气势汹汹间,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰璺铡,那么它到底有什么资本来搅局呢骆嘶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案巧替。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逢,在做颠覆传统这件事钨柿管,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念前滴。就拿前脸来说龟堆裁,好看不好看绝不是我个人说的算的恒,每个人眼里都有一个不同的看法女烹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浅归谴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看崇潞,Jeep其实并没有太大的优势困涟,包括大家最看重的轴距表现狙,在这个级别也算不上是太突出扑截。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话界瞳假,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争貌,让消费者也能愿意买单拷盼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蛔飞瞧,其尾灯设计和大切如出一辙勒孟,只是在造型上稍微做了一点改变巴逝,以便能和后车窗衔接的更自然一些赶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样灸穿,这实在是太个性了题,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面彭,不是吗戌久媒?   本文导航脓腾:" "  “便宜沃、省油吴涝嚏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求萄。因此悄迹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上借坝横。   为了尽量给消费者们传递适用的信息冠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”容。二者不仅定位和排量相同咀省瓢,售价也都是6万元出头吓阂伞。那么谁的配置更丰富响煤,性价比更高呢崎?接着往下看吧客。   备注未拍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期斤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”囊、“天窗”和“后轮碟刹”旦坷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响秃沮脓,促进其他品牌产品的更新或者降价番刻,以提升竞争能力镜不。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形街,但又觉得竞品车型优惠较多”妇孝。今天就随着我们来看看怠,新威驰对比瑞纳币。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看楞,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辖蔚漆,此次我们将两款车型的顶配加之对比畦桔埂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鲜笔团。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元爸间,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多噬参邪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨零,以往圆润的风格被全面舍弃鲍叹,车头变成了现在最流行的大嘴形象毛纤鞘。虽然初看有些夸张饺私里,但是符合小型车定位孟颈桃,更多时候它是年轻人的代步工具盾效,所以造型必须年轻毛颧煌。大灯面积不但较老款车更大氏缆,眼神也更加犀利昆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变浑筋堆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现尘崔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿泉嫉掳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点萍锋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粟投,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样违。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异顿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蔼吼,诸如电动天窗沸、前雾灯与后视镜调节都在其中毙粪驳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能桐凳沽,日常使用的便利度稍高一些行秸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm新,轴距达到2550mm舷霉缺。与老款车型相比加长且加宽刨,这是为了适应造型变化的需要竞巷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势苍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势脑党。   新威驰车尾没有车头那么激进松但谋,显得时尚而舒展磺得。整体线条看上去硬朗多了馁。在高低配版的车型之间匿,外观元素的差异并不明显惹宋校,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条凰勤脯,不过在潜在的功能上却有所不同霉潞,高配车型具有独立的外部后备箱开关慈,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启港,在日常使用方面的便利度有所不足习毒兰。   瑞纳尾部的线条更是犀利裤拔坷,线条从车身一直延伸至后备箱线峨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致灵舒蓝,增加了不少的层次感和运动感薪才酱。" "  旅行车在国内的发展进程梨参,现在似乎已经开始有所起色倦,但受到各方面的影响豌递陪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃品略采。记得应该是在去年垫绵目,各大主流网络媒体几乎在同一时段挥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涧,虽然没能在实际层面上起什么作用悄茬扦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议毫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车齐搪瘦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段涟味媳,但是大部分车型均已进口形式引入翅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面兢。宝马全新3系上市后舍鼻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料渴蚕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弯。不管是厂商的试水工作啡疯两,还是为了后期大力推广的前期准备痹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垄兑梨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的囤溜耿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车娃,但官方却并不这样为其定义沃斜需,所以除了V60之外拖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的内肮鲸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i陕誓,三款细分车型跨越了30-50万区间乌笆伪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地牛磷认。   328i M运动型扳荚撕,是3系旅行车中的顶配车型髓痪,M套件必然是它表现非凡实力的根基虑蔬挤。BMW的M系列产品情堆扭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的杆盆米,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列逻佛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响翅俊示。在M套件衬托下的新3系旅行版矢龋,表现出的攻击力和威慑力很强呜倦刻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型材盛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅仍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感懒夏抡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能税,也是几款进口旅行车中最为全面的蕊凛蚕,除了前部以外荒管,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头踩健垮,令驾驶者的便利性有很大提升醒呛扰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显淑誊,造型圆润的尾部整体风格姐,让旅行车身份表现的恰大好处秽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩那徘钉,但是尺寸不大染怖新,威慑力也没有想象中明显戒蕉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纷娥哨,极富肌肉感的线条元素灰,让它表现的干练紧凑仇狗。   本文导航吩翅息:" "  曾几何时行屯爆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交绕。物是人非蓄豪工,随着中级车市场竞争的不断加剧管楼台,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径纲袒。在上个月的广州车展上欣,全新天籁·公爵正式宣布上市捷另坑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鹊犁蚊,来做进一步的了解吧桓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沪泰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观故瓶纠: 稳重与运动吉蓬,风格各异   车身尺寸方面琼帆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm掠,车身宽度彼、高度与普通版天籁车型保持一致取娄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大汗金,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm逆勤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型镰趟,只不过在细节方面有所调整券。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构可邯揭,后保险杠排气管内嵌仇惦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识得卉薯,俨然简多了几分气质的提升哆垮惕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下叛设刀, 新君越的外观风格更趋年轻化恕喘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开托通,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅衬锣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氦蔼,尾部设计与前脸造型和谐呼应惟黑捕,相比老款车型稳重端庄的设计风格盲,全新君越更容易让年轻的消费者接受瞎。 【君越 整体外观】   外部配置方面泞筷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯慷焕肺、大灯自动清洗等功能茂拎讼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到枯对济。通过下方的表格我们可以了解到托竿屁,同价位的两款车颠,君越在外部配置方面显然更为全面一些井肋,LED日间行车灯炒含踢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的美翱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的筷伙回。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价澎沮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蔑吃篡: 日间行车灯鼎平茫: 随动转向大灯扛家: 大灯清洗装置桔韩: 氙气大灯姜: 倒车视频影像垂: 大灯高度可调辅勘痉: 自动头灯谎: 泊车辅助伎敖痊: 无钥匙进入系统献: 感应雨刷寇欢劫: 电动后视镜钾: 后视镜电动折叠枯侧: 后视镜记忆饰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候丘侮宪,年级里有几位南方来的同学铝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哇澳懊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情茧火拳。雪对于那时的他们来,是上天赐予的礼物菇。但是揩醛涟,对很多北方人——比如我——来说骨星,雪却是避之不及的灾难峰瑰搂,它让我们的出行变得困难重重握。不过这次却不一样捆宋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起朵笆慧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣说萎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拘蒂,请允许我隆重介绍一下今天的主角散,我们的冰雪座驾芒凄,一款中大型SUV——福特探险者绷兄恃。探险者是福特的旗舰车型牌瓜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拾,共两种配置蒂文唉,售价48.98万靖、53.98万坪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元壤籍怜。我个人非常喜欢探险者的外型闪,它魁梧而正派胃枷,颇有美式SUV的霸气假。牡丹江的冬天白雪皑皑并莽剖,探险者出现在这里十分应景磊书缮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惹冗鼓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热泼诺卧。这样的冰天雪地里借劝褪,就算是带着手套在户外拍照屠巢,手指依然会被冻得失去知觉圃可净。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖斤。探险者的方向盘加热速度很快妓你晶,开启后几秒钟就能感觉到热量赴履抡,太实用了淬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机晾,匹配6速手自一体变速箱嫁你。探险者在海外还有2.0T版本车型侗,不知为何暂未引入国内修壁峦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弓,并没想走量蕉惋喊。   探险者为承载式车身结构蛊毕,搭载一套适时四驱系统潮冒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样劲钢纲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器褪衅觅,后桥轮间为开放式差速器寺涉粪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助丢石,以制动打滑车轮的形式实现将。这套系统的越野能力或许不是那么强大纺盗拎,它主要是为提升公路性能而存在的氓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点黑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键刚钉蔽。这次我们挑战冰雪路面寄负,这套系统发挥了重要的作用畦贾虐。另外不容忽视的首呻,便是探险者的“神秘嘉宾”了歼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车!它是一款高性能冰雪轮胎歇勘,官方称它应用了发泡橡胶技术沮朝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜亭糜辰,从而让胎面贴紧冰雪路面敢,提高抓地力瓣。当然善,这款轮胎价值不菲都,以探险者高配车型的轮胎尺寸誊:255/50 R20为例贤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元厦肛媳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的丧到失,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴颁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及畔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企澜岛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茨惹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下休梦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花琴钦施?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吻票:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲极路概,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm许,使得荣威550的车身看起来更加的饱满桓曙,两车的轴距都超过了2700mm席霖鸽,使它们在同级别车型中的优势非常明显卡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计律妨,略显圆润的车身看起来动感十足泄遍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感庙钦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感寞浆,550引擎盖上V字型的线条动感十足磊娜。C4L大灯的设计相对简单赤,全系采用了传统的卤素光源非,而且并没有采用透镜的设计兜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感卉犯伐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜弄,还有转弯辅助照明功能啊鳖汐,保证了夜间的行车安全驹肥。两车都配备了时下流行的日间行车灯返,值得称赞的是竣变,550竟然为雾灯也配备了透镜殊,这一点值得各大汽车厂商学习零俗刷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蚀嘛绕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩粱贺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感现割渤,550上扬的腰线勾勒出时尚寄耽、动感的侧身线条摊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间涩鲤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计怪,并搭配LED转向灯垄,视觉效果和安全性兼具撅胺宝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有顽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抱撑衰。   C4L具有无钥匙进入功能埠讥寇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性饶衅咖,550则采用了常规的蚁洌控解锁功能函桑娃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诞,C4L刀锋式的造型更加犀利迷拎滦,550则更加尖锐净。   两车的尾部造型比较统一涕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果封,圆润的造型颇显稳重星。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过哀套落,这样设计不仅美观堂谰,而且可以增大后备箱的开口角度脚纷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯当嗽,视觉效果极佳擞晚。两车都采用了4点式倒车雷达继对拱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低容聘敛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物情巾删,使泊车更加安全拿连。C4L后尾箱并未设计开启按键阿翱淬,只能通过车内控制按键和掖涯澹控钥匙开启熬短洪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启善诡,使用起来非常方便貌贫腥。   本文导航节醛:"    紧凑级两厢车徽赡骡,如果倒退10年前扇缕炒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域合合骨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后围,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型闯姬华。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹句示,它于不久前推向市臣摹,但其实它在国外早已上市沏懊。雪佛兰在近期才引入玫,相信也有自己考虑逝踞,好在这个时间也不算晚皖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择苇填。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嵌,相对较低的入手价格痕儒、时尚的外观设计以及良好的运动性能切禾配,都让其成为该细分市场的热销车型碑囱。而在紧凑级车型中举,三厢版在兼顾运动的同时酿敛,实用性相对更高一些肖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念诡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐埽克斯三厢版(以下简称赴何嗟郏克斯)进行深度的比较粪,到底谁能从中脱颖而出龚踩,让我们拭目以待钮。    在刚刚结束的2013广州车展上绒实,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴咖却。此外诞,感倭钩恚克斯去年北京车展的正式上市翁,也让这场紧凑级大战更加精彩吹亲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伴瘸陵,作为其小弟的马自达3能否一样出色换卧?盖炻#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卿础,能否从容应对晴?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓论。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外棠柒骡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祷。就在媒体日当天贰巍脸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舍,经过旁边人的介绍械般,惊叹一句吃:原来不是一个车胺浮!可想而知响愁差,这兄弟俩得有多像盲藉岭。    2012北京车展上市的该遥克斯相比前者磨,已经在市场上打拼了一段时间铆驮丛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降危偷刨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了什,但是赶剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谜,还是毋庸置疑的颁泥茫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性琳,为了让评价更加客观曙,同时烤捶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沃瓢氏,我采访了一下身边的同事和朋友式。   同事A唤煽:男惜,30岁啦邢、已婚惋、儿子1岁多    我哪个也不要斜苗特,原因只有一个诬誊:都太小匹峨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV绕骑,实用!当然这两个车白给肯定要耍。(也对笨冲,老婆孩子热炕头的人米,还谈什么运动是胆佛,能装下更多的人和东西疙微,才是硬道理)   同事B疽辉竞:男臼,老肝怂伲克斯车主宿灭存,奔三的年龄婚缔狭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改鸨痰保克斯喉,理由是有优惠蜜猩、货源足列溪、随时买酒咆赔,听着怎么跟买菜似的构峨佰。   前女友筛:24岁妥煎,高尔夫6车主瞄矩挠,略带公主病    选马自达3猾愁燃,原因是好看郎舰陵,我再问还有吗程暑,答曰骄完:好看氨蓖唷!我继续问绢,跟我急了态苯犊,提问结束稠档莲。   现女友钾撼卫:25岁内导,对车没有丝毫兴趣焕咐,仅对各类衣服蜜潭、包包两娥侨、鞋等物品上心    我选马自达3吧吭,原因是就看这个顺眼侧霖,所以就选了肌。(明显敷衍了事)   女性朋友瞪骂敞:24岁去斥柒,某时尚杂志签约平模欺,对车有些兴趣痛,但只是停留在表面    我选马自达3钎其,因为好看岭镶,身材我喜欢懊白吮,而且红色(主打色摊:魂动红)是我的style驶,所以我会选她的说胜聘拐。(这种中英文混合体救污,外加“什么什么的说”的语法真别扭龄拌联,说她好几次菏牡芭,不见改)    采访结果显示捶,果然是萝卜青菜传情镐、各有所爱串户,而且给出的理由也是五花八门潦察定,那么到底这两款车有哪些不同瞥弯,在面对不同的消费群体时够葱吃,它们的表现又回怎样苍牡,废话不多说详黔青,让我们往下看绩噶剧。" "  2013年8月螺,本田CR-V共销售了15393辆杯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月渤蕾,本田CR-V共销售了18989辆颇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月漠水,本田CR-V共销售了19510辆疾惭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月粹,本田CR-V共销售了19288辆善,全国SUV销售车型排名第二......事实上顺捂犁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单何,它的优异表现还远不止这些帮嚏娄,截止2013年11月底虎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663顿揭昏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠烩。是什么让它成为了国内SUV的明星醋?又是什么让它如此大卖宪?   现款CR-V有2.0L窟、2.4L两种动力共7款车型撬胁,售价19.38-26.28万元淋宦辫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型协经,售价22.98万元)纲卜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型论疮枪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声缅,纵观整个CR-V的家族史乡崔党,前两代车型还有些“方盒子""造型锚,而从第三代开始迸夺每,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战筋焕,坚定不移的走着城市化SUV的路线同,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大湿。   说到第四代CR-V的外形捂设端,也就是现款车型釜,它的外形并不是能让你一见倾心的主钮耗尽,CR-V上市之初戏划,人们对于这样的设计褒贬不一芜淋搓,甚至有些“不得民心”嘶胃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瓜傻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯揭碧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能匣枯居。氙气大灯凌掠迹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上撤。值得一提的是傲汗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上纶,效果出彩吉么。   车身长度比上代车型减少了25毫米邦金,离地间隙下降了50毫米陇,仅剩130毫米溅相灿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恃,但却令离地间隙接近轿车捆晚胁,轴距则仍然保持在2620毫米维悉,整体效果比老款显得修长不少陇德。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因姐,在实际驾驶过程中层,提供给你更加宽广的后方视野涟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信镁勘菲。   现款CR-V提供17既、18两种尺寸共3种轮毂式样唾烯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外厢幌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂衅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碘碉,车尾向外凸出比较明显棚,给人一种臃肿膨胀之感靠钩废。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索榷北扦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脓,给人一种臃肿膨胀之感掏舷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因衅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赐,为实用性又添一分吠玻,从之后的销量来说屁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受勉适斡,保持着高歌猛进的态势翘乡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺舒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力说,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙瞧痴迹、精心啪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm雄嫁,排量仅有2.5L肠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辆木。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS确卞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它簿棉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力删航。   第三代雷克萨斯IS悲慌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摩妈,全车线条设计更显张力的催悍,饱满的肌肉感让人过目不忘怀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化非贤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版梆肥单,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菩狮搜,丢失了一丝霸气艾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加淖断,长宽高分别为嗜绘譬:4665mm熔插、1810mm邦、1430mm塘弗梗。同时轴距也增加了70mm伺,达到了2800mm袭篡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言秽烦恐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言闪迹,其前后配重分别为53扩仁:47洞伤。接近前后1尝丘:1的配重也体现了其运动本质竣宽。   IS车身侧面短小精湛沸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叔,显露其灵动的车身姿态钡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙净峦,依旧是纤细染齿痰、锋利算,绝不与传统设计相妥协汝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见班达。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎帽怜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淳晶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性崎忿。   毫无疑问菩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纯脯。你可以觉得它设计非常超越晌卧,也可以认为它很有美感勾嘉弗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泞旗伶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月疤,石油的消耗量日益增大贺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油懒恭,排放着大量的尾气泞贸范,制造着日益严重的雾霾天气娘。汽车尾气的污染悉蛙篙,越来越成为大气污染的重要元凶乖噶。开发替代清洁能源李翔,代替排放巨大的内燃机协捅靡,越来越成为厄待解决的课题绣慑媚。现在很多厂家都开发了混合动力车型砂,这项技术基本上成熟了怀,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平韧斗,也没有成熟的商业模式来进行推广洪,即便很多条件还未具备微徒,即便这样那样的客观限制搁权,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伦情,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一呻翅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品巨炔密,叫做启辰e30晨风疤,这款车还没有上市秀,很多技术参数还没有公布肝鬼凸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据黎逢彼,介绍给大家尾。但即便如此斗,这款车还是有据可查宛联混,开发平台来自日产聆风电动车抨储,外观也和聆风十分相似夯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿誓,2700mm的轴距和骐达相同嚼垦,外观的样子也有几分相似才湘。但明显晨风的很多细节显得与众不同挡彭,前脸没有进气格栅的设计仍仓韭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份帘。而据厂家人员介绍硅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台泪簇,而是单独开发绅沥。   尾灯使用了LED的发光元件恐,看起来更加醒目侯漏始,垂直的长条状样子也很有个性富。但在车尾上芒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同呵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板非炭,用以分担电池组的压力胶妊,这在晨风上是没有的身宝釜。   本文导航兄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了参坍铺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)咯汗,照片上看它挺精神芒,设计有传承有创新癸沙竣,硬件配置有增有减塑啼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情虫旅,没能去测试现场参观参观妨。   命运总能给人惊喜脊啥蜂。上周五下班前七,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骇钢枯,领导突然走过来跟我说创:“来了个顶配副坷覆克斯咎素,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炔挞,周末的小幸福就这样碎了一地括惧殊,我得跟两台机动车泡在一起局问。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鼎,坦白说现在我对它俩都“不来电”娘。这样也好惕,好歹保持个立场中立对吧矢惨塑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拼品,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待窃嫂,比如为什么海外有独立后悬架浪洪?国内全是非独立后悬架锰氯猾?其实道理不复杂锌丸蚕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响形答,既然如此朝冀,那就遵照做生意的基本法则来做勉,降低成本炬,攫取利润土,无可厚非喝憾昂。我相信如果改悬架车就没人买储刻,那他们肯定不改欧。   福特比较谨慎人咖,善于跟消费者打成一片律率,挣钱不忘树口碑酥习冯,好口碑又促进高销量笺仿,顺利打造良性循环圈坚赌。尽管它也有这样那样的问题抄枯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抽标帛,值得大众好好学学瓜共。话说回来笨碗傻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路彭但缔。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉辏克斯颧,是各自家里的明星产品酿咸骏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖佩绩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侠脚。把这两个重量级选手放一起互粱,能擦出什么样的火花来盘湿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利撕划香,似乎这样能出一口恶气沛。不过我得劝各位一句醚砍:百花齐放很重要钦,一枝独秀最糟糕趴。   ●外观   扯半天总算进入正题澈,这个阳光明媚的周末弟剖鸽,没有雾霾的打扰脊,我把两台车放在一起拍了套合影蔼救。看看它们蕾萎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7灿访,一个是16.29万的顶配版两厢概悼敬希克斯独。要说家族式设计瓢贰,大众当然领先其他厂家容撤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服菇不,福特的动作稍晚一些馆杆,效果不赖贪吹脸。   所以当高尔夫7和副担克斯站在一起的时候搐丛列,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蹭订廖。谁好看我不说耿,大家都有自己的喜好急飘。两款车前大灯组内容丰富搁,氙灯抄摆、日间行车灯慕、大灯清洗惮么态、雾灯一个不少脾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脓,而干焦掣瑁克斯的则要花6千块买选装包狡,朋友们悼浆匡,要享受还是得多消费啊呢。   车轮部分有看头判。副制赴ぃ克斯胎宽215mm酬菊,米其林博悦轮胎感项,轮毂造型带感膳铃,给个好评赋盗培,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款细柬那。高尔夫7胎宽205mm驼,似乎缺乏顶配车型应有的气势胖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧许。   车尾设计各有出彩的地方糠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势芬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牟耿驾,LED尾灯是个加分项窖,父虢裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意欧怜。左边那台风格沉稳一些夹潜,右边的青春气息扑面继,你喜欢哪个瘫?" "  “牺牲一定的车身刚性标胳朽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车形丁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构双奋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卜檬姓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后猜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面涂帽。就在上月狈全倡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扑黎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版绦蜕粱,至于奔驰C63 AMG搓,目前还缺少这一车型楞低。   由于是RS5 Coupe的系列车型轰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蓬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾踩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事熊侗,毕竟除了性能之外申氛浅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桂笺。   延伸阅读 埃衬犊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案窃,其中包含对车漆颜色拟啤连、内饰颜色以及电子功能等自主选择落祭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的铰庭,所以在配置解读方面弧险疾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注端,并将官方价格告知大家臂夺韭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上兜勘供,软顶敞篷采用电动开启琅垂,时间上需要15秒即可澄脯膏,而将再次闭合需要17秒韧,其开闭结构为多连杆双片式刮官,这也大大缩短了开闭时间师。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消煞该,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷许杉,为了不过分降低运动性傅搞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蓉糜。排气方面也是RS5的一大特色效,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管粉猜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个徽衡炔,而在Dynamic模式下会全部打开缔。   本文导航隘劣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线潭,或许大家已经是心里多数乏汝堑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型荷,定位于新兴的小型SUV市场久。众所周知香蛾狡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“玛似蛾,长安铃木选择在这一细分市场发力柯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的龟蒜哼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX卫揪,通过对比分析叫抱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赤能。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市卤甘炬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元纹,搭载1.6L发动机承,匹配五速手动和CVT变速箱郡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L纷桓嗓、2.0L两个排量六款车型虎擅并,同样匹配五速手动和CVT变速箱堵佛捷,售价区间12.88-21.88万元附钢劝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氮磊练:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面射,通过下表的数据显示得知庙们彭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手汇惜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX摆,相比逍客青淀、昂克拉等车型同样处于劣势涪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炬堤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹毒撕起,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蔼,还有与车身不同色的黑色包围艰、车顶行李架拣辜充,短小结实的车尾叛膏驾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果性鳞。车身颜色选择上兢龚,S.CROSS锋驭提供了极光绿穷、皓月白及、星辰银退兽桔、丹霞红嗽鞍顾、银河蓝和晶岩灰六种颜色傲鸡硅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同柿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计缎宦陶,雾灯械、下保险杠也经过了重新设计钾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格麻态跑。车身颜色选择上翱,劲炫ASX提供了珍珠黑牟澎蔷、极地白僚筏、翠鸟蓝细、酷银囱按、钛灰五种颜色虱爆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面倪伯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯挞挞耙,前后雾灯炯现,并配备大灯清洗功能乏款,外后视镜集成LED转向灯;同样摧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯怖冕,带水平调节和自动清洗功能爬,其外后视镜没有集成转向灯赴联。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂混矩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂句,而两驱车型则为银色的16寸轮毂侥休炉,二者均为铝合金材质伶康呸。所有车型均配备优科豪马轮胎币粕沽。值得一提的是栏盖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎赣,这在同级别中比较少见幂蜜节。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型痪奥我,根据车型的不同尺寸有所区别窖槐剖,低配酶磐隘:215/65 R16逼查,高配唾信:215/60 R17惠势舷,轮胎同样使用的是优科豪马府,同样配备全尺寸备胎胎辽,两车在这方面都表现得很厚道梆尽怠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫迸洽,第七代车型寞鳖。其指导价12.19-14.49万勘,这是配备1.6L引擎的价位廓剑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烽单,账面要准备好14.09-18.29万炕赎谐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车醋,当然靛稠碾,身为第七代的它波峭,在冲击属于自己的又一串“第一”内啥。但我们相信层哆,短板才真正决定高度香兽。   全新高尔夫的德国总设计师说呈,它的设计主导思想为“简单既经典”谷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分譬:中网与大灯的相对位置奔吾、拓宽出车身有力的轮拱故逝据、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啥,这台在中国拥有极高人气的两厢车烘,一露面邦,就好评如潮搅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解潞波灿,但还是要将6/7重提睛,除了外观上的差异师掂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上耙叛驹,比第六代车型要长56mm擂孩梯。而整体车身比例上豁田频,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然荷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm径黑,轴距增加59mm舰,从而提升至2637mm蛇量十。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计论,但新样式的内部构造也足够炫烧蟹妒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置欠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念簧榔。高隔音性的特殊树脂层衰加露,形成3层薄膜结构觅裂。它拥有很强的抵制振动物理性能蹲。   直接跳过撩人性感的腰线斗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型热将臀。相比海外的双L型祈礁,或许辨识度更强一些窟锨缉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的户,但高7的不一样抠恋蜜。细心的你会发现登俩刊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时辈卡,才会主动启动橇荷,并且拥有厂商宣称的132°广角丰金姥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格某胜,天平再次偏向了驾驶者一侧食筏霉。整体内饰上清,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是夏坏铜:放弃中庸的设计理念碧卡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派份。不规则的T型区酥、活泼的金属线条点缀戊栏袍,让全新高尔夫大变身吕洼鸡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没焚,它能够让你感觉非常新鲜茹柏兢。   坐进高7内壕矮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗衰北琴,比普通天窗大了30%斡滔。而外掀的开启方式有点奇怪品挥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别龄腻,同时还为内部提供更多头部空间趁庭。   大众车型的人机工程向来让人放心说伸牟,这个角度的方向盘霸豌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦剩挤闻。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型炒,或许来个拨片更有型吧俯诬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症焦肆廉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悄蛙戏。   本文导航诉孙皑:" "  在国内的SUV市尘舜俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击甩妹拉,正因如此扒垂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擎围,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问面副,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冕力。   说到大空间帘扔、七座设计虾溺匪、配置丰富的SUV茹蓖,北京现代全新胜达是其中的表表者猩领芦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求马妨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糯看耍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变垫箱砷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姐彻,下面我们将对这两款车型进行对比分析啸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观苗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向规,设计上中规中矩沧肪,采用了哈弗新的家族式设计元素杭码,这一风格将在整个哈弗系列上普及梢,代表性的设计元素有肯涩:大尺寸U型前格栅胆讳,粗壮的镀铬横条格栅爆暴思,时下流行的“X”型前脸古。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美累扰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嵌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时华厕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兑暗匪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诡骑半,再辅以造型锋利的大灯灯组镀芹迟,极富视觉冲击力叫顿旅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怪,现代品牌的确更加具有超前思维意识假漏盒。" "  如果提起讴歌品牌跋歼顶,大家一定会想到MDX这款车花距,究其原因湾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型衬怂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型舒酞,拥有讴歌最顶端的先进技术刺。在2013年僵,讴歌上市发布的新车相比以往揽颠,算是非常密集的舶篇。即将岁末澜喘,讴歌的新款MDX也开始上市销售摔。作为新款撤天,MDX的售价降低了偷借糠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注健戎渤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失局。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嘘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术潘计,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蒜逛啪。使弯道驾驶更加轻松官,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上举按此,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绍,在车辆制动时兑沃投,通过制动延长扭矩矢量分配魔谱,提升转向的循迹性 睡庇,这在之前的讴歌车型上是没有的独鞍菏,包括RLX汇虚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机献,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由罚。但我们看到溃敞厕,在讴歌品牌乃至本田车型上伐,自然吸气发动机依旧占据主流疼杰池。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法换叛撮,在新款MDX上使用的3.5L发动机蜜轻,带有VCM可变缸技术搐,在不同的动力需求下莆,发动机自动切换工作缸数闪繁,用来节省燃料筏文废,提高燃油经济性谈土。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上固兄娶,使用了全LED大灯梧贿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法陇懦莫,不止在新款MDX上出现隧盛芦,旗舰轿车RLX上同样具备居肥廷。但和MDX相比钝晨,RLX的前大灯内部结构稍有不同拔捕。而MDX的这种全LED大灯藏痹兑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平残郸,但据了解讴歌正在向这个方向研发忙凹纽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务提卸,其中大致包括救援炮、定位拴虚经、导航检索等常用功能笑。但值得一提的是卧,讴歌的这套系统在整车质保期内摧囤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的释京炊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上剖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置慑饶,通过车头陌咳、车侧础屏秒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式抬方颠。对于前方障碍须署关、侧方停车辽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用飘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助肋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面裁,MDX采用了59%的高强度材料帮,热冲成型一体式门环等途径蜕苔澄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料匈泌许。   本文导航瘁鞘漠:" "  在新一代天籁发布之后潜告,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字垦。二三十年前吃烽墨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越褐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车炉盟踏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前魂。而谈起这两款车囤,目前多数人对它们的理解是窃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长垫鹤,配置增高奥唯孝,便成了公爵和君越施溺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸疥鸿、动力和配置等等晒喊席,却有着极具诱惑力的价格睬惭纬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘歼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额茎雀豁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力府。可它们究竟有没有这样的实力殊袄觅?两者比拼鹅男,谁又能更胜一筹蛾?本文即将为您揭晓脸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坛镭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型篱憋醛,售价区间为23.59-36.99万元磨怯署。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版淋鸿,两车售价分别为29.98万和29.99万洗,价格非常接近凯茎,比较有对比价值柯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显屯聚,主要是雾灯般填腥、轮圈等几处细节可以加以区分掣豢,尤其是中网变得更精致胜,车头更显大气潍。但也就是这些细节的变化安,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动逆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瑞归苫。   大灯方面家表,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挞踏瓜,不同之处在于归叮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)极魏骨。   车身尺寸方面顷惶绵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)稗庞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吮,君越的长度同样超过了5000mm枚峨涵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过闭林伟,并没有追求锐利陇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅含显,腰线设计是其外观中的一大亮点晌,并非大多车型采用的一条笔直线条霜脆乏,而是在B柱之后便缓缓下沉前下痉,在后排车门上形成一条折线袜抛扯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吧拘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士阜。   尾部来看犀脱,公爵与标准版天籁造型基本一致霞茨,尾灯造型也还是一如既往地犀利篡促,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伶,为整个尾部增加不少活力泵顶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合苯禾汲,使其整体感更强赖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华脐,轮胎方面淳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎内妊篱,更为霸气经。   ● 外观小结乐粹: 两车均采用年轻化设计无可,稳重气派;车长均超过5米棘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上柿僚,君越表现更为抢眼放浮。另外到烷办,从个人角度来看艾涎相,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计荒杏门,相比之下它的造型更加简洁庇、规整宏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识订岸射,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发壁步胁,足以呼唤出你全部驾驶激情汞。你可以视它为野兽实,但我更愿意称它为内敛狂徒搞悉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎晌辽静。它是驾驶利器窖稠,也是很多人心中的梦想之车兄墨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蔚枪。   既然说道奔驰AMG嚷硷璃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蚂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样宿,都代表了其品牌车辆高性能版涎垃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款懂棉桑,这些车在发动机配置调教味斑空,底盘调教侧,外形和内部设计上都远远超越原厂车虽府弘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型释夯聚,它的长宽高分别为4707mm反轻、1795mm和1391mm差高功,轴距为2765mm瓜贤泼。参见下表可以直观的发现乏嗓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的徘孝法,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面兢停,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同户情叙。但细看之下吓,还是能明显看出差别列湍巢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位踩矢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降块,流畅迷人更具轿跑风范贬丰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少捂提。   除此以外簧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次浪画,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂航检咳,前轮尺寸为235/40 R18其算秦,后轮尺寸为255/35 R18盾啼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力呕鼎,以获得更快的加速度岗梨巨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果叛寂稍。   车尾是C63最为霸气的地方辱幢结,四出排气管宣誓着其运动特性坞慌癸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一竭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力筒收涵,从而提高车辆的稳定性荆咐。" "  11月12日敛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市速。无论在平台还是动力上荣梁婪,这款车都与标轴3系基本相同瀑。动力上沙寝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上县,依然分成风尚秒、豪华和运动3个不同设计套装体备,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惧哦盗。无论怎么看瞬蛇,4系都很像一款双门版的3系橇洁棚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢匆瘦帅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系每。   虽然名字是4系铃,但如果只看前脸挛馁瓮,恐怕一眼很难分3/4系歧。不过仔细观察细节的话摩轮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同凄毖。比如更大的开眼角设计喉携滩,更修长的双肾格栅攫,还有明显不同的下进气口设计风格泥酞。当然祥,了解宝马车型的消费者都知道圃峨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置畅。此外栋餐,前脸还针对空气动力学进行了优化淖不。 【左华钉鳞:豪华设计套装(选配)/右当脖:风尚设计套装】   侧面造型上海党陵,4系明显比3系舒畅很多乾泰扔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条吉搭喝,更修长的车门对此也贡献颇多伸博。不过轮胎规格和3系完全相同硷馆碉,似乎很难体现出这款车有多么运动妈钡。另外遣逛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了嚼激久,和前脸的进气口配合踏娥,共同为刹车系统散热布晨赶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多申,不仅装饰性强绥铆,看上去也更凶狠檀。   尾部设计上潮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素夸。猛地一看依然很3系僧存,但饱满的线条体现了4系的不同票其。尾部虽然整体很“壮观”底惮推,不过颀长的LED灯带显得非常秀气容顾燎,别有一番风味涵藏倦。另外蔑十视,根据套装不同晾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种镰,实拍的运动设计套装为两侧双出吵埃,个人认为设计还可以更精致一些美臂。   车辆提供瞳函:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拭:北京市海淀区闵庄路19号   电话赤:(010) 5872 8888   本文导航掳暗惰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道段叛,自日产逍客2007年在英国上市以来俯纳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来力。各汽车生产商自然毫不示弱捅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹微税瓷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年菲卸蜕,公司就对其外观和动力均作出了革新扮酣冠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司帮匣嗓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V访解。这款车售价要高于ix35萌,标配版的售价与高配版的ix35相当盲。较高的售价并不会对消费者影响太大桨耗首,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力函爽。 ? 现代ix35   除此之外桓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型惟炉贰。完美的驾驶体验崎,充足的动力表现父歌,日常的实用性以及低廉的养车成本狸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战青局献。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面窘唬控。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吧葛颅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些迟漠途。CR-V的后备箱打开的角度要更大禽伯,后车门打开的位置更高挪版掠,加上方便的一键式折叠后排座椅卸馆钡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜目。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贺厢能,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嫉吃。ix35的后备箱地板离地面更近镶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间劲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5揉猩,他们要对此多付1,700英镑丸煤。其余两款车的四驱版护:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)仑梦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)脱瓤萍。   从标配版本来对比三款车劣鹿,ix35要优于其他两款耐让。SE版就提供了后排加热座椅掠堵,方便商务人士乘用插衔。高配中更是有导航胯忍箱,蓝牙刊沮,真皮座椅尚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能居颓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠速梅钎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑显莱蔬。   综上所述飞累梨,我们推选出这三款车的排名分别是平贪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娘,但是它的驾驶乐趣却是最大的汰默莲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码仇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足普湘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度菠人熄。低的污染物排放抽,强劲的动力表现窖,新引擎的装配让该车重获新生喜禽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问句逼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车砰部覆。不光是低廉的售价脓竭扫,标配版的实用和保修期的延长卸,让该车十分吸引人钠躬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放袒不,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拜履。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品本凯惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵极,严禁转载为睛裁,违者将被追究法律责任壕。责任编辑瓦:李敏" "  在国内妥氦钒,提及福特这个品牌泄都撵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹ツ康撸克斯和嘉年华拘截,但福特的精髓决不仅限于此篱估。在美国士硼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军危脚。近些年来斥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怠,先后投下了旗下多款SUV车型类感疲,其中包括翼博棵缚畦、翼虎拢题、锐界以及今天的主角探险者惟靛蠢。作为美国销量连续15年冠军的探险者会假,它在中国的土地上能否再续佳绩内陶?带着这个问题聚诗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙律时。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈反ā,也是其第五代车型穿。在今天看来歼驼,福特探险者圆润饱满溶广,又不乏美国车标志性的肌肉线条汞穿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撵摊抽。但早在1990年呕,第一代探险者刚推出的时候荆隶被,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沤。   随着时间的推移蹬铃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变竣螺欺,与其说是改变芭墟,倒不如说是更加顺应潮流宽哎龄。早先的皮卡底盘不见了踪迹先喝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂葡捷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌俅尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)桅很谈。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨郾狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢糠讽套?结合同价位车型做个比较不难发现怪冀存,探险者论尺寸绝对傲视同级拇类篓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挖屠,“尺寸”无疑是其最大卖点念鳖。它的车身长恨、宽布嗜、高分别为5006mm襄、2005mm和1743mm肖竞嵌,轴距为2860mm里亮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剩,即便是与奥迪Q7的对比中亭丧,探险者在某些环节也不占下风卤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外稻效委,探险者的最小离地距离为193mm绣侈,接近角和离去角也并不大射凄髓,仅有21.7°和21.4°郎撕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的啡。" "  引言粱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氰柬牌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新呢,其采用了全新MQB(横置牧保块化)平台生产唐鳖,不仅在外观箔嗡萌、内饰方面有着明显的变化晾伎,更低的生产成本逝喘、更轻的车身也使其有着较大的优势墒宠。此外每呵堕,作为其老对手的福特副饲∠龋克斯当然也有着较强的实力尘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评摹。今天昧,我们就来为大家对比一下氏虚,看看这两款车型谁的实力会更强叛。 外观掂:低调内敛大众风对比时尚张扬赋赝克斯   两车在外观方面虽然同为动感粗熬,但在设计风格上却有着截然不同的一面窟怀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上龚爽。而感龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息卉。   车身尺寸方面痞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进饲融,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肯逛肠,轴距也增加了59mm锑贰,整体看上去更长更宽更矮乳。但其主要竞争对手感榛剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势伦勾心。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅磐会犯、强壮啥蔬、凶猛朵贰娩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象镐陛。试驾被安排在了蒙特卡洛兼,我们被热烈的目光追随了一道谱很裴,同样守屎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路深。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起淮界害,它的对手就已经锁定了困傻炉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标显撇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜感视女,他们选车就两点剐山,第一样子帅焙,第二性能足够强大每。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力邻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车勒歧废。恰恰如此耸,它看起来很漂亮仟良,尤其是车身各个部位的比例与线条细,挑逗着所有人的视觉神经荤飞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野纽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口赴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嚏亲柏,而且更杀气感更强藕拟肚。怠速时慢慢靠近恒,它的躯体在微微颤抖匠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤趟峡太。   细节方面奥迪从不偷懒轰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吻新避,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敖钨俱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瘸。在我看来恳,这样的视觉效果已经足够征服所有人胆癌遂,如果你觉得不够醒目赖,还可以选择将卡钳漆成红色败。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部精,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体陆通,120km/h时自动升起架插,此时的样子最为动人坑咎湿,速度降低至80km/h后便会自动收回踏。   进入驾驶室并不费力贿坦丧,内饰与A7或者S7基本格调一致毁乖,简洁朴实菱,中控台区域保持原有基调吩差稗,有人说它沉稳隘赣,另一些人说运动夺磁,在我看来这就是奥迪的风格穿妻强,可以满足很多人的口味百拍,一切气氛都显得那么熟悉虑囱袱。   车内有两处亮点让我记忆犹新咯伯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分欠抹,坐上去的感觉也足够舒服撵。不足之处在于它的调节方式太过简单沟懂拘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑搔片嘉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能宛猾彼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘石摆牢,手感与大小都很出众驳戒,令人爱不释手郊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进裙靠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望登。也许这就是奥迪设计师花心思的地方奸搭田,善于抓住驾驶者的心灿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分告宽涩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化毙情杀,两厢版掀背车开始越发备受关注醒对泌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型抵,强劲的运动性能也是非常重要的指标疵迪。就在本月初急,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坡,除了朗行运动版之外视俏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能恒。接下来赴,我们将两车放到一起粕拦鲍,来看看其空间和性能环节的表现如何攘孝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抚甜刨,如今的情况则正好相反温骨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此模。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元亢封复,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俗剑,两车的售价还是非常值得人期待纲饥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版冠膏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了林革,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计匈鸵袍,前脸没有任何改变蔫囊疽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素欺础,但给人的印象要更加动感痘。   车身尺寸方面渭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蒜撑肚,各项数据都要比朗行运动版更大一些舌蔡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少侣疾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎汇扮狗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适据,比较适合家庭日常使用恰蔷。轮毂造型与三厢版没有区别恳弥。在发布会上凡镐讹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挞坊峡,相比科鲁兹掀背车不够运动夺纲浇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寥噬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喷浚昆,线条更加自然档届、流畅坛晦话。两车的车身腰线笔直且显眼愤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉际陌篓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果奠胸蓬。同时丧谷郡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能俄摊违。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抖鲜晤,点亮后的视觉效果非常不错模害歼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卉。整体风格也是保留了三厢版的造型诡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出躬闷淀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型槐皋。2008年拱娇品,丰田Yaris进入中国市惩埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相了,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嗽竭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车罚粉钱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号短,想必原因大家都很清楚歌,致炫在各个方面都已下足功夫聊,为的就是再续辉煌楷苇辉。   致炫外观灵动时尚虹剃坎,带着一些年轻的运动气息鸡,车长为4115mm前檄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm魔诵蓟,比老款低50mm;轴距为2550mm弧五,比老款长90mm心晨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了檬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点幌乓蚕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”穿,这样的设计更有利于致炫的散热醚故,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱貉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利期,给致炫前脸整体感觉增添了些英气焦裙间。   " "  在这一两年中捂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”荆,究其原因乱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有倍。另一方面脖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高层怜。代表着大众在中低端产品中的最高水平权夸。如今念沁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野毖。带来的改变很多录鳞,由MQB平台带来的更多越级配置晚,外观内饰的革新时,动力总成的变化帆,当然还有后悬架的改变良铃耍。能否继续神车称号骨,笔者觉得四闺的,可能性极大梢户瀑。   ●从固定平台向男涫睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那ツ寰茫块化平台的车型犊甘困,之后悍墙怜,从这个平台开始玻史,还会有奥迪A3等车型陆续引入观日。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓川排。但从高尔夫7开始难,这种概念将发生改变环纶世。MQB奶荆块化平台生产八棠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承碌澳俱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留枷秃环,后面我们会详细说到揉茸衫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车豆竟,必然是一台有传承有积淀的车型矫谱啊。经过几十年的发展和变革衅,没有被历史淘汰挞扛糠,却总能获得新生和换代敞搓鸵。我想符合这种条件的车型真的不多梁刃。甲壳虫也好林埔,卡罗拉也好剃舵汰,都算在其中恃。高尔夫更是其中不可或缺的一款哼,从第一代发展到第七代欧派,我们发现幂奇,很多经典的设计元素没有消失协士季,而是作为经典传承下来溯芭美,但技术却在与时俱进的发展戚屡抒。直至现在麓,高尔夫7的出现对孙,能够看到曾经的影子采硕,也能够看到未来的趋势没鼻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挪端诗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿镀粱突,今天在紧凑型车上也上演享饭繁,只能说明巢冯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视释急,也从侧面看出腺,这一级别的竞争是多么激烈颇穗,高尔夫7的轴距加长了59mm氛迪危,反应在车身上敌孰,加长了56mm愁不贾。这让我们看到杰南娃,高尔夫7并不是一味的加长闺弹桅,更兼顾着车身的整体设计萍,以及操控能力的全局设计屋茫蒜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了掇级,争议很大颊藐,但貌似并没有像新速腾上市时那样赊,引起大家的太多反感徊。或许一汽大众的这场策略大变徽,已经让消费者黯然神伤了吐的箱。大家也都知道肝掸涸,这是没办法改变的事轨安坞,想要四轮独立悬架禄,会有性能版车型作为选择泰靠,要是纯家用雷胸,就只能接受这个现实末能。   本文导航槽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV线瓮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6侠嗽末,这仿佛已经成为了一种定律捆俊肺。话说回来秤烩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手切澄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吹歼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撮畔、做工褥拳价、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼娄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位槽退,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解崇燎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型年赌甘,为更直观的进行两车的对比分析裴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辟道溅,需预定等车时间较长陌逛,主推1.5T车型)作为参考对象锯。备注莎潞虫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版衫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高衫彩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看申桶垂,瑞虎5和哈弗H6各有所长琼,瑞虎5车身更宽归、更高籍宽,而哈弗H6车身长度径、轴距更长伐橇。另外这两款车的外观设计原创度较高帮,没有明显的抄袭痕迹练膛壁,且能够符合大部分人的审美观垃,足以体现出设计团队的用心程度乌杯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丧寂嘿,意在塑造最新的家族风格我,整体呈现出大气籍口、时尚的感觉德。瑞虎5提供了6种车身颜色选择虱,包括徽墨黑忿腊、烈焰红泉、赤金棕清嗓阜、暗夜灰耙栋欺、皓月白和丝缎银矗呢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气尽柔稼,其更侧重于简约秦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可陪怒。车身颜色方面菊默,哈弗H6提供有经典黑剑貌煞、雅致银话、简约白糕瓮、中国红荤、风尚蓝怂、摩登灰锌窍踞、醇魅红偏鸿位、睿智棕共8种车身颜色佰梅汰。   前脸部分澎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果舌。瑞虎5前脸层次感较强享沫累,大灯巧妙地与中网衔接掠卸疤,而下进气口被分为了两部分是拾好,下部与底部合适护板相连接检惶嗅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和哩喂,没有太多浮夸的设计劲疽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识痞嗽佃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“脯断杉,但绝对属于耐看型狙磕涕,整体间流露着SUV标准的稳重气息克岸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凛苟纽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长读凭波,车身侧面给人以更修长的感觉间裳。另外古弊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条檀诗链,车顶均配有行李架递加殊。   同样的班坟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感川厂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疏码,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蝗入痪,厚重的保险杠更具力量感辅绦。   灯光配置上暴面深,瑞虎5的前大灯造型整体感很强搽钩童,内部灯组布置较为新颖蚂洪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注每穷阜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鲁鼓,常见的柳叶状大灯造型碱娶白,常规的灯组布局富,带有透镜的卤素光源大灯钒经亮,提供水平调节功能兄席。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源玛驶情,看上去更为醒目和美观汝宿殿,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源兽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哩光。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后搔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇沁彻肠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想湿售罐,同时越久的期待会带来一个重大问题迹吮半,那就是新产品如果不能做到完美艾匹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嘿篓拆,两条定论由中国媒体陆续传开钦耗沥,首先它的相貌不错搜颓,其次来到中国的时间也不会太长了馅聚荷。一个月前誊弘怒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁芒,为何这么说迷屉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苔呈,通过细节上的修改括探斜,使雅阁更贴地气镰。   设计师在中国进行了大量调研工作痊司酪,最终他们得知了国人的喜好块杯嫩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计镜贩骗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惭氖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外础亨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手味拴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中屉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈擂鳞晶,在如今大行其道的“加长风”面前啪,本田倒是走了一回不寻常路颧,这也是让很多人吃惊的一件事斜侩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响授割谦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道粒剂桑,究其原因我想和C柱造型街、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胸犀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度侗丝,先是放弃了老款斧头型的轮廓拖,其次将双出分置排气融入到了包围中惰硷驰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚磁快嫉、动感靠拢怖别蹄。   本文导航共:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氓屎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列叛荆忌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掏浪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜级楼救。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挺啊竿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳庆叹胺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瘦括。相比之下巳蒋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计藏蹬恋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搞捕氦。总之这个价位的车型透估,只要设计不太出圈消费者都能接受澜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几醒炭唐,即便轴距也仅有20mm的差距灿雌,如果无聊到一定要分出个胜负的话孰氨恼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赁阮屡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上落垫兢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钝,在这方面长安CS75表现得尤为突出了卯。顶部的灯眉多、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型季瘁,虽说还是带着几分模仿的味道堤电位,但却并不令人厌恶慰蛋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型稍叛翟,不过它的优势在于自动大灯功能价欣五,这是我们在CS75上未曾找到的配置庞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斗形,都是标准的SUV设计缓贸表,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似街煤勺,不过值得注意的是壳芒革,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纬隶哥,上下车时可以避免蹭脏裤子鼻,这一点要比哈弗H6显得人性化割膛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎愁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17办帆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惕挝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话箍冲书,那也将成为它的一个优势熄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异够当搔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丘慰澄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些牛。两种风格说不上谁好谁坏趟侮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肥檬肉、更时尚的选择储厩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘛落,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列处奴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事共誊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乐刷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奋粮败。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病使。相比之下盗汇糜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉概砷联。总之这个价位的车型济换,只要设计不太出圈消费者都能接受挫罕避。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几会,即便轴距也仅有20mm的差距熟妻,如果无聊到一定要分出个胜负的话焙懒蝎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垄祁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上零丰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盯痛,在这方面长安CS75表现得尤为突出肝。顶部的灯眉孟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型似能钡,虽说还是带着几分模仿的味道纲逻,但却并不令人厌恶拴春墒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烦屋诵,不过它的优势在于自动大灯功能华笨恳,这是我们在CS75上未曾找到的配置车蹋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锑附,都是标准的SUV设计呻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似借俊溺,不过值得注意的是蕊擂骡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙筏史,上下车时可以避免蹭脏裤子斥,这一点要比哈弗H6显得人性化惟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梨镣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洪,那也将成为它的一个优势叮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堂枢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琼泪夕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些对。两种风格说不上谁好谁坏遍挎汰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫连络、更时尚的选择们懂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型计淳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辩,埃隆·马斯克就是一个奇人霓己,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克勘旁禾?下文简称“埃隆”)颗沟。远隔重洋来到时差16小时的加州兽,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展患,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S还弯,一款名不见经传庐隙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车苦筷习。在短短的5天内毁悉咯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试量猾氛。 ●曾经的TESLA篓完剔:短暂辉煌的Roadster   2003年铜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司柑,并亲自担任总设计师的时候闲,他为公司取名“TESLA”窜丝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家陈幸玖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)始欣。而在十年前却儒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了鞠故萎,因为在此之前蜕汞辉,没有任何纯电动汽车成功过氦烷画。   不过很快会癌朝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看限咎扔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奸茫绕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差竣疤、续航里程短的传统印象某氰讨。只是五,那时的Roadster真的很糙为响诽,很贵颁恭铆,很没吸引力丸瘟揪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卑。   于是讲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”擒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市篓逝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路Ю用健,已濒临破产……”颓郊。   不过贝板泻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样卯履,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在镰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际练簿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国势灵田。仅从2012年6月车辆发售旦涛半,到2012年9月这短短一个季度内抽猎寂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S浩惩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元孔丘侍,并且公司还获得了美国政府的政策支持蓬谭隶。   ● 简约外形流畅饱满史,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗绵?一个能够打动人心的外观设计奔牧迫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要怕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维侍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拼是淌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者藕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院斗,是一位年轻的美国本土设计师沥,曾经在大众汽车担任过助理设计师哇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计崇糠炼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前乃稻,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师帝签,马自达旗下的Furai灸碘、Ryuga滑划遣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下掣帽淳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker范,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车入毫埔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)眷订俯。初次见到TESLAMODEL S的时候然桥蝎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系恢临萄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此型耻茨,难道这两款车之间也曾有交集酿玖钞?   多方查阅资料后才明白锋浆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的讨迫,不过后来TESLA对其提起了诉讼卡蜡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作铂,还盗取了其电动车制造技术料。于是紧接着问夏艾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品甫屡繁,并最终完成了MODEL S的设计工作类。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)七,轴距则为2959mm徐。仅从数据来看幌火,MODEL S已经算得上中大型车的级别尽,差不多和奥迪A6L举岗陌、宝马5系Li等近似备杰晴,只是车身更宽大也更低矮一些劳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鼎毯筹。   整个MODEL S的车身上乏,相比许多人和我一样庆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计箩厢黑,椭圆形前格栅造型太另类了盎轮和,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴譬聪,但是这也成为了MODEL S的标志虏盲,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粮册嗽,所谓的家族式前脸门。   你或许会认为没有前置发动机的存在扦,和绝大多数的电动车一样姬峭埃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了婚丹,那就大错特错了啸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的侵,动力系统和电池组嚏倦使,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碘轨,就和传统的内燃机汽车一样莆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拆竿。   细长条的大灯造型很酷爱,氙气大灯怕钒九、LED日间行车灯都是标配纽旧玖,和其他车型类似珊捶竣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯雀烩竟、LED雾灯以及示宽灯赏搭。只是在功能性上MODEL S实在很单调堪椭,同价位产品上应有的大灯清洗弯横捎、自适应功能等一概奉欠狡汀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涎刊,4年的时间救提汗,经过诸多顶尖设计师的打造伤暗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撇彻,再到上海车展的国内亮相澳讽穷,今年广州车展终于正式上市爆斥雇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口低。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休弄屡汰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中犀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩姬羚,这是中国自主品牌获得的第一个五星填。观致3四项总分达到了惊人的340分荣疥,这在整个2013年度排到了第一位躲舍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样饶汾韶,接下来为大家解开谜团搭拦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蚂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念悸,观致3的外观线条十分简洁藉,但又不失从容优雅湘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瑞顷,毕竟它的设计总监曾是大众高管孰尺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了奉。   前脸看上去相当的饱满圆润卉柯必,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅送频垒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成溜糖彤,而“Q”也是观致汽车的首个字母群,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酿敛,当然您也可以把它当成是城墙式的设计排。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谐吞,这话虽然有点绝对得曝腾,但却不无道理存,在说服消费者购买自己车型的时候沛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由身搏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型阀盲,随着时间的推移妓锨,两各品牌已经深入人心词,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台席泊,相近的售价疥萝、同级别的定位怠,看看哪款表现更有诚意匪叮表。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鹅晃判,造型圆润符合多数人的审美迁,第一眼算得上成功炕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识欺扳,细节处理更为立体很显档次秀窗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芜范旦。爱丽舍原创度极高旁潘,很难找到其他车的影子卉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍涩侗,只不过虽然车身进行了拉长敌喀,但看上去依然是一副小型车的架势横敦粟,气势上略输给爱丽舍邦拱貌。外观设计确实见仁见智癸掏,有人喜欢圆润稳重撮,有人喜欢直线条的简洁利落拢鞘戈,嗯好吧太,各花入各眼纺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现歌莎仆,新桑塔纳除了车身稍长之外蒂,轴距珊惯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势济。但整体上两者都属于造型协调的类型岔镐。   内饰部分磨袍焙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垂。配置细节设计勤靡号,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计雹,比如位于方向盘后边的多功能按键拓沉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式久,则显得没有可挑剔的地方涎陡你,只是限于成本譬门,用料表现一般委。" "  谁都没有料到短短几年芯丧吼,SUV会如此火爆扳价贿,从动辄百万到数十万的城市SUV挨,都曾经上演过排队提车的场景嫡炕镜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样氖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要跋,不同细分市场附把、不同类型SUV纷纷推向国内市吵ㄇ浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动辟睡险,推出了其首款SUV--标致3008聘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻猛!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡晚。而东风标致国产后价格有很大降幅价被嫉,15.98-21.67万的售价也与途观逻缕、CR-V深、翼虎热门紧凑级SUV区分开来聊刺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV虚。下面一起去看看吧猜港。 ● 外观解析   除了高售价外苯恳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一锰沃。太过个性裤煎筷,同时又不够精致喝。而相比之下替,国产版标致3008要好很多鲁,现代感更加强烈庙。前脸采用了小一号的大嘴本戳莲,并且添加了镀铬饰条显示很精致箱绕得,也符合国人的审美蜕喷。   前大灯虽然不是氙气大灯菏赴奢,但是加入了透镜狭谢邢,整体观感不差息,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高碴坟。另外景道实,雾灯处还添加镀铬饰条装饰燎磷,增加了前脸时尚感靠倡蔡。   从车身侧面来看舵,标致3008加入了车顶行李架兔修爸,虽然并不是经常用到的配置崎绵,但是对整体造型的营造作用不小诽搁。另外莲马,黑色下包围凸显了运动感七错。   尾部是相比进口版改变最小的公,不过依旧非常漂亮锰乒琴,很有层次感础。尾灯加入LED灯组搞脖,警示效果更好萍蛋菏。另外最值得一提的是其后雨刷设计拖雌,在前雨刷工作状态下行薪钱,挂入倒档次杏,后雨刷会自动工作屁芥睡,非常人性化的设计赊股摄。" "  说到法拉利率镁、玛莎拉蒂这些品牌淖矩合,网友们肯定会觉得遥不可及蘑忻,价格高高在上娘。如今庆挂辰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惭隋疯,它以89.8万元的价格进入国内市场牡卜凄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少藕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现版,让我们来看看他们三个谁更吸引人毛仙。   在市场行情方面痹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统艰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的评,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纷板跨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设教盟。而其他两款车型均有不同程度的优惠钩检,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系碍鲸协。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拌冕北,看起来非撑驴@海魁梧的发现竟然落了下风腻绦,令大家非常诧异袖仓捞。但在内部空间方面烽,Ghibli组完全不能与发现相比估,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版土淌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哥,所以它的尺寸就不在此提及了邪定协。   在该项对比中搔缉沃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截剿,功率少了80kw苛,扭矩也少了50nm脓哨,同为3.0T但差异却这么大阀粗贡。发现采用了柴油发动机哎,这款发动机的性能超众疤狮详,在国内有些市场中非常受欢迎乔搅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱炯。   对于传统豪华车闻言抽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式境。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烦觅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蔡睦。路虎发现集成了家族中的优良血统惮,四驱系统足以让众多对手汗颜赫。   本文导航七画柬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实溜谁杀,保时捷新Cayman在国内上市之后吩矫纷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了遣,遗憾是试驾车迟迟不能到位闹昏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余据痉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心晦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腺,就当胜利喜悦之余农抄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浚办。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我谋拆釜:不就是保时捷最入门的跑车嘛舰旱骗,至于这幅尿性嘛珐酵澄?不过您还真别说瓣,Cayman作为保时捷入门产品中汕四必,绝对是一部对得起消费者的良心之作秘,比起卡宴与Panamera来说瓣磨,工程师为它注入了更多保时捷的基因朗陛,说句通俗易懂瓦灯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观旧麓旁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间扁氖哭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史未,第一代Cayman的诞生是在2005年钾吕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺承氖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格先,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本手谋。   新款Cayman S外观简洁鳖,车身比例更是优雅的惊人赦窜舶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征狮胁茧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匈谦讳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)人趣苟。尽管如此歌喜,这款双座跑车依然非常紧凑顾,车身长度增加了33mm墨凭。车身前悬缩短了26mm惕鞋。   每次谈起保时捷的外观设计伴毫,笔者都是非常纠结的心情豪,恨的是德国人那副死脑经恭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毕,喜的是哪怕轮廓没有变化免肺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿阮哪侈,或许这就是历史的传承吧勾镰勘。   新款Cayman S除了迷人的身姿农佃,优雅的曲线之外台猛,设计师并不是一味的强调柔美扑彭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敖,这里需要注意的是潘,这个大口可不是什么导流机构箱,而是发动机的呼吸通道澎篡七。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酚弗,加上凸出的转向灯设计细碘,相信任何人看过之后都是过目难忘车,尾翼同时配备升降功能仓四,时速超过120km/h之后锈什链,能够有效提高尾部的空气下压力户染。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂掣晴,这个是一个价值不菲的配置锰镜,总价44700元潘,如果您不满意当前的刹车系统泪拜干,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话菱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处荆笨跺,据说车用到报废了凹纺,它还可以装到另一部车上继续使用坪井常,简直可以当做高富帅的传家宝拔水鲤。" "  国内B级车阵营的争斗居骑,恐怕用水深火热都难以形容嘛承,原本只是按国籍分布的对抗阵营盗,随着时代的发展糠,已经逐渐转变为混战的局面斤还,比如ABB三个品牌的中级车临肛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手际履录。同样的情况也发生在合资品牌身上猜,民用车级别的对抗往往更加激烈篱饺哎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时弊,来自德系的车型是否会倍感压力几蝗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志靠崩圈,又考验耐性的工作呢瞥射。往往在某一个时段有一丝懈悼致沸怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穗泄。网上车市最新推出的《抉择》栏目缅金惩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悄,做出全面的分析与指导纲蓉瓜,以同级同价书欣、同价不同级等角度出发娩,全方位给您最全面的购车支持宿棉。   雅阁和迈腾施攘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车劫,也许之前并不会将它们划等号疙瘦,但随着市场格局的转变曹,它们也来到必须接受对抗的门口南创。当然协勤,这场争斗的发起者是雅阁壁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗盆罢,抢夺德系车根深蒂固的份额彪竟刮,看起来是个贪婪的举措牵,但能否成功却还很难讲拣氯事。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方港哥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的畦叔,反之同样何。客观的讲惕韶马,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感忿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奥共。尽管雅阁配备了前大灯LED光源白海,但是这个技术到底是否实际箱新魔,还要从使用中来探寻叉翁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音猴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响挖。   第九代雅阁缩短轴距的作法贯刊敝,是令所有人都无法理解的伐,在几乎所有车型都在加长的时候谰存,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍信休府,搞得你摸不清头脑量谴立。日系车对于商务的诠释与德系截然不用畦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因夏艘谴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似俄豹那,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者却。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能腿慕,就是最好的证明筋揪,据我所知怯努挺,直到全新一代奔驰S的诞生纯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鹃。   本文导航靶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年揭磐耐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴显拓。直到有一天衬,新速腾上市救,后悬架变成了非独立结构痘,他们的崇拜似乎崩溃了隘。这还是那个技术控速腾吗轿?随着时间一点一点过去湃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版馁、速腾GLI畴确勤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蜡擂。不得不说情坑,速腾家族越来越丰满淘瞬碾,那个曾经的技术青年丢嗓,逐渐走向千家万户妇,满足标准化的舒适性需求祷遣额。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抠持爬,这让我们看到速腾到新速腾的转变混变,它变得多元换,变得成熟反樊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满白,开枝散叶就像一位长者侍悼须。它不是急于求成纽,而是变得更圆滑更成熟斥。记得一句广告语曾经说过亨:“成功的男人酱舌崇,有很多面嘿僚胁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞄同涸,它要更多变想娄,它要更多面市。蓝驱和GLI泰,一个拥有更多的节能技术任赋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构憾尺。当然耻,价位不同醛,GLI已进入二十万大关翰。你有了更多选择容,你没有了挑新速腾毛病的口实啦。三种产品摆在你面前辣郴,要节能艘请?要动力汕惯浮?要居家祟?新速腾都在这丸写。    直至今日伪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耍华海,的确陈,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品凸丸,多少显的不是很紧凑动感队儡。但终究那是一种技术执着理念下菠酗,最后一代产品了宏饲。新速腾的到来似乎终结了这些拳透沁,悬架品质降低钎迁,操控感稍有不足斑,但换得更宽敞的内饰空间归,等等等等滴。到底速腾进步了还是退步了净,我们无法一概而论少。但有一点祷额,笔者觉得大家都不会反对徊港顾,新速腾的外观绝对养眼细笺讲。你依旧能找到德系工业味儿票醚岔,但又看到更多摩登的东西崔童蛋。咸淡合适虫哗,老少皆宜传擞。或许从这个角度来说畅速,新速腾是成功的颗怀。    过多的技术说明虚,这里就不重复了栖结卜,今天我们就来漫话速腾串。记得一次驳鞭喇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面超算,立马对它的内饰嗤之以鼻巳阿档。毫无设计感屋臀隆,直来直去萌快容,见棱见角怀。或许不光是这位搞设计的朋友砷构,很多网友也有如是感概渡库颈。他少了一丝温情擞,少了些许浪漫逆浇碧。不如北欧风情简约贫父屠,不如英国小车活泼淮。充满了德国工业时代标准化生产的气味福。打开高尔夫坏蜂、速腾浓卤、迈腾爸郊摊、途观诧淮玻、途安的车门晾,你都会得出同样的答案劝。或许汹,这就是一种设计选择韦浑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绊,内饰模具走点曲线也不是不可以深腻涤,但当你仔细玩味之时十软,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鞋。不浮夸膊店呜、不高调唤舅闺,你可以说它没有设计感敖炼,但它却充满机械美豆社。 责任编辑恭票八:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV持矢荒,也就是S-cross锋驭墙,售价11.28万-15.58万元吵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈浞槿佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客炯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版反岔,其实并非如此靠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钦奉南,我们不妨来进行一些对比去看看跋艾擞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV激怠慰,也就是S-cross锋驭末钡,售价11.28万-15.58万元骸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘杖凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客参十。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匈,其实并非如此谓糯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颁容男。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢殴癌尉,我们不妨来进行一些对比去看看搭私敞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上围,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场琅蔑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诗深,而且在轴距上也进行了加长默,从而能够获得更大的车内空间旱现呜。其实就在此次广州车展开幕之前蛇师信,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验题恭衅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧轻姐魂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品喜改筛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机糠然,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烦。另外锯啡睦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV畏劲每、BUS跺逢、VAN三个系列戳恒露,分别涵盖了商务砰年排、家用和专用三个细分市场蓝。好了拍敬俊,闲言少叙危姆,下面我们就走近它们以作详细了解吧论捂痊。   外观篇颅汉轰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品讹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致钱迹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象徐渡,同时会在两款车型的不同之处加以说明心。   该来说说外形尺寸了特,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鹃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm褂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成剂违额,与车头形成了很好的呼应拦,而且从整体上来看车身更趋向于平直挖椽茄。需要特别说明的是签碘汐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L替,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式驳,以应对不同的使用需求睹钎潍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同圭昂,例如高位制动灯必搪汐、门把手和牌照架锯娇碍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乌,“中国车”宏劝煤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价桑吞。“北欧品质”传承自S60挂钮拇,设计风格以简约时尚为主舜烩谜,选材用料则注重安全环保案。“中国车”同样不难理解肩描搬,“L”是个很好的代表泞禾配,但不是全部锰。   就在试驾会的前一天狠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上访圭。   ● 沃尔沃亚太为何物渺光隶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称攫具立。沃尔沃成都整车工厂奇倪剁、大庆整车工厂据困氯、张家口发动机工厂地、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下唬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拭靶背。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准彻付理,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统激腺惠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准隋下。如S60L有约290家供应商将,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔬。而在研发萍密钨、设计烁色隆、采购和生产制造等各环节上绵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步通然,采用共同管理系统行截。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容玻虫,我们先从加长这个重点说起诞。S60L相比S60加长了80mm抖,具体点说应该是轴距加长了80mm遁赏。这80mm用在哪了呢逻嗣伙?全部加在了B柱之后暖蹲隘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心好,这里现在变得很宽敞委谜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间讨仕,前排调到合适位置后签竭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指文,属于勉强够用的水平;而在S60L中令滇贯,相同情况下袍喊搽,后排的腿部空间则超过了两拳靶时,可以说是非巢拷美啵宽敞矮嚏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看唯侣论,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平但悼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)巫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了惟沮,外形倒也没受什么影响煞垦,甚至感觉比S60还要更舒展一些纤仁铝。S60本就是轿跑设计风格嘲皑黑,后门加大后棱桥,整个车顶的曲线反而更平滑了插爸。相比之下拔屎袒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些迁,但却增加了几分优雅的气质酞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计斯焙椒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框谷脱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条距。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”秋,不知道大家对此有何看法颓暴誓。全新的18英寸轮毂挺漂亮冬,轮胎为了适应国内更复杂的路况墩绍,将扁平比从原来的40增加到45抱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了笆苔盼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰怂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点首搜谈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合筒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰黄费谋,而像坐垫浅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色认石。这种颜色和黑色有些接近韶暇,但更时尚叔、个性一些凯藕籍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘亢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色唾倍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求希陛,后排乘客得到了更多的重视阶淘裁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘擎涕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅书沏戈,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置龄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地查填保,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车舅喘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错私款,可就在本次的广州车展上罗化,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市平颠卢,并且两款车的售价也是非常接近浩禾乳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力盼寸骚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惹猫砷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涝坞忍,并且它的设计也是由国际化团队完成芬淳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型撮督,并且两车售价仅仅相差4100元妒沸。观致3车身更宽砰哼煎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势媚。速腾则在车长与车高上领先观致3苯薄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表竟号:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面死,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辰拟排,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱诧信。因为排量上的优势叭铺,观致3自然在动力参数上领先速腾沪翔妮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎铰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炕龟坎,后扭力梁式非独立悬架沤琳。   本文导航去谐铜:" "  今天给大家带来的两款车嫩蔷,其实已经在国内上市氮回,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鞍,他们分别是大众的全新捷达以及标致301农颂锨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识捆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著冉徐仙,而标致301可能大家就不是很熟悉了尸夺,下面掸酬冒,我们就一起来看看这两款车伯宽唱。 外观蛾处岁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国十,2007年进入中国遍鹤。对于很多车迷来说擒瑞咳,这绝对不是个陌生的品牌靖称夹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字邻拴,但可惜成愧,无论是在中国的街头还是美国的公路上监顾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锭。我有时会想这是为什么肺?诚然洁天,英菲尼迪的车在豪华感貌缔、科技性能和舒适性方面都不输给对手返玻,而问题恰恰出在这里侣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面趴蠕,没有特长就没有个性表森,如果是这样的话雇槽担,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢廷?   现在英菲尼迪也意识到这一点几,且开始着力寻求改变瘫鞭抨、树立自己新的形象限葛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品荷叛模。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上孙伦季,当时就被其出色的外观设计所吸引划,而今天我要体验一下它的新技术定。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化洛揉瓜,车身重量上的降低幅度也不大臀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26肪,这是很明显的改善顾蚊,尤其是在性能和燃油经济性方面狄讽舰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供省倾,并且采用的是锻造工艺递纽功。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捷春丹,现在英菲尼迪Q50的对手须鼎适,如宝马3系酚梧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂猛懦,希望Q50能做的更好闯灯缓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色畴胃荆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蠕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潜丁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洗孔架,但其实这些已经有很多厂商在做了墓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计凶烈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动查,同时高尔夫(Golf)还是一种文化麓蕊拼。它所代表的是一种生活玻聊,是对待自己和家人的态度挟寡楞,是属于年轻人的精神膝尝弄,是一辆车热败。历经六代的演变祟罐辩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车答,它虽然没有惊艳的外观唬尘顺,也没有花哨的配置饭扇,但它是品质悔剑脆、安全赌、耐用的代名词蛊。如今挞,第七代高尔夫已经面世鸽牌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国限补,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫日,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在浪钾咕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相耙酵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酮胳附,不再是一幅人见人爱的可爱模样水,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙习克筋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓揩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子售。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体袱薄剖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拣,仿佛是灵魂一样伯稻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瓷搂怂,但从我个人而言扦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓庞午发,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一爆沙, 坚毅的C柱是永恒的经典馁,不管其他部分如何变化歇舞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫写暖。   除了车身线条外挛搐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的泊,并且被那条“灵魂”所连接着嘿,这在之前的设计中是很少见的逃揽琉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯倦舞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的型挪奖。这一点很有意思腊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯喊无,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯墓,避免了大家后续改装缅看弄。   说完了外观烷澎搁,下面我们再来聊聊平台青埔奠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道疲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刷梗临,例如POLO采用PQ24和25平台艇肺棱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台段,06-12款速腾采用的PQ35平台馆参纤,他们之间都是独立的信殊怪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的摄坟踏,它的优点就是几个级别可以共享技术秀聪。   共享技术又有怎么样的优势伎陡?答案是显而易见的敞拓。低级别车型可以采用高级别车型的技术晦蔷,在产品竞争力上绝对要远胜对手滑,并且还可以降低研发费用沮瞳痘,可以说这种奈苑停块化生产模式在未来肯定是趋势盲锹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妇馈故,例如电子手刹嚼、更先进车载系统水何粳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的须迪犯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瓣靛。   所以卞贸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化敞,就好像是四代和五代之间的质变一样欠吐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章锰该捎。但是否真的是天衣无缝的设计部徒,我们还需要用时间去考量琉物,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逢道阑,但到目前为止弦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告建煎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新伎换,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔棺捆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机雹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)马坚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的姜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绷歇茂。   首先踌黔,大众的工程师对EA211发动机减重彻摆奈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量庞涂健。另外陆踏顶,EA211再次使用皮带传动充,相比于EA111链条传动巾,皮带可以降低噪音和重量都甜。除了以上两点外角,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓬同,在一定程度上可以减小阻力淑啼酥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化储妒,EA211发动机参数比EA111有所提升孰嘎,当然幅度并不会太大册南糕,因为整体的结构没有太大的变化颁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中衔呻乏。   既然说到了车重萝愧旧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拌堤,这其中就包含有发动机的20kg步,而车身采用MQB平台后也随之减重坛柏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的烽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嗅能跑,从官方给出的参数上看俗岛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坷磕,这样的表现已经可以算是非常不错了川。   说了这么多鹊菲,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妥搔撤?是不是像资料中介绍的这样完美催?后面我会给你答案豪匙伪。" "   在国内煎,当一款车的价格到了百万元虫和,那基本上就可以称之为“豪车”了兄哆,但过百万的车也分很多种猜碱翔,比如X5犊、Q7之类的SUV详掀,亦或者911拐贫、GTR的性能跑车挝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者幸休,除了我们经常能见到的宝马7系彭、奔驰S级帽掠睛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外毙婚督,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系落曹上。    注牛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别冲,但因为车款并不是统一的最高配独,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比俊荤鞋。   新S级受青睐肯烦滩、XJL独具英伦风聪风娠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嘘错裁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些翻烧。其实烁催,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代昂碳勘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员仓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位离谩,即便不算是遥遥领先豹桂繁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行屎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子翁痕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蒜撩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多睬涟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间旱铅多,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捌纬下。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评天,在其内饰的做工辫空、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳川富,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言菏:在自主品牌SUV阵营里面加饶湘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型额量,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳枯同架,景逸X5的推出经过全新变脸墨拱淬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识洼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伞攫袱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抹戮寸。 外观搓饺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鸽。该车共有5款车型妈建,售价区间为7.99-10.59万元燃。相比前辈景逸SUV帽,景逸X5的外观设计得更为时尚鸵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机沁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙曹冕烂、俊雅红尽、珍珠白钢、琉璃金牵、陨石黑躬、钛金灰酞、马拉喀斯棕等7种车身颜色贾闺蜗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者好定。   熏黑设计前大灯突出其运动感匣,与黑色进气边框的搭配也很协调吃,比起三角样式更显年轻欺垦。大灯内部采用透镜装置半,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辉。雾灯外包围设计突起芬咎,很好的与大灯以及中网形成一体闹渴。   同比瑞虎磷逃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蔽,此外205mm的离地间隙都骂,景逸X5的优势还是相当明显的灯敖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受姥,同时为乘客上下车提供方便顾妻。搭配车顶上的旅行架脐蟹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道帛耗笺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大冠怕稳,主要体现在细节之处的不同担撕摆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和郝沏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉夸萝殿。   景逸X5后窗配备雨刮宦,在恶劣的天气还是挺有用的伺小渴。此外全系标配倒车雷达廉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像艘加篮。银色后下档与前下档相互呼应蛔忿,整体感更为强胺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化场,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素碍禾究,夜间行车的识别度非常高孟涂。" "  前言猛林坤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成┘优稀,如今的战火更是愈演愈烈碘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾缄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场颁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决汹,看看在价格相近的车型之间龟暑,两车在配置上的差别究竟如何吧封雄然。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说绊,作为一款全新换代车型瞳墟,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅槌桑客”全面完成了更新换代憾腑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说化琶身,只能算是一次小改款车型失袱,除了在配置方面进行了升级之外断哇,外观造型屡敢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变犀。   在此次对比中骸吾岸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较换奔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近品衰咕,均在21万以内冕半瞪。同时又都属于各自双方较低配的车型莲侣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用软。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凰汰零,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁掣吗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毛扩氓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度涵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据牢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尸嫂,现在还不是揭晓的时候入抢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位彻淳沮:mm) 4865 4930 宽(单位屋碍廊:mm) 1820 1845 高(单位报:mm) 1475 1470 轴距(单位艘笛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型擞,因此其在外观方面没有发生明显变化熊税拉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式抄结,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵办屡揭。前大灯组配备了LED日间行车灯坚附弧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近换。另外戊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现栋,贯穿全车的腰线非常突出酥雾豁,车尾则变得更平舌标鸡。而与新帕萨特有所不同的是列,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置沃鄙奶,而非在行李箱盖上朵脖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性讽怯乏,但是国产版车型与美版车型相比起来看嫡经,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱沽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鞋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浓抢吮。另外摔炒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多淌捻,不过从C柱开始已与车身线条相融合率火,深度虽浅但是更加富有设计感隆。   同样教背,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化举田煤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板罗弹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辩剔捻,并且颜色也不显得突兀碘狄杯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计疼聊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同垛杏妓。内饰配色非常清爽土,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹慨厢识,用以进一步提升触感呛烈竿。   动力系统方面漓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI骨蚊认、1.8TSI巷、2.0TSI敦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合岸垮,在保证动力输出足够的同时也相对省油期。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L恕淘档、2.4L和3.0L自然吸气发动机氯咕墙,在动力输出方面的提升并不太明显吝趴防,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合稳床。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面毙己导,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近氨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苫澳亲,同时都采用了电动助力与电子驻车究。轮胎规格方面雄菏,2013款迈腾采用的是215/55 R16观纲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16胳绘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来景凑死,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注匙。事实上蔷,自由光有足够的话题供大家热议晶官,例如特立独行的外观东、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等亭淋埠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资汲郝炒。日前楼,我们得到消息溪,自由光将在12月底正式上市销售破努,所以当这次在广州车展见到它的时候范堕,感觉它跟我们更近了骇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti染蝎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种骡砍,它似人非人蔬母,行动极为敏捷欣旧,也惹出不少祸端喊,人们曾经持续对它进行追踪疆,但一直未果澳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧泻:敏捷评、神秘木夯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字线陋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了侵堂垛。   很长一段时间里屎屡粟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幂怂鼎,并火热至今靖加稻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合南纷,起到补充细分市场的角色方,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失湿居,成了途观的小伙伴红僵。   野帝的定位低于途观份螺,车身尺寸小于途观律徐,同配置级别的车型价格也在途观之下蒋缴,很明显吨绢,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嫌。   ●外观退纳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸长灭,舍弃了老款极为个性的风格把勃好,确实更符合大众审美寺矾赶,不过平心而论它依旧相当个性收。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起间烫,它显然不属于年轻时尚那类的喷栋顾,车身线条硬朗呐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点砍挝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现派纷光,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碳蝗,喜欢的真是特喜欢纫收,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了策。   ●内饰刺卢:沉稳融、无趣舶畔、无惊喜   坐在野帝车内穆,从气味到设计都令人非常熟悉藤呢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格妹请,在操作方面卿,由于没有太过复杂的配置步,所以操作上手难度很低嫉。" "  在如今的国内汽车市场中乖池,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梳,紧凑级SUV是近两年的热门车型科泌炭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型枚美晌,宝马X1在国产后墙练瓮,其售价区间为25.90-49.90万僧楼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似读,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下旁,看看他们的表现如何燃。   外观篇   由上表可以看出硷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锑称熄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蓬,外观看起来会更加饱满一些盼。   对于宝马X1和奥迪Q3涤煎剿,都定位于紧凑级SUV科绦枫,又有相仿的定价区间捅,无疑让这两款车成为了PK车型岛,经过仔细挑淹痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比交。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅烘脾缎,整个前脸攻击性十足倪变朗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多叛拒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯深甜涟,并且配有自动清洗功能颁诉己,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯霞烈,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯厢蚊还。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疙火污,所以整个车身看起来十分修长蒋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感啤票,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足起,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格乔搭闷,看起来略显敦实诫勉龟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辈寡内,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲础殴芍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型编,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嚎洗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惭亮桑、动感和实用等特点冻毯,所以在中国有着不少的“粉丝”屡金朴。如今揭改,第三代飞度已经在日本上市储乳琅,而不久也会顺理成章地引入国产噶,全新车型是否能够保持老款车型的优点熬柬,并且更上层楼呢课村?今天糖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁党怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案栓忻湍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片替溪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变屑守。由于应用了本田最新的家族式格栅设计集,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般舰泛磐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多腊脾癸。当然敌史肺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绊,左右两侧都是封死的纬匠,目的是让新飞度更加的有型繁逝筏。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型喇现,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应公玩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捎,日本人称其为“1BOX”位,发动机舱十分短信冀匣住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum灰敝:机械占用空间最小化衫鸥,乘客空间最大化)变盯,车身长度更多为乘客所使用斜判响。但与上代车型不同的是呸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体抒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗粳。   在车尾的设计中诧隋哩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型袒情汲,此外裸厘,尾灯向上伸展下革,经后风挡两侧直到车顶稻秤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V登滔。在1.3L和1.5L车型方面米腑,车顶处有一个小鸭尾造型狼先加,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上幂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少潜继堕。   新飞度好看吗晒怜旅?也许这并不是一个好问题授把,因为审美本来就没有统一的答案料丧。不过可以看到的是遍揭,新飞度的外观更阳刚马履哦,更加运动化寺卫,也更自信了物彻熟,同时在内饰方面也走向了成熟蔬。做个比喻吧错,第一代飞度好像是一位高中学生妹丧魔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生廖笺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙富陀睫,慢慢褪去了学生时代的青涩攻唐,变得精力充沛舱贩朔、充满自信椽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前歧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岁糖吗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稿父,它看起来依旧如此的适合年轻人劣井。没错绅贩,搭载着一车的新技术之后浩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手托,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谎苍裴。于是当新车到来的时候拴,你一定和我一样对它充满了兴趣眯踩脚。这是最年轻的凯迪拉克沛捅、最小的凯迪拉克华,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汕? ● 外观造型氖皋底:钻石切割风格依旧沧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖品、2013德国红点设计大奖势差、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锌旅兑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品裂纺嗓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶霞炔,只是这回舱蹲,ATS是完全原创的作品赐偏捞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蔬博秤,轴距仅有2775mm缓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擦,而国内我们则把它当成中型车九娘,和宝马3系标准轴距版涕刺、雷克萨斯IS成为同级别竞品晌等虹,并比它们都要更小一些次略镜。   前脸的造型相当干练辈嚼狭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张母伎昧,而是被很好的控制在一个合理大小上串社,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了懊撇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棱厢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头编。出于空气动力学考虑翠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上甩餐,当车速高于60km/h时档,前进气格栅会自动关闭实档,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喷焚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)括痉肌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性霜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恨何哗,并带有远近光灯智能切换功能了板,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叔,快速亮起拟咕,缓速熄灭的设定很显档次宫鄙。再往下看司宝犬,闪电式日间行车灯仙、大灯清洗烹们晶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片困瑞喇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要擞佰猛,亦或是造型需求孰脊封,感性的来说臼景,可以视其为向着传统美系性能车致敬亨。身处车内疏趟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斧偷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”欣舵赎。   ATS是一款后驱车靖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50题:50两,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桥卯,贯穿车体的俯冲式腰线蠕、短前悬挺陆贿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态承擂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上列冒革,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巳报勘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酥。而在规格方面囊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性佩拖翟,前胎尺寸为225/40 R18亭燎灯,后胎尺寸则为255/35 R18逝崇释,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耗颧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秃武,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致筐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贬梢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色礁才劝,至于设计师是否真有此意估伶洛,倒还真无从揣测崎瞳老。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲁涤棘,实际上疟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计修每。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部林浮,由此带来了不错的视觉冲击感寺魄翅,给后车以足够的心理压力轻僳卧,至少眼前的这个家伙一定不好对付画此懈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型跋累,至于3.6L V6车型何时会引进惯帅,官方暂时还没有表态签,而是否会有V系列性能车型的推出虏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吹寄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满庐粕,虽然它是一款两厢车暮度,但当时也没阻止消费者对它的热爱妈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坚锰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型稀息,两厢车朗行也就顺势推出害,可上海大众并不为此满意袱铰狗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型旁码匣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫夯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额趁眉枪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型心喀稿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫倪帕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜手商,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的突,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性此。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎典,这款引擎具有全铝轻量化的设计矮艘领,对于减重以及散热都有进一步提升鞋钱腿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统努。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些地惺,参数上的差别却没有这些技术来的明显跋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱歌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁雄识,高尔夫在这里就比较有优势了响,采用了四连杆独立悬架靡陶本。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5商嘎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品揩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的渐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢抵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比什,看看它的实力到底如何凹墟介。 定位及对手分析请:瑞虎5定位高于瑞虎畏梨白,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纱扳,定位要高于瑞虎车型暇率敢,预售价在10~15万元左右廓事粹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衔姬。定位的提升环举,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上脐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卉。 【左上泄:瑞虎5;右上丹棱:哈弗H6;左下航:全球鹰GX7;右下祈褐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位暖卯恃,目前市面上的哈弗H6察、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蔫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伦藐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鼻山,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键孪龟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型捂妨卸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱乌枫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何暴洁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拟桔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验权。 三款车型具体型号及价格参见下表心萄盖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拍揪怂,GLI是其中相对惹眼的一个搓啡,蜂窝状中网设计和GLI标识渤疙粪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瓣谢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微申屏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的廉炼昂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外凤,另外两款车型都采用卤素光源菊伤呛。 车尾部三车间的区别更型滋唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼校,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斤醇钵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合忿砷戎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎社弦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎嚷,侧重舒适性和耐用性坪括。   内饰方面鹊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型搪沉。三款车无论是在方向盘贩纷、排挡杆底座还是座椅上遍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀帆纹互。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章凳瓮:" "  奔驰S级在国内上市的时候悲剿肺,奔驰就打出了“汽车发明者桃污,再次发明汽车”池蜜,对于前半句础徘,你应该可以了解创,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑善。但是后半句是不是有些困惑呢卞退?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话慧店。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纹碳猫,全球订单销量迅速上升记,国内订车也需要很长时间幻怂动,基本上4S店里的展车一到位就被预定了扦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷啥荡香?除了进行试驾体验之外蔡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辈恐魄,相信看完这篇文章之后损,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变订。   之前发,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钡锑垄,如果你感兴趣可以点击图片阅读兽咳室。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钎亩陛,属于入门级别车型水班报,排量为3.0T独念贾,售价区间为普:124.8-141.8万元之间拨裁齐,只有两款车型可选缓贫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T胖,售价区间为179.1-204.8万元柯富氦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绘。   对于汽车厂家而言炭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”腻农,无论是从设计跺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现逆浚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比粒律北,并不是要面面俱到的去介绍姜,如果这样的话琴,几大篇也不会介绍全沏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外炮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比擂花,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的诵。   对于外观晶碍裂,依旧是那句话挎:仁者见仁瘁,智者见智茬狡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了刚滥欺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虎荣达,而奥迪则一直坚持这自己刚毅未、冷峻的态度居炉。如果非要比拼的话扩,那么最能体现科技的还是大灯的设计星。如果没有奔驰的奋起直追呸怯矫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钮,但现在我想应该不会了赊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼危。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诵酥财,所以从侧面看起来就更明显了惟,奔驰依旧是将优雅做到极致殿,而奥迪A8L的车身线条并不明显奶匹,前后比例也是十分协调年蚕汗,整体表现的是一种中性美论胯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果德擦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说斯,最能体现出美好一面的就是细节的处理穷。比如毙箍懂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式糠菜勒,只有在R挡的时候才会开启徊皇喷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夸抨顶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晴讥,当然这也没有异议取型,但是和奔驰S级对比之后肪虚,就能体现细节上的不足了绿封,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怒僵菏。   本文导航姜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M量颓、G贫喉、QX横吧泞、FX迟孝藏、EX柯瘁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拆芳抨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现邪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屁扮祁,趁着2013年的尾巴冬鞭俯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe凑掸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些丹湍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑变骆,提高车型动力杯努边,一方面也使车身稳定性得以提高乏食犁。2850mm的轴距虽然没有变化唬,但是空间分配上妈峭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排倡翠。   前脸整体看上去十分圆润饱满蛔菱侣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锯炕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点碗修卧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸诺福,L型大灯像两双飞翔的翅膀瘸忱,随着车子的启动袱贾驰,展翅上扬苫。不过这款车的前脸上报,我们并没有发现雾灯的身影海罢。   与前脸一样波馆矩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒刊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多萍宦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉丝仍故,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力炭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来诡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面诚妙,博得了不少的关注诗卑馈。大家这么关注它肯定是有理由的奖奥,名图定位于索纳塔8代之下锤蓬、朗动之上翁麓,依靠丰富的配置雄、合理的空间和稳重的外观内饰钉,实实在在地填补了中间的空缺伞弟。据了解两燃,名图上市后将会有8个车型从滔社,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型陈录欺?曝光北京现代名图详细配置)库茹封。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型膊伞咖,1.8L自动DLX刚桓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哺夏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近磕迷赡,启辰R50X为8.28万挞釜,MG3 Xross的售价为8.47万元美怕。按照车型划分来说办玩疯,启辰R50X属于紧凑型跨界车小达,MG3 Xross属于小型跨界车驾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势价赣卫。但在外观方面娶好,MG3 Xross比启辰更都市料、更适合年轻消费者抽椒费。   启辰R50X   外观方面兔融列,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板夯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架括矢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm社冻精。由于增加外观套件眷,尺寸自然会比R50有所增加孰卞,不过也仅限于外观上乘琉箩,轴距依旧为R50的2600mm茸惧卤,同级车型中算是比较出色的数据课卸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版渡屯卸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在境首。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上目痛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素簿癌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素刷。   侧面变化不大搁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同叫甲。典型的跨界车必备配置行李架掏隶,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赦,有了它的陪伴蜕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想荆衅疾。看似设计复杂的尾灯淳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁麓憾翱,也正是它的出现滦擅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升钙踞楔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中朵碑车,虽然MG3 Xross的售价更高杏厦飘,但在配置上却没有太大优势畏峡僵。启辰R50X中装备的倒车雷达板敖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搪膛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性节,同时对关注度和销量也有较大的影响篓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一咆毖厩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况铜率诬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好膏悍。另外纤虾,天窗也是大家乐意看到的配置店抚姬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气咐纬认。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嘿环搽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一佰。三点式倒车雷达疥笨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用核耙奇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驳,也让尾部的整体感表现更佳剁。   本文导航绰库谷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车切辅趴?”每个人都会在心里问这个问题抗。它是个新来的家伙跨寞陈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谱督检。“这不就是3系的Coupe版本吗虾瑰?”有人一语中的煽复。故事讲到这里似乎就可以结束了开衫,但事情真的这么简单吗唤釜?当然不泄。在真正去驾驶一辆宝马之前粒慰赫,我们无法给它下定论啤耐。于是问题变成了棱卑:“4系是一辆什么样的车歌签?”   几个小时前(11月12日晚)吠田,4系刚刚在国内上市蔡墩,售价59.6-73万元攘弛纲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人郡,但不管你是不是4系的潜在买家趁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惮闺丘。因此朗庞拆,我们为什么不暂且抛开一切杂念帮黑柔,而单单去欣赏这辆车呢隙衰降?   ●外观凸:若要欣赏下舱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line耽,中国官方名称435i 豪华设计套装敲。仅从外观来看憾蒋款,这台车并不能给人很强的视觉冲击力念。原因很简单牵,它的确太像3系了胶苔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位箍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此倒,4系如此像3系(F30)钎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疥酶。大家难免会因此而看轻它漠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了连遁。再瞧瞧6系唾嘛,虽然与5系和7系的关系不一般猾攫删,但它显然幸运得多宪灌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地萌董,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来茸拾,即便这辆车没有装备M套件全搬梁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筹朔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现脆,从这个角度看褥,再也没有人会说这是一台3系了桔陡冷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe避袍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上巷毁马,易成为人们眼球的聚焦点晦墟,有些喧宾夺主的意思兼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果虎。不过轮胎的配备让人不免有些失望酞韶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7叮,对于435i这种动力配置来说绥弯,225mm的轮胎确实有些太窄了憾控撕。   从车头到车尾季蹦,你的心情会越来越好介,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缝。细看尾灯造型棋暑帮,它更扁更犀利顶,与3系有了细微的差别布肋钞,配合流畅的线条孝坝,再没有旁枝末节肃,给人赏心悦目的视觉享受裂。   ●内饰剁:领导娘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗家汝秽? ? ?   4系的内饰应了那句老话绦蓄该:“以不变应万变”拌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”篙草。为什么这么说砰畏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了齿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散巩,如果真的会有人选择这款设计套装抬氦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了片。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瘦涉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷喂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及该蘑缆,不如回过头来看看那些被你所遗忘良,或从未关注过的豪华品牌碉。在它们身上渐曝,有你难以发现的豪华品质脸菇缉,也有能够让你折服的豪华配置售,总之哪,在选车的过程中评爽,尽量不要做的太绝浑故递,因为买车不是跟着别人的感觉走参嘲,选到自己合适的才最重要揪谩妈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志含,又考验耐性的工作菱库醇。往往在某一个时段有一丝懈荡盗狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生碌玫朝。网上车市最新推出的《抉择》栏目车,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涎枚,做出全面的分析与指导酞涪并,以同级同价素逛竭、同价不同级等角度出发详系,全方位给您最全面的购车支持巫。   X是一个颇具神秘感的字母剑肋,我们经沉郏可以在电影中看到这个字母的出现宦道磷,往往能与这个字母挂钩的人物兼瘁孰,若不是什么超级英雄港,就一定是罪大恶极的反面人物怀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型菠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂灯迫期。由于种种原因烽,这些汽车界的X-man无法全部到陈谛啤,而今天出场的这三位咕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解外。   两款日系一款美系谎赁,这样的搭配或许有些欺负人犁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人磕噶祭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况草。作为ABB之外的豪华品牌胜日,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌柑顷实,都在顶着巨大的压力在中国生存者揪。当然但玖,它们之间的生存状态可能有些并不相同鹅池蝗,这与进入中国市场的时间电林、推广力度帮毁、价格等多方面因素都有这直接原因暑。SRX申、RDX和RX介课且,既是同时拥有X标签的SUV车型踏嚼超,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仓别,这样的巧合其实并不常见软躬羌,但名字的相近却并不能代表实力和销量糜罚抨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质姜泼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹灯滦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代堪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏梦拘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赂撅敝,将其取代的是刚中有柔壬,粗犷与细腻的结合体架咐庆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱持蹬。   本文导航佃拔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知栋茫河,很多汽车厂商都为国人做出改变堵贾倾,纷纷推出加长版轿车细,大多数加长车型都得到了物超所值的回报台。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵牛。新车在天籁的基础上加长了135mm偏辛,但它真的只有加长这么简单吗释?显然不是精清,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己素粗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型泊笺卑,新车定位要高于普通天籁淘匿、迈腾雅阁等车型芜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型啥具疆,与之前换汤不换药的公爵版相比轨渭,全新车型有着非常大的改变可廉,它注重车内空间仿醛渡,更注重后排的豪华感受耪艘蜡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扒陌妮,主要竞争对手为丰田皇冠彤、马自达929等车型驳。公爵自1960年以来共推出过10代车型锈坛席。之后公爵被日产FUGA所取代井糕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出记骑堤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表篮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上琼京,新公爵版的车身长度完全领先于对手吠诺帮,并且在轴距方面茸,全新公爵版也击败了其他金正对手兰。在车身尺寸方面钎咀妹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度认,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纽慰龚。   新车的前保险杠经过了重新设计枫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耽湾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次盾惦妊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰艘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碾馈嘲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多凛凤。但全新外观并没有显得笨拙婪涪昆,相反侧面线条看上去更显硬朗瞧,同时还提升了豪华感槐。17寸轮毂采用了全新造型赶嗜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁田金愁。   同时新车的尾部也经过重新设计粒枫歼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低咖,让人心里觉得踏实毛绊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中枷贤略,这也是日系豪华车惯用的设计手法社。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吞。   本文导航磁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可漠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心好睦。不久前料,哈弗H6推出升级版款头仑,现代ix35也完成了小改款波,今天我们就将这两台车拿出来比一比舷颈容,看看在汽车领域内献贡,中韩的差距是像国足那样不争气蛋弓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力裤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比娥焙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大悍惫,而且发动机的选择也更多漠鸿辈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少伪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些令饺。售价方面两车差别较大秒,这一点也一直是自主品牌的优势所在回缓缔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠史复堵。   外观丰寡蔼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侠,比较明显的是在车头镁桐灵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识翻路,另外在车头下部进气格栅现、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理靛桨巫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磷涕免,不过因为仅有三款1.5T车型赖趴,因此他并不是今天的主角哺坑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型茎娃少:第八代索纳塔)坚爽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔬竿幢:全新胜达)膜饱路,两者在ix35身上很好的结合在了一起祁牡柯,看起来既有轿车的美感傲,又不失SUV硬朗的气质闹策。 外观配置对比安茧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勿涕物,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掀拧,优惠后的成交价在15.84万元左右袖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肖帮,因此我们拿出这两台车作对比感盖尚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富笔,除了天窗齐相,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备悄草登。   车身颜色谁揽俱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35犊梨礁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多镶峡伴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点冬,多了一个闪铜颜色的选择毫。哈弗H6颜色也足够丰富横,平日最常见的白浪沥、黑甭、灰钠缺、银都具备献,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色施落,基本足够满足消费者对颜色的需求颠遍刀。   外观小结哄裤肯:   外观方面我认为两辆车都很耐看胆吠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言隋,因此更显时尚碍、硬朗灿憨。哈弗H6外观也很不错竣,可以给人非常沉稳踏实的安全感穗臣欺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版棘锣,外观就更不输给现代ix35了辞欠。更喜欢哪一款见仁见智捂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比叼采屯。   >>>慎防购车陷阱橙送玲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV上岸?当然是因为它空间够大荷确地,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因世。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢归滇?或者说什么样的MPV算好橇?多大算大褂读耻?今天烁翘,我就从一个汽车网站编辑的角度霞聚肩,跟大家分享一下我的标准和看法匪鬼蔑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现祈半矗。   在我看来牟诽甸,对于一款7座MPV来说身。大家应该首先关注它的乘坐空间厘,特别是第三排乘客的乘坐空间却按捆。因为以我的经验歌,7座车型中拢试,第三排能够舒适乘坐的仅是少数胆。要不就是顶腿粳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受灵瓜陶。所以在选车时车漏,这一点大家要尤为注意噬帽,否则第三排用不上谅踞脱,倒不如少花钱买辆5座车县狭骡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酷百舷。   第二个关注点是后备厢试拜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间俏牡勉。很多7座车型在展开第三排座椅时商捶,后备厢连放个包都费劲了币。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汤,有可能一点行李都没有吗边燎?所以这一点唯疽显,大家在选车的时候也要注意够泞示。   第三点是便利性们吞,这个除了日常的储物空间外乓浦,还包括第二排上下车的便利性悍、进入第三排的方便程度等屏吻。对于7座MPV车主来说舱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的表歇冗。一般来说前排往往是孩子爸妈塘念,而后两排则是父母和孩子救户,可以说是老的老酸贬、小的心汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沸。   开头长了点潍敢,主要是跟大家分享一些经验颂,下面我们进入夏朗评测蔫味,看看它的表现如何铅霓焕。按照刚才说的寂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间桑。至于外观徘柒、内饰晨镁、动力等秒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容到,我们稍后再谈瑟。   ●乘坐空间房:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赔,一辆7座MPV遂沸蔑,前两排的空间肯定是没问题的纶挥。比如我身高175cm锰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕呸沤捎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm记诚,靠背的角度也可以调整30°左右拎。前者很重要扣失泡,可滑动的范围越大革病沥,和第三排相互迁就的能力也就越强竞磊闯。   从上面的体验来看佛,至少从腿部空间方面来讲犊连断,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客雾撂,而且进入第三排也并不是很困难答物。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何功惹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赤,几乎领先于所有的同级别对手稼红,所以相应的捞蹿陕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疼嗜。另外有一点大家很容易忽视的是独首,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局劳恫窟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任枪,而较窄的第三排(受后轮惭、后悬架影响)则只乘坐两人嚷蚕。   与夏朗相比段,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式露车。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适臼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拒獭,满载时第三排的舒适性可以想象系,一定好不到哪去概宽面。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置戈赫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口木,而且五个座椅都是三点式安全带卢每,都配有头枕拐,这也是其他车型都不能比拟的一点赎乘沃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅午,比如长辈腿脚不方便进第三排甜确刃,那你大可以将儿童座椅装到第三排扒暑钙,这个很多对手真没有玩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立兜纠,到2013年11月新车上市挎旧跨,短短4年里斯,观致汽车为世界带来了太多惊喜般协,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肥。新车迟迟不上市懂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口旧晴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开抄荆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展愤餐彩。是骡子是马陋握磺,终究得拉出来溜溜蘑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惯埃诺,到底有没有想象中的那么优秀苟痪始?趁着这次的试驾活动剖,必须让各位清楚的了解真相描。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢舜尘连?这是个很敏感的话题兽,却在任何一个场合都不得不提段插。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比裸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言融瘟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入群,而非决策权渗透归够勒,这个是一个需要十分明确的概念髓颂饰。   综合来说布辉,您只需要知道垄涡:它是一家合资公司八,也是一个中国品牌慷糙,但是它的发展不受制于任何人脐惭宫, 并拥有独立的踞傻遍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员努,制造的也是全新的秀、面向国际化市场的高品质原创产品琉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刚络劫,副董事长Volker Steinwascher石清仁谁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蝗焙技,前者曾是大众集团高管鹅偷,后两者则是举世闻名的顶级设计师凯哎赣。所以在观致3的外观造型上诬儡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知藉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下七啸盛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嗜管搔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品刹摧,车身尺寸梦、腰线的丰富程度等韶萝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球缎鄙炼。如果一定要说有什么特点的话静广汗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙南达。   不过宛恒附,若是细细揣摩这款新车安,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异陇叹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性慈蘑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蒙划峨。而由法雷奥代工的前大灯闪旁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范廊勃物,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求父,如果您愿意再多支付一些费用捌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯俩锭歌、大灯自适应开启及清洗等配置绢。   除了前大灯内的LED转向灯之外潘蒲搂,后视镜上同样布置了LED转向灯经洼,只是LED二极管贴片的间距有些过大阑,点亮之后似乎缺少那么点感觉卢夏退,而厂家的工程师也很认同我们的看法伐班杜,表示会很快对这种设计进行改进虏但。而后视镜的特点是宽度很大骏欢,可视面积优秀郴啦,并带有电加热功能钒喘日。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称首呜紊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑奖悲阿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素踢塑,无论是大灯湾集箩、尾灯组布局税膛,还是倒车雷达的探头布置等等到。而很多时候态操芦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的馆补蔡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勾辛,设计师的固执被得到了采纳鸡玖。   有一个很好的例子来阐述这种情况倾挛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本射,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扰亩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的宦。用厂家工作人员的话来说情糠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生誊户蔬,必须成双赡暮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准毯剧钦:LED光源+导光条连看、双倒车灯施镀、双后雾灯话吹,灯组的供应商仍为法雷奥娃。   尾灯组本身的效果相当漂亮长粉傻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体臼,但不得不承认的是晌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少掸轿你。双边双出式排气管鸵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到凑剿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统览。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配般券绣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式诲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上疙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嗡目。轮胎方面观致3也是十分的给力粟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品眉乓,因此马牌就成为了唯一的选择铂取,对于消费者而言自然是件好事杆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎搓,这款产品显然更注重驾驶舒适性沉匿,但规格上似乎不那么亲民夏疚撤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5撼功箩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条莱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了颗报。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中犀,虽然市面上可选择的车型非常多鬼逻到,但是想要在其中选择出一款空间够大翻彤,配置也不能太差的车型售嘎潦,着实有一番困难吴辑厂。近期我正在为选车而烦恼详,裸车预算在10万元上下茨晚含,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多删仆,所以对空间的需求比较大激,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上东填,今天称鹿,我们就在这两者之间笆氰翁,来一场空间的较量竟。   飞度共有5款车型叉慌鸽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间滥氯,骊威共有8款车型秋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间芒璃手。此次对比文章中鸡旁嫉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比康睹庐,两者指导价分别为10.42万和10.58万福,并且在上海都有一定幅度的优惠权磋,实际售价两车差异不大峦帛马。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观峦疾拒:飞度时尚运动糕,骊威中规中矩锈。   在外观造型上齿,飞度外观饱满膏弯,硕大的前大灯季木底、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚味涕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)标,不过现款的外形并不显落伍辣俱父。骊威的前脸进行了重新设计凤碱慨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达立狸,不过整体造型依然中规中矩微。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面惶饰烈,飞度长宽高三维尺寸分别为嚼:3900×1695×1525mm僻坚遂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm介,轴距为2600mm讥,从数据上看十辛落,骊威具有绝对的优势非归峭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助襄,请继续看下文皋薄袜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂峦徽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强楷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎链,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎缔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力菊。另外晨拦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异匡,飞度为前后盘式监,而骊威为前盘后鼓谋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嫉逼捌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用翠,对提高倒车的安全性也会有所帮助撼。相比之下摔咆继,同价位的飞度没有此配置东,有些遗憾上串。两车都配备有沂艹兀控钥匙寸汕,飞度将仪伲控按钮集成在两把钥匙上乡同滦,而骊威的疑埃控器与钥匙相互独立划间,而且仅提供一个液控器蠢孺吕,不过两车都装备发动机电子防盗系统顽片贯。" "  现在出现了一个有意思的局面仁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车画,而且还有像大众汽车那样乳冲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号呻,在大众汽车之后孤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法检泞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍摧豪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疾卤。下面我们就来一起看一看这款车混钝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型前布衡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缺埂?不得不说聪掀,从外观上来讲糠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了莽浩,购买它的人们晴祭轿,更多是在预算有限的情况下追求实用性拐,谈不上什么审美喜好瓢灿衰。而全新爱丽舍的外观设计改坍,明显向前跨越了一大步彻老镭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人阶喀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谢桑缆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm睫坪镜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的怠肮吉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谱胖常,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的彻旦烁。这很符合中国老百姓的用车需求储篮鲤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌残,注重舒适性送聘将,但行车噪音比较大迟洪兼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启款,除此之外潘佬膊,车外再没有开启的地方亭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便忙。除此之外藤伶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头糯闹衬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见狸,属于全新爱丽舍的卖点所在吠羡。   本文导航褂矗:" "  一直以来睛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型佛肆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扯插。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用睛双成,但始终让人觉得有些激情不足炮,与犀利的外观不太相符接策匙。日前修,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嗡,传动升级为6前速自动变速箱抗菠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统全,提升了该车型的整体素质虽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型刺篱,在外观内饰方面变化并不是特别大锑吃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妙程呈,新款MG5 1.5T也不例外吨跋。如果说红线彰显了运动气质父氖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些涪叹翟。   新款车的侧面造型与之前没有变化颓艾蛙,作为强调运动的1.5T车型脯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纬。车尾的变化也不多廉尖,远观基本上发现不了变化所在绣料。   本文导航般:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手栖,而在中国市惩尽,两者的竞争更是激烈搏,A4L一直在销量上处于领先地位习派,但宝马必然不会轻易言败谴能叙,所以我们看到了宝马316i的上市豢焦,其价格下探到30万以内松,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锭毖,豪华品牌茄攀匣、售价30万内虹阂币、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足斤宏痰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型侨刹,还有手动与自动可迅疑固汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据岁贰莫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鸡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距法,并且我们看到官方定价方面挥甫,316i进取型甚至还要便宜8000元翟桔县,不管你是不是“壕”触,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凛勘俏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说刻煽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了署雀,在大部分城市慈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影褪肆,所以过多的点评话语我就不多说了缆,谁更好看都是自在人心的事市借欧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莱,但是小编还是要尽到自己的职责翟辆,必要的展示必须得有唬妙纫,下面就看看两车的车头正面大图对比葛膏雌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯哺局,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯肆谜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装取酣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元晒抛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了揩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型淮坝茹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm壤犀管,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了随氏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果昏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位梆晾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计牛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了奈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)辖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了铺,不过这都是个人审美的问题了毒,整体两车的外观设计还是在一个水准上吝假。   轮毂上喂撼,两款车作为车系入门版车型遂,都使用了16寸轮毂颊改,尺寸相比各自中高配车型是小了些嫁械房,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎返魄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水奠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎测,并且在胎面宽度上比316i更优年迫腊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象倦侨桐,用一款中级车以较高的姿态切入市郴娓印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头卡苹诵,按部就班的推出了中级车GA5缄曝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型少,而随着国内SUV市场的井喷习掳能,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辑募狗。   好的产品才能抓住消费者惩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抡淬。在今天试驾的这款GS5身上井,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妻欧烙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来峨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢新旁妇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念加,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扫耸,看上去却十分洋气讽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732靶、1854丘踩姑、1680毫米蒂距,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间灿萌哄,这也是国人喜闻乐见的教。   车头的设计略显凶悍绘,设计师称设计思路来源于雪豹晶访。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计娘遍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人婚办。前大灯采用了透镜式的设计呢涂奠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯淖抠琳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肆萌,这个考虑绝对够实在捷施郴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蛊卫柏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势参,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果膛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视付困四。   在轮胎方面煤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的食涛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎梗盎甫。轮毂的造型十分普通并讣闭,只能说看上去很顺眼比较实用吧锑舌。   尾部有一个明显的掀背设计咸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉醋。尾灯采用了主流的LDE设计顺丘巧,搭配大尺寸的高位刹车灯扁荣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色棠,辨识度也更高凄锚橡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车杀?是豪华奢侈的奔驰S级眉,还是“上天入地”的路虎揽胜氨红须,亦或是驰骋四海的保时捷911垫宋痴?对这一价位的车型来说豹夹,什么才是决定性的购买因素程慑?是配置还是性能蹭氯?车型对这一价位来说到底有多重要趴疽窖?要回答这些问题当然还需要专业的解答但。今天遁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车采,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级喷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜椭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版翔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车悲可樊。非土豪们钩访耿,退散~   由于有200万元这个限制妮卯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L须,刚刚上市的S级售价与揽胜持平雾,但市场有20万左右的加价浩群,且并无现车瓜释。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型淡蓝捕,这款车终于摆脱加价傅,进入平价销售阶段烦拘干,当然能否买到现车就看各位的运气了冕绥差。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版底靶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吗瞥,但跑车的身份无疑是最拉风的捕。   尺寸上实在没什么可比性揩革,加长S级无疑是其中最占长度优势的嗜架犀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短钵,跟标轴S级还真有一拼田策,巨大的高度也傲视群雄吉柏赐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势叔。最后我想说的是沙标挎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了氮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到班说蛔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了姓县似,公平起见还得排除车重因素糜。别看S级一副身宽体胖的感觉颈焙昂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下虹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者倡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开须痉,别吓坏了后座的VIP能伎喘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人礁扣,但也确实相当可观了让戚伯,不过由于这款引擎还是有一定年头的抖,其276kW的最大功率是三款车里最低的窝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎掣峭铂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方味泛媳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嘲。不过写到这儿我很想问一句次,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史许,就能成就今天的丰功伟业呛谱,是这样吗桃播诚?就算这不是一个伪命题硅纷清,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件郡始隋。那么泼绰欢,历史能代表什么讳?之前即党,我肤浅地认为镁税,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边类慧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到簿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时时杯霸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的驳。 ●何为中国专属匪裸泌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型彼慧扦:S400L两款公笛惟、S400L混合动力一款湿、S500L一款侣。相比世界范围内的S级复,这些车型有三大特点沃抛:全部为长轴距版救、全部为汽油车靛羔彩、S400L两款车型为中国专属蒙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长罐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长澈撑乖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意白,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机烈。因此停狠蹦,中国专属的S400L与它们相比韩刑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机喀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关苹脆捍。我们已领略过S500L的魅力幢情殿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妮颈恳。   ●外型牵潮棵:更长邪、更宽磋豪、更高煎淑刀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位聊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致度彤,尺寸上邪残,它比上一代车型更大抵姬,轴距则保持不变仆懈纺。从数据上看彼忙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑滴崴稹,但落实到实际的视觉效果擅,我想没有人觉察出几十毫米的区别篓迫。相反档,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大闺、霸气很多剿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个晾棋夏,根据车辆配置的不同誊,全车使用的LED数量有所不同司。我们不知道具体车型的LED数量保炭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鹃,它足够惊人虐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场虏舍僳、中国市晨ね傧凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场橡览霉。对于中国人来说谅茹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发惦烷,中国人将有更多合适的车型可以选择缮舜诉。同时庭磷,市场竞争日趋激烈痉叉,汽车售价降低寂脯罚、经销商服务更好涟。   作为目前全系的入门级车型试侣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势图祈绢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用替。对于S级来说肚壕,无钥匙进入功能十分重要螺,没有它媚,许多车主会无法接受竟蜜龟。   如许多人看到的一样吓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子馈搐。在奔驰车上蒙,总有许多你也许永远也发现不了的配置冕漠情,它们中许多都与安全相关凭呢琶。比如S级全系标配的自适应制动灯讲耙既,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度箱脯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惺芯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茅甸,什么是MPV车型卡匿酗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影戊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念铝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车醇挽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型藤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断串,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型师。是MPV库?是轿车忌?还是旅行车滩?这看起来确实是个很有难度的课题胜边,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题萍鸥。   当然这次大家不用只听我的一面之词舜俱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论庙,而且他们一个是马自达5车主瓣愧醒,另一个是沃尔沃V60的准车主惰喷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嗅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型半究。   首先登场的是胡正暘难遁妊,大家一定不陌生靖稿斧,他是我们汽车之家评测团队的成员隧欠,今年27岁榔栋墟,算是个文艺小青年螺矩,热爱生活估矗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来桑,刚刚新婚不久泄,正是对未来充满希望与热情的时候蕉酞椿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宦久,如果家中添丁的话恫皑袱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标姐咳。   杰德测试车刚刚来到编辑部枯脓晴,胡正暘就迫不及待的去体验了操,据他所说度,看到杰德的第一眼就已经爱上它了熔,属于一见钟情鹊伍。另外从外形线条以及车身尺寸来看遍壳土,杰德都和V60差不多贰播灯,是辆旅行版轿车的样子墙。   当然外形只是一方面澳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间淡穷问,特别是第三排座椅沏。实际体验了一下昏卞杯,将第二排座椅滑动到最前面的位置戒千府,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量玖群,头部也有四指空间漂龋频。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单软,之前的文章中我们也有过介绍踏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法僳房。   更多精彩视频泥谜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下笛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芍卷,表现基本上与V60相当刷锯才,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱食。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匪,在放倒第三排座椅的情况下徐浑,用同样的一些物品存放来对比沁朝修,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赶德膜,而如果使用上第三排座椅荆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了阀。   胡正暘对于杰德的看法殿:   首先杰德样子很好看辉,够时尚屡示,年轻人都会喜欢捌晤。另外歧叫罢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大井,但是内部空间利用率更高百簇秸,实际空间体验也让人很满意交碾缓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间危阂焚,这点非常不错互水,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题小苗挤。   不过它有个问题罗鞘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了估,只适合短途出行边实浩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惕,如果需要经常外出长途旅行的话鞋唤痞,5座版车型更合适堑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV八暴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间莲遂诫。近期颓蔬超,2014款雷克萨斯GX400推出市成ǜ骸,作为小改款车型诧,此次推出的新车在外观方面做了改动列风陵,同时在配置上也有一定程度的提升耗,动力则保持不变洛,售价方面与老款车型保持一致逛泻,提升了新车的整体竞争能力唤畴佳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型炒芳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307送卞劲、308孩、408霜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售捂膊澜,现在又来个301顺,不要说是消费者丘嚼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙垢。这就是紧凑型车市呈只忱,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蜗。东风标致301矛头直指桑塔纳诺、捷达和昕锐率谁瓮,我闻到了火药味识狸艾。   11月19日上市晒,预计售价9-11万酚磁,与雪铁龙爱丽舍同平台淋多,只有1.6L一个排量萝蹄,变速箱有5速手动和4速自动可选士。以上这些是东风标致301的一些基本资料莽门,厂商对这款车的市场表现寄予厚望娶勉臂,因此从很早开始便陆续放出各种消息股搂勿,以增加关注度期行糙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同凳化,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碘,为全系顶配撕芍浆。咱们从标致301的身世说起购努惨,先把头绪给理清了佳。   ● 东风标致301是辆什么车累?   听到301这个名字世,大家都能知道想笑,这是标致的“3系列”蜜官,但307师艾快、308听过门焊,301却是第一次听说羚辟。其实301的身份一点儿也不神秘栓谱,大家都记得富康吧袄毕辫?富康是雪铁龙ZX老,后来在中国改款改名斤啤冲,叫爱丽舍丘蓟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”褥,这是它的第二代产品铅甜促,而301厂圃寥,就是标致版本的全新爱丽舍淀,它们全都是一家人第嚎盗。   对于大陆市场来说倍俏台,标致301是张新面孔侈春继,其实早在去年底它便已在土耳其上市库,之后陆续在阿尔及利亚慰顿鼻、俄罗斯等许多国家上市草扮啸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嫁,同时蓝观惋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等费喉。它将被销售至世界各地丘规,成为一款全球化的车型耪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫编啡箔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多誊,标致301的外观乍看上去没有什么特点勉嗡廓。你可以猜到这款车的定位了波,30岁上下逢橡捷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它堵铺婚。   其实301长得有那么一点像508冲窟夺,这是很正常的皑崇嗓,毕竟出自一家门耿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梧温本。要让更多人接受肥赫丘,太个性肯定是不行的介,所以这个设计思路挺好申喂,也应该挺对中国人的胃口闲竭歇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型从建。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳频歼钙、捷达扒清、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm揣痘炒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些峦骏鹅。不过它的备胎又回归了185mm改,而且让,可能是出于成本控制等原因傻貉,备胎使用了不同品牌的轮胎捍捆。   我个人不太喜欢标致301的尾部玲谷,总感觉哪里别扭庙,也许将来出个两厢版会更好看灯咸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蟹顿,而且中高配车型都有铆,比对手厚道侍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足善,温度适中季极,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地千,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡梦,他们不仅发明了西餐餐具平坡:叉子蔷孪,还孕育了诸多跑车品牌怪伟,比如芍铺:玛莎拉蒂骂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车胚沥峭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车婪畴默:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)釜。   ●外观澄贰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车截圈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级据拌梆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色莫呜蘑,它们都是标准的行政级豪华车拌吩挟,有着一副不苟言笑的严肃表情剁劲,外观线条规整淘,那种气场让人敬畏釜掀弘。   而玛莎拉蒂总裁则不然媚佃,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别椭,但气质却截然相反洗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计彪倪,标志性的大嘴咄咄逼人诵骨,意大利人对于设计确实有自己的卓见默怖。   如果将总裁与同级别对手放在一起催,它无疑是最夸张睹、最具美感的谭纬。这的确也与细分定位有关系胚,奥迪A8烈陶、宝马7系这些德系豪华车都以低调妇遍、沉稳为不变的设计主线甜蓟潮,更多的在表达权利井拨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感醇琅。而意大利人则不然吮盎风,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乌式乱,即便是这样一款行政豪华轿车蔼氯梨,依旧坚持了张扬的风格贫凶。   这是我第一次见到新总裁的实车停吹涛,它确实比老款要漂亮雀恢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤湾悉参,而新款前脸带来的侵略性更具气质恫既。   车尾相比车头略显内敛射亭,双边四出的排气管成为了最大亮点肃勿对。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主筏,聊及为何选择总裁时型,他满脸诚意的跟我说夕:“好看!跟找女人一样扯管炯,好看堕。”“呵呵孔味,好吧卤寂磋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着脯钒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳很涩靡,卡钳由Brembo提供跺呸,颜色理论上是可以进行选装的想蹄既。轮胎为倍耐力P ZERO系列疽道目,前轮尺寸为245/40 R20恃降,后轮尺寸为285/35 R20似脯。   ●内饰身涪:运动豪华是主格调   置身车内详,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅立郝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计毙,显得有些过于保守了蓖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刚副,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方碉挖辩。   方向盘直径略大拨钡睫,背面配有尺寸硕大的金属拨片忱蒲,手感很棒蹲。导航系统为Garmin日,7英寸液晶屏尺寸不算大侮惠澈,中规中矩藕屏挤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中广沁,已经很少遇到长相令人深刻簿,而且相当满意的车了探顿悉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高回咖舌,价格低董搞咐,与同级别车型竞争性价比十分突出嗜。但在长相一直不怎么给力粱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线诵匣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了扛授。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俱,不走伪高端路线的致尚XT迷缮吕,其动感的造型非常独特朴屋浦。在我看来副交,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确去蒋闭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出琶,购车群体越发的年轻化距。   说他年轻读、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来苹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连帮敝氏,这只是时尚的一部分裙。   前包围的造型充满了视觉张力记对,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大巨前,雾灯框处还配备了镀铬装饰条黔探,显得非常动感骂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表乱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致洞挡寐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传壁肛酞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO骨涵腾,这也是在向合资品牌看齐仕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钢镰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调稳撇首。而在车身尺寸上鲍垫涉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陷患垦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铺,与他同级别的对手相比有着明显的优势灵亥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是额,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎逆哇前,多幅轮毂造型则走的是时尚路线核。   致尚XT的尾部同样不乏亮点飘,上窄下宽的造型十分饱满女,而且显得更加稳重尚艰馆。尾灯的造型修长罕,且正好与车头灯遥相呼应俗播,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念齿赦,动感陡疽、年轻牢痹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置写,虽然仅有三款车型配备此装置憨弄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现奥,想必也是极为厚道的显。" "  [汽车之家专业评测] 各位好僵蓉枷,我是汽车之家刘涛灰推古,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威哄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道芒炮瞄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”取。时隔一年后的2009年位仟潭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主晌,选择它的原因起算屁,用三个关键因素涵盖侈:“外观内饰漂亮捶补、静音好火碴、配置高”安己碗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威掠繁,作为老款车的车主乒,带着期许砰闺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙师,有了下面的车评势惶。   注释式:为了方便大家阅读宠粉绢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型肪赡喝,描述为“新君威”品。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受匡,以下各个环节的评价用满分十分制谦,做点评柔。   评分标准谈皇尾:   及格取淀:6分   表现尚可慈艰:7分   表现优秀蔽:8-9分   表现完美诞评氓:10分   外观购:先天胚子好唱食继,改改更“时髦”   改进评分测店:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肝剿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计写儡,应用到了现实量产的车型中零。在当时沁蓖宏,245mm的胎宽踞妥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上稍浅瀑,毫无疑问是走在了对手的前面抨刨晒。这种先入为主蛋墩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅旁刻滴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计临池,说君威有一副“好相貌”些,我想没人会投反对票啦粕凸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嘘警芬,18寸的大轮圈不仅保留撑棋恰,而且换成了密辐条设计疲,前格栅的修饰轨卡,在视觉上显得更为立体勺,但就我个人而言更喜欢老款榷墒将,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”断挺贸。俗话说“7分先天对乱,3分后天”篇特,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐镀耪,应对国人对“时髦灯具”的要求管,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贝贯凤,坦率讲灵鲸,不是我喜欢的风格谅,如果换成一辆科迈罗毖,我想我会投赞成票案幢。后尾灯恰汝忙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管康陇,视觉效果不错旦默纠,灯源亮度不刺眼刚,亮起时不会让后车问候“家人”八唾椿。   内装疙:对不足进行了优化芍庞,细节仍留有遗憾   改进评分撑:7分   我必须要承认谭戮朵,我是一个对细节做工异常挑剔的人刚森。从2009年到2013年侍婚,新君威经历了至少两次改款升级复蕾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题庐目鹅,仍未得到改进盒骡棋。强迫症对于细节的不足态,只需一眼就记在心里讥侯力,每天上车看到就会不舒服缔。尤其是澎该,新君威的前排仪表台与座椅之间匠,留给司机的跨腿空间并不大些,当你磕到膝盖外侧时疤,你会嘬着牙花子仙碌,蹦几个“脏字”天。   聊完了不满钮偏咎,我再说说好的地方十嗓佩。日常上下车韦水,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谁丰,我的09款君威开了4年跑了5万公里题就绷,座椅的“敏感”部位默楷酬,已被我蹂躏的起皮潞危、掉渣剖脆茅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酒,视觉上显得极为邋遢蒜菇惭。此问题鸥睫,在新款君威上得到了明显的改善动冗,侧翼立起的角度变衅,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像狡身,但此问题我跟厂商确认过捆,确实为真皮)居赂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坝。凭此一项逛笔聪,拉开车门的印象分就能加不少携呛赎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分么七氛,我的老款君威在二手车出售时胶氖,就因为座椅皮面老化的问题寿逃吨,被“扣分”兔黎谓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计梗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吝,好了许多士。8英寸厢、带有触摸功能的中央显示屏寥仆恫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后讨写汹,在实际操作时显得华而不实潦惶景。多数情况下要调节温度水卿活,只能用手指去“抹”掠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差年稼康,并且无任何的震动回馈提示危,行驶中操作不够人性化杏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搂常拈,相比老款的旋钮控制柏翱某,视觉上科技感更强鹿括。实际操作时呢薯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差镜厢豹。尽管支持手写功能浇徽兢,但表面手写板的面积很猩涔参稹,如果手指较为粗壮隆浦,表面面积不足以支持对手写区域的要求笑径邢。索性郴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捷喉。   小贴士插沟烦:针对上述功能的操作“鸡肋”高琴狗,我向厂商做过咨询耗累核。对方最终给出的结论是寐榔趟,此功能在研发初期抗娘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估婚,停留在几年前铣抵栋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求材,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”递。   仪表盘上的这块儿液晶屏寺,支持多种信息切换查阅崎蒋局,视觉效果自然更时尚吃,也符合当下的硬件的升级进化潮流会怀。但昧叉,仅就我个人而言际湍,我认为任何一项技术的进步与应用莽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的菇拔憾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锹浪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屎工,所以仪表盘的车速指针谭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感挫既顺,当你想从正常模式切换至电台模式时限碗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题培猴,时间大约在2秒左右聚妨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剁,因为系统的升级蟹酒,所以导航从路径开始到定位确认导航本憋,逻辑上相比老款车型户帮咐,要合理很多赴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑叼,被彻底改进响退。提个建议动钉鼎,新款对于路径导航的语音提升锹,在路径判断时锹土宪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捞腑,如果将“请在下一个路口右转的话术”漆垛第,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利烯勺荒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响年,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扔。整体效果拧垫,高音有提升缆惰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次讽沪妙。以往那种“嘣呲词、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现统碾,无法在这套BOSE音响上找到窟就。" "  亚洲土豪们最爱买什么车桓纤呵?加长版!与其给那些改装厂提供生意饭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纱咳。近日驶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L臂笔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上擎少,这款车就要正式发布了丁孙,海外售价14万英镑起列,约合人民币138万诺链蕉。国内250万以内应该是不要想了材勃,土豪们还等什么系,赶紧再加价20万下手吧M埂(注释娄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型跨典,外观上并无过多区别钒抡胖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表揭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陶逗矗,因为用三个字就能总结埔捂艘:没区别视瓣娘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乌巍。除了实实在在的空间优势凤,那种与众不同的气势也是重要因素之一泥界份,这种毫无区别的外观恕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晨泰。   英国人果然内(men)秀(sao)邻奖率,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱互纲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅废盗,改造成了两个相对独立的乘坐区域砷供标,原本的中间座椅则变身中控台垫湘,提供了空调剿写啪、多媒体朴临乐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键练擦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车馁辣。动力和传动系统方面伯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同缔商。   总结良圃炒:路虎揽胜L目前仅计划在中国檀倦眉、中东地区和北美市场推出顶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定箱官戒。另外唬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型淖獭,预计广州车展发布队。土豪们继续准备银子吧抹日涸。 免责声明苍:本文仅代表作者个人观点慌,与环球网无关麓裁李。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实登围镣,对本文以及其中全部或者部分内容膝、文字的真实性拧呛、完整性拼、及时性本站不作任何保证或承诺桐巷某,请读者仅作参考庙团簿,并请自行核实相关内容拜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候较炭旅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相墟面,那就是新一代天籁·公爵婚搁峰。早在2008年6月粒司负,东风日产就推出了天籁·公爵煽,它的外观努、配置均有别于天籁其余版本从蛋,更加高端大气上档次毋琅。也许它不是最走量的版本歧乔,但绝对是天籁系列的一面旗帜廖哺。在让大家久等逾半年后沫才,新一代天籁·公爵终于露面妥隙,我们也第一时间对其进行了实拍掠斜伐。据悉辑夏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相庞苏词。 『注克:为方便大家阅读浦浅,文中天籁·公爵简称公爵版炔第目,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日霉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测簿夸门,时而艳阳高照恃班痞,时而大雨倾盆盯甸说,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点零,与身旁碧绿的草地相得益彰萄佰。我盯着它看了许久硷弛谦,心里盘算着抒镀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来偏集匪?   嗯盯邯,画下草图之前得好好思考这个问题蹈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嫂腑举。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错登匠关,唯独看起来太眼熟莎,对旗舰来说这可不是好事涣,在A6L甚至A4L面前糙泉善,A8需要更多长者般的自信慷台耐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸叹皑凉:六边形进气格栅面积比以前大了不少笑叔,而且线条硬朗到接近于矩形玲宠钨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体社,从前脸横贯而过蹦,再加上全新的矩阵式LED大灯干千陌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧报脆悔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊侵,它是A8这次改款最重要的升级之一仿搔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现勺晦。以前大灯为例啸潦测,分为远光驴弗、近光迟、转向/示宽这三组仑,所有光源都由LED组成拭从,通过与摄像头拦、夜视系统旧筋杆、导航系统等部件的协作氰死关,可以实现几项很有趣的功能抨:   在Auto挡位开启远光灯纪释,一旦摄像头探测到对向驶来车辆甲嗡履,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置隶陷,瞬间关闭部分独立的LED灯体仙,会车结束后帕双畦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态殴稗龄。在整个会车过程中据纶巍,对向车辆的位置一直不被照亮哼饯,而其余位置能保持远光照明状态界摆撤,既不妨碍对方驾驶员视线摆番浚,也不影响自己观察前方路况阀,相当智能捶。   当夜视系统探测到行人时钒,LED灯会连续快速闪烁三下泊,对行人起警示作用嘿猴,如果夜视系统探测到牛救案姐、羊之类的大型动物抚骂磊,LED灯则不会闪烁祷熊,避免对动物造成惊吓遂聊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测怕嫌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整帅瘸。另外它的转向灯采用动态效果泌昂许,灯光朝着转向的方向滚动点亮鳖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕灌匈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力脖鹅,提高安全性穿捆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行但,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现末,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乃四,有些来自室内的模拟演示弧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下料襄稿,看看这些功能的实际效果到底如何蜗。   跟前脸的改进相比强瓜催,车尾变化幅度要小得多苇嗽勺,主要集中在尾灯部分钵烈,线条更加瘦长葡课、扁平篡稳,视觉效果更干练波瞪。除了那个“A8”标识蠕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思奸沸褐,看上去还那么年轻运动才葛,缺少沉稳气息身箱娩。再打开车门一看噬藕,我明白了亮蝎未,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱獯头臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车狭鼓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型箱,使用了和路虎卫士相同的发动机侧,配备了六速手自一体变速箱剧讲,以及许多高端的配置恐泰恃。让这款车有了很多吸引人的地方倾,但通过试驾骡痪答,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感边豌速。很多设计还不是很成熟坡曹锑,尽管这样蓝,这款配备了柴油发动机的SUV舜偿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现厘牧,依旧在同级别具有很强的竞争力倾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沏虑,尤其是大灯组的设计彼伪斯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入黔龄,都比老款看着更有质感仓憨侯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯盼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小犯两。此外鲁盾能,中网的设计很有层次感顷兰计,运用了一些镀铬饰条疥理互,也让这款车的前脸显得更大方福人女。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扳囤邪,钣金工艺还有待提高虚菩。   车身侧面造型亮点不多顶朽,线条还算比较和谐吧棵僧峰,亮银的行李架比较好看挤陈慕,但实际用途不大刺喂绒。车窗所占的侧面比重较泻富忻选,稍有点显得失重汾氮段。四个车轮显得很粗犷喀山,轮胎品牌是玛吉斯盗犯秤,成本并不是很高普,这组轮胎胎面有四道宽沟设计携习炊,注重排水性能矛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差极。   车尾的造型比较臃肿顾,相比车头来说了色查,造型并不是很美观彼,尾灯的轮廓没有什么美感可言动凡壕,轮廓显得比较生硬烯。车尾下包围外观设计的不算太成熟党,驭胜使用了三点式倒车雷达革井,在实际的体验中测袜韦,探头反应速度稍有些滞后姐害,给驾驶者的观察带来一定的不便翠蕉吼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离促。   本文导航标脑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今版疲偏,已经跨越了整整40年隋滩。在这期间橇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代陇?当这款全新君威GS出现在你面前冷燃,这个数字就已经不再重要纱亩睛。每当我们回顾历史汉舌,终究也是为了更好的感受当下铆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史合荆,的确也不太容易考究枷,所以话不多说前剂,马上进入主题攻歉。   君威GS是别克君威的高性能版本瞧烂,作为其最明显的身份特征趁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泊潦,攻击性十足的设计让人印象深刻檄冯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感锰含捎,采用盾形设计藉构堡,显得非常紧凑绩。大灯部分全系新增了日间行车灯贾落,整体造型与普通版君威一致凄姜串,仅在内部细节上有些许不同焦并处。   车身长度巴磊、高度比老款略有增加馁翱奶,宽度和轴距均未改变碌轿。侧面线条也是延续了之前的设计戎,十足的运动紧凑风格椿日蔷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份节薯,十分醒目叛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂角心,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嘛伶卿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形牧诲,更显紧凑煽。LED尾灯为全系标配娶,灯罩经过熏黑处理钮,提升运动感赌蜕品。作为动力更强劲的运动版车型腥税,方形排气口比普通版的圆形更加时尚监柯瓢,同时也满足了更大排气量的需求该。   本文导航叙:" "  近日赫,奔驰MLC的效果图再次被曝光假,奔驰MLC由新一代ML的平台打造肩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计币刃,融入了轿车的设计元素巫谁。据此前的消息散奈,该款车有望2015年推出鲍抹翟。 奔驰ML   从最新的效果图来看粪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿你,拥有相似的大灯造型摊穆晾,以及下保险杠的设计伪碴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈透羔。此番设计目标很明确儒梳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手管超闺。   动力方面也来自新款ML衅临淌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW楼耽溺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW揉身,峰值扭矩400Nm须衅富,编者猜测未来MLC将会延续该动力衫。不过花,MLC未来还将推出AMG版本馈琅催。 责任编辑遂颧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年焙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新桥度啊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乔绕,然而对于消费者来说都凭荤,可选择性太多也未必是件好事慌苍唱。许多车型的定位都非常接近路,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蜂冀,那么它们到底谁更运动死陪,谁更适合日常驾驶匙评捂,谁的性价比更高呢驾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析炊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看操赁,马自达CX-5在价格上具有一定优势愧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撇,其它车型在20.78-25.28万之间熬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盟些醇,价格适中仙镣,而且动力和配置都很不错炉。反观翼虎财痉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痞览先,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万渺贩梗,但翼虎胜在配置丰富农潞、动力强劲钎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坤丸焦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万渴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色骗从标,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比础沽馁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汾,这听上去有点意思舷拣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话币柯红,那么结果显而易见假柒链,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米椒层度,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹懂。然而消费者大可放心础邻效,CX-5的动力也绝对称不上弱悸古,尤其是市区行驶妓港胎,它的整体表现很轻盈豁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性壳,没有涡轮发力时的突兀感册姆,这让它驾驶起来更为轻松窗葱围。   无独有偶胃乃匪,两款车都采用了6AT变速箱错细,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点父,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣逼派。可惜的是腻蘑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鞍司。另外肯磷复,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现教鳖,常规的形式很容易操作殴耽其,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡内朔,并不易于操作扑酬焕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想耍池凄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距棠扮迷,与翼虎也有将近3米的差距幢碗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响改鞋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彩横弯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进夸。   油耗向来是日系车的优势所在辈蹲箔,CX-5的发动机压缩比高达13:1惶炮绩,并且装备了i-stop启停系统惧哎递,这让它的节油表现比较突出趟。在气温32℃坏晚、全程空调酵老店、车载一人的情况下啡报恋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试矮,其中经历了畅通和拥堵等路况鲤手,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km迫膜嘛。同样路况下倍齿福,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弹寥猩,尤其在开空调的状态下识猴,翼虎的油耗表现实在令人担忧啸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显患。   作为一款城市SUV夺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当思细碑,都采用了多片离合器式中央差速器骂诞,并带有四轮电子辅助制动蛾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困船集。从我们之前的测试来看俄妒汀,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狄佛,所以脱困相对轻松一些嚷任。不过在这里我们要告诫广大消费者女辫蓝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嫂,但两者的定位都是城市SUV隧瞧,越野并不是它们的强项希钝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标陵,油门踏板的脚感捐鞭、方向盘的转向手感江庐揉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要培达,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蹬。值得肯定的是簿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手断呻绷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准郴协。然而相比之下吨仓,CX-5的整体感觉更加轻盈趁,它开起来并不像SUV胜,车头的反应更快世姐,油门踏板的调校也更加线性佬勒,而翼虎整体感觉更加沉稳葡焕,底盘扎实节瑰闭,但或许是由于整备质量更重的原因迸混谁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显量。   就驾驶方面而言棵,CX-5给人的整体感觉是动力够用口撑创、油门线性疟霜速、操控性出色颂提眷,可以用“好开”来形容宛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嫌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感洼埠,但翼虎的发动机输出并不线性暖茎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剑桥苔。另外辞叼烙,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉杆身乏,加速牌辅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嘲猴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鼓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑染亩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质貉,放眼整个市郴伟骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见寞鸵,基本上5个手指头就能数过来射伤库,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者攀熬面。   有关于新款E级外观插乖、内饰及空间方面的介绍累,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 茸便。在我的这篇文章中梢沸,主要关注E260L动力方面的表现表酿蓉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惠提,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW倪,最大扭矩则达到了310N.m秃。虽然排量并不大设独,但是通过加大增压值掳宿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手换诽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缮却,对于这款变速箱晾篇,我想大家已经很熟悉了滔画。只是我想再说一次癌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盲,但在日常驾驶过程中加焚汉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炯扛。大多数情况下温和桶颓绥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验癸委。   只有在深踩油门的情况下忻脓船,E260L才会爆发出他凶悍的一面幌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情刮芯动。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话界,你也可以说他动力输出不够平顺尉撵。   一直以来查鬼偏,我都极为中意E级的悬挂调校钒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心慕凸藩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感梦惨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候未嘛,我挺惊讶的慈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布姜蛊亩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拐萄。可是仔细一想毛稳,也很难怪宝马会这么着急妇啦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”庞啤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鳖。据悉懊偏,宝马4系Coupe将在11月12日上市讼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鹿伎。(注吹:为方便大家阅读很哎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蚂搂,在你初见时副淘毙,很难相信自己会喜欢上他扰陶。因为你花痴于帅气拉风的外观舰汤遁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动竭,那么他的表现自然不会入你法眼长。但时间久了廓芳,你发现再帅的外表也会看腻缺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷会,放松不下矗敬。这时锰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看朝、运动但不难受的座驾五。而伊比飒旅行版就是这样的一款车岔,除此之外卧排识,他还是一台很顾家的车隘郴。   没错壬磊,他没有特别帅气的外表苯笑,没有特别强悍的动力嚎撇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识李虹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻刀踏巾。下面桑哇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解力。   ●车头造型犀利守、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙帘伤抡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌凸,定位低于大众手。现如今廊菱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产互,而伊比飒便与POLO出自相同平台筏。因此在车长等诸多细节上骡末本,两者都十分类似奸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长极、1.693米的宽度筏皑髓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大此咖帕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车徐耪,这点确实让我感到吃惊缆刺衬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一棠俗缴。可以肯定的是晤雾虾,你无须对他的实用性产生怀疑究袱非。   你有没有发现灯篱棉,他的日间行车灯沟浆窃,很像同集团的老大哥奥迪A8物?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份科狈。但毕竟腊佬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂哩脓,他的目光也需要这样嚣张璃顺角。   从车侧过渡到车尾锚,顿时觉得懊人,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格填,从凶狠瞬间变成温顺别涡。我揣测不出设计师如此分裂的思路达淌冷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品七。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎歇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力韦滑秤,而在我们的制动测试中缺,他的表现也确实不负众望地屡慧。我写这段话的时候徊,一名同事从我身后经过说了一句娘:“哎没谎,这轮毂挺漂亮的”爱款侣。确实氏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话集策,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名剩锚览,在我看来另外两位应该是300SL和964我辣诉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100期本,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间盟杠绷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徊耿。   直到1949年钳奉稻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功际。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时爆,速度竟达到每小时 132 英里漏,不仅完成了试车垦,还一不小心成了世界上最快的量产车型编。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贡,正当捷豹稳步发展的时候豆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线妓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失多。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺物炒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中俱,英国国宝危?人类想象力的结晶媚篙韧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美实炯肪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷和,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他暮觅涉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type雇,正当捷豹稳步发展的时候妙构,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线琴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匠龄,自内而外散发出优雅迷人的气质控播嵌,在这份自信与优雅之中棉梳筛,还蕴含着极强的力量感两不。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典秸千藩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼番仕。   作为E-Type在21世纪的继任者伪瞥煎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辨,他更是一台纯粹的运动机器郝纤圃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代墟豆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惰晴,刚刚我试驾的是一台量产车富。即便是用再前卫的眼光去审视武韧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型涡池绰,不过现实就摆在我的面前贫,它的的确确是一台量产车憾疼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赎褥。所以舌吠美,还是让我们先合隆下巴肩扁、收起惊讶横,一同来了解一下这个叫XL1的家伙集攫全。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年净,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念森夕尸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发戮,而等待总是值得的溃,十年之后的今天爸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1落使巳。   ● 外观盾:旨在降低风阻   关于XL1的外观项啥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它情颗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球净垛绞,他们的心中只有一个目标寥息,创造一个前所未有的风阻系数——0.189帘窜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解吹尖,也皆源于此什凑崎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm习狠卞,轴距也只有2224mm酥艾,如果用世俗的眼观去衡量懂掇,它甚至比一台大众POLO还要型ā,不过也正是因此潮雷晌,它才做到了POLO永远也做不到的剔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准甜寥扁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命硷卡掠。   出于降低风阻考虑朝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低羞晤哄,面对这样的设计贬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入念档锯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案耐袖判,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”扮紊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瀑惰,大众XL1的目的只有一个甲水码,那就是降低风阻可庇。而为了达到这一目的趣库蛇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代侧突偏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像绅矾,不过相比于传统的外后视镜佬新藐,如何掌控与后车的距离是个问题步莱。   ● 结构厦粱社:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想韧,除了完美的空气动力学设计外体水,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用论赔渭。作为一台重量仅为795千克的车型徐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涂,约占车辆总重的21.3%梯,除此之外班夸巾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理躬姬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾木,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅ⅰ,复古而粗犷的外形狠,彪悍的身姿擂七,经典的圆形头灯尾,这些都是我选择它的理由培标。那么在我稍作白日梦之后蹲窜铃,请各位看官赶紧打断我的妄想悔,拉回到现实里如,假如我的预算仅仅有二十几万的话悍氦,那么好了铜,牧马人买不成筋惦强,自由客或许能让我望梅止渴谷疮。同样复古的外形标蓉,依旧是个好选择僳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品便,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话檀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀价。单就车头来说士弹横,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子看黎。简单中又透露着经典的味道梗弛戊。另外突,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条孤堆聚,突出了力量感女姑令,Jeep的家族风格立马突显诫贡。   车的侧面造型同样如此风格断袒,走向笔直陀,简单饱满岔侯墩。当然不能仅仅介绍外观设计奶姐,作为一款SUV播,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涵凭龚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°腾,离地间隙205mm撂虽娠,应对一般的越野路面足够了泡。   车尾的设计十分简洁得士蹲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条饥盒,小巧又十分有力量感睡熔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃揽围,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看邪鲜。从总体上看爽氰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似常罗炬。   本文导航港:" "  国人自古就有一种“侠”之情节改,而“侠”自古就有不同定义坑,“言必行搬搅睡,行必果闯申呵,己诺必诚磨去,不爱其躯郡,赴士之阨困推缆,千里诵义者也谓之侠”背。他的形象亦正亦邪谭,游走于主流与非主流之间自成一派裙。随着近年来都惹犀,国内越来越多的人们陌爬汤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时赡纬霸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势岁蛙灿,开始在国内市场发力视府。其中贝,路虎全新一代揽胜运动版光铺狄,向无数消费者展现了一种精神槽杉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神固涝。   路虎全新一代揽胜运动版船,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概啤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调功桔,它的独立特性被设计师完全释放誓愁耽。如今木蟹,这款至今为止速度最快菱飞、相应最迅速兄、反映最敏捷的全新路虎互薪坞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悉孝房,冲入国内汽车市炒稹,夕阳下一人一车蓝,古道中虹纬,说的是情义无价辟燃泪。谁人不为它心动棠?路虎全新一代揽胜运动版沸,驶入我们心中!   65年来涧烽媚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者筷琅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”精。如今红厂苫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版贸拣范,再次席卷世界蓬尺,那完美的车身比例何,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌伸恫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为倾肆:4850mm*1983mm*1780mm惹,前后轴距2923mm涵侩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哄捶,3.0 V6 SC汽油版HSL两、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版翻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蜂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型檬。   姿态万千的路虎揽胜运动版粟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伤,无拘无束的气掣恕,气宇轩昂的出尘之表乃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹态嗅裴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒勃传蒙,厚重的前脸郸,配合后倾式格栅设计辱,更突显了它的自信写棵。发动机盖上两条凌线刚强有力角锤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钡苦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情梨绞贿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体浮祟。   车身侧面线条的风度也极不平凡袒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寄,带有亮黑色指状套件乔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口继感,装有亮黑色装饰边的后视镜认贤卵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致喂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奶,这些铝合金结构的轮毂分为煞:19英寸5辐式铝合金轮毂谰似色、20英寸5辐式铝合金轮毂孤菜帮、21英寸5辐式铝合金轮毂来、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂刑、22英寸5辐式铝合金轮毂巨,无论您选择其中任何一款蒙,它都可以陪您乘风破浪璃旗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐普,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蜡狗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中届,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯激撩舒,整个车尾看似简单却极不简单全。   本文导航维镜:" "  1998年疵新,广州本田成立腐损仕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叮抒丸,而时光推移荡屑匠,今年9月12日忌烹棺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆虑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户订默。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁力问胚,我们今天将穿越时空阂峰诉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型舰唯。它虽然是日版右舵车型屑僻抵,但3.3L/100km的平均油耗洼、双电机电动CVT齐恭、大容量锂电池笨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧携咀掳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭驮坡弟。   外观更加原汁原味孩徽什:说到原汁原味盎娇毒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本腥瞧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同币,更运动搅背。混动蓝色特征佩虎琳:作为混动车型鞠菠洪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梢撼獭。   在下保险杠处衅境,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻理。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节裙,混动雅阁同样采用全LED大灯设计催。混动轮毂稿敞烹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志旁取扩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舱穗泻,为节能更尽一份力昧褂。   本文导航溺:" "  就在前两周苇柏,我的同事刚从上海归来匈蹬,当时就是为了试驾上海大众的朗行池磨,而在不久后的今天隘惋案,我来到了大理洪,依然是试驾一款来自上海大众的新车磋温,虽然我与我的同事地域不同吉剿,但对于这两款车而言椭嚎轰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来歧,我不得不从朗逸说起售,由于现如今大众陌杩叮块化的产品研发募蔽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品浚寺,朗逸呸徽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碾糕淘,它们的关系算是孪生兄弟疚觅斡,反正我是这么理解的煌阮识。   目前朗境的广告已经全线铺开接瓦坞,消费者的关注度也很高疏郎,虽然我个人比较抵触目崤块化的产物(感觉个性不足)袄女蹋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拭古盗,其次在10多万的紧凑级车里毕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了且号。所以销量方面自然也很喜人俺拭斗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台羔。   从英文名来看砷离焚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版葱些褐,朗行的英文则是Gran Lavida吾,其实如果从相似度上来比较立,朗境与朗行更加接近泡,因为它们均属两厢车箍俱。我想对于这样一款车来说腿,大家都不会有什么陌生感慰牟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍墩眯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章沽,我在上面也为你准备了延伸阅读辛醋,可以先行了解一下辩念离。   说实话拇偿,朗逸筒欢门、朗行室茨惜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸检讹冀,让我来区分一下孝呵,估计我也需要片刻的停顿雾擦,因为它们实在太像了!就朗境而言弟沧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条隧弦劳,并将内部更换为蜂窝状造型豢两看,包围下部使用了黑色塑料拼,并加入跨级风格的银色护板牛,此外前雾灯变成了圆形孝闷泵,以上就是全部它的特征了份。   既然定位于跨界车厕筏安,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙眉络劣,同时为了更加配合Cross风格讹,车顶还加装了行李架其挫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙切,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赐。粗犷的风格也体现在轮毂上效,样式上很难用语言准确的描述出来骂福,总之很复杂戮巢第,其采用了抛光与黑色漆的双重处理憋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雄疆。   尾部的变化几乎与前部一致措艘献,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法囱侥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理公献,说实话就车尾而言逻兢,我感觉朗境比朗行好看了不少夸莱泊。其它方面再无不同观部坚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的添蓉覆,转向灯阜颧毙、倒车灯加得柬、刹车灯还都是卤素的的咎超。   本文导航骡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾固鸡,所以无论是合资嗽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣捍贝瓷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性懈,白领阶层膊,夫妻年收入有50万元左右闲烦,有房惊去浆,老公有车沦娇兽。实际上醋,女主角目前也有一部老速腾车就犬楷,开了已经7年准备换一台豪华SUV拍欺。这位女车主喜欢玩蔫,追求年轻苹肌熔,注重外形猎,并兼顾户外岭杰孪,不喜欢纯越野车型离,而购买价位瞄准了40-50万元领域藕。所以我们直接选择了宝马X3霞念茶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较乓酚笺。   为了公平竞争骨缚,我们选择的车型如下外甘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 遁坤腿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型失窝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蛙,三车的价格虽然有些区别辅窟横,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠称来糕,所以三车实际购买价格差异较小藤谎。   对比项目一锑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的怀杜,特别是女性侠铃,希望自己能买到一款好看的汽车腿,就如同提包还有衣服一样圣邵乏,特别是成熟女性龚骸椿,尽管喜欢标新立异却荷,但也更愿意接受时尚动感的类型海强工。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔚,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯萍辽,相比以往方头方脑的设计冗盼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少供炒涵。更让人动心的是纬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素伴,同时形象也不乏干练紧凑铜嘛伸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润桑炔,线条流畅培熄妨,稳重而且动感硼但,因此吸引了不少消费者来。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性久形,但2013款并非全无变化概艰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疮方告,此外还有大灯形状淋、前后保险杠笺、尾灯抖、排气管方面都作做了一些细节上的调整拘铰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些闯瓤。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计不峡汰,锋利的腰线虎,近乎方形的前后车灯枷抗屑,甚至连轮眉的造型都是方的涉,虽然它是一部纯粹的城市SUV啥灸屡,却似乎在它身上找不到什么曲线貉,因此在奔驰车型中也算是有个性的贩姥。对于女性而言贝骆梗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了粟舶电。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面高,三车都不约而同配备了氙气大灯氨敦诞,区别就是虎投,宝马X3采用了远近光分离设计剁绘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体呵。另外疙苔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烂羡拧。另外半,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯楼,而宝马X3大部分车型则无此装备袍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面餐行铅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心晒脯,都50万元的车型摔,自然都是配备比较好的轮胎品牌泪隘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的紊,这些方面倒也不用纠结兰。另外需要说明的是坛据冕,宝马X3是没有备胎的噬梨,因为他采用了防爆轮胎潮,可以零胎压低速行驶一段距离羔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大割济,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹李,所以基本打成平手唤祁爆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型脊年褂,从两款车型的厂商指导价来看木想,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略冠煎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)煤莲虾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骗砍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计表努:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”剔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要澳塘瓣,这一点奔腾X80的确做到了墓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念募顽即,X造型的前脸具有很强的立体感讹砷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚喷无捎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息霞览,尽管这种感受也仅能停留在视觉上呈绘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用弘缸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升截搭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线芹兴斧。轮廓清晰的六边形进气格栅娜芜,中网上三辐式的金属饰条穗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度失蹿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式彪芬窜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度羔氢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计斗,只要消费者能欣然接受慕姥,似乎一切也都无可非议恫农荚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面溅徊,除宽度相同外琉棉,X80的长裸汞、高及轴距均占有绝对优势安,反映到辆车的侧面造型上碑半,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形度口,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态扒廊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蝎,上扬的角窗结合扰流板的装配慨,使两款车型都增加了不少动感的元素疗孙项。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浅泼泰,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感颁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔戊惠史。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气淖缆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化春拈,饱满圆润的风格依然占据着主导丘典。与X80的刚劲有力不同隙寒,ix35的线条运用更加柔和峡锹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力袍癸翠。没有尖锐的棱角授题,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素稻衔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象量,飘逸的灯带向后延展波,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神们劝核。同时倒车灯的独立设计惋染,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一客楷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变岁携聪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下躬伞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目岛嗓。同样的手法也适用于尾灯龋两娃,在原有基础上嗡司,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入反篇撤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升篇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂努诲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色擞袍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17罗检渺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17提问,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鹊归茫,在此提出表扬响妓谴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒刹霞,或许在两年前酪姑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准僧,然而随着技术的进步容珐涡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内俱嗜鸡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力氨镐赣,其中就包含奥迪R8擒。于是泊叹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱瘦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒苍充挟,然而它的提升还不止这些猛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动抚敛,更换了全新样式的LED前大灯晒,眼神更加犀利慨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化汗,但我依旧很怀念老款车型的设计窟党,目光凶狠又容易让人接受督,新款车型的大灯尽管科技感更强寄,但略微缺乏眼前一亮的感觉团呜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惩敝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠扭胶,如今又恢复三道杠的设计刑烹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响猾惜臼,大多数人并没有注意到这一微妙的变化啦疤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事抹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果乒。此外井,尾部排气管的造型也有变化乳熄,新款R8采用了圆形排气管瘸谁具,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调编,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成统畴,排气声浪十分震撼熄苛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式忙,加入了红色的菱形块设计楼爸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份杰污。" "  作为自主品牌中的翘楚另,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高溺,凭借可以比拼合资车的出色品质赊贺,以及丰富的功能配置捅粒,上汽荣威品牌获得了更多的关注贤垫宿。而旗下最为畅销的车型550忻门届,更是在已经拥有大量客户群体的状态下畅拨,进而发力推出了新款车型膏似卞。涡轮增压与双离合的搭配组合署镣绞,现在已经不再是合资品牌的专属优势番溜昂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗溺。   全新550在设计上的改变毖俄顷,其实并没有达到颠覆性的地步忻辫,很多熟悉的元素仍旧得以保留莲拈第,但对于细节设计的改变能钵锭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液隋。对于这款相对年轻化的产品来说渴屯并,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素抢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯亩,就是对于这个问题给出的最佳答案雇。   至于尾部的改变谅弹擎,全新550同样给出了相对应的答复瓜家牌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计焚,相比之前的分体风格欺,这样的设计就要顺眼了不少禽,并且所营造出的动感效果也大幅提升充贬。圆润的造型设计僳蹿点,让全新550在视觉表现上平易近人欣脐糠,没有浮夸的线条勾勒性坡盆,也没有复杂的部件布局窟颗。   本文导航懦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力弓教墩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题句暑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据缓纪鬼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据逢徊,但在上海汽车眼里尽逻,以上的内容似乎已经成了陈年老调儒捶,一款足够智能拖,智价比够高的车按,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车痉贩程。随之诞生的形歼安,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钢畔琳,在经过近4年的进化过程中劫矾盯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化邓,如今呈现在我们面前的毯,已经是具备国际水准的一线产品送面乳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0图寝。相较之前的系统寐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能道烷别,操作也更为便利嘿错,相信会给我们带来全新的行车体验似。 本文导航档梢峰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泥秒,会看到各式各样的旅行车塑璃,但是在国内旅行车却成了稀有动物关抄斯,由于对汽车文化的不同呕烷佃,国内的旅行车市场比较有限跨钒下。在记忆中母抵霖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车镣软,比如桑塔纳旅行车悼暇、马自达6 旅行车睫互坷、凯越旅行车等等白蛇,但是它们都遇到了相同的问题纤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”坚,根本不符合国人的审美标准星撕词。其实搅匹舰,从功能与实用性的角度来讲谱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美论捣。为了证明这个观点阀比,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称架卤:A4 Allroad)婪柑橇,与它直面对话的是国产奥迪Q5辽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈唱,作为SUV 车型菜茨链,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实歧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”但,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”露,但是现在还未引入国内诡词。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型桨脓